清理突出孔洞安全技術(shù)措施

1、 專業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號(hào)： 清理突出孔洞安全技術(shù)措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_清理突出孔洞安全技術(shù)措施溫馨提示：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項(xiàng)管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過對(duì)具體的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動(dòng)的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進(jìn)

2、行。本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和使用。 一、工程概況： 石板溝煤礦主斜井由上一施工單位在掘進(jìn)到1456m時(shí), 于2006年5月11日發(fā)生煤與瓦斯突出；事故發(fā)生后, 該工程一直停工至2007年6月, 停工時(shí)間達(dá)一年以上。此次突出煤量根據(jù)重慶煤科分院的估算為520t, 涌出瓦斯量為1.5×105m3, 突出煤炭在巷道的堆積長(zhǎng)度達(dá)60m。我項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后, 對(duì)突出煤渣進(jìn)行了清理, 現(xiàn)已清收至煤層段。為了確保在煤層段清理突出煤渣期間的施工安全, 特編制此措施。 二、安全技術(shù)措施： （一）、局部通風(fēng)管理： .局扇風(fēng)筒要緊跟磧頭, 風(fēng)筒出口距磧頭不得大于m。 .工作面要有足夠的風(fēng)量, 風(fēng)筒末端

3、風(fēng)量不得低于m3/min。 .風(fēng)筒要吊掛平直, 發(fā)現(xiàn)風(fēng)筒損壞、脫落要及時(shí)維修和恢復(fù)。 .局扇的開停由瓦檢員負(fù)責(zé), 如需停風(fēng)時(shí)必須匯報(bào)調(diào)度室、請(qǐng)示總工程師, 并通知井下人員撤至安全地點(diǎn)。 （二）、瓦斯管理： .配備專職瓦斯檢查員, 負(fù)責(zé)檢查瓦斯, 并做到隨時(shí)檢查, 當(dāng)發(fā)現(xiàn)瓦斯超限或其他危險(xiǎn)預(yù)兆時(shí), 瓦斯檢查員有權(quán)停止作業(yè), 并撤離人員。 2.瓦斯管理嚴(yán)格按檢查手冊(cè)、牌板、日?qǐng)?bào)三對(duì)口進(jìn)行管理。 3.必須安設(shè)瓦斯自動(dòng)報(bào)警斷電裝置。在井口、巷道中部、工作面回風(fēng)中按規(guī)定各安設(shè)一個(gè)瓦斯探頭, 工作面回風(fēng)中的傳感器掛在距回風(fēng)口10-20m的回風(fēng)流中, 各個(gè)瓦斯探頭均安設(shè)在巷道中上方, 距巷道頂不大于300m

4、m, 距邦不小于200mm。人員聽到瓦斯報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警后, 應(yīng)立即全部撤出工作面, 瓦斯?jié)舛冉抵?%以下方可作業(yè)。 4.電子、光學(xué)瓦斯檢測(cè)儀器等必須按有關(guān)要求在投入使用前進(jìn)行試驗(yàn), 維修、校對(duì), 使用后要定期進(jìn)行檢驗(yàn)。確保其誤差不超出規(guī)定范圍。 （三）、防塵管理： 1.在出煤渣前必須對(duì)清理工作面先進(jìn)行灑水。 2.清理人員要佩戴防塵口罩。 3.井筒內(nèi)要設(shè)置不少于兩道水幕降塵。 （四）、安全防范措施： 1.每班設(shè)值班隊(duì)長(zhǎng)一名, 班長(zhǎng)一名。 2.值班隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)必須佩帶便攜式瓦斯檢查儀, 并負(fù)責(zé)當(dāng)班的安全工作。 3.全體井下作業(yè)人員必須佩帶自救器。 4.作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁使用風(fēng)鎬、風(fēng)錘, 避免振動(dòng)誘發(fā)突出；在清

5、理中應(yīng)全部采用手鎬作業(yè)。 5、現(xiàn)我項(xiàng)目部已清收至進(jìn)入煤層段（巷道底板見煤層底板）, 根據(jù)1450m初步探鉆顯示, 距離3上煤層3m左右, 有一層650mm的煤（該次探鉆由于施鉆人員、鉆機(jī)及施工中遇到修改鉆孔設(shè)計(jì)等原因, 造成探鉆資料不準(zhǔn)確）, 現(xiàn)項(xiàng)目部正在組織人員、設(shè)備準(zhǔn)備再一次進(jìn)行探鉆。由于3上煤層厚度達(dá)4.5m, 且為突出后的松軟煤層, 再向前清收又需要破底, 為防止震動(dòng)造成煤層大面積下滑, 加之前方地質(zhì)資料不準(zhǔn)確, 經(jīng)建設(shè)方、監(jiān)理方和我項(xiàng)目部研究決定在下一步清收時(shí)按以下方法進(jìn)行： （1）由于煤層為突出后的松軟煤, 無法進(jìn)行工作面突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè), 故清收前先打6個(gè)排放孔（附：排放孔布置圖）

