斜交變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋施工圖說明書

1、 大橋施工圖設(shè)計說明1設(shè)計范圍及設(shè)計內(nèi)容1.1設(shè)計范圍5、強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 ?（K）：褐紅色，局部含少量灰綠色斑點。泥質(zhì)粉砂結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造。巖芯呈柱狀、塊狀，少量短柱狀。節(jié)理裂隙發(fā)育，見鐵錳質(zhì)浸染。屬極軟巖，巖體較破碎，巖石質(zhì)量指標（65）為較差的，巖體基本質(zhì)量等級為級。該層于場地內(nèi)分布較為廣泛，厚度層頂標高 28.8033.60m。RQD為 521.005.50m，本冊設(shè)計文件為南延線跨港大橋施工圖，設(shè)計范圍起始樁號為K0+268.15，終點樁號為K0+421.850，工程全長 153.7m（橋臺耳墻之間長度）。1.2設(shè)計內(nèi)容6、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 ?（K）：設(shè)計內(nèi)容為港大橋的主體結(jié)構(gòu)及橋梁

2、附屬結(jié)構(gòu)。初步設(shè)計批復(fù)意見執(zhí)行情況詳見本工程總體設(shè)計說明褐紅色，暗紅色，局部夾灰綠色和白色斑塊。泥質(zhì)粉砂結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造。巖芯呈長柱狀、短柱狀、柱狀及塊狀，節(jié)理裂隙較發(fā)育，見鐵錳質(zhì)浸染，局部充填少許石膏細片。屬極軟 -軟巖，巖體較完整，巖石質(zhì)量指標（ RQD為 8085）為較好的，巖體基本質(zhì)量等級為級。場地各鉆孔均控制到該層，分布穩(wěn)定，層度 26.0040.40m，層頂標高 25.8031.16m。7、微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 ?（K）：2.工程地質(zhì)條件2.1地層巖性根據(jù)本次勘察揭露情況，場地勘察深度范圍內(nèi)各巖土層描述如下：褐紅色，暗紅色，局部夾灰綠色和白色斑點。泥質(zhì)粉砂結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造。巖芯呈長柱狀

3、、短柱狀及柱狀，節(jié)理裂隙稍發(fā)育，見鐵錳質(zhì)浸染，局部位置充填少許石膏細脈。屬軟巖，巖體較完整，巖石質(zhì)量指標（ RQD為 8590）為較好的，巖體基本質(zhì)量等級為級。橋墩位置鉆孔鉆至該層，具體厚度不詳，控制厚度 6.4010.40m，層頂標高 -7.00-0.20m。ml41、素填土（ Q）（為地層編號）：褐黃、黃灰色，濕，松散狀。主要成分為可 -軟塑黏性土，混少量砂礫石及植物根莖等，硬質(zhì)物含量約 8%15%。該層在場地范圍普遍分布，厚度 1.602.90m，回填時間在 5年以上。h42、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土（ Q）：2.2地層的工程物理力學(xué)性能指標黃、黃灰及灰黑色，濕 -飽和，軟塑 -流塑狀，局部可塑狀

4、。局部底部含少量礫石，有異味，土壤物理力學(xué)性質(zhì)試驗成果統(tǒng)計為魚塘及河流等處淤積形成。無搖震反應(yīng)，稍有光滑，干強度中低，韌性中低。該層分布于場孔隙塑性液性壓縮系數(shù)壓縮內(nèi)摩凝聚試驗指標值域天然密度0比重地范圍港河、魚塘及周邊等位置，厚度 1.204.00m，層頂標高 31.3036.28m。含水量比指數(shù)指數(shù)模量Es擦角力Cal巖土名稱W0GseI lIpa100-2003、圓礫（ Q）：2(MPa) -1MPa度kPa%g/cm31.86褐黑色，濕 -飽和，稍密 -中密狀。圓礫含量 50%-60%，成分以石英質(zhì)為主，磨圓度較好，分選性較差，一般粒徑 0.22cm?；炻咽?，砂質(zhì)充填，黏性土膠結(jié)，膠結(jié)

