船舶項目合作方案

1、泓域咨詢/船舶項目合作方案船舶項目合作方案泓域咨詢摘要中國船舶制造產(chǎn)業(yè)整體大而不強。中國已成為全球船舶制造大國，但在高附加值的高端船型制造、核心船舶配套產(chǎn)業(yè)上面臨結(jié)構(gòu)性技術(shù)與產(chǎn)能缺失問題，國際競爭力較弱。該船舶項目計劃總投資8089.05萬元，其中：固定資產(chǎn)投資6747.59萬元，占項目總投資的83.42%；流動資金1341.46萬元，占項目總投資的16.58%。本期項目達產(chǎn)年營業(yè)收入13342.00萬元，總成本費用10571.82萬元，稅金及附加139.02萬元，利潤總額2770.18萬元，利稅總額3291.29萬元，稅后凈利潤2077.63萬元，達產(chǎn)年納稅總額1213.65萬元；達產(chǎn)年投資

2、利潤率34.25%，投資利稅率40.69%，投資回報率25.68%，全部投資回收期5.39年，提供就業(yè)職位201個。船舶項目合作方案目錄第一章 項目基本信息一、項目名稱及建設性質(zhì)二、項目承辦單位三、戰(zhàn)略合作單位四、項目提出的理由五、項目選址及用地綜述六、土建工程建設指標七、設備購置八、產(chǎn)品規(guī)劃方案九、原材料供應十、項目能耗分析十一、環(huán)境保護十二、項目建設符合性十三、項目進度規(guī)劃十四、投資估算及經(jīng)濟效益分析十五、報告說明十六、項目評價十七、主要經(jīng)濟指標第二章 背景及必要性研究分析一、項目承辦單位背景分析二、產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展規(guī)劃三、鼓勵中小企業(yè)發(fā)展四、宏觀經(jīng)濟形勢分析五、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展概況六、項目必要

3、性分析第三章 產(chǎn)品規(guī)劃及建設規(guī)模一、產(chǎn)品規(guī)劃二、建設規(guī)模第四章 選址評價一、項目選址原則二、項目選址三、建設條件分析四、用地控制指標五、用地總體要求六、節(jié)約用地措施七、總圖布置方案八、運輸組成九、選址綜合評價第五章 工程設計方案一、建筑工程設計原則二、項目工程建設標準規(guī)范三、項目總平面設計要求四、建筑設計規(guī)范和標準五、土建工程設計年限及安全等級六、建筑工程設計總體要求七、土建工程建設指標第六章 工藝原則及設備選型一、項目建設期原輔材料供應情況二、項目運營期原輔材料采購及管理二、技術(shù)管理特點三、項目工藝技術(shù)設計方案四、設備選型方案第七章 項目環(huán)境保護分析一、建設區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀二、建設期環(huán)境保護

4、三、運營期環(huán)境保護四、項目建設對區(qū)域經(jīng)濟的影響五、廢棄物處理六、特殊環(huán)境影響分析七、清潔生產(chǎn)八、項目建設對區(qū)域經(jīng)濟的影響九、環(huán)境保護綜合評價第八章 企業(yè)衛(wèi)生一、消防安全二、防火防爆總圖布置措施三、自然災害防范措施四、安全色及安全標志使用要求五、電氣安全保障措施六、防塵防毒措施七、防靜電、觸電防護及防雷措施八、機械設備安全保障措施九、勞動安全保障措施十、勞動安全衛(wèi)生機構(gòu)設置及教育制度十一、勞動安全預期效果評價第九章 風險性分析一、政策風險分析二、社會風險分析三、市場風險分析四、資金風險分析五、技術(shù)風險分析六、財務風險分析七、管理風險分析八、其它風險分析九、社會影響評估第十章 節(jié)能分析一、節(jié)能概述

5、二、節(jié)能法規(guī)及標準三、項目所在地能源消費及能源供應條件四、能源消費種類和數(shù)量分析二、項目預期節(jié)能綜合評價三、項目節(jié)能設計四、節(jié)能措施第十一章 項目實施計劃一、建設周期二、建設進度三、進度安排注意事項四、人力資源配置五、員工培訓六、項目實施保障第十二章 投資情況說明一、項目估算說明二、項目總投資估算三、資金籌措第十三章 經(jīng)濟收益分析一、經(jīng)濟評價綜述二、經(jīng)濟評價財務測算二、項目盈利能力分析第十四章 項目招投標方案一、招標依據(jù)和范圍二、招標組織方式三、招標委員會的組織設立四、項目招投標要求五、項目招標方式和招標程序六、招標費用及信息發(fā)布第十五章 項目綜合評價結(jié)論附表1：主要經(jīng)濟指標一覽表附表2：土建

6、工程投資一覽表附表3：節(jié)能分析一覽表附表4：項目建設進度一覽表附表5：人力資源配置一覽表附表6：固定資產(chǎn)投資估算表附表7：流動資金投資估算表附表8：總投資構(gòu)成估算表附表9：營業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表附表10：折舊及攤銷一覽表附表11：總成本費用估算一覽表附表12：利潤及利潤分配表附表13：盈利能力分析一覽表第一章 項目基本信息一、項目名稱及建設性質(zhì)（一）項目名稱船舶項目（二）項目建設性質(zhì)該項目屬于新建項目，依托xx產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)良好的產(chǎn)業(yè)基礎和創(chuàng)新氛圍，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，全力打造以船舶為核心的綜合性產(chǎn)業(yè)基地，年產(chǎn)值可達13000.00萬元。二、項目承辦單位xxx實業(yè)發(fā)展公司三、戰(zhàn)略合作單

