云南碳纖維生產建設項目投資計劃書

1、泓域咨詢/云南碳纖維生產建設項目投資計劃書云南碳纖維生產建設項目投資計劃書泓域咨詢機構摘要說明碳纖維是含碳量大于95%的纖維材料，由聚丙烯腈、黏膠纖維、瀝青纖維等有機纖維在高溫下碳化制得。本質上來說，它是碳的同素異形體。按照力學性能分類，碳纖維可分為標準模量(230GPa左右)、中模量(280350GPa)和高模量(350GPa)三類；按照纖維絲束大小分類，可分為小絲束(或標準絲束，24K)和大絲束(24K)兩大類；按不同的前驅體分類，聚丙烯腈基碳纖維占碳纖維總量的92%，瀝青基碳纖維占7%，黏膠基碳纖維只占1%。該碳纖維項目計劃總投資13224.78萬元，其中：固定資產投資9602.50萬元

2、，占項目總投資的72.61%；流動資金3622.28萬元，占項目總投資的27.39%。達產年營業(yè)收入29891.00萬元，總成本費用23823.01萬元，稅金及附加246.11萬元，利潤總額6067.99萬元，利稅總額7151.06萬元，稅后凈利潤4550.99萬元，達產年納稅總額2600.07萬元；達產年投資利潤率45.88%，投資利稅率54.07%，投資回報率34.41%，全部投資回收期4.41年，提供就業(yè)職位505個。碳纖維復合材料由于其優(yōu)良的材料性能，已經被廣泛的應用于航空航天（國防）、風電葉片、汽車、船舶、壓力容器、建筑、電纜芯等不同行業(yè)。2017年全球碳纖維復合材料需求達到8.42

3、萬噸，預計2020年全球總需求將達到11.21萬噸，復合增長率達到10%。報告內容：概況、建設背景及必要性、市場研究分析、項目建設方案、選址評價、工程設計方案、項目工藝先進性、環(huán)境保護概況、項目生產安全、風險應對說明、項目節(jié)能分析、項目實施安排方案、投資估算、項目經濟效益、項目評價等。規(guī)劃設計/投資分析/產業(yè)運營云南碳纖維生產建設項目投資計劃書目錄第一章 概況第二章 建設背景及必要性第三章 市場研究分析第四章 項目建設方案第五章 選址評價第六章 工程設計方案第七章 項目工藝先進性第八章 環(huán)境保護概況第九章 項目生產安全第十章 風險應對說明第十一章 項目節(jié)能分析第十二章 項目實施安排方案第十三章

4、 投資估算第十四章 項目經濟效益第十五章 招標方案第十六章 項目評價第一章 概況一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx實業(yè)發(fā)展公司（二）公司簡介順應經濟新常態(tài)，需要公司積極轉變發(fā)展方式，實現(xiàn)內涵式增長。為此，公司要求各級單位通過創(chuàng)新驅動、結構優(yōu)化、產業(yè)升級、提升產品和服務質量、提高效率和效益等路徑，努力實現(xiàn)“做實、做強、做大、做好、做長”的發(fā)展理念。公司始終堅持 “服務為先、品質為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。

5、公司生產的項目產品系列產品，各項技術指標已經達到國內同類產品的領先水平，可廣泛應用于國民經濟相關的各個領域，產品受到了廣大用戶的一致好評；公司設備先進，技術實力雄厚，擁有一批多年從事項目產品研制、開發(fā)、制造、管理、銷售的人才團隊，企業(yè)管理人員經驗豐富，其知識、年齡結構合理，具備配合高端制造研發(fā)新品的能力，保障了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；在原料供應鏈及產品銷售渠道方面，已經與主要原材料供應商及主要目標客戶達成戰(zhàn)略合作意向，在工藝設計和生產布局以及設備選型方面采用了系統(tǒng)優(yōu)化設計，充分考慮了自動化生產、智能化節(jié)電、節(jié)水和互聯(lián)網技術的應用，產品遠銷全國二十余個省、市、自治區(qū)，并部分出口東南亞、歐洲各國，深受廣

6、大客戶的歡迎。公司堅守企業(yè)契約精神，專業(yè)為客戶提供優(yōu)質產品，致力成為行業(yè)領先企業(yè)，創(chuàng)造價值，履行社會責任。公司以生產運行部、規(guī)劃發(fā)展部等專業(yè)技術人員為主體，依托各單位生產技術人員，組建了技術研發(fā)團隊。研發(fā)團隊現(xiàn)有核心技術骨干 十余人，均有豐富的科研工作經驗及實踐經驗。經過多年發(fā)展，公司已經形成一個成熟的核心管理團隊，團隊具有豐富的從業(yè)經驗，對于整個行業(yè)的發(fā)展、企業(yè)的定位都有著較深刻的認識，形成了科學合理的公司發(fā)展戰(zhàn)略和經營理念，有利于公司在市場競爭中贏得主動權。（三）公司經濟效益分析上一年度，xxx公司實現(xiàn)營業(yè)收入31764.92萬元，同比增長8.88%（2591.38萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務

7、碳纖維生產及銷售收入為27768.93萬元，占營業(yè)總收入的87.42%。根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額6066.79萬元，較去年同期相比增長1490.01萬元，增長率32.56%；實現(xiàn)凈利潤4550.09萬元，較去年同期相比增長885.04萬元，增長率24.15%。上年度主要經濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元31764.92完成主營業(yè)務收入萬元27768.93主營業(yè)務收入占比87.42%營業(yè)收入增長率（同比）8.88%營業(yè)收入增長量（同比）萬元2591.38利潤總額萬元6066.79利潤總額增長率32.56%利潤總額增長量萬元1490.01凈利潤萬元4550.09凈利潤增長率24.15%