6、, 觀察瓦斯涌出量和煤層松散程度估計(jì)。若瓦斯涌出量很大, 造成工作面瓦斯超限, 則另行編制瓦斯排放措施。若探到硬煤層, 則馬上停工, 對(duì)煤層進(jìn)行突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè), 另編制防突措施。 （2）在探得前方均為突出后的松軟煤層, 且瓦斯涌出量正常（工作面瓦斯無超限現(xiàn)象）的情況下, 則沿煤層頂、底板向巷道前進(jìn)方向逐步進(jìn)行清收, 清收至巷道頂板距煤層底板垂直距離3m位置。 （3）在清收過程中, 先清收巷道上半部, 邊清收邊用錨索（錨索規(guī)格為：Φ15.5mm；長(zhǎng)8m；托盤尺寸為400×400mm）對(duì)頂板進(jìn)行臨時(shí)支護(hù), 錨索間排距為800×800mm。清收寬度為巷道前進(jìn)方向兩側(cè)輪

7、廓線外3m, 上半部清收12m時(shí), 對(duì)巷道頂部和兩幫進(jìn)行噴射混凝土臨時(shí)支護(hù), 臨時(shí)支護(hù)搞好后再清收下半部, 下半部清收至上半部位置時(shí), 先進(jìn)行噴射混凝土臨時(shí)支護(hù)；臨時(shí)支護(hù)做好后, 在巷道前進(jìn)方, 向兩幫輪廓線外2m位置澆注1000mm厚的混凝土擋墻（附：3上煤層清收方案示意圖）。 （4）待清收完畢后, 在正前方澆筑1000mm的混凝土擋墻, 將煤層封閉, 然后布置進(jìn)行地質(zhì)探鉆, 探明前方情況后, 再制訂掘進(jìn)方案, 如需要揭煤另編制揭煤措施。 6.在清理突出孔洞過程中, 后方不能與其它工作平行作業(yè)。 （五）、提升運(yùn)輸管理： 1.絞車工、信號(hào)工必須經(jīng)過培訓(xùn)后, 持證上崗；工作時(shí)間嚴(yán)格執(zhí)行8小時(shí)工作

8、制。 2.絞車工必須做好當(dāng)班絞車運(yùn)行記錄和交接班記錄, 如實(shí)記錄好絞車運(yùn)行情況和存在問題。 3.斜井運(yùn)輸要嚴(yán)格執(zhí)行一坡三擋, 在井口安設(shè)阻車器、阻車器和擋車欄。擋車欄、阻車器經(jīng)常關(guān)閉狀態(tài), 放車時(shí)方準(zhǔn)打開。串車提升必須掛保險(xiǎn)繩, 做到行車不行人。 4.鋼絲繩每天必須有專人檢查, 并做好記錄。鉤頭、鏈環(huán)、插銷等鏈接裝置必須每班進(jìn)行做好檢查記錄(檢查記錄存放于絞車房, 以備隨時(shí)檢查)。 5.出、入井人員嚴(yán)禁坐空、重礦車。 6.乘坐人車時(shí), 不得擁擠、嚴(yán)禁超載, 車未停穩(wěn)不得上下人員。每班設(shè)置跟車工一民, 在運(yùn)送人員前, 跟車工應(yīng)提前檢查人車的安全設(shè)施（手動(dòng)防墜器、制動(dòng)手把、保險(xiǎn)鏈、防墜器和向絞車司機(jī)發(fā)送的緊急信號(hào)裝置等）, 這些設(shè)施不齊、不能靈活使用時(shí), 不得運(yùn)送人員。 7.運(yùn)送人員時(shí), 應(yīng)先放一次空車后, 再運(yùn)送人員。 8.目前主斜井還處在施工階段, 軌道質(zhì)量差, 又是混合運(yùn)輸, 加之人車安全設(shè)施還不齊備, 所以運(yùn)輸人員時(shí)的安全監(jiān)督由駐礦安全員負(fù)責(zé)。 （六）、突出預(yù)兆的基本知識(shí)： 1.打鉆時(shí)出現(xiàn)卡鉆、頂鉆、噴孔、鉆屑量倍增等。 2.磧頭支架來壓、出現(xiàn)片幫、底鼓、煤體出現(xiàn)聲響等。 3.瓦斯?jié)舛群龈吆龅突蛲咚褂砍隽矿E然增大等。 4.煤體變軟、變暗, 層理紊亂, 煤層突然拉薄、缺失或變厚等。 如發(fā)現(xiàn)上述突出預(yù)兆之一時(shí), 瓦斯檢查員及班、