7、位xxx有限公司四、項目提出的理由中國船舶制造產(chǎn)業(yè)整體大而不強。中國已成為全球船舶制造大國，但在高附加值的高端船型制造、核心船舶配套產(chǎn)業(yè)上面臨結(jié)構(gòu)性技術(shù)與產(chǎn)能缺失問題，國際競爭力較弱。五、項目選址及用地綜述（一）項目選址方案項目選址位于xx產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū),地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，建設條件良好。（二）項目用地規(guī)模項目總用地面積23291.64平方米（折合約34.92畝），土地綜合利用率100.00%；項目建設遵循“合理和集約用地”的原則，按照船舶行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求進行科學設計、合理布局，符合規(guī)劃建設要求。六、土建工程建設指標項目凈用地面積23291.64

8、平方米，建筑物基底占地面積12663.66平方米，總建筑面積37033.71平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程26112.03平方米，項目規(guī)劃綠化面積2634.07平方米。七、設備購置項目計劃購置設備共計79臺（套），主要包括：xxx生產(chǎn)線、xx設備、xx機、xx機、xxx儀等，設備購置費2678.35萬元。八、產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項目建設規(guī)劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設計方案為：船舶xxx單位/年。綜合考xxx實業(yè)發(fā)展公司企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)品市場定位、資金籌措能力、產(chǎn)能發(fā)展需要、技術(shù)條件、銷售渠道和策略、管理經(jīng)驗以及相應配套設備、人員素質(zhì)以及項目所在地建設條件與運輸條件、xxx實業(yè)發(fā)展公司的投資能力和原輔材料的

9、供應保障能力等諸多因素，項目按照規(guī)模化、流水線生產(chǎn)方式布局，本著“循序漸進、量入而出”原則提出產(chǎn)能發(fā)展目標。九、原材料供應項目所需的主要原材料及輔助材料有：xxx、xxx、xx、xxx、xx等，xxx實業(yè)發(fā)展公司所選擇的供貨單位完全能夠穩(wěn)定供應上述所需原料，供貨商可以完全保障項目正常經(jīng)營所需要的原輔材料供應，同時能夠滿足xxx實業(yè)發(fā)展公司今后進一步擴大生產(chǎn)規(guī)模的預期要求。十、項目能耗分析1、項目年用電量902918.50千瓦時，折合110.97噸標準煤，滿足船舶項目項目生產(chǎn)、辦公和公用設施等用電需要2、項目年總用水量5227.86立方米，折合0.45噸標準煤,主要是生產(chǎn)補給水和辦公及生活用水。

10、項目用水由xx產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)市政管網(wǎng)供給。3、船舶項目項目年用電量902918.50千瓦時，年總用水量5227.86立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）111.42噸標準煤/年。達產(chǎn)年綜合節(jié)能量35.19噸標準煤/年，項目總節(jié)能率23.42%，能源利用效果良好。十一、環(huán)境保護項目符合xx產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合xx產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規(guī)定的排放標準內(nèi)，項目建設不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。項目設計中采用了清潔生產(chǎn)工藝，應用清潔原材料，生產(chǎn)清潔產(chǎn)品，同時采取完善和有效的清潔生產(chǎn)措施，能夠切實起到消

11、除和減少污染的作用。項目建成投產(chǎn)后，各項環(huán)境指標均符合國家和地方清潔生產(chǎn)的標準要求。十二、項目建設符合性（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策符合性由xxx實業(yè)發(fā)展公司承辦的“船舶項目”主要從事船舶項目投資經(jīng)營，其不屬于國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2011年本）（2013年修正）有關條款限制類及淘汰類項目。（二）項目選址與用地規(guī)劃相容性船舶項目選址于xx產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)，項目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地，符合用地規(guī)劃要求，此外，項目建設前后，未改變項目建設區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實該項目提出的各項污染防治措施后，可確保污染物達標排放，滿足xx產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)環(huán)境保護規(guī)劃要求。因此，建設項目符合項目建設區(qū)域用地規(guī)劃、產(chǎn)

12、業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護規(guī)劃等規(guī)劃要求。（三）“三線一單”符合性1、生態(tài)保護紅線：船舶項目用地性質(zhì)為建設用地，不在主導生態(tài)功能區(qū)范圍內(nèi)，且不在當?shù)仫嬘盟磪^(qū)、風景區(qū)、自然保護區(qū)等生態(tài)保護區(qū)內(nèi)，符合生態(tài)保護紅線要求。2、環(huán)境質(zhì)量底線：該項目建設區(qū)域環(huán)境質(zhì)量不低于項目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。3、資源利用上線：項目營運過程消耗一定的電能、水，資源消耗量相對于區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。4、環(huán)境準入負面清單：該項目所在地無環(huán)境準入負面清單，項目采取環(huán)境保護措施后，廢氣、廢水、噪聲均可達標排放，固體廢物能夠得到合理處置，不會產(chǎn)生二次污染。十三、項目進度規(guī)

13、劃本期工程項目建設期限規(guī)劃12個月。項目承辦單位組建一個投資控制小組，負責各期投資目標管理跟蹤，各階段實際投資與計劃對比，進行投資計劃調(diào)整，分析原因采取措施，確保該項目建設目標如期完成。十四、投資估算及經(jīng)濟效益分析（一）項目總投資及資金構(gòu)成項目預計總投資8089.05萬元，其中：固定資產(chǎn)投資6747.59萬元，占項目總投資的83.42%；流動資金1341.46萬元，占項目總投資的16.58%。（二）資金籌措該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（三）項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標項目預期達產(chǎn)年營業(yè)收入13342.00萬元，總成本費用10571.82萬元，稅金及附加139.02萬元，利潤總額2770.18萬元

