橋梁方案】立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

1、XX立交橋工程橋梁上部結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案XX立交橋工程橋梁上部結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案編制：審核：批準(zhǔn)：XX建設(shè)工程有限公司XX立交橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部二O xx年xx月目 錄1、編制依據(jù)-.2.-.2、編制原則13、工程概況-.3.-.4、總體施工方案45、現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程 46、施工準(zhǔn)備47、主要項(xiàng)目.施工方法 98、質(zhì)量保證措施： -.25.-.9、安全保證措施-29 -10、 工期計(jì)劃-32 -XX立交橋工程橋梁上部結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案橋梁上部結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案1. 編制依據(jù)1.1監(jiān)理工程師批復(fù)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及古木峰立交橋工程施 工圖第二冊(cè)結(jié)構(gòu)工程部分，設(shè)計(jì)技術(shù)交底文件及設(shè)計(jì)單位對(duì)施工圖紙質(zhì)疑的

2、 回復(fù)，交管部門批準(zhǔn)的交通組織方案。1.2建設(shè)部頒發(fā)的城市道路與橋梁施工驗(yàn)收規(guī)范、市政橋梁工程質(zhì) 量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。1.3重慶市建筑工地文明施工標(biāo)準(zhǔn)，重慶市環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定。1.4公司在類似線路結(jié)構(gòu)工程施工中的施工技術(shù)及施工管理經(jīng)驗(yàn)。1. 5我司IS09001質(zhì)量體系質(zhì)量管理手冊(cè)及質(zhì)量體系程序文件1. 6現(xiàn)場(chǎng)地理位置、交通條件、地上建筑、標(biāo)線、地下管線、環(huán)境條件 及工程材料條件等。1. 7我司現(xiàn)有的技術(shù)力量、資金能力、機(jī)具設(shè)備、施工管理水平、施工 經(jīng)驗(yàn)等綜合生產(chǎn)能力。2. 編制原則2. 1采用成熟、可靠、先進(jìn)、針對(duì)性強(qiáng)的施工方法、方案及施工組織形 式。2.2施工方案要緊緊

3、圍繞業(yè)主的有關(guān)目標(biāo)及特殊要求。2.3施工方案要強(qiáng)調(diào)科學(xué)的組織管理，特別是施工組織計(jì)劃以及施工部 署要特別結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，充分考慮本工程所涉及的各方面的有利及不 利的影響因素。2.4堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的 原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、 新材料、新測(cè)試方法。2.5堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài) 管理，并按動(dòng)靜結(jié)合的原則，精心進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃布置。盡量壓縮施工臨 時(shí)占地，嚴(yán)格組織、精心管理、文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。2.6嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)及施工驗(yàn)收規(guī)范。2.7堅(jiān)持“以人為本”建立健全安全保證體系，

4、制定安全保證措施和防 護(hù)措施，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。2.8堅(jiān)持施工與環(huán)境協(xié)調(diào)的原則，嚴(yán)格控制施工過程中的噪音、粉塵、 污水、廢物對(duì)周圍的影響。3. 工程概況3.1區(qū)域位置古木峰立交橋位于北部新區(qū)兩條城市主干道一金山大道與金開大道的 交匯處，東北角是重慶市川劇院，西北角為恒大華府住宅小區(qū)，西南角有已 建成的小城故事和怡和住宅小區(qū)，東南角為規(guī)劃用的渝高中學(xué)B區(qū)用地。該立交北至趙家溪立交接中環(huán)快速路，東至鴛鴦立交接金渝大道、南至至人和 立交接機(jī)場(chǎng)路、西至大竹林。古木峰立交橋距已建成的人和立交約800m3.2設(shè)計(jì)概況該立交設(shè)計(jì)為三層互通式立交橋，由金開大道主線道路和A、B C、D、E、F六個(gè)匝

5、道組成。A匝道橋從人和大道跨金開大道接金山大道、B匝道橋由金山大道跨金開大道接人和大道、匝道C線橋由金山大道左轉(zhuǎn)接金開大道、 匝道D線橋由人和大道左轉(zhuǎn)接金開大道、 匝道E地通道由金開大道左轉(zhuǎn)接金 山大道、匝道F線橋由金山大道左磚接金開大道。本立交共設(shè)計(jì)有五座高架 橋，其中，D匝道橋在A2號(hào)墩處與A匝道橋相接，A、D匝道橋同處于第二 層，C匝道橋在B7號(hào)墩處與B匝道橋相接，B匝道橋上跨D匝道橋，C匝道 橋上跨A匝道橋，B、C匝道橋同處于第三層。A0A3接D1段及B6B9接C5 段為異型段。3.2.1橋跨布置A 匝道橋共 2 聯(lián) 7 跨(32.382+27.36+20.771+4 X 22m),橋

6、梁全長(zhǎng) 168.513m,縱坡5.175.75%，凸曲線半徑750m B匝道橋共4聯(lián)13跨(3 X 22+3X 22+22.079+25.922+32+4 X 30m)，橋梁全長(zhǎng) 332.001m,縱坡 5.95%, 凸曲線半徑600m C匝道橋除與B線橋連結(jié)為異形段外，其余為4跨一聯(lián)(4 X 30m),橋梁全長(zhǎng)123.6m,縱坡4.115.19%，凸曲線半徑500m D匝道橋 除與A線橋連結(jié)為異形段外，剩余為4跨一聯(lián)(4X 28m),橋梁全長(zhǎng)115.6m, 縱坡4.495.13%,凸曲線半徑600m F匝道橋?yàn)?聯(lián)6跨(3X 30+3X 30m), 橋梁全長(zhǎng)187.2m,縱坡5.745.76

7、%，凸曲線半徑600m3.2.2上部結(jié)構(gòu)箱梁設(shè)計(jì)A、B、C、D F五座匝道橋均為鋼筋砼預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，梁高1.6m，翼緣板寬2m 13m寬箱梁及異型塊箱梁中橫梁內(nèi)設(shè)有橫向預(yù)應(yīng)力，其余橫梁均 為普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；除 A匝道橋第一聯(lián)橋和B匝道橋第三聯(lián)橋采用 C60 混凝土外，其余均采用 C50混凝土。A3A7段、B0B3段、B3B6段、B9B13 段為雙箱單室斷面；C0C4段、D1D5段為單箱單室斷面；F0F6段為單箱雙 室斷面；A0A3接D1段及B6B9接C5段為異型箱梁段，A0A2段、B8B9 段為雙箱雙室斷面，A2A3段、D0D1段、B6B7段、C4C5段為單箱雙室斷 面，B7B8段為四箱

8、雙室斷面。A3A7段、B0B6段底板寬5.5m,頂板寬9.5m, 腹板厚0.5m，底板厚0.22m，頂板厚0.25m，箱內(nèi)上承托尺寸為0.3 X 0.6m, 下承托尺寸為0.3 X 0.3m; B9B13段底板寬9m,頂板寬13m腹板厚0.5m, 底板厚0.22m,頂板厚0.25m,箱內(nèi)上承托尺寸為0.3 x 0.6m,下承托尺寸為0.3 x 0.3m; C0C4段底板寬5m,頂板寬9m,腹板厚0.5m,底板厚0.22m, 頂板厚0.25m，箱內(nèi)上承托尺寸為0.3 x 0.6m，下承托尺寸為0.3 x 0.3m;D1D5段底板寬4m頂板寬8m腹板厚0.5m ,底板厚0.22m ,頂板厚0.25