8、凈利潤增長量萬元885.04投資利潤率50.47%投資回報率37.85%財務內部收益率23.49%企業(yè)總資產萬元30341.01流動資產總額占比萬元39.76%流動資產總額萬元12064.50資產負債率34.68%二、項目概況（一）項目名稱云南碳纖維生產建設項目碳纖維是由有機纖維（主要是聚丙烯腈纖維）經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料纖維。碳纖維的含碳量在90%以上，具有強度高、比模量高（強度為鋼鐵的10倍，質量僅有鋁材的一半）、質量輕、耐腐蝕、耐疲勞、熱膨脹系數(shù)小、耐高低溫等優(yōu)越性能，是軍民用重要基礎材料，應用于航空航天、體育、汽車、建筑及其結構補強等領域。相比傳統(tǒng)金屬材料，樹脂基碳纖維

9、模量高于鈦合金等傳統(tǒng)工業(yè)材料，強度通過設計可達到高強鋼水平、明顯高于鈦合金，在性能和輕量化兩方面優(yōu)勢都非常明顯。然而碳纖維成本也相對較高，雖然目前在航空航天等高精尖領域已部分取代傳統(tǒng)材料，但對力學性能要求相對不高的傳統(tǒng)行業(yè)則更看重經濟效益，傳統(tǒng)材料依然為主力軍。碳纖維是國民經濟和國防工業(yè)發(fā)展所必須的戰(zhàn)略物資，國外對中國實行嚴格的技術封鎖。碳纖維是一種主要由90%以上碳元素組成的高性能新型纖維材料，具有耐高溫、耐磨擦、耐腐蝕、導電導熱、比重小、重量輕、強度高和柔軟可加工等其他材料不可替代的優(yōu)良性能。碳纖維除了應用于風力發(fā)電、體育休閑、交通運輸、汽車工業(yè)、能源、化工、建筑等民用領域外，也廣泛應用于

10、各個國防工業(yè)領域，是軍用飛機、火箭、導彈、衛(wèi)星、艦船等先進武器裝備不可缺少的戰(zhàn)略性材料。（二）項目選址xxx經濟合作區(qū)云南省，簡稱云或滇，中國23個省之一，位于西南地區(qū)，省會昆明。介于北緯2182915，東經973110611之間，東部與貴州、廣西為鄰，北部與四川相連，西北部緊依西藏，西部與緬甸接壤，南部和老撾、越南毗鄰，云南省總面積39.41萬平方千米。截至2019年末，云南省常住人口4858.3萬人，比2018年末增加28.8萬人。云南省地勢呈現(xiàn)西北高、東南低，自北向南呈階梯狀逐級下降，屬山地高原地形，山地面積占全省總面積的88.64%。地形以元江谷地和云嶺山脈南段寬谷為界，分為東西兩大地

11、形區(qū)。東部為滇東、滇中高原，是云貴高原的組成部分，表現(xiàn)為起伏和緩的低山和渾圓丘陵；西部高山峽谷相間，地勢險峻，形成奇異、雄偉的山岳冰川地貌。云南省地跨長江、珠江、元江、瀾滄江、怒江、大盈江6大水系。云南氣候基本屬于亞熱帶和熱帶季風氣候，滇西北屬高原山地氣候。截至2019年8月，云南省下轄8個地級市，8個自治州，17個市轄區(qū)、16個縣級市、67個縣，29個自治縣，合計129個縣級區(qū)劃。177個街道、683個鎮(zhèn)、400個鄉(xiāng)、140個民族鄉(xiāng)，合計1400個鄉(xiāng)級區(qū)劃。2019年，云南生產總值（GD）23223.75億元，比2018年增長8.1%，高于全國2.0個百分點。（三）項目用地規(guī)模項目總用地面積

12、36418.20平方米（折合約54.60畝）。（四）項目用地控制指標該工程規(guī)劃建筑系數(shù)61.63%，建筑容積率1.62，建設區(qū)域綠化覆蓋率5.84%，固定資產投資強度175.87萬元/畝。（五）土建工程指標項目凈用地面積36418.20平方米，建筑物基底占地面積22444.54平方米，總建筑面積58997.48平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程46349.64平方米，項目規(guī)劃綠化面積3442.60平方米。（六）設備選型方案項目計劃購置設備共計106臺（套），設備購置費4769.75萬元。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量645313.75千瓦時，折合79.31噸標準煤。2、項目年總用水量25285.7

13、9立方米，折合2.16噸標準煤。3、“云南碳纖維生產建設項目投資建設項目”，年用電量645313.75千瓦時，年總用水量25285.79立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）81.47噸標準煤/年。達產年綜合節(jié)能量27.16噸標準煤/年，項目總節(jié)能率24.39%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護項目符合xxx經濟合作區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合xxx經濟合作區(qū)產業(yè)結構調整規(guī)劃和國家的產業(yè)發(fā)展政策；對產生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規(guī)定的排放標準內，項目建設不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構成項目預計總投資13224.78萬元，其中：固定資產投資9602.50

14、萬元，占項目總投資的72.61%；流動資金3622.28萬元，占項目總投資的27.39%。（十）資金籌措該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預期經濟效益規(guī)劃目標預期達產年營業(yè)收入29891.00萬元，總成本費用23823.01萬元，稅金及附加246.11萬元，利潤總額6067.99萬元，利稅總額7151.06萬元，稅后凈利潤4550.99萬元，達產年納稅總額2600.07萬元；達產年投資利潤率45.88%，投資利稅率54.07%，投資回報率34.41%，全部投資回收期4.41年，提供就業(yè)職位505個。（十二）進度規(guī)劃本期工程項目建設期限規(guī)劃12個月。在技術交流談判同時，提前進行設計工作。

15、對于制造周期長的設備，提前設計，提前定貨。融資計劃應比資金投入計劃超前，時間及資金數(shù)量需有余地。將整個項目分期、分段建設，進行項目分解、工期目標分解，按項目的適應性安排施工，各主體工程的施工期叉開實施。三、項目評價1、本期工程項目符合國家產業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合xxx經濟合作區(qū)及xxx經濟合作區(qū)碳纖維行業(yè)布局和結構調整政策；項目的建設對促進xxx經濟合作區(qū)碳纖維產業(yè)結構、技術結構、組織結構、產品結構的調整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、xxx公司為適應國內外市場需求，擬建“云南碳纖維生產建設項目”，本期工程項目的建設能夠有力促進xxx經濟合作區(qū)經濟發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位505個，達產年納稅總

