國內(nèi)典型物流企業(yè)案例分析

1、國內(nèi)典型物流企業(yè)案例分析,國家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所,汪鳴,副所長,2005,年,12,月,案例分析的思路,?,物流企業(yè)是一個(gè)大的系統(tǒng)概念，與物流的活動(dòng)內(nèi)容、,管理模式和實(shí)現(xiàn)方式緊密相關(guān)，其典型性來自于各種分類,企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)上的代表性。,?,國家標(biāo)準(zhǔn)對物流企業(yè)采取了業(yè)務(wù)模式與活動(dòng)相結(jié)合的,方式：運(yùn)輸為主、倉儲(chǔ)為主和綜合型，典型性企業(yè)的分析,主要圍繞三類企業(yè)進(jìn)行。,?,傳統(tǒng)業(yè)務(wù)企業(yè)的服務(wù)轉(zhuǎn)型,?,資源整合過程中的業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新,?,創(chuàng)新性物流服務(wù)的開拓,?,確立適合自己的資源條件、能力和業(yè)務(wù)拓展方向的,發(fā)展模式，才是借鑒別的企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的根本。,主要內(nèi)容,?,一、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及面

2、臨的形勢,?,二、近幾年物流企業(yè)的發(fā)展成績,?,三、當(dāng)前物流企業(yè)存在的問題,?,四、解決物流企業(yè)問題的途徑及對策,?,五、案例分析,案例結(jié)構(gòu),?,案例一：河南豫鑫（多點(diǎn)倉儲(chǔ)服務(wù)）,?,案例二：,TNT,集團(tuán)公司的發(fā)展（快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)）,?,案例三：宅急送（快運(yùn)與配送網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合）,?,案例四：中鐵快運(yùn)（干線運(yùn)輸與網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營）,?,案例五：浙江傳化物流基地（單點(diǎn)倉儲(chǔ)、配送與干線運(yùn),輸組織）,一、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,及面臨的形勢,?,1,、發(fā)展現(xiàn)狀,?,（,1,）,交通運(yùn)輸業(yè),?,鐵路運(yùn)輸。壟斷經(jīng)營、傳統(tǒng)運(yùn)輸、五定班列、行包運(yùn)輸、快,運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸并存，但其經(jīng)營機(jī)制轉(zhuǎn)換但缺乏活力，多式聯(lián)運(yùn),發(fā)展緩慢。

3、,?,公路運(yùn)輸。企業(yè)經(jīng)營地域化、規(guī)模小、市場較為混亂、效益,較差；專業(yè)、特色、城間快運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)入軌道；治理,超載超限政策的實(shí)施，開始利于規(guī)模經(jīng)營。,?,水運(yùn)。港口發(fā)展迅速，港口的整合加快和功能提升在深化。,遠(yuǎn)洋競爭集團(tuán)化，內(nèi)河運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)發(fā)展趨勢已顯，沿海集裝箱運(yùn)輸,通道經(jīng)營前景較好，但內(nèi)河及沿海運(yùn)輸潛力未能充分發(fā)揮。,?,航空運(yùn)輸?？旒?、快運(yùn)發(fā)展形勢很好，機(jī)場樞紐化和運(yùn)輸網(wǎng),絡(luò)化運(yùn)輸正在成為競爭領(lǐng)域。,一、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,及面臨的形勢,?,（,2,）倉儲(chǔ)業(yè),?,新一輪建設(shè)興起。包括物流園區(qū)、物流中心、配送中心等發(fā)展,局面形成，促進(jìn)倉儲(chǔ)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，也包括對既有倉儲(chǔ)設(shè)施的改造,升

4、級的全面推進(jìn)。,?,資產(chǎn)重組加快。傳統(tǒng)倉儲(chǔ)企業(yè)面臨重新定位與發(fā)展選擇，許多,企業(yè)選擇了通過兼并重組尋求新的發(fā)展途徑的道路。,?,經(jīng)營管理方式正發(fā)生變革。通過服務(wù)提升和業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，向,物流服務(wù)轉(zhuǎn)型。,一、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,及面臨的形勢,?,（,3,）,第三方物流業(yè),?,發(fā)展快。從出現(xiàn)到形成現(xiàn)在的企業(yè)規(guī)模，僅用了不到,10,年的時(shí)間。,?,水平高。在經(jīng)營管理上，部分企業(yè)已與國際先進(jìn)水平接軌。,?,差距大。因發(fā)展模式的選擇不同（合資、合作、獨(dú)立），企業(yè)發(fā),展差距已顯現(xiàn)，將進(jìn)入市場定位和發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)向的市場細(xì)分階段。,?,識(shí)別難。物流企業(yè)數(shù)量龐大，但真正的第三方物流企業(yè)不多，造,成市場識(shí)別困難。

5、,?,前景好。將在競爭中獲得優(yōu)勢地位，并通過資源整合帶動(dòng)傳統(tǒng)服,務(wù)轉(zhuǎn)型。,?,環(huán)境差。總體政策尚不明朗，不利于企業(yè)成長，發(fā)展環(huán)境較差。,一、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,及面臨的形勢,?,2,、面臨的形勢,?,（,1,）經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢,?,“,十一五”經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變加快，提高社會(huì)物流效率需要得,到專業(yè)化物流服務(wù)企業(yè)的支持，也需要傳統(tǒng)物流企業(yè)服務(wù)的轉(zhuǎn)型，,企業(yè)發(fā)展的良好時(shí)期將來臨。,?,區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將促進(jìn)區(qū)域之間、區(qū)域內(nèi)部市場分工的深化，,從而導(dǎo)致區(qū)域經(jīng)濟(jì)要素交流規(guī)模的擴(kuò)大，對組織化、網(wǎng)絡(luò)化物流服,務(wù)的需求上升，需要新的物流企業(yè)形態(tài)予以適應(yīng)。,?,對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)軌，需要建立更高水平的物流服務(wù)系統(tǒng)，

6、國,際物流的提升發(fā)展，將對相關(guān)企業(yè)的發(fā)展提出新的更高的要求。,一、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,及面臨的形勢,?,（,2,）,WTO,后過度期的機(jī)遇與挑戰(zhàn),?,機(jī)遇,。市場開放程度提高，企業(yè)市場準(zhǔn)入條件變化，政府管理,體制及方式的改變，跨國企業(yè)的擴(kuò)張和競爭，資金及技術(shù)的引進(jìn)，,人才的培養(yǎng)等，將為我國物流企業(yè)的發(fā)展帶來新的結(jié)構(gòu)調(diào)整、快速,成長、水平提高的機(jī)遇。,?,挑戰(zhàn),。市場的開放，對行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、行業(yè)管理方式和行業(yè)發(fā),展結(jié)構(gòu)均會(huì)提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。同時(shí)國內(nèi)企業(yè)競爭能力、企業(yè)制度和,人才爭奪等方面，也將面臨較為激烈的挑戰(zhàn)。,一、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,及面臨的形勢,?,（,3,）相關(guān)行業(yè)發(fā)展形勢,?,總

