物流工作實習(xí)總結(jié)_實習(xí)總結(jié)范文【5篇】

1、 精編范文 物流工作實習(xí)總結(jié)_實習(xí)總結(jié)范文【5篇】溫馨提示：本文是筆者精心整理編制而成，有很強的的實用性和參考性，下載完成后可以直接編輯，并根據(jù)自己的需求進行修改套用?！緝H供學(xué)習(xí)參考, 切勿通篇使用！】物流工作實xx結(jié)_實xx結(jié)范文【5篇】 校外實習(xí)是物流專業(yè)教學(xué)中的一個重要環(huán)節(jié), 以下是筆者精心收集整理的物流工作實xx結(jié),下面筆者就和大家分享, 來欣賞一下吧。物流工作實xx結(jié)1 為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作, 在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ), 讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。 經(jīng)

2、過這幾周對物流管理的實習(xí), 我們在實習(xí)課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng), 它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來, 這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時, 我們了解到物流工作的復(fù)雜性, 但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序, 增強感性認識, 并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式, 將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合, 以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和潛力, 當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解, 對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識, 增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識, 提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣, 切身體會到工作中不一樣當事

3、人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系, 對針對這些操作每一天都有不一樣的心得體會, 而且發(fā)現(xiàn)了不一樣的問題, 使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性, 真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識, 為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ), 能夠說在這次實習(xí)中, 我們受益匪淺! 透過這段時間的學(xué)習(xí), 使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有必須的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的, 各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善, 管理有的還保留原有的管理模式。此刻國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到, 從而得出, 理論與現(xiàn)實有很大的差距, 也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此

4、, 物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。 在實習(xí)中, 我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識, 將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合, 讓我明白了實踐是檢驗真理的標準, 只有到實際中去, 才能真正認識理論其中的好處。同時這次實踐也讓我更深入的了解到, 隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展, 現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭, 但總體上看, 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低, 尚處在起步階段, 現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng), 在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題, 我們務(wù)必擴大規(guī)模, 加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè), 借鑒外國的經(jīng)驗和做

5、法 總之, 透過學(xué)習(xí), 我不僅僅學(xué)到了書本上的理論知識, 還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程, 使自我對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學(xué)校能為我們帶給這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實習(xí)室, 讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都能夠獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施, 這必定為我們將來工作奠定了必須的經(jīng)驗基礎(chǔ), 也是我們學(xué)校比較其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢?？偠灾? 雖然這次實習(xí)時間十_大學(xué)學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識與實習(xí)崗位所需的知識有些脫節(jié), 但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過程之后, 我慢慢調(diào)整觀念, 正確認識了實習(xí)單位和個人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實, 改變和調(diào)整

6、看問題的角度, 銳意進取, 在成才的道路上不斷攀登, 有朝一日, 那些成才的機遇就會紛至沓來, 促使我們成為物流管理專業(yè)公認的人才。我堅信實踐是檢驗真理的標準, 只有把從書本上學(xué)到的物流管理專業(yè)理論知識應(yīng)用于實踐中, 才能真正掌握這門知識。因此, 我作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生, 有幸參加了為期近三個月的畢業(yè)實習(xí)。 一、實習(xí)目的 通過認識實習(xí)、加強理論學(xué)習(xí)與實際結(jié)合, 驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路, 為即將步入社會積累經(jīng)驗。 二、實習(xí)地點 揚州_物流有限責(zé)任公司, 以下簡稱(_物流), 創(chuàng)建于2000年7月,

7、注冊資金300萬元, 總公司設(shè)在廣西首府南寧。公司下設(shè)零擔(dān)貨運事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務(wù)部及30多個營運分公司。現(xiàn)有職員近400人, 擁有各種車輛100多輛, 倉儲面積達2.5萬多平方米, 是目前廣西發(fā)展速度最快、市場潛力的物流公司之一。 公司實行直線連鎖管理模式, 充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng), 服務(wù)網(wǎng)點遍布廣西各大、中城市, 為廣大客戶提供全國整車/零擔(dān)貨物專線直達往返運輸;中轉(zhuǎn)全國各地貨物運輸;代墊運費、代收代付貨款;品牌代理、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。此外, _物流引進先進現(xiàn)代物流管理觀念, 以為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物

