橋施工組織設(shè)計(jì)(20201119121354)

1、ZXX快速通道連接線改造工程上跨甘水河加寬橋施工組織設(shè)計(jì)XX路橋工程技術(shù)有限公司二零年十二月洛陽新區(qū)洛宜路快速通道連接線改造工程上跨甘水河加寬橋、上跨大青渠加寬橋施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1、洛陽新區(qū)洛宜路快速通道連接線改造工程上跨甘水河加寬橋上跨大青渠加寬橋施工招標(biāo)文件2、設(shè)計(jì)院提供的施工圖設(shè)計(jì)3、國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)規(guī)程4、合同專用條款及補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范5、對施工現(xiàn)場的詳盡考察布置6有關(guān)法律法規(guī)7、我單位管理能力、技術(shù)狀況及機(jī)械裝備二、工程概況（一）工程簡介1 .工程概況洛宜快速通道連接線改造工程位于洛陽國家高新區(qū)洛龍科技園區(qū)，西起宜陽縣界，東至伊 尹大道，道路全長47

2、20.016米?，F(xiàn)狀車行到寬22米，二級公路標(biāo)準(zhǔn)。甘水河加寬橋位于洛宜路3+537.02樁號(hào)處，該工程為在已建橋?qū)?25米的基礎(chǔ)上，在原橋 的左右幅兩側(cè)預(yù)留凈空1米，新建兩幅3跨預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋，跨徑同為 20m交角為900， 橋面總寬9.5m。橫向布置為：0.50m （青石護(hù)欄）+3.0m （人行道）+5.5m （非機(jī)動(dòng)車道）+0.50m （防撞護(hù)欄）=9.5m，橋面橫坡1.5% （單向），人行道外側(cè)設(shè)青石欄桿，內(nèi)側(cè)設(shè)防撞護(hù)欄。橋梁 上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)采用樁基接蓋梁橋臺(tái)和樁柱式墩身，樁基礎(chǔ)。大青渠加寬橋位于洛宜路2+695.7樁號(hào)處，該工程為在已建橋?qū)?5米的基礎(chǔ)上，在原

3、橋的 左右幅兩側(cè)預(yù)留凈空1米，新建兩幅1跨預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋，跨徑為 20m交角為450，橋面 總寬9.5m。橫向布置為：0.5m （青石護(hù)欄）+3.0m （人行道）+5.5m （非機(jī)動(dòng)車道）+0.50m （防 撞護(hù)欄）=9.5m，橋面橫坡1.5% （單向），人行道外側(cè)設(shè)青石欄桿，內(nèi)側(cè)設(shè)防撞護(hù)欄。橋梁上部 結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)采用樁基接蓋梁橋臺(tái)和樁柱式墩身，樁基礎(chǔ)。2. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(1) 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年(2) 設(shè)計(jì)荷載：公路-I級；(3) 設(shè)計(jì)速度：500km/h;(4) 橋面總寬度：空心板橋：9.5米(左幅橋)+9.5米(右幅橋);(5) 結(jié)構(gòu)安全等級：二級；(6) 設(shè)計(jì)洪水

4、頻率：1/100 ;(7) 地震：地震動(dòng)峰值加速度0.1g，設(shè)防烈度度。(二)主要工程數(shù)量樁徑1.4米鉆孔灌注樁94米，各型號(hào)鋼筋210.45kg,各標(biāo)號(hào)混凝土 1767.42方,鋼絞線18.29t二、施工組織及管理目標(biāo)1. 施工組織：成立河南同濟(jì)路橋工程技術(shù)有限公司洛陽新區(qū)洛宜路快速通道連接線改造工程上跨甘水河加寬橋項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)如下:項(xiàng)目經(jīng)理：代表公司全面負(fù)責(zé)本工程工作，主抓財(cái)務(wù)、計(jì)劃、合同及安全等；項(xiàng)目副經(jīng)理：分別主抓生產(chǎn)、行政、材料及設(shè)備等工作；總工程師：負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作，主抓方案、技術(shù)等；質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)全標(biāo)段質(zhì)量管理工作，主抓工程質(zhì)量檢查、試驗(yàn)、商品混凝土等工作;工

5、程管理部：負(fù)責(zé)全標(biāo)段的施工方案、技術(shù)管理、臨時(shí)工程設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)變更和測量控制 及計(jì)劃下達(dá)、工程計(jì)量、結(jié)算、合同管理及保險(xiǎn)索賠，并參與成本控制工作；安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)全標(biāo)段勞動(dòng)管理、安全生產(chǎn)和安全教育及工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督和施工質(zhì)量管理及各種配合比設(shè)計(jì)及施工試驗(yàn)檢測工作；物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)全標(biāo)段施工所需物資、設(shè)備的供應(yīng)、調(diào)配；綜合協(xié)調(diào)部：負(fù)責(zé)全標(biāo)段外協(xié)、行政管理、接待及宣傳報(bào)道等工作；中心試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)全標(biāo)段外委試驗(yàn)、委托試驗(yàn)、檢測及工地常規(guī)試驗(yàn)等。2. 施工管理目標(biāo)質(zhì)量管理目標(biāo)：保證工程最終驗(yàn)收質(zhì)量等級為“優(yōu)良”工程；工期管理目標(biāo)：計(jì)劃工期100天，力爭提前完成；安全管理目標(biāo)：安全目標(biāo)：杜絕死亡事故；環(huán)

6、境保護(hù)目標(biāo)：盡量降低噪聲、空氣、土層污染，杜絕污染對人體傷害；文明施工目標(biāo)：市級文明工地標(biāo)準(zhǔn)三、施工總體部署1. 施工隊(duì)伍組織根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)、自然地理?xiàng)l件和我公司資源狀況，擬投入2個(gè)施工隊(duì)完成其各自承擔(dān)的相應(yīng)工作內(nèi)容：（1）橋梁下部工程施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目跨線橋及跨匝道橋下部工程、梁板運(yùn)輸?shù)跹b和橋面 系及附屬工程施工；（2）預(yù)制廠：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目70片20米空心板預(yù)制工作。2. 擬投入的工程機(jī)械設(shè)備（1） 橋梁工程：根據(jù)本項(xiàng)目工期要求及工程量內(nèi)容， 公司擬投入PS2500型汽車循環(huán)鉆機(jī)2 臺(tái)，PS3000型汽車循環(huán)鉆機(jī)1臺(tái)，1500十字型沖擊鉆機(jī)2臺(tái)，NK-25B汽車吊車1輛，50KW發(fā) 電機(jī)組

7、1臺(tái)，其它鋼筋彎曲機(jī)、調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)、對焊機(jī)各 2套，電焊機(jī)6臺(tái)，接樁模板2套, 立柱模板4套、蓋梁模板2套，砼灌注設(shè)備1套，砼振搗設(shè)備3套，滿足最佳機(jī)械組合要求。下部工程砼采用商品砼，空心板委托加工生產(chǎn)；（2）擬投入的主要測試儀器：根據(jù)本項(xiàng)目工作內(nèi)容，擬將大部分試驗(yàn)委托給洛陽市順通公 路工程質(zhì)量檢測有限公司，工地配備一些常規(guī)試驗(yàn)檢測儀器，并建設(shè)一標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生室、設(shè)一臺(tái)壓 力機(jī)、振動(dòng)臺(tái)、養(yǎng)護(hù)箱、泥漿測試儀、回彈儀、砼及砂漿試模、天平、灌砂桶、砂石篩等，為 保證測設(shè)質(zhì)量，工地配備托普康全站儀和 JS水準(zhǔn)儀各1臺(tái)及其它配套測試儀器。3. 施工現(xiàn)場布置：經(jīng)理部設(shè)在 K3+53.07空心板橋南側(cè)的互通區(qū)范

