國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題及答案

1、1 分，共 15、單項(xiàng)選擇題 ( 在每小題的備選答案中選出一個(gè)正確的答案，并將正確答案的號(hào)碼填在題干的括號(hào)內(nèi)。每小題分)1在國(guó)際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計(jì)價(jià)的，若合同未明確規(guī)定計(jì)算重量的辦法時(shí)，按慣例，應(yīng)按( )A .凈重計(jì)B .毛重計(jì)C .皮重計(jì)D .重量計(jì)2. 按照現(xiàn)行的國(guó)際貿(mào)易慣例解釋，若以 CFR 條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以 ( )。A 貨物交給承運(yùn)人保管為界B .貨物交給第一承運(yùn)人保管為界C .貨物在目的港越過(guò)船舷為界D .貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為界3. INCOTERMS 2000C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與其它組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的重要區(qū)別之一是 ()。A交貨地點(diǎn)不同B .風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)不同C 風(fēng)險(xiǎn)劃分

2、地點(diǎn)與費(fèi)用劃分地點(diǎn)不同D費(fèi)用劃分地點(diǎn)不同4. 按照國(guó)際貿(mào)易有關(guān)慣例，賣方必須在運(yùn)輸單據(jù)上表明( )。A. 包裝標(biāo)志B .警告性標(biāo)志C指示性標(biāo)志D .運(yùn)輸標(biāo)志5. 按 FOB 條件達(dá)成的合同，凡需租船運(yùn)輸大宗貨物，應(yīng)在合同中具體訂明( )。A裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)B .卸船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)C保險(xiǎn)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)D運(yùn)費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)6. 在國(guó)際貿(mào)易中，海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是表示 ( )。A 貨物開始裝船的日期B 裝載船只到達(dá)裝運(yùn)港口的日期C 貨物已經(jīng)裝船完畢的日期D裝載船只到達(dá)目的港口的日期7. 海運(yùn)貨物中的班輪運(yùn)輸，其班輪運(yùn)費(fèi)應(yīng)該 ()。A包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期、速退費(fèi)B. 包括裝卸費(fèi)，同時(shí)計(jì)滯期、速遣費(fèi)C包括卸貨費(fèi)

3、，應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)D包括裝貨費(fèi)，應(yīng)計(jì)速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)8必須經(jīng)過(guò)背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是 ()。A記名提單B 不記名提單C .指示提單D 備運(yùn)提單9在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損 ( ) 。A 是部分損失的一種B是全部損失的一種C. 有時(shí)是全部損失，有時(shí)是部分損失D. 既是部分損失，又是全部損失10在國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，倉(cāng)至倉(cāng)條款是()。A. 承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸責(zé)任起訖的條件B .保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款C. 出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款D. 進(jìn)口人負(fù)責(zé)接貨責(zé)任起訖的條款11. 按中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款規(guī)定，三種基本險(xiǎn)別就保險(xiǎn)公司承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任范圍的大小而言，下列

4、四種排列順序正確的是 ( )。A .最大的是平安險(xiǎn)，其次為一切險(xiǎn)，再其次為水漬險(xiǎn)B .最大的是水漬險(xiǎn)，其次為一切險(xiǎn)，再其次為平安險(xiǎn)C .最大的是一切險(xiǎn)，其次為水漬險(xiǎn)，再其次為平安險(xiǎn)D .最大的是一切險(xiǎn)，其次為平安險(xiǎn)，再其次為水漬險(xiǎn)12. 在進(jìn)出口貿(mào)易中，代理人或經(jīng)紀(jì)人為委托人服務(wù)而收取的報(bào)酬叫做( )。A .酬金B(yǎng) .回扣C .折扣D .傭金13. 信用證的基礎(chǔ)是國(guó)際貨物銷售合同，而且又是開證行對(duì)出口人的有條件的付款承諾，所以，當(dāng)信用證條款與銷售合 同規(guī)定不一致時(shí)，受益人可以要求 ( )。A.開證行修改B .開證人修改C .通知行修改D.議付行修改14. 匯票有即期和遠(yuǎn)期之分，在承兌交單(D/