14、，利稅總額3291.29萬元，稅后凈利潤2077.63萬元，達產(chǎn)年納稅總額1213.65萬元；達產(chǎn)年投資利潤率34.25%，投資利稅率40.69%，投資回報率25.68%，全部投資回收期5.39年，提供就業(yè)職位201個。十五、報告說明投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用報告和融資用報告。審批核準用的報告?zhèn)戎仃P注項目的社會經(jīng)濟效益和影響；融資用報告?zhèn)戎仃P注項目的盈利能力。具體概括為：政府立項審批、產(chǎn)業(yè)扶持、銀行貸款、融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作、股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報告。報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型

15、、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗的基礎上對項目經(jīng)濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。報告是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術(shù)經(jīng)濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經(jīng)濟、技術(shù)等進行調(diào)研、分析比較以及預測建成后的社會經(jīng)濟效益。十六、項目評價1、本期工程項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合xx產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)及xx產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)船舶行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項目的建設對促進xx產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)

16、、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、xxx公司為適應國內(nèi)外市場需求，擬建“船舶項目”，本期工程項目的建設能夠有力促進xx產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位201個，達產(chǎn)年納稅總額1213.65萬元，可以促進xx產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)區(qū)域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻。3、項目達產(chǎn)年投資利潤率34.25%，投資利稅率40.69%，全部投資回報率25.68%，全部投資回收期5.39年，固定資產(chǎn)投資回收期5.39年（含建設期），項目具有較強的盈利能力和抗風險能力。4、統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，民營經(jīng)濟如今已成為中國經(jīng)濟的中堅力量。截至2017年年底，我國實有個體工商戶6

17、579.4萬戶，私營企業(yè)2726.3萬戶，廣義民營企業(yè)合計占全部市場主體的94.8%。而且，民營經(jīng)濟解決了絕大部分就業(yè)，是技術(shù)進步和創(chuàng)新的巨大驅(qū)動力：創(chuàng)造了60%以上GDP，貢獻了70%以上的技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品開發(fā)，提供了80%以上的就業(yè)崗位。十九大報告提出，毫不動搖鞏固和發(fā)展公有制經(jīng)濟，毫不動搖鼓勵、支持、引導非公有制經(jīng)濟發(fā)展。民營企業(yè)貼近市場、嗅覺敏銳、機制靈活，在推進企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力建設方面起到重要作用。認定國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)和培育工業(yè)設計企業(yè)，有助于企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力進一步升級。同時，大量民營企業(yè)走在科技、產(chǎn)業(yè)、時尚的最前沿，能夠綜合運用科技成果和工學、美學、心理學、經(jīng)濟學等知識，對工業(yè)

18、產(chǎn)品的功能、結(jié)構(gòu)、形態(tài)及包裝等進行整合優(yōu)化創(chuàng)新，服務于工業(yè)設計，豐富產(chǎn)品品種、提升產(chǎn)品附加值，進而創(chuàng)造出新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)。綜上所述，項目的建設和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益還是環(huán)境保護、清潔生產(chǎn)都是積極可行的。十七、主要經(jīng)濟指標主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米23291.6434.92畝1.1容積率1.591.2建筑系數(shù)54.37%1.3投資強度萬元/畝193.231.4基底面積平方米12663.661.5總建筑面積平方米37033.711.6綠化面積平方米2634.07綠化率7.11%2總投資萬元8089.052.1固定資產(chǎn)投資萬元6747.592.1.1土建工程

19、投資萬元2691.592.1.1.1土建工程投資占比萬元33.27%2.1.2設備投資萬元2678.352.1.2.1設備投資占比33.11%2.1.3其它投資萬元1377.652.1.3.1其它投資占比17.03%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比83.42%2.2流動資金萬元1341.462.2.1流動資金占比16.58%3收入萬元13342.004總成本萬元10571.825利潤總額萬元2770.186凈利潤萬元2077.637所得稅萬元1.598增值稅萬元382.099稅金及附加萬元139.0210納稅總額萬元1213.6511利稅總額萬元3291.2912投資利潤率34.25%13投資利稅率

20、40.69%14投資回報率25.68%15回收期年5.3916設備數(shù)量臺（套）7917年用電量千瓦時902918.5018年用水量立方米5227.8619總能耗噸標準煤111.4220節(jié)能率23.42%21節(jié)能量噸標準煤35.1922員工數(shù)量人201第二章 背景及必要性研究分析一、項目承辦單位背景分析（一）公司概況公司是全球領先的產(chǎn)品提供商。我們在續(xù)為客戶創(chuàng)造價值，堅持圍繞客戶需求持續(xù)創(chuàng)新，加大基礎研究投入，厚積薄發(fā)，合作共贏。公司始終堅持 “服務為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”

21、的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質(zhì)的需求。公司根據(jù)自身發(fā)展的需要，擬在項目建設地建設項目，同時，為公司后期產(chǎn)品的研制開發(fā)預留發(fā)展余地，項目建成投產(chǎn)后，不僅大幅度提升項目承辦單位項目產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化水平，為新產(chǎn)品研發(fā)打下良好基礎，有力促進公司經(jīng)濟效益和社會效益的提高，將帶動區(qū)域內(nèi)相關行業(yè)發(fā)展，形成配套的產(chǎn)業(yè)集群，為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展做出應有的貢獻。公司緊跟市場動態(tài)，不斷提升企業(yè)市場競爭力?；诖髷?shù)據(jù)分析考慮用戶多樣化需求，以此為基礎制定相應服務策略的市場及經(jīng)營體系，并綜合考慮用戶端消費特征，打造綜合服務體系。公司自設立以來，組建了一批經(jīng)驗豐富、能力優(yōu)秀的管理團隊。管理團隊人員