8、圍內(nèi)，占地 10畝。現(xiàn)場 布置遵循的原則：總平面布置和階段性布置相結(jié)合，相對固定布置和隨施工進(jìn)度移動(dòng)布置相結(jié)合，使施工場地的布置，隨開挖、結(jié)構(gòu)澆筑、土方填筑，相互利用和相互提供條件，同時(shí)注意 場內(nèi)布置和場外布置相結(jié)合，臨時(shí)設(shè)施的布置、修建與周圍建筑物及社會(huì)影響保持協(xié)調(diào)一致， 使場地布置為工程施工按計(jì)劃順利進(jìn)行提供保證和體現(xiàn)施工場地文明有序。據(jù)此，項(xiàng)目部場地 圍蔽采用統(tǒng)一臨時(shí)鋼護(hù)欄圍住，按照管理區(qū)、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)分別圍圈，并按建設(shè)單位規(guī)定張 貼標(biāo)語、標(biāo)牌等。場內(nèi)修建的經(jīng)理部管理、辦公用房為標(biāo)準(zhǔn)彩板房12間，試驗(yàn)室及標(biāo)養(yǎng)室各一間，根據(jù)工期緊和時(shí)令實(shí)際情況，部分人員及材料搭設(shè)帳篷。鋼筋加工廠地進(jìn)行硬

9、化處理，并 搭設(shè)遮陽篷。4. 施工安排計(jì)劃：(1) 招標(biāo)要求工期“ 100”日歷天。我公司根據(jù)本工程特點(diǎn)并結(jié)合自身施工能力，定工期為“ 120”天作為本工程的總控制進(jìn)度，施工中充分采用新技術(shù)、新工藝、新工法以加快施工進(jìn)度， 力爭工程提前竣工。(2) 通過采用先進(jìn)、合理、可行的施工方法和嚴(yán)格的施工管理，優(yōu)化勞動(dòng)力、材料、機(jī)具等 各項(xiàng)資源的配置，工程施工總工期目標(biāo)控制在 100日歷天。(3) 根據(jù)這一工期目標(biāo)，實(shí)施過程中必須優(yōu)化各項(xiàng)施工進(jìn)度計(jì)劃，充分發(fā)揮計(jì)劃對進(jìn)度的預(yù) 控作用，全面落實(shí)確保計(jì)劃實(shí)施的技術(shù)措施，優(yōu)化人、機(jī)、料等生產(chǎn)資源的配置，并在施工過 程中合理采取加大勞動(dòng)力、周轉(zhuǎn)設(shè)備材料投入量及加

10、班趕工等措施。5. 商品混凝土管理：本項(xiàng)目由于工期緊，新建混凝土拌和站勢必影響工期，加之附近十余 公里處有一商品混凝土攪拌站，即河南海濱路橋建筑工程有限責(zé)任公司偃師商品混凝土攪拌站， 該公司為公路橋梁總承包貳級資質(zhì)，可滿足本項(xiàng)目要求。為保證商品混凝土質(zhì)量，我項(xiàng)目部擬 派一試驗(yàn)人員常駐該攪拌站，同對方試驗(yàn)檢測人員一道控制原材料質(zhì)量、攪拌質(zhì)量，同時(shí)，現(xiàn) 場試驗(yàn)人員嚴(yán)格控制成品砼的和易性、塌落度等，并按要求分別在攪拌站和施工現(xiàn)場制作混凝 土試件，進(jìn)行養(yǎng)生、試壓。6. 試驗(yàn)管理：本項(xiàng)目試驗(yàn)采用委托方式，即將配合比設(shè)計(jì)及大部分試驗(yàn)委托給洛陽市順通 公路工程質(zhì)量檢測有限公司（公路工程綜合乙級，編號(hào)：豫乙G

11、JC034,工地配備一些常規(guī)試驗(yàn) 檢測儀器，并建設(shè)一標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生室、設(shè)部分常規(guī)試驗(yàn)儀器，洛陽市順通公路工程質(zhì)量檢測有限公 司派一名試驗(yàn)人員在現(xiàn)場控制試驗(yàn)檢測質(zhì)量，工地臨時(shí)試驗(yàn)室需取得洛陽市交通監(jiān)督質(zhì)監(jiān)站認(rèn) 可，具有臨時(shí)試驗(yàn)資質(zhì)。7. 空心板預(yù)制：由于工期緊，現(xiàn)場新建預(yù)制廠方案不可行，擬采用外加工方式，委托洛陽 路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司第一分公司預(yù)制廠進(jìn)行加工生產(chǎn)，該公司為國家一級資質(zhì)企業(yè)，具有雄 厚的混凝土構(gòu)件生產(chǎn)實(shí)力，箱梁生產(chǎn)地址在洛陽市安樂，空心板生產(chǎn)地址在洛陽市盤龍，項(xiàng)目 部派一質(zhì)檢人員配合監(jiān)理人員進(jìn)駐預(yù)制廠監(jiān)督梁板預(yù)制質(zhì)量，預(yù)制完成、驗(yàn)收合格，由運(yùn)梁炮 車運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行吊裝。9. 施工工期控制：

12、根據(jù)招標(biāo)文件及施工總體安排，計(jì)劃工期100天，即2011年12月20日至2012年03月31日，各項(xiàng)工程計(jì)劃安排如下：施工準(zhǔn)備：2011年12月20日至24日，共5天。主要工作內(nèi)容： a完成進(jìn)場復(fù)測和橋梁樁基施工定位放樣，并部分開工；b. 復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，完善施工組織設(shè)計(jì)，并組織學(xué)習(xí)及技術(shù)交底；c. 完成各種施工調(diào)查，簽訂用電、地、混凝土、鋼材等各種用料合同，鋼筋進(jìn)場并進(jìn)行復(fù)試；d. 配合完成永久性征地，并進(jìn)行臨時(shí)征地；e生活設(shè)施及生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)完善；f. 人員、材料、設(shè)備進(jìn)場；g. 水、電、路通，場地平；h. 委托試驗(yàn)合同簽訂，各種原材料試驗(yàn)復(fù)核、配合比設(shè)計(jì)，現(xiàn)場試驗(yàn)室及養(yǎng)生室建設(shè)完畢；i. 梁

13、板預(yù)制合同簽訂，質(zhì)檢人員配合監(jiān)理人員進(jìn)場；j. 完成施工便道選線，便道施工，保證便道貫通 。樁基：甘水河加寬橋樁基直徑為1.4米、大青渠加寬橋樁基直徑為1.3米，甘水河加寬橋 樁基共16根、大青渠加寬橋樁基共8根，計(jì)396米，2011年12月25日至2012年01月24日, 共30天。立柱：直徑1.3米8根，考慮到跨中土方開挖，計(jì)劃工期為 2012年01月31日至02月09日，共10天。墩臺(tái)身及蓋梁：共12片，2012年03月03日前完成。梁板預(yù)制：20米空心板70片，2011年12月28日至2012年02月02日，共35天。梁板運(yùn)輸安裝：03月10日至03月20日，共10天。橋面系及附屬工程