7、體而言，對物流企業(yè)發(fā)展影響最大的行業(yè)是交通運(yùn)輸，交通,運(yùn)輸基礎(chǔ)不斷完善，新的運(yùn)輸格局正在形成中，高速公路網(wǎng)的形成，,水運(yùn)主樞紐港的形成，鐵路運(yùn)輸改革的推進(jìn)，多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，均,會(huì)對未來物流企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。,?,費(fèi)改稅一旦實(shí)施，運(yùn)輸費(fèi)用和價(jià)格會(huì)發(fā)生較大變化，對提高運(yùn),輸效率會(huì)提出較高要求，公路企業(yè)發(fā)展方式和競爭局面會(huì)有較大變,化，對物流企業(yè)的發(fā)展將產(chǎn)生重要影響。,?,長江等內(nèi)河干線運(yùn)輸將在科學(xué)發(fā)展觀和能源節(jié)約等因素的促進(jìn),下，使相關(guān)市場得到發(fā)育，企業(yè)的組織與運(yùn)作模式會(huì)發(fā)生很大變化，,對物流企業(yè)的運(yùn)作資源和方式產(chǎn)生積極影響。,一、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,及面臨的形勢,?,鐵路運(yùn)輸在體制和

8、運(yùn)營方式改革后，特別是實(shí)施中長期發(fā)展戰(zhàn),略規(guī)劃和投融資方式發(fā)生很大的變革后，發(fā)展會(huì)加快，在運(yùn)輸服務(wù),和延伸服務(wù)方面具有一定競爭力，將創(chuàng)造新的物流服務(wù)發(fā)展環(huán)境。,?,航空運(yùn)輸會(huì)在既有為物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，圍繞干線樞紐機(jī)場的,分工和定位，在企業(yè)化運(yùn)作的支撐下，在運(yùn)輸效率與質(zhì)量方面為物,流服務(wù)的拓展提供更廣闊的空間。,?,郵政經(jīng)營與管理改革的深化，會(huì)培育新的具有物流服務(wù)能力與,特征的服務(wù)方式，對物流服務(wù)的發(fā)展產(chǎn)生較大影響。,?,運(yùn)輸代理、場站設(shè)施相關(guān)企業(yè)在運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展的帶動(dòng)下會(huì)得到,很好的發(fā)展，為物流企業(yè)發(fā)展中提供更多的資源整合空間，促進(jìn)物,流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化和集約化發(fā)展。,二、近幾年物流企業(yè)的發(fā)展成績,

9、?,1,、物流企業(yè)的發(fā)育,?,依托中心城市的網(wǎng)絡(luò)化物流企業(yè)的發(fā)展取得突破,?,中心城市的市內(nèi)及區(qū)域分撥物流發(fā)展較快,?,航空、鐵路、公路的快運(yùn)企業(yè)發(fā)展較快,?,具有鮮明發(fā)展模式特點(diǎn)的企業(yè)開始顯現(xiàn),?,物流咨詢和解決方案的提供企業(yè)成長或取得的發(fā)展效果明顯,二、近幾年物流企業(yè)的發(fā)展成績,?,2,、物流市場的培育,?,工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)流通企業(yè)對物流管理技術(shù)的重視程度提高，,應(yīng)用物流技術(shù)的企業(yè)增多，對外包的需求進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。,?,外資、大型以生活用品為主體的企業(yè)外包物流服務(wù)進(jìn)入良好發(fā),展時(shí)期。,?,制造業(yè)企業(yè)內(nèi)部物流管理、采購物流和銷售物流均在積極的發(fā),展中。,?,物流服務(wù)市場將因第三方物流企業(yè)和

10、物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善而得,到發(fā)育。,二、近幾年物流企業(yè)的發(fā)展成績,?,3,、物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),?,以第三方物流企業(yè)為基礎(chǔ)構(gòu)建的覆蓋中心城市的物流服務(wù)（主,要是城市配送和區(qū)域分撥的物流服務(wù)）網(wǎng)絡(luò)正在形成。,?,中心城市內(nèi)部的物流配送系統(tǒng)（包括配送基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)和服務(wù),企業(yè)系統(tǒng)）在形成之中，城市物流的整體面貌在發(fā)生改變。,?,運(yùn)輸通道、運(yùn)輸樞紐、多式聯(lián)運(yùn)為基礎(chǔ)的運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)正在發(fā),展中，為物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)創(chuàng)造了良好的運(yùn)輸環(huán)境條件。,二、近幾年物流企業(yè)的發(fā)展成績,?,4,、物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),?,由高速公路網(wǎng)、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水運(yùn)和港口、貨運(yùn)運(yùn)輸,主樞紐構(gòu)建的全國物流支持網(wǎng)絡(luò)正在形成和完善，使物

11、流企業(yè)開展,服務(wù)的設(shè)施基礎(chǔ)更為堅(jiān)實(shí)。,?,中心城市的物流園區(qū)、物流基地、物流中心、配送中心發(fā)展較,快，使專業(yè)化物流服務(wù)的空間被拓展，開展區(qū)域性物流組織成為可,能。,?,以樞紐港為龍頭，以鐵路、公路為集疏運(yùn)方式的若干條多式聯(lián),運(yùn)通道建設(shè)與發(fā)展較快，物流通道和樞紐系統(tǒng)的建設(shè)也成為可能。,二、近幾年物流企業(yè)的發(fā)展成績,?,5,、具有一定典型性的企業(yè)及業(yè)務(wù)模式,?,經(jīng)過幾年發(fā)展，我國物流市場上形成了由多種所有制、不同經(jīng),營規(guī)模和各種服務(wù)模式共同構(gòu)成，各具特色的物流企業(yè)群體。,?,原有的國有物流企業(yè)通過重組改制和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，向現(xiàn)代物流發(fā),展，已成為我國物流市場的骨干力量。如中遠(yuǎn)物流、中海物流、中,外運(yùn)物流

12、、中郵物流、中國儲(chǔ)運(yùn)、中鐵快運(yùn)和招商局物流等幾大國,有骨干物流企業(yè)等。,?,出現(xiàn)了營業(yè)收入超億元甚至,10,億的私營物流企業(yè)。如廣州寶供、,浙江傳化、天津大田、廣東南方、北京宅急送、黑龍江華宇、上海,遠(yuǎn)成、大連錦程等。,二、近幾年物流企業(yè)的發(fā)展成績,?,一大批外資物流企業(yè)，特別是世界知名的跨國物流企業(yè)，紛紛,進(jìn)入我國物流市場。如丹麥馬士基、美國總統(tǒng)輪船、英國英運(yùn)、荷,蘭天地、日本日通、美國聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、德國郵政等。此外，,港臺(tái)許多物流企業(yè)進(jìn)入內(nèi)地。如香港和記黃埔、嘉里物流、利豐集,團(tuán)，臺(tái)灣大榮、長榮等。,?,各種類型的企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢，在競爭中相互合作，促進(jìn)了經(jīng),營管理和服務(wù)創(chuàng)新，出現(xiàn)了

13、倉單質(zhì)押融資、區(qū)港聯(lián)動(dòng)、供應(yīng)商管理,庫存、精益物流、物流地產(chǎn)等新的經(jīng)營服務(wù)模式。,?,中國物資儲(chǔ)運(yùn)總公司從,1999,年開展倉單質(zhì)押融資監(jiān)管業(yè)務(wù)，先,后為,500,多家客戶提供了,150,億元的質(zhì)押融資服務(wù)。通過物流企業(yè)的,中介監(jiān)管服務(wù)，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)資本和金融資本的融合。中國物資儲(chǔ)運(yùn),總公司從,1999,年開展倉單質(zhì)押融資監(jiān)管業(yè)務(wù)，先后為,500,多家客戶,提供了,150,億元的質(zhì)押融資服務(wù)。通過物流企業(yè)的中介監(jiān)管服務(wù)，,促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)資本和金融資本的融合。,二、近幾年物流企業(yè)的發(fā)展成績,?,我國首個(gè)保稅物流園區(qū)上海外高橋保稅物流園區(qū)自封關(guān)運(yùn)作以,來，已引進(jìn)東方海外、商船三井、敦豪、日通等,15,家