8、流服務(wù)為服務(wù)宗旨。 三、實習(xí)內(nèi)容與過程 第一天, 早早的起來, 去了單位, 本身很期待著成為其中的一員。當走進單位的一剎那, 就遇見了當時的經(jīng)理, 他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員, 他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排, 最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來, 并祝我們工作順利。 接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù), 公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹, 從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通, 問清楚客戶是什么產(chǎn)品, 規(guī)格怎樣, 價格如何, 數(shù)量多少, 注

9、意事項等;然后再尋找上級客戶, 說清楚下級客戶的要求, 若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程, 由上到下, 其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段, 風(fēng)險是無處不在, 規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵, 盡可能的完善合同進行規(guī)避風(fēng)險, 若仍發(fā)生了風(fēng)險, 那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事, 我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。短短的實習(xí)過程中, 我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù), 到熟練掌握第三方物流的操作流程, 一方面, 將所學(xué)的專業(yè)知識應(yīng)用、拓展到實習(xí)工作當中, 而后學(xué)到了更多物流專業(yè)知識, 為以后參加工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面, 學(xué)會了

10、如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。實習(xí)中深刻認識到一個工作人員所應(yīng)該具有專業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過程中應(yīng)用的重要性。 實習(xí)初期快運部客服處 物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售, 發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為, 在向客戶提供服務(wù)的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效, 為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務(wù)水平, 繼續(xù)為客戶提供質(zhì)、最有效的物流服務(wù), 在河北乃至全國樹立起廣泛的影響, 實力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變, 再加上市場競爭越演越烈, 如何提高客戶的滿意度, 提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平,

11、 成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題!此階段實xx要任務(wù)： 1、接聽客戶的電話, 如在業(yè)務(wù)操作中負責(zé)客服的信息咨詢, 受理客服的投訴, 提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹, 接受與處理客戶業(yè)務(wù)單證, 指令。 公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置, 如果貨物丟失, 也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的, 那么就可以很準確的查出肇事者, 并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任, 這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做基本詳細的講解, 使客戶對公司業(yè)務(wù)達到滿意, 增加公司的顧客群體, 拓展公司業(yè)務(wù)范圍, 提升公司認知度及信譽度。 2、對客戶的訂單進行跟蹤記錄,

12、 準確填寫內(nèi)容, 并對客戶進行相應(yīng)制單, 及時了解操作動向。 客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡, 他們還對客戶進行相應(yīng)的制單, 把每一項都記入電腦里, 每天打入客戶部的電話不計其數(shù), 所以客戶部的人員每天都單要進行工作量很大的錄單工作, 這就要求每個工作人員都有非?？斓拇蜃炙俣?在客戶部實習(xí)的一個星期, 我們學(xué)簡單會了理單, 并把分好的單證在電腦里進行核實確認. 3、收集相關(guān)市場信息, 并及時制作信息報告反饋給公司。 顧客的信息能夠及時反映出現(xiàn)在市場上的某些變動, 由于市場競爭激烈, 豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用, 作為客服部, 定期的詢問老顧客對公司業(yè)務(wù)的滿意情況,

13、收集顧客提供的相應(yīng)建議十_大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。 4、即使彌補操作失誤, 及時更改單證, 避免或減少產(chǎn)生的不良后果。 若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤, 客服人員要及時發(fā)現(xiàn)并進行更改, 如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活, 要及時向顧客道歉, 解釋清楚, 使顧客放心。 在客服部約兩星期的實習(xí), 認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的不滿或不解, 需要專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解, 還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。 作為一個客戶服務(wù)工作人員, 應(yīng)該掌握與客戶溝通的四個步驟： (1)端正心態(tài), 要相信顧客的處境正如他所說的, 并非故意來找碴。 (2)與顧客建立相互信任的關(guān)系