14、：2012年03月31日前完成。10. 施工重點(diǎn)與注意事項(xiàng)橋梁工程施工，特別是裝配箱梁施工是本項(xiàng)目施工關(guān)鍵線路，做為本工程施工重中之重， 施工期間又要注意安排同墩位樁基盡量完成日期相近，利于蓋梁施工；梁板預(yù)制、路基填筑、結(jié)構(gòu)物外觀、高溫季節(jié)施工及雨季施工做為施工質(zhì)量控制重點(diǎn)；在保證質(zhì)量的前提下，及早和加快涵洞等小型構(gòu)造物的施工，以利前期土方工程的順利 進(jìn)展；在同一墩位樁基施工完畢，即可進(jìn)行跨中土方開挖，利于蓋梁施工；優(yōu)先采用先進(jìn)的科學(xué)施工技術(shù)，提高施工機(jī)械化、自動(dòng)化水平，充分利用整個(gè)施工過程 中的人力和機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格遵循施工過程的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性和經(jīng)濟(jì)性原則，避免發(fā)生 不必要的等待、窩工

15、和時(shí)緊時(shí)松等現(xiàn)象，堅(jiān)決杜絕“突擊趕工”，以利于保證施工質(zhì)量、節(jié)約流 動(dòng)資金、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、縮短工期，并最終取得盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益。四、主要工程施工方法及工藝流程1.鉆孔灌注樁施工方案本工程橋梁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁，樁徑為 140、 130，根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供資料顯示，該 工程適宜循環(huán)鉆機(jī)和沖擊鉆機(jī)鉆孔，因此，該橋樁基擬采用汽車型反循環(huán)鉆機(jī)及十字型沖擊鉆 機(jī)成孔，灌注樁鋼筋籠采用吊車提升入孔，砼采用罐車沿導(dǎo)管直接入孔。施工技術(shù)措施：現(xiàn)場場地情況良好，不會(huì)產(chǎn)生不均勻下沉，測量放線定樁位，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；在鉆孔過程中，要隨時(shí)檢查樁位、孔徑、孔深、傾斜度及地質(zhì)情況，認(rèn)真填寫鉆孔 記錄；鉆孔過程中應(yīng)注意

16、水頭高度，泥漿比重，及時(shí)排渣，水位應(yīng)保持恒定，泥漿既要滿 足正常鉆進(jìn)，又能不引起塌孔；鉆進(jìn)過程中，必須注意安全，孔口周圍采用竹架板阻擋，并隨時(shí)注意地質(zhì)情況，防 止地質(zhì)土出現(xiàn)大的變化引起坍孔；清孔采用換漿法，控制沉淀層厚度不大于0.4d，泥漿比重1.1-1.25，含砂率小于4% 清孔后應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)灌注砼；成孔后應(yīng)對孔位、孔徑、傾斜度、沉淀層進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后經(jīng)工程師批準(zhǔn)，方 可進(jìn)行下道工序；鋼筋籠采用分節(jié)焊接，根據(jù)鋼筋籠長度擬分為兩節(jié)，鋼筋焊接采用對焊，入孔采用 吊車分節(jié)入孔，兩節(jié)之間采用搭接焊；砼灌注采用導(dǎo)管，水下樁砼灌注前應(yīng)嚴(yán)格檢查導(dǎo)管壓力及密封性，灌注時(shí)控制導(dǎo)管埋置深度，認(rèn)真填好砼施工

17、記錄及砼灌注記錄；灌注用砼采用商砼，采用砼罐車運(yùn)至現(xiàn)場，砼要具有足夠的流動(dòng)性和和易性，要連 續(xù)灌注，其間隔時(shí)間不宜超過45分鐘，最后灌注高度要超過截?cái)喔叨?80cm剪球或提升導(dǎo)管時(shí)，必須防止鋼筋籠上浮，并不斷測量，觀察鋼筋籠可能產(chǎn)生的移 動(dòng)；(11)鉆孔時(shí)必須保證，中心距離5m以內(nèi)的任何樁的砼灌注24小時(shí)后再開始。2. 接樁基樁砼灌注7天后，經(jīng)聲測合格，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即開始清鑿樁頭，達(dá)到無夾層、無松 散顆粒，石子分布均勻，無堆壘現(xiàn)象，能敲打成薄片。接樁用特制鋼模板施工，外加木斜撐固 定，澆注砼達(dá)到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。3. 立柱本項(xiàng)目立柱較低，鋼筋籠整體成型，根據(jù)放好的中心點(diǎn)，與基樁鋼筋籠搭接焊接，

18、焊縫應(yīng) 符合規(guī)范要求，籠體采用吊車就位。立柱模板采用對稱三根鋼絲繩緊固器支撐，模板采用兩半 圓形定型鋼模板合接而成，為保證立柱外觀，接縫應(yīng)留在順橋向方向。模板支立前精確放樣， 并將基底精確找平，找平誤差控制在 2mm內(nèi)，此項(xiàng)是為了保證模板拼裝后的豎直度符合規(guī)范要 求。模板支立前要認(rèn)真清洗干凈，之后涂刷脫模劑，拼裝時(shí)在模板接縫處夾雙面膠條以防漏漿， 模板整體拼接完后采用汽車吊機(jī)起吊，整體固定就位，以減少拼縫間高差。豎立鋼筋籠、安拆 模板及澆筑砼均采用吊車配合，在澆筑砼時(shí)，應(yīng)配以串桶，避免砼由高處落下時(shí)發(fā)生離析，并 隨時(shí)觀測墩身的垂直度和模板形變情況，嚴(yán)格控制砼澆筑速度。須注意模板的穩(wěn)定、垂直度及

19、 形變，砼澆注宜高出設(shè)計(jì)標(biāo)高 23cm為宜，這樣能更好地保證清鑿及蓋梁施工。模板拆除后， 砼養(yǎng)生必須保證7天以上，立柱養(yǎng)生采用筒式塑料薄膜套在柱身外面密閉養(yǎng)生。4.蓋梁立柱施工完畢養(yǎng)護(hù)期到后，經(jīng)工程師簽字即可進(jìn)行蓋梁施工。橋臺(tái)蓋梁為樁頂直接接蓋梁， 當(dāng)基樁檢測合格后，挖除周圍多余土方至蓋梁底5厘米左右，夯實(shí)原地基，細(xì)石混凝土鋪底，標(biāo)高控制在蓋梁底，同時(shí)將多澆筑的樁基混凝土鑿除至保護(hù)層厚度，然后放出樁基中心，根據(jù) 蓋梁尺寸墨線彈出外緣線，并據(jù)此安放鋼筋籠。為加快施工進(jìn)度，蓋梁鋼筋在鋼筋加工場集中 下料、彎制，做好標(biāo)識(shí)后運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型，各部位鋼筋的加工精度及綁扎焊接必須符合施工 規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)的要求

