高速公路工程冬季和雨季施工措施

1、高速公路工程冬季和雨季施工措施1.1 冬季施工安排1.1.1 路基工程冬季時(shí)間，路基、防護(hù)工程不宜進(jìn)行，若逢大雪，及時(shí)安排 人力和機(jī)械清掃路基、 路面積雪， 防止雪融水浸入路基引起凍脹 破壞。1.1.2 橋涵、隧道混凝土及砌體工程施工措施因本合同段主要工程內(nèi)容為隧道工程， 冬季正常安排隧道工 程施工。冬季采取保溫措施后可以進(jìn)行大梁的預(yù)制工作和部分橋 涵結(jié)構(gòu)物的施工。1、當(dāng)冬季來臨時(shí)提前與氣象部門保持密切聯(lián)系，早預(yù)報(bào)， 早預(yù)防。為防止氣候突變，在進(jìn)入 10 月中旬開始冬季施工的準(zhǔn) 備工作。2、砼灌注時(shí)的溫度在任何情況下，均不低于 +5C。3、用于拌制砼的各項(xiàng)材料的溫度，滿足砼拌和物攪拌合成 后所

2、需要的溫度， 材料原有溫度不滿足需要時(shí)， 首先按技術(shù)規(guī)范 對(duì)拌和用水加熱， 仍不能滿足需要時(shí)再對(duì)骨料加熱。 在骨料底部 埋設(shè)蒸汽管道通過鍋爐供熱， 水、砂石骨料的加熱溫度可根據(jù)灌 注溫度和砼在拌和、運(yùn)輸、灌注時(shí)的熱量散失綜合考慮，通過熱工計(jì)算和實(shí)際試拌結(jié)果確定。砂石骨料加熱溫度不高于60C,水加熱溫度不高于80 C。如用溫度高于 80 C的水時(shí)，先將水和 砂石先行拌勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸，同時(shí)注意 水泥不能加熱。4、冬季拌和砼時(shí)，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以 減少拌和用水量， 同時(shí)摻用引氣劑和減水劑等外加劑提高砼的抗 凍性。其攪拌時(shí)間一般為常溫施工時(shí)的 1.5 倍。5、冬季

3、施工的工程，焊接鋼筋一般在室（棚）內(nèi)進(jìn)行，不 得已在室外進(jìn)行時(shí)， 要采取措施減小焊接溫度變化梯度和防止焊 接后的接頭立刻接觸冰雪。6、防凍砼和砂漿摻入外加劑時(shí)按規(guī)定摻入，但鋼筋砼嚴(yán)禁 摻入氯化鈉外加劑。7、冬季砼運(yùn)輸時(shí)間盡量縮短，并做好防寒保溫措施。8、砼澆筑后即進(jìn)行蒸汽覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不低于規(guī)范要求。1.2 雨季施工措施雨季施工時(shí)必須采取強(qiáng)有力的施工措施， 以保證施工質(zhì)量和 工期要求。1、項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，相關(guān)部門成員及項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員參加的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組， 配置天氣預(yù)報(bào)員， 密切 觀察當(dāng)?shù)嘏c上游地區(qū)的天氣變化情況，及時(shí)采取防汛措施。2、認(rèn)真踏勘現(xiàn)場(chǎng)，深入調(diào)查當(dāng)?shù)氐乩?、氣象?/p>

4、水文環(huán)境， 安全、經(jīng)濟(jì)、合理地確定營(yíng)房、施工場(chǎng)地、施工便道位置，避免 水災(zāi)侵害。3、雨季施工前， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定可進(jìn)行的施工地段，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃，提交工程師審批。4、搞好臨時(shí)排水設(shè)施的設(shè)計(jì)，保證現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的暢通。5、加強(qiáng)施工便道的養(yǎng)護(hù)和維修，確保雨季施工交通順暢。6、雨季填筑路堤時(shí)，隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓。每層填土 表面筑成 2-4%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓實(shí)。7、做好雨季施工材料和必備物資的儲(chǔ)備工作。水泥庫(kù)保證 不漏雨，地面不反潮，四周設(shè)排水溝防止積水。先進(jìn)庫(kù)的水泥先 用，水泥垛距離墻面大于 30cm,嚴(yán)禁露天堆放。8、砼圬工施工，均搭設(shè)防雨棚，遇大雨時(shí)停止施工。需連 續(xù)灌注的砼，備足雨具作業(yè)，并調(diào)整施工配合比，確保砼質(zhì)量。 計(jì)量秤定期校對(duì)精度及靈敏度， 確保計(jì)量準(zhǔn)確。 做好的漿砌工程， 為防止雨水