16、額2600.07萬元，可以促進xxx經濟合作區(qū)區(qū)域經濟的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻。3、項目達產年投資利潤率45.88%，投資利稅率54.07%，全部投資回報率34.41%，全部投資回收期4.41年，固定資產投資回收期4.41年（含建設期），項目具有較強的盈利能力和抗風險能力。4、民間投資是我國制造業(yè)發(fā)展的主要力量，約占制造業(yè)投資的85%以上，黨中央、國務院一直高度重視民間投資的健康發(fā)展。為貫徹黨的十九大精神，落實國務院對促進民間投資的一系列工作部署，工業(yè)和信息化部與發(fā)展改革委、科技部、財政部等15個相關部門和單位聯(lián)合印發(fā)了關于發(fā)揮民間投資作用推進實施制造強國戰(zhàn)略的指導意

17、見，圍繞中國制造2025，明確了促進民營制造業(yè)企業(yè)健康發(fā)展的指導思想、主要任務和保障措施，旨在釋放民間投資活力，引導民營制造業(yè)企業(yè)轉型升級，加快制造強國建設。民間投資是我國制造業(yè)發(fā)展的主要力量，約占制造業(yè)投資的85%以上，黨中央、國務院一直高度重視民間投資的健康發(fā)展。為貫徹黨的十九大精神，落實國務院對促進民間投資的一系列工作部署，工業(yè)和信息化部與發(fā)展改革委、科技部、財政部等15個相關部門和單位聯(lián)合印發(fā)了關于發(fā)揮民間投資作用推進實施制造強國戰(zhàn)略的指導意見，圍繞中國制造2025，明確了促進民營制造業(yè)企業(yè)健康發(fā)展的指導思想、主要任務和保障措施，旨在釋放民間投資活力，引導民營制造業(yè)企業(yè)轉型升級，加快制

18、造強國建設。綜上所述，項目的建設和實施無論是經濟效益、社會效益還是環(huán)境保護、清潔生產都是積極可行的。四、主要經濟指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米36418.2054.60畝1.1容積率1.621.2建筑系數(shù)61.63%1.3投資強度萬元/畝175.871.4基底面積平方米22444.541.5總建筑面積平方米58997.481.6綠化面積平方米3442.60綠化率5.84%2總投資萬元13224.782.1固定資產投資萬元9602.502.1.1土建工程投資萬元4605.452.1.1.1土建工程投資占比萬元34.82%2.1.2設備投資萬元4769.752.1.2.

19、1設備投資占比36.07%2.1.3其它投資萬元227.302.1.3.1其它投資占比1.72%2.1.4固定資產投資占比72.61%2.2流動資金萬元3622.282.2.1流動資金占比27.39%3收入萬元29891.004總成本萬元23823.015利潤總額萬元6067.996凈利潤萬元4550.997所得稅萬元1.628增值稅萬元836.969稅金及附加萬元246.1110納稅總額萬元2600.0711利稅總額萬元7151.0612投資利潤率45.88%13投資利稅率54.07%14投資回報率34.41%15回收期年4.4116設備數(shù)量臺（套）10617年用電量千瓦時645313.75

20、18年用水量立方米25285.7919總能耗噸標準煤81.4720節(jié)能率24.39%21節(jié)能量噸標準煤27.1622員工數(shù)量人505第二章 建設背景及必要性一、碳纖維項目背景分析碳纖維是由有機纖維（主要是聚丙烯腈纖維）經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料纖維。碳纖維的含碳量在90%以上，具有強度高、比模量高（強度為鋼鐵的10倍，質量僅有鋁材的一半）、質量輕、耐腐蝕、耐疲勞、熱膨脹系數(shù)小、耐高低溫等優(yōu)越性能，是軍民用重要基礎材料，應用于航空航天、體育、汽車、建筑及其結構補強等領域。相比傳統(tǒng)金屬材料，樹脂基碳纖維模量高于鈦合金等傳統(tǒng)工業(yè)材料，強度通過設計可達到高強鋼水平、明顯高于鈦合金，在性能和

21、輕量化兩方面優(yōu)勢都非常明顯。然而碳纖維成本也相對較高，雖然目前在航空航天等高精尖領域已部分取代傳統(tǒng)材料，但對力學性能要求相對不高的傳統(tǒng)行業(yè)則更看重經濟效益，傳統(tǒng)材料依然為主力軍。全產業(yè)鏈看，制造碳纖維產品的上游原絲端與中游復合材料均是碳纖維產業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，整個制造的全環(huán)節(jié)技術壁壘均高。作為碳纖維的前驅體，高質量的PAN原絲是制備高性能碳纖維的前提條件，但其中的聚合、紡絲、碳化、氧化等工藝并非朝夕能夠達成，其產業(yè)化工藝以及反應裝置核心技術是關鍵。例如據(jù)合成纖維工業(yè)2019年第42卷，碳纖維設備生產技術幾乎被國外壟斷，且嚴格限制對華出口，如碳化爐、石墨化爐等關鍵設備研發(fā)滯后。碳纖維一般不是單獨使

22、用，而是以復合材料的形式被使用，一般以樹脂碳纖維居多。除PAN原絲外，碳纖維復合材料設計、制造、評價是碳纖維應用的基礎，亦制約著碳纖維產業(yè)的發(fā)展。碳纖維復合材料中主要成分除碳纖維外，還有樹脂基材。碳纖維原絲即PAN原絲質量固然重要，但若在中游復材環(huán)節(jié)，沒有質量與性能突出、產業(yè)化規(guī)模的樹脂基材，以及沒有用于配套生產復材的核心設備，碳纖維仍然無法得到大規(guī)模的應用。碳纖維制備過程中，質量過關的原絲是產業(yè)化的前提。碳纖維的強度顯著地依賴于原絲的致密性和微觀形態(tài)結構，質量過關的原絲是實現(xiàn)產業(yè)化的前提，是穩(wěn)定生產的基礎。目前，比較常用的紡絲工藝是濕法紡絲、干濕法（干噴濕紡）紡絲。在致密性方面，干噴濕紡紡絲

