測(cè)繪新技術(shù)對(duì)測(cè)繪工程的應(yīng)用

1、 精編范文 測(cè)繪新技術(shù)對(duì)測(cè)繪工程的應(yīng)用溫馨提示：本文是筆者精心整理編制而成，有很強(qiáng)的的實(shí)用性和參考性，下載完成后可以直接編輯，并根據(jù)自己的需求進(jìn)行修改套用。測(cè)繪新技術(shù)對(duì)測(cè)繪工程的應(yīng)用 本文關(guān)鍵詞：測(cè)繪, 新技術(shù), 工程測(cè)繪新技術(shù)對(duì)測(cè)繪工程的應(yīng)用 本文簡(jiǎn)介：摘要：對(duì)于工程測(cè)量來說, 測(cè)繪技術(shù)是獲得精準(zhǔn)結(jié)果的基礎(chǔ), 而測(cè)繪新技術(shù)的出現(xiàn)、應(yīng)用, 更為工程測(cè)量提供了便利與保障。對(duì)此, 本文將對(duì)不同測(cè)繪新技術(shù)在測(cè)繪工程測(cè)量中的應(yīng)用進(jìn)行分析、總結(jié), 包括GNSS全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)、遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)、無人機(jī)測(cè)繪技術(shù)、激光掃描測(cè)量技術(shù)等, 以期為相關(guān)人員提供參考, 強(qiáng)測(cè)繪新技術(shù)對(duì)測(cè)繪工程的應(yīng)用 本

2、文內(nèi)容：摘要：對(duì)于工程測(cè)量來說, 測(cè)繪技術(shù)是獲得精準(zhǔn)結(jié)果的基礎(chǔ), 而測(cè)繪新技術(shù)的出現(xiàn)、應(yīng)用, 更為工程測(cè)量提供了便利與保障。對(duì)此, 本文將對(duì)不同測(cè)繪新技術(shù)在測(cè)繪工程測(cè)量中的應(yīng)用進(jìn)行分析、總結(jié), 包括GNSS全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)、遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)、無人機(jī)測(cè)繪技術(shù)、激光掃描測(cè)量技術(shù)等, 以期為相關(guān)人員提供參考, 強(qiáng)化測(cè)繪新技術(shù)的應(yīng)用效果。關(guān)鍵詞：測(cè)繪新技術(shù)；工程測(cè)量；GNSS全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)；無人機(jī)測(cè)繪測(cè)繪工作不僅是工程項(xiàng)目中重要的構(gòu)成部分, 還貫穿于工程的始末, 對(duì)于工程的質(zhì)量、效率等都具有直接的影響。在項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段中, 需要采用測(cè)繪技術(shù)獲取地形數(shù)據(jù)、水文也特征數(shù)據(jù)等, 為項(xiàng)目規(guī)

3、劃與設(shè)計(jì)提供有價(jià)值的參考。同時(shí), 工程的建設(shè)其中, 需要采用測(cè)繪技術(shù)進(jìn)行放樣測(cè)量, 保證各個(gè)施工環(huán)節(jié)都能夠?qū)⒂?jì)劃落實(shí)在工作中, 提高建筑工程的總體質(zhì)量。同時(shí), 在測(cè)量新技術(shù)出現(xiàn)的前提下, 可以更好的保證測(cè)量結(jié)果的精準(zhǔn)性。1GNSS全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用GNSS技術(shù)是最為常見的測(cè)繪新技術(shù), 同時(shí)其具有較為廣泛的應(yīng)用范圍, 除了在專業(yè)度、精準(zhǔn)度要求較高的領(lǐng)域中被應(yīng)用, 也被應(yīng)用在民間低精度要求的領(lǐng)域中。實(shí)際上GNSS是一個(gè)統(tǒng)稱, 所涉及的全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)很多, 包括MSAS、EGNOS、Beidou、Galileo、GLONASS、GPS等。GNSS的應(yīng)用原理, 就是對(duì)眾多衛(wèi)星、用戶接