20、，籠體由吊車整體就位。為加快施工進(jìn)度，中墩鋼筋籠及模板支撐等采用同 樣的方法，待中墩立柱澆筑完成、拆除模板后，在立柱外模上套塑料薄膜，然后回填土方，將 立柱重新填埋，此間應(yīng)注意對稱回填，保證立柱周圍受力均勻，并初步夯實(shí)，采用橋臺(tái)蓋梁同 樣的砼底模及側(cè)模支撐方法，帶蓋梁砼澆筑完畢，砼滿足拆除底模強(qiáng)度厚，挖掘機(jī)小心挖除蓋 梁底土方。中墩蓋梁施工期間需要注意的，一是回填土方前必須保證立柱外套塑料薄膜，保證 立柱外表不受污染，二是回填土方時(shí)立柱四周受力均勻，保證立柱不受損壞，三是回填土方進(jìn) 行初步夯實(shí)，以壓實(shí)度滿足蓋梁恒載及施工活載要求，四是蓋梁施工完畢，強(qiáng)度滿足要求，可 以挖除蓋梁底土方時(shí)，要人工配

21、合機(jī)械進(jìn)行挖除，不得損壞砼結(jié)構(gòu)。蓋梁模板采用定型鋼模， 拼縫間粘貼雙面膠條防止漏漿，拼縫高差應(yīng)符合要求，側(cè)模用10#槽鋼兩側(cè)固定，對拉螺栓緊固, 砼集中拌制，罐車運(yùn)至現(xiàn)場，采用吊車配合澆筑。蓋梁施工時(shí)必須注意模板各部尺寸、垂直度 及整體剛度，防止?jié)仓艜r(shí)發(fā)生“鼓肚”現(xiàn)象，混凝土振搗時(shí)采用50mm插入式振搗棒，既不能漏振，也不能過振，應(yīng)使混凝土搗實(shí)至表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落、無氣泡上冒為止，插入振搗 器應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋， 更不得放在鋼筋上，所以要求振搗手嚴(yán)格遵循振搗規(guī)范，緊插慢拔， 達(dá)到混凝土密實(shí)為止。蓋梁頂面砼要按設(shè)計(jì)標(biāo)高抹平，并及時(shí)收漿抹面。蓋梁拆模后養(yǎng)護(hù)不少 于7天。5. 空心板預(yù)制A.空

22、心板預(yù)制注意事項(xiàng):(1) 張拉時(shí)，以張拉力與伸長量雙控制，實(shí)際伸長值與理論伸長值偏差控制在 6%以內(nèi), 斷絲數(shù)不超過總數(shù)的1%張拉采取單根調(diào)整，整張整放的方法，張拉程序?yàn)椋?-初始張拉控制 力一 100%長拉控制力一錨固；(2) 空心板內(nèi)模采用聚酯泡沫板，5米一節(jié)，在砼澆筑過程中派專人觀察空心板內(nèi)外模 型變情況，一旦發(fā)現(xiàn)隨時(shí)調(diào)整；(3) 施工前張拉機(jī)具必須檢校，并經(jīng)常檢修，定期檢驗(yàn)，設(shè)專人使用和保管；(4) 穿放鋼絞線時(shí)要防止沾污，并按圖紙要求套 PVC管，其長度應(yīng)與鋼絞線失效長度等 長，張拉后應(yīng)正確固定在其位置上；(5) 砼澆筑過程中，隨時(shí)檢查內(nèi)模是否上浮，必須保證板底及板頂厚度；(6) 砼

23、強(qiáng)度養(yǎng)生至15-20Mpa時(shí)，可拆除側(cè)模，并達(dá)到圖紙要求的強(qiáng)度時(shí)方可松張割絲；(7) 預(yù)制成型后的梁板要進(jìn)行必要的保護(hù)，碼放規(guī)整，打地梁，支墊木，并考慮到吊裝 順序和預(yù)制日期進(jìn)行編號(hào)。B.空心板預(yù)制程序：(1) 模板工程：為便于配套施工、放樣，便于集中、有序安裝，側(cè)模采用專用鋼模板， 其外形尺寸控制在小于允許偏差范圍內(nèi)，并作好防銹處理，所有拼縫、接縫處鑲嵌密封條，內(nèi) 模采用5m一節(jié)的聚酯泡沫板，底模用 50號(hào)小石子砼澆筑抹平磨光，底面加筋，型鋼鑲邊(與 砼形成一體)，為保證底模剛度，應(yīng)對臺(tái)座設(shè)置位置先行進(jìn)行地面承載力檢驗(yàn)，確保臺(tái)座不發(fā)生 變形；(2) 鋼筋工程：在鋼筋場胎具上整體綁扎成型，用門

24、架整體吊入臺(tái)座后進(jìn)行組拼，制作 程序?yàn)椋轰摻顖鰞?nèi)半成品加工一鋼筋骨架成型臺(tái)上焊接成型一整片整體入模一待底板砼澆筑完 畢，內(nèi)模裝好后綁扎上層鋼筋。鋼筋制作要嚴(yán)格按規(guī)范要求施工；(3) 預(yù)應(yīng)力筋：本工程預(yù)應(yīng)力筋為 j15鋼絞線，其在使用前要做外委試驗(yàn)，合格者方 能使用。其布設(shè)位置，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙控制，必須保證其橫向無移位，縱向通順、圓滑；(4) 張拉：張拉前對預(yù)應(yīng)力筋和錨具、千斤頂、油表等進(jìn)行檢驗(yàn)校核，經(jīng)工程師批準(zhǔn)方可使 用。張拉噸位必須按規(guī)范進(jìn)行控制，張拉以張拉力為主，伸長量為輔，并檢測預(yù)制完畢預(yù)應(yīng)力 筋松張后空心板的拱度變化情況。張拉采用整體張拉系統(tǒng)及工藝，該工藝具有以下優(yōu)點(diǎn)：a. 預(yù)應(yīng)力筋初

25、始應(yīng)力均勻一致b. 張拉應(yīng)力控制穩(wěn)定c. 張拉中對張拉應(yīng)力和伸長值精確雙控制d. 能實(shí)現(xiàn)整體分級張拉，減少了預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力損失e. 最大限度地節(jié)約預(yù)應(yīng)力筋；(5) 砼工程：砼拌和在集中拌和場進(jìn)行。運(yùn)輸采用 2輛砼攪拌運(yùn)輸車將砼由拌和場運(yùn)至臺(tái)座 旁卸至槽內(nèi)，其間必須防止砼發(fā)生離析。砼澆筑采用先震底板砼，用插入式震動(dòng)棒和平板震動(dòng) 器相結(jié)合，后震上層砼，采用 50mm 30mn插入式震動(dòng)棒在模內(nèi)配合進(jìn)行，以保證砼的密實(shí)。 砼澆筑完畢及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，拆模后再灑水養(yǎng)生7天。6. 梁體運(yùn)輸與吊裝空心板在洛陽盤龍預(yù)制場預(yù)制，箱梁在洛陽安樂預(yù)制場預(yù)制，二者均為洛陽路橋建設(shè)集團(tuán) 有限公司第一分公司預(yù)制廠。預(yù)制廠分