5、差。該層見于鉆孔 ZK3-6和 ZK3-7，厚度 0.80m，層頂標高 31.6931.78m。最大值最小值532.732.71.4590.8471.1970.1860.15571.280.180.650.340.53722.713.818.31.980.0670.760.370.56.023.234.841.126.843.28.170.1971.681.770.060.037平均值 u均方差變異系數(shù)樣本數(shù) n最大值2.710.01013.5321素填土0.160.326el4、殘積粉質(zhì)黏土（ Q）：0.23671褐紅、暗紅色，可塑 -硬塑狀，局部堅硬狀，稍濕 -濕。含少許黑色鐵錳質(zhì)氧化物。

6、為泥質(zhì)粉砂巖風(fēng)化殘積而成，局部含較多粉細砂。無搖震反應(yīng)，切面較光滑，干強度中等，韌性中等。該層分布場地大部分位置，厚度 0.403.70m，層頂標高 29.2035.08m。62.426.848.92.091.62.712.642.671.684.422.811.4151.170.640.973.562.122.58淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土最小值0.5441.2110.131.55平均值 u1.76 均方差變異系數(shù)樣本數(shù) n樣本數(shù) n最大值6.160.0762.4100.150.062.0980.030.012.71120.290.1641.6881.140.734.42.990.1722.8120.2

7、0.211.1760.60.233.566強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 ?40022.523.024.026*50*65351.01800.100.0050.001150250045000.35中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖?120024005.5010.0微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 ?注：內(nèi)摩擦角欄數(shù)值前帶*者為似內(nèi)摩擦角；填土中負摩阻力系數(shù)取0.2。1230.2182.081.922.732.70.8320.5640.35-0.2216.1120.350.1213.285.2415.613.514.45518432.3水文地質(zhì)2.3.1地表水最小值平均值 u22.23.672.030.052.730.010.6420.093

8、0.070.1214.51.360.180.059.991.91殘積粉質(zhì)黏土均方差場地內(nèi)分布有港河及水塘?？辈炱陂g，港及水塘均分布有一定量的地表水，水深大致在 0.32.5之間。變異系數(shù)0.17120.031200.145121.37120.09120.2100.1510樣本數(shù) n12442.3.2地下水巖石物理力學(xué)性質(zhì)試驗成果統(tǒng)計表試驗指標天然密度抗壓強度軟化系數(shù)抗剪強度根據(jù)鉆探揭露，按地下水埋藏條件，場區(qū)中在鉆孔深度范圍內(nèi)見到的地下水主要為上層滯比重含水量W天然 0飽和w天然R0飽和內(nèi)摩擦角凝聚力C水。巖石名稱值域GsRw度03%g/cm2.492.282.410.050.0211MPa2

9、.80.32.00.80.4011MPa上層滯水主要分布于場地表層素填土及淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層中，分布不連續(xù) ,其動態(tài)變化最大值17.76.82.462.242.390.070.03112.782.762.770.010.0011大，水量甚微，其補給來源主要為大氣降水、地表排水補給。勘察期間測得上層滯水穩(wěn)定水位最小值強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 ?平均值 u均方差變異系數(shù)樣本數(shù) n10.83.530.3311埋深在 1.002.00m之間，標高在 32.6036.77m之間。2.3.3水的腐蝕性評價根據(jù)巖土工程勘察規(guī)范（GB 50021-2001，2009年版）有關(guān)標準判定：本場地環(huán)境類型為類，場地鉆孔中的上

10、層滯水及場地地表水對砼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性；場地土層對砼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。最大值最小值10.44.42.572.422.510.040.01572.572.392.500.040.02602.792.772.770.010.00579.03.26.41.84.21.870.4460.410.160.270.090.35624.918.720.81.251.061.16中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 ?平均值 u均方差變異系數(shù)樣本數(shù) n最大值7.26.21.340.19601.260.17562.4地震525.8151.301據(jù)中國地震局中國地震動峰值加

11、速度區(qū)劃圖（GB18306-2001），本地區(qū)設(shè)計地震分組為第一組，抗震設(shè)防烈度為 6度，設(shè)計基本地震加速度值為 0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為 0.35s。根據(jù)工程勘察的單孔剪切波速測試試驗結(jié)果，結(jié)合建筑抗震設(shè)計規(guī)范 ，工程范圍內(nèi)建筑場地類別為類。6.22.652.622.7914.08.10.46最小值2.25.12.482.550.050.02122.512.560.040.01122.772.780.010.001210.311.51.130.10125.16.60.380.42微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 ?平均值 u均方差變異系數(shù)樣本數(shù) n0.590.0611222.5河道水文巖土設(shè)計參數(shù)

