高考物理一輪復(fù)習(xí)課時(shí)作業(yè)(十一)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解決問題

1、課時(shí)作業(yè) ( 十一 )用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解決問題第 1 課時(shí)牛頓第二定律班級(jí)： _姓名： _1 ( 多選 )(16 年紹興模擬 ) 華盛頓號(hào)航空母艦，載重 102019t ，動(dòng)力裝置是 2 座 a4w核反應(yīng)堆，用 4 臺(tái)蒸汽輪機(jī)推進(jìn)，其功率可達(dá) 2.09 105 kw. 設(shè)想如能創(chuàng)造一理想的沒有摩擦的環(huán)境，用一個(gè)人的力量去拖這樣一艘航空母艦，則從理論上可以說()a航空母艦慣性太大，所以完全無法拖動(dòng)b一旦施力于航空母艦，航空母艦立即產(chǎn)生一個(gè)加速度c由于航空母艦慣性很大，施力于航空母艦后，要經(jīng)過一段很長(zhǎng)時(shí)間后才會(huì)產(chǎn)生一個(gè)明顯的加速度d由于航空母艦慣性很大，施力于航空母艦后，要經(jīng)過足夠長(zhǎng)的時(shí)間才會(huì)產(chǎn)生一

2、個(gè)明顯的速度2( 多選 )(16年全國(guó)卷 ) 一質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)對(duì)其施加一恒力，且原來作用在質(zhì)點(diǎn)上的力不發(fā)生改變，則()a質(zhì)點(diǎn)速度的方向總是與該恒力的方向相同b質(zhì)點(diǎn)速度的方向不可能總是與該恒力的方向垂直c質(zhì)點(diǎn)加速度的方向總是與該恒力的方向相同d質(zhì)點(diǎn)單位時(shí)間內(nèi)速率的變化量總是不變3.( 多選 ) 一斜面固定在水平面上， 在斜面頂端有一長(zhǎng)木板， 木板與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 ，木板上固定一輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)，彈簧測(cè)力計(jì)下面連接一個(gè)光滑的小球，如圖所示，當(dāng)木板固定時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為f1，現(xiàn)由靜止釋放后，木板沿斜面下滑，穩(wěn)定時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為f2，若斜面的高為h，底邊長(zhǎng)為d，則下列說法正確的是(

3、)第 3 題圖a 穩(wěn)定后彈簧仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)b 穩(wěn)定后彈簧一定處于壓縮狀態(tài)c f1df2hd f2hf1d4 (16 年濟(jì)寧質(zhì)檢 ) 物塊 a1、 a2、 b1 和 b2 的質(zhì)量均為 m，a1、 a2 用剛性輕桿連接， b1、 b2 用輕質(zhì)彈簧連結(jié)，兩個(gè)裝置都放在水平的支托物上，處于平衡狀態(tài)，如圖所示今突然撤去支托物，讓物塊下落，在除去支托物的瞬間，a1、a2 受到的合力分別為fa1 和 fa2，b1、b2 受到的合力分別為fb1 和 fb2 則 ()第 4 題圖a fa1 0，fa2 2mg， fb10， fb2 2mgb fa1 mg， fa2 mg， fb10， fb2 2mgc fa1

4、mg， fa2 2mg，fb1 mg， fb2 mgd fa1 mg， fa2 mg， fb1mg， fb2 mg5乘坐“空中纜車”飽覽大自然的美景是旅游者絕妙的選擇若某一纜車沿著坡度為第 1頁30的山坡以加速度a 上行，如圖所示 在纜車中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面，斜面上放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，小物塊相對(duì)斜面靜止( 設(shè)纜車保持豎直狀態(tài)運(yùn)行) 則 ()第 5 題圖a小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向上b小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向下1c小物塊受到的滑動(dòng)摩擦力為2mg mad小物塊受到的靜摩擦力為ma6(16 年成都模擬 ) 一物塊靜止在粗糙的水平桌面上從某時(shí)刻開始，物塊受到一方向不變的水平拉