26、別配設(shè)100 T級門架，為加快施工進(jìn)度，空心板及箱梁安裝采用2臺(tái)150t汽車吊車進(jìn)行安裝，梁板由6輛100t運(yùn)梁臺(tái)車由預(yù)制廠運(yùn)至施工現(xiàn)場，利 用吊車安裝。在梁體運(yùn)輸及安裝過程中，還應(yīng)注意：a.運(yùn)輸路線必須堅(jiān)固平整，防止顛簸使運(yùn)梁車傾翻及損壞梁板；b.在吊裝前必須檢查運(yùn)梁車和各種吊具設(shè)備及梁體吊環(huán)或鋼絲繩是否安全可 靠；c.檢查每片梁的各部尺寸及標(biāo)號(hào)是否符合規(guī)范要求，梁體外觀質(zhì)量是否有缺陷，發(fā)現(xiàn)問題 及時(shí)解決；d.對吊具實(shí)行空載及加載調(diào)試，觀察一切正常方可起吊架梁；e.橋梁支座放置平整，位置準(zhǔn)確，以保證梁體就位準(zhǔn)確安裝牢固。7. 橋面系及附屬工程施工(1)橋面鋪裝：a 測量放線首先復(fù)測梁板頂面高

27、程，在預(yù)應(yīng)力段要復(fù)測跨中和支點(diǎn)處的中線、邊線高程，如無特殊情況，根據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)提供的原始水準(zhǔn)點(diǎn)施放橋面鋪裝高程控制 點(diǎn)，加密到順橋向5m 一點(diǎn), 橫向3點(diǎn)。若處于加寬段，橫向應(yīng)加密12點(diǎn)。b 綁扎橋面鋼筋網(wǎng)按圖紙要求綁扎橋面鋼筋網(wǎng)片，接頭采用綁扎連接，鋼筋網(wǎng)距鋪裝頂面3cm,要保證其搭 接長度和位置的準(zhǔn)確性。C 設(shè)置高程控制帶在現(xiàn)有梁板頂面按事先定好的高程點(diǎn)焊接角鋼，底部采用可調(diào)式螺栓，便于施工過程中調(diào) 整，其必須具有較強(qiáng)的剛性，不易變形，待混凝土初凝后將其拆除。由于空心板有拱度，所以 原則上蓋梁標(biāo)高減低1-2cm，這樣澆筑橋面混凝土?xí)r必須保證鋪裝厚度。d. 澆筑混凝土澆筑混凝土前要保證梁

28、板表面粗糙、清潔，有鋼筋網(wǎng)時(shí)不得在鋼筋上擱置重物或運(yùn)料小車 在鋼筋網(wǎng)上推行及人行踐踏而使鋼筋變位，必須搭設(shè)走道支架架空，并在澆筑過程中，隨時(shí)注意糾正鋼筋位置。采用整幅澆筑法，用振搗梁振搗，依次成排，平拉慢移，順序前進(jìn)，移動(dòng)間 距應(yīng)使振搗器的平板能覆蓋已振搗完的混凝土的邊緣50mm左右，以防止漏振。振搗器在每一位置上振搗持續(xù)時(shí)間，以混凝土停止下沉并往上泛漿，或表面平整并均勻出現(xiàn)漿液為度，一般在2540s。在混凝土初凝前采用棕刷在表面重點(diǎn)拉毛，并要求其表面呈現(xiàn)深度為23mm的均勻凹槽，以增加與瀝青混凝土面層的粘結(jié)力。e. 養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后，采用灑水養(yǎng)護(hù)法，無紡布進(jìn)行覆蓋，以保持混凝土內(nèi)部濕潤及

29、保持其 溫度，防止陽光曝曬，養(yǎng)護(hù)時(shí)間間隔以氣溫而定，必須保持混凝土的潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)水要保證清潔。在養(yǎng)護(hù)人員 進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，要將水澆勻，不得將水固定一處自流，橋面養(yǎng)護(hù)必須有專 職養(yǎng)護(hù)人員，防止由于橋面砼標(biāo)號(hào)較高而產(chǎn)生裂紋現(xiàn)象。(2)防撞護(hù)欄a. 工藝流程測設(shè)防撞護(hù)欄邊線，檢查、校正預(yù)埋筋位置一綁扎、焊接鋼筋，驗(yàn)收-控制標(biāo)高、支設(shè)模板，驗(yàn)收檢測模板頂面高程澆筑混凝土拆模養(yǎng)護(hù)。b. 測量放線防撞護(hù)欄施工前，根據(jù)橋梁中線坐標(biāo)，利用全站儀進(jìn)行防撞護(hù)欄控制線測設(shè)，根據(jù)放線位 置進(jìn)行預(yù)埋筋調(diào)整，保證橋面凈寬及線位準(zhǔn)確。針對梁板頂面誤差，米用咼強(qiáng)砂漿調(diào)整模板底部標(biāo)咼，不能逢咼就咼，逢低就低，保證油 面與防撞

30、護(hù)欄頂面高差符合要求，保證護(hù)欄頂面豎曲線的順滑。c. 模板拼裝模板要進(jìn)行仔細(xì)打磨、除銹，脫模劑采用新機(jī)油，保證拆模后的光潔度。在鋼筋通過監(jiān)理 驗(yàn)收合格后，進(jìn)行模板支設(shè)工作，支設(shè)過程中要注意模板內(nèi)模線及外模滴水檐，模板加固采用穿墻螺栓及頂杠，拉杠，連頂帶拉，模板按編號(hào)排列，要掛線進(jìn)行支設(shè)，以保證防撞護(hù)欄的圓 滑，順暢。支設(shè)完畢后對頂面高程及平面 尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，在通過監(jiān)理驗(yàn)收合格后，用 高標(biāo)號(hào) 砂 漿將模板底部外側(cè)填實(shí)，防止?jié)仓^程中由于跑漿而形成蜂窩麻面。按圖紙要求位置設(shè)置護(hù)欄真縫及假縫，真縫采用竹膠板切割而成，確保與外模接縫嚴(yán)密， 竹膠板兩側(cè)用鋼筋固定，以免在澆筑過程中偏移。d. 澆筑混凝土待

31、模板支設(shè)完畢，監(jiān)理驗(yàn)收合格后，就進(jìn)入混凝土澆筑階段，混凝土采用50mm插入式振搗棒,既不能漏振，也不能過振，確保混凝土澆筑質(zhì)量，特別注意，防撞護(hù)欄由寬變窄部位，由 于氣體不易帶出，最容易出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象，所以要求振搗手在振搗時(shí)，嚴(yán)格遵守振搗規(guī)范，先振 搗下半部分，達(dá)到密實(shí)后在放上半部分料，然后振搗，遵循緊插慢拔原則，將氣泡盡可能全帶 出。e. 拆摸及養(yǎng)護(hù)混凝土試件要與混凝土同期養(yǎng)護(hù)，不得單獨(dú)養(yǎng)護(hù)混凝土試件，待強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)，才可以 拆摸，拆摸時(shí)要特別注意防撞護(hù)欄陰角部分，防止陰角磕碰，影響外觀質(zhì)量，拆模后嚴(yán)禁隨意涂飾修理?；炷翝仓?h用土工布覆蓋頂面，澆水養(yǎng)護(hù)，每隔2h澆水一次（時(shí)間根據(jù)天氣

32、變化而定），要配備專職養(yǎng)護(hù)人員，保證混凝土濕潤。五、質(zhì)量保證措施1. 建立健全質(zhì)量保證體系：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對整個(gè)工程施工 程序進(jìn)行宏觀控制，每道工序進(jìn)行切實(shí)有效的監(jiān)督，確保優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)（質(zhì)量保證體系 見附圖）。2. 質(zhì)量目標(biāo)：分保證工程最終驗(yàn)收質(zhì)量等級為“優(yōu)良”工程，杜絕重大結(jié)構(gòu)性質(zhì)量事故， 消除一般性質(zhì)量通病。3. 質(zhì)量管理體系運(yùn)行：質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、 副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)室主任等組成，負(fù)責(zé)制定工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、 措施，實(shí)施創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理。現(xiàn)場施工工點(diǎn)設(shè)質(zhì)量管理小組，由工班長、技術(shù)主管、質(zhì)檢員和現(xiàn) 場