12、建議表港屬內(nèi)湖，與湘江連通，水位通過瀟湘大道閘橋進行控制，（黃海高程）。內(nèi)湖穩(wěn)定水位控制為 40m地基承天然抗壓強度標準值鉆、沖灌注樁樁側(cè)土摩阻力標準值非巖石巖石地基系數(shù)載力基內(nèi)摩擦角凝聚力滲透系數(shù)基底的摩擦系數(shù)重度的比例系數(shù)土層及本4技術(shù)標準與設(shè)計規(guī)范容許值編號f ckPa10102f rkqikKm/d0.500.5035mCa004.1主要技術(shù)標準kN/m318.517.521.019.0度MPakPa20MN/m44MN/mkPa50素填土淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土圓礫10.08.040.100.120.350.301）設(shè)計基準期： 100年2）標準橋面布置：主線橋標準橋面總寬 35m。3）荷載5

13、016338024035.014.0120653020殘積粉質(zhì)黏土250.005 汽車荷載等級：公路 -級人群荷載： 3.5KN/m2本橋橋面總寬 35m，上部結(jié)構(gòu)分兩幅布置。單幅主梁采用變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，直腹板單箱雙室截面。支點處梁高 540cm，；跨中和邊墩處梁高 200cm；梁底曲線根據(jù)景觀外形需要按橢圓曲線變化。箱梁頂結(jié)構(gòu)寬 1700cm，箱底寬 1350cm。箱梁外側(cè)懸臂長 120cm，厚度 34cm；內(nèi)側(cè)懸臂板長 230cm，端部厚 20cm，根部厚 50cm。箱梁頂板厚 28cm，底板厚度由 25cm變厚至72cm。腹板厚度 60cm。4)地震：基本烈度 6度，地震基本

14、加速度值為 0.05g，特征周期為 0.35s?？拐鹪O(shè)防類別為 B類；抗震設(shè)防措施等級為 7度。4）通航要求：航道等級：級；邊墩墩頂端橫梁厚 150cm；中墩中橫梁厚 200cm；邊跨支點附近底板上及中支點橫梁處設(shè)置進人孔。通航凈空：凈寬 30m、凈高 5m；5）設(shè)計水位：預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁采用 C50混凝土，考慮到整體一次澆注的混凝土方量較大，箱梁采用節(jié)段支架法現(xiàn)澆施工。施工節(jié)段劃分為 0號現(xiàn)澆段、 15號懸澆段、邊跨現(xiàn)澆段及中跨合攏段。其中 0號節(jié)段長 10.0m，1號節(jié)段長 5m，25號節(jié)段 6m，中跨合攏段長 2.0m。邊跨現(xiàn)澆段長為3.96m，采用導(dǎo)梁法施工。航道等級： 40m（黃海高

15、程）；6）環(huán)境類別：類環(huán)境7）高程系統(tǒng)：長沙獨立坐標系8）平面坐標系統(tǒng)： 1956黃海高程系主梁采用縱、橫向預(yù)應(yīng)力束體系。橫向僅橫梁設(shè)預(yù)應(yīng)力，橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束采用高強度低松弛鋼絞線，制孔采用塑料波紋管。縱向預(yù)應(yīng)力束分為腹板束、頂板束，邊跨合攏束和中跨合攏4.2主要設(shè)計規(guī)范、規(guī)定sss束，其中腹板束采用 19- 15.2，頂板束、底板束和合攏束采用 9- 15.2和 12- 15.2，制城市橋梁設(shè)計規(guī)范CJJ 11-2011；孔采用塑料波紋管。公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTG D60-2004；鋼束張拉順序按照先橫梁后縱向的順序進行張拉。鋼束橫橋向應(yīng)對稱同步進行張拉。公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計