14、, 融入顧客的世界。 (3)準確地獲取對方的資訊, 明確用戶的需求及期望。 (4)采取具體行動去幫助他, 使顧客滿意。 優(yōu)秀的處理問題的能力, 可以給客戶留下良好的印象, 讓客戶認可公司的服務(wù)能力, 同時對公司產(chǎn)生足夠的信任, 以便提升客戶忠誠度。 四、實xx結(jié) 售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長期盈利, 走向強盛, 就要贏得永久顧客, 保持顧客忠誠度, 提高顧客滿意度。企業(yè)在實施這一舉措中, 滿意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。_等之所以成為受消費者歡迎的品牌, 有一個很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠, 沒能牢固地把持客戶;客戶信息管理混亂, 信息不統(tǒng)一和共享

15、;另外, 公司不能及時地想客戶所想, 快速反應(yīng)能力差, 不能提供客戶所需的服務(wù)。物流工作實xx結(jié)3 不知不覺已經(jīng)實習(xí)了將近2周的時間, 從起初的不屑到現(xiàn)在的緊張, 從來沒想過原來就業(yè)已經(jīng)迫在眉睫。剛開始我認為這次的實習(xí)依然會像以前一樣只是一種形式, 而我只是這種形式中的一個龍?zhí)? 路過就行了, 但是現(xiàn)在我才認識到自己當初的錯誤, 巨大的錯誤。這次的實習(xí)地點是淮通物流園, 說實話第一次見到淮通物流園和我想像中的差距還是蠻大的, 在我的認識中, 作為一個物流園最起碼應(yīng)該有個停車場吧, 可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什么都沒了, 車輛少的可憐, 但是通過后續(xù)的進一步接觸我才真正了解到我當初的

16、想法錯了, 至少車少是因為車都在路上, 反映的是企業(yè)的效益好。 淮通物流園是由福建客商主導(dǎo)投資建設(shè)的大型物流企業(yè), 于20_年10成立, 公司總部位于江蘇省淮安市, 是集物流與商貿(mào)為一體的大型物流園區(qū), 園區(qū)占地280畝, 總投資3億人民幣, 園區(qū)擁有200余家物流及商貿(mào)企業(yè)入住, 包括銀行、保險等金融企業(yè), 為園區(qū)及周邊企業(yè)提供全方位服務(wù)。來淮通的第一天我們便得到了非常熱情的接待, 魏劍魏總經(jīng)理親自為我們講解了淮通的現(xiàn)狀包括其經(jīng)營理念、服務(wù)理念、發(fā)展方向和質(zhì)量方針。下午我們參觀了淮通的倉庫、物管、信息中心, 從實物中對整個物流的流程有了比較客觀、全面的了解。 第一天的實習(xí)雖然有一整天, 但給

17、我的感覺卻是別具一番新鮮, 因為那些都是書上所沒有的, 而且當我回來時聽見其他組對于這次實習(xí)的失望時, 我更加確定應(yīng)該珍惜這次的實習(xí)機會。之后的實習(xí)中我們在魏總的帶領(lǐng)下分別參觀了紅豆棉紡廠、奧特電氣、淮安大通3家企業(yè)。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為基礎(chǔ), 給我印象最深的是紅豆, 在紅豆棉紡廠我們見到了如何將從市場上收購的棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、細紗、槽組的一系列加工, 最終形成棉線的整個過程, 在整個過程中, 企業(yè)是如何對每一步的成本進行控制。 當即將離開時, 紅豆棉紡廠的劉總向我們提出了幾點建議, 首先, 不要好高騖遠, 在大學(xué)里, 我們應(yīng)該腳踏實地, 將基本的東西學(xué)扎實, 其次是要做個有

18、心人, 知識是積累而來的, 勤奮、反復(fù)才能使你的知識不斷的累積, 而且在反復(fù)的過程中又能體會到新的東西, 達到溫故而知新, 最后就是要有團隊精神, 企業(yè)是一個團隊, 每個人都充當著不同的角色, 如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠的基礎(chǔ), 永遠不要成為團隊的破壞者, 幫助別人就等于幫助自己。依然記得那天天上下著細雨, 但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得, 那么的與眾不同。 接下來的幾天我們在淮通的倉庫、物管、信息樓進行了實習(xí), 我的第一站是倉庫, 該倉庫是海爾在蘇北的分布中心, 接待我們的是宋姐, 她向我們介紹了海爾倉庫的具體運作方式, 從物卡帳的一致中我們可以看見倉庫管理的嚴