5、力作用假設(shè)物塊與桌面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力以 a 表示物塊的加速度大小， f 表示水平拉力的大小能正確描述f 與 a 之間關(guān)系的圖象是()abcd7( 多選 )(14 年山東高考 ) 一質(zhì)點(diǎn)在外力作用下做直線運(yùn)動(dòng)，其速度v 隨時(shí)間 t 變化的圖象如圖所示在圖中標(biāo)出的時(shí)刻中，質(zhì)點(diǎn)所受合外力的方向與速度方向相同的有()第 7 題圖a t 1 b t 2 c t 3 d t 48( 多選 )(16年鄭州模擬 ) 如圖所示，質(zhì)量為m的三角形木塊a 放在水平面上，把另一質(zhì)量為 m的木塊 b 放在 a 的斜面上， 斜面傾角為，對(duì) a 施一水平力f，使 b 不沿斜面滑動(dòng)，不計(jì)一切摩擦，則b 對(duì) a

6、的壓力大小為 ()第 8 題圖mgmga. cos b.cos fmfmc. （ m m） cos d. （ m m） sin 9 (16 年蘇州質(zhì)檢 ) 如圖甲所示，一質(zhì)量為m 1 kg 的物體在水平拉力f 的作用下沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開始， 拉力 f 隨時(shí)間均勻減小，物體受到的摩擦力隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示則下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是()第 9 題圖a t 1 s時(shí)物體開始做加速運(yùn)動(dòng)b t 2 s2時(shí)物體做減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2 m/sc t 3 s時(shí)物體剛好停止運(yùn)動(dòng)d物體在1 s 3 s 內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)10航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，其質(zhì)量 2 kg，動(dòng)力

7、系統(tǒng)提供的恒定升力mf 28 n 試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開始豎直上升設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變， g 取 10 m/s 2.(1) 第一次試飛，飛行器飛行t 18 s時(shí)到達(dá)高度h64 m 求飛行器所受阻力ff 的大??；(2) 第二次試飛，飛行器飛行t 2 6 s時(shí)遙控器出現(xiàn)故障，飛行器立即失去升力求飛行器能達(dá)到的最大高度 h.第 2頁第 2 課時(shí)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用( 一 )班級(jí)： _姓名： _1.(16年安徽聯(lián)考 ) 關(guān)于超重和失重的下列說法中，正確的是()a超重就是物體所受的重力增大了，失重就是物體所受的重力減少b物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)處于完全失重狀態(tài)，做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體不受重力作

8、用c物體具有向上的速度時(shí)處于超重狀態(tài)，物體具有向下的速度時(shí)處于失重狀態(tài)d物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，物體的重力始終存在且不發(fā)生變化2 ( 多選 ) 如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球，在電梯運(yùn)行時(shí)， 乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量小， 這一現(xiàn)象表明 ( ) a電梯一定是在下降b電梯可能是在上升c電梯的加速度方向一定是向上d乘客一定處在失重狀態(tài)第 2 題圖第 3 題圖3( 多選 )(16年江蘇高考 ) 如圖所示，一只貓?jiān)谧肋吤偷貙⒆啦紡聂~缸下拉出，魚缸最終沒有滑出桌面 若魚缸、桌布、桌面兩兩之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相等，則在上述過程中 ()a桌布對(duì)魚缸摩擦力的

9、方向向左b魚缸在桌布上的滑動(dòng)時(shí)間和在桌面上的相等c若貓?jiān)龃罄Γ~缸受到的摩擦力將增大d若貓減小拉力，魚缸有可能滑出桌面4(16 年海南高考 ) 沿固定斜面下滑的物體受到與斜面平行向上的拉力f 的作用，其下滑的速度時(shí)間圖線如圖所示已知物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為常數(shù)，在0 5 s、510 s 、 1015 s 內(nèi) f 的大小分別為f1、 f2 和 f3，則 ()12231313a ff c f fd f f第 4 題圖第 5 題圖5 ( 多選 )(14年四川高考 ) 如圖所示，水平傳送帶以速度v1 勻速運(yùn)動(dòng)，小物體、由p q通過定滑輪且不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，t 0 時(shí)刻 p在傳送帶左端具有速度v

