鉸縫及板底勾縫標(biāo)準(zhǔn)化施工

1、鉸縫及板底勾縫標(biāo)準(zhǔn)化施工一、前言隨著公路工程質(zhì)量的提高，橋梁涵洞等對結(jié)構(gòu)的耐久性，以及在行車過程中的舒適性 要求越來越高。 為了提高橋梁鋪裝結(jié)構(gòu)層的耐久性及行車舒適性， 對于空心板橋除精細(xì)施 工橋面鋪裝層外， 關(guān)鍵的就是要做好橋梁鉸縫的施工。 鉸縫是橋梁上部結(jié)構(gòu)中空心板連接 的關(guān)鍵部位， 但施工中往往未引起足夠重視。 因鉸縫鋼筋的連接質(zhì)量及鉸縫混凝土的密實(shí) 程度，而造成空心板受力不均勻，最終導(dǎo)致橋面鋪裝層開裂， 形成路面破損。板底鉸縫的 不密實(shí)，也會(huì)造成板底勾縫早期脫落， 影響板底整體外觀質(zhì)量。 在我國瀝青混凝土橋面鋪 裝層早期破壞非常嚴(yán)重， 極大地影響了橋梁的通行能力， 這其中由于鉸縫施工工

2、藝不完善， 工法粗糙導(dǎo)致橋面出現(xiàn)裂紋破壞是其中之一。 在各級部門強(qiáng)化鉸縫施工工藝的過程中， 加 強(qiáng)鉸縫標(biāo)準(zhǔn)化施工顯得非常必要。二、工藝特點(diǎn)該標(biāo)準(zhǔn)化施工以精細(xì)化， 規(guī)范化，可操作性為原則， 嚴(yán)格控制鉸縫混凝土的施工質(zhì)量， 使得空心板之間能夠緊密連接， 增強(qiáng)鉸縫混凝土同橋面鋪裝層混凝土黏結(jié)。 減少鉸縫裂縫， 防止橋面各層的拉裂破壞及鉸縫鋼筋的銹蝕。三、適用范圍各級公路橋梁空心板鉸縫施工，空心板預(yù)制鉸縫鋼筋預(yù)埋工序，板底勾縫。四、標(biāo)準(zhǔn)化施工操作要點(diǎn)4.1 施工準(zhǔn)備(1) 施工所用各種原材料符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求， 嚴(yán)格按照批復(fù)配合比施工。 勾縫砂子 必須采用干凈的細(xì)砂，施工溫度符合混凝土施工要求。(2)

3、 在空心板預(yù)制過程中首先要對鉸縫面鑿毛成凸凹不小于6mm勺粗糙面，以利于新 舊混凝土良好結(jié)合。澆筑鉸縫混凝土前，必須清除結(jié)合面上的浮皮并用水沖洗干凈。(3) 檢查空心板安裝是否偏差， 排查支座托空及偏壓情況。 如果有以上現(xiàn)象須及時(shí)調(diào) 整，在確保以上問題全部得以解決后，才能進(jìn)行鉸縫施工。(4) 空心板安裝縫隙要均勻一致(約 1cm),空心板兩端采用硬木楔固定并輔以花欄 螺桿將邊板與中板連接固定， 防止鉸縫混凝土施工過程中空心板移位。 安裝勺板端之間用 泡沫板嵌填，縫內(nèi)不得殘留混凝土殘?jiān)?、模板、砂石等雜物。( 5)按照設(shè)計(jì)圖紙安裝錨栓鋼套管。 對于錨栓位置有偏差勺要適當(dāng)調(diào)整空心板位置 ( 不 大于

4、20mm或提前鑿出錨栓正確位置。在鉸縫施工前技術(shù)人員匯同質(zhì)檢人員必須對錨栓筋 及剛套管的安裝做細(xì)致檢查，合格后方可進(jìn)行鉸縫施工(6) 板底勾縫前，支架搭設(shè)要確保施工及行人、車輛的通行安全，現(xiàn)場設(shè)警示牌，必 要時(shí)拉警戒線。(7) 施工所用各種工具、機(jī)具齊全、完好，并有備用設(shè)備。4.2 標(biāo)準(zhǔn)化施工操作要點(diǎn)4.2.1 鉸縫施工操作要點(diǎn)(1) 在空心板安裝完成之后，采用木楔臨時(shí)固定邊板及中板板端， 清理鉸縫內(nèi)垃圾及 雜物。(2) 采用50mn鋼管或25mm以上鋼筋吊板底縫隙。吊底時(shí)，對于鋼管按照2m道 布置豎向拉筋，對于鋼筋按11.5m設(shè)置一道豎向拉筋，防止彎曲變形造成板底縫隙封堵 不嚴(yán)。采用M15的