19、謹性與條理性, 同時她也回答了一些我們提出的問題, 比如：海爾實行的是先進先出原則, 那么在實際操作過程中, 作為倉庫管理員對貨物進行怎樣的排放才能做到這一點, 還有當貨物的出或進與單子上的數(shù)量不符時, 應(yīng)進行怎樣的處理。通過這一環(huán)節(jié), 我認識到第一, 再怎么仔細的人都有出錯的時候, 如何解決所犯的錯誤才是首位, 而不是為犯下的錯誤自責(zé), 耽誤了之后的事情, 第二, 要有吃苦的決心, 在和宋姐的交談中我了解到, 在營銷旺季, 倉庫的工作量是非常大的, 長時間的工作是常有的事, 所以擁有一個敢于吃苦的決心是十_大的物流園所需的信息量還是十_大的, 只有通信的順暢才能保證各環(huán)節(jié)有條不紊的進行著。

20、臨近實習(xí)的尾聲, 魏總專門為我們開展了一次交流會, 會上, 魏總就性格、技能、職場陷阱, 分別進行了由淺入深的講解, 當他講到內(nèi)向性格的人應(yīng)該外向做事, 找3個人時, 對我的啟發(fā)很大, 我是一個內(nèi)向的人, 來到大學(xué)后我也因為內(nèi)向而吃了不少的虧, 所以我一直試著讓自己變的外向一點, 但并沒有出現(xiàn)我所想要的結(jié)果, 而魏總所講的仿佛讓我看到了希望, 有可能不適合我, 但我也愿意去嘗試。之后魏總對技能這一塊做了詳細的講解, 他用自己多年來在職場的教訓(xùn)和經(jīng)驗為我們講述了在職場中所必備的技能, 比如, 就業(yè)同戀愛, 四不一沒有, 三不原則, 這些都是我們在學(xué)校中從來沒有接觸過的, 就像魏總說的, 要比別人

21、快一步, 你有了一只翅膀, 還不夠, 你必須找到另一只翅膀, 這樣你才能飛的更高更遠。 這次實習(xí)讓我對于即將到來的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦, 面對就業(yè), 我不會再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞, 盡可能的做到認識自我, 完善自我, 學(xué)會選擇, 懂得放棄, 耐得住寂寞, 經(jīng)得起誘惑, 反思肖申克的救贖, 工作不就像是坐牢么, 而我們要做的就是在這樣的工作中, 做出那一份精彩!物流工作實xx結(jié)4 (一)實習(xí)目的 初步認識社會, 進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識, 做到學(xué)以致用, 把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來, 從社會實踐中, 逐步完善自我、發(fā)展自我, 最終完全融入現(xiàn)實

22、生活當中, 做一名言出必行、知識與潛力兼?zhèn)?、貼合社會主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。 (二)實習(xí)注意事項 1、勤學(xué)苦練, 善于創(chuàng)新, 善于思考。 2、紙上得來終須淺, 絕知此事要躬行。 3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系)。 4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度, 切勿感情意氣用事。 5、要注意安全, 做工作要認真。 二、實習(xí)過程 (一)業(yè)務(wù)熟悉 第一天走進寬敞明亮的辦公大樓, 情緒個性激動, 期盼著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那, 就遇見了當時的經(jīng)理, 他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員, 他們很熱情地介紹了自我的職務(wù)和姓名, 這使得我倆剛到十_大禍;更艱難的事還有不定期出

23、差, 因為我們做的是貨運專線, 兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的, 因此, 要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作, 就務(wù)必付出百倍的努力, 做到不怕吃苦, 不怕受累, 堅持到底。 (二)業(yè)務(wù)操作 剛才在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹, 那僅是從同事口中獲悉, 以下是透過實踐, 自我的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理, 我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員, 前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶, 到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。 具體業(yè)務(wù)操作如下, 以我們做的第一