5、A)業(yè)務(wù)中，()。A. 只使用遠(yuǎn)期匯票，不使用即期匯票B. 只使用即期匯票，不使用遠(yuǎn)期匯票C. 既使用即期匯票，也使用遠(yuǎn)期匯票D. 即期匯票和遠(yuǎn)期匯票同時(shí)使用15. 賣方發(fā)盤限 15 日復(fù)到有效， 14 日下午收到買方復(fù)電要求減價(jià) 3并修改交貨期， 正研究如何答復(fù)時(shí)， 次日上午又收 到買方來(lái)電接受發(fā)盤， ( )。A.于是，合同按賣方發(fā)盤條件達(dá)成B .于是，合同按買方提出條件達(dá)成C .于是，合同按買方還實(shí)盤條件達(dá)成D.此時(shí)，合同尚未達(dá)成二、多項(xiàng)選擇題 (在每小題的備選答案中選出二個(gè)或二個(gè)以上正確的答案，并將正確答案的號(hào)碼填在題干的括號(hào)內(nèi)。正確 答案未選全或有選錯(cuò)的，該小題無(wú)分。每小題 2分，共

6、10分)16. 為防止運(yùn)輸途中貨物被竊，應(yīng)該 ( )。A.投保一切險(xiǎn)，加保偷竊險(xiǎn)B .投保水漬險(xiǎn)(即單獨(dú)海損賠償)C. 投保一切險(xiǎn)D. 投保偷竊險(xiǎn)E. 投保一切險(xiǎn)或投保平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)種的一種，加保偷竊險(xiǎn)17仲裁協(xié)議是仲裁機(jī)構(gòu)受理爭(zhēng)議案件的必要依據(jù)，按照有關(guān)規(guī)定，仲裁協(xié)議（ ）A必須在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成B只能在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成C可以在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成D必須在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成E. 可以在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成18國(guó)際貿(mào)易貨物海洋運(yùn)輸當(dāng)中的過(guò)期提單是指（）A.提單簽發(fā)日遲于貨物裝船完畢日B .提單晚于貨物到達(dá)目的港C.提單簽發(fā)日早于貨物裝船完畢日D.賣方向銀行交單時(shí)間超過(guò)提單線發(fā)日期21 天E.賣方向買方交

7、單時(shí)間超過(guò)提單簽發(fā)日期21 天19不可抗力的事件范圍較廣，引起的情況一般為（）。A賣方原因B 買方原因C自然力量D社會(huì)力量E. 外部力量20在履行出口合同過(guò)程中，若以 CIF或CFR成交，采用信用證作為支付方式，賣方應(yīng)做好的工作環(huán)節(jié)有（）。A 備貨、報(bào)驗(yàn)B 申請(qǐng)進(jìn)口許可證C.制單結(jié)匯D 租船訂艙、辦理貨運(yùn)手續(xù)E.催證、審證、改證三、名詞解釋題 （每小題 3分，共 15分）21 樣品22. 班輪23. 匯票24 提單25.詢盤四、簡(jiǎn)答題（每小題5分，共 25分）26 信用證的性質(zhì)和特點(diǎn)是什么 ？27 在什么情況下才構(gòu)成實(shí)際全損 ？28. 交貨”和 裝運(yùn)”在不同的價(jià)格術(shù)語(yǔ)條件下，為什么有時(shí)是同一個(gè)

8、概念，有時(shí)又互異？29. 仲裁協(xié)議有幾種形式？仲裁協(xié)議有何作用？30. 什么是發(fā)盤？構(gòu)成一項(xiàng)發(fā)盤應(yīng)具備哪些條件 ？五、計(jì)算題（第31小題7分，第 32小題8分，共 15分）31. 某出口公司按每公噸1 ,200美元FOB上海對(duì)外報(bào)價(jià)，國(guó)外客戶要求改報(bào) CIFf日金山。假設(shè)每公噸運(yùn)費(fèi)為130美元, 加1成投保，保險(xiǎn)費(fèi)為 1，問(wèn)該出口公司應(yīng)報(bào)價(jià)多少 ?（要求寫出計(jì)算公式及計(jì)算過(guò)程 ）美元CIF舊金山，含傭3%，共支付運(yùn)費(fèi)870美元，保險(xiǎn)費(fèi)440美元。試計(jì)算該商品換匯成本。(要求寫出計(jì)算公式及計(jì) 算過(guò)程)六、案例分析題 ( 每小題 10 分，共 20 分 )33. 1998年11日18日，我方某公司

9、與國(guó)外客商簽訂一批大米出口合同，價(jià)格條件為USD115每公噸CIP、漢堡，裝運(yùn)期為 1999年3月15日前即期信用證支付方式。按合同規(guī)定，買方于 2月6日將信用證開抵賣方。出口公司于 3月8日 將該批貨物裝上開往漢堡的班輪。不料，該批貨物在運(yùn)輸途中因海難于3月12日滅失。我方某公司于 3月16日持整套運(yùn)輸單據(jù)向銀行議付， 但買方在得知貨物已滅失后已于 3 月 15 日通知銀行拒付貨款。 試分析在此情況下， 賣方應(yīng)如何處 理?34某公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款，貨物裝運(yùn)后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng) 險(xiǎn)的保險(xiǎn)單向銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下列情況