4、收機(jī)之前的距離, 與衛(wèi)星當(dāng)前自身的位置進(jìn)行計(jì)算, 對(duì)接收機(jī)的位置坐標(biāo)進(jìn)行推導(dǎo)。通常情況下, 一個(gè)GNSS接收機(jī)的精準(zhǔn)度在亞納米級(jí)別, 而多臺(tái)GNSS接收機(jī)同時(shí)測(cè)繪, 就會(huì)發(fā)揮RTK載波相位差分技術(shù), 其定位的精準(zhǔn)度更高, 進(jìn)而更好的滿足用戶需求。就GNSS在測(cè)繪工程測(cè)量中的應(yīng)用而言, 其應(yīng)用的條件相對(duì)寬松, 只要不存在嚴(yán)重的遮擋問題, 就不會(huì)受到外界因素的影響, 有利于測(cè)繪人員完成高精度的測(cè)量作業(yè), 在具體的工程測(cè)量中可以應(yīng)用在很多不同的場(chǎng)景。例如：以靜態(tài)RTK技術(shù)完成測(cè)量工作, 或者在工程施工中進(jìn)行放樣測(cè)量, 都可以基于GNSS獲得精確的數(shù)據(jù)。2遙感技術(shù)的應(yīng)用遙感技術(shù)即為RS技術(shù), 該技術(shù)主

5、要就是基于不同電磁波反射特征, 對(duì)不能接觸的事物進(jìn)行測(cè)繪, 識(shí)別其大小、形狀、類別等。將RS技術(shù)應(yīng)用在大型工程中, 能夠節(jié)省很多測(cè)繪的時(shí)間, 同時(shí)節(jié)省更多的人力、物力, 保證測(cè)繪結(jié)果的精準(zhǔn)性。就RS技術(shù)在測(cè)繪工程測(cè)量中的應(yīng)用, 能夠克服很多短時(shí)間內(nèi)無法節(jié)約的障礙, 例如：在2008年汶川大地震中, 因?yàn)榻煌ǚ绞綗o法發(fā)揮其作用, 所以及時(shí)運(yùn)用RS技術(shù)采數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù), 從而第一時(shí)間獲取地震以后建筑物的損壞程度、受災(zāi)情況等。在這一基礎(chǔ)上, 通過遙感衛(wèi)星對(duì)災(zāi)區(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè), 能夠及時(shí)獲取地質(zhì)變化的相關(guān)信息, 實(shí)現(xiàn)對(duì)余震的預(yù)防。另外, RS技術(shù)也被廣泛應(yīng)用在其他的領(lǐng)域中, 例如：土地資源與土壤調(diào)查的工

6、作, 其中利用560幅陸地衛(wèi)星的圖像, 用了2年的時(shí)間對(duì)15種土地利用類型進(jìn)行了詳細(xì)的分析、統(tǒng)計(jì)；作物估產(chǎn)的工作, 利用RS技術(shù)對(duì)京津冀較大范圍內(nèi)的冬小麥, 進(jìn)行了遙感估產(chǎn)試驗(yàn), 最終發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度超過了90%。不僅如此, RS技術(shù)還可以應(yīng)用在礦產(chǎn)探測(cè)、森林資源分析、水文勘測(cè)、對(duì)抗自然災(zāi)害、環(huán)境檢測(cè)等方面, 說明其作為測(cè)繪新技術(shù)具有強(qiáng)大的功能1。3地理信息系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用地理信息系統(tǒng)技術(shù)即為GIS, 該項(xiàng)技術(shù)主要是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為支撐, 并在軟件系統(tǒng)、硬件系統(tǒng)的使用中, 實(shí)現(xiàn)對(duì)地理環(huán)境信息的采集、檢索、存儲(chǔ)、分析以及顯示的目的。在具體的工程測(cè)量中, 測(cè)繪人員可以先運(yùn)用GNSS技術(shù)獲取工程中

7、基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)信息, 然后使用GIS技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、管理以及顯示。由于GIS技術(shù)的功能較為豐富, 所以可以將其應(yīng)用在很多工程項(xiàng)目之中, 為工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)與建設(shè)提供有價(jià)值的參考。例如：在核電站的選址中, 要求核電站鄰近海灣, 同時(shí)還需要滿足交通便捷、地質(zhì)條件安全、地形坡度小于5、遠(yuǎn)離居民區(qū)等條件, 此時(shí)應(yīng)用GIS技術(shù)進(jìn)行測(cè)繪。明確目的和標(biāo)準(zhǔn)（鄰近海灣, 交通便捷、地質(zhì)條件安全、地形坡度小于5、遠(yuǎn)離居民區(qū)）；準(zhǔn)備需要分析的各項(xiàng)數(shù)據(jù), 包括水系圖、地質(zhì)圖、地形等高線圖、交通線分布圖、居民點(diǎn)分布圖等；再次, 利用GIS技術(shù)進(jìn)行空間操作, 建立坡度圖、緩沖區(qū)分析等；將所有有價(jià)值的信息形成圖標(biāo)打印出來,