23、工藝是高性能碳纖維原絲的主流制備方法，且成本相比于濕法較低。在同樣的紡絲裝備及能源消耗條件下，干濕法紡絲的綜合產量是濕法紡絲的2-8倍，PAN基碳纖維絲束的生產成本可降低75%。干噴濕紡中，紡絲液從噴絲孔噴出形成細流后，先經過一段空氣層（1-20厘米），再進入凝固浴，在凝固浴中完成固化，可實現(xiàn)高速紡絲，用于生產高性能的纖維，同時具有干法和濕法的優(yōu)點。干噴濕紡也是當前國際碳纖維巨頭的主要紡絲方法，日本東麗的主流型號T700、T800、T1000碳纖維都是采用干噴濕紡制備而成。截止2018年，國內企業(yè)的碳纖維大部分仍采用濕法紡絲制備，頂尖龍頭已成功掌握干噴濕紡工藝。碳纖維技術發(fā)展至今已經歷三代變遷

24、，同時實現(xiàn)高的拉伸強度和彈性模量是目前碳纖維研制過程中的技術難點。近年來日美從兩條不同技術路徑在第三代碳纖維上取得技術突破，并有望在未來5-10年內實現(xiàn)工業(yè)化生產，對于提高戰(zhàn)機、武器的作戰(zhàn)能力意義重大。東麗利用傳統(tǒng)的PAN溶液紡絲技術使得碳纖維強度和彈性模量都得到大幅提升，是通過精細控制碳化過程，在納米尺度上改善碳纖維的微結構，對碳化后纖維中石墨微晶取向、微晶尺寸、缺陷等進行控制。以當前東麗較為先進的碳纖維制品T1100G為例，T1100G的拉伸強度和彈性模量分別為6.6GPa和324GPa，比T800提高12%以及10%，正進入產業(yè)化階段。美國佐治亞理工學院從原絲制備工藝入手，利用創(chuàng)新的PA

25、N基碳纖維凝膠紡絲技術，通過凝膠把聚合物聯(lián)結在一起，產生強勁的鏈內力和微晶取向的定向性，保證在高彈性模量所需的較大微晶尺寸情況下，仍具備高強度，從而將碳纖維拉伸強度提升至5.55.8GPa，拉伸彈性模量達354375GPa。中游的碳纖維復合材料以樹脂基復合材料（CFRP）為主，占全部碳纖維復合材料市場份額的90%以上。復合材料是由兩種或兩種以上不同性質的材料，通過物理或化學的方法，在宏觀上組成具有新性能的材料。各種材料在性能上互相取長補短，產生協(xié)同效應，使復合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料以滿足各種不同的要求。復合材料根據(jù)不同物相在空間上的連續(xù)性，可以將其分為基體與增強材料。一般而言，碳纖維不單

26、獨應用于下游領域，常作為增強材料形成復合材料。碳纖維復合材料以樹脂基復合材料（CFRP）為主，占全部碳纖維復合材料市場份額的90%以上。在CFRP中，受力的是碳纖維，樹脂在其中起到粘結的作用。CFRP以其明顯的減重增強的作用而廣泛應用于航天航空、體育娛樂用品等領域。換句話說，碳纖維復合材料才是直接接觸下游市場的應用形式。碳纖維復合材料的制備難度，一方面在于基體樹脂材料的選擇，另一方面在于成型技術?；w樹脂材料的性能以及相對應的與碳纖維的配套體系，決定的是材料設計環(huán)節(jié)。但在該環(huán)節(jié)完成之后，無論制作試樣還是量產，都離不開成型以及相關技術，雖然實際上兩個環(huán)節(jié)不能完全分開。成型加工過程賦予材料一定的形

27、態(tài)，使之體現(xiàn)出必要的特性。與此同時，碳纖維復合材料成型中部分技術的成功實現(xiàn)，是碳纖維在商業(yè)航空領域得以規(guī)?；瘧玫那疤?。用于航空航天領域的CFRP構件此前大多使用預浸料工藝，但是預浸料工藝的成本較高，因預浸料的裁減和鋪疊過程是人工成本和工藝時間消耗最大的環(huán)節(jié)。為改進這一局面，由飛機制造商與材料供應商共同研究開發(fā)出來的成型技術自動鋪放技術，達到了通過自動化和高速化完成對大型復合材料部件的成型、提高生產效率、降低生產成本的目的。通常使用鋪放成型技術可以比其他的成型工藝減少成本至少30%-50%。正是由于自動鋪放成型技術的出現(xiàn)，CFRP在商用客機上的規(guī)模化應用才能夠成為現(xiàn)實。二、碳纖維項目建設必要性

28、分析碳纖維是國民經濟和國防工業(yè)發(fā)展所必須的戰(zhàn)略物資，國外對中國實行嚴格的技術封鎖。碳纖維是一種主要由90%以上碳元素組成的高性能新型纖維材料，具有耐高溫、耐磨擦、耐腐蝕、導電導熱、比重小、重量輕、強度高和柔軟可加工等其他材料不可替代的優(yōu)良性能。碳纖維除了應用于風力發(fā)電、體育休閑、交通運輸、汽車工業(yè)、能源、化工、建筑等民用領域外，也廣泛應用于各個國防工業(yè)領域，是軍用飛機、火箭、導彈、衛(wèi)星、艦船等先進武器裝備不可缺少的戰(zhàn)略性材料。2018年全球風電和軍工市場碳纖維需求量均在2萬噸左右，預計2020年全球碳纖維需求量將超過11萬噸。碳纖維是軍民兩用材料，在風電葉片、航空航天、體育休閑、汽車、壓力容器

29、、建筑等領域均有廣泛的應用。根據(jù)數(shù)據(jù)，2018年全球市場碳纖維的需求量約為9.26萬噸，市場銷售額約為25.71億美元。從下游需求來看，風電葉片和航空航天為代表的軍工領域是最大的下游市場，2018年上述兩個市場碳纖維的需求量均超過2萬噸。預計未來全球碳纖維市場規(guī)模將保持10%左右的復合增速，2020年全球碳纖維需求量將超過11萬噸。中國市場碳纖維需求旺盛，預計2020年總需求量將超過3.8萬噸。中國是碳纖維消費大國，2018年全年中國市場碳纖維需求量約為3.1萬噸，約占全球市場碳纖維需求量的1/3。在風電等新興應用領域的推動下，國內市場碳纖維需求量將大幅增加，預計2019年和2020年國內碳纖