16、規(guī)范JTG D62-2004 ；5.3主橋下部結(jié)構(gòu)公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D61-2005JTG D63-2007；公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；橋墩墩身采用實體墩，軸線布置與河道水流方向一致，與橋軸線斜交35度。橋墩沿橋梁中JTJ 025-86；2.5m，沿墩高方向按 1:8.1坡率擴大至心線左右兩幅布置，橋墩截面為梯形，頂面縱橋向?qū)挾菾TG T F50-2011JTJ/T B02-2008；承臺頂，墩高約 4.04.9m；橋墩長度約 17m，上下游迎水面設(shè)置成圓端形以減小對水流的影響。橋墩承臺平面尺寸為 18.7m6.5m，厚度 2.2m

17、。承臺下設(shè)雙排 8根1.5m的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，縱向樁間距為 4m，橫向間距 5m。樁基礎(chǔ)按摩擦樁進行設(shè)計，以中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖作為樁端持力層。公路工程抗震設(shè)計細則；公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范JTG/T D60-01-2004；公路工程質(zhì)量檢驗標準JTGF80/1-2004市政工程質(zhì)量檢驗評定標準橋臺采用兩幅“一”字形輕型橋臺，單幅橋臺臺身長17.69m，兩幅臺身之間設(shè)置一道 2cm寬沉降縫，臺身背墻厚度 60cm，耳墻長度 385cm，臺身厚度 2.5m;基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。每幅臺下設(shè)單排 4根樁，樁間距 4.5m，樁徑均為1.5m。樁基礎(chǔ)按摩擦樁進行設(shè)計，以中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖作為樁端持力層。5.橋

18、梁結(jié)構(gòu)設(shè)計5.1孔跨布置及支承體系主橋孔跨布置為（ 38+70+38）=146m；5.4橋臺護坡及地基處理主橋支承體系采用連續(xù)梁體系，橋梁墩臺僅約束橫向、豎向線位移，釋放其它方向位移。橋臺處護坡需與規(guī)劃河道邊坡及道路邊坡順接，并確保橋臺結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。由于水利河道整治大橋軸線與河道斜交 35度，斜橋斜做。斷面、結(jié)構(gòu)尚未最終明確，橋臺護坡暫按 30cm漿砌片石坡面 +10cm沙礫墊層結(jié)構(gòu)進行設(shè)計。為5.2主橋上部結(jié)構(gòu) 確保橋臺結(jié)構(gòu)受力安全，橋臺結(jié)構(gòu)一定范圍內(nèi)的場地應(yīng)預(yù)先進行整平，整平范圍及高程示意見設(shè)計圖紙，整平范圍以外在規(guī)劃區(qū)域場地未整平的情況下暫按道路路基邊坡進行防護處理，工程量不計入本工程范圍。

19、本橋伸縮縫共 4道（每幅 2道），采用 D80模數(shù)式型鋼縫。為確保伸縮縫的正常使用，箱梁在梁端伸縮縫范圍內(nèi)頂板設(shè)置安裝槽，同時加厚懸臂板。(7)橋梁檢查與養(yǎng)護設(shè)施護坡設(shè)計范圍為：橋梁上下游各 15m范圍內(nèi)的河道邊坡；觀光車道邊坡以及臺前至與道路范圍銜接段的路基錐坡。大橋在兩側(cè)橋臺處箱梁梁底設(shè)置檢修進人孔對箱內(nèi)進行日常檢查和維護。(8)橋梁接地護坡范圍內(nèi)的路基填方采用砂性土，分層壓實。臺后路基填筑采用分級分臺進行，各層間設(shè)置土工格柵。大橋 4個主墩設(shè)置接地極，縱橋向通過在路緣石內(nèi)預(yù)埋的接地扁鋼將路燈金屬件、箱梁鋼筋連接牢靠，箱梁與橋墩之間設(shè)置接地端子進行連接，墩身、承臺及樁身通過結(jié)構(gòu)主筋做為導(dǎo)根

20、據(jù)地勘報告，橋臺及護坡范圍內(nèi)存在飽和粉質(zhì)粘土（Q4h），該土層埋深 2.22.5m，厚度 2.14.5m，軟塑，且富含有機質(zhì)。為確保橋臺樁基結(jié)構(gòu)安全，對橋臺及護坡范圍內(nèi)的地基土體進行連接實現(xiàn)可靠接地。接地電阻要求不大于5歐姆。(9)外表面裝飾進行沙樁處理，以達到擠密固結(jié)的效果。砂樁處理范圍及深度見設(shè)計圖紙，樁徑40cm，按正三箱梁側(cè)面裝飾風(fēng)格為古典式，設(shè)計暫按石材貼面進行。材質(zhì)及石材規(guī)格本文件僅為示意。角形布置，樁間距 130cm。砂樁施工工藝及成樁質(zhì)量檢驗要求與相接段道路路基處理相同。(10)過橋管線本橋利用橋梁人行道板下空間可以為通信、照明、交安、電力等提供通道，但相關(guān)管線必須滿足城市橋梁