14、著名的國際航,運(yùn)集團(tuán)和跨國物流企業(yè)，今年上半年進(jìn)出園區(qū)貨物總值達(dá),20,億美元。,通過區(qū)港聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)了保稅區(qū)和港區(qū)一體化運(yùn)作，提高了國際物流,效率。,?,寶供物流企業(yè)集團(tuán)為一家電器制造企業(yè)實(shí)施物流系統(tǒng)優(yōu)化改造，,使該企業(yè)全國庫存點(diǎn)數(shù)量由原來的,260,多個(gè)經(jīng)營部減少為,35,個(gè)區(qū)域,配送中心，產(chǎn)品周轉(zhuǎn)天數(shù)由,65,天降低到,24,天。,?,浙江傳化物流基地到目前已引進(jìn),380,多家物流企業(yè)，吸引了,12,萬輛社會(huì)車源，服務(wù)于蕭山及周邊地區(qū),7000,多家工業(yè)和商貿(mào)企業(yè)，,成為當(dāng)?shù)馗咝П憬莸奈锪鳂屑~。,?,中儲(chǔ)打造倉儲(chǔ)平臺(tái)、建設(shè)現(xiàn)貨市場、開展商貿(mào)物流和拓展物流,金融服務(wù)，并建立高效的企業(yè)制度、優(yōu)

15、化網(wǎng)絡(luò)布局積極利用外資、,培養(yǎng)專業(yè)人才和推進(jìn)信息化建設(shè)。,三、當(dāng)前物流企業(yè)存在的問題,?,1,、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益問題,?,傳統(tǒng)以運(yùn)輸、倉儲(chǔ)為主體的物流企業(yè)效益提高緩慢，負(fù)擔(dān)較重，,妨礙向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型。,?,第三方物流企業(yè)總體上處于發(fā)育期，長期戰(zhàn)略與短期經(jīng)營間的,效益矛盾較為突出。,?,高質(zhì)量服務(wù)企業(yè)與過低服務(wù)水平的企業(yè)共存，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)較大，,獲得經(jīng)濟(jì)效益的能力和比較優(yōu)勢不突出。,三、當(dāng)前物流企業(yè)存在的問題,?,2,、企業(yè)經(jīng)營模式問題,?,企業(yè)經(jīng)營模式雷同化傾向在許多企業(yè)存在，不利于物流服務(wù)體,系的建設(shè)，競爭和通過競爭培育企業(yè)的效率不高。,?,企業(yè)在經(jīng)營模式上缺乏針對目前物流市場發(fā)展現(xiàn)狀的創(chuàng)新，市,場

16、培育速度較慢。,?,相當(dāng)部分企業(yè)缺乏利用不同的、具有企業(yè)核心競爭力支持的經(jīng),營模式謀求發(fā)展的自覺性。,?,多式聯(lián)運(yùn)仍在較大程度上受制于管理體制，發(fā)展緩慢，不利于,物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化和集約化發(fā)展。,三、當(dāng)前物流企業(yè)存在的問題,?,3,、企業(yè)競爭力問題,?,具有優(yōu)勢和核心競爭力的企業(yè)發(fā)展緩慢,?,政策仍不利于企業(yè)依托競爭力謀求發(fā)展,?,競爭手段仍以價(jià)格為主體，缺乏服務(wù)競爭,?,地方保護(hù)較為嚴(yán)重，不利于企業(yè)競爭力培育,?,行業(yè)分割依然存在，不利于組合競爭力的培育,三、當(dāng)前物流企業(yè)存在的問題,?,4,、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略問題,?,傳統(tǒng)物流服務(wù)企業(yè)缺乏長期戰(zhàn)略,?,戰(zhàn)略問題尚未得到企業(yè)重視，也不了解戰(zhàn)略對企業(yè)發(fā)

17、展的作用,?,缺乏戰(zhàn)略發(fā)展手段,?,缺乏支持戰(zhàn)略實(shí)施的環(huán)境及政策,四、解決物流企業(yè)問題的途徑及對策,?,1,、企業(yè)的聯(lián)合與兼并,?,業(yè)務(wù)聯(lián)合,?,資產(chǎn)重組,?,市場開發(fā),?,網(wǎng)絡(luò)資源共享,四、解決物流企業(yè)問題的途徑及對策,?,2,、企業(yè)經(jīng)營管理與服務(wù)創(chuàng)新,?,經(jīng)營管理變革（鐵路、公路、水運(yùn)、港口、航空的綜合管理）,?,服務(wù)模式創(chuàng)新（依托物流基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸樞紐的網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模,化服務(wù)的發(fā)展）,?,人才戰(zhàn)略的實(shí)施（長期的與企業(yè)發(fā)展能力的提升想適應(yīng)的人才,發(fā)展計(jì)劃）,?,技術(shù)裝備與服務(wù)組織結(jié)合的服務(wù)手段創(chuàng)新（裝備的標(biāo)準(zhǔn)化、系,列化）,四、解決物流企業(yè)問題的途徑及對策,?,3,、物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè),?

18、,全國網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)（設(shè)施、信息、運(yùn)作）,?,區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)（配送體系、合作網(wǎng)絡(luò)）,?,物流樞紐服務(wù)系統(tǒng)（港口、物流園區(qū)、聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸中心）,?,企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),四、解決物流企業(yè)問題的途徑及對策,?,4,、企業(yè)發(fā)展的政府政策調(diào)整,?,市場準(zhǔn)入,?,市場監(jiān)管,?,財(cái)政、稅收政策,?,設(shè)施建設(shè)政策,?,標(biāo)準(zhǔn)化政策,?,規(guī)劃政策,?,價(jià)格政策,五、案例分析,?,案例一,?,河南豫鑫,?,（多點(diǎn)倉儲(chǔ)服務(wù)）,五、案例分析,?,一、基本情況,?,河南省豫鑫交通發(fā)展有限責(zé)任公司是,2001,年,10,月在原河南省交,通廳物資站改制基礎(chǔ)上，合并省公路局下屬幾家單位成立的國有交,通企業(yè)。,?,擁有六

19、個(gè)子公司和一個(gè)倉庫，總資產(chǎn),1.2,億，形成了以現(xiàn)代物,流業(yè)務(wù)為龍頭，以材料和設(shè)備銷售為支柱，以培訓(xùn)、綠化、咨詢服,務(wù)為輔助，多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。,?,豫鑫公司成立初只有單一的物資儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)，根據(jù)制造業(yè)、銷售,業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和自身資源狀況，豫鑫公司制定了“以資源為依托，以,網(wǎng)點(diǎn)為紐帶，覆蓋全省，輻射全國的”物流發(fā)展戰(zhàn)略。,五、案例分析,?,經(jīng)過在經(jīng)營方式與運(yùn)作模式上的探索，目前已擁有,網(wǎng)點(diǎn),250,多個(gè)、配送車輛,400,余輛、自控倉庫,15,萬平方米，,業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山西、安徽,全境，輻射整個(gè)中部地區(qū)。,?,鑒于在物流發(fā)展上的探索成就，成為中西部地區(qū)唯,一中國物流