9、m , 箱內(nèi)上承托尺寸為0.3 x 0.6m ,下承托尺寸為0.3 x 0.3m; A0A1段底板寬 8.639m,頂板寬12.6313m 腹板厚0.5m ,底板厚0.22m ,頂板厚0.25m , 箱內(nèi)上承托尺寸為0.1 x 0.6m ,下承托尺寸為0.1 x 0.25m;A1A3段與D0D1 段為異型分叉，腹板厚0.5m ,底板厚0.40.5m ,頂板厚0.40.5m ,箱內(nèi)上 承托尺寸為 0.1 x 0.60.1 x 0.94m,下承托尺寸為 0.1 x 0.250.1 x 0.38m;B6B9段與C4C5段為異型分叉，腹板厚0.5m ,底板厚0.450.50m ,頂板厚 0.450.5

10、0m ,箱內(nèi)上承托尺寸為0.1 x 0.6m ,下承托尺寸為0.1 x 0.25m; F0F6 段底板寬4m頂板寬8m腹板厚0.5m ,底板厚0.4m ,頂板厚0.4m ,箱內(nèi)上 承托尺寸為0.25 x 0.4m ,下承托尺寸為0.25 x 0.25m。所有箱梁的頂?shù)装寮?腹板均在橫梁附近設(shè)加厚漸變，在中橫梁處設(shè)單支座，在分聯(lián)處的端橫梁下 設(shè)雙支座，所有制作均采用盆式橡膠支座；每聯(lián)箱梁之間及箱梁與橋臺(tái)背墻 之間均設(shè)120mn型鋼伸縮縫；箱梁頂面均設(shè)防撞護(hù)欄；箱梁頂面設(shè)8cm厚C50 鋼筋混凝土鋪裝+5cm厚AC16瀝青混凝土 +4cm厚SMA1瀝青混凝土。3.3工程特點(diǎn)a設(shè)計(jì)的箱梁高度矮，頂?shù)?/p>

11、板厚，箱梁內(nèi)空截面??；b橋梁縱坡大，F(xiàn)匝道平面半徑?。籧 B匝道第三聯(lián)異型段上跨 A、C匝道；d橋梁（特別是上部結(jié)構(gòu)）施工工期緊。4. 總體施工方案由于前期各方面工作的延誤，原設(shè)計(jì)的移動(dòng)模架逐跨施工工藝在工期上 已經(jīng)不能滿足8月底橋面通車的要求。業(yè)主組織召開專家論證，所有匝道橋 均采用碗扣式落地式滿堂承重支架方式進(jìn)行箱梁結(jié)構(gòu)施工，為保證場(chǎng)內(nèi)和場(chǎng)外交通，在B5B6之間和D1D2之間預(yù)留車型門洞。為加快施工進(jìn)度，箱梁混凝土本應(yīng)一次澆注成型，但因設(shè)計(jì)箱梁內(nèi)空尺 寸太小，最高空間只有1.03m,在澆注混凝土過程中，工人無法在箱內(nèi)檢查 和收面，難以保證箱梁底板混凝土澆筑質(zhì)量和厚度，故箱梁混凝土采用兩次

12、澆注工藝，為保證外觀質(zhì)量，第一次澆注高度為翼緣板下口，對(duì)施工縫進(jìn)行 鑿毛處理后，澆注剩余混凝土。由于B匝道第三聯(lián)異型段上跨 A、C匝道，因此，該處上下兩層橋梁施 工只能是順序作業(yè)，先矮后高或先高后矮均可，當(dāng)先施工的箱梁完成預(yù)應(yīng)力 張拉、壓漿、封錨、拆架后，再施工后施工部分的橋，根據(jù)本工程具體情況， 減少施工對(duì)交通的影響，先施工 B匝道第三聯(lián)異型段，因此，該部分成為本 工程施工的重點(diǎn)，其余部分可以平行施工。但由于箱梁張拉端的張拉預(yù)留槽 口較短，相鄰兩聯(lián)的預(yù)應(yīng)力張拉必須錯(cuò)開時(shí)間，即必須在前一聯(lián)預(yù)應(yīng)力張拉 完成后，才能穿第二聯(lián)的鋼絞線。因此，還不能完全平行施工?？傮w施工順序?yàn)閺母呖鐦虻降涂鐦颍聪?

13、B匝道橋、后A匝道橋，C D 匝道橋根據(jù)基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度情況及時(shí)插入，F(xiàn)匝道橋因受地鐵線路影響暫緩實(shí)施；對(duì)于B匝道橋，先第一聯(lián)和第三聯(lián)，重點(diǎn)保第三聯(lián)，后第二 聯(lián)和第四聯(lián)；對(duì)于A匝道橋，先第二聯(lián)，后第一聯(lián)（在B匝道橋第三聯(lián)張拉、 壓漿完成，并將支架拆除至A匝道橋第一聯(lián)梁底標(biāo)高后，開始鋪裝底模）；C 匝道橋在一號(hào)人行地通道主通道防水施工完成、回填到現(xiàn)有路面標(biāo)高后開始 打架，并在C3C4段靠近C4處搭設(shè)內(nèi)部交通的車行門洞；D匝道橋與A匝道 第二聯(lián)同步。所有鋼筋全部采用大廠鋼筋，預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具、夾片、波紋管采用 有生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)廠家產(chǎn)品，進(jìn)場(chǎng)后，在監(jiān)理工程師見證下取樣送檢，合 格后方可使用

14、。由于目前商品混凝土供應(yīng)緊張，為確保施工進(jìn)度，選用三圣、 富豐或富皇生產(chǎn)的預(yù)拌混凝土，每聯(lián)澆筑時(shí)，根據(jù)各家的供應(yīng)情況選擇其中 一家。澆注前提供配合比報(bào)告。壓漿的水泥漿現(xiàn)場(chǎng)配制，提供配合比報(bào)告，水泥漿的水泥參與P.O42.5水泥，進(jìn)場(chǎng)后取樣送檢報(bào)驗(yàn)，合格后方可使用。為保證箱梁外觀質(zhì)量，外模采用優(yōu)質(zhì)腹膜木膠板2440 X 1220X15，內(nèi)模 采用建筑組合鋼模板。周轉(zhuǎn)材料的碗扣架、鋼管、扣件、鋼模、V卡等到租賃站租賃，木方、腹膜板新購(gòu)。工程用材由公司統(tǒng)一采購(gòu)合格產(chǎn)品。5. 現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程：支架地坪處理-支架搭設(shè)-高程測(cè)量 -箱梁底模鋪裝-支架預(yù)壓-腹板外模放線及底

15、板高程復(fù)測(cè)（同時(shí)進(jìn)行鋼筋 制作）-腹板外模及翼緣板底模拼裝與加固-翼緣板外邊線放線及高程測(cè)量 -橫梁鋼筋綁扎（同時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋制束）-箱梁底板及腹板鋼筋綁扎-預(yù) 應(yīng)力管道定位安裝-預(yù)應(yīng)力筋穿束-箱內(nèi)腹板模板安裝-一步混凝土澆筑 -箱內(nèi)腹板拆模-施工縫鑿毛處理-箱梁頂板底模安裝-箱梁頂板鋼筋綁 扎及預(yù)埋件安裝-箱梁二步混凝土澆筑-箱梁頂板模板拆除-箱梁人孔封 閉T箱梁外腹板及翼緣板模板拆除、支座解鎖T箱梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封 錨T箱梁底模及支架拆除T橋面系施工。6. 施工準(zhǔn)備6.1、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，編制專項(xiàng)施工方案，組織鋼筋、模板、 混凝土、預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)，熟悉