21、設(shè)計規(guī)范的具體要求。管線檢修利用可活動的橋面人行道板進行，檢修道板的數(shù)量和設(shè)置位置根據(jù)相關(guān)單位的具體要求設(shè)置。5.4橋梁附屬設(shè)施(1)橋面鋪裝車行道橋面鋪裝：采用瀝青混凝土鋪裝，鋪裝層總厚度10cm。5.5主要建筑材料由上至下結(jié)構(gòu)組成為： 4cm細粒式改性瀝青混凝土（ AC-13）+6cm中粒式改性瀝青混凝土（AC-16C）+環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層。1）混凝土橋面人行道鋪裝：采用 3cm彩色面磚 +8cm砼預(yù)制板；(2)人行道上部結(jié)構(gòu)箱梁： C50混凝土墩身： C40混凝土橋面人行道：總寬度 5m。人行道路緣石高度高出路面鋪裝層 25cm，路緣石及人行道板底座均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。臺身： C30混

22、凝土承臺： C30混凝土人行道欄桿采用古典風(fēng)格的石材欄桿，標準節(jié)段長度2m；樁基： C30水下混凝土(3)中央分隔帶防撞護欄2）鋼絞線及錨具采用鋼筋混凝土護欄，總高度 90cm。本橋所有鋼絞線均采用 7-15.2低松弛高強度預(yù)應(yīng)力鋼絞線，應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞2兩幅橋防撞護欄頂設(shè)置 9cm預(yù)制蓋板，其上擺放花盆。線（GB5224）的有關(guān)規(guī)定，鋼絞線面積 A=139mm，標準抗拉強度 f =1860MPa，彈性模量 E=1.95pkp510 MPa。(4)橋面排水橋面雨水排放采用直排，泄水口設(shè)置于兩橋端部及兩中間橋墩人行道內(nèi)側(cè)邊緣，泄水管采錨具采用 OVM型錨具及其配套設(shè)備，錨具應(yīng)為符合國際后

23、張法預(yù)應(yīng)力混凝土協(xié)會的類錨具，其錨固效率系數(shù)應(yīng)大于 95%；管道成孔采用塑料波紋管。3）鋼材FIP標準用160UPVC管，施工主梁時進行預(yù)埋。(5)支座根據(jù)抗震構(gòu)造和橋梁景觀需要，橋墩不設(shè)抗震擋塊，支座采用球形鋼支座，要求支座抵抗普通鋼筋：采用 R235和 HRB335鋼筋，技術(shù)性能應(yīng)分別符合 GB13013-1991和 GB1499-1998的規(guī)定，對于直徑 12mm者均采用 HRB335。水平地震力不小于支座豎向力的 20%。(6)伸縮縫鋼板：采用符合 GB700-98標準的 Q235鋼板。 1）混凝土結(jié)構(gòu)耐久性技術(shù)參數(shù)6.橋梁施工方案混凝土結(jié)構(gòu)耐久性技術(shù)參數(shù)必須滿足公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力

24、混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 JTGD62-2004中有關(guān)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性要求的條款執(zhí)行。2）施工措施由于現(xiàn)狀港水面寬度僅約 20m，水深 0.51m，水量小。通過設(shè)置臨時導(dǎo)流圓管涵保證過水斷面要求，其上填土形成施工便道及施工場地。橋梁樁基礎(chǔ)采用陸地鉆孔施工，成孔工藝采用沖（鉆）孔工藝，承臺采用筑島圍堰施工。墩身采用立模現(xiàn)澆施工。主梁采用節(jié)段支架法現(xiàn)澆施工。預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空壓漿技術(shù)，確保管道壓漿飽滿，防止預(yù)應(yīng)力鋼材銹蝕。本工程混凝土施工的其他方面按照公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范JTG/TB07-1 2006執(zhí)行。主要施工步驟如下：7.4橋梁附屬結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計措施1）設(shè)置臨時導(dǎo)流管涵，填筑施工便道