8、為核電站的最終選址提供參考。4無人機(jī)測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用如果在測(cè)繪工程測(cè)量的工作中, 采用傳統(tǒng)的方式將很難實(shí)現(xiàn)對(duì)山區(qū)、大體積工程項(xiàng)目的測(cè)繪, 而運(yùn)用測(cè)繪新技術(shù)中的無人機(jī)測(cè)繪方式, 可以有效解決這一問題。例如：在檢測(cè)隧道內(nèi)部的工作中, 常常需要通過人工排查的方式, 分析其中是否存在有裂痕、漏水等問題, 不僅工作量大還具有較高的難度, 同時(shí)容易出現(xiàn)失誤、遺漏的現(xiàn)象。如圖1所示, 將無人機(jī)測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用在隧道檢測(cè)中, 可以自動(dòng)采集隧道中的相關(guān)數(shù)據(jù), 同時(shí)以高精度圖像的方式形成三維模型, 工作人員可以對(duì)數(shù)據(jù)隨時(shí)查看、分析。通過這樣的方式, 不僅可以進(jìn)一步提高檢查的精度, 還能夠在根本上減少工作人員的工作量,

9、降低隧道檢測(cè)工作的難度, 經(jīng)過數(shù)據(jù)分析以后如果發(fā)現(xiàn)問題, 則可以及時(shí)制定應(yīng)對(duì)方案, 解決其中存在的問題2。5激光掃描測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用測(cè)繪新技術(shù)中的激光測(cè)量技術(shù), 其可以在應(yīng)用的過程中打破環(huán)境因素的限制, 同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)GNSS技術(shù)的突破, 目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域中。例如：將激光掃描測(cè)量技術(shù)應(yīng)用在建筑工程中, 可以為大興土木工程測(cè)量、地址應(yīng)用、變形監(jiān)測(cè)等工作提供便利, 為工作人員提供諸多的數(shù)據(jù)支持。另外, 激光掃描測(cè)量技術(shù)還可以應(yīng)用在精密設(shè)備的制造、安裝中, 例如：在飛機(jī)的安裝中發(fā)現(xiàn)環(huán)控管路出現(xiàn)了偏差, 但是傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方式無法實(shí)現(xiàn)測(cè)量的目的, 所以需要使用激光掃描測(cè)量技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)量, 并對(duì)

10、部件的參數(shù)進(jìn)行采集, 排除了部件不合格導(dǎo)致的偏差問題。所以, 工作人員就可以對(duì)安裝的環(huán)節(jié)進(jìn)行分析、檢查, 發(fā)現(xiàn)是由于安裝步驟錯(cuò)誤為出現(xiàn)的偏差, 使得問題得到了針對(duì)性的解決。6結(jié)語綜上所述, 測(cè)繪新技術(shù)所包含的技術(shù)類型較廣, 每一種技術(shù)都具有自身的優(yōu)勢(shì), 所以在應(yīng)用的過程中需要結(jié)合實(shí)際確定最恰當(dāng)?shù)臏y(cè)量技術(shù)。在這一基礎(chǔ)上, 增強(qiáng)了工程測(cè)量的便利性, 克服了地理環(huán)境等因素帶來的困難、問題, 同時(shí)能夠在根本上確保數(shù)據(jù)的有效性與精準(zhǔn)性, 對(duì)于工程的設(shè)計(jì)與規(guī)劃具有重要的意義。因此, 結(jié)合本文的分析發(fā)現(xiàn), 將測(cè)繪新技術(shù)應(yīng)用在測(cè)繪工程測(cè)量中, 具有較強(qiáng)的可行性與必要性。參考文獻(xiàn)1潛軍偉, 毛銘祺, 江一帆.淺談無人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程測(cè)量中的應(yīng)