-地形對聚落及交通線路分布的影響教案(最新整理)

1、課題第一節(jié)地形對聚落及交通線路分布的影響課型新授課案例探究課時2 課時課 程 標 準標準解讀舉例說明地表形態(tài)對聚落、交通線路分布的影響1、“舉例”是指提供典型的案例讓學生探究，體驗自然環(huán)境對人類活動的影響。案例可用教材提供的，也可選擇其它案例，最好是當?shù)匕咐?、舉例說明”強調了案例學習的目的是讓學生在案例中歸納一般性規(guī)律， 并用來說明具體的事物。因此要求學生掌握案例分析方法，實現(xiàn)知識向類的知識的遷移。3、“說明地表形態(tài)對聚落、交通線路分布的影響”，主要學生掌握地表形態(tài)對聚落類型、分布、規(guī)模、發(fā)展，地形形態(tài)對交通線路密度、布局、形態(tài)、走向的具體影響，對影響聚落和交通線路分布的其它因素有一定了解

2、。教學目標知識與技能1、理解地形對聚落類型、分布、規(guī)模和發(fā)展的影響。2、理解地形對交通線路密度、布局、形態(tài)、走向的影響。3、了解影響聚落和交通線路分布的綜合因素，學會進行地理調查。過程與方法1、通過“地形對聚落及交通線路分布的影響”相關案例的剖析，提高學生從 圖文資料中獲得信息的能力和分析解決問題的能力，初步掌握案例分析的方法。2、通過聚落分布的影響因素討論，培養(yǎng)學生發(fā)散思維和綜合思維，逐步提高學生認識復雜地理問題的能力。3、通過“鐵路選線方案”的選擇和評價，體驗解決問題的過程，實現(xiàn)一論聯(lián)系實際，學會分析問題和解決問題的方法。情感態(tài)度與價值觀形成自然環(huán)境是人類賴以生存和發(fā)展的基礎的地理觀念，樹

3、立因地制宜、人地和諧發(fā)展觀，進一步強化柯可持續(xù)發(fā)展觀。重點地形對聚落類型、分布、規(guī)模、發(fā)展的影響；地形對交通線路密度、布局、形態(tài)、走向的影響難點案例的剖析以及案例分析方法的訓練教學準備自制 ppt教學過步驟與內容師 生 行 為時間第一課時生：自主學習課文 p88-90。并完成：學生自主- 1 - / 7程設學習， 老師指導。計一、地形對聚落分布的影響1、聚落的概念及分類ppt 圖片展示三種地形區(qū)：平原、河流階地、高原，并給出三個地點， 提問：如果讓你選擇建房地點，你會選在什么地方？為什么？（1、選擇平原地區(qū)：分析平原地形的優(yōu)勢；2、選擇河流階地：分析河流階地對人類活動的好處；3、選擇高原地區(qū)：

4、分析高原建房的原因。）小結：聚落是人類從事生產(chǎn)和生活活動而聚居的場所。根據(jù)其性質與規(guī)?？煞譃椋撼鞘泻袜l(xiāng)村。師：指導學生討論。生：討論建房選址。ppt 展示半坡原始村落：半坡村落布局在什么地形之上，這樣的環(huán)境給先民們帶來了什么好處？師：指導學生討論。生： 閱讀課文“半坡村落”，討論建房選址。小結：由此可見，從古代到現(xiàn)代，在聚落的形成和發(fā)展中，地形這一要素起到了至關重要的作用。下面我們來探討地形對聚落分布的影響。ppt 展示：教材 p89，圖 4-3，4-4： 1、哪幅圖表示的是山區(qū)聚落？2、平原地區(qū)和山區(qū)的聚落有什么樣的差異？為什么會有這樣的差異？生：討論。師：引導學生從地形的角度來分析。地形人