24、筆具體業(yè)務(wù), 也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例, 簡單的介紹一下其過程。 1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系 我們主要是透過到各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳, 與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片, 然后將名片反饋回公司, 再透過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候, 會提前給我們打電話, 我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點, 要是量大的時候公司會派車去接貨。 2、報價與確認 我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體狀況給出具體的價格, 因為剛開始對市場的價格了解不夠, 自我不能報出價格的時候, 我們會讓經(jīng)

25、(!)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后, 接下來又到了下一步簽訂合同。 3、簽訂運輸合同 簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜, 只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同, 也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹, 職責(zé)風(fēng)險要求劃分清楚, 違約及補救要求詳細明確, 糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w, 合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜, 還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨, 否則后果自負。 4、付款與收貨 等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后, 大約需要一到兩天的時間。貨物到站后, 回到到貨通知, 同時在目的地帶給發(fā)貨通知,

26、以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象, 就應(yīng)按照合同條款作來源理。當對方提貨是我們會收取運費, 當然收取的運費會比給司機的運費要多的多, 公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。 (三)出差洽談業(yè)務(wù) 提到出差, 對于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠門的人來說, 出差是一種很完美的事情, 但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說, 出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游, 但是身體是自我的, 出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷, 對于一個還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說, 算是一件新鮮事, 也算是一種考驗。剛進公司不久, 我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了, 臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番, 做好會談紀要, 要與

27、每個客戶交換名片。此次出差收獲很多, 與客戶談判技巧, 以及各方面的商務(wù)禮儀等等, 讓我感到自我知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上, 三句話不能離開老本行, 什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都就應(yīng)十_大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系, 等到結(jié)婚生孩子后, 你的身份和職責(zé)又發(fā)生了變遷, 又要應(yīng)對妻子兒女, 其實在此過程中, 你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等?？傊? 關(guān)系無處不在, 只要你在社會上生存, 你就無法逃避, 只能慢慢去適應(yīng)它, 處理好了這將是一筆財富, 你的前程將是一片光明, 否則, 你將會被世人所遺棄。 此處我

28、將簡單介紹一下同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系。 1、同事關(guān)系 能否建立良好的同事關(guān)系, 是考驗員工人品的試金石。 雖然, 我們不能說一個具有良好人品的人就必須擁有良好的人緣, 但我們能夠肯定的是, 一個道德品質(zhì)低下, 人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人, 誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以, 人品好壞是決定人緣好壞的決定因素, 當然, 還務(wù)必掌握一些交際藝術(shù)。 首先, 務(wù)必確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單, 更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系, 還務(wù)必記住一句話：君子之交淡如水。因為公司是一

29、個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合, 影響和干擾人與人之間的親疏遠近關(guān)系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕, 而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的, 就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。 其次, 務(wù)必學(xué)會尊重同事。在人際交往中, 自我待人的態(tài)度往往決定了別人對自我的態(tài)度, 因此, 你若想獲取他人的好感和尊重, 務(wù)必首先尊重他人。要做到尊重同事, 就務(wù)必自覺保守同事的秘密?？傊? 一句話, 就是不能讓嘴巴給自我惹禍。古人說禍從口出, 在公司, 這種人際關(guān)系圈子里面, 這句話就應(yīng)被每一個人寫在自我的辦公桌上, 時刻警醒自我! 再次, 要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表

30、面的, 有些是背地里的, 有些是公開的, 有些是隱蔽的, 種種的不愉快交織在一齊, 便會引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾, 仍然能夠來往。同事之間有了矛盾并不可怕, 只要我們能夠應(yīng)對現(xiàn)實, 用心采取措施去化解矛盾, 同事之間仍會和好如初, 甚至比以前的關(guān)系更好。 最后, 要學(xué)會與各種類型的同事打交道。每一個人, 都有自我獨特的生活方式與性格。在公司里, 總有些人是不易打交道的, 比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以, 你務(wù)必因人而宜, 采取不一樣的交際策略。 我最直接的同事也就是我的同學(xué), 我們的實習(xí)期間一向配合的很默契, 沒有一次爭論和不滿, 工作上大家協(xié)調(diào), 沒有去想誰做的多誰做