5、砂漿填塞底縫，填縫砂漿流動(dòng)性宜能夠灌塞寬10mm高100mm窄縫為 宜，填縫高度不大于空心板預(yù)埋鉸縫鋼筋位置，即只灌塞空心板馬蹄間隙。同時(shí)采用10mm 圓鋼人工擦搗密室，填縫要飽滿、平整。(3) 對于空心板變截面處也采用砂漿填塞的， 要求同上。同時(shí)要對板端鉸縫封堵嚴(yán)密， 防止?jié)仓q縫混凝土?xí)r，細(xì)漿流出污染蓋梁或墩身。(4) 加工的絞縫鋼筋必須符合圖紙尺寸要求， 不允許隨意調(diào)整高寬。對于施工確實(shí)有 困難的，要先檢查空心板預(yù)埋鋼筋位置是否準(zhǔn)確， 空心板是否有跑?，F(xiàn)象。從而綜合考慮 后可以適當(dāng)調(diào)整安裝鋼筋的高及寬。(5) 平彎空心板預(yù)埋鉸縫鋼筋并用鉛絲綁扎。對于加工好的絞縫筋(N1)交叉內(nèi)橫穿 兩根

6、10的螺紋筋(N2)，并綁扎在一起。安裝絞縫鋼筋 N1、N2,平彎空心板頂板預(yù)埋絞 縫鋼筋(N10,最后N1、N10鋼筋一起綁扎固定。N1筋間距同頂板預(yù)埋鋼筋間距一致均 為 200mmkfei丨.k（6）對空心板側(cè)面及馬蹄部位用干凈的水濕潤， 根據(jù)施工溫度及時(shí)調(diào)整灑水量的多少， 但濕灑水不能形成聚集，以有效減少混凝土坍落度的損失為宜。（7）鉸縫并澆筑混凝土。一般以兩道鉸縫同時(shí)一次澆筑為宜，人員配置不少于8 人，振搗機(jī)具正常情況可配備2只50cm振搗棒即可（不包括備用機(jī)具）。澆筑時(shí)由橫、縱坡低 的鉸縫向高處推進(jìn)，要求先澆筑邊板鉸縫。（8）澆筑鉸縫混凝土，混凝土按照批復(fù)配合比拌和，坍落度控制在 9

7、0-120mm澆筑 采用吊車或起吊設(shè)備提送混凝土入模， 嚴(yán)禁混凝土罐車上橋面。 混凝土澆筑時(shí)必須準(zhǔn)備適 宜的長形漏斗，以免污染橋面。一般澆筑分兩層，每層高度不大于500mm振搗要均勻間距不大于400mm振搗時(shí)需快插慢拔，直至氣泡完全排除，混凝土表面泛出細(xì)漿為止。上 面層混凝土必須振搗拉平， 杜絕隨意堆積混凝土而不振搗的行為發(fā)生。 鉸縫混凝土要略低 空心板頂面10mm為宜。（ 9）鉸縫表面采用木鏝刀收平， 同時(shí)及時(shí)清除橋面松散混凝土， 為后續(xù)橋面鋪裝施工 做好準(zhǔn)備。（10）灑水養(yǎng)生，由于空心板會(huì)吸收鉸縫混凝土里面的水分，所以鉸縫混凝土養(yǎng)生必 須及時(shí)到位，這樣才能有效避免混凝土出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。鉸縫混

8、凝土養(yǎng)生期不少于 7 天。4.2.2 板底勾縫施工操作要點(diǎn)（1）、清除漏出板縫的松散或多余砂漿，（2）、勾縫前，用水或濕毛巾將板縫10cm范圍充分濕潤，確保砂漿能夠有效粘結(jié)。（3） 、拌制勾縫砂漿要采用干凈的細(xì)砂，選用細(xì)砂全部要過0.3mm篩孔，勾縫砂漿水 泥用量同M7.5砂漿。砂漿顏色應(yīng)同空心板混凝土顏色一致。（ 4）、橋下搭設(shè)支架，并在支架上擺放人行竹板或方木。（5）、勾縫寬度50mm厚度3mm為宜，勾縫砂漿應(yīng)向板縫內(nèi)鑲嵌不少于 10mm對于相 連板底錯(cuò)臺較大的， 根據(jù)錯(cuò)臺大小適當(dāng)增加較高板底的勾縫厚度。 勾縫分兩步進(jìn)行， 首先 修補(bǔ)局部缺陷及填塞個(gè)別板縫空洞，然后通長勾直縫，縫隙要飽滿，

