橋門式起重機(jī)故障及常見事故應(yīng)急處理方式

1、橋門式起重機(jī)故障及常見事故應(yīng)急處理方式序號故障或事故現(xiàn)象處理方式預(yù)防措施1鍛造吊鉤，出現(xiàn)下列情況：1 吊鉤表面出現(xiàn)疲勞性裂紋；2 開口及危險斷面磨損；3 開口部位和彎曲部位發(fā)生塑性變形。1 發(fā)現(xiàn)裂紋，更換；2 磨損量超過危險斷面10%，更換；3 立即更換。1 嚴(yán)禁超載、超期使用，檢查材質(zhì)有 無缺陷；2 定期檢查磨損量；3 嚴(yán)禁長期過載，造成疲勞損壞。2疊片式吊鉤，出現(xiàn)下列情況：1 吊鉤變形；2 表面有疲勞裂紋；3 銷軸磨損量超過公稱直徑的35% ；4 耳環(huán)有裂痕或毛刺；5 耳環(huán)襯套磨損量達(dá)原厚的50%。更換1 嚴(yán)禁長期過載；2 嚴(yán)禁超期、超載；3 定期檢查吊鉤，耳環(huán)磨損量及表面；4 作業(yè)前核查

2、吊鉤受力情況。3鋼絲繩出現(xiàn)下列情況：斷絲、斷股、打結(jié)、磨損、機(jī)械折彎1 斷股、打結(jié)停止使用；2 斷絲，按標(biāo)準(zhǔn)更換，磨損，按標(biāo)準(zhǔn)更換。1 嚴(yán)禁超載、超期使用，檢查材質(zhì)有 無缺陷；2 定期檢查磨損量；3 嚴(yán)禁長期過載，造成疲勞損壞。4滑輪出現(xiàn)下列情況：1 滑輪繩槽磨損不均；2 滑輪心軸磨損量達(dá)公稱直徑的31 輪槽壁磨損量達(dá)原厚的1/10，徑向磨損量達(dá)繩徑的1/4時應(yīng)更換；2 加強(qiáng)潤滑，檢修；1 檢查材質(zhì)是否均勻、安裝是否符合要求，繩和輪接觸是否良好；2 定期檢查心軸和鋼絲繩磨損情況；5% ;3 滑輪轉(zhuǎn)不動；4 滑輪傾斜、松動；5 滑輪裂紋或輪緣斷裂。3軸上定位件松動，或鋼絲繩跳槽進(jìn)行檢修 更換。3

3、 定期檢查軸上定位件是否松動，鋼絲繩是否跳槽；4 定期檢查滑輪磨損情況。5卷筒出現(xiàn)下列情況：1 卷筒疲勞裂紋；2 卷筒軸、鍵磨損；3 卷筒繩槽磨損和跳槽，磨損量達(dá)原壁厚15 20%。1 更換卷筒；2 停止使用，立即對軸鍵等檢修。1 嚴(yán)禁超載、超期使用，檢查材質(zhì)有 無缺陷；2 定期檢查磨損量，定期檢查軸鍵等零件；3 定期檢查鋼絲繩纏繞情況。6齒輪出現(xiàn)下列情況：1 齒輪折斷；2 輪齒磨損達(dá)原齒厚1525% ；3 齒輪裂紋；4 因“鍵滾”使齒輪鍵槽損壞；5 齒面剝落面占全部工作面各 30%，及 剝落深度達(dá)齒厚的10% ;滲碳齒輪滲碳層 磨損80%深度。1 更換新齒輪；2 對起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換，對運(yùn)行機(jī)

4、構(gòu)等作修補(bǔ)；3 對起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換，對運(yùn)行機(jī)構(gòu)可新加工鍵槽 修復(fù)；4 圓周速度 8m/s的減速器的高速級齒輪磨損時 應(yīng)成對更換。1 工作時避免產(chǎn)生沖擊與振動；2 經(jīng)常檢查運(yùn)轉(zhuǎn)中是否有振動和異常聲響；3 嚴(yán)禁超期使用。7車輪出現(xiàn)下列情況：1 踏面和輪幅輪盤有疲勞裂紋2 主動車輪踏面磨損不均勻3 踏面磨損達(dá)輪圈厚度15%4 輪緣磨損達(dá)原厚度50%1 更換；2 成對更換。1 工作時避免產(chǎn)生沖擊與振動；2 經(jīng)常檢查運(yùn)轉(zhuǎn)中是否有振動和異常聲響；3 嚴(yán)禁超期使用。8制動器零件出現(xiàn)下列情況：1 拉桿上有疲勞裂紋；2 彈簧上有疲勞裂紋；3 小軸，心軸磨損量達(dá)公稱直徑35% ;4 制動輪磨損量達(dá)12mm，或原輪

5、緣 厚度4050% ;5 制動瓦摩擦片磨損達(dá)2mm或者原厚 度的50%。1 更換；2 重新車削，熱處理，車削后保證大于原厚50%以 上;3 起升機(jī)構(gòu)中制動輪磨損量達(dá)40%應(yīng)作報廢 更換磨擦片。1 定期檢查制動器零件；2 拉桿上是否有疲勞裂紋；3 彈簧上是否有疲勞裂紋；4 小軸、心軸磨損量；5 制動輪磨損量、原輪緣厚度；6 制動瓦摩擦片磨損量。9聯(lián)軸器出現(xiàn)下列情況：1 聯(lián)軸器半體內(nèi)有裂紋；2 聯(lián)接螺栓及銷軸孔磨損；3 齒形聯(lián)軸器輪齒磨損或折斷；4 鍵槽壓潰與變形；5 銷軸、柱銷、橡皮圈等磨損。1 更換；2 對起升機(jī)構(gòu)應(yīng)更換新件，對運(yùn)行等機(jī)構(gòu)補(bǔ)焊后擴(kuò)孔；3 對起升機(jī)構(gòu)，輪齒磨損達(dá)原厚15%即應(yīng)更換