10、：(1)該批貨物共 10個(gè)批號(hào)，抽查 20箱，發(fā)現(xiàn)其中 2個(gè)批號(hào)內(nèi)含沙門氏細(xì)菌超過(guò)進(jìn)口國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)；(2)收貨人只實(shí)收 998箱，短少 2箱；(3)有15箱貨物外表情況良好，但箱內(nèi)貨物共短少 60 公斤。試分析上述情況，進(jìn)口人應(yīng)分別向誰(shuí)索賠，并說(shuō)明理由。參考答案1、 A 2、 D 3、 C 4、 D 5、 A 6、 C 7、 A 8、 C 9、 A 10、 B 11、 C 12、 D 13、 B 14、 A 15、 D 16、 CE 17、 CE 18、 BD 19、 CD 20、 ACDE21、樣品：樣品是指從一批商品中抽取出來(lái)的或由生產(chǎn)、使用部門設(shè)計(jì)、加工出來(lái)的，足以反映和代表整批商品品質(zhì)的

11、少量實(shí)物。22、班輪：是指在預(yù)定的航線上，按照船公司制定的船期表在固定港口之間來(lái)往行駛的船只。23、匯票：是指一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的要求見票時(shí)或在將來(lái)的固定時(shí)間，或可以確定的時(shí)間，對(duì)某人或指定的人或持 票人支付一定金額的無(wú)條件的支付命令書。24、提單：是承運(yùn)人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件，它體現(xiàn)承運(yùn)人于托運(yùn)人之間的相互關(guān)系。25、詢盤：是準(zhǔn)備購(gòu)買或出售商品的人向潛在的供貨人或買主探詢?cè)撋唐返某山惶峤换蚪灰椎目赡苄缘臉I(yè)務(wù)行為，它不 具有法律上的約束力。26、 信用證的性質(zhì)為銀行信用。其特點(diǎn)為：(1)信用證是一種有條件的保證付款的憑證，但不同于一般的銀行擔(dān)保。(2)信用證是依據(jù)買賣

12、合同開立的，但它又是獨(dú)立于合同之外的自足的文件。(3)信用證只憑指定的單據(jù)付款，它是一種單據(jù)買賣。27、 構(gòu)成實(shí)際全損的情況主要有： (1)保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失。如：船只遭海難后沉沒(méi)，貨物與之同時(shí)沉入海底。(2)保險(xiǎn)標(biāo)的喪失。貨物遭受損失，使被保險(xiǎn)人完全喪失了這些財(cái)產(chǎn)，無(wú)法復(fù)得。(3)保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生質(zhì)變，失去原有使用價(jià)值。 (4)船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期。28、裝運(yùn)一般是指將貨物裝上運(yùn)輸工具。交貨一般是指賣方按照商定的時(shí)間、地點(diǎn)和運(yùn)輸方式將合同規(guī)定的貨物交付給 買方，兩者具有不同的概念。但在國(guó)際貿(mào)易中，交貨具有兩種情況：第一種情況是賣方把貨物實(shí)際交給買方，稱為實(shí)際交貨。第二種情況是賣方憑單據(jù)交貨，稱

13、為象征性交貨。因而采用FOB、CFR和CIF三種價(jià)格術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方只要根據(jù)合同規(guī)定將貨物裝上船，取得提單就算交貨，它屬于象征性交貨性質(zhì)。這時(shí)，裝運(yùn)即作為交貨。而在目的地或其它地點(diǎn)交 貨，或采用內(nèi)陸交貨和目的地交貨的價(jià)格術(shù)語(yǔ)時(shí)，屬于實(shí)際交貨性質(zhì)，裝運(yùn)就不等于交貨，裝運(yùn)時(shí)間與交貨時(shí)間是不一 致的。29、仲裁協(xié)議是雙方當(dāng)事人表示愿意將他們之間的爭(zhēng)議交付仲裁解決的一種書面協(xié)議。有兩種形式：一種是在爭(zhēng)議發(fā)生之前訂立在合同中的仲裁條款；另一種是在爭(zhēng)議發(fā)生之后訂立的提交仲裁的協(xié)議。兩種形式的仲裁協(xié)議，其法律效力和作用是一樣的。具體表現(xiàn)在：（1）對(duì)雙方當(dāng)事人有約束力。（2）排除了法院對(duì)該爭(zhēng)議案管轄權(quán)。（3）使仲