31、的少, 我們只是在盡心盡力的完成共同的工作, 到達共同的目標。在這間公司里, 我發(fā)覺我的同事們都很好, 那里的人際關(guān)系也很簡單, 大家之間沒有那種猜疑和利益之爭, 讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活, 為一個共同的目標而共同努力。 2、上下級關(guān)系 任何組織在誕生的同時都會產(chǎn)生一種關(guān)系, 這就是上級與下級的關(guān)系。一般狀況下, 人們在與自我同等級、同層次的人講話時, 表現(xiàn)比較正常, 行為舉止都會比較自然、大方。但是, 在與比自我地位高的人交往時, 就可能感到緊張;表現(xiàn)比較拘謹;相反, 在與社會地位低于自我的人講話時, 就會表現(xiàn)得比較自如、自信, 甚至過于隨意。 上下級之間的關(guān)系就應(yīng)是領(lǐng)導(dǎo)與服從,

32、 管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)是個體引導(dǎo)群體活動達成共同目標的一種行為。領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)涵是透過深遠持久的個人影響力, 激發(fā)員工的主觀創(chuàng)造意愿, 給員工的不是單純的壓力而是制造更多的原動力, 讓員工在領(lǐng)導(dǎo)刻意營造的工作氛圍中, 主動工作、自愿努力。無規(guī)矩, 無以成方圓。管理就是制定規(guī)則和制度, 監(jiān)督并促使規(guī)則和制度有秩序地運行。管理概念中控制的成分比較大, 強制執(zhí)行的色彩比較濃, 領(lǐng)導(dǎo)制定規(guī)則, 教導(dǎo)或強制員工按照規(guī)則行事, 并構(gòu)成習(xí)慣性機制的目的是使工作有效率地、良性循環(huán)地展開, 保證組織的高效運轉(zhuǎn)和績效的達成。企業(yè)要保證經(jīng)營的連續(xù)性, 就就應(yīng)全面處理好上下級關(guān)系。 上下級之間應(yīng)明確各自的職責(zé)。作為管理者

33、就應(yīng)懂得：下級的績效就是上級的績效, 上級的核心工作就是協(xié)助下級成功, 如此上下級就有了共同的目標和利益, 再加上職責(zé)分明, 工作起來就能夠有條不紊。同時, 上級和下級因為各自所處的位置不一樣, 思考問題的角度也會有差異, 如果長期缺乏交流、溝通, 常常會產(chǎn)生一些矛盾和隔閡, 久而久之, 自然會產(chǎn)生關(guān)系緊張等問題。因此, 上下級之間有必要經(jīng)常相互溝通, 從而建立彼此間的信任。 建立良好的上下級關(guān)系, 要有正確恰當?shù)男睦矶ㄎ?。作為上? 要有師者之心, 負責(zé)傳道授業(yè), 要讓下屬明確企業(yè)的核心價值觀, 將企業(yè)文化滲透到思想并轉(zhuǎn)化為行動, 做下級行為的標桿和楷模。有了模范, 就有了規(guī)范, 企業(yè)文化就

34、不再是空洞的理念, 落地生根成為員工的行為準則, 進而全面展示出企業(yè)的精神風(fēng)貌。一個合格的領(lǐng)導(dǎo)還務(wù)必是一個兼職心理醫(yī)生, 當員工的思想情緒偏離目標軌道或進入盲區(qū)時, 能夠走進員工的內(nèi)心世界, 關(guān)注并感受員工的喜怒哀樂, 透過有效溝通, 對癥下藥來贏得員工的忠誠和信賴。 作為下級, 也務(wù)必認清主角給予自我恰當?shù)男睦矶ㄎ?。員工就應(yīng)把自我當成士兵, 以服從為天職, 具有忠誠、勇敢、努力完成等優(yōu)良品質(zhì)。在企業(yè)中, 員工的使命當然就是高效執(zhí)行, 執(zhí)行力是對下屬潛力的最基本要求, 執(zhí)行力的缺失也是領(lǐng)導(dǎo)最不能容忍的行徑之一。忠誠就是忠誠于企業(yè)忠誠于使命, 個人利益服從整體利益。勇敢是在工作中不把難題推給領(lǐng)導(dǎo)