25、，整平施工場地。2）采用沖鉆鉆孔工藝施工橋墩樁基礎(chǔ)，筑島圍堰開挖施工橋墩承臺。橋臺范圍內(nèi)地面清表，整平并壓實。1）鋼制預(yù)埋件及外露鐵件所有預(yù)埋件及外露鐵件的外表面在其安裝完成后進行表面處理；表面處理完成后進行油漆涂裝：環(huán)氧富鋅底漆（ 1道，每道干膜 75m）+脂肪族聚氨酯面漆（ 2道，每道干膜 40m）；砂樁施工處理橋臺范圍內(nèi)的軟基，達到設(shè)計要求。分層填筑臺前及臺后路基至設(shè)計標高并壓實，壓實度滿足設(shè)計要求后鉆孔施工橋臺樁基礎(chǔ)。所有預(yù)埋件及外露鐵件的外表面能用砼封閉的盡可能封閉。2）橋面鋪裝3）立模澆注主墩身混凝土，梁底支架基礎(chǔ)處理并搭設(shè)0、1號段施工支架。4）支架預(yù)壓，澆注主梁零號塊，張拉 0

26、號段橫梁、縱向預(yù)應(yīng)力。橋面鋪裝的設(shè)計使用年限為 15年，采用瀝青砼鋪裝；鋪裝與主梁頂面之間設(shè)防水層。5）搭設(shè) 2號段現(xiàn)澆支架并預(yù)壓，對稱澆筑 1#節(jié)段，張拉 1號段橫梁、縱向預(yù)應(yīng)力。6）轉(zhuǎn)移 1號段支架，搭設(shè) 3號段現(xiàn)澆支架并預(yù)壓，對稱澆筑 2#節(jié)段，張拉 2號段橫梁、3）伸縮縫伸縮縫采用可更換構(gòu)件，設(shè)計使用壽命一般為 15年；縱向預(yù)應(yīng)力。按此工藝懸臂節(jié)段澆筑施工至主梁5號段，形成最大雙伸臂懸臂狀態(tài)。由專業(yè)人員嚴格按程序安裝 ,對與伸縮縫相接的橋面進行特別處理，防止跳車、沖擊造7）在箱梁懸臂澆筑過程中，適時反開挖施工橋臺臺身及背墻，同步開展橋臺護坡施工。8）搭設(shè)邊跨 6號現(xiàn)澆段支架并預(yù)壓，進行

27、邊跨合攏現(xiàn)澆施工，并張拉合攏段橫梁、縱向預(yù)應(yīng)力，拆除 6號段現(xiàn)澆支架。成橋面開裂；加強養(yǎng)護、維修。4）支座支座鋼表面涂裝：環(huán)氧富鋅底漆（ 1道，每道干膜 75m）+快干型環(huán)氧云母氧化鐵漆（2道，每道干膜 65m）+脂肪族聚氨酯面漆（ 2道，每道干膜 40m）；支座整體安裝完畢后，對地腳螺栓等用環(huán)氧沙漿密封。盡管如此，設(shè)計時還預(yù)留更換支座的措施。9）搭設(shè)中跨合攏段現(xiàn)澆支架，進行中跨合攏段現(xiàn)澆施工，并張拉合攏段預(yù)應(yīng)力。10）拆除 0#段、中跨合攏段支架，橋梁體系形成。11）施工橋面附屬。具體施工順序詳見“施工步驟圖”。7.5其他7、結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計7.1結(jié)構(gòu)使用環(huán)境1）加強施工管理及施工質(zhì)量的保護措

28、施；2）主梁段均設(shè)置檢查進人孔，以方便檢查維修；橋位處屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，溫和濕潤，季節(jié)變化明顯，年平均相對濕度為于溫暖濕潤環(huán)境，環(huán)境類別為類。80%，屬3）對橋梁結(jié)構(gòu)定期檢查維修；4）加強橋上運營車輛的管理工作，防止超過設(shè)計標準的車輛上橋通行。5)利用本橋施工監(jiān)控，設(shè)置永久性橋梁沉降觀測設(shè)施，以便為施工控制和后期觀測提供參考點，通過加強觀測以提高結(jié)構(gòu)的耐久性。7.2結(jié)構(gòu)的設(shè)計基準期本工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計基準期為 100年。8.施工注意事項7.3混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計措施 8.1總則1）施工正式開工前，施工單位應(yīng)對平面坐標系統(tǒng)、高程系統(tǒng)、路線平縱斷面、樁位坐標、高算伸長量，要求實測引伸量與計算引伸