22、對行業(yè)有著深刻的認識，能夠敏銳地把握行業(yè)內(nèi)的發(fā)展趨勢，抓住業(yè)務拓展機會，對公司未來發(fā)展有著科學的規(guī)劃。相關管理人員利用自己在行業(yè)內(nèi)深耕積累的經(jīng)驗優(yōu)勢，為公司未來業(yè)績發(fā)展提供了有力保障。 （二）公司經(jīng)濟效益分析上一年度，xxx公司實現(xiàn)營業(yè)收入7802.70萬元，同比增長13.76%（943.98萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務船舶生產(chǎn)及銷售收入為6920.94萬元，占營業(yè)總收入的88.70%。上年度主要經(jīng)濟指標序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入1638.572184.762028.701950.677802.702主營業(yè)務收入1453.401937.861799.441730.236

23、920.942.1船舶(A)479.62639.49593.82570.982283.912.2船舶(B)334.28445.71413.87397.951591.822.3船舶(C)247.08329.44305.91294.141176.562.4船舶(D)174.41232.54215.93207.63830.512.5船舶(E)116.27155.03143.96138.42553.682.6船舶(F)72.6796.8989.9786.51346.052.7船舶(.)29.0738.7635.9934.60138.423其他業(yè)務收入185.17246.89229.26220.4488

24、1.76根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額1750.22萬元，較去年同期相比增長253.78萬元，增長率16.96%；實現(xiàn)凈利潤1312.66萬元，較去年同期相比增長167.47萬元，增長率14.62%。上年度主要經(jīng)濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元7802.70完成主營業(yè)務收入萬元6920.94主營業(yè)務收入占比88.70%營業(yè)收入增長率（同比）13.76%營業(yè)收入增長量（同比）萬元943.98利潤總額萬元1750.22利潤總額增長率16.96%利潤總額增長量萬元253.78凈利潤萬元1312.66凈利潤增長率14.62%凈利潤增長量萬元167.47投資利潤率37.67%投資回報率28.25%

25、財務內(nèi)部收益率24.97%企業(yè)總資產(chǎn)萬元16000.98流動資產(chǎn)總額占比萬元31.56%流動資產(chǎn)總額萬元5049.41資產(chǎn)負債率30.70%二、船舶項目背景分析中國船舶制造產(chǎn)業(yè)整體大而不強。中國已成為全球船舶制造大國，但在高附加值的高端船型制造、核心船舶配套產(chǎn)業(yè)上面臨結(jié)構(gòu)性技術(shù)與產(chǎn)能缺失問題，國際競爭力較弱。近年來，全球約90%的船舶由中日韓三國的造船廠制造。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，從新接訂單情況來看，2018年中國船企新接訂單為915萬CGT，市場份額為32%，居全球第二；今年一季度，中國船企接獲35艘新船訂單，共計258萬CGT，接單量位居全球第一，占全球市場份額約為45%。中國船舶制造業(yè)面臨的

26、核心問題在于結(jié)構(gòu)性缺失，即低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足，體現(xiàn)在高附加值的高端船型、船舶配套產(chǎn)業(yè)相對落后，使得國際競爭力不足，盈利能力較弱。中國船企在高端船型上的國際競爭力不足。根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，2018年，中國船企在熱門/高端船型上（大型LNG船、超大型VLGC船、超大型油船等）共接獲訂單20艘、占比約8%，總金額約13億美元，占比不足6%。與此同時，中國船企在散貨船和支線型箱船領域優(yōu)勢顯著，以2018年新接訂單計算，進入全球前三的新時代造船、外高橋造船、江蘇新?lián)P子品牌船型主要是散貨船、支線型箱船與VLOC船，接單程度貢獻至少達50%。船舶配套領域研發(fā)投入不足，總體技術(shù)水平較為滯后。目前，中國造

27、船行業(yè)配套設備本土化率不足40%，遠遠落后于日本的98%-100%、韓國的90%以上；在高技術(shù)配套領域本土化率更低，萬噸級輪船的柴油機本土化率不到20%，重要電子系統(tǒng)的本土化率不到17%。因此，中國需進口歐洲、日本、韓國等國家的配套產(chǎn)業(yè)，不僅大大壓縮船舶行業(yè)的利潤空間，且不利于國際競爭力的提升。2019年一季度開始企穩(wěn)。由于高附加值船型及船舶配套制造相對落后，疊加船用鋼板、勞動力成本、財務費用、物流成本的剛性上漲蠶食船企利潤，給造船企業(yè)帶來較大的成本壓力。隨著船用鋼板價格回落、船舶制造集中度提升，今年一季度造船企業(yè)經(jīng)濟效益止跌企穩(wěn)。2018年中國船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額91.4億元，同比-35

28、.5%5；2019年一季度，船舶行業(yè)80家重點監(jiān)測企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入533億元、同比+4.9%，利潤總額3.5億元、同比+66%。2018年，中國造船產(chǎn)能利用率處于較低的63%水平；根據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會，2013年以來，中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)（CCI）始終處于500至700點位（偏冷區(qū)域），2018年為607點，相比2017年下降71點、同比-10.5%，預計2019年將維持平穩(wěn)走勢。由此可見，中國造船低端產(chǎn)能仍有較大的去化空間。船舶在全球造船業(yè)深度探底調(diào)整背景下，如何更快更好地去除過剩產(chǎn)能、加快結(jié)構(gòu)升級成為中國造船行業(yè)能否在危機中生存、實現(xiàn)彎道超車的關鍵。進入“十三五”期間，針對船舶

29、工業(yè)發(fā)展的政策主要聚焦科技創(chuàng)新、過剩產(chǎn)能化解、先進高效制造、中國品牌構(gòu)筑、培育優(yōu)強企業(yè)與軍民融合六項主要工作，以實現(xiàn)船舶工業(yè)由大到強的跨越。圍繞船舶行業(yè)整合、發(fā)展的政策頻頻頒布，主要聚焦壓減低端過剩產(chǎn)能、支持自主創(chuàng)新以及培育優(yōu)強企業(yè)。我們認為，推動船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型已從頂層設計走向加速落地，“十三五”后期有望迎來更多配套政策。船舶行業(yè)已調(diào)整10年之久，作為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)及軍民融合重點領域之一，加快行業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級、戰(zhàn)略性重組已成為維持中國經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展的迫在眉睫的任務。對于涉及國民經(jīng)濟的核心產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)外均有推動重組整合以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升綜合競爭力的動力。截至目前，中國國企深化改革、美國