9、直順，粘結(jié)牢固。（6） 、對于有錯(cuò)臺的板縫需勾成斜面，低面處砂漿厚5mm高面處砂漿厚3mm勾縫要 在斜面上平整、光潔、粘結(jié)牢固。（7）、勾縫砂漿需在初凝前采用鏝刀進(jìn)行二次收面，保證砂漿勾縫平整，光潔。（8）、完成二次收面后且砂漿即將初凝時(shí)， 先用墨斗彈線，然后用2m尺桿沿墨線逐步 裁邊，確保勾縫寬度及直順度。勾縫砂漿帶要均勻分布于兩塊板上，以利于美觀。9）、勾縫砂漿帶要平整、直順、薄厚均勻，不允許出現(xiàn)高低不平、線形不直順、表面粗糙的現(xiàn)象，否則應(yīng)即行返工處理（10）、完成勾縫的板縫要及時(shí)灑水養(yǎng)生，防止因收縮造成裂縫甚至脫落現(xiàn)象發(fā)生五、工藝流程圖六、質(zhì)量控制5.1鉸縫鋼筋加工及安裝需符合鋼筋 加工

10、及安裝現(xiàn)場質(zhì)量檢查表所對應(yīng)各實(shí)測 項(xiàng)目允許值。5.2混凝土拌合所用原材料需按批次逐 項(xiàng)檢查，水泥用量、砂率符合配合比要求。 勾縫砂漿采用現(xiàn)場拌制時(shí)，砂要干凈并過篩，水泥用量比配比略大1%為宜。5.3混凝土拌和、運(yùn)輸?shù)葧r(shí)間需按照拌合 站離現(xiàn)場距離長短做調(diào)整，保證現(xiàn)場坍落度 符合施工規(guī)范要求。5.4鉸縫混凝土必須密實(shí)，表面平整，無 浮渣、養(yǎng)生及時(shí)。5.5勾縫美觀直順、光潔、平整、無脫落七、安全保證措施6.1 建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)行安全生產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng) 理責(zé)任制，在全體職工中樹立“安全就是效益”的思想。6.2 、鉸接縫施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺，同時(shí)支架搭設(shè)要牢固。6

11、.3 、吊斗升降應(yīng)設(shè)專人指揮，落斗前， 下部的作業(yè)人員必須躲開，不得身倚欄桿推動(dòng) 吊斗。6.4 、鉸縫施工要注意臨時(shí)用電安全，同時(shí)小心各種機(jī)具對施工人員的人身安全。6.5 夜間施工要有足夠的照明，在人員工作場地及生活場地，均要設(shè)置固定的照明設(shè) 施。6.6 設(shè)置安全警示標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)。八、環(huán)境保護(hù)措施7.1 嚴(yán)格遵守關(guān)于控制環(huán)境污染的法規(guī)， 加強(qiáng)對施工人員的教育與管理， 自覺保護(hù)花 草樹木及各類自然資源。7.2 采取一切合理措施，不得隨意污染河流、水道、灌溉等。7.3 施工中盡量減少噪聲、廢水及塵埃等污染，施工中產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，均 應(yīng)妥善處理，不隨意棄置或直接排放于渠溝、河流中

12、。九、效益分析鉸縫標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝， 在以往成熟經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成， 從工序程序來說， 規(guī)范了 施工操作，保證了鉸縫質(zhì)量， 從而提高板式橋梁的后期使用壽命。從長遠(yuǎn)利益來看，其經(jīng) 濟(jì)效益肯定是提高了， 同時(shí)減少了后期維修費(fèi)用的支出。 就施工企業(yè)而言， 可以增強(qiáng)企業(yè) 知名度，提高企業(yè)社會(huì)競爭力， 其社會(huì)效應(yīng)所隱射的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益也是不可估量。 在施工 過程中該標(biāo)準(zhǔn)化施工能夠形成流水作業(yè)， 工序清晰緊湊， 施工機(jī)械及人員投入不大， 能夠 在合理的施工工期范圍內(nèi)完成， 可以整體節(jié)約生產(chǎn)成本， 減少浪費(fèi)。寧夏國道 211 線高速 公路 A10 合同段橋梁施工就是采用該方法施工的，該合同段橋涵施工質(zhì)量社會(huì)反應(yīng)不錯(cuò)， 工程質(zhì)量控制有效。機(jī)械設(shè)備一覽表合同段：A10編號:工程名稱絞縫及板底勾縫序號機(jī)械或設(shè)備名稱性能數(shù)量備注150型砼攪拌樓良好1套2電焊機(jī)良好1臺330KW發(fā)電機(jī)良好1臺4砼運(yùn)輸罐車良好1臺5插入式振動(dòng)器良好1臺現(xiàn)場人員一覽表合同段：A10編號:工程名稱絞縫及板底勾縫序號