離心式壓縮機的失速和喘振.ppt

1、離心式壓縮機的失速和喘振,離心式壓縮機旋轉(zhuǎn)失速和喘振的差別,旋轉(zhuǎn)失速,旋轉(zhuǎn)失速是所有離心式壓縮機在流量減?。ㄘ摵蓽p小）和/或者壓頭增加（溫度頭增加）時發(fā)生的一種空氣動力學(xué)中的擾動現(xiàn)象。 在所有類型的旋轉(zhuǎn)失速中，只有總流量中的一小部分在葉輪或擴散器內(nèi)部再循環(huán)。絕大多數(shù)的流體被從蒸發(fā)器連續(xù)不斷地泵入冷凝器。在失速發(fā)生時，蒸發(fā)器和冷凝器的壓力表是穩(wěn)定的。,喘振,喘振是一種倒流現(xiàn)象，喘振發(fā)生時，制冷劑從冷凝器倒流，經(jīng)過壓縮機回流到蒸發(fā)器。當(dāng)制冷劑流回到蒸發(fā)器之后，冷凝壓力下降，蒸發(fā)壓力上升，壓頭減小，壓縮機開始再次按正確方向工作。但是，隨著冷凝壓力的升高，蒸發(fā)壓力下降，機組將再次開始喘振。,離心式壓縮

2、機旋轉(zhuǎn)失速和喘振的差別,失速流體圍繞葉輪和擴散器的旋轉(zhuǎn)速度比葉輪的旋轉(zhuǎn)速度低，但是當(dāng)多個失速單體在一個沒有安裝導(dǎo)葉的擴散器中時，它們的合成頻率會接近于葉輪的旋轉(zhuǎn)頻率。 在沒有安裝導(dǎo)葉的擴散器中，由于旋轉(zhuǎn)失速造成的排氣壓力的波動太小了，因此在冷凝器的壓力表上無法看到，但是可以聽到類似“吼叫”的噪聲，同時可以感到冷凝器殼體的振動。 一旦葉輪發(fā)生失速，只要流量稍有減小或者壓頭有一點點增加，整個葉輪會徹底失速，并引發(fā)壓縮機喘振。 在喘振發(fā)生時，每兩秒鐘就會發(fā)生一次倒流。喘振的噪聲與旋轉(zhuǎn)失速的聲音明顯不同。喘振幾秒鐘就發(fā)出一種“呻吟”聲。喘振使整機組產(chǎn)生的搖擺遠勝于振動。,三種旋轉(zhuǎn)失速的情形,1. 葉輪

3、失速,2.有導(dǎo)葉的擴散器失速,3.無導(dǎo)葉的擴散器失速,離心式冷水機組會發(fā)生哪種失速主要取決于下列因素 流量 壓頭 壓縮機幾何形狀 PRV的位置 葉輪的齒尖速度,葉輪和有導(dǎo)葉的擴散器發(fā)生失速,葉輪和有導(dǎo)葉的擴散器發(fā)生失速時，流量和壓頭都非常接近喘振點。因此，一旦有該種失速發(fā)生，不允許離心機繼續(xù)運行哪怕是很短的時間，因為在這種情況下，只要流量略有減小或壓頭稍有升高，離心機就會走出失速，進入喘振區(qū)。,無導(dǎo)葉的擴散器發(fā)生失速,無導(dǎo)葉的擴散器發(fā)生失速時，其運行工況遠離喘振點。因此，當(dāng)該種失速發(fā)生時，仍可讓離心式冷水機組運行很長一段時間。 約克的單級離心壓縮機配有無導(dǎo)葉的擴散器。,壓縮機特性圖,引發(fā)喘振的原因,引起喘振的根本原因,任何影響壓縮機壓頭或者質(zhì)量流量的因素,預(yù)防喘振的措施,預(yù)防喘振的措施,當(dāng)負荷降低時確保冷卻水進水低溫 這一措施同時還會降低壓縮機功耗，并使壓縮機避免進入喘振區(qū),引起系統(tǒng)喘振的問題是什么？,引起系統(tǒng)喘振的問題是什么