固體物料輸送設(shè)備

1、第二章 固體物料輸送設(shè)備,1、斗式提升機(jī) 2、帶式輸送機(jī) 3、螺旋輸送機(jī) 4、氣力輸送系統(tǒng),分類: 1.按原材料狀態(tài)分為固體和液體輸送. 2.按輸送方向分 3.按運(yùn)動(dòng)方式分類 一、斗式提升機(jī)（斗式運(yùn)輸機(jī)） 垂直提升物料； 1.適用物料：松散型、小顆粒物料。 2.構(gòu)造和原理 用膠帶或鏈條做牽引件，將一個(gè)個(gè)料斗用螺釘固定在牽引件上，牽引件再由鼓輪張緊并帶動(dòng)運(yùn)行,1）料斗分為淺斗、深斗和尖角形斗。 （2）料斗帶：即牽引帶。膠帶由若干層帆布組成的橡 膠帶。鋼質(zhì)鏈條具有較強(qiáng)的牽引力,3）裝料和卸料： 裝料方式有喂入式和掏取式兩種。 卸料方式主要為重力卸料和離心力卸料兩種。 3、斗式提升機(jī)的計(jì)算 （1）提

2、升速度 （2）生產(chǎn)能力（輸送量） （3）功率消耗,二、帶式輸送機(jī)（皮帶運(yùn)輸機(jī)） 水平或斜向上提升物料。 1、適用物料：松散狀干濕物料及成件制品。 2、結(jié)構(gòu)和原理 由繞在兩個(gè)鼓輪上的封閉環(huán)形組成的運(yùn)輸系統(tǒng)，兩鼓輪一個(gè)為主動(dòng)輪，一個(gè)為從動(dòng)輪，主動(dòng)輪靠摩擦力帶動(dòng)環(huán)形帶運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)形帶再靠摩擦力帶動(dòng)上面的物料，達(dá)到運(yùn)輸?shù)哪康摹?（1）帶：有橡膠帶、塑料帶、鋼帶等幾種。橡膠帶多用,2）托輥：目的為限制承載重物的帶下垂。分上下托輥，上托輥有直形和槽形兩種，下托輥只有直形一種。（3）鼓輪：卸料端為主動(dòng)輪，上料端為從動(dòng)輪，其作用是拉緊膠帶和轉(zhuǎn)向膠帶。（4）傳動(dòng)裝置和張緊裝置,傳動(dòng)裝置主要包括電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)，張緊裝

3、置的作 用是給膠帶一定張力，防止膠帶在鼓輪上打滑。 常用的張緊裝置有重錘式和螺絲拉緊式兩種。 （5）加料裝置和卸料裝置 常用矩形漏斗式為好，加料較均勻。 物料可在輸送帶末端自由落下，不需卸料器。 也可用擋板在中途卸料。 3.帶式輸送機(jī)的計(jì)算 （1）皮帶運(yùn)行速度 （2）生產(chǎn)能力 （3）功率消耗,三、螺旋輸送機(jī)（螺旋運(yùn)輸機(jī)） 1、螺旋輸送機(jī)的作用和適用物料 作用：既可輸送物料，又起到混合 物料和加料的作用。 適用于松散的粉狀或小顆粒物 料，也可輸送粘稠物料。 2、結(jié)構(gòu)和原理 螺旋輸送機(jī)主要由外殼和一個(gè)旋轉(zhuǎn)的螺旋料槽和傳動(dòng)裝置構(gòu)成。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，螺旋把物料沿料槽推動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中物料以滑動(dòng)形式沿著槽移動(dòng),

4、螺旋形狀：全葉式、帶式、葉片式 和成型葉四種。 由于螺旋輸送機(jī)的輸送的推力 全靠摩擦，因而能量消耗較大。這 種輸送機(jī)常被用于短距離的水平輸 送，或是傾角不大于20情況下 的輸送。 近年來也有用于垂直輸送物料 的報(bào)道,3、可彎曲螺旋輸送機(jī) 以撓性螺旋體作為構(gòu)件，由電動(dòng) 機(jī)直接帶動(dòng)（或經(jīng)減速后）旋轉(zhuǎn) 而輸送物料?？梢灾本€輸送也可以 彎曲輸送。 4、螺旋輸送機(jī)的計(jì)算 （1）生產(chǎn)能力 （2）動(dòng)力消耗,四、氣力輸送系統(tǒng)及設(shè)備 氣力輸送又稱為氣流輸送、風(fēng)力輸送。一般垂直或水平輸送物料。 它是借助空氣在密閉管道內(nèi)的高速流動(dòng)，物料在氣流中被懸浮輸送到目的地的一種運(yùn)輸方式。 1、氣流輸送的原理 （1）垂直管中顆