35、, 敢于挑重擔(dān)甚至獨當一面。努力完成就是把執(zhí)行貫徹到底, 把事情做得有始有終。 良好的上下級關(guān)系能夠打造融洽和諧的團隊, 實現(xiàn)企業(yè)與員工的共贏。 3、客戶關(guān)系 剛開始做業(yè)務(wù)時, 我就確立一個理念, 做業(yè)務(wù)就是做人, 就是在鍛煉自我的語言溝通潛力。我喜歡我的物流管理專業(yè), 但是前期的業(yè)務(wù)工作, 是我踏入社會的地一步。 自我介紹之后, 接下來要做的事情并不是銷售, 在這個時候銷售是不可能成功的, 因為客戶還沒有對你產(chǎn)生最起碼的興趣, 或者對你的信任還不夠, 所以這個時候首先要進一步發(fā)展你與客戶之間的關(guān)系, 使客戶對你的信任有所增加, 這樣才有可能進入到銷售環(huán)節(jié)。 例如透過觀察迅速找到一些你與客戶共

36、同的經(jīng)歷(同學(xué)、同鄉(xiāng), 或者共同去過某一個地方), 找到一個話題, 拉近與客戶的關(guān)系。如果實在沒有找到這樣的事情, 就要試著尋找一切可能與客戶產(chǎn)生友誼的聯(lián)系。 例如瀏覽客戶墻上的畫或者觀察桌上的照片, 其目的就是要找到一個共同的經(jīng)歷, 拉近你和客戶之間的關(guān)系。只有與客戶之間有了必須的信任以后, 才有可能轉(zhuǎn)入到業(yè)務(wù)介紹的對話。如果客戶還沒有對你產(chǎn)生興趣, 千萬不要急著談?wù)摌I(yè)務(wù), 必須要找出某種簡單愉快的話題, 建立融洽的氛圍, 然后才能夠進入到業(yè)務(wù)談判。 事實上, 經(jīng)過這次的實踐, 證明這個理念是正確可行的, 我認為, 不管是什么客戶, 我都會無堅不摧, 每戰(zhàn)必勝, 盡管這句話十_大一些的客戶看

37、成了父親, 年齡相差不大的客戶當成兄弟姐妹, 真的從情感上對他很好, 他怎樣會不接納、幫忙我?(6)以客戶為中心, 切實思考他的工作的壓力, 生活的重負和心靈的疲憊, 力所能及地從經(jīng)濟、情感上為他著想。 三、實xx結(jié) 透過近六個周的實習(xí), 我深刻的感受到自我各方面的不足, 從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少, 但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大, 一切都得從頭開始。即便這樣, 我工作的十_大發(fā)展前途, 也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷, 在市場有序化中逐漸的被淘汰掉, 狀況比較好的還能夠獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時, 由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后, 市場運行機制發(fā)育不健全等等, 市場競爭日趨激烈,

38、 貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動, 主要表此刻下列幾方面： (1)承運人的挑戰(zhàn) 不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為, 直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處, 運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價, 嚴重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益, 削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭潛力。 (2)貨主的挑戰(zhàn) 貨代企業(yè)作為貨主的代理, 根據(jù)我國民法通則精神, 代理人在理解委托、履行代理職責(zé)中, 如無自身過失, 不承擔(dān)任何職責(zé), 但在實際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神, 以致貨運業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題, 貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上, 以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運上冒無限的風(fēng)險, 而獲極微薄的利潤。另外,

39、 由于某些貨主單位中個別人的過分要求, 致使貨代企業(yè)盲目奔波, 無效勞動, 有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為, 貨代企業(yè)如有怠慢, 將面臨失去貨源的威脅。 (3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn) 某些貨代企業(yè)中此刻有一種不好的想法, 明知有些做法(如理解非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定, 也不貼合行業(yè)規(guī)范, 但出于自身利益思考, 認為我不做、別人也會做, 與其讓別人做, 還不如我自我做, 構(gòu)成了惡性循環(huán), 互相殘殺, 敗壞行業(yè)風(fēng)。 上述貨運市場存在的問題, 既損害了貨運代理企業(yè)的利益, 又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經(jīng)營秩序, 嚴重影響了貨運代理業(yè)的