29、量兩者誤差在6%以內(nèi)。測定伸長量要扣除非彈性變形引起的全部伸長量。預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑移限制如下：每束鋼絞線斷絲或滑絲不得超過一絲；每個斷面斷絲之和不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1%；不允許整根鋼絞線拉斷。6）預(yù)應(yīng)力張拉伸長量以初應(yīng)力（ 0.2con）時起算。程等基本數(shù)據(jù)進行一次全面的校核；如有矛盾或疑問，應(yīng)盡快與設(shè)計部門聯(lián)系，核實無誤后方可放樣施工。2）施工單位應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際情況、工期及施工圖文件，提出切實可行的施工組織設(shè)計，確保工期和質(zhì)量。7）預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后，嚴禁撞擊錨頭和鋼束，并盡快壓漿。鋼絞線多余的長度應(yīng)用切割機切割，切割方式和切割后留下的長度應(yīng)按現(xiàn)行施工規(guī)范辦理。3）本橋施工工藝和質(zhì)量

30、檢查標準，按現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTGT F50-2011）、公路工程質(zhì)量檢驗標準（JTGF80/1-2004）驗收；上述標準未涵蓋的工程部分及結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量按工程所在地現(xiàn)行的市政工程質(zhì)量檢驗評定標準驗收，并從嚴控制。4）各種材料成品及半成品質(zhì)量均應(yīng)嚴格按現(xiàn)行規(guī)范要求進行檢驗和試驗。8.2混凝土施工8）為確保預(yù)應(yīng)力質(zhì)量，要求對定位鋼筋、管道成形嚴格控制，具體要求如下：管道安裝前檢查管道質(zhì)量及兩端截面形狀，遇到有可能漏漿部分應(yīng)割除、整形和除去兩端毛刺后使用；接管處及管道與喇叭管連接處，應(yīng)用膠帶或冷縮塑料密封；孔道定位必須準確可靠，嚴禁波紋管上浮。直線段平均0.8m、彎道部分每 0.5m左右設(shè)

31、置定位鋼筋一道，定位后管道軸線偏差不大于 5mm。切忌振搗棒碰穿孔道；主梁預(yù)應(yīng)力束頂、底板豎彎曲線段、腹板曲線段必須設(shè)置 12防崩鋼筋，間距 15cm，并且與頂、底板鋼筋可靠綁扎；1）各部分截面應(yīng)盡量一次澆筑完成，澆筑方式應(yīng)認真研究確定，為防止混凝土開裂和棱邊碰損，應(yīng)待混凝土強度達到施工規(guī)范的有關(guān)要求時方可拆模。2）混凝土顏色應(yīng)全橋保持一致，外露部分宜盡可能采用同一廠家同一品種的水泥，模板應(yīng)采取措施確保表面光滑平整。管道與喇叭口連接處管道應(yīng)垂直于錨墊板；3）混凝土配合比應(yīng)通過試驗確定，確?；炷翉姸葷M足設(shè)計要求?；炷琉B(yǎng)護要求保溫、保濕、防曬，盡量減少收縮、溫差的影響。壓漿嘴和排氣孔可根據(jù)施工

32、實際需要設(shè)置，管道壓漿前應(yīng)用壓縮空氣清除管道內(nèi)雜質(zhì)，排除積水。從最低壓漿孔壓入，管道壓漿要求密實，漿內(nèi)可摻適量減水劑和微膨脹劑，但不得摻入氯鹽；4）大體積混凝土（承臺、墩身、 0#段等）施工時，應(yīng)采取有效措施（采用低水化熱的水泥、埋冷卻水管、加強養(yǎng)護等），降低水化熱的危害，確?；炷潦┕べ|(zhì)量。5）各部分應(yīng)嚴格控制截面尺寸，施工誤差應(yīng)限制在施工規(guī)范容許的偏差范圍之內(nèi)。圖中標高均未考慮支架的變形，對它們產(chǎn)生的彈性變形和非彈性變形，施工中應(yīng)通過施工監(jiān)控準確測算并設(shè)預(yù)拱度以消除其影響。預(yù)應(yīng)力束封錨混凝土宜在壓漿后盡快施工，包封的鋼絲網(wǎng)應(yīng)與結(jié)構(gòu)可靠連接，施工時要特別注意。9）主橋懸臂澆注部分箱梁預(yù)應(yīng)力鋼

