企業(yè)認(rèn)識與實(shí)踐

1、企業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告這半周的企管 實(shí)習(xí)，我們通過在福州鉅全活 塞制造廠、福 州臺鉆廠以及 福建省馬尾造船廠的實(shí)地實(shí)習(xí) ，使我們對企業(yè) 管 理有了更客觀 、深刻的認(rèn)識。第一站：鉅全活塞制造廠我們第一站來 到了鉅全活塞制造廠，福州鉅 全汽車配件有 限公司系外商 獨(dú)資企業(yè)，是臺商在大陸最早 投資并取得成功 的 廠家之一，公 司座落在福州市福興投資區(qū)。 鉅全公司以其先 進(jìn) 的技術(shù)和精湛 的工藝生產(chǎn)的優(yōu)異品質(zhì)“JCC商標(biāo)品牌活塞（“JCC是福州鉅全汽車配件有限公司于1997年向國家商標(biāo) 局注冊的商標(biāo) ）。公司專業(yè)生產(chǎn)各種汽車、摩托車、空壓機(jī) 、 柴油機(jī)、舷外 機(jī)等各種鋁合金活塞和有色金屬鑄件，現(xiàn)活塞 年 產(chǎn)銷量

2、已超過 2000萬只，銷售收入近3億元，活塞 產(chǎn)銷量居全 國活塞制造業(yè) 之 首。鉅全公司不斷 地應(yīng)用和吸收先進(jìn)的新技術(shù)、新工藝、新材 料，公司還自行研發(fā)了氣缸加工機(jī)床、氣缸頭加工機(jī)床 、活塞 加工機(jī)床 、活塞鑄造機(jī)床、打印機(jī)墨車加工機(jī)床、曲軸箱加 工 機(jī)床、連桿加工機(jī)床、六面拆卸式重力鑄造機(jī)床、翻轉(zhuǎn)式重 力 鑄造機(jī)床 、園藝工具用發(fā)動機(jī)汽缸頭生產(chǎn)線 、搖臂加工機(jī)床 、 福特管件加工 機(jī)床、福特支架 加工機(jī)床。小小的活塞也需要先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備。公司生產(chǎn)工藝流程： 收到訂單后，進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，對產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)制作出活塞圖 而 后做出模治具 圖進(jìn)行制模，檢模，試模，修模切換機(jī)種，首 檢， 探傷，鑄造，

3、外觀檢驗(yàn)，熱處理，硬度檢測，毛坯入庫，再 次 首檢，內(nèi)徑機(jī) 加工，外徑粗加工，切割，銷孔，活塞槽加工， 壓銷釘，扣環(huán) 槽加工，活塞銷孔鉸孔，外徑精加工，頂尖孔 切 削，活塞頭部 加工，去毛刺，超音波清洗，最終檢驗(yàn)（分級）， 外觀檢驗(yàn)，包 裝，成品入庫，出貨檢驗(yàn)。生產(chǎn)活塞需要 多個(gè)流程，需要多種人才。公司擁有懂事長, 總經(jīng)理，財(cái)務(wù)部，人事部，企劃部，渠道部，技術(shù)部，銷售 部 公司分工明確，大家各司其職，分工合作，創(chuàng)造最大利潤。廠 中設(shè)備齊全，人力資源分配合理，工人工作效率很高，對相 應(yīng) 的工人做合理 安排，女工在第一車間，因?yàn)檫@個(gè)車間屬于流 水 線，工作強(qiáng)度 小，精加工需要技術(shù)含量，工作力度大，

4、適合 男 性工人。工廠 環(huán)境比較好，注重整頓和清潔工作，產(chǎn)品的堆 放 也有嚴(yán)格要求。工廠的保密工作也是很到位的。我們對鉅全生 產(chǎn)車間的參觀完后，我們跟隨領(lǐng)隊(duì)來到了福 州臺鉆廠。第二站：福州臺鉆廠福州臺鉆廠是 一個(gè)有悠久歷史的老廠。它經(jīng) 歷了建國時(shí)期 的自然災(zāi)害和 文化革命，更是改革開放后的 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的見證 人， 并且在當(dāng)今市 場經(jīng)濟(jì)的競爭中仍屹立不倒， 足以見得它的滄 桑 與毅力。她創(chuàng) 建與 1958年， 是原國家機(jī)械電子工業(yè)部臺式 鉆床 定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè) ，國家漁業(yè)機(jī)械一起行業(yè)定點(diǎn) 企業(yè)。企業(yè)主導(dǎo) 產(chǎn) 品有：“武夷 山”牌臺式鉆床系列和水產(chǎn)養(yǎng) 殖設(shè)備。福州臺 鉆 廠最新產(chǎn)品是 煙草機(jī)械鉆機(jī)，是由