14、裁機(jī)構(gòu)和仲裁員取得 了對(duì)該爭(zhēng)議案的管轄權(quán)。30、 發(fā)盤又稱發(fā)價(jià)或報(bào)價(jià)，在法律上稱要約。有賣方發(fā)盤和買方發(fā)盤之分，構(gòu)成一項(xiàng)發(fā)盤必須具備下列各項(xiàng)條件：（1）發(fā)盤應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出，即指定受盤人。（2）發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定，即在建議正在中寫明貨物并且明示或默示地規(guī)定數(shù)量和價(jià)格或規(guī)定如何確定數(shù)量和價(jià)格。（3）發(fā)盤必須表明發(fā)盤人對(duì)其發(fā)盤一旦被受盤人接受即受約束的意思。31、CIF = （FOB+國(guó)外運(yùn)費(fèi)）/（1-保險(xiǎn)加成*保險(xiǎn)費(fèi)率）=1344. 80美元32、換匯成本=出口總成本（人民幣”出口外匯凈收入（美元）=7元人民幣/美元33、 根據(jù)2000年通則的解釋，CIF術(shù)語(yǔ)屬象征性交貨的貿(mào)易術(shù)

15、語(yǔ)。在信用證支付方式下，賣方只要提供了符合信用證條 款規(guī)定的單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，就可憑合格的單據(jù)向買方索取貨款的權(quán)利，屬于單據(jù)買賣。另一方面，在CIF條 件下，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是以裝運(yùn)港將貨物裝船為界，即風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移是以貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)越過(guò)船舷為界，買方承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)。在本案中，賣方已按合同規(guī)定將貨物于3月8日按時(shí)裝船，符合合同約定的裝運(yùn)期。該批貨物在運(yùn)輸途中因海難于3月12日滅失發(fā)生在裝船完畢之后，也即發(fā)生在貨物風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移到買方之后，只要我方某公司持整套運(yùn)輸單據(jù)向銀行議付，做到單證相符，單單相符”，買方就無(wú)權(quán)通知銀行拒付貨款。34、 第（1）種情況應(yīng)向賣方索賠，承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單只

16、證明貨物外包裝狀況，因原裝貨物有內(nèi)在缺陷，承運(yùn)人不負(fù)責(zé)任。 第（2）種情況應(yīng)向承運(yùn)人索賠，因承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，提單是貨物收據(jù)，因承運(yùn)人保存貨物不妥，造成貨物短少，承運(yùn)人在目的港應(yīng)如數(shù)交足。第（3）種情況，因貨物外表情況良好，箱內(nèi)貨物短少，若屬保險(xiǎn)單責(zé)任范圍以內(nèi)損失，可向保險(xiǎn) 公司索賠，但如進(jìn)口人能舉證原裝數(shù)量不足，也可向賣方索賠。2006 2007學(xué)年第一學(xué)期國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題一、名詞解釋（20分）1、共同海損2、清潔提單3、追索權(quán)4、信用證5、還盤二、簡(jiǎn)答（20分）1、簡(jiǎn)述FOB CFR和CIF的異同點(diǎn)。2、簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用。三、案例分析及計(jì)算（60分）1. 某貨輪在航運(yùn)途中貨艙起火并

17、蔓延到機(jī)艙，為了船貨的共同安全，船長(zhǎng)下令往倉(cāng)中灌水滅火，火雖然被 撲滅，但由于主機(jī)受損，貨輪無(wú)法繼續(xù)航行。于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨輪拖到附近港口修理，檢修后再駛往目的港。事后調(diào)查，這次事故造成的損失有： 800 箱貨物被火燒毀；500箱貨由于灌水滅火造成損 失；主機(jī)和部分甲板被燒壞；拖船費(fèi)用；額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。從上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)看，哪些屬于單獨(dú)海損？哪些屬于共同海損？并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。（10分）2. 我國(guó)江蘇省南通市某輕工產(chǎn)品進(jìn)出口公司向外國(guó)某公司進(jìn)口一批小家電產(chǎn)品，貨物分兩批裝運(yùn)，支付方式為不可撤銷議付信用證，每批分別由中國(guó)銀行某分行開立一份信用證。第一批貨物裝運(yùn)后，賣方在有效