16、箱梁各部位幾何尺寸和鋼筋 規(guī)格、等級(jí)、數(shù)量以及預(yù)應(yīng)力的束數(shù)、坐標(biāo)、張拉力等，掌握施工技術(shù)規(guī)范 和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量、安全。進(jìn)行水泥漿的試配，驗(yàn)證配合比報(bào)告。對(duì)鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具、夾片、波紋管等進(jìn)行抽樣送檢和鋼絞線與錨具的組合試驗(yàn)。組織對(duì)下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。組織測(cè)量組現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線，放出箱梁底板及翼緣板邊線，確保線形美觀， 分出箱室腹板、橫梁邊線。6.2、資源準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和施工進(jìn)度要求，合理組織足夠勞動(dòng)力、施工機(jī)械設(shè) 備和工程材料進(jìn)場(chǎng)，以滿足開工需要。箱梁施工所需要的周轉(zhuǎn)材料：碗扣鋼管 1900噸，普通鋼管250噸，木 枋400m,模板12000吊,鋼模800吊。主體結(jié)構(gòu)材料（除混

17、凝土外）計(jì)劃按設(shè)計(jì)量加合理?yè)p耗根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃分 批提前10天采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)。上部結(jié)構(gòu)箱梁勞動(dòng)力需求計(jì)劃表：序號(hào)工種單位數(shù)量備注1普工人302鋼筋工人60保證兩聯(lián)同時(shí)作業(yè)3架子工人50外架4模板工人30保證兩聯(lián)同時(shí)作業(yè)5混凝土工人30保證兩聯(lián)同時(shí)澆注砼6電工人47焊工人108預(yù)應(yīng)力工人209泥瓦工人1010機(jī)操工人30擬投入主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)與規(guī)格數(shù)量額定功率1空壓機(jī)4VD Y6臺(tái)6M32混凝土輸送泵車37m臂架2臺(tái)90M3/h3混凝土運(yùn)輸車HTD-5006臺(tái)9M34圓盤鋸MT1062臺(tái)2.75KW5插入式振動(dòng)棒ZX-5020臺(tái)2.2KW6鋼筋剝肋液軋直螺紋機(jī)KG-402臺(tái)7鋼筋調(diào)直機(jī)

18、GT6/82臺(tái)8鋼筋切斷機(jī)WJ40-12臺(tái)9鋼筋彎曲機(jī)WT-402臺(tái)10交流電焊機(jī)BX1-3006臺(tái)12電鉆42MM20臺(tái)13電錘UKV-164臺(tái)14砂輪切割機(jī) 4002臺(tái)15汽車吊QW253臺(tái)16汽車吊QW162臺(tái)17汽油發(fā)電機(jī)GF155臺(tái)15KW18柴油發(fā)電機(jī)2臺(tái)200KW19全站儀TOPCON6022臺(tái)20水準(zhǔn)儀DS33臺(tái)21雙面水準(zhǔn)儀5M2付22數(shù)碼攝像機(jī)松下1臺(tái)23混凝土坍落度筒2支24混凝土試模標(biāo)準(zhǔn)24組25砂漿試模標(biāo)準(zhǔn)9組26灑水車6000L2臺(tái)7. 主要項(xiàng)目施工方法7.1工程定位放線施工放線采用導(dǎo)線控制定位，各構(gòu)筑物全部采用坐標(biāo)控制，測(cè)量資料計(jì)算準(zhǔn)確無誤后由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核，

19、審定后方可實(shí)施?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線堅(jiān)持 換手測(cè)量，誤差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，構(gòu)筑物定位樁標(biāo)示明顯，線條 簡(jiǎn)潔，護(hù)樁布置合理，便于指導(dǎo)施工?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、放線資料整理完整。7.1.1控制測(cè)量(1) 控制點(diǎn)的布設(shè)控制點(diǎn)應(yīng)選擇在穩(wěn)固可靠，通視條件良好， 便于施工放線的位置埋設(shè)混 凝土樁。并標(biāo)注明顯的編號(hào)，保留至工程結(jié)束。該項(xiàng)工程施工面集中，且線形較為復(fù)雜，控制點(diǎn)應(yīng)圍繞該橋布設(shè)定。每 個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)有2個(gè)以上的護(hù)樁，以便樁位在施工過程中被移動(dòng)損壞后能及時(shí) 補(bǔ)設(shè)。(2) 導(dǎo)線測(cè)量導(dǎo)線測(cè)量使用全站儀，水平角觀測(cè)采用全測(cè)回法測(cè)量右角，觀測(cè)三測(cè)回。 測(cè)回間角值校差在士 12以內(nèi)時(shí)取平均值。距離采用在兩側(cè)站間往返測(cè)距，不 符

20、值在3mm以內(nèi)取平均值。閉合導(dǎo)線角度閉合差在 10以內(nèi)時(shí)，按簡(jiǎn)易平 差法進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算。當(dāng)導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工放線要求時(shí)需布設(shè)支導(dǎo)線 點(diǎn)。觀測(cè)方法同導(dǎo)線測(cè)量。并應(yīng)與相鄰導(dǎo)線進(jìn)行閉合，其限差應(yīng)按規(guī)范要求 實(shí)施。(3) 水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)與測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)在各導(dǎo)線點(diǎn)位上及施工現(xiàn)場(chǎng)附近穩(wěn)固的建筑物上，按閉合水準(zhǔn)路線進(jìn)行測(cè)量，限差在 士2兀mm以內(nèi)時(shí)取平均值。在施工區(qū)內(nèi)外布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、護(hù)樁繪制控制點(diǎn)樁位總圖，并標(biāo)明各有關(guān)樁位坐標(biāo)，相互間的距離、角度、高程等有關(guān)數(shù)據(jù)。7.1.2施工放線在放線前應(yīng)對(duì)施工圖進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核，在確認(rèn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)正確無誤后才能進(jìn) 行現(xiàn)場(chǎng)放線。用全站儀和水準(zhǔn)儀對(duì)墩對(duì)位置及高程復(fù)測(cè)無誤后，

21、開始箱梁放 線。箱梁放線方法：第一步：根據(jù)施工圖所標(biāo)定的梁體寬度用極坐標(biāo)法測(cè)量定出中線兩側(cè)的 點(diǎn)位，兩側(cè)點(diǎn)位間距的設(shè)定應(yīng)保證架設(shè)模板的需要及梁體線型符合設(shè)計(jì)要 求。在兩側(cè)點(diǎn)位處支架上固定豎直木條，按圖給出梁底設(shè)計(jì)高。第二步：梁模板調(diào)整至設(shè)計(jì)高程后再一次放出中線兩側(cè)梁體寬度點(diǎn)位， 調(diào)整底模線型及架設(shè)邊模，為保證梁體線型符合設(shè)計(jì)要求，測(cè)量人員應(yīng)會(huì)同 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人及相關(guān)工種負(fù)責(zé)人對(duì)梁體各部尺寸及模板、支架的穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，其容許限差應(yīng)按施工規(guī)范要求執(zhí)行。梁頂高程的控制應(yīng)在一步混凝 土澆筑完畢后布置方格網(wǎng)，間距根據(jù)縱橫坡度而定但不大于3m,按設(shè)計(jì)高程控制混凝土澆注。橋面鋪裝：在橋面鋪裝施工前按施工圖

22、設(shè)置方格網(wǎng)。施設(shè)方法順橋向在 橋兩側(cè)欄桿處設(shè)置里程標(biāo)志點(diǎn)，橫橋向用鋼尺量距，用水平儀反復(fù)測(cè)定高程 以保證橋面鋪裝符合施工規(guī)范要求。在施工各階段放線過程中對(duì)中線兩側(cè)（包括直線、緩和曲線、圓曲線） 任意點(diǎn)位均可按已編制的程序進(jìn)行坐標(biāo)正算與反算，坐標(biāo)正反算應(yīng)在放線前在室內(nèi)計(jì)算，并經(jīng)復(fù)核后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放線。如需現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算也進(jìn)行兩次以上的計(jì) 算，結(jié)果相同時(shí)方可放線。7.2支架搭設(shè)及預(yù)壓在搭設(shè)B匝道橋異型段支架時(shí)，要結(jié)合A匝道橋異型段支架一并考慮， 縮短支架搭設(shè)時(shí)間，具體詳見箱梁滿堂支架施工及預(yù)壓專項(xiàng)方案。7.3模板7.3.1底模在已拼裝好的支架上由測(cè)量人員按設(shè)計(jì)圖給出高程（加上預(yù)拱度、包括沉降值），然后在支架