30、維需求量每年約增長12%，到2020年全國碳纖維總需求量約為3.89萬噸。國內航空航天領域碳纖維需求低于全球平均水平，風電葉片市場快速增長將改變國內市場格局。從國內碳纖維下游應用領域看，體育休閑市場占國內碳纖維一半左右的需求，風電葉片需求占比約為22.60%。2018年航空航天市場碳纖維需求量約為1000噸，占國內市場碳纖維總需求量的3.20%，遠低于全球市場22.70%的占比，其中的原因一方面在于國內大型客機對碳纖維的需求還未完全釋放，此外國產高性能碳纖維產品供給不足制約了軍用飛機市場碳纖維的大規(guī)模應用。國家大力引導扶持碳纖維產業(yè)，國內企業(yè)已突破高性能碳纖維技術瓶頸。受制于發(fā)達國家裝備、技術

31、與產品的長期封鎖，國內高性能碳纖維長期無法滿足下游市場需求。為打破國外的技術壟斷、突破高性能碳纖維產業(yè)化的技術瓶頸，國家出臺了一系列產業(yè)發(fā)展政策，為碳纖維產業(yè)提供了良好的發(fā)展氛圍。國務院、工信部、科技部等部分先后出臺多項碳纖維產業(yè)相關政策，明確高性能碳纖維行業(yè)發(fā)展重點和發(fā)展目標。此外，科技部、財政部等部位通過“973計劃”、“863計劃”、科技支撐計劃、國家重點研發(fā)計劃、國家高技術產業(yè)化示范工程等科技計劃，支撐高性能碳纖維相關的基礎研究、產業(yè)化及工程應用。在國家的政策扶持與引導下，國內企業(yè)快速突破高性能碳纖維技術瓶頸，高性能碳纖維產業(yè)化程度和工程應用水平呈現(xiàn)出加速發(fā)展的勢頭。國產碳纖維市場認可

32、度明顯提高，國內企業(yè)正逐步搶占外商市場份額。目前國內低端碳纖維產品供大于求，中高端碳纖維產品仍嚴重依賴進口，2018年國內市場對進口碳纖維的需求量約為2.2萬噸，占國內市場總需求量71%左右。國產碳纖維需求占比呈現(xiàn)逐年上升的趨勢。2018年國內市場對國產碳纖維需求量約為9000噸，國產碳纖維的需求占比首次超過日本，成為國內市場最大的碳纖維供給國家，預計未來兩年國產碳纖維需求量將保持在30%以上，遠高于進口碳纖維不足5%的需求增速?，F(xiàn)今，碳纖維行業(yè)總體技術尚不成熟穩(wěn)定，產品質量及性價比相對較低。不過，隨著我國高端碳纖維技術的不斷突破以及生產向規(guī)模化和穩(wěn)定化發(fā)展，企業(yè)布局逐漸向高附加值的下游應用領

33、域延伸，我國碳纖維行業(yè)將逐步實現(xiàn)進口替代，企業(yè)盈利能力有望逐步恢復，市場走向良性健康發(fā)展道路。尤其是在國務院正式發(fā)布中國制造2025中，對我國制造業(yè)轉型升級和跨越發(fā)展作了整體部署，明確了建設制造強國的戰(zhàn)略任務和重點，選擇10大優(yōu)勢和戰(zhàn)略產業(yè)作為突破點，力爭到2025年達到國際領先地位或國際先進水平。雖然國內碳纖維生產企業(yè)中設計產能千噸級以上的有3-4家，但缺乏核心技術團隊，碳纖維產品質量和穩(wěn)定性較差。因此，實現(xiàn)產品的穩(wěn)定化生產，必須實現(xiàn)技術突破，形成體系化、系列化的碳纖維產業(yè)鏈發(fā)展模式，打破國外高端領域的壟斷。目前碳纖維高端應用領域由日本、美國等發(fā)達國家壟斷。我國大多數(shù)碳纖維企業(yè)產品處于低端領

34、域。因此，我國碳纖維行業(yè)急需尋求新的市場領域，獲得突破發(fā)展。碳纖維行業(yè)是技術和資金高度密集型行業(yè)，對內需要巨大投資，要想?yún)⑴c國際競爭，可以通過兼并購整合資源以形成大規(guī)模的碳纖維生產企業(yè)。通過布局體系化、系列化的全產業(yè)鏈，碳纖維企業(yè)可以壓縮成本、增加盈利點，有能力面對國際巨頭的競爭，扭轉困局。第三章 市場研究分析一、碳纖維行業(yè)分析碳纖維是含碳量大于95%的纖維材料，由聚丙烯腈、黏膠纖維、瀝青纖維等有機纖維在高溫下碳化制得。本質上來說，它是碳的同素異形體。按照力學性能分類，碳纖維可分為標準模量(230GPa左右)、中模量(280350GPa)和高模量(350GPa)三類；按照纖維絲束大小分類，可分

35、為小絲束(或標準絲束，24K)和大絲束(24K)兩大類；按不同的前驅體分類，聚丙烯腈基碳纖維占碳纖維總量的92%，瀝青基碳纖維占7%，黏膠基碳纖維只占1%。碳纖維性能優(yōu)異，具有耐腐蝕，抗氧化，不生銹等優(yōu)良性質。但碳纖維由于橫向耐沖力差、耐磨性差，多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構成復合材料，其中樹脂型復合材料生產最多，使用最為廣泛。據(jù)不完全統(tǒng)計，多達45家企業(yè)參與了碳纖維投資，到2017年投入近300億巨額資金。但直至2015年，我國碳纖維市場開始進入理性化發(fā)展，各大碳纖維企業(yè)開始拓寬視角，上游下游齊發(fā)力，國內碳纖維產業(yè)正在形成新的局面。2017年，我國碳纖維產能達到2.