10、 ，p 與定滑輪間的2繩水平， t t 0 時(shí)刻 p 離開傳送帶不計(jì)定滑輪質(zhì)量和摩擦，繩足夠長(zhǎng)正確描述小物體p速度隨時(shí)間變化的圖象可能是()abcd6. 如圖所示，、是豎直面內(nèi)的三根固定的光滑細(xì)桿，、 、d位于同一圓adbd cdab c周上， a 點(diǎn)為圓周上最高點(diǎn)，d 點(diǎn)為圓周上最低點(diǎn)第 6 題圖每根桿上都套有一個(gè)小圓環(huán)，三個(gè)圓環(huán)分別從a、b、 c 處由靜止釋放，用t 、t、 t3依12次表示各環(huán)到達(dá)d 點(diǎn)所用的時(shí)間，則()a t 1t 2t 1t 2b t 1 t 2t 3d t 1 t 2 t 37物體、b都靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別是a和b，與水平面之間的動(dòng)amm摩擦因數(shù)分別為

11、 a和 b，用平行于水平面的力f 分別拉物體 a、b，得到加速度a 和拉力f 的關(guān)系圖象分別如圖中a、b所示(1) 利用圖象求出兩個(gè)物體的質(zhì)量m 和 m. 甲同學(xué)分析的過程是：從圖象中得到f 12 nab22f時(shí)，a 物體的加速度aa 4 m/s ，b物體的加速度ab 2 m/s ，根據(jù)牛頓第二定律導(dǎo)出： m a，m3 千克，m 6 千克乙同學(xué)分析的過程是： 從圖象中得出直線a、b的斜率為： k tan45 aba第 3頁 1，kb tan26 34 0.5 ，而 k 1，則 ma 1 千克， mb2 千克請(qǐng)判斷甲、乙兩個(gè)同學(xué) m結(jié)論的對(duì)和錯(cuò)， 并分析錯(cuò)誤的原因， 如果兩個(gè)學(xué)生都錯(cuò)， 分析各自

12、的錯(cuò)誤原因后再計(jì)算正確的結(jié)果(2) 根據(jù)圖象計(jì)算a、 b 兩物體與水平面之間動(dòng)摩擦因數(shù) a和 b的數(shù)值第 7 題圖8.(16年四川高考 ) 避險(xiǎn)車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施，由制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成，如圖豎直平面內(nèi)，制動(dòng)坡床視為水平面夾角為 的斜面一輛長(zhǎng)12 m的載有貨物的貨車因剎車失靈從干道駛?cè)胫苿?dòng)坡床，當(dāng)車速為23 m/s 時(shí)，車尾位于制動(dòng)坡床的底端，貨物開始在車廂內(nèi)向車頭滑動(dòng)，當(dāng)貨物在車廂內(nèi)滑動(dòng)了4 m 時(shí)，車頭距制動(dòng)坡床頂端38 m，再過一段時(shí)間， 貨車停止 已知貨車質(zhì)量是貨物質(zhì)量的4 倍，貨物與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4 ；貨車在制動(dòng)坡床上運(yùn)動(dòng)受到的坡床阻力大小為貨車和貨物總重

13、的0.44 倍貨物與貨車分別視為小滑塊和平板，取cos 1， sin 0.1 ， g 10 m/s 2. 求：(1) 貨物在車廂內(nèi)滑動(dòng)時(shí)加速度的大小和方向；(2) 制動(dòng)坡床的長(zhǎng)度第 8 題圖第 3課時(shí)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用 ( 二 )班級(jí)： _姓名： _1.(多選 )(16 年湛江模擬 ) 一根質(zhì)量分布均勻的長(zhǎng)繩，在恒定水平外力f的作用下，沿光滑水平面做直線運(yùn)動(dòng)，如圖甲所示繩ab內(nèi)距 a端 x 處的張力 t 與 x 的關(guān)系如圖乙所示，由圖可知 ()第 1 題圖a水平外力 6 n b 繩子的質(zhì)量 3 kgfmc繩子的長(zhǎng)度為 2 m d 繩子的加速度為2 m/s 22 ( 多選 ) 如圖所示，長(zhǎng)木板放