23、頂托上鋪10x12cm方木，方木上鋪5XJcm木條，間距 15cm,再由測(cè)量人員按設(shè)計(jì)圖給出梁底外邊線。根據(jù)測(cè)量放的線位，在5X3cm 木條上鋪設(shè)模板。模板采用122X244X1.5cm厚的覆膜膠合橋梁板，其表面涂 有一層涂料，該涂料層具有硬度高、阻燃且不怕潮濕的特點(diǎn)。模板拼縫嚴(yán)密， 并加木條支撐，模板間高差、平整度均控制在1mm以內(nèi)。7.3.2腹板外模及翼緣底模腹板外模及翼緣底模仍采用122X244 Xl.5cm厚的覆膜膠合橋梁板，順橋 向背5$cm木條，腹板豎向在木條外側(cè)立10Xl2cm方木，方木外用碗扣架 頂撐支撐在水平鋼管上，間距 90cm。翼緣板底模鋪裝與箱梁底模一致，只 是要考慮翼

24、緣傾斜度。當(dāng)翼緣板底模安裝好后，在腹板與翼緣交口處的翼緣 板上釘一根5XJcm的木條，既保護(hù)模板，有可防止翼緣板上的東西掉到腹板 內(nèi)。733腹板內(nèi)模底板筋與腹板筋綁扎好、預(yù)應(yīng)力波紋管定位加固后，支腹板內(nèi)模。內(nèi)側(cè) 模采用鋼木結(jié)合，兩側(cè)內(nèi)模用架管及方木頂撐。立模前，先在腹板鋼筋上綁 好定型塑料墊塊，以保證模板立號(hào)后能滿足鋼筋保護(hù)層要求。7.3.4內(nèi)頂模第一次混凝土澆完后拆內(nèi)側(cè)模，支內(nèi)頂模。利用5$cm木條支撐，58cm 木條上鋪鋼模及木模，在每個(gè)內(nèi)箱頂模1/4跨附近留12個(gè)人孔，用以拆模。 內(nèi)模拆完后再將人孔封上，采用內(nèi)吊模板、焊接鋼筋再澆混凝土，吊模板用 8好元絲固定在鋼筋上。7.4箱梁鋼筋制安

25、設(shè)計(jì)箱梁為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)鋼筋品種有一級(jí)鋼、二級(jí) 鋼、三級(jí)鋼，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要分類堆碼并標(biāo)識(shí)清楚。鋼筋接長(zhǎng)時(shí)，對(duì)直徑大 于16mm的鋼筋采用機(jī)械直螺紋連接，其余采用單面搭接焊連接，同一截面 接頭數(shù)量為50%。采用搭接焊連接時(shí)，必須保證焊縫長(zhǎng)度及厚度。7.4.1箱梁鋼筋制作認(rèn)真閱讀箱梁鋼筋設(shè)計(jì)圖，熟悉設(shè)計(jì)箱梁鋼筋的各種規(guī)格、形狀、各部尺寸、數(shù)量，計(jì)算鋼筋下料尺寸并形成下料表。對(duì)直徑大于16mm的鋼筋，需要接長(zhǎng)或需要現(xiàn)場(chǎng)拼接的，先在鋼筋制作場(chǎng)進(jìn)行直螺紋套絲。鋼筋制作好 后，按設(shè)計(jì)鋼筋編號(hào)分類堆碼，掛牌標(biāo)識(shí)。7.4.2箱梁鋼筋綁扎順序先底板后頂板。綁扎底板鋼筋時(shí)，先橫梁后底板底層橫向鋼筋

26、，再腹板 箍筋、縱向受力筋、底板頂層鋼筋、腹板水平分布筋；待一步混凝土澆筑完 成、頂板模板安裝好后，再綁扎頂板底層筋和頂板頂層筋。743橫梁鋼筋綁扎綁扎橫梁鋼筋時(shí)，先搭設(shè)橫梁鋼筋支承架，使橫梁鋼筋底部距箱梁底板3050cm,便于穿橫梁箍筋。支承架搭好后，先將橫梁頂層受力筋置于支架 上，然后根據(jù)設(shè)計(jì)套箍位置將箍筋穿掛在橫梁主筋上，再穿橫梁底層受力鋼 筋。最后，根據(jù)設(shè)計(jì)主筋及箍筋間距，排列主筋和箍筋，若為避讓預(yù)應(yīng)力管 道，可適當(dāng)調(diào)整箍筋間距，調(diào)整好后進(jìn)行綁扎和焊接。橫梁鋼筋綁扎號(hào)后， 用吊車吊起橫梁鋼筋籠，拆除支承架，在鋼筋籠底部的模板上墊好保護(hù)層墊 塊，按設(shè)計(jì)位置將橫梁鋼筋籠落到位。注意不要漏了

27、支座加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)和錨下 加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)。744底板鋼筋綁扎綁扎箱梁底板底層鋼筋時(shí)，先在模板上擺好保護(hù)層墊塊，并在墊塊上布 置35根12的工作鋼筋，在工作鋼筋上按設(shè)計(jì)橫向筋間距用石筆標(biāo)注鋼筋 位置，擺放橫向鋼筋；然后在橫向筋上每隔500cm用石筆標(biāo)注縱向鋼筋位置， 擺放縱向鋼筋，并將橫向鋼筋與縱向鋼筋綁扎在一起；地板頂層鋼筋平面位 置與底層鋼筋一致。7.4.5腹板鋼筋綁扎待底板底層鋼筋綁扎好后，在設(shè)計(jì)腹板位置，順橋向間隔100cm將腹板 箍筋焊在底板底層橫向鋼筋上，觀察腹板線形；然后用2根腹板頂層縱向受力筋焊接，以便穩(wěn)固腹板箍筋；最后穿腹板箍筋和剩余縱向受力筋，調(diào)整間 距并予綁扎牢固。腹板鋼筋綁扎完成

28、后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道定位安裝施工 工序。7.4.6箱梁頂板鋼筋綁扎當(dāng)箱梁頂板模板安裝好后，進(jìn)行箱梁頂板鋼筋綁扎，綁扎方法與底板相同。但要注意，箱梁頂上有防撞護(hù)欄、路燈燈座和伸縮縫預(yù)埋鋼筋，一定不 要搞忘了。7.5預(yù)應(yīng)力施工7.5.1預(yù)應(yīng)力材料及主要技術(shù)指標(biāo)7.5.1.1鋼絞線本工程箱梁標(biāo)準(zhǔn)段每條腹板、異型段的主要腹板均設(shè)有縱向預(yù)應(yīng)力鋼束，異型段及13m橋?qū)挼亩枕敊M梁均設(shè)有橫向預(yù)應(yīng)力鋼束?？v橫向預(yù)應(yīng)力鋼束均采用s15.24高強(qiáng)度低松弛（H級(jí)松弛）七股型鋼絞線，截面面積139mm2, 彈性模量：E=1.95XlO5Mpa，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度fpk=1860MPa,張拉控制強(qiáng)度 采用0.72fpk。根據(jù)