20、實(shí)驗(yàn)基地，唯一的國家,AAA,級物流企業(yè)，中,國物流百強(qiáng)企業(yè)，并參與了物流企業(yè)分類與評估國,家標(biāo)準(zhǔn)的制定，是河南省現(xiàn)代物流試點(diǎn)企業(yè)、誠信中原,誠信單位。,五、案例分析,?,二、相關(guān)經(jīng)驗(yàn),?,1,、整合資源，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型,?,（,1,）發(fā)揮優(yōu)勢,。豫鑫物流前身為倉儲(chǔ)企業(yè)，積累了豐富的物資管理經(jīng)驗(yàn)，,具有信譽(yù)好、服務(wù)優(yōu)的倉儲(chǔ)優(yōu)勢，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢和特長，向現(xiàn)代物流融,合與轉(zhuǎn)化。,?,（,2,）整合配送資源,。一是依托原有倉儲(chǔ)優(yōu)勢留住原有的和吸引潛在的大,型倉儲(chǔ)客戶，整合配送資源。二是充分利用鄭州商品集散地這一優(yōu)勢，,在鄭州市內(nèi)各大型批發(fā)、零售市場建立,18,個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)，切入大型批發(fā)零,售商供應(yīng)鏈，擴(kuò)大配送

21、資源。三是與一些知名第三方物流企業(yè)進(jìn)行廣泛,合作，拓寬配送資源。通過多方式、多層次、多渠道的整合配送資源，,目前已為家電、服裝、食品等幾十個(gè)行業(yè)配送商品上萬種。聯(lián)想集團(tuán)、,松下集團(tuán)、日立集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省唯一指定物流服務(wù)供應(yīng)商，,國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送,全部由我公司運(yùn)作，四川長虹、科龍電器、夏新電子、海爾電器、廣西,玉柴、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。,五、案例分析,?,（,3,）整合設(shè)施資源,。豫鑫物流原自有倉庫,6,萬平方米、百余輛配送,車輛及各種裝卸設(shè)備。隨著業(yè)務(wù)的快速增長，公司前后投入,600,余,萬對現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行

22、改造，投資,300,余萬元購置配送車輛，另外采取,整體包租形式整合庫房,9,萬平方米，一舉將自控倉儲(chǔ)群擴(kuò)充至,6,個(gè)，,倉庫面積達(dá),15,萬平方米，位居河南同行業(yè)第一，這樣將新建設(shè)施與,原有場站設(shè)施統(tǒng)籌兼顧、有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了資源配置最優(yōu)化和資源,利用最大化，避免了重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)。根據(jù)業(yè)務(wù)需要計(jì)劃投資,1.9,億元建造河南省內(nèi)規(guī)模最大、專業(yè)化最強(qiáng)、信息化程度最高的,豫鑫物流配送中心，并配套上馬條碼技術(shù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)，目前此,項(xiàng)目前期籌建工作正緊張進(jìn)行中。,?,（,4,）整合運(yùn)輸資源,。一是與河南省萬里運(yùn)輸公司實(shí)行聯(lián)合經(jīng)營，,充分利用其車輛資源和道路運(yùn)輸資源優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。二是采,取掛靠等

23、形式整合,400,余輛社會(huì)車輛，有效解決運(yùn)力不足問題。,五、案例分析,?,2,、完善網(wǎng)絡(luò)，打造平臺(tái),?,（,1,）構(gòu)建鄭州為中心的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),。豫鑫,物流確立了“以鄭州為中心，以國內(nèi)重點(diǎn)物流樞紐城市,為骨干，立足河南、輻射全國”的物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展戰(zhàn)略。,在河南省十八個(gè)地市設(shè)立分公司,64,個(gè)，完成省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)布,局。通過確立“內(nèi)引外聯(lián)，加強(qiáng)橫縱聯(lián)合，構(gòu)建省際物,流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享”省外網(wǎng)絡(luò)發(fā)展戰(zhàn)略，,拓展網(wǎng)絡(luò)范圍。,五、案例分析,?,（,2,）拓展運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),。開通豫鑫物流上海專線，,逐漸向北京、天津等重要城市市場滲透。與河北快運(yùn)聯(lián),合經(jīng)營，大力開展在整車運(yùn)輸、貨物代理等業(yè)

24、務(wù)上的合,作，實(shí)現(xiàn)河南、河北省市場的全面接軌。尤其是湖北宇,鑫物流公司在武漢成立，湖北全省各地市,20,條線路全部,開通，與河南總部,250,多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)成功對接，豫鑫物流河,南、陜西、湖北“三足鼎立、覆蓋中部”網(wǎng)絡(luò)格局正式,形成，加快了豫鑫物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和服務(wù)水平的提升。,?,（,3,）搭建物流服務(wù)平臺(tái),。依托物流基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸網(wǎng),絡(luò)系統(tǒng)，形成了豫鑫的物流運(yùn)作與服務(wù)平臺(tái)，公司所有,網(wǎng)點(diǎn)全部實(shí)現(xiàn)了中心到點(diǎn)的貨物夕發(fā)朝至，點(diǎn)到中心的,貨物朝發(fā)夕至，保障了所有物流服務(wù)的最終實(shí)現(xiàn)。,五、案例分析,?,3,、重視技術(shù)，提升水平,?,（,1,）確立信息化發(fā)展模式,。“與客戶需求相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服,務(wù)”一直是

25、豫鑫物流堅(jiān)守的信息化模式。,2001,年底建立了自己的網(wǎng),站，實(shí)現(xiàn)了辦公自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化，同時(shí)充分利用網(wǎng)站的網(wǎng)上辦公、,網(wǎng)上貨物查詢及咨詢服務(wù)功能，發(fā)布物流客戶信息，提供在線物流,咨詢服務(wù)，拓寬與客戶溝通、聯(lián)系的渠道。在省內(nèi)外各分支機(jī)構(gòu)全,面應(yīng)用自行研發(fā)的豫鑫物流倉儲(chǔ)管理和配送管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了,內(nèi)部貨單管理、庫存控制、支付結(jié)算、數(shù)據(jù)管理等流程的自動(dòng)化和,信息化。應(yīng)用,GPS,衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車輛的高效控制和調(diào)配。,與銀行網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò),POS,機(jī)進(jìn)行網(wǎng)上結(jié)算，為客戶的資金,安全、高效流通提供了可靠保障。,五、案例分析,?,（,2,）提升技術(shù)能力與水平,。豫鑫將各種信息技術(shù)與業(yè),務(wù)實(shí)

26、際相結(jié)合，形成網(wǎng)點(diǎn)、車輛、信息網(wǎng)絡(luò)三位一體物,流體系，成功融入客戶供應(yīng)鏈的信息化模式，使企業(yè)的,技術(shù)能力和水平得到提升，為下一步依靠現(xiàn)有客戶群，,利用配送網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)、資金網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)平臺(tái)，實(shí)施,電子商務(wù)創(chuàng)造了條件。,五、案例分析,?,4,、健全機(jī)制，創(chuàng)新經(jīng)營,?,（,1,）健全服務(wù)機(jī)制,。以“豫鑫物流，您放心的朋友”作為對客戶,的最高服務(wù)承諾，以“成為客戶最佳戰(zhàn)略伙伴”為最終服務(wù)目標(biāo)，,以全面創(chuàng)新物流服務(wù)模式，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，整合物流供應(yīng)鏈，為宗,旨，以“量身定制、一體化運(yùn)作、個(gè)性化服務(wù)”與客戶需求融為一,體。在此基礎(chǔ)上建立企業(yè)的服務(wù)機(jī)制，確保服務(wù)機(jī)制的針對性和可,操作性。把服務(wù)質(zhì)量作為各項(xiàng)工

