7-檔-雙離合器變速箱-0AM

1、DSG變速箱,7-檔-雙離合器變速箱-0AM,200910,培訓(xùn)內(nèi)容,設(shè)計特征,變速器功能,換擋桿,基本原理,變速器結(jié)構(gòu),機電一體化控制器,變速器管理系統(tǒng),油回路 / 液壓系統(tǒng),功能圖,200910,集兩種變速器的優(yōu)點于一身 手動變速器: 發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車輛速度直接相關(guān) 油耗低 最佳傳動比 運動性 / 動力性 駕駛樂趣 自動變速器: 高舒適感 無牽引力中斷現(xiàn)象 自動換檔 操作簡便 防止誤操作,設(shè)計特征,200910,設(shè)計特征,技術(shù)數(shù)據(jù),名稱:OAM 重量:70kg 包括離合器 扭矩:max.250 Nm 離合器:2 x 干式離合器 擋位:7 x 前進(jìn)檔, 1 x 倒車檔 運行模式:自動/手動模式

2、外殼:鋁材 油容量 變速器: 1.7L變速器油 機械電子機構(gòu): 1.0L液壓油 輸油情況： 輸油帶有儲壓器的電子泵 在需要的時候進(jìn)行控制,200910,變速器功能,TT 71 V_011,上坡助力,過渡油門換擋,手動模式,駐車止動,200910,換擋桿,換擋桿 E313,F319,N110,止動銷落點 P,用于識別換擋桿位置的霍爾傳感器,止動銷落點 N,200910,換擋桿,換擋桿位置電磁閥 N110,換擋桿在 P位止動,換擋桿解鎖,換擋桿在 N”位止動,緊急解鎖,200910,換擋桿,點火鑰匙拔出止動,N 376,點火開,點火關(guān),止動鉤,止動銷,200910,F414_002,基本原理,驅(qū)動

3、軸 2,從動軸 3,從動軸 2,子驅(qū)動 2,離合器K2,離合器K1,驅(qū)動軸 1,發(fā)動機扭矩,從動軸 1,子驅(qū)動 1,1,3,5,7,2,4,6,R檔,飛輪,主動輪,200910,變速器結(jié)構(gòu),雙離合器,停車鎖止,機電一體化控制器,電氣接頭,200910,變速器結(jié)構(gòu),停車鎖止,雙離合器,輸入軸,機電一體化控制器,200910,變速器結(jié)構(gòu),保護層,離合器 1 壓力盤,中心盤,離合器 2 壓力盤,離合器 1 操縱器,離合器 2 操縱器,200910,變速器結(jié)構(gòu),扭矩輸入,內(nèi)齒,雙慣量飛輪,外齒,托環(huán),驅(qū)動軸 1 和 2,雙離合器,200910,變速器結(jié)構(gòu),扭矩走向,驅(qū)動軸 1,驅(qū)動軸 2,離合器 K1

4、,離合器 K2,從動軸 1,從動軸 2,從動軸 3,用于軸驅(qū)動的齒輪,200910,變速器結(jié)構(gòu),雙離合器,離合器 K1,離合器 K2,主動輪,K2啟動桿,K1啟動桿,200910,變速器結(jié)構(gòu),離合器 K1,驅(qū)動軸1,離合器 K1,主動輪,K1啟動桿,K1啟動軸承,壓力板,盤形彈簧,200910,變速器結(jié)構(gòu),離合器 K2,驅(qū)動軸2,離合器 K2,主動輪,啟動桿 K2,啟動軸承K2,壓板,盤形彈簧,支撐點,200910,變速器結(jié)構(gòu),驅(qū)動軸,驅(qū)動軸 1,驅(qū)動軸 2,插接嚙合,球軸承,200910,變速器結(jié)構(gòu),驅(qū)動軸,驅(qū)動軸 2,驅(qū)動軸 1,球軸承,2 / R擋,6/ 4 擋,用于 G632脈沖輪,第

5、5擋,第3擋,第1 擋,第7擋,用于 G612的脈沖輪,球軸承,200910,變速器結(jié)構(gòu),從動軸 1,從動齒輪,3. 檔,同步器 1/3檔,1. 檔,同步器2/4檔,4. 檔,2. 檔,200910,變速器結(jié)構(gòu),從動軸 2,從動齒輪,7. 檔,同步器5/7檔,5. 檔,同步器6/R檔,6. 檔,R. 檔齒輪 1,R. 檔齒輪 2,200910,變速器結(jié)構(gòu),從動軸 3,從動齒輪,駐車止動輪,同步器R擋,R-擋換擋輪,200910,變速器結(jié)構(gòu),差速器,用于軸驅(qū)動的齒輪,200910,變速器結(jié)構(gòu),駐車止動,控制銷,用于止動爪的復(fù)位彈簧,止動彈簧,駐車止動論,止動抓,200910,變速器結(jié)構(gòu),檔位動力