33、絞線的張拉順序為橫向、縱向；在同一孔跨內(nèi)當預(yù)應(yīng)力有長短之分時，應(yīng)先張拉長束，后張拉短束；左右對稱張拉。10）橫向預(yù)應(yīng)力鋼束宜采用整體張拉工藝，張拉后的鋼束應(yīng)作出明顯標記，不允許漏拉，張拉應(yīng)有完整準確的張拉記錄（包括鋼束編號、引伸量和噸位等） 。8.4普通鋼筋施工6）除特殊說明外，混凝土必須達到設(shè)計強度 90%以上，同時混凝土養(yǎng)護時間不少于 6天后才能施加預(yù)應(yīng)力。8.3預(yù)應(yīng)力施工1）預(yù)應(yīng)力鋼材及預(yù)應(yīng)力錨具進場后，應(yīng)嚴格按現(xiàn)行規(guī)范要求檢驗、試驗、驗收和保管。2）所有預(yù)應(yīng)力鋼材不得焊接，鋼絞線使用前應(yīng)作除銹處理。3）鋼絞線應(yīng)用圓盤切割機切割，不得用電、氣切割。鋼絞線、錨具應(yīng)避免生銹及局部損傷，以免影

34、響強度和發(fā)生脆性破壞。1）所有鋼筋的加工、安裝和質(zhì)量驗收等均應(yīng)嚴格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范F50-2011）的有關(guān)規(guī)定進行。（JTG T2）直徑大于 25mm鋼筋應(yīng)采用機械連接。各部分預(yù)埋主筋的位置和錨固長度應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求，各段之間的連接鋼筋應(yīng)進行綁扎。4）縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端張拉時，應(yīng)保持兩端同步進行。3）凡因施工需要而斷開的鋼筋當再次連接時，必須進行焊接，并應(yīng)符合現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG T F50-2011）要求。5）所有預(yù)應(yīng)力張拉均要求伸長量與張拉力雙控，以張拉力為主，通過試驗測定E值，校正計p 4）當鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道或其他主要構(gòu)件在空間上發(fā)生干擾時，可適當移動普通鋼筋

35、的位置，以保證鋼束管道或其他主要構(gòu)件位置的準確。鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力筋施工時，可適當彎折，待預(yù)應(yīng)力施工完畢后應(yīng)及時恢復(fù)原位。施工中鋼筋間如發(fā)生位置沖突，可適當調(diào)整其布置，但應(yīng)確保鋼筋的凈保護層厚度滿足規(guī)范要求。8.7承臺1）承臺為實體的大體積混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)采取有效監(jiān)控措施，如降低水化熱和內(nèi)外溫差等有關(guān)措施。應(yīng)控制水灰比，降低骨料溫度，加強養(yǎng)護，控制拆模時間等，以減少混凝土收縮及水化熱作用，避免混凝土構(gòu)件產(chǎn)生裂縫。5）施工組織安排時應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、2）施工承臺時注意墩身鋼筋的預(yù)埋，預(yù)埋時應(yīng)保證鋼筋定位的準確，鋼筋接頭位置應(yīng)相互錯開，滿足規(guī)范要求。鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場就位后進行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進度。筋骨架片）和鋼筋網(wǎng)片的預(yù)制及安裝應(yīng)符合現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。鋼筋骨架（或鋼（JTG T F50-2011）3）在破樁頭時應(yīng)按照設(shè)計要求留出樁頂嵌入承臺內(nèi)的高度部分。8.8墩、臺身6）如錨下螺旋筋與分布鋼筋相干擾時，可適當移動分布鋼筋或調(diào)整分布鋼筋的間距。7）伸縮縫預(yù)埋鋼筋應(yīng)要求伸縮縫供貨廠家提供有關(guān)圖紙，以便對鋼筋進行調(diào)整。8.5主梁施工