29、橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算，標(biāo)準(zhǔn)段箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束分別由13根和14根鋼絞線組成，異型段17根縱向預(yù)應(yīng)力鋼束分別由17根和18根鋼絞 線組成，13m橋?qū)挊?biāo)準(zhǔn)段箱梁墩頂橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束由 21根鋼絞線組成，異 型段箱梁墩頂橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束由22根鋼絞線組成。預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，其內(nèi)徑為 90、 100、 120,分別適用于1216根鋼絞線、1720 根鋼絞線、2124 根鋼絞線。錨具為 M15-13、M15-14、M15-17、M15-18、M15-21、M15-22。鋼絞線作為預(yù)應(yīng)力工程的主要材料，其質(zhì)量好壞直接影響到整個(gè)工程的 質(zhì)量，因此對(duì)所用的鋼絞線應(yīng)嚴(yán)格檢查、驗(yàn)收、妥善存放，其技術(shù)條件、質(zhì) 量證明

30、、包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容等，應(yīng)分別符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)（GB/T5224-1995） 的規(guī)定。本工程采用江陰華新鋼纜有限公司生產(chǎn)的鋼絞線。預(yù)應(yīng)力鋼材進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)分批驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)其質(zhì)量證明書，包裝方 法及標(biāo)志內(nèi)容是否齊全、正確；鋼材表面質(zhì)量及規(guī)格是否符合要求，經(jīng)運(yùn)輸存放后有無損傷、銹蝕（浮蝕除外）或影響與混凝土粘結(jié)的油污。對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)鋼絞線按同一牌子、同一規(guī)格、同一批號(hào)進(jìn)行分批，每批重不大于60t。從每批鋼絞線中任取3盤，進(jìn)行表面質(zhì)量。直徑偏差、捻距和 力學(xué)性能試驗(yàn)，其力學(xué)性能必須符合國(guó)際預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線（GB/T5224-1995）中對(duì)該類鋼絞線的各項(xiàng)性能指標(biāo)要求。驗(yàn)收合格后，采 用下墊方木支墊（

31、離地高度不少于 200mm）,上面覆蓋防雨布，按供貨批號(hào) 分組、分類存放。7.522錨具錨具是預(yù)應(yīng)力工程中最重要的材料，是承受預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞 到混凝土上所用的永久性錨固裝置，其各項(xiàng)性能指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)直接影響預(yù) 應(yīng)力工程質(zhì)量。本工程錨具采用柳州市威爾姆預(yù)應(yīng)力有限公司生產(chǎn)的錨具。對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)錨具進(jìn)行抽樣檢查，內(nèi)容如下；10%，但不少于10套檢5%且不少于5套做硬度。經(jīng)過上述兩項(xiàng)檢驗(yàn)合外觀檢察。從每批中各種不同類型的錨具抽取 查其外觀尺寸。硬度檢查。從每批中各種不同類型的錨具抽取 試驗(yàn)。（非常規(guī)檢測(cè)，根據(jù)質(zhì)檢站和業(yè)主的要求而定）格后，從同批中抽取錨具組成3個(gè)預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，進(jìn)行靜載錨固性

32、能 試驗(yàn)若做鋼絞線與錨具的靜載錨固性能試驗(yàn)，其靜載錨固性能應(yīng)符合下列要求：（1）錨具效率系數(shù)不小于0.95。（2）實(shí)測(cè)極限拉應(yīng)力時(shí)預(yù)應(yīng)力筋總應(yīng)變不小于 2%。（3）當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋、錨具組裝達(dá)到實(shí)測(cè)極限拉應(yīng)力時(shí)，除錨具設(shè)計(jì)允許 的現(xiàn)象外，全部零件均不應(yīng)出現(xiàn)肉眼可見的裂縫或破壞。（4）應(yīng)滿足分級(jí)張拉、補(bǔ)張拉等張拉工藝的要求，并具有放松預(yù)應(yīng)力 筋的性能。（5）錨固過程中預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮值應(yīng)符合要求 （6）能多次重復(fù)使用和良好的自錨性能。通過上述檢驗(yàn)合格后，錨具、夾具應(yīng)妥善保管。其錨具、夾具均應(yīng)由專 人管理、儲(chǔ)存。運(yùn)輸中應(yīng)妥善保護(hù)，避免銹蝕、粘污，遭受機(jī)械損傷。7.523預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道采用 RPT波紋管。波

33、紋管是用來預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道的，因此預(yù)應(yīng)力混凝土用的波紋管應(yīng)內(nèi)、 外清潔，無油污，無引起銹蝕的附著物，無孔洞和不規(guī)則褶皺，咬口無松動(dòng)， 無開裂，無脫扣，在一定的外荷載作用下，有抵抗變形的能力，在澆筑混凝 土過程中水泥漿不能滲入管內(nèi)。波紋管的外觀尺寸偏差應(yīng)滿足要求，并注意 保管。（1 ）每批同規(guī)格長(zhǎng)度5000m為一試驗(yàn)批；（2）從每批中抽取6根進(jìn)行環(huán)剛度、試驗(yàn)荷載后的永久變形量、柔韌 性、抗沖擊性試驗(yàn)，當(dāng)有不合格項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)進(jìn)行雙倍數(shù)量對(duì)該不合格項(xiàng)目進(jìn) 行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)仍不合格時(shí)，則該批產(chǎn)品不合格。7.5.2.4張拉控制應(yīng)力按設(shè)計(jì)要求控制。7.5.4施工工藝7.5.4.1鋼絞線下料及編束（1）鋼絞線立放、

34、固定，將線頭平拉出盤，采用砂輪切割，并逐一編 號(hào)或做相應(yīng)的標(biāo)志，保證預(yù)應(yīng)力筋根數(shù)及長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)圖相符。（2）鋼絞線的下料長(zhǎng)度為L(zhǎng)=L1+L2，其中，L1為根據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的預(yù) 應(yīng)力筋長(zhǎng)度；L2為張拉操作長(zhǎng)度。（3） 對(duì)于整束先穿，應(yīng)在制束時(shí)，用園板梳把絞線梳順，并每2m用 扎絲綁扎一道，扎絲頭向束里。（4）鋼絞線束應(yīng)按規(guī)格編號(hào)，堆放整齊。（5）鋼絞線應(yīng)順直無死彎，切口應(yīng)無松散，表面無油污、無銹蝕（浮 銹除外），成束順直、無扭曲，綁扎牢固。（6）鋼絞線拆盤時(shí)應(yīng)注意安全，防止線頭彈出。7.542安裝波紋管、端頭墊板及螺旋筋、泌水管根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用波紋管為預(yù)應(yīng)力預(yù)留管道，波紋管按照設(shè)計(jì)位置固 定在托架

35、筋上。管道位置應(yīng)準(zhǔn)確，其水平位置偏離設(shè)計(jì)位置不大于30mm，垂直位置不大于10m m。波紋管就位后，應(yīng)正確安置端頭墊板，端頭墊板應(yīng) 與波紋管垂直，其水平、垂直位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。波紋管的接頭采用大一 號(hào)波紋管內(nèi)接方式，接頭處用塑膠帶密封。從整體上看，波紋管應(yīng)平滑、順 直。端頭錨墊板應(yīng)垂直于波紋管，螺旋筋套在錨墊板上，并加以固定。為了 使灌漿飽滿，應(yīng)在波紋管的波峰處設(shè)置泌水管道，其長(zhǎng)度為露出混凝土表面 不少于200mm,待以上各項(xiàng)完成后用棉紗將墊板與鋼束的空隙和灌漿孔塞 嚴(yán)，避免水泥漿流進(jìn)孔道.7.543預(yù)應(yīng)力筋穿束根據(jù)穿束與澆筑混凝土的先后關(guān)系可分為先穿束、后穿束兩種。本箱梁采用先穿束法，即在