27、作的中心環(huán)節(jié)，建立客戶檔案，對,客戶進(jìn)行及時(shí)、定時(shí)跟蹤回訪，對各部門的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評估，將,個(gè)人與部門、部門與公司的年度評先、績效考核相掛鉤，充分調(diào)動(dòng),各職能部門的積極性，分口把關(guān)、齊心協(xié)力，形成了從收貨、分揀,到配貨、送貨全過程、全方位的服務(wù)保障體系。,五、案例分析,?,（,2,）創(chuàng)新經(jīng)營服務(wù)模式,。在服務(wù)機(jī)制的保障下，對模式進(jìn)行創(chuàng)新。,一是開展特色增值服務(wù)。為客戶提供上門收發(fā)貨物、免費(fèi)辦理貨物,保險(xiǎn)、代收貨款三天兌付、最短時(shí)間理賠等一系列“人無我有，人,有我優(yōu)”增值特色服務(wù)。,04,年,10,月與聯(lián)想集團(tuán)結(jié)為同盟后，為其打,造全省配送方案，提供“門到門”式服務(wù)，服務(wù)內(nèi)容涉及其銷售計(jì),劃、庫

28、存計(jì)劃、定貨計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃等生產(chǎn)經(jīng)營全過程，并嘗試為,其提供分揀包裝服務(wù)。二是開展會(huì)展物流。為河南省大型原創(chuàng)民族,舞劇風(fēng)中少林進(jìn)京演出量身定制配送解決方案，成功為劇組提,供從裝卸到配送，從配送到方案解決的全程物流配送服務(wù)，向特色,物流市場進(jìn)軍。三是開展特種物流。結(jié)合公司材料銷售業(yè)務(wù)需求，,開展瀝青運(yùn)輸，成功進(jìn)入專業(yè)性較強(qiáng)的特種物流運(yùn)輸領(lǐng)域。,五、案例分析,?,5,、以人為本，開發(fā)資源,?,（,1,）內(nèi)挖潛力,。充分利用自有豫鑫培訓(xùn)基地，開展各類員工繼續(xù),再教育和職業(yè)培訓(xùn)，僅,04,年就開辦,8,期培訓(xùn)班，受訓(xùn)學(xué)員達(dá),400,余人，,極大地促進(jìn)了員工整體素質(zhì)的提高。,?,（,2,）借助外腦,。積

29、極尋求與高校和管理咨詢機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)的合,作。與河南工業(yè)大學(xué)聯(lián)合建立“豫鑫物流研究實(shí)習(xí)基地”，開創(chuàng)了,河南省物流企業(yè)與高?！爱a(chǎn)、學(xué)、研”深度結(jié)合的發(fā)展新模式。先,后請中物聯(lián)常務(wù)副會(huì)長丁俊發(fā)、東南大學(xué)交通學(xué)院運(yùn)輸與物流工程,系博士生導(dǎo)師毛海軍等知名專家、教授為員工舉辦物流專題講座，,促使員工對物流新市場的研究和物流新技術(shù)的運(yùn)用。,?,（,3,）及時(shí)輸血,。面向社會(huì)廣納賢良，重點(diǎn)引進(jìn)物流專業(yè)人才，滿,足公司快速發(fā)展對人才的需要。,五、案例分析,?,6,、塑造文化，確立品牌,?,（,1,）外樹形象,。統(tǒng)一形象標(biāo)識(shí)。前后投入近百萬元，,進(jìn)行企業(yè)形象,CI,設(shè)計(jì)，統(tǒng)一公司標(biāo)識(shí)、服裝、車輛、庫,容庫貌、形

30、象廣告及宣傳口號(hào)，征服客戶直覺。統(tǒng)一傳,播理念。編制企業(yè)文化手冊，制作飛奔吧豫鑫公,司司歌、豫鑫物流形象展示片、豫鑫物流彩鈴、豫鑫,快訊等文字、音像材料，加大企業(yè)形象宣傳和營銷力,度，提高“豫鑫物流”品牌的知名度和美譽(yù)度。,五、案例分析,?,（,2,）內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),。一是嚴(yán)格質(zhì)量控制。加強(qiáng)對業(yè)務(wù)部、,客戶服務(wù)部等一線服務(wù)部門的教育和管理，修訂和完善,各項(xiàng)工作制度，規(guī)范服務(wù)用語、操作流程及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，,使員工在制度上有章可循，行為上有據(jù)可依，使所有員,工系統(tǒng)了解掌握服務(wù)質(zhì)量知識(shí)，形成了時(shí)時(shí)講質(zhì)量、人,人抓質(zhì)量、處處保質(zhì)量的良好氛圍，服務(wù)水平有了很大,提高。,五、案例分析,?,（,3,）規(guī)范管理,。按照

31、分公司管理制度實(shí)施細(xì)則，,加強(qiáng)對分公司的管理和監(jiān)察力度。首先，建立健全各項(xiàng),分公司管理制度，對各公司和各專線的車輛調(diào)度、財(cái)務(wù),結(jié)算、業(yè)務(wù)流程實(shí)行統(tǒng)一管理和統(tǒng)一控制，完善管理監(jiān),控體系。其次對特許經(jīng)營類分公司實(shí)行年度資質(zhì)審查制,度，采取定期抽查和年終審查相結(jié)合的方法，對各分公,司經(jīng)營資質(zhì)進(jìn)行審核，對不具備相應(yīng)資金、場地、人員,和經(jīng)營保障條件的，督促其按期整改或給予必要的處罰，,直至取消其經(jīng)營資格，取得了嚴(yán)格管理、規(guī)范經(jīng)營、快,速發(fā)展、持續(xù)增長的良好成效。,五、案例分析,?,案例二,?,?,TNT,集團(tuán)公司的發(fā)展,?,（快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)）,五、案例分析,?,一、基本概況,?,1946,年創(chuàng)建，,2,輛卡車

32、,?,1996,年?duì)I業(yè)總收入：,73.27,億澳元,?,70,000,雇員,?,180,個(gè)國家,?,3000,轉(zhuǎn)運(yùn)場和辦公樓在世界各地,?,20,000,車輛,?,150,多架自己擁有或租賃的飛機(jī),?,每年,1 . 18,億批貨運(yùn)量,五、案例分析,?,50,年前，,TNT,公司在澳大利亞創(chuàng)建時(shí)，規(guī)模很小，只,有兩輛卡車。,TNT,公司不斷發(fā)展，現(xiàn)已在世界范圍內(nèi)居領(lǐng),先地位，為世界各地客戶提供國內(nèi)、國際快運(yùn)、倉儲(chǔ)和物,流服務(wù)。,?,TNT,公司,1946,年創(chuàng)建于澳大利亞，現(xiàn)已在世界,180,多,個(gè)國家運(yùn)作，包括北美、南美、歐洲、亞洲和太平洋地區(qū)。,?,TNT,公司通過為世界各地的客戶有效地提供