6、；4對運(yùn)行機(jī)構(gòu)，輪齒磨損量達(dá)原齒厚 30%時應(yīng)更換；1 定期檢查；2 聯(lián)軸器半體內(nèi)有無裂紋；3 聯(lián)接螺栓及銷軸孔磨損；4 齒形聯(lián)軸器輪齒磨損情況；5 鍵槽變形情況；5 對起升機(jī)構(gòu)應(yīng)更換，對其他機(jī)構(gòu)修復(fù)使用；6 更換已磨損件。6銷軸、柱銷、橡皮圈等磨損。10制動器不能閘住制動輪（重物下滑）：1杠桿的鉸鏈不卡??；制動輪和磨擦片上有油污； 電磁鐵鐵芯沒有足夠的行程；制動輪或磨擦片有嚴(yán)重磨損；主彈簧松動和損壞；鎖緊螺母松動、拉桿松動；液壓推桿制動器葉輪旋轉(zhuǎn)不靈。1排除卡住故障，潤滑；清洗油污；調(diào)整制動器；更換磨擦片；更換主彈簧或鎖緊螺母；緊固鎖緊螺母；檢修推動機(jī)構(gòu)和電氣部分。定期檢查1杠桿的鉸鏈；制動

7、輪和磨擦片上有無油污； 電磁鐵鐵芯是否有足夠的行程；制動輪或磨擦片磨損情況；主彈簧是否松動和損壞；鎖緊螺母是否松動、拉桿是否松動；液壓推桿制動器葉輪旋轉(zhuǎn)是否靈活。11制動器不松閘：電磁鐵線圈燒毀； 通往電磁鐵導(dǎo)線斷開；磨擦片粘連在制動輪上；活動鉸被卡??；主彈簧力過大或配重太大； 制動器頂桿彎曲，推不動電磁鐵（在液 壓推桿制動器上）；油液使用不當(dāng)；葉輪卡??； 電壓低于額定電壓85%，電磁鐵吸合力 不足；更換；接好線；用煤油清洗； 消除卡住現(xiàn)象、潤滑；高速主彈簧力；頂桿調(diào)直或更換頂桿；按工作環(huán)境溫度更換油液； 調(diào)整推桿機(jī)構(gòu)和檢查電器部分； 查明電壓降低原因，排除故障。定期檢查電磁鐵線圈； 通往電磁

8、鐵導(dǎo)線；磨擦片；活動鉸；主彈簧力；制動器頂桿；油液使用；葉輪；電壓。12制動器發(fā)熱，摩擦片發(fā)出焦味并且磨損很 快： 閘瓦在松閘后，沒有均勻的和制動輪完 全脫開，因而產(chǎn)生磨擦； 兩閘瓦與制動輪間隙不均勻，或者間隙 過??；短行程制動器輔助彈簧損壞或者彎曲； 制動輪工作表面粗糙；調(diào)整間隙；調(diào)整間隙；更換或修理輔助彈簧；按要求車削制動輪表面。定期檢查1 閘瓦與制動輪間隙；2 短行程制動器輔助彈簧；3 制動輪工作表面。13制動器容易離開調(diào)整位置，制動力矩不夠 穩(wěn)定調(diào)節(jié)螺母和背螺母沒有擰緊螺紋損壞擰緊螺母更換定期檢查1調(diào)節(jié)螺母和背螺母螺紋14電磁鐵發(fā)熱或有響聲主彈簧力過大杠桿系統(tǒng)被卡住銜鐵與鐵芯貼合位置不

9、正確調(diào)整至合適大小消除卡住原因、潤滑刮平貼合面定期檢查1 主彈簧力2 杠桿系統(tǒng)3 銜鐵與鐵芯貼合位置15減速器有周期性齒輪顫振現(xiàn)象，從動輪特別明顯，節(jié)距誤差過大，齒側(cè)間隙超差修理、重新安裝定期檢查16減速器劇烈的金屬磨擦聲，減速器振動，機(jī)殼叮響作響傳動齒輪側(cè)隙過小、兩個齒輪軸不平 行、齒頂有尖銳的刃邊；輪齒工作面不平坦。修整、重新安裝定期檢查17減速器齒輪嚙合時，有不均勻的敲擊聲， 機(jī)冗振動，齒面有缺陷、輪齒不是沿全齒 面接觸，而是在一角上接觸。更換齒輪定期檢查18減速器殼體，特別是安裝軸承處發(fā)熱軸承破碎；軸頸卡住；輪齒磨損；缺少潤滑油。、更換軸承修整齒輪更換潤滑油定期檢查19減速器部分面漏油密封失效；箱體變形；剖分面不平；連接螺栓松動。更換密封件；檢修箱體剖分面，變形嚴(yán)重則更換；剖分面鏟平；清理回油槽，緊固螺栓。定期檢查20起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)橋架歪斜運(yùn)行、啃軌兩主動車輪直誤差過大；主動車輪不是全部和軌道接觸；主動輪軸線不正；金屬結(jié)構(gòu)變形；軌道安裝質(zhì)量差；軌頂有油污或冰霜。測量、加工、更換車輪；把滿負(fù)荷小車開到大車洛后的一端，如果大車走 正，說明這端主動輪沒和軌道全部接觸，輪壓小，可