36、澆筑混凝土之前穿束。但應(yīng)注意在穿束時(shí)， 由于束的自重引起的波紋管位置變化和鋼束端部防銹處理。對(duì)于長(zhǎng)束采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引整束穿束 （為了使鋼絞線不致刮傷波紋管，將 鋼絞線先捆成束并戴上特制彈頭）；對(duì)于短束采用單根工人穿束。7.5.5.張拉施工準(zhǔn)備7.5.5.1預(yù)應(yīng)力筋張拉是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵工序，張拉施工的質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)安全、人身安全。張拉施工前應(yīng)精心組織、策劃，做好 各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，以保證張拉施工順利進(jìn)行。在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)張拉前 應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：（1）材料設(shè)備及配套工具的準(zhǔn)備。（2）對(duì)所用的設(shè)備作進(jìn)一步的檢查。（3）結(jié)構(gòu)構(gòu)件的準(zhǔn)備。（4）施工操作條件的準(zhǔn)備。（5）張拉施工技術(shù)的

37、準(zhǔn)備。（6）施工安全及技術(shù)交底。7.5.5.2張拉設(shè)備的選定及標(biāo)定根據(jù)所用預(yù)應(yīng)力筋的種類及其張拉錨固工藝情況，選用張拉設(shè)備。本工程采用的張拉設(shè)備為 YCW300500型穿心式千斤頂。油泵為與千斤頂配套 的ZB型高壓電動(dòng)油泵。張拉前對(duì)每套千斤頂、油泵（配油表）作張拉力與 油表讀數(shù)的校正。千斤頂與油泵的工作狀態(tài)與張拉時(shí)一致。預(yù)應(yīng)力筋的一次 張拉伸長(zhǎng)值不應(yīng)超過設(shè)備的最大張拉行程。當(dāng)一次張拉不能滿足要求時(shí)可采 取分級(jí)重復(fù)張拉的方法。施工預(yù)應(yīng)力用的機(jī)械設(shè)備及儀表，應(yīng)有專人操作和 管理，并應(yīng)定期維護(hù)，送往獲得國(guó)家計(jì)量認(rèn)證合格的單位進(jìn)行標(biāo)定，禁止他 人私自使用。張拉設(shè)備應(yīng)配套標(biāo)定（一臺(tái)頂配兩只油表），以確定

38、張拉力與壓力表的 讀數(shù)關(guān)系。壓力表的精度不宜低于 1.5級(jí)，最大量程不宜小于設(shè)備額定張拉 力的1.3倍。標(biāo)定后應(yīng)嚴(yán)格保證油表及千斤頂配套使用。張拉設(shè)備的標(biāo)定期限，不能超過三個(gè)月。當(dāng)發(fā)生下列情況之一時(shí)應(yīng)對(duì)張拉設(shè)備重新標(biāo)定。（1）千斤頂經(jīng)過拆卸修理。（2）千斤頂久置后重新使用。（3）油表受過碰撞或出現(xiàn)失靈現(xiàn)象。（4）更換油表。（5）張拉中預(yù)應(yīng)力筋發(fā)生多根破斷或張拉伸長(zhǎng)值誤差太大。7.5.5.3混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)提供結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試件的強(qiáng)度試壓報(bào) 告，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后，方可施加預(yù)應(yīng)力。7.5.5.4張拉油表讀數(shù)確定根據(jù)設(shè)計(jì)所提供的張拉力以及千斤頂?shù)男Ｕ龍?bào)

39、告將張拉力換算成相應(yīng) 的油壓表讀數(shù)，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的不同的張拉程序按不同的分級(jí)換算（即: 10%（或20%）、20%、50%、90%、100%、103%）,油表讀數(shù)最大值不宜大于油 表量程的75%。7.5.5.5預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長(zhǎng)值計(jì)算（1）直線預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長(zhǎng)值 AL可按下式計(jì)算： L二PL/（EA）L預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際長(zhǎng)度。E預(yù)應(yīng)力筋彈性模量。A預(yù)應(yīng)力筋的截面面積。P預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力。（2）曲線預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長(zhǎng)值 L的計(jì)算對(duì)于曲線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)分段計(jì)算各曲線段的伸長(zhǎng)值，然后進(jìn)行累加。對(duì) 于本工程應(yīng)將直線段和圓弧段分別計(jì)算然后疊加在一起（注意區(qū)分一端和兩 端張拉）。7.5.5.6其它準(zhǔn)備工作（1）

40、張拉操作平臺(tái)的搭設(shè)（長(zhǎng)度和寬度都不得小于2m且承載力須大 于或等于600kg）。（2）構(gòu)件端頭清理及鋼絞清理，在清理端頭時(shí)應(yīng)將多余波紋管清除， 露出灌漿孔，便于張拉時(shí)分束和灌漿。（3）動(dòng)力電源及照明電源的布置。（4）張拉班組的安全技術(shù)交底。（5）工具錨、限位板等配套工具的準(zhǔn)備等。7.5.6預(yù)應(yīng)力筋張拉7.5.6.1預(yù)應(yīng)力筋張拉順序預(yù)應(yīng)力筋張拉順序應(yīng)遵從設(shè)計(jì)和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求，同 時(shí)應(yīng)遵從使構(gòu)件受力均勻、同步、不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)、側(cè)彎，不使混凝土產(chǎn)生超應(yīng) 力，不使其它構(gòu)件產(chǎn)生過大的附加內(nèi)力及變形的原則，在同一截面內(nèi)采用對(duì)稱張拉，此外還應(yīng)考慮盡量減少?gòu)埨O(shè)備的移動(dòng)次數(shù)，來確定預(yù)應(yīng)力筋張拉 順序，

41、本工程長(zhǎng)索兩端張拉，短索一端張拉。7.562安裝錨具及張拉設(shè)備安裝錨具及張拉設(shè)備時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）工作錨環(huán)應(yīng)對(duì)中。（2）夾片應(yīng)均勻?qū)ΨQ打緊并外露一致。（3）千斤頂上的工具錨孔位與構(gòu)件端部工作錨的孔位排列一致。（4）張拉力的作用線與孔道中心線重合。注意限位板與錨具是否配套， 注意鋼絞線是否順直一致。7.563張拉張拉時(shí)應(yīng)緩慢均勻，供油不可急上急下，具體張拉過程如下：（1）從零應(yīng)力張拉至初應(yīng)力（10%或20%控制應(yīng)力）。（2）從初應(yīng)力張拉到控制應(yīng)力（100%控制應(yīng)力），持荷2分鐘，量測(cè) 預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值,在雙控指標(biāo)均滿足后錨定鋼膠線。（3）千斤頂回油，拆卸工具錨。（4）換束重新依次安裝張拉設(shè)備

42、。7.5.6.4張拉方式對(duì)于本工程的張拉按照設(shè)計(jì)和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行， 即兩端同時(shí)張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力后，一端先錨固，另一端補(bǔ)足應(yīng)力后再錨固。7.5.6.5張拉伸長(zhǎng)值量測(cè)與校核（1）伸長(zhǎng)值量測(cè)張拉伸長(zhǎng)值量測(cè)用測(cè)量精度不大于 1mm標(biāo)尺測(cè)量，采用測(cè)量千斤頂油 缸行程數(shù)值的方法。如果中間錨固，則第二級(jí)初始荷載為前一級(jí)最終荷載， 將多級(jí)伸長(zhǎng)值疊加即為初應(yīng)力至終應(yīng)力之間的實(shí)際伸長(zhǎng)值 L1。 L= L1 + L2 L1 初應(yīng)力至設(shè)計(jì)張拉力之間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值 L2 初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值（初應(yīng)力為10%控制應(yīng)力時(shí)， L2=0.11A L1）.（2）伸長(zhǎng)值校核張拉控制采用張拉力與伸長(zhǎng)值的雙控，根據(jù)公路橋