33、服務(wù)，滿,足各種不同的需要，在運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)方面都發(fā)展、積累了豐,富的經(jīng)驗(yàn)。,?,TNT,公司能夠提供各種服務(wù)，小到全球范圍內(nèi)的包裹,快遞，大到笨重機(jī)器的海上、陸上運(yùn)輸。并能為單個(gè)客戶,提供全面、綜合的一條龍服務(wù)。,五、案例分析,?,TNT,公司有,70000,雇員，在世界各地有,3000,多個(gè)分部，,擁有,20000,車輛，,150,架飛機(jī)。,?,隨著時(shí)間的推移，傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)的競爭越來越烈。,TNT,公司敢于創(chuàng)新，把業(yè)務(wù)主要集中到了兩個(gè)方面：國內(nèi)國際,快速貨運(yùn)和物流服務(wù)。,?,對于這兩個(gè)主要業(yè)務(wù)，時(shí)間和反應(yīng)是成功的關(guān)鍵?？?戶對交貨和提供服務(wù)的速度要求越來越高。他們希望能夠,更靈活地比競爭對手更快

34、地抵達(dá)市場。,?,為了幫助大家清楚了解我公司的大小和業(yè)務(wù)范圍，我,現(xiàn)在將介紹,TNT,公司在這兩項(xiàng)主要業(yè)務(wù)中的活動(dòng)。,五、案例分析,?,二、業(yè)務(wù)特點(diǎn),?,嚴(yán)格時(shí)限的國際化、網(wǎng)絡(luò)化、區(qū)域化貨運(yùn),?,國際快速空運(yùn),(,包裹和文件,),?,有,180,多個(gè)國家的,1200,個(gè)網(wǎng)點(diǎn),?,受理業(yè)務(wù)后的全球跟蹤系統(tǒng),?,歐洲和亞洲專有的空運(yùn)航線,?,歐洲道路路途服務(wù)及進(jìn)、出關(guān)服務(wù),五、案例分析,?,三、國內(nèi)快速貨運(yùn),?,TNT,快速貨運(yùn),(,英國,),?,過去的十五年每年增長,26,?,不斷創(chuàng)利潤記錄,?,英國服務(wù)質(zhì)量最佳獎(jiǎng),?,TNT,快速貨運(yùn),(,德國,),?,過去的二年每年增長,21,?,一直比競爭

35、對手更節(jié)時(shí)快速,五、案例分析,?,TNT,快速貨運(yùn),(,意大利,),?,占領(lǐng)了整個(gè)國內(nèi)快運(yùn)市場的,50,?,TNT,快速貨運(yùn),(,北美,),?,2,個(gè)分支：陸運(yùn)和加快貨運(yùn)服務(wù),?,TNT,快速貨運(yùn),(,澳大利亞,),?,5,個(gè)分支：彗星,(Comet),，航空快運(yùn),(Kwikasair),，麥克,費(fèi),(Mcphees),，里特威,(Riteway),及,TNT,航空急遞。,五、案例分析,?,典型的國內(nèi)快速貨運(yùn)包括門到門文件、包裹和貨物隔夜或限時(shí),內(nèi)運(yùn)送。這一市場競爭非常激烈，但,TNT,公司一直保持著領(lǐng)先地位。,TNT,公司的策略是提供最優(yōu)質(zhì)量的服務(wù)。,?,TNT,公司不斷改進(jìn)提高，贏得了市場

36、成功。,TNT,公司在英國的業(yè),務(wù)在過去的十五年來每年增長,26,，利潤不斷創(chuàng)記錄。,TNT,公司著,重質(zhì)量，因此獲歐洲質(zhì)量獎(jiǎng)的一等獎(jiǎng)。,?,在歐洲的其它地方，,TNT,公司也很成功。,TNT,快運(yùn)在德國過去三,年來每年增長了,21,，在意大利占有意大利國內(nèi)市場的,50,。,?,在澳大利亞這個(gè)國際市場要求極高的地方之一，,TNT,擁有五個(gè),快運(yùn)部門。麥克費(fèi)運(yùn)輸,(Mcphee Transport),一直是世界上快運(yùn)行業(yè),中創(chuàng)利潤最高者之一，,1996,年獲“年度最佳運(yùn)輸公司”的榮譽(yù)。,?,上述發(fā)展成就體現(xiàn)了運(yùn)輸企業(yè)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和物流發(fā)展要求的特征,五、案例分析,?,四、,TNT,在中國的發(fā)展,?,

37、1,、中外運(yùn),TNT,快件,?,TNT,公司在中國的第一項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)是十多年前成立的合資公,司,中外運(yùn),TNT,快件有限公司,(TNT,Skypack,Sinotrans),，提供國,際郵件快遞和貨運(yùn)服務(wù)，把中國和世界上,200,多個(gè)國家的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò),聯(lián)系起來。,?,2,、,TNT,公司贊助的培訓(xùn)計(jì)劃,?,TNT,公司進(jìn)一步證明其致力于中國的發(fā)展，特為中國政府官員,在澳大利亞提供了培訓(xùn)項(xiàng)目。這一項(xiàng)目在,1986,年到,1992,年間成功地,幫助、提高了受培訓(xùn)人員的英語語言能力、管理技術(shù)、理解西方運(yùn),輸和物流服務(wù)方法等等。,TNT,公司目前正努力重新開展這一計(jì)劃。,五、案例分析,?,3,、,TNT,

38、上?？爝\(yùn),?,“,TNT,上?？爝\(yùn)”建立于,1992,年，提供國內(nèi)限時(shí)交貨快速公路,貨物運(yùn)輸服務(wù)。此公司是,TNT,公司和上海長途公路運(yùn)輸公司的合資,公司，現(xiàn)在提供其在上海、北京、廣州、天津和深圳的主要分公司,之間的,72,小時(shí)內(nèi)快速卡車運(yùn)輸服務(wù)。,?,TNT,上?？爝\(yùn)使用現(xiàn)代設(shè)備，包括斯堪尼亞,(Scania),牽引車和,麥克斯克,(Maxicube),巨型拖車，載重量達(dá),22,噸，能夠?yàn)榭蛻籼峁┌?全可靠、全天候操作設(shè)備，倉儲(chǔ)，包拆包裝和關(guān)棧貨物運(yùn)輸。,?,4,、,TNT,物流在中國,?,1995,年，,TNT,物流在上海建立了一個(gè)新的業(yè)務(wù)公司，叫“,TNT,物流國際貿(mào)易公司”。此公司提供

39、物流管理和咨詢服務(wù)，代表著,TNT,公司在中國發(fā)展更廣闊的物流業(yè)務(wù)所邁出的第一步。,五、案例分析,?,五、,TNT,物流公司在中國的計(jì)劃,?,1,、市場,?,任何在中國銷售、分銷產(chǎn)品的公司都是,TNT,物流公司服務(wù)的未來潛,在客戶。比較合理的估計(jì)，一個(gè)公司成本支出的大約,10,花在物流上。,按照這種估計(jì)，中國有,5000,多億元花在物流活動(dòng)上。但是，這筆花費(fèi)的,相當(dāng)一大部分是無計(jì)劃的，很多都是沒有測算過的。,?,TNT,物流公司認(rèn)為，中國的合同運(yùn)輸市場規(guī)模大約是,400,億人民幣。,但提供運(yùn)輸服務(wù)的公司常常是專門經(jīng)營運(yùn)輸或倉儲(chǔ)，大部分都只限于在,一個(gè)省內(nèi)或一個(gè)地區(qū)內(nèi)活動(dòng)。不能滿足需要。,?,綜