40、健康發(fā)展。為此, 我提出以下推薦： 1。盡快制定適合我國國情的綜合性、性法律、法規(guī), 完善法制建設(shè); 2。加強部門之間的協(xié)調(diào), 明確行業(yè)分工; 3。允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè), 允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才; 4。建立監(jiān)督機構(gòu), 健全監(jiān)督機制, 完善稅收管理, 聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門, 加大檢查、執(zhí)法力度; 5。盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會, 協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系; 6。建立國際貨代提單注冊備案登記制度, 個性是對分運單要加強監(jiān)管; 7。編制統(tǒng)一的教材, 分層次對行業(yè)從業(yè)人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn), 提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平; 8。盡快解決某些辦事處的非法

41、經(jīng)營問題。 四、實習(xí)心得 在我的實習(xí)期當中, 有開心也有難過的時候, 有難忘的事情, 也有碰到困難問題的時候, 這一切我都一向努力地去克服, 并盡自我的努力去做好!我相信, 事在人為, 有志者事竟成。真的很感謝我的老師, 我的同學(xué), 我的公司!感謝你們對我的信任和支持!多謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了, 我會更加努力用心的走下去物流工作實xx結(jié)5 我在經(jīng)過了初試復(fù)試之后, 順利的進入了_物流有限公司其下屬單位_有限公司進行實習(xí)。 一、實習(xí)內(nèi)容 1、實習(xí)崗位和培訓(xùn) 我實習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納, 以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個

42、環(huán)節(jié)有所了解后, 我被調(diào)到了外倉庫, 進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進行清點, 核對收貨單數(shù)量, 入庫, 按客戶的要求請將貨物分批出貨, 配送時點安排做到準確, 準時。 之后又深入了zp11項目開發(fā)組工程師一職, 和_公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨, 做報表, 準確準時, 清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。 崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥, 卻讓我得到了很大大的收獲, 我的帶教師傅個個都是資深人士, 因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗, 在培訓(xùn)期間老師教會了我許多, 不僅僅是理論知識, 實踐知識, 收發(fā)貨, 調(diào)配人員,

43、 配送等一系列的知識, 還有怎樣與人相處的方法, 做人的道理等等。 2、實習(xí)工作內(nèi)容 培訓(xùn)結(jié)束之后, 便是正式的實習(xí)工作?，F(xiàn)在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先, 在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關(guān), 按收貨標準對供應(yīng)商進行貨物清點驗收。其次, 在貨物入庫時將零件歸類, 堆放秩序, 最后基于前期工作的充分準備, 做到順利進行發(fā)貨, 使得配送做到準確, 準時。 二、實習(xí)的收獲和體會 1、了解工作流程 通過這次實習(xí), 我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識, 也對自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實習(xí)工作的主要流程分為：制單, 整理, 分類, 歸納, 分箱, 打印

44、箱單, 配箱, 預(yù)錄, 審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明, 單子上主要顯示的信息有：進倉編號, 業(yè)務(wù)編號, 日期, 數(shù)量, 尺碼, 貨物名稱, 庫位, 嘜頭等。 整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進行核對, 核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理, 為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后, 根據(jù)尺碼大小, 和客戶的要求, 對需要分一起或者必須分開的貨物, 按照要求做出分箱, 然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。 打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表, 以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將

45、要處理的便是裝箱單的預(yù)錄, 也就是將箱子的信息, 以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò), 等貨物報關(guān)完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。 第一天來到公司, 這里的一切對我來說都是陌生的, 不知道該如何融入到這個大家庭中, 自己該如何扮演好自己的角色, 特別是面對職場上的人員, 一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候, 我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊, 就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E, 到了自己的手里, 卻如一匹未訓(xùn)的馬, 非常難駕馭。 一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識, 看似都只是