43、涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000及設(shè)計(jì)規(guī)定，如果實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值超出計(jì)算伸長(zhǎng)值的-6%-+6%則應(yīng)立即停止張拉，查找原因，待問題解決后方可繼續(xù)張拉。伸長(zhǎng)值校核應(yīng)在張 拉過程中同時(shí)進(jìn)行。（3）張拉記錄在每束預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照監(jiān)理認(rèn)可的張拉記錄表格，認(rèn)真填寫張拉記錄。張拉結(jié)束后應(yīng)檢查構(gòu)件端部及其它部位是否產(chǎn)生裂縫。7.566害V束當(dāng)張拉工作結(jié)束后，采用手提式砂輪切割機(jī)將其錨具后外露剩余預(yù)應(yīng)力 筋割除，但錨具后應(yīng)保留預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度不小于30mm。7.5.6.7孔道灌漿孔道灌漿應(yīng)采用標(biāo)號(hào)不低于設(shè)計(jì)要求的普通硅酸鹽水泥配制成水灰比 控制在0.40.45的水泥凈漿作為灌漿材料，水泥凈漿中也可加入適

44、量的減水 劑。灌漿過程中應(yīng)保持連續(xù)一致，以免造成灌漿不密實(shí)。在灌漿時(shí)采用一端 灌漿，一端排氣的方法，在兩端均安裝閥門控制進(jìn)出漿，待各個(gè)出漿口均冒 出與所灌漿體同稠度的水泥漿時(shí)，封閉出漿口，繼續(xù)加壓，壓力控制在 0.50.7Mpa,然后關(guān)閉灌漿口處閥門，取下灌漿管，繼續(xù)下一束的灌漿。7.5.6.8 封錨待灌漿結(jié)束后，采用設(shè)計(jì)要求標(biāo)號(hào)的細(xì)石混凝土封錨。7.5.7施工注意事項(xiàng)7.5.7.1不得在波紋管及預(yù)應(yīng)力鋼絲上電焊打火。7.5.7.2澆筑混凝土?xí)r，振動(dòng)棒不得碰撞波紋管。7.5.7.3混凝土一定要振搗密實(shí)，特別是錨墊板端部7.574當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%時(shí)，在拆除箱梁側(cè)模的情況下、并將支座 解鎖后

45、，方可張拉預(yù)應(yīng)力筋。預(yù)應(yīng)力箱梁底模支承系統(tǒng)在整個(gè)施工過程中不得拆除，直到孔道灌漿的強(qiáng)度達(dá)到15Mpa后方可拆除。7.6箱梁混凝土施工箱梁混凝土除異型段采用 C60混凝土外，其余均采用C50混凝土。根據(jù) 前述施工方案，箱梁混凝土分兩次澆筑成型，第一次澆筑底板、腹板及橫梁, 澆筑高度至腹板頂，第二次澆筑箱梁頂板混凝土。澆筑底板時(shí)，必須控制好 底板厚度；澆筑腹板時(shí)，按2次分層澆筑，控制好腹板頂面標(biāo)高，腹板頂面 標(biāo)高不得出現(xiàn)超高現(xiàn)象；澆筑頂板時(shí)，必須控制好箱梁頂面高程。7.6.1箱梁底板、腹板及橫梁混凝土澆筑箱梁采用商品混凝土澆筑，坍落度應(yīng)控制在180士 20mm,水灰比不大于0.4,外加劑選用高效泵

46、送劑?；炷吝\(yùn)輸采用混凝土攪拌運(yùn)輸車，從商 品混凝土攪拌站將混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)泵送入模。澆筑順序?yàn)椋簩?duì)于縱坡較 大的坡橋，由低處往高處澆筑；對(duì)橋梁凸形豎曲線段，根據(jù)豎曲線半徑情況， 可以從一端往另一端澆筑，也可以從兩端往中間澆筑。對(duì)每一跨箱梁，先澆 注橫梁和底板，再澆筑腹板。澆筑腹板及橫梁混凝土?xí)r，下承托部分要特別振搗好。底板與腹板澆筑 的流水水頭大于25m，腹板的混凝土澆筑要等底板（開始澆筑的混凝土）混 凝土將近初凝時(shí)，方可進(jìn)行，時(shí)間間隔如下：溫度為 20C，間隔1.5小時(shí)； 溫度為30C，間隔1小時(shí)，或根據(jù)實(shí)際觀察結(jié)果而定，澆筑混凝土順序明確， 層層清楚?；炷翝仓^程中和終止后，派專人對(duì)

47、管道中每根鋼束進(jìn)行抽拔， 以免管道漏漿而堵塞管道。振搗棒不能碰予應(yīng)力管道?；炷潦諠{后及時(shí)灑水養(yǎng)生，保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)?；炷翉?qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求（2.5Mpa）時(shí)拆除內(nèi)側(cè)模，支內(nèi)頂模板，前已 描述（略）762頂板混凝土澆筑箱梁頂板混凝土澆筑，采用商品混凝土，由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)， 泵送入模，連續(xù)澆筑完成，振搗用插入式振搗，用木抹子抹平，至少抹2遍, 絕對(duì)控制高程。混凝土澆筑應(yīng)按規(guī)范要求現(xiàn)場(chǎng)做試件，按每個(gè)班次做一次，數(shù)量按規(guī)范 要求取，但必須做同條件養(yǎng)護(hù)試件，至少兩組。混凝土澆筑完后，在混凝土頂面蓋土工布灑水養(yǎng)生，保證混凝土處于足 夠的濕潤(rùn)狀態(tài)且應(yīng)保證混凝土足夠的養(yǎng)生時(shí)間。混凝土強(qiáng)度達(dá)到

48、50%時(shí)，拆除內(nèi)頂模，進(jìn)行人孔側(cè)壁鑿毛后，安裝入孔 模板，焊接綁扎頂板人孔鋼筋，澆筑人孔混凝土（與箱梁同強(qiáng)度），振搗要密實(shí)，收漿后及時(shí)養(yǎng)生。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%時(shí)，按設(shè)計(jì)要求 的順序及步驟進(jìn)行張拉。對(duì)于異型段和F匝道橋，由于設(shè)計(jì)箱梁頂?shù)装遢^厚，使箱內(nèi)凈空變矮， 頂板混凝土澆筑后，無法進(jìn)行箱內(nèi)頂模拆除，故該部分箱梁箱內(nèi)頂模采用竹 膠板，頂板不留人孔，頂模亦不拆除。763混凝土澆筑準(zhǔn)備為了防止停電等原因，影響混凝土施工，備用200KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)，因異 型段混凝土澆注量較大，要配備3臺(tái)37m背架泵（1臺(tái)備用），配備2班作業(yè) 人員輪流作業(yè)，每班作業(yè)人員18人，8臺(tái)插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí)（備

49、用振動(dòng) 棒2臺(tái)），以保證梁體混凝土澆注過程的順利進(jìn)行。澆注混凝土前要預(yù)測(cè)好 未來一天的天氣情況，盡量避免大暴雨施工，要作好充分的防雨準(zhǔn)備。7.6.4混凝土質(zhì)量控制檢查商品混凝土配合比，因在夏季施工，混凝土緩凝時(shí)間控制在68小時(shí)，預(yù)防不可預(yù)見的事故發(fā)生。核對(duì)每車混凝土送貨單的混凝土標(biāo)號(hào)是否與 設(shè)計(jì)一致。試驗(yàn)人員隨時(shí)檢測(cè)混凝土坍落度，是否與配合比報(bào)告一致。觀察 混凝土的和易性、流動(dòng)性和保水性。對(duì)不合格的混凝土嚴(yán)禁下料入模。在監(jiān) 理見證下抽樣制作混凝土試件?；炷翝仓捎貌迦胧秸駬v棒分層搗固密實(shí)，每層厚度不宜超過30cm上下層間混凝土的澆筑時(shí)間不能過長(zhǎng)，確保在混凝土初凝前完成階段混凝土 澆注。振搗均