30、推動軍艦制造合并提供了成功經(jīng)驗。船舶制造作為全球經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)支柱之一，重組整合是優(yōu)結(jié)構(gòu)、補短板的必要手段。國企深化改革推進中，重組整合下的“強強聯(lián)合”是提質(zhì)提效、增強國際競爭力行之有效的方式。2008年金融危機以來，中國大量造船企業(yè)資金鏈斷裂，經(jīng)歷了破產(chǎn)與重組，船舶行業(yè)競爭格局重構(gòu)，集中度穩(wěn)步提升。2018年前10家造船企業(yè)市場占有率相比2014年提升19.2ppt、21.3ppt，骨干企業(yè)優(yōu)勢顯著。中國主要有四大骨干造船集團，分別是中船工業(yè)集團、中船重工集團、中遠海運重工與揚子江船業(yè)，合計全國市占率達90%以上。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2018年初，以手持訂單的修正總噸計算，四大骨干船企合計國內(nèi)市占率

31、達93%；2018年上半年，揚子江船業(yè)、外高橋造船、新時代造船、廣船國際南沙以及滬東中華列席國內(nèi)造船廠手持訂單量排名前五。盡管近年來中國船舶制造行業(yè)集中度不斷攀升，但相比同是造船大國的韓國，集中度仍有較大的提升空間。2018年初，以手持訂單修正總噸計算，韓國前三大船企的國內(nèi)占比高達94%，中國同期前三大船企的國內(nèi)市占率僅約為60%。同根通源：南北船是在國企改革背景下分拆而來；軍品延續(xù)分拆前的分工：北船側(cè)重船舶設計與配套、南船制造，協(xié)同關系居多；民品不因合并形成壟斷：兩船合并在手訂單約占國內(nèi)30%，并未形成壟斷問題。北船資產(chǎn)集中了中國船舶系統(tǒng)設計的絕大部分，尤其是軍用船舶，在上游設計、中游制造總

32、裝、下游核心配套三塊產(chǎn)業(yè)鏈中，上游和下游80%-90%在北船；南船的建造能力相對更為突出，擁有新接訂單排名全球前十的外高橋造船、中國歷史最悠久的軍艦制造廠江南造船。近年來，中國的海軍艦艇多由北船設計配套、南船建造總裝。南船的主要造船廠有江南、滬東中華、外高橋、廣船國際、黃埔文沖及桂江造船，其中，按照手持訂單總噸數(shù)排名，外高橋、滬東中華和黃埔文沖分列國內(nèi)第二、第五與第九位；旗下共有9家科研院所，業(yè)務以民船為主，涉及民船設計、柴油機動力研究、工程設計等。北船是中國最大造修船集團之一，旗下有大連船舶、渤海船舶、武昌船舶、山海關船舶、青島北海船舶以及天津新港船舶等造船廠；擁有28家科研院所，集中了中國

33、船舶系統(tǒng)設計的絕大部分，同時涵蓋艦船動力、艦船電子、水中兵器、海洋工程、特種試驗等各個方面。兩船的軍艦業(yè)務仍然延續(xù)拆分之前的分工，屬于深度合作關系；民品領域，仍有較大的整合空間，需減少無效競爭以形成合力、提升海外競爭力。軍品領域，軍艦的建設仍然延續(xù)拆分前的分工海軍主戰(zhàn)裝備多數(shù)由北船研發(fā)設計，包括航母、核潛艇、常規(guī)潛艇等；南船僅設計部分輔助類艦艇，主要承擔驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦、補給艦和軍輔船的制造工作。大部分配套產(chǎn)品、試驗設備留給北船，南船需向北船采購所需產(chǎn)品。民船領域，南北船若重組成功，未必形成壟斷，且有助于開發(fā)高附加值船型，形成合力、規(guī)避無效競爭，以搶占海外市場。我們粗略估計，除去軍艦制造，南北兩

34、船在全國的民船訂單量占30%左右，并未形成壟斷。同時，南北船戰(zhàn)略性重組有助于實現(xiàn)船舶行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，開發(fā)油輪、LNG運輸船、海洋平臺等高技術(shù)、高附加值的船型，形成合力搶占海外市場。船舶在全球造船業(yè)深度探底、震蕩下，如何更快更好地產(chǎn)能去化、加快結(jié)構(gòu)升級成為中國造船行業(yè)能否實現(xiàn)彎道超車的關鍵。對比韓國等造船強國，中國造船業(yè)集中度仍有較大的提升空間，重組整合是大勢所趨。十三五”改革的發(fā)力時期，在改革深度、執(zhí)行力度方面都將比過去兩年更強，改革釋放的紅利彈性也將超出以往，但是軍工改革進程不達預期將一定程度影響相應上市平臺的業(yè)績股價表現(xiàn)。第三章 產(chǎn)品規(guī)劃及建設規(guī)模一、產(chǎn)品規(guī)劃（一）產(chǎn)品放方案項目產(chǎn)品主要

35、從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。該項目主要產(chǎn)品為船舶，具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算，根據(jù)確定的產(chǎn)品方案和建設規(guī)模及預測的船舶產(chǎn)品價格根據(jù)市場情況，確定年產(chǎn)量為xxx，預計年產(chǎn)值13342.00萬元。（二）營銷策略項目承辦單位應建立良好的營銷隊伍，利用多媒體、廣告、連鎖等模式，不斷拓展項目產(chǎn)品良好的營銷渠道，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。相關行業(yè)是一個產(chǎn)