6、走向,200910,變速器結(jié)構(gòu),檔位動力走向,200910,變速器結(jié)構(gòu),檔位動力走向,200910,機電一體化控制器,各傳感器的布置,G487傳感器,傳感器1, G632,G490傳感器,傳感器3, G641,控制單元,G489傳感器,G488傳感器,傳感器 2, G612,200910,機電一體化控制器,各傳感器的布置,液壓傳感器 G270,K1離合器傳感器1, G617 K2離合器傳感器2, G618,200910,機電一體化控制器,液壓控制,N435,N434,N436,N433,V401,儲存器,液壓泵,N438,N440,N439,N437,200910,機電一體化控制器,用于液壓泵

7、的馬達(dá),配永久磁鐵的轉(zhuǎn)子,電磁線圈,起動器,200910,油回路 液壓,油回路,機電一體化控制器油回路,機械驅(qū)動的油回路,200910,油回路 液壓,工作壓力 回流 調(diào)節(jié)過的工作壓力,200910,油回路 液壓,電磁閥閥體的結(jié)構(gòu),N436,主壓通道,分配器導(dǎo)軌,子驅(qū)動油壓,返回油箱,調(diào)節(jié)過的體積流量,N435,N434,N433,200910,油回路 液壓,換擋和離合器調(diào)節(jié)閥,來自子驅(qū)動油壓通道,已調(diào)定體積流量 流向換擋/離合器調(diào)節(jié)器,回油箱,勵磁線圈,磁芯,控制活塞,200910,油回路 液壓,子驅(qū)動壓力調(diào)節(jié)閥 N436/N440,從主壓力通道來,子驅(qū)動油壓,回到油箱,勵磁線圈,磁芯,控制活

8、塞,200910,油回路 液壓,壓力儲存器,油過濾器,給予旁路暢通的球體,200910,油回路 液壓,檔位調(diào)節(jié)器和換檔撥叉,6, R檔檔位調(diào)節(jié)器,5, 7檔檔位調(diào)節(jié)器,1, 3檔檔位調(diào)節(jié)器,2, 4檔檔位調(diào)節(jié)器,換檔撥叉,永久磁鐵,位置傳感器,檔位調(diào)節(jié)器活塞,200910,油回路 液壓,檔位調(diào)節(jié)器和換檔撥叉,前活塞腔,后活塞腔,N 436,N 433,檔位調(diào)節(jié)器活塞,200910,油回路 液壓,離合器調(diào)節(jié)器,K1的 N 435,K2的 N 439,K1的離合器調(diào)節(jié)器,K2的離合器調(diào)節(jié)器,啟動桿,永久磁鐵,離合器調(diào)節(jié)器活塞,活塞桿,200910,變速器管理系統(tǒng),G612 、 G632,G270,

9、G641,G617、 G618,G510,G487 、 G490,E438 、E439,J743,V401,N435 N439,N440 N436,N438 N434N437N433,E313,J527,系統(tǒng)一覽,200910,變速器管理系統(tǒng),傳感器,G617： 離合器傳感器 1 G618： 離合器傳感器 2,鐵芯,初級線圈,次級測量線圈,永久磁鐵,離合器調(diào)節(jié)器活塞,加載的交流電壓,測量電壓,200910,變速器管理系統(tǒng),傳感器,G641變速器輸入轉(zhuǎn)數(shù)傳感器,200910,變速器管理系統(tǒng),傳感器,G612變速器輸入轉(zhuǎn)數(shù)傳感器2,G632變速器輸入轉(zhuǎn)數(shù)傳感器1,200910,變速器管理系統(tǒng),傳感

10、器,控制器中的溫度傳感器 G510,200910,變速器管理系統(tǒng),傳感器,G270變速器液壓壓力傳感器,200910,變速器管理系統(tǒng),傳感器,2/4檔位置傳感器G487,1/3檔位置傳感器G488,6/R檔位置傳感器G490,5/7檔位置傳感器G489,200910,變速器管理系統(tǒng),傳感器,換擋桿 E313,用于手動模式位置的霍爾傳感器,用于識別換擋桿位置的霍爾傳感器,F319,N110,200910,變速器管理系統(tǒng),傳感器,E439：手動模式開關(guān),E438： 手動模式開關(guān),200910,變速器管理系統(tǒng),執(zhí)行器,N439：子驅(qū)動2電磁閥,離合器調(diào)節(jié)器 電磁閥,N435：子驅(qū)動1電磁閥,200910,變速器管理系統(tǒng),執(zhí)行器,N440： 子驅(qū)動2電磁閥,子驅(qū)動 壓力