18、 期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，未發(fā)現(xiàn)不符點(diǎn)，即向該商議付貨款，隨后中國(guó)銀行對(duì)議付行作了償 付。南通公司在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同規(guī)定，進(jìn)而要求中國(guó)銀行對(duì)第二份信用證項(xiàng)下 的單據(jù)拒絕付款，但遭到中國(guó)銀行的拒絕。試問(wèn)，中國(guó)銀行這樣做是否有理？為什么？（15分）3. 我國(guó)山東某出口公司按 CIF條件與韓國(guó)某進(jìn)口公司簽訂了一筆初級(jí)產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。在裝船時(shí)，賣方考慮到從裝運(yùn)港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會(huì)發(fā)生什么意外，因此，沒(méi)有辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，貨物也安全及時(shí) 抵達(dá)目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了

19、保險(xiǎn)單，買方因市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì)自己不利的變化，就以賣方 所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請(qǐng)問(wèn)，買方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？ （15分）4. 我某出口公司以 CIF紐約條件與美國(guó)某公司訂立了200套家具的出口合同，合同規(guī)定2002年12月交貨。11月底，我企業(yè)出口商品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業(yè)以發(fā)生不可抗力為由，要求免除交貨責(zé)任，美方不同意，堅(jiān)持我方按時(shí)交貨。我方無(wú)奈經(jīng)多方努力，于2003年1月初交貨，美方要求索賠。試問(wèn)：（1）我方要求免除交貨責(zé)任的要求是否合理？為什么？5. 我國(guó)某公司以每箱 50美元CIF悉尼出口某商品共一萬(wàn)箱，貨物出口前，由我公司

20、向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司 某分公司投保了水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)及淡水雨淋險(xiǎn)，其保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.7%、0.3%和0.2%，按發(fā)票金額投保。試計(jì)算該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？（10分）20062007學(xué)年第一學(xué)期國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題（答案）一、名詞解釋（20分）1、共同海損：載運(yùn)貨物的船舶在航運(yùn)途中遇到自然災(zāi)害或者意外事故，危及船、貨的共同安全時(shí)，船方為了保護(hù)船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續(xù)完成，而有意識(shí)的合理的采取挽救措施所做出的某些 特殊犧牲和支出的額外費(fèi)用。2、清潔提單：指貨物在裝船時(shí)“表面狀況良好”，承運(yùn)人在提單沒(méi)有標(biāo)明貨物及包裝有缺陷的提單。3、追索權(quán)：是指持票人在票據(jù)到期不獲付款或期前

21、不獲承兌或有其他法定原因，并在實(shí)施行使或保全票據(jù)上權(quán)利的行為后，可以向其前手請(qǐng)求償還票據(jù)金額、利息及其他法定款項(xiàng)的一種票據(jù)權(quán)利。4、信用證：是銀行做出的有條件的付款承諾，即銀行根據(jù)開證申請(qǐng)人的請(qǐng)求和指示，向受益人開具的有一 定金額、并在一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書面文件；或者是銀行在規(guī)定金額、日期和單據(jù)的條件 下，愿代開證申請(qǐng)人承購(gòu)受益人匯票的保證書。5、還盤：是指受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件，并提出了修改意見，建議原發(fā)盤人考慮。二、簡(jiǎn)答（20分）1、簡(jiǎn)述FOB CFR和 CIF的異同點(diǎn)。答案：相同點(diǎn)（1）賣方都是在裝運(yùn)港交貨，（2 ）買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移以貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷

22、為界限（3）都適合于水上運(yùn)輸(4 )賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)，買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)區(qū)別：在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上存在差別FOB下運(yùn)輸和保險(xiǎn)由買方自行安排，賣方無(wú)責(zé)任；CFR下賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)輸費(fèi)用，保險(xiǎn)由買方自行安排；CIF下，運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同均由賣方負(fù)責(zé)簽訂，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。2、簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用。答案：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：(1) 有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同(2) 有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本(3) 有利于解決履行當(dāng)中的爭(zhēng)議三、案例分析及計(jì)算(60分)1、答案：本案例、是因火災(zāi)而造成的直接損失，不具備共同海損成立的條件，屬單獨(dú)海損。、 是因維護(hù)船貨共同安全，進(jìn)行灌水滅火而造成的損失和產(chǎn)生的費(fèi)用，屬于共同海損。2、 答案：信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。對(duì)出口商來(lái)說(shuō)，只要按信用證規(guī)定條 件提交了單據(jù)，在單單一致、單證一致的情況下，即可從銀行得到付款；對(duì)進(jìn)口商來(lái)說(shuō)，只要在申請(qǐng)開證 時(shí)，保證收到符合信用證規(guī)定的單據(jù)即行付款并交付押金，即可從銀行取得代表貨物所有權(quán)的單據(jù)。因此， 銀行開立信用證實(shí)際是進(jìn)行單據(jù)的買賣。此外，開證行與受益人之間的關(guān)系屬于一種對(duì)雙方都有約束力的