36、業(yè)關聯(lián)度高、涉及范圍廣、對相關產(chǎn)業(yè)帶動力較大的產(chǎn)業(yè)，根據(jù)國內(nèi)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，相關行業(yè)的發(fā)展影響到原材料、能源、商業(yè)、金融、交通運輸和人力資源配置等行業(yè)，對國民經(jīng)濟發(fā)展起到很大的推動作用。產(chǎn)品方案一覽表序號產(chǎn)品名稱單位年產(chǎn)量年產(chǎn)值1船舶A單位xx6003.902船舶B單位xx3335.503船舶C單位xx2001.304船舶D單位xx1067.365船舶E單位xx667.106船舶F單位xx266.84合計單位xxx13342.00二、建設規(guī)模（一）用地規(guī)模該項目總征地面積23291.64平方米（折合約34.92畝），其中：凈用地面積23291.64平方米（紅線范圍折合約34.92畝）。項目規(guī)劃總

37、建筑面積37033.71平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程26112.03平方米，計容建筑面積37033.71平方米；預計建筑工程投資2691.59萬元。（二）設備購置項目計劃購置設備共計79臺（套），設備購置費2678.35萬元。（三）產(chǎn)能規(guī)模項目計劃總投資8089.05萬元；預計年實現(xiàn)營業(yè)收入13342.00萬元。第四章 選址評價一、項目選址原則項目建設方案力求在滿足項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、消防安全、環(huán)境保護衛(wèi)生等要求的前提下盡量合并建筑；充分利用自然空間，堅決貫徹執(zhí)行“十分珍惜和合理利用土地”的基本國策，因地制宜合理布置。節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應充分

38、利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費用少的場址。對各種設施用地進行統(tǒng)籌安排，提高土地綜合利用效率，同時，采用先進的工藝技術(shù)和設備，達到“節(jié)約能源、節(jié)約土地資源”的目的。二、項目選址該項目選址位于xx產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)。園區(qū)著重優(yōu)化實體經(jīng)濟發(fā)展新環(huán)境。認真貫徹黨中央、國務院關于發(fā)展實體經(jīng)濟，特別是先進制造業(yè)的戰(zhàn)略部署，大力推動中國制造向中國創(chuàng)造、中國速度向中國質(zhì)量、制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變。同時，切實降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本，全面推進依法行政，深化“放管服”改革，強化涉企收費目錄清單管理，較大限度降低制度性交易成本和企業(yè)稅費負擔，為實體經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)良發(fā)展環(huán)境。園區(qū)規(guī)劃面積50平方公里，啟動區(qū)面積為

39、10平方公里，處于多條高速公路交織地帶，是貴州省東西、南北交通節(jié)點城市，也是陸路出海通道必經(jīng)之地。鐵路與公路交通極其便利。目前園區(qū)內(nèi)已成為全省重要的經(jīng)濟增長極，是發(fā)揮自身資源優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)集群效應的重要平臺。undefined三、建設條件分析項目承辦單位現(xiàn)有資產(chǎn)運營優(yōu)良，財務管理制度健全且完善，企業(yè)的資金雄厚，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量、嚴謹科學的管理和靈活通暢的銷售網(wǎng)絡，連年實現(xiàn)盈利，能夠為項目建設提供充足的計劃自籌資金。項目投資環(huán)境優(yōu)良，當?shù)貫檎猩桃Y出臺了一系列優(yōu)惠政策，為投資項目建設營造了良好的投資環(huán)境；項目建設地擁有完善的交通、通訊、供水、供電設施和工業(yè)配套條件，項目建設區(qū)域市場優(yōu)勢明顯，對投資

40、項目的順利實施和建成后取得良好經(jīng)濟效益十分有利。四、用地控制指標投資項目辦公及生活用地所占比重符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)辦公及生活用地所占比重7.00%的規(guī)定；同時，滿足項目建設地確定的“辦公及生活用地所占比重7.00%”的具體要求。建設項目平面布置符合行業(yè)廠房建設和單位面積產(chǎn)能設計規(guī)定標準，達到工業(yè)項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）文件規(guī)定的具體要求。五、用地總體要求本期工程項目建設規(guī)劃建筑系數(shù)54.37%，建筑容積率1.59，建設區(qū)域綠化覆蓋率7.11%，固定資產(chǎn)投資強度193.23萬元/畝。土建工程投資一

41、覽表序號項目占地面積（）基底面積（）建筑面積（）計容面積（）投資（萬元）1主體生產(chǎn)工程8953.218953.2126112.0326112.032087.591.1主要生產(chǎn)車間5371.935371.9315667.2215667.221294.311.2輔助生產(chǎn)車間2865.032865.038355.858355.85668.031.3其他生產(chǎn)車間716.26716.261514.501514.50125.262倉儲工程1899.551899.557099.097099.09412.772.1成品貯存474.89474.891774.771774.77103.192.2原料倉儲987.7

42、7987.773691.533691.53214.642.3輔助材料倉庫436.90436.901632.791632.7994.943供配電工程101.31101.31101.31101.316.633.1供配電室101.31101.31101.31101.316.634給排水工程116.51116.51116.51116.515.934.1給排水116.51116.51116.51116.515.935服務性工程1203.051203.051203.051203.0569.955.1辦公用房597.89597.89597.89597.8933.845.2生活服務605.16605.1660

43、5.16605.1640.476消防及環(huán)保工程339.39339.39339.39339.3922.206.1消防環(huán)保工程339.39339.39339.39339.3922.207項目總圖工程50.6550.6550.6550.6542.157.1場地及道路硬化3440.26568.55568.557.2場區(qū)圍墻568.553440.263440.267.3安全保衛(wèi)室50.6550.6550.6550.658綠化工程1267.7044.37合計12663.6637033.7137033.712691.59六、節(jié)約用地措施在項目建設過程中，項目承辦單位根據(jù)項目建設地的總體規(guī)劃以及項目建設地對投