33、管理負(fù)責(zé)人組成，接受質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目分項(xiàng)工程目標(biāo)管理的現(xiàn)場實(shí)施。 項(xiàng)目部通過質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組、現(xiàn)場質(zhì)量管理小組的具體領(lǐng)導(dǎo)，來實(shí)現(xiàn)對工程和工序的監(jiān)督、 管理。4貫徹“誰管生產(chǎn)，誰管質(zhì)量，誰施工，誰負(fù)質(zhì)量責(zé)任，誰操作，誰保證質(zhì)量”原則，建 立崗位責(zé)任制，努力作好工序、過程管理，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，即自檢f互檢f交接檢，強(qiáng)化 質(zhì)量意識(shí)。5. 質(zhì)量保證措施a. 做好試驗(yàn)、測量、檢測手段的控制，用數(shù)據(jù)說話，保證質(zhì)量；b. 建立材料、成品、半成品質(zhì)量檢驗(yàn)制度，必須有合格證或出廠證明，做好進(jìn)場后的保護(hù) 工作，避免污染、破損；c. 做好技術(shù)交底及技術(shù)措施方案的落實(shí)、實(shí)施，確保工程質(zhì)量；d. 樹立

34、全員質(zhì)量意識(shí)，定期進(jìn)行質(zhì)量教育、技術(shù)培訓(xùn)及規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，建立質(zhì)量 評比制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣；e. 與建設(shè)單位代表、設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理工程師共同建立“外保”體系，嚴(yán)格監(jiān)督，促進(jìn)工程 質(zhì)量目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)；f. 重要部位、關(guān)鍵工序嚴(yán)格做好現(xiàn)場把關(guān)、監(jiān)督，特別是橋位縱橫軸線、基樁、梁板等重 要工序，嚴(yán)格把關(guān)。g. 做好文件和資料控制，對有關(guān)質(zhì)量方面的文件資料，包括程序文件、質(zhì)量記錄、往來函件、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、概預(yù)算定額、招投標(biāo)文件、合同協(xié)議、各種現(xiàn)場記錄、 檢測試驗(yàn)資料、電傳、電話記錄等實(shí)行控制，制定收發(fā)、傳遞、修改、作廢、歸檔登記制度，防止使用無效版本，造成事故。六、工期保證措施本工程總

35、工期控制為100日歷天，為按期保質(zhì)順利完成施工任務(wù)，項(xiàng)目部擬實(shí)行總工期控 制目標(biāo)下的動(dòng)態(tài)計(jì)劃管理和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制，建立計(jì)劃管理體系和工作程序，切實(shí)做好各工序交 叉銜接的調(diào)度協(xié)調(diào)工作，采取有效的技術(shù)措施、合同措施和經(jīng)濟(jì)措施，確保工期控制目標(biāo)的實(shí) 現(xiàn)。為此必須作好以下幾點(diǎn)：1. 明確重點(diǎn)：本工程前期開工兩座橋，以裝配箱梁橋?yàn)橹攸c(diǎn)，能否按照進(jìn)度計(jì)劃完成，主要取決于鉆孔灌注樁、梁板的預(yù)制和安裝及橋面系工程能否如期完成；2建立從工程管理到機(jī)械、材料、合同、財(cái)務(wù)、技術(shù)、質(zhì)檢等部門綜合協(xié)調(diào)的施工進(jìn)度體 系；3.最大程度地發(fā)揮機(jī)械率，作好各工序交叉銜接工作，避免相互干擾；4. 認(rèn)真做好材料采購計(jì)劃、資金使用計(jì)劃

36、，保障供給；5. 制定工程進(jìn)度控制辦法和獎(jiǎng)罰制度，調(diào)動(dòng)施工人員的積極性；6. 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、群眾及各方面的合作關(guān)系，排除各種干擾，確保工程順利進(jìn)行；7. 正確處理質(zhì)量與速度的關(guān)系，在確保工程質(zhì)量的前提下提高施工進(jìn)度，并應(yīng)特別注意克 服夏季、雨季對施工的影響。七、安全保證措施1. 安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的 原則，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事 故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。 創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。2. 建立健全安全管理保證體系，貫徹國家有關(guān)安全生

37、產(chǎn)的法律、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行公路工 程施工安全技術(shù)規(guī)程和公路工程機(jī)械操作規(guī)程有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，制定安全包保責(zé)任 制，逐級簽訂安全承包合同，使各級明確安全職責(zé)和安全目標(biāo)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為 主，綜合治理”的思想意識(shí)，充分體現(xiàn)“管生產(chǎn)必須管安全”和“安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人 有責(zé)”，達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)掛帥、全員參與、全面管理的目的，使安全工作制度化、經(jīng)常化，確保施工生 產(chǎn)安全。3. 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師為副組長，有關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)、各施工 隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)。堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安 全”的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織上，制度上保證安全生產(chǎn)

38、，做到程序化、規(guī)范化施 工，全面實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。4. 認(rèn)真貫徹中華人民共和國安全條例和法規(guī)，完善各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)生 產(chǎn)規(guī)章制度，克服麻痹松懈的思想，把預(yù)防工作作為安全工作的重點(diǎn)，實(shí)行定期安全檢查制度， 杜絕違章作業(yè)，違章指揮，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。5. 建立健全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施，堅(jiān)持“科學(xué)施工，安全生產(chǎn)”及“安全第一，預(yù)防 為主”的施工原則，對容易產(chǎn)生安全事故的用電安全、水下作業(yè)、高空作業(yè)、張拉工程、運(yùn)輸 作業(yè)、吊裝作業(yè)、設(shè)備操作及防暑、防盜和放食物中毒等設(shè)立專人進(jìn)行預(yù)防。6. 深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。工作人員上崗前必須進(jìn)行工作技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。牢記“安全第一”的宗旨，安

39、全員堅(jiān)持持證上崗。7. 施工工序有條不紊的進(jìn)行，做到文明施工，安全生產(chǎn)。8. 認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與文章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)，技術(shù)先進(jìn)，防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。9. 加強(qiáng)安全施工的宣傳工作，完善安全教育和安全生產(chǎn)知識(shí)的培訓(xùn)工作，提高安全意識(shí)和 自我保護(hù)意識(shí)，各施工部位施工前對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。10. 工作人員要嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，各工種操作人員嚴(yán)格執(zhí)行本工種的安全技術(shù)， 操作規(guī)程, 不違章作業(yè)，不違章指揮，特殊工種操作人員持證上崗，禁止無證操作。11. 施工現(xiàn)場高空作業(yè)，實(shí)行建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范要求。作好構(gòu)筑物臨邊安 全