5、口分布聚落規(guī)模平原平坦廣闊多集中大山區(qū)復雜少分散小過度：從兩幅圖的比較來看，大家可能會有這樣的感覺：平原地區(qū)更易形成聚落，那是不是所有的城市都發(fā)展在平原之上呢？現(xiàn)在我給同學們介紹一個高原上的水鄉(xiāng)古城麗江古城。討論：請從地形的角度分析為什么在高原上形成了這樣一個古老城市呢？生：閱讀“麗江古城”。討論。小結：麗江位于亞熱帶，海拔高，西北有山阻擋了冬季北邊來的寒冷氣流，使這里冬無嚴寒；海拔 2400 米，夏無酷暑，是地形造就了她宜人的氣候，壩子（山間小盆地）地勢平坦，玉龍河水源充足人類在這里聚居。師：引導學生從地形的角度來分析。過度：這是高原上的聚落，下面我們再來看盆地中的聚落。ppt 展示：“塔里

6、木盆地綠洲分布圖”，思考：1、在塔里木盆地中，城鎮(zhèn)的空間分布與地形地貌和交通線路有什么關系？2、除地形之外，影響聚落分布的因素還有哪些？師：指導學生自學和討論。生：自學課文p90“塔里木盆地的綠洲” 和圖，并討論左欄的問題。小結：塔里木盆地因深居內陸，四周高山環(huán)繞，氣候特別干旱， 山上的冰雪融水在盆地邊緣形成綠洲，人類逐水草而居，綠洲提供了平坦的地勢和肥沃的土壤，充足的水源，從而形成串珠狀分布在盆地邊緣。通過以上的案例分析，我們可以發(fā)現(xiàn)地形除了直接影響聚落的分布外，還通過氣候，通過水源影響聚落的分布。受各地不同自然條件的影響，我國聚落的分布具有以下特點：地區(qū)分布特點主要原因北方平原區(qū)規(guī)模較大，

7、多呈團聚式，人口較多地勢平坦南方低山丘陵規(guī)模較小，空間分布相對分散，人口較少山地、丘陵，地形復雜云貴高原多分布在山間盆地地勢平坦青藏高原多分布在河谷低地海拔較低，氣溫較高課堂練習：讀圖回答：說明燕京城城址選擇的有利自然條件（07 年全國 i 卷）師：提示學生注意審題“有利自然條件”。- 3 - / 7地形：位于山前沖積扇（平原）上，地形平坦。氣候：西、北背靠群山，東南面向（華北）平原（海洋），可有效增加夏季風帶來的降水，減弱冬季（西北）風的侵襲。河流與水資源：有河流經(jīng)過，提供城市、農(nóng)業(yè)用水，以及可能的水（漕）運。農(nóng)業(yè)：土壤肥沃，有利農(nóng)耕， 可生產(chǎn)城市必需的農(nóng)副產(chǎn)品。生：與同桌合作完成。第二課時

8、唐代詩人李白有詩“蜀道之難，難于上青天”，道出了地形對交通線的影響，下面我們就具體來看看地形是如何影響交通線路的。自主學習課文 p91-94。學生自主學習教師指導。ppt 展示：“中國地勢三大階梯”、“2000 年中國交通線路密度分布”圖?；卮穑?、對比分析我國地勢三級階梯上的交通線路密度。2、討論我國地形大勢與交通線路密度分布之間的關系，并分析其原因。小結：第三級階梯地勢較低，為平原和丘陵交錯分布，也是我國各大平原所在地，修筑道路受地形限制少，各類交通線路較多，線路師： 1 復習我國三級階梯的地形特點、主要地形區(qū)及分界線。（基礎班） 2、指導學生完成活動題。密度大。第二級階梯海拔多在 100

9、0-2000 米之間，為我國高原、盆地、山脈相互交錯分布區(qū)，交通線路密度明顯比第三級階梯低。第一級階梯為青藏高原，平均海拔 4000 米以上，是谷嶺并存的高寒地區(qū)，因而成為我國交通線路最稀疏的地區(qū)。生： 完成活動題。過度：下面我們再以四川省為例，看看中等尺度范圍不同地形區(qū)交通線路的布局有何不同？ppt 展示：“四川省地形和交通線路分布”圖?！啊庇懻摚?四川省不同地形區(qū)內交通線路的布局特點和形態(tài)特征。小結：盆地中部為平原，交通線路受地形影響小，以連通各聚落為目的，交通線路呈網(wǎng)狀，川西山地高原受地形的限制，修筑交通線路時，為了避開高大的山脈，多沿河谷、山谷延伸，呈“之”字型。正是由于這些網(wǎng)狀、“之