5、福建工程 學(xué)院設(shè)計(jì)的，然 后 由廠中的技術(shù) 人員進(jìn)行攻關(guān)，終于得以實(shí)現(xiàn) 小批量生產(chǎn)，目 前 正在進(jìn)行調(diào)試 以備完善產(chǎn)品。從工作人員口 中得知煙草機(jī)械 鉆 機(jī)將做為本廠 的主打產(chǎn)品。產(chǎn)品銷往全國各 地，并遠(yuǎn)銷美國 、 西歐、東南亞 和港澳等國家或地區(qū)。生產(chǎn)科 科長為我們具體 介 紹臺鉆廠的生 產(chǎn)過程，在介紹的過程中，我 們發(fā)現(xiàn)由于臺鉆 廠 是附屬于福建 工程學(xué)院的，該廠的人事管理 是由學(xué)院管理， 廠 長由學(xué)院任命 。我們這一天由 廠中領(lǐng)導(dǎo)人帶領(lǐng)我們參觀了臺 鉆廠各車間， 包括金工車間 ，裝配車間和綜合車間，并對 各車間進(jìn)行介紹 。 金工車間是對 各種零件的金屬加工，按加工 分為四條生產(chǎn)線 ， 嚴(yán)

6、格劃分生產(chǎn) 區(qū)域，要求工人每周三反饋一 次零件作業(yè)數(shù)和 進(jìn) 出量，隨時(shí)核 對控制，是主要的加工車間。 這里鉆床，洗床 ， 磨床等等設(shè)備 大多都是有人工操作，因此需 要工人要有較高 的 技術(shù)水準(zhǔn)，也 只有這樣才能讓生產(chǎn)出來的臺 鉆達(dá)到高水準(zhǔn)。 裝 配車間安裝有 兩條流水線，分別永來裝配零 件和檢測產(chǎn)品質(zhì) 量 流水線的引入 大大的提高了生產(chǎn)的效率。臺 鉆廠在質(zhì)量檢測 上 事非常的嚴(yán)格 ，對臺鉆的底座工作面的平面 度，工作臺面的 平 面度，主軸外 錐的徑向跳動，主軸旋轉(zhuǎn)軸線 對底座工作面的 垂 直度、對工作 臺面的垂直度，主軸套筒移動 對底座工作面的 垂 直度、對工作 臺面垂直的垂直度。裝配車間 還

7、有一項(xiàng)工藝就 是 美化外觀的靜 電噴塑。綜合車間是對產(chǎn)品進(jìn) 行一些復(fù)雜處理 ， 包括熱處理， 冷灼，沖壓等等，通過這些工 序提高產(chǎn)品自身 的 性能。各道工 序都要求工人有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)。 外加臺鉆廠還有 一 個(gè)專門用來開 發(fā)新產(chǎn)品的車間，這里面所有 的工序幾乎都是 有 人工完成，有 高級的技工負(fù)責(zé) 。通過一個(gè)早上 的參觀，使我們對臺鉆廠生產(chǎn) 過程有了一定的 了解，而且臺 鉆廠在對質(zhì)量管理這一塊做的 相當(dāng)不錯(cuò)，因?yàn)?本 身企業(yè)的因素 ，質(zhì)量成了我們廠的基本。如 果臺鉆廠不是事 業(yè) 單位，有自己 的獨(dú)立的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該可以 壯大本廠的規(guī)模 。 工廠有五十幾 年的歷史了，但是跟不上時(shí)代 的發(fā)展已經(jīng)落后

8、其 他企業(yè)了，因 此要通過企業(yè)改 革促發(fā)展。1，工廠的科技力 量薄 弱，試制與研 發(fā)急需加強(qiáng)，需要吸收大量的 科研人員。 2，車間 設(shè)備車間，沒 有較先進(jìn)的設(shè)備，生產(chǎn)的產(chǎn)品 單一，無法有效 的 應(yīng)對市場的變 化，造成了生產(chǎn)線的停線，直 到接到生產(chǎn)訂單 ， 才會讓工人回 到生產(chǎn)線上來。 3，工廠需要加 強(qiáng)整頓工作，提高 工人的工作環(huán) 境清潔。第三站：福建省馬尾造船廠第二天我們參 觀了福建省馬尾造船廠，在這 里我們了解了 馬 尾造船廠的生 產(chǎn)過程。 馬尾造 船 廠， 是 福建省 最 大的 修 造船 廠,創(chuàng)建于 1866 年,時(shí)稱福建船政 ,是中國近代第一家專業(yè)造船 廠,為當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東地區(qū)之最?，F(xiàn)在可造