5、粒物料氣流輸送的流體力學(xué)條件 顆粒在氣流管中所受的三種力； 由三種力的大小關(guān)系而產(chǎn)生的顆粒的三種運(yùn)動(dòng) 方式； 粒子的懸浮速度:粒子所受三力平衡時(shí)對應(yīng)的 氣流速度,垂直管中顆粒物料氣流輸送的流體力學(xué)條件： 垂直管中，氣流速度大于顆粒的懸浮速度。 （2）顆粒在水平管中的懸浮 圖為五種力作用的結(jié)果：表示可能發(fā)生的五 種力，并不表示他們同時(shí)發(fā)生。 （3）顆粒在輸料管中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 顆粒在管道中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與輸送氣流速度有 直接關(guān)系。 在垂直管中，流態(tài)化狀態(tài)：顆粒自由懸浮在 氣流中； 氣流輸送狀態(tài)：顆粒均勻分布于氣流中,在水平管中，懸浮流狀態(tài)； 兩相流狀態(tài)； 團(tuán)塊流狀態(tài)。 結(jié)論：物料輸送必須保證足夠的氣流速

6、度，但是速度過大，會(huì)造成很大的輸送阻力和較大的磨損,2、氣流輸送流程 按輸送氣流的壓力和設(shè)備組合不同可分為以下幾種： （1）吸引式輸送流程（又稱吸入式、真空輸送） 靠裝在系統(tǒng)尾部的風(fēng)機(jī)將管道內(nèi)抽成負(fù)壓，氣流和物料從吸嘴被吸入輸料管，經(jīng)分離器后物料和空氣分開，物料從分離器底部的 卸料器卸出，含有細(xì)小 物料和塵埃的空氣再進(jìn) 入除塵器凈化，然后排 入大氣。 不怕粉塵外漏,2）壓送式輸送流程 靠裝在系統(tǒng)前端的風(fēng)機(jī)（壓縮機(jī)）將空氣壓入管道造成正壓，物料經(jīng)喉管與空氣混合送至分離器，被分離出的物料由卸料器的下方卸出，空氣進(jìn)入凈化器后排入大氣。 輸送強(qiáng)度較大。 還可輸送潮濕物料,3）混合式輸送流程 前兩種方式

7、的結(jié)合；將風(fēng)機(jī)裝在系統(tǒng)中間，前段為吸入式，后段為壓送式，可以從數(shù)點(diǎn)吸入壓送至較遠(yuǎn)，較高的地方。但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，空氣含粉塵較多。 （4）幾種流程的比較： 吸入式需要排料器， 壓送式需要加料器，防止 在加料處發(fā)生物料反吹，可自 動(dòng)卸料； 壓送式較吸入式采用較細(xì) 的管道，因?yàn)榍罢卟僮鲏毫^ 后者為大。 從幾個(gè)不同地點(diǎn)，向一個(gè) 送料點(diǎn)送料時(shí)，采用吸入式最合適； 從一個(gè)加料點(diǎn)向幾個(gè)不同的地方送料時(shí)，采用壓送式最合適,3、氣流輸送的主要配套設(shè)備 七種組成設(shè)備：進(jìn)料裝置、輸料管 道、分離裝置、閉風(fēng)器、風(fēng)機(jī)、除 塵器和空氣管道。 （1）進(jìn)料裝置 吸嘴 a. 單管吸嘴 管內(nèi)無空氣或僅進(jìn)入少量空氣 而達(dá)不到輸送物料的氣流量。 b. 帶二次進(jìn)風(fēng)口的單管吸嘴： 有二次空氣的進(jìn)風(fēng)口,c. 喇叭型雙筒吸嘴 空氣不能進(jìn)入，則物料便不能被吸進(jìn)輸料管被輸出?？諝膺M(jìn) 入的同時(shí)，物料也必須被帶入輸料管內(nèi)，當(dāng)輸料管內(nèi)的空氣量， 氣流速度和進(jìn)料量達(dá)到平衡時(shí)，才形成輸送。 為防止物料堵塞空氣的進(jìn)入，