40、合物流服務(wù)者很有機(jī)會(huì)與各地現(xiàn)有的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)公司合作，打破,地理障礙，共同取得現(xiàn)代管理技術(shù)和程序所帶來的利益。,?,TNT,物流公司面臨的挑戰(zhàn)是如何抓住這一機(jī)會(huì)。,五、案例分析,?,2,、,TNT,物流公司的戰(zhàn)略,?,一個(gè)物流服務(wù)公司要為其客戶管理他們的供給鏈，,雙方必須互相信任。,TNT,物流公司必須贏得其客戶的尊,重和信任。在綜合物流事業(yè)這一復(fù)雜的領(lǐng)域里，這種信,任源自,TNT,公司的客戶對物流公司能夠提供的服務(wù)及對,TNT,物流公司如何運(yùn)作的深刻了解。,?,TNT,物流公司在中國把注意力集中在努力為跨國大,公司提供物流服務(wù)上。,TNT,物流公司在亞洲的其他國家,也是采取這樣的方法，很成功。

41、,五、案例分析,?,當(dāng),TNT,物流公司在中國的事業(yè)開展以后，也很可能會(huì),為當(dāng)?shù)毓咎峁┓?wù)。但是現(xiàn)在，許多跨國公司需要這方,面的幫助，因?yàn)樗麄冋υ谶@一個(gè)他們不熟悉的國家里,求得發(fā)展。,?,TNT,物流公司已經(jīng)在為兩個(gè)跨國公司提供物流服務(wù)，,正與一大批在中國的潛在客戶進(jìn)行商談。培養(yǎng)信任需要時(shí),間，但,TNT,物流作為一個(gè)國際組織的另一個(gè)好處是,TNT,公,司在世界上有很多成熟的客戶。,?,在中國，有很多物流公司每年的業(yè)務(wù)增長率超過,40,。,TNT,物流公司將與這些公司合作。,TNT,物流公司在達(dá)到這,樣的增長率方面富有經(jīng)驗(yàn)。,2001,年，,TNT,物流總收入在世,界各地增長了幾乎,60

42、,。,五、案例分析,?,3,、,TNT,羅切斯特公司投資中國物流業(yè)的發(fā)展,?,TNT,公司在中國已有很長的歷史。十多年前就來到中,國。,TNT,公司不僅致力于物流業(yè)務(wù)，更致力于發(fā)展中國的,這一事業(yè)。,TNT,物流公司的活動(dòng)將在多方面有利于中國這,一事業(yè)的發(fā)展。,?,第一，,TNT,公司將繼續(xù)把先進(jìn)設(shè)備引進(jìn)中國。能夠有,效地使用運(yùn)輸和倉儲(chǔ)設(shè)備是,TNT,物流事業(yè)成功的關(guān)鍵。,TNT,物流公司在未來的十年內(nèi)將在中國增加資本投資，以,滿足客戶的物流需要。,?,TNT,物流公司將使用最先進(jìn)的電腦和信息技術(shù)來達(dá)到,所要求的結(jié)果。,五、案例分析,?,第二，,TNT,物流公司已明確承諾，致力于培訓(xùn)和發(fā)展,中

43、國雇員現(xiàn)代物流技術(shù)和技能。這種培訓(xùn)和發(fā)展的益處將,隨著時(shí)間的推移滲入中國經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面。,?,第三，因?yàn)?TNT,物流公司的客戶需要在中國的許多地,區(qū)得到服務(wù)和幫助，,TNT,物流公司就會(huì)將利益帶到那些比,較落后的地區(qū)。,?,第四，,TNT,物流公司與中國的運(yùn)輸公司和倉儲(chǔ)公司合,作努力，而不是與他們對立。,五、案例分析,五、案例分析,?,案例三,?,宅急送,?,（快運(yùn)與配送網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合）,五、案例分析,?,1,、公司概況,?,“宅急送”商號(hào)和圓形猴標(biāo)的誕生源于陳平總裁在日本留學(xué),工作時(shí)的構(gòu)想。,1994,年,1,月,18,日“北京雙臣快運(yùn)有限公司”成立，,1995,年,10,月,15,日，日本長

44、野縣一城運(yùn)輸（株）小林利夫先生加盟，,成立“北京雙臣一城快運(yùn)有限公司”，使宅急送的業(yè)務(wù)本著范圍,和專業(yè)技術(shù)都有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。,?,2,、宅急送精品服務(wù)項(xiàng)目,?,網(wǎng)上委托、查詢、結(jié)算,?,24,小時(shí)全國門到門快運(yùn),?,異地調(diào)貨、異地付款,?,倉儲(chǔ)、分揀、包裝、派送一條龍。,五、案例分析,?,3,、經(jīng)營理念,?,公司效益與職工實(shí)惠同步,?,企業(yè)發(fā)展與社會(huì)使命一致,?,4,、,經(jīng)營訓(xùn)誡,?,安全,準(zhǔn)確,親切,視服務(wù)為生命,?,5,、企業(yè)精神,?,不言實(shí)行,忠效為先,?,6,、力量鼓舞,?,因?yàn)槲覀儾桓挥?所以更加要努力,五、案例分析,?,7,、網(wǎng)絡(luò),?,由北京、上海、廣州、沈陽、成都、武漢、西安等

45、七家全資子,公司及全國,65,家分公司、營業(yè)所和,80,余家合作公司組成的“宅急送,快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)”，使公司的快運(yùn)業(yè)務(wù)覆蓋了全國,400,多個(gè)城市和地區(qū)；,使異地發(fā)貨、到付結(jié)算成為現(xiàn)實(shí)，最大程度上滿足了客戶的需求。,?,8,、信息,?,宅急送非常重視信息技術(shù)在快運(yùn)業(yè)中的重要性，率先搭建了,“宅急送物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)”，使傳統(tǒng)的開單、查詢、結(jié)帳等業(yè)務(wù),可輕松在網(wǎng)上完成。貨物條碼跟蹤技術(shù)（,Bar,Code,）和車輛全球衛(wèi),星定位系統(tǒng)（,GPS,）的采用以及全國公司企業(yè)資源管理系統(tǒng)（,ERP,）,的建立，在確保運(yùn)營快速、準(zhǔn)時(shí)的基礎(chǔ)上，使宅急送公司從一個(gè)以,卡車為主的傳統(tǒng)快遞公司向以信息技術(shù)為主的航空快運(yùn)公

46、司過渡。,五、案例分析,?,9,、業(yè)績,?,宅急送的優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了諾基亞、摩托羅拉、愛普生、,愛立信、西門子、中國網(wǎng)通、松下、,ABB,、輝瑞等國際、,國內(nèi)上千家著名企業(yè)的信賴。,?,2001,年末，企業(yè)總資產(chǎn)已逾,8000,萬元，分支機(jī)構(gòu)百余,家，員工,2500,名，車輛,450,余臺(tái)，年貨物周轉(zhuǎn)量,250,萬件，,2001,年創(chuàng)營業(yè)額,1.5,億元，年遞增率為,80,。,?,宅急送門到門快過業(yè)務(wù)涵蓋了從一件商函到大型貨物。,公司在北京、上海、廣州、成都、沈陽、武漢、西安建立,了物流中心，倉儲(chǔ)面積,30000,平方米，為客戶提供快速、,高效的現(xiàn)代快運(yùn)、物流、網(wǎng)絡(luò)配送服務(wù)。,五、案例分析,?,