9、各種漁輪、客輪、貨輪、 氣墊船、工程船等。目前，該廠通過一系列技術(shù)改造已具備 設(shè)計(jì)，建 造 和修 理 35000 噸級 以下各類 船舶 的 生產(chǎn)能力，成 為中國南方重要的船舶生產(chǎn)基地 。 馬尾造船廠作為中國近代 造船基地、近 代海軍發(fā)祥地、產(chǎn)業(yè)工人發(fā)源 地、航空業(yè)搖籃 和 引進(jìn)西方先進(jìn) 科技先導(dǎo)的歷史地位，被史學(xué) 界譽(yù)為中國近代 史 的活化石。現(xiàn) 在，廠內(nèi)還遺留眾多人文景觀 ，有全國重點(diǎn)文 物 保 護(hù)單位 -船政建筑群的輪機(jī)車間、法式鐘樓 、船政繪事院 、青 州船塢、英國 領(lǐng)事分館、梅園監(jiān)獄等，比鄰 有全國重點(diǎn)文物 單 位 -中法馬江 海戰(zhàn)紀(jì)念館、中國近代海軍博物 館，它們構(gòu)成 了愛 國主義內(nèi)

10、涵的 船政文化，加上現(xiàn)今擁有的以 現(xiàn)代科技為后盾 的， 有相當(dāng)規(guī)模、 富有生氣的現(xiàn)代造船工業(yè)和科 技，形成了馬尾 造 船廠獨(dú)有旅游 產(chǎn)品。一直以來，船政的精神 始終沒變：艱苦 創(chuàng)業(yè)，為國圖強(qiáng)；崇尚科學(xué)，勇于變革；立志進(jìn)取，精益求精; 博取眾長，科技創(chuàng)新；反對侵略，忠心報(bào)國。在這里我們看 到了好幾艘巨大的船，有的正在建造，有的已 經(jīng)完成首航，帶領(lǐng)我們的工人每一艘船都船長和操作人員，醫(yī) 生，廚司的人。船上還配有救生艇，以備不時(shí)之需。建造如 此 大的船需要非 常的的地方，同時(shí)又要擁有相應(yīng)的高技術(shù)。造船廠是建造 比較大的船舶，有自己的生產(chǎn)工藝流程：造船 廠接到訂單后，對船舶設(shè)計(jì)，然后同時(shí)對船裝件及機(jī)電

11、設(shè)備 外 購?fù)鈪f(xié)與加工，備料，放樣，號料，加工成型，鋼材預(yù)處理， 部件裝焊（小 合攏），分段裝焊（小合攏），船鎢裝焊（大合 攏）， 船舶下水，碼頭安裝（設(shè)備系統(tǒng)安裝），系白試驗(yàn)和航行試驗(yàn)， 最后交船和驗(yàn)收。我們對造船的參觀，對造船有了一個(gè)整體的了解。建造那樣 的大船，需要分塊制作工人們在不同的車間制作出船的不同部 分，最后在在 總裝。在總的工程中我們發(fā)現(xiàn)了造船是一項(xiàng)體 力 活因此廠中基 本都是男性的工人。工人們的安全措施要求的 很 高，每個(gè)工人 都要戴安全帽。各個(gè)生產(chǎn)空間分布合理，減少了大量的麻煩，運(yùn)輸船體部分都是用大型的拖車，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化 生 產(chǎn)。尾聲結(jié)束了半周的校外見習(xí)，對福州鉅全活塞制造廠、福州臺 鉆廠以及福建省馬尾造船廠船，使我們對企業(yè)管理理論上的 認(rèn) 識升華到一個(gè) 新的層次。我們通過參觀這三個(gè)生產(chǎn)車間，發(fā) 現(xiàn) 了福州鉅全活 塞制造廠生產(chǎn)的產(chǎn)品種類多，含金量高，生產(chǎn) 線 先進(jìn)，利潤較高，市場占有率大。而福州臺鉆廠產(chǎn)品種類少， 含金量低，生 產(chǎn)線落后，利潤低，屬于產(chǎn)品等待市場。福建省 馬尾造船廠船 是大型企業(yè)，可以生產(chǎn)多種不同型號的船舶，船 舶