10、”字型交通線路的修建，現(xiàn)在蜀道已不再難。但山區(qū)交通建設的工程造價要高得多。師：指導學生分組討論。生：分組討論。ppt 展示：“蘭州城區(qū)主要交通線路”圖，探究： 1、為什么蘭州城區(qū)沿黃河分布？2、根據(jù)相關知識，推斷蘭州城區(qū)主干道是以東西走向為主，還是以南北走向為主。3、以蘭州城區(qū)為例，討論地形對聚落和交通線路布局的影響。小結：1、蘭州地處我國西部山區(qū)，地形崎嶇，而黃河谷地較寬， 地勢相對較平坦，黃河又提供了充足的水源，因此，城區(qū)交通沿河分布。2、受地形和城市形態(tài)的影響，市區(qū)主干道也以東西走向為主。3、地形影響聚落和交通線路的形態(tài)、密度、分布、規(guī)模等。師：指導討論、探究。生：完成活動探究。練習：p

11、93，圖 4-14，有 a、b、c 三種鐵路選線方案，其中相對合理的方案幾？為什么？a 方案線路最短，但要跨越山頂附近，地形坡度大，給鐵路的修建和營運帶來極大困難；b 方案盡管線路也較長，基本沿山谷修建， 但中間也需穿越山地鞍部，地形坡度也較大；c 方案盡管線路也較長，但所經(jīng)地形坡度最小，相比而言，c 方案相對合理。師：指導討論、探究。生：完成活動探究。課堂演練：（2006 年全國卷 ii）圖 8 示意格爾木至拉薩的地形剖面，讀圖 8 回答：- 5 - / 7（10 分）a 為山脈，b 為山脈 ； c 、 d 兩 段 地 形 變 化 的 特 點是， 對鐵路修建的影響是。圖5 為a 城到d 城之

12、間的高速公路建設規(guī)劃示意圖。規(guī)劃設計走向有甲、乙兩個方案，經(jīng)過比較分析，最終選擇按乙方案建設，線路總長 58.5 千米，建設費用 31 億元，比甲方案的概算費用多 5 億元，長度多 7 千米，根據(jù)圖 5 及相關信息，回答。9、圖 5 中高速公路建設選擇乙方案，其原因可能是單位距離建設成本低沿河谷走向自然障礙小促進沿線地區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展保護重點風景名勝區(qū)a.b.c.d.【板書設計】41 地形對聚落及交通運輸線路分布的影響一、地形對聚落的影響1、聚落的概念2、聚落的分類對聚落形態(tài)和規(guī)模的影響3、地形對聚落的影響對聚落的形成和發(fā)展的影響對聚落空間分布的影響二、地形對交通線路分布的影響1、影響因素：自然因素

13、：地形、地質、氣候、水文社會經(jīng)濟因素：人口、資源、城鎮(zhèn)分布、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平技術因素：2、地形形態(tài)對交通線路布局的影響密度：平原區(qū)交通線路稠密，山區(qū)、高原交通線路稀疏；布局形態(tài)：平原區(qū)網(wǎng)狀分布，山區(qū)沿河谷分布，呈“之”字形，選線：選擇有利地形，避開不利地形，盡可能降低工程造價，減少對生態(tài)環(huán)境的破壞?！窘虒W反思】- 7 - / 7“”“”at the end, xiao bian gives you a passage. minand once said, people who learn to learn are very happy people. in every wonderful lif

14、e, learning is an eternal theme. as a professional clerical and teaching position, i understand the importance of continuous learning, life is diligent, nothing can be gained, only continuous learning can achieve better self. only by constantly learning and mastering the latest relevant knowledge, can employees from all walks of life keep up with