47、案例四,?,中鐵快運(yùn),?,（干線運(yùn)輸與網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營）,五、案例分析,?,一、基本情況,?,中鐵快運(yùn)有限公司是經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，國家工商行政管理,總局注冊的大型專業(yè)快運(yùn)企業(yè)，注冊資金,3,億元人民幣，注冊,商標(biāo)為“,CRE,中鐵快運(yùn)”。,?,中鐵快運(yùn)在全國,200,多個(gè)城市高有分支經(jīng)營機(jī)構(gòu)，擁有接,取送達(dá)車輛,1500,多輛。公司擁有國家政府主管部門批準(zhǔn)的國,際貨物運(yùn)輸代理證書，是國家重點(diǎn)聯(lián)系的全國,34,家物流企業(yè),之一，公司通過了,ISO9001,：,2000,標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證。,五、案例分析,?,中鐵快運(yùn)以為顧客提供方便、快捷、安全、滿意的,服務(wù)為目標(biāo)，以鐵路旅客列車行李車為主要運(yùn)輸工具，,并輔

48、以汽車和航空運(yùn)輸，為顧客提供全國性、網(wǎng)絡(luò)化、,門到門小件貨物快遞服務(wù)。同時(shí)，利用全系統(tǒng)計(jì)算機(jī)聯(lián),網(wǎng)的優(yōu)勢，采用鐵路、公路、航空相結(jié)合的綜合運(yùn)輸模,式，按顧客需求提供物流服務(wù)和方便、快捷的信息服務(wù)。,公司已同日本、韓國、美國、法國、俄羅斯、哈薩克斯,坦、臺(tái)灣和香港等國家和地區(qū)建立了合作關(guān)系，可以為,顧客提供國際鐵路聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)和國際航空貨運(yùn)服務(wù)。,五、案例分析,?,二、發(fā)展歷程,?,1993,：中鐵快運(yùn)創(chuàng)辦，在國內(nèi),7,個(gè)城市,8,個(gè)車站開辦了小件貨物,快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)。,?,1997,：公司進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)制度改造，在全國各城市成立了,41,家,有限責(zé)任公司，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到國內(nèi),61,個(gè)城市,75,

49、個(gè)車站，同年，由,外經(jīng)貿(mào)部授予國際貨運(yùn)代理資格。,?,1998,：公司全系統(tǒng)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，通過網(wǎng)絡(luò)傳遞和交換信息。通,過公司互聯(lián)網(wǎng)站（,WWW.CRE.CN,），可以為廣大顧客提供越來越,便捷的信息服務(wù)。,?,1999,：公司全面開展并通過了,ISO9002,質(zhì)量體系認(rèn)證。,?,2000,：“中鐵快運(yùn)發(fā)展特許經(jīng)營”被國家經(jīng)貿(mào)委確定為創(chuàng)新流,通方式試點(diǎn)項(xiàng)目。,五、案例分析,?,2001,：被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國,34,家現(xiàn)代物流重點(diǎn),聯(lián)系企業(yè)之一。,?,2002,：為適應(yīng)快遞行業(yè)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的特性，中鐵快,運(yùn)實(shí)施重組改制，公司內(nèi)部組織在全國范圍內(nèi)實(shí)施“總,分制”的管理體制，追求實(shí)現(xiàn)“同一、無差別的服

50、務(wù)”。,?,2002,：公司重組改制，增資擴(kuò)股，建立了規(guī)范的現(xiàn),代企業(yè)制度。同時(shí)在北京、青島、上海、成都、南京等,城市建設(shè)的現(xiàn)代化物流中心陸續(xù)投入使用。,?,2003,：公司導(dǎo)入,5S,管理，加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)和基礎(chǔ)管理。,公司業(yè)務(wù)全面進(jìn)入新的戰(zhàn)略發(fā)展時(shí)期。,五、案例分析,0.56,7.34,30.55,78.44,175.5,276.65,431.65,581.64,685.77,854.19,0,100,200,300,400,500,600,700,800,900,1993,1994,1995,1996,1997,1998,1999,2000,2001,2002,年?duì)I業(yè)額,五、案例分析,8.1

51、8,85.1,380.22,1018.01,2429.82,4345.81,7416.49,10705.16,12764.67,14470.95,0,2000,4000,6000,8000,10000,12000,14000,16000,1993,1994,1995,1996,1997,1998,1999,2000,2001,2002,年發(fā)送件數(shù),五、案例分析,?,1,、快運(yùn)業(yè)務(wù),?,在設(shè)有中鐵快運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)的城市，可為顧客提供門到門服務(wù)。顧,客足不出戶就可以得到運(yùn)輸咨詢、上門取貨、包裝倉儲(chǔ)、貨物承運(yùn),及到達(dá)送貨的全過程服務(wù)，并且在快運(yùn)辦理城市的城區(qū)免費(fèi)送貨范,圍內(nèi)，中鐵快運(yùn)免費(fèi)提供送貨上門服務(wù)

52、。,?,2,、特色服務(wù),?,為方便顧客在收貨方進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，中鐵快運(yùn)提供運(yùn)到收費(fèi)服務(wù)。,具體條件是：,?,到達(dá)地必須有中鐵快運(yùn)機(jī)構(gòu)；,?,貨物價(jià)值應(yīng)超過運(yùn)輸費(fèi)用；,?,必須接受開箱驗(yàn)貨；,?,收貨人交清費(fèi)用方能領(lǐng)取貨物；,?,易碎品及易損壞的貨物不得辦理到收業(yè)務(wù)。,五、案例分析,?,3,、專用箱,?,專用箱是中鐵快運(yùn)專門研制的一種新型包裝（并獲得了國,家專利）。專用箱能夠有效防止貨物在運(yùn)輸途中被盜和損,壞現(xiàn)象，非常適合運(yùn)輸貴重物品，如藥品、電子產(chǎn)品、通,信工具、高檔服裝、精密儀器、小型家電、保密資料等物,品。專用箱型號(hào)尺寸,?,專用箱型號(hào),長寬高,mm,（內(nèi)部尺寸）,?,A,型,750,450

53、,350,?,B,型,510,360,3120,五、案例分析,?,4,、編碼施封鎖集裝袋,?,中鐵快運(yùn)一次性編碼施封鎖集裝袋（簡稱集裝袋）,由集裝袋和編碼鎖組成。集裝袋具有防水、防盜性能。,袋體為藍(lán)色，印有“,CRE,中鐵快運(yùn)”字樣。,?,一次性編碼施封鎖集裝袋型號(hào)規(guī)格,?,型號(hào),長寬高,（,mm,）,?,A,500,400,800,?,B,550,450,1000,?,C,650,600,1500,五、案例分析,?,5,、快件運(yùn)輸信息查詢服務(wù),?,顧客可以通過公司互聯(lián)網(wǎng)站、客戶服務(wù)中心電話和各,地機(jī)構(gòu)的客戶服務(wù)電話，查詢承運(yùn)快年的運(yùn)輸信息。公司,也可以根據(jù)顧客的信息需求，專門設(shè)計(jì)和提供服務(wù)。,?,6,、物流服務(wù),?,經(jīng)過多年的物流實(shí)踐，中鐵快運(yùn)已積累了為顧客提供,物流服務(wù)的大量實(shí)踐驗(yàn)?？梢愿鶕?jù)顧客的需求設(shè)計(jì)包括倉,儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送和信息服務(wù)的個(gè)性化物流解決方案，并通,過有效的組織為顧客提供滿意的物流服務(wù)。,?,成功案例：一汽大連柴油機(jī)廠備品物流項(xiàng)目,?,日本柯尼卡復(fù)印機(jī)項(xiàng)目,五、案例分析,?,7,、國際業(yè)務(wù),?,中鐵快運(yùn)依托國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，分別通過北京、丹東、,二連、滿洲里、憑祥、阿拉山口等口