36、6萬噸，實際產量約7400噸，銷量/理論產能比例為28.5%，較2016年有較大提升，但仍低于國際平均水平的57.3%。主要是我國的產業(yè)化和商業(yè)化水平有限，較全球平均水平仍存在較大的提升空間。在我國碳纖維消費領域，體育休閑領域競爭激烈，高端領域供應不足。2017年我國碳纖維消費量約2.35萬噸，其中體育用品占消費比例51%，而航空航天占比僅3.8%。但隨著國產大飛機C919、C929的逐步問世及軍用飛機的研發(fā)，碳纖維復合材料在航空航天領域的應用也將愈加廣泛，國產碳纖維在高端領域的研發(fā)也將持續(xù)深入。已投產的C919機身中碳纖維復合材料用量約為12%，正在研發(fā)的C929機身中碳纖維復合材料有望超過

37、50%；隨著戰(zhàn)機的更新?lián)Q代，更高碳纖維復合材料含量的先進戰(zhàn)機成為新需求，這些均將成為國產碳纖維向高端領域發(fā)展的動力。隨著國防、軍工、航天、航空、新能源汽車等領域的不斷發(fā)展，未來高性能纖維需求仍將保持較高的復合增長率，行業(yè)空間廣闊。我國碳纖維需求隨著自給率提高將有進一步增長，從產量和進口量趨勢看，到2020年我國碳纖維產量及進口量基本持平，消費量預計達到3.3萬噸，2017-2020年年均復合增長率約12.0%。二、碳纖維市場分析預測碳纖維復合材料由于其優(yōu)良的材料性能，已經被廣泛的應用于航空航天（國防）、風電葉片、汽車、船舶、壓力容器、建筑、電纜芯等不同行業(yè)。2017年全球碳纖維復合材料需求達到

38、8.42萬噸，預計2020年全球總需求將達到11.21萬噸，復合增長率達到10%。2017年全球碳纖維需求量最大的三個行業(yè)分別是風電葉片1.98萬噸（23.52%）、航空航天1.92萬噸（22.80%）、休閑體育1.32萬噸（15.68%），除此之外，汽車、混配模成型、壓力容器等行業(yè)需求較大。按照價值占比情況來看，航空航天占比接近49.14%，附加值最高。2017年我國碳纖維需求達2.35萬噸，同比增長達20.06%，遠超全球增速（約10%），整體上延續(xù)了近期年碳纖維需求快速增長趨勢，其中有7400噸是由國產碳纖維企業(yè)生產商提供，進口碳纖維總量（1.61萬噸）仍然明顯高于國產量，進口替代空間巨

39、大。未來隨著國內碳纖維需求的不斷增長，預計2020年我國碳纖維總需求達3.30萬噸，復合增長率超過11%，隨著國產碳纖維技術水平提高，我國國產碳纖維市場占比有望不斷提升。對比我國碳纖維需求行業(yè)分布與全球碳纖維需求行業(yè)分布，可以發(fā)現(xiàn)我國當前碳纖維應用主要還是集中在體育休閑領域占比達51.09%，而在航空航天、風電葉片、汽車等高附加值領域結構占比要遠低于全球相應部分碳纖維使用占比。全球航空航天碳纖維需求量雖僅占19.20%，但是其價值占比卻高達49.14%，未來我國在航空航天、風電葉片、汽車等行業(yè)碳纖維需求市場空間廣闊。我國航空裝備與美國相比仍有較大差距。全球目前共有53545架軍用飛機，其中美國

40、、俄羅斯、中國軍機數(shù)量分居前三，我國軍機數(shù)量不足美國的四分之一，其中在作戰(zhàn)飛機、武裝直升機、運輸機等方面差距尤其明顯。以戰(zhàn)斗機為例我國仍有約50%（561架）的二代機（殲-7、殲-8），三代機、四代機遠落后于美國，而武裝直升機數(shù)量884架，僅為占美國武裝直升機的16.29%（5427架）。伴隨國防和軍隊現(xiàn)代化建設要求，且我國殲-20、殲-16、殲-10C、運-20、新型武裝直升機等新型號的研制成功并交付使用，軍用航空領域未來市場空間巨大。由于碳纖維復合材料在結構輕量化中無可替代的材料性能，在軍用航空的應用領域得到了廣泛應用和快速發(fā)展，國外軍用飛機從最初將復合材料用于尾翼級的部件制造到今天用于機

41、翼、口蓋、前機身、中機身、整流罩等，碳纖維復材用量不斷提升，以美國F-22和F35為代表的第四代戰(zhàn)斗機上碳纖維復合材料用量達到24%和36%，在美國B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機上，碳纖維復合材料占比更是超過了50%。我國現(xiàn)役的第三代戰(zhàn)斗機碳纖維占比約為3%，與美國第四代戰(zhàn)機30%的平均碳纖維用量仍有較大差距，我軍碳纖維使用比例仍有巨大提升空間。目前我軍直-10、直-19武裝直升機則大量使用由國產軍用碳纖維復合材料制作的機身框架結構、直升機旋翼、機翼蒙皮和直升機尾翼部件。未來隨著軍機批產上量，以及碳纖維比例逐步上升，對國產碳纖維的需求將越來越大。近年來無人機（UAV）包括無人作戰(zhàn)機（UCAV）發(fā)展迅速。

42、出無人機系統(tǒng)是當今世界航空工業(yè)最具活力的發(fā)展領域，無論是在國防還是空中攝影、氣象觀察等民用領域，無人機系統(tǒng)正被越來越廣泛使用。目前全球無人機系統(tǒng)年產值約150億美元，其中100億美元來自軍用需求，預計未來10年全球無人機系統(tǒng)領域年均增速將在20%以上，產值累計超過4000億美元。美國全球鷹（GlobalHawk）高空長航時無人偵察機共用復合材料達65%，X-45C、X-47B、“神經元”、“雷神”的復合材料使用比例都為90%。2018年12月23日，“翼龍”I-D無人機成功首飛，這是我國自主研發(fā)的第一型全機身復材無人機，機體復合材料比例達到約75%。隨著無人機需求的快速增長及復材使用比例的提升