44、資項目地塊的控制性指標，本著“經(jīng)濟適宜、綜合利用”的原則進行科學規(guī)劃、合理布局，最大限度地提高土地綜合利用率。土地既是人類賴以生存的物質(zhì)基礎，也是社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件，因此，項目承辦單位在利用土地資源時，嚴格執(zhí)行國家有關行業(yè)規(guī)定的用地指標，根據(jù)建設內(nèi)容、規(guī)模和建設方案，按照國家有關節(jié)約土地資源要求，合理利用土地。采用大跨度連跨廠房，方便生產(chǎn)設備的布置，提高廠房面積的利用率，有利于節(jié)約土地資源；原料及輔助材料倉庫采用簡易貨架，提高了庫房的面積和空間利用率，從而有效地節(jié)約土地資源。七、總圖布置方案（一）平面布置總體設計原則（二）主要工程布置設計要求應與場外道路銜接順暢，便于企業(yè)運輸車輛

45、直接進入國道、高速公路等國家級道路網(wǎng)絡，場區(qū)道路應與總平面布置、管線、綠化等協(xié)調(diào)一致。（三）綠化設計場區(qū)綠化設計要達到“營造嚴謹開放的交流環(huán)境，催人奮進的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境”之目的。投資項目綠化的重點是場區(qū)周邊、辦公區(qū)及主要道路兩側(cè)的空地，美化的重點是辦公區(qū)，場區(qū)周邊以高大喬木為主，辦公區(qū)以綠色草坪、花壇為主，道路兩側(cè)以觀賞樹木、綠籬、草坪為主，適當結(jié)合花壇和垂直綠化，起到環(huán)境保護與美觀的作用，創(chuàng)造一個“環(huán)境優(yōu)美、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的建筑空間。（四）輔助工程設計1、消防水源采用低壓制，同一時間內(nèi)按火災一次考慮，室內(nèi)外均設環(huán)狀消防管網(wǎng)，室外消火栓間距不大于100.00米，消

46、火栓距道路邊不大于2.00米。給水系統(tǒng)由項目建設地給水管網(wǎng)直供；場區(qū)給水網(wǎng)確定采用生產(chǎn)、生活及消防合一系統(tǒng)的供水方式，在場區(qū)內(nèi)形成環(huán)狀，從而保證供水水壓的平衡及消防用水的要求。投資項目采用雨、污分流制排水系統(tǒng)，分別匯集后排入項目建設區(qū)不同污水管網(wǎng)。2、生活糞便污水經(jīng)級化糞池處理后與一般生活廢水一起排到項目建設地污水處理站集中處理達標后排放；雨水經(jīng)收集口與地表水一起以暗管系統(tǒng)直接排到項目建設地市政雨水管網(wǎng)。3、車間照明分為普通照明、值班照明、事故照明和局部照明；普通照明是整個照明系統(tǒng)應用最多的系統(tǒng)，根據(jù)不同廠房對照度的要求，對燈具按照“合理、美觀、有效、節(jié)能”的原則進行布置。高大空間的主體工程頂

47、燈采用金屬鹵化物燈，車間沿生產(chǎn)線吊架上設置雙管熒光燈，檢測室采用熒光燈，車間局部采用節(jié)能燈，金屬鹵化物燈燈具為塊板式節(jié)能燈具，并帶電容補償，熒光燈采用高效反射燈具。投資項目供電負荷等級為級，場區(qū)降壓站電源取自國家電網(wǎng)，電源符合國家標準供配電系統(tǒng)設計規(guī)范（GB50052）的規(guī)定。場區(qū)照明采用透露性強的高壓鈉燈和路燈專用燈具；各車間通道的上方裝設平時作為工作照明一部分的金屬鹵化物燈作為值班照明；各車間的工作照明分片集中控制；值班照明為常明燈，常年不斷電單獨控制；車間生活和辦公室等場所的照明均采用分散控制。4、數(shù)據(jù)通信：數(shù)據(jù)傳輸通道主要采用中國電信ADSL構(gòu)建VPN虛擬專用通信網(wǎng)，可同時解決場區(qū)數(shù)據(jù)

48、、IP數(shù)據(jù)及計算機上網(wǎng)需求；也可采用GPRS數(shù)據(jù)傳輸通信，投資項目數(shù)據(jù)利用中國電信ADSL構(gòu)建VPN虛擬專用通信網(wǎng)，上傳至項目承辦單位調(diào)度中心。八、運輸組成（一）運輸組成總體設計1、項目建設規(guī)劃區(qū)內(nèi)部和外部運輸做到物料流向合理，場內(nèi)部和外部運輸、接卸、貯存形成完整的、連續(xù)的工作系統(tǒng)，盡量使場內(nèi)、外的運輸與車間內(nèi)部運輸密切結(jié)合統(tǒng)一考慮。2、外部運輸和內(nèi)部運輸可采用送貨制；采用合適的運輸方式和運輸路線，使企業(yè)的物流組成達到合理優(yōu)化；把企業(yè)的組成內(nèi)部從原材料輸入、產(chǎn)品外運以及車間與車間、車間與倉庫、車間內(nèi)部各工序之間的物料流動都作為整體系統(tǒng)進行物流系統(tǒng)設計，使全場物料運輸形成有機的整體。（二）場內(nèi)運

