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1、2021年項(xiàng)目部個(gè)人年度總結(jié)范文工作總結(jié)1在項(xiàng)目部成立之初,由于各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我個(gè)人能力的肯定以及信任,我被任命為第二架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),年前主要負(fù)責(zé)象石村下行客車(chē)線特大橋的生產(chǎn)及施工,3月初,由于工作需要,二架子隊(duì)管轄范圍定為整個(gè)聯(lián)絡(luò)線、讀書(shū)鋪到沙河雙線特大橋區(qū)間的路基和橋梁。年前,因?yàn)榕R近既有線、拆遷等問(wèn)題,我所管的象石村下行客車(chē)線特大橋只開(kāi)了14#墩的3個(gè)孔,15#右墩的4個(gè)孔,在此期間,嚴(yán)格要求領(lǐng)工員和防護(hù)員做好安全防護(hù)工作,保證了現(xiàn)場(chǎng)的安全,同時(shí)利用早班會(huì)時(shí)間,加強(qiáng)職工們的安全防護(hù)意識(shí)和施工控制注意事項(xiàng),年后因?yàn)樵O(shè)計(jì)變更原因,象石村下行客車(chē)線特大橋不允許開(kāi)挖其它地方,繼續(xù)開(kāi)挖14#、15#號(hào)墩,
2、3月初,因工作需要,工作范圍有所調(diào)整,調(diào)整后及時(shí)對(duì)架子隊(duì)人員做了詳細(xì)分工,責(zé)任到人。黑土廠2號(hào)聯(lián)絡(luò)線大橋的施工條件較好,年前已澆筑6根樁,因剛接手,在工作中由于落實(shí)、負(fù)責(zé)不到位的原因,到3月20號(hào)前施工進(jìn)度不是很理想,針對(duì)施工進(jìn)度慢的問(wèn)題,專(zhuān)門(mén)組織施工隊(duì)負(fù)責(zé)人,制定合理的時(shí)間,最后定為6月底完成該橋的施工。近期工作安排是,制定黑土廠2號(hào)聯(lián)絡(luò)線大橋詳細(xì)的周、月計(jì)劃,監(jiān)督施工隊(duì),按招計(jì)劃進(jìn)行,保證6月底完工的承諾。象石上行線特的大橋已具備開(kāi)工的條件,組織施工隊(duì)盡快進(jìn)場(chǎng)、進(jìn)機(jī)械,準(zhǔn)備開(kāi)始施工,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況,計(jì)劃一個(gè)月內(nèi)完成13根鉆孔樁的澆筑,13根挖孔樁的澆筑,3個(gè)承臺(tái)的澆筑。ld1k1072+
3、121ld1k1072+468.39段路基先做好擋墻段的防護(hù)工作,防護(hù)工作完成后,正式圖紙未到之前,計(jì)劃提前開(kāi)挖,標(biāo)高按照咨詢(xún)圖標(biāo)高高出3米控制,等施工圖紙到后,再按照正式圖紙繼續(xù)開(kāi)挖,這樣就可以節(jié)省時(shí)間,縮短工期,保證在正式圖紙到達(dá)后15天內(nèi)使路基成形,在施工同時(shí),控制好施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、安全和標(biāo)準(zhǔn)化施工。工點(diǎn)開(kāi)的越來(lái)越多,身為一名架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),我感到身上的擔(dān)子越來(lái)越重,工地上要抓安全、抓生產(chǎn)以及工程質(zhì)量和進(jìn)度,生活中,還要關(guān)心職工們的生活,使每名職工在單位有家的感覺(jué),這樣才有一個(gè)好的心情工作,工作才能做好,雖然壓力很大,但是我很有信心,我會(huì)將壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力,努力使自己的工作做到最好,給項(xiàng)目部交
4、一份滿(mǎn)意的答卷。工作總結(jié)2時(shí)間飛快,轉(zhuǎn)眼XX年過(guò)去了。回顧XX這一年,我們汽車(chē)零部件,在公司吳總和黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,從無(wú)到有,從小樣到批產(chǎn),正在逐步邁入正常生產(chǎn)的軌道。作為專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)的車(chē)間,面對(duì)全新的,從未接觸過(guò)的產(chǎn)品,我們經(jīng)歷了太多的曲折和磨難,但都被一一克服了。在這背后,離不開(kāi)全體汽車(chē)零部件工人的辛勤勞動(dòng),離不開(kāi)兄弟部門(mén)的協(xié)作,離不開(kāi)技術(shù)部門(mén)的大力配合,更離不開(kāi)公司領(lǐng)導(dǎo)的支持。但是,我們清醒的看到,作為一個(gè)新產(chǎn)品,我們還面臨著很多問(wèn)題,需要在XX年去努力克服和解決。我們將從以下幾個(gè)方面抓好XX年的工作:1、抓好精益生產(chǎn),降低制造成本。作為個(gè)人而言,由于年紀(jì)比較輕,缺乏生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn),而且是面對(duì)
5、一個(gè)全新的產(chǎn)品,使得我們汽車(chē)零部件從投入生產(chǎn)到現(xiàn)在,制造成本一直居高不下,給公司在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)了很大的難度。所以,XX年,我們汽車(chē)零部件要在過(guò)去的生產(chǎn)中,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),積極和技術(shù)部門(mén)開(kāi)展合作交流,努力去開(kāi)啟制約我們成本的瓶頸。此外,在平時(shí)的工作中,自身要加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高生產(chǎn)管理的水平,做好精益生產(chǎn)。2、抓好產(chǎn)品質(zhì)量,加強(qiáng)質(zhì)量體系建設(shè)。產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命,汽車(chē)零部件從一開(kāi)始就按照這個(gè)理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今,還沒(méi)有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是,我們看到由于職工質(zhì)量意識(shí),對(duì)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面缺乏必要的了解,使得一些小的質(zhì)量問(wèn)題始終存在。所以,在接下來(lái)的一年中,我們將和質(zhì)保部、技術(shù)部開(kāi)展一些
6、定期和不定期的培訓(xùn),以提高新老職工的質(zhì)量意識(shí)。此外,汽車(chē)零部件目前的質(zhì)量體系也存在著很大的問(wèn)題,給質(zhì)量控制帶來(lái)了很大的難度,XX年我們將指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的管理,加強(qiáng)對(duì)過(guò)程的監(jiān)控,積累經(jīng)驗(yàn),以應(yīng)對(duì)將來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)件的需要。3、抓好安全生產(chǎn)我們總經(jīng)理經(jīng)常告誡我們:安全生產(chǎn)是企業(yè)的主旋律,只有安全生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量,保證企業(yè)長(zhǎng)足的發(fā)展。我們汽車(chē)零部件在過(guò)去的XX年里,在安裝調(diào)試和正常生產(chǎn)中,也出現(xiàn)過(guò)一些安全事故,給企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)了不必要的損失和麻煩,應(yīng)該來(lái)說(shuō),作為一個(gè)負(fù)責(zé)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。所以,在接下來(lái)的一年里,我們汽車(chē)零部件全體員工要緊繃安全生產(chǎn)這根弦,要積極配合企管部、生設(shè)部,開(kāi)展針對(duì)性的安全教育活動(dòng),努力實(shí)現(xiàn)XX年全年生產(chǎn)無(wú)安全事故。在新的一年里,汽車(chē)零部件全體員工將以上述幾點(diǎn)為工作
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