14、置在水平面上，一小物塊置于長(zhǎng)木板的中央，長(zhǎng)木板和m，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為物塊的質(zhì)量均為，木板與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)為3 ，已知最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度為g. 現(xiàn)對(duì)物塊施加一水平向右的拉力f，則木板加速度a 大小可能是 ()第 2 題圖2a a gb a 3gc a1 f 1g3 gd a2m33(14 年新課標(biāo)全國(guó)卷) 如圖，用橡皮筋將一小球懸掛在小車的架子上，系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)現(xiàn)使小車從靜止開始向左加速， 加速度從零開始逐漸增大到某一值，然后保持此值，第 4頁小球穩(wěn)定的偏離豎直方向某一角度( 橡皮筋在彈性限度內(nèi)) 與穩(wěn)定在豎直位置時(shí)相比，小球高度 ()第 3 題圖a一定

15、升高b一定降低c保持不變d升高或降低由橡皮筋的勁度系數(shù)決定4如圖所示，質(zhì)量均為m的 a、b兩物塊置于水平地面上，物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為 ，物塊間用一水平輕繩相連，繩中無拉力 現(xiàn)用水平力f 向右拉物塊 a，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力重力加速度為g. 下列說法中錯(cuò)誤的是()a當(dāng) 0 時(shí)，繩中拉力為0fmgb當(dāng) mg2時(shí)，繩中拉力為 ffmg2d無論 f 多大，繩中拉力都不可能等于f2第 4 題圖第 5 題圖5如圖所示， 帶支架的平板小車沿水平面向左做直線運(yùn)動(dòng)，小球 a 用細(xì)線懸掛于支架前端，質(zhì)量為 m的物塊 b 始終相對(duì)于小車靜止地?cái)[放在右端( b 與小車平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 ) 若某時(shí)

16、刻觀察到細(xì)線偏離豎直方向 角，則此刻小車對(duì)物塊b 產(chǎn)生的作用力的大小和方向?yàn)?()a ，豎直向上 b mg1 2，斜向左上方mgc mgtan ，水平向右d mg1 tan 2，斜向右上方6.( 多選 ) 如圖所示，三角形傳送帶以1 m/s 的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，兩邊的傳送帶長(zhǎng)都是 2 m，且與水平方向的夾角均為37 . 現(xiàn)有兩個(gè)小物塊a、 b 從傳送帶頂端都以 1 m/s 的初速度沿傳送帶下滑， 物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是0.5 ，( g 取 10 m/s 2，sin 37 0.6 ，cos 37 0.8) 下列說法正確的是 ()第 6 題圖a 物塊 a 先到達(dá)傳送帶底端b 物塊 a、

17、b同時(shí)到達(dá)傳送帶底端c 傳送帶對(duì)物塊 a、 b均做負(fù)功d 物塊 a、 b在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度之比為1 37在某屆殘奧會(huì)開幕式上運(yùn)動(dòng)員手拉繩索向上攀登，最終點(diǎn)燃了主火炬，體現(xiàn)了殘疾運(yùn)動(dòng)員堅(jiān)韌不拔的意志和自強(qiáng)不息的精神為了探索上升過程中運(yùn)動(dòng)員與繩索和吊椅間的作用，可將過程簡(jiǎn)化一根不可伸縮的輕繩跨過輕質(zhì)的定滑輪，一端掛一吊椅，另一端被坐在吊椅上的運(yùn)動(dòng)員拉住，如圖所示設(shè)運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為65kg，吊椅的質(zhì)量為15kg，不計(jì)定滑輪與繩子間的摩擦，重力加速度取g 10m/s 2. 當(dāng)運(yùn)動(dòng)員與吊椅一起正以加速度a 1m/s2 上升時(shí)，試求：(1) 運(yùn)動(dòng)員豎直向下拉繩的力；第 7 題圖(2) 運(yùn)動(dòng)員對(duì)吊椅的壓力第 5頁8. 如圖所示，木板與水平地面間的夾角 可以隨意改變，當(dāng) 30時(shí)，可視為質(zhì)點(diǎn)的一小木塊恰好能沿著木板勻速下滑若讓該小木塊從木板的底端以大小恒定的初速率v010 m/s 沿木板向上運(yùn)動(dòng)，隨著 的改變，小物塊沿木板滑行的距離x 將發(fā)生變化，重力加速度 g10 m/s 2.(1) 求小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2) 當(dāng) 角滿足什么條件時(shí)，小物塊沿木板滑行的距離最小，并求出此最小值第 8 題圖9(15 年新課標(biāo) ) 一長(zhǎng)木板置于粗糙水平