49、輸1、場內(nèi)運輸系統(tǒng)的設計要注意物料支撐狀態(tài)的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運；運輸線路的布置，應盡量減少貨流與人流相交叉，以保證運輸?shù)陌踩?、場內(nèi)運輸主要為原材料的卸車進庫；生產(chǎn)過程中原材料、半成品和成品的轉(zhuǎn)運，以及成品的裝車外運；場內(nèi)運輸由裝載機、叉車及膠輪車承擔，其費用記入主車間設備配套費中，本期工程項目資源配置可滿足場內(nèi)運輸?shù)男枨?。（三）場外運輸1、場外運輸主要為原材料的供給以及產(chǎn)品的外運；產(chǎn)品的遠距離運輸由汽車或鐵路運輸解決，區(qū)域內(nèi)社會運輸力量充足，可滿足本期工程項目場外遠距離運輸?shù)男枨蟆?、短距離的運輸任務將利用社會運力解決，基本可以滿足各類運輸需求，因此，本期工程項目不考

50、慮增加汽車運輸設備。3、外部運輸應盡量依托社會運輸力量，從而減少固定資產(chǎn)投資；主要產(chǎn)成品、大宗原材料的運輸，應避免多次倒運，從而降低運輸成本且提高運輸效率。4、該項目所涉及的原輔材料的運入，成品的運出所需運輸車輛，全部依托社會運輸能力解決。（四）運輸方式由于需要考慮船舶產(chǎn)品所涉及的原輔材料和成品的運輸，運輸需求量較大，初步考慮鐵路運輸與公路運輸方式相結(jié)合的運輸方式。九、選址綜合評價投資項目用地位于項目建設地，用地周邊交通便利，由于規(guī)劃科學合理，項目與相鄰大型建筑物有一定安全距離，與周圍建筑物群體及城市規(guī)劃要求協(xié)調(diào)一致，項目施工過程中及建成運營后不會對附近居民的生活、工作和學習構(gòu)成任何影響，是投

51、資項目最為理想、最為合適的建設場所。項目建設遵循“合理和集約用地”的原則，按照產(chǎn)品制造行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求，進行科學設計、合理布局，符合行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營的需要。第五章 工程設計方案一、建筑工程設計原則建筑物平面設計以滿足生產(chǎn)工藝要求為前提，力求生產(chǎn)流程布置合理，盡量做到人貨分流，功能分區(qū)明確，符合建筑設計防火規(guī)范（GB50016）要求。項目承辦單位本著“適用、安全、經(jīng)濟、美觀”的原則并遵照國家建筑設計規(guī)范進行項目建筑工程設計；在滿足投資項目生產(chǎn)工藝設備要求的前提下，力求布局合理、造型美觀、色彩協(xié)調(diào)、施工方便，努力建設既有時代感又有地方特色的工業(yè)建筑群的新形象。建筑立面處理在滿足工藝生產(chǎn)和功能的前

52、提下，符合現(xiàn)代主體工程的特點，立面處理力求簡潔大方，色彩組合以淡雅為基調(diào)，適當運用局部色彩點綴，在滿足項目建設地規(guī)劃要求的前提下，著重體現(xiàn)項目承辦單位企業(yè)精神，創(chuàng)造一個優(yōu)雅舒適的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。二、項目工程建設標準規(guī)范1、無障礙設計規(guī)范2、民用建筑供暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范3、民用建筑設計通則4、屋面工程技術(shù)規(guī)范5、建筑工程抗震設防分類標準6、地下工程防水技術(shù)規(guī)范7、自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范8、建筑結(jié)構(gòu)可靠度設計統(tǒng)一標準9、汽車庫、修車庫、停車庫設計防火規(guī)范10、工業(yè)建筑防腐設計規(guī)范11、動力機器基礎設計規(guī)范12、鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范三、項目總平面設計要求本次設計充分考慮現(xiàn)有設施布局及周邊現(xiàn)狀，力求設

53、施聯(lián)系密切渾然一體，總體上達到功能分區(qū)明確、布局合理、聯(lián)系方便、互不干擾的效果。應留有發(fā)展或改、擴建余地。應有完整的綠化規(guī)劃。本工程項目位于項目建設地，本次設計通過與建設方的多次溝通、考察、論證，最后達成共識。四、建筑設計規(guī)范和標準1、砌體結(jié)構(gòu)設計規(guī)范2、建筑地基基礎設計規(guī)范3、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范4、混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范5、建筑抗震設計規(guī)范6、鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范五、土建工程設計年限及安全等級根據(jù)建筑抗震設計規(guī)范（GB50011）的規(guī)定，投資項目建筑物結(jié)構(gòu)設計符合根據(jù)建筑抗震設計規(guī)范（GB50011）的規(guī)定，投資項目建筑物結(jié)構(gòu)設計符合度抗震設防的要求，基本地震加速度值為0.20g，設計地震分組為第一組，

54、抗震設防類別為乙類，各建筑物均采取相應抗震構(gòu)造設計。建筑結(jié)構(gòu)的安全等級是根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果（危及人的生命、造成經(jīng)濟損失）的嚴重性來劃分的，本工程結(jié)構(gòu)安全等級設計為級。六、建筑工程設計總體要求根據(jù)需要，積極采用經(jīng)過驗證的新技術(shù)和經(jīng)過國家或省、部級鑒定的新材料，并盡可能利用地方建設材料；在生產(chǎn)工藝允許的條件下，盡可能采用聯(lián)合廠房，并考慮開敞與半開敞甚至露天裝置以節(jié)約項目建設投資。本項目設計必須認真執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策及現(xiàn)行的有關規(guī)范，根據(jù)國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，按照市規(guī)劃和環(huán)境保護等規(guī)劃的要求，統(tǒng)籌安排、因地制宜，做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用、功能齊全、確保建筑工程質(zhì)量。該項目建筑設計及結(jié)構(gòu)設計在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，盡量貫徹工業(yè)廠房聯(lián)合化、露天化、結(jié)構(gòu)輕型化原則，并注意因地制宜。對采光通風、保溫隔熱、防火