43、，碳纖維復材在無人機領域需求有望成為我國新亮點。在航天領域，航天飛行器的重量每減少1公斤，就可使運載火箭減輕500公斤，因此，在航空航天工業(yè)中普遍采用先進的碳纖維復合材料。美國、歐洲的衛(wèi)星結構質量不到總重量的10%，原因就在于廣泛使用了高性能復合材料。而在運載火箭和戰(zhàn)略導彈方面，碳纖維復合材料以其優(yōu)異的性能得到了較好的應用與發(fā)展，先后成功用于“飛馬座”、“德爾塔”運載火箭、“三叉戟”（D5）、“侏儒”導彈等型號；美國的戰(zhàn)略導彈MX洲際導彈，俄羅斯戰(zhàn)略導彈“白楊”M導彈均采用先進復合材料發(fā)射筒。2018年我國共計完成航天發(fā)射任務39次，據(jù)世界首位，上升趨勢明顯。隨著中國航天實力增強以及科技發(fā)展的

44、需要，碳纖維復合材料的運用將不斷擴大。我國風電產業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢，且呈大型化發(fā)展。2017年新增裝機容量中，3MW及以上機組占比達7.60%，其中4MW及以上占比達4.7%，而2MW以下的風機占比僅7.30%，2-3MW級是當前新增裝機的主力。從累計裝機情況來看，2MW及以上級別裝機容量占比不斷提升，而1.5MW級別累計風機占比將不斷的減少，風機新增裝機呈現(xiàn)大型化發(fā)展趨勢，尤其是在大型海上風電場及低速風機區(qū)域占比將更高。隨著低速風機和海上風機的不斷發(fā)展，葉片長度的不斷增加，葉輪直徑的增加對葉片的質量及抗拉強力提出了更輕、更高的要求。全球風電葉片長度，目前以45-59.9米為主導，占比超過70

45、%，預計未來，到2021年，60-69.9米的葉片占比將提升到20%。碳纖維復合材料（CFRP）是制造大型葉片的關鍵材料，其可彌補玻璃纖維復合材料（GFRP）的性能不足。但長期以來，出于成本因素，CFRP在葉片制造中只被用于樑帽、葉根、葉尖和蒙皮等關鍵部位。近年，隨著碳纖維價格穩(wěn)中有降，加之葉片長度進一步增加，CFRP的應用部位增加，用量也有較大提升。當前碳纖維復合材料在風電領域應用主要以國外的先進主機廠較多，如維斯塔斯、GE等，國內中材科技也已經有相關供應，但是整體占比不高，工藝方面相對于國外成熟拉擠工藝可能還是存在一定的差距。光威復材已經為維斯塔斯提供碳纖維復合材料碳梁。2017年全球風電

46、碳纖維需求為1.98萬噸，我國風電碳纖維需求3060噸，隨著相關風電葉片的工藝逐漸成熟，我國風電碳纖維的需求將繼續(xù)保持快速增長趨勢。除了航空航天（國防）、風電領域外，碳纖維復合材料還被廣泛應用于包括民用飛機、汽車、體育休閑、混配模成型、電纜芯、建筑建材、壓力容器、船舶、電子電器等多個領域。當然目前由于碳纖維材料本身的成本相對較高，限制了其大面積應用，但是我們認為隨著我國在民機制造領域、新能源汽車以及國內風電領域工藝技術的不斷改進，以及碳纖維制造成本的持續(xù)下降，未來我國碳纖維市場需求將保持快速增長。第四章 項目建設方案一、產品規(guī)劃項目主要產品為碳纖維，根據(jù)市場情況，預計年產值29891.00萬元

47、。采取靈活的定價辦法，項目承辦單位應當依據(jù)原輔材料的價格、加工內容、需求對象和市場動態(tài)原則，以盈利為目標，經過科學測算，確定項目產品銷售價格，為了迅速進入市場并保持競爭能力，項目產品一上市，可以采取靈活的價格策略，迅速提升項目承辦單位的知名度和項目產品的美譽度。二、建設規(guī)模（一）用地規(guī)模該項目總征地面積36418.20平方米（折合約54.60畝），其中：凈用地面積36418.20平方米（紅線范圍折合約54.60畝）。項目規(guī)劃總建筑面積58997.48平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程46349.64平方米，計容建筑面積58997.48平方米；預計建筑工程投資4605.45萬元。（二）設備購置項目計

48、劃購置設備共計106臺（套），設備購置費4769.75萬元。（三）產能規(guī)模項目計劃總投資13224.78萬元；預計年實現(xiàn)營業(yè)收入29891.00萬元。第五章 選址評價一、項目選址原則場址應靠近交通運輸主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產成品的運輸，同時，通訊便捷有利于及時反饋產品市場信息。二、項目選址該項目選址位于xxx經濟合作區(qū)。云南省，簡稱云或滇，中國23個省之一，位于西南地區(qū)，省會昆明。介于北緯2182915，東經973110611之間，東部與貴州、廣西為鄰，北部與四川相連，西北部緊依西藏，西部與緬甸接壤，南部和老撾、越南毗鄰，云南省總面積39.41萬平方千米。截至2019年末，云

49、南省常住人口4858.3萬人，比2018年末增加28.8萬人。云南省地勢呈現(xiàn)西北高、東南低，自北向南呈階梯狀逐級下降，屬山地高原地形，山地面積占全省總面積的88.64%。地形以元江谷地和云嶺山脈南段寬谷為界，分為東西兩大地形區(qū)。東部為滇東、滇中高原，是云貴高原的組成部分，表現(xiàn)為起伏和緩的低山和渾圓丘陵；西部高山峽谷相間，地勢險峻，形成奇異、雄偉的山岳冰川地貌。云南省地跨長江、珠江、元江、瀾滄江、怒江、大盈江6大水系。云南氣候基本屬于亞熱帶和熱帶季風氣候，滇西北屬高原山地氣候。截至2019年8月，云南省下轄8個地級市，8個自治州，17個市轄區(qū)、16個縣級市、67個縣，29個自治縣，合計129個縣