50、勻，防止漏振或過振。施工縫的鑿毛。第一次混凝土澆筑完畢，且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 10%B，用人工將施工縫表面的混凝土浮漿鑿除，并清理干凈?；炷翝仓旰笞⒁獗耩B(yǎng)生，施工時(shí)嚴(yán)格控制連續(xù)梁內(nèi)外溫差不超過 25C。7.7拆模、卸架7.7.1拆模混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后先拆除側(cè)面模板。底模待張拉壓漿完成后，最后 一次混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度且張拉、壓漿達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)方能卸架拆除底 模。7.7.2卸架順序先橫向后縱向，先跨中后兩端。先卸除翼緣模板和支架，再卸除底腹板 支架，先跨中向支座依次循環(huán)卸落，要求對(duì)稱、均勻、有順序的進(jìn)行拆除。8. 質(zhì)量保證措施：8.1建立質(zhì)量保證的組織機(jī)構(gòu)和管理細(xì)則8.1.1組建

51、項(xiàng)目經(jīng)理部，成立以項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人為核心的質(zhì)量管 理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全工程質(zhì)量保證體系，對(duì)施工中出現(xiàn)的各種問題，及時(shí)正確的進(jìn)行處理，保證并隨時(shí)改進(jìn)工程質(zhì)量8.1.2嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù) 要求，堅(jiān)持工序自檢，對(duì)于隱蔽工程要做好記錄，且要及時(shí)通知質(zhì)檢部門進(jìn) 行驗(yàn)收，達(dá)不到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的堅(jiān)決返工。8.1.3認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件，熟悉施工規(guī)范，施工管理人員要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī) 范和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，杜絕盲目性、隨意性和經(jīng)驗(yàn)性的施工方法。8.1.4服從監(jiān)理工程師和業(yè)主的指導(dǎo)和意見，施工中主動(dòng)隨時(shí)與監(jiān)理工 程師聯(lián)系，征求意見。各種工序施工前，提前報(bào)告監(jiān)理工程師，取得同意后 方

52、可進(jìn)行施工，各種報(bào)告必須及時(shí)、真實(shí)。8.1.5委托有資質(zhì)的試驗(yàn)單位常駐現(xiàn)場(chǎng)，開展檢測(cè)，配備齊全的試驗(yàn)儀 器，利用各種手段控制工程質(zhì)量。8.1.6對(duì)施工中的各種原始資料，必須作好自檢、驗(yàn)收，以保證竣工資 料文件的完整性和真實(shí)性。8.1.7對(duì)各種進(jìn)場(chǎng)材料，必須作好材料試驗(yàn)，收集齊全出廠報(bào)告及檢驗(yàn) 報(bào)告，保證各種材料品質(zhì)。8.2箱梁質(zhì)量控制重點(diǎn)及措施8.2.1 施工測(cè)量控制首先，采用全站儀將箱梁平面投影的三條線（中線、兩條邊線）上的控 制點(diǎn)按不同的密度投放到已經(jīng)處理完畢的地基上，作為支架搭設(shè)、法向楞木 及箱梁底模安裝初步定位的依據(jù)，投放的各點(diǎn)如在現(xiàn)有公路或混凝土上，可 刻畫十字線加以標(biāo)識(shí)，當(dāng)投放的點(diǎn)

53、位于回填碾壓的地基上，應(yīng)采用木樁加以 標(biāo)識(shí)。待支架搭設(shè)到一定高度且下部已經(jīng)固定后，將各點(diǎn)位的高程引測(cè)到支架上，為法向楞木及箱梁底模安裝高度提供依據(jù)。其次，使用全站儀在已定位的與平面點(diǎn)位密度對(duì)應(yīng)的法向楞木上精確放 出各點(diǎn)，同時(shí)調(diào)整法向楞木兩端的高程，使其橫坡與設(shè)計(jì)相符，并在法向楞 木作出標(biāo)識(shí)，據(jù)此，即可進(jìn)行下一步模板工程的施工。最后，待模板鋪裝好后，測(cè)量復(fù)核腹板及翼緣板邊線和頂?shù)装鍢?biāo)高，合 格后進(jìn)入下道工序施工。測(cè)量復(fù)核。室內(nèi)計(jì)算成果復(fù)核采用手工計(jì)算與計(jì)算機(jī)程序計(jì)算對(duì)照進(jìn) 行；室外成果復(fù)核根據(jù)前述放樣方法已經(jīng)進(jìn)行一次，在澆筑混凝土前，須對(duì) 已經(jīng)成型的模板再進(jìn)行一次復(fù)核，控制點(diǎn)校核密度，并對(duì)有關(guān)結(jié)

54、合部進(jìn)行重 點(diǎn)復(fù)核。過程觀測(cè)。在澆筑混凝土的過程中，由測(cè)量小組隨時(shí)檢查和控制箱梁的 位置、標(biāo)高有無變化，并作好（包括預(yù)應(yīng)力施工）連續(xù)觀測(cè)記錄。觀測(cè)點(diǎn)為 支座兩側(cè)和跨中兩側(cè)，當(dāng)其位置、標(biāo)高發(fā)生變化、可能超過規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 時(shí)，要立即查明原因，采取相應(yīng)糾正措施。822箱梁支架質(zhì)量支架方案確定后，質(zhì)量控制重點(diǎn)在搭設(shè)質(zhì)量，首先是立柱下的托座與其 下的條石或枕木要平穩(wěn)接觸，條石與地基要座漿，以保證接觸面積；其次標(biāo) 高的控制，要求支架各接點(diǎn)必須緊密，以減少支架的變形，同時(shí)支架搭設(shè)時(shí), 按預(yù)拱度設(shè)置模板高程，確保沉降后標(biāo)高準(zhǔn)確；第三是縱向和橫向剪刀撐、 水平剪刀撐不得漏設(shè)；第四：每一支架單元兩端應(yīng)與墩柱固定

55、，且單元之間 也應(yīng)用鋼管扣件連接牢固；第五要加強(qiáng)檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一 工序。此外，在澆筑混凝土的過程中，應(yīng)派專人與測(cè)量小組配合，對(duì)支架進(jìn)行 跟蹤測(cè)量，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。823 模板工程質(zhì)量模板工程質(zhì)量直接影響箱梁的幾何尺寸和外觀。應(yīng)重點(diǎn)保證模板表面光潔，由于模板采用竹膠合大模板，表面本身較光滑，因此不準(zhǔn)備用脫模劑， 重復(fù)使用的模板，拆模后應(yīng)立即清理干凈，堆碼整齊備用。模板拼裝時(shí)必須吻合密實(shí)，并認(rèn)真檢查接縫處板面平整度，用角磨除銹 機(jī)認(rèn)真清除面板上的浮灰，然后沖洗干凈。拼裝好后必須用鋼尺認(rèn)真測(cè)量各處尺寸以滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求；拆模時(shí)間以張拉、壓漿完成后再?zèng)Q定。模板安裝應(yīng)牢固、位置準(zhǔn)確，拼縫應(yīng)平滑，不得有明顯折點(diǎn)，保證線型 圓順，拼縫間應(yīng)刮膩?zhàn)樱_保接縫嚴(yán)密，不漏漿。箱梁支座安裝完畢后，除對(duì)其進(jìn)行封閉保護(hù)外，在模板安裝時(shí)，應(yīng)特別 注意該處模板的嚴(yán)密性，確保不漏漿。824鋼筋工程質(zhì)量所使用的鋼筋必須是合格產(chǎn)品，到場(chǎng)的鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌 號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分批堆放、且存儲(chǔ)在高于地面的平臺(tái)，墊木 或其他支承物上并盡量保護(hù)它不受機(jī)械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán) 境中。加工后的成品鋼筋應(yīng)分類掛牌堆放整齊，特別是型號(hào)接近的成品鋼筋 應(yīng)有明顯的區(qū)分標(biāo)志。安裝鋼筋前，應(yīng)先確定