40、防護(hù)圍欄和各種作業(yè)面，安全護(hù)欄桿。安全網(wǎng)的安裝工作和腳手板的鋪裝工作，并符合規(guī)范 規(guī)定要求。12. 安全專項(xiàng)施工技術(shù)措施：（1）基礎(chǔ)施工a鉆機(jī)安設(shè)時(shí)，做到支撐穩(wěn)定牢固，并做好防護(hù)設(shè)施，謹(jǐn)防機(jī)具傾斜和高空墜物，鉆機(jī)作 業(yè)人員均戴好安全帽，操作人員要持證上崗。b、起吊鋼筋籠、導(dǎo)管及更換鉆頭等吊裝作業(yè)時(shí)，設(shè)專人指揮。c、基坑開挖前，事先改移排水系統(tǒng)，雨季施工時(shí)做好防水措施，并對路基邊坡穩(wěn)定采取防 護(hù)措施。（2）墩臺(tái)、梁板施工a墩臺(tái)施工時(shí)，在墩臺(tái)身鋼筋模板安裝前，搭設(shè)腳手架平臺(tái)、欄板及上下扶梯，其走行道 滿鋪腳手板。b、架梁、起重作業(yè)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，作業(yè)前檢查各項(xiàng)設(shè)備的狀態(tài)性能，確認(rèn)正常后才能進(jìn) 行。

41、風(fēng)雨天氣、夜間停止架梁作業(yè)c、橋梁架設(shè)前，要對現(xiàn)場條件、架設(shè)方法、吊機(jī)選擇、穩(wěn)定性等問題進(jìn)行充分的研究。遇 大風(fēng)、雷電、低溫等惡劣天氣要停止架梁作業(yè)并迅速撤離現(xiàn)場；橋梁梁體存、運(yùn)、架等工序要 嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，墩臺(tái)上的作業(yè)人員穿防滑鞋，佩帶安全帶。d、支架搭設(shè)符合安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，并經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行檢算，檢驗(yàn)合格后投入使用 支架拆除時(shí)，下方不得有其他人員。e、拆除模板時(shí)，按規(guī)定的程序進(jìn)行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不 得往下扔。施工人員與模板之間，應(yīng)有一定的安全距離。f、機(jī)械設(shè)備設(shè)專人操作并配指揮人員，定責(zé)定崗；上崗前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，制定專項(xiàng)制度和 指揮聯(lián)絡(luò)方法，考核合

42、格后，持證上崗。g、定期對橋涵施工設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安全使用。（3）預(yù)應(yīng)力施工a預(yù)制梁張拉作業(yè)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮和操作，張拉區(qū)周圍設(shè)明顯的警示標(biāo)志，并加可靠的護(hù) 攔，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)。b、千斤頂、管路、油泵等在張拉負(fù)荷時(shí)，不得撞擊和拆接。c、高壓油管及接頭，使用前進(jìn)行試壓，并有足夠的安全度。d、張拉時(shí)，千斤頂軸線方向不得站人。e、定期對張拉設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安全使用。（4）車輛使用安全措施a、定期進(jìn)行施工安全知識(shí)、交通法規(guī)等的教育，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)。b、駕駛員必須遵守有關(guān)規(guī)定，駕駛車輛時(shí)，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交管部門 的監(jiān)督

43、與管理。c、汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、 危險(xiǎn)道路、公路道口行車時(shí)，司機(jī)要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹(jǐn)慎駕駛，安全 行車。長途運(yùn)輸必須配備兩名司機(jī)。d、在不良?xì)夂驐l件下行車，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。e、汽車駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，同時(shí)要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向要靈敏可靠， 杜絕帶故障出車，不開快車，不準(zhǔn)酒后開車，不準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)干部開車，不準(zhǔn)非駕駛員開車。(5) 機(jī)械設(shè)備使用安全措施a各種機(jī)械設(shè)備操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械設(shè)備，不準(zhǔn) 將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械設(shè)備操作人員要建立檔案，

44、專人管理。b、操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作 后的檢查保養(yǎng)制度。c、 駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備 帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。d、對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查和維修時(shí)，機(jī)械設(shè)備停放在安全地點(diǎn)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時(shí), 應(yīng)選擇安全停放地點(diǎn)，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。e、機(jī)械設(shè)備在作業(yè)過程中，應(yīng)派專人進(jìn)行監(jiān)督指揮，嚴(yán)禁盲目和違章操作，以免造成機(jī)械 損壞和人身傷害。f、定期組織機(jī)械設(shè)備安全大檢查，對檢查中查出的安全問題或隱患，按照“三不放過”的 原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止事故的發(fā)生。g、起重作業(yè)嚴(yán)格按照機(jī)械設(shè)

45、備使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程 規(guī)定的要求執(zhí)行。h、使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械 或重量物時(shí)，人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩。(6) 高空作業(yè)安全措施a從事高空作業(yè)人員，必須定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項(xiàng) 工作，作業(yè)人員必須系安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。b、雙層作業(yè)或靠近交通要道施工時(shí)，要設(shè)置必要的封閉隔離措施。c、夜間進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須有足夠的照明設(shè)備。(7) 用電安全措施電工作業(yè)人員必須持證上崗。配電箱及開關(guān)箱必須防雨、設(shè)門配鎖，并安裝漏電保護(hù)器， 執(zhí)行一機(jī)一閘一漏的原則，熔絲的容量必須按用電負(fù)荷量裝設(shè)?，F(xiàn)場移動(dòng)

46、式電器設(shè)備必須使用 橡膠絕緣電纜?，F(xiàn)場手持作業(yè)燈必須使用安全電壓。八、高溫及雨季施工措施1. 高溫季節(jié)施工當(dāng)施工現(xiàn)場的氣溫大于30度時(shí)即屬于高溫施工。高溫會(huì)促進(jìn)水化作用，增加水分蒸發(fā)量， 容易使砼表面出現(xiàn)裂縫，因而在高溫季節(jié)施工時(shí)應(yīng)盡量采取降低砼的澆筑速度、縮短施工操作 時(shí)間及進(jìn)行充分的養(yǎng)生。a. 砂石料降溫：集料降低1度，拌和物的溫度降低0.6度，其措施是搭棚遮陽，避免陽光 直曬，并盡可能從料堆內(nèi)部取料；b. 降低水溫：水溫每下降10度，拌和物的溫度降低0.5度，其措施是搭棚遮陽，避免陽光 直曬水箱；c. 摻加緩凝劑：延緩砼的初凝時(shí)間，保持較長時(shí)間的合適工作度；d. 施工現(xiàn)場降溫：對模板上噴

47、水，降低其表面溫度。2. 雨季施工a. 雨期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全面施工部署，檢查施工落實(shí)情況。b. 加強(qiáng)氣象預(yù)報(bào)通訊工作，指定專人負(fù)責(zé)氣象預(yù)報(bào)的收聽和通報(bào)，根據(jù)工程具體情況做好 預(yù)防工作。c. 施工技術(shù)措施：橋梁下部樁基工程施工時(shí)，安裝鉆機(jī)應(yīng)穩(wěn)固，不因雨水浸泡而傾斜，保證鉆機(jī)工作正常進(jìn)行。成孔至現(xiàn)場攪拌站運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)選用透水性能好的碎石、卵石土等作為填料，保證澆筑混凝土的連續(xù)性。雨天不能進(jìn)行混凝土的澆筑工作，如澆筑過程中遇到陣雨，在已澆筑混凝土終凝前停雨，仍可進(jìn)行澆筑，但澆筑前在接茬處先鋪與混凝土強(qiáng)度同級的砂漿厚12cm 后再澆筑。在澆筑大面積混凝土?xí)r，遇大雨不能繼續(xù)施工時(shí)，應(yīng)作臨時(shí)防雨設(shè)施，不