50、級區(qū)劃。177個街道、683個鎮(zhèn)、400個鄉(xiāng)、140個民族鄉(xiāng)，合計1400個鄉(xiāng)級區(qū)劃。2019年，云南生產總值（GD）23223.75億元，比2018年增長8.1%，高于全國2.0個百分點。三、建設條件分析項目建設所選區(qū)域交通運輸條件十分便利，擁有集公路、鐵路、航空于一體的現(xiàn)代化交通運輸網絡，物流運輸方便快捷，為投資項目原料進貨、產品銷售和對外交流等提供了多條便捷通道，對于項目實現(xiàn)既定目標十分有利。項目承辦單位已經培養(yǎng)和集聚了一大批具有豐富經驗的項目產品生產專業(yè)技術和管理人才，通過引進和內部培養(yǎng)，搭建了一支研究方向多元、完整的專業(yè)研發(fā)團隊，形成了核心技術專家、關鍵技術骨干、一般技術人員的完整梯

51、隊。當?shù)叵嚓P行業(yè)的前列，具有顯著的人才優(yōu)勢；項目承辦單位還與多家科研院所建立了長期的緊密合作關系，并建立了向科研開發(fā)傾斜的獎勵機制，每年都拿出一定數(shù)量的專項資金用于對重點產品及關鍵工藝開發(fā)的獎勵。四、用地控制指標投資項目綠化覆蓋率符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）中規(guī)定的產品制造行業(yè)綠化覆蓋率20.00%的規(guī)定；同時，滿足項目建設地確定的“綠化覆蓋率20.00%”的具體要求。投資項目辦公及生活用地所占比重符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）中規(guī)定的產品制造行業(yè)辦公及生活用地所占比重7.00%的規(guī)定；同時，滿足項目建設

52、地確定的“辦公及生活用地所占比重7.00%”的具體要求。投資項目占地稅收產出率符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）中規(guī)定的產品制造行業(yè)占地稅收產出率150.00萬元/公頃的規(guī)定；同時，滿足項目建設地確定的“占地稅收產出率150.00萬元/公頃”的具體要求。五、地總體要求本期工程項目建設規(guī)劃建筑系數(shù)61.63%，建筑容積率1.62，建設區(qū)域綠化覆蓋率5.84%，固定資產投資強度175.87萬元/畝。土建工程投資一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米36418.2054.60畝2基底面積平方米22444.543建筑面積平方米58997.484605.45萬

53、元4容積率1.625建筑系數(shù)61.63%6主體工程平方米46349.647綠化面積平方米3442.608綠化率5.84%9投資強度萬元/畝175.87六、節(jié)約用地措施土地既是人類賴以生存的物質基礎，也是社會經濟可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件，因此，項目承辦單位在利用土地資源時，嚴格執(zhí)行國家有關行業(yè)規(guī)定的用地指標，根據(jù)建設內容、規(guī)模和建設方案，按照國家有關節(jié)約土地資源要求，合理利用土地。土地既是人類賴以生存的物質基礎，也是社會經濟可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件，因此，項目承辦單位在利用土地資源時，嚴格執(zhí)行國家有關行業(yè)規(guī)定的用地指標，根據(jù)建設內容、規(guī)模和建設方案，按照國家有關節(jié)約土地資源要求，合理利用土地。在

54、項目建設過程中，項目承辦單位根據(jù)項目建設地的總體規(guī)劃以及項目建設地對投資項目地塊的控制性指標，本著“經濟適宜、綜合利用”的原則進行科學規(guī)劃、合理布局，最大限度地提高土地綜合利用率。七、總圖布置方案（一）平面布置總體設計原則同時考慮用地少、施工費用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產環(huán)境。達到工藝流程（經營程序）順暢、原材料與各種物料的輸送線路最短、貨物人流分道、生產調度方便的標準要求。（二）主要工程布置設計要求項目承辦單位項目建設場區(qū)道路網呈環(huán)形布置，方便生產、生活、運輸組織及消防要求，所有道路均采用水泥混凝土路面，其坡路及彎道等均按國家現(xiàn)行有關規(guī)

55、范設計。項目承辦單位在工藝流程、技術參數(shù)和主要設備選擇確定以后，根據(jù)設備的外形、前后位置、上下位差以及各種物料輸入（出）、操作等規(guī)劃統(tǒng)一設計，選擇并確定車間布置方案。（三）綠化設計投資項目綠化的重點是場區(qū)周邊、辦公區(qū)及主要道路兩側的空地，美化的重點是辦公區(qū)，場區(qū)周邊以高大喬木為主，辦公區(qū)以綠色草坪、花壇為主，道路兩側以觀賞樹木、綠籬、草坪為主，適當結合花壇和垂直綠化，起到環(huán)境保護與美觀的作用，創(chuàng)造一個“環(huán)境優(yōu)美、統(tǒng)一協(xié)調”的建筑空間。場區(qū)綠化設計要達到“營造嚴謹開放的交流環(huán)境，催人奮進的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境”之目的。（四）輔助工程設計1、消防水源采用低壓制，同一時間

56、內按火災一次考慮，室內外均設環(huán)狀消防管網，室外消火栓間距不大于100.00米，消火栓距道路邊不大于2.00米。投資項目用水由項目建設地給水管網統(tǒng)一供給，規(guī)劃在場區(qū)內建設完善的給水管網，接入場區(qū)外部現(xiàn)有給水管網，即可保證項目的正常用水。場內供水采用生活供水系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、生產補給水系統(tǒng)，消防供水系統(tǒng)在場區(qū)內形成供水管網。2、投資項目生活給水主要是員工工作及休息期間的個人飲用及衛(wèi)生用水，生活給水水壓0.35Mpa。投資項目水源來自場界外的項目建設地市政供水管網，項目建設區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設施完備可以滿足投資項目使用要求。項目建設地內規(guī)劃的排水方案采用分流制，并已建立完善的排水系統(tǒng)，完全能夠保證全場生產、生活廢水和雨水及時排出。3、10KV配電室設有專用防雷柜，低壓系統(tǒng)分級配有避雷器，弱電系統(tǒng)配有電涌保護器（SPD）。配電系統(tǒng)采用TN-C-S制，變壓器中性點接地，接地電阻R4.00歐姆，高壓