48、可 讓雨水直沖混凝土面，并在接茬處將混凝土振實(shí)，根據(jù)該斷面受力情況加足夠鋼筋。現(xiàn)場材料堆放，為免遭雨水影響，砂、石料應(yīng)堆放于高處且利于攪拌。水泥儲(chǔ)存應(yīng)搭設(shè)罩棚，水泥臺(tái)子 離地面咼30cm以上，保證通風(fēng)、干燥。鋼筋存放于地勢較咼處并與地面隔離，盡可能遮蓋起 來，以防雨淋，對于經(jīng)雨淋銹蝕的鋼筋，應(yīng)及時(shí)除銹?，F(xiàn)場材料在雨后作好材質(zhì)試驗(yàn)。及時(shí)測定砂、石的含水量，根據(jù)含水量變化及時(shí)調(diào)整混凝土配合比的用水量。做好水泥的性能檢驗(yàn)， 及時(shí)更換變質(zhì)水泥。查清電力供應(yīng)情況，備好發(fā)電機(jī)。抽水設(shè)備應(yīng)符合雨天的排水和進(jìn)行過程 的供電。結(jié)構(gòu)工程，雨后詳細(xì)檢查模板支撐有無變形，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)加強(qiáng)支撐，必要時(shí)進(jìn)行力 學(xué)計(jì)算，確

49、保模板有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性。在雨期施工時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常復(fù)測，以免其沉 降對施工造成不必要的影響。十、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施1.文明施工（1）文明施工是體現(xiàn)一個(gè)施工隊(duì)伍的素質(zhì)標(biāo)志，除了精心組織施工還必須要有周密的施工 管理，施工程序科學(xué)化，施工管理文明化，體現(xiàn)施工隊(duì)伍的物質(zhì)文明和精神文明所在。（2）本項(xiàng)目爭創(chuàng)文明施工工地。盡量做到最大限度的減少對當(dāng)?shù)刂車h(huán)境的影響，將有限 的污染控制在最小的限度或合理的水平，保護(hù)生態(tài)平衡，促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)及文化的良性發(fā) 展。（3）文明施工管理的宗旨是創(chuàng)造良好施工環(huán)境和秩序，促進(jìn)安全生產(chǎn)，加快施工進(jìn)度，保 證工程質(zhì)量，降低工程成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。（

50、4）文明施工指導(dǎo)思想：由于本工程是偃師市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，明確文明施工是一項(xiàng)綜合性基礎(chǔ)管理工作，是施工現(xiàn)代化的一個(gè)重要標(biāo)志，也是施工企業(yè)的一項(xiàng)綜合性基礎(chǔ)管理工作。我 項(xiàng)目部希望通過抓好文明施工促進(jìn)、帶動(dòng)和完善企業(yè)整體管理，增強(qiáng)企業(yè)“內(nèi)功”，提高整體素質(zhì)，提高企業(yè)聲譽(yù)，因此在施工中，把文明施工管理作為本項(xiàng)目管理工作的重點(diǎn)。（5）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、副經(jīng)理及總工程師為副組長的文明施工組織機(jī)構(gòu)，在本工程 施工中，將各部門施工內(nèi)容的文明施工目標(biāo)進(jìn)行分解，明確文明施工管理責(zé)任，形成人人講文 明、人人抓文明的良好作風(fēng)。（6）制定文明施工各項(xiàng)管理制度：即文明施工月檢查、季評定制度、文明施工匯報(bào)制度、 文明施工

51、獎(jiǎng)罰制度、文明施工宣傳教育制度和文明施工群訪接待制度，用制度來保證文明施工 的具體落實(shí)。（7）辦公區(qū)文明施工措施a圍墻大門立體設(shè)計(jì)，圍墻采用水泥砂漿砌筑磚塊，高為2.4米，間距6米設(shè)置砼附墻柱, 柱斷面為600X600，高度與圍墻平齊，圍墻門口外側(cè)為本工程的施工平面布置圖及工程簡介， 圍墻采用彩鋼板同一圍欄，鋼管斜撐，圍墻上作安全、文明施工的宣傳標(biāo)語，要配合工程視覺 形象，做到美觀適當(dāng)、一目了然。b、旗幟，四周圍墻上及施工現(xiàn)場安插施工彩旗。c、標(biāo)牌制作，辦公室牌、路牌、指示牌、材料標(biāo)牌分別按統(tǒng)一的規(guī)格定制，以統(tǒng)一標(biāo)志、統(tǒng)一形象。d、辦公用具擺放有序，室內(nèi)整潔，桌面干凈，文明辦公，文明管理。辦公

52、室、會(huì)議室門口設(shè)置垃圾桶，不隨地吐痰，經(jīng)常保持環(huán)境衛(wèi)生。施工現(xiàn)場辦公區(qū)和宿舍區(qū)配備滅火器材。（8）生活區(qū)文明施工措施a工人宿舍采用輕鋼板房，水泥地面。b、 衛(wèi)生管理，宿舍設(shè)衛(wèi)生、防火負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格落實(shí)“門前三包”，違反者予以重罰。c、宿舍安全管理，不得在宿舍內(nèi)酗酒、賭博，看黃色錄相、吸毒、聚眾鬧事和進(jìn)行其它違法活動(dòng)。d、食品衛(wèi)生管理，工地專職領(lǐng)導(dǎo)主管食品衛(wèi)生工作，有食品管理制度，有衛(wèi)生許可證，廚工有健康證，伙房內(nèi)外整潔，炊具干凈衛(wèi)生，無腐爛變質(zhì)的食品，設(shè)鋁合金密閉防蠅間，生、熟食品分開操作和保管，有防蠅罩；使用食用塑料制品作熟食容器。炊事人員操作時(shí)必須保持清潔整齊，做到文明操作，不赤背、不光腳、

53、禁止隨地吐痰。炊事人員必須做好個(gè)人衛(wèi)生，要 堅(jiān)持做到四勤（勤理發(fā)、勤洗澡、勤剪指甲、勤洗衣服）。（9）施工現(xiàn)場文明施工措施a施工現(xiàn)場設(shè)置工程標(biāo)牌，工程標(biāo)牌為施工總平面布置圖， 工程概況牌、文明施工管理牌、安全紀(jì)律牌。工程概況牌設(shè)置在工地大門旁的醒目位置上，載明項(xiàng)目名稱、規(guī)模、建設(shè)單位、 設(shè)計(jì)單位、質(zhì)量、安全監(jiān)督單位、施工單位、監(jiān)理單位等。施工區(qū)域設(shè)交通警示牌、提醒牌、 提醒司機(jī)前方施工車輛緩慢行駛標(biāo)志牌，在施工圍擋墻面上貼反光標(biāo)志。b、施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)佩戴證明其身份的胸章，胸章上標(biāo)明本人的職務(wù)、姓名、編號(hào)、本 人相片。進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員一律要戴安全帽，不得光腳、穿拖鞋上崗作業(yè)，要嚴(yán)格正確使用 安全帽、工作鞋、絕緣鞋、絕緣手套、絕緣工具等。并設(shè)有專職安全員巡視檢查，對不遵守