雙向四車道高速公路實施性施工組織設(shè)計（優(yōu)秀工程范文）

1、中鐵十七局集團第三工程有限公司中鐵十七局集團第三工程有限公司 實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計 1 目錄目錄 第一章第一章 編編制制說說明明.4 第一節(jié)、編制辦法第一節(jié)、編制辦法.4 第二節(jié)、編制原則第二節(jié)、編制原則.4 第三節(jié)、編制依據(jù)第三節(jié)、編制依據(jù).5 第二章第二章 工程概述工程概述.7 第一節(jié)、工程簡介第一節(jié)、工程簡介.7 第二節(jié)、主要工程數(shù)量第二節(jié)、主要工程數(shù)量.9 第三節(jié)、主要結(jié)構(gòu)物設(shè)計概況第三節(jié)、主要結(jié)構(gòu)物設(shè)計概況.13 第四節(jié)、重難點工程第四節(jié)、重難點工程.13 第三章第三章 施工總體部署施工總體部署.15 第一節(jié)、施工組織機構(gòu)第一節(jié)、施工組織機構(gòu).15 第二節(jié)、第二節(jié)、

2、項目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)總體方案項目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)總體方案 .15 第三節(jié)、第三節(jié)、 施工任務(wù)劃分施工任務(wù)劃分 .28 第四節(jié)、勞動力部署第四節(jié)、勞動力部署.29 第五節(jié)、主要施工機械、設(shè)備配置計劃第五節(jié)、主要施工機械、設(shè)備配置計劃.29 第六節(jié)、主要材料的供應(yīng)計劃第六節(jié)、主要材料的供應(yīng)計劃.34 第七節(jié)、技術(shù)準(zhǔn)備第七節(jié)、技術(shù)準(zhǔn)備.34 第四章第四章 工程進(jìn)度計劃工程進(jìn)度計劃.35 第一節(jié)、總體計劃安排第一節(jié)、總體計劃安排.35 第二節(jié)、主要工序時間安排第二節(jié)、主要工序時間安排.35 第三節(jié)、關(guān)鍵路線分析說明第三節(jié)、關(guān)鍵路線分析說明.38 第五章第五章 主要工程施工方案主要工程施工方案.39 第一節(jié)、總體施

3、工方案第一節(jié)、總體施工方案.39 第二節(jié)、路基工程第二節(jié)、路基工程.41 第三節(jié)、橋梁工程第三節(jié)、橋梁工程.68 第四節(jié)、隧道工程第四節(jié)、隧道工程.96 第五節(jié)、重難點工程第五節(jié)、重難點工程.140 第六章第六章 工期的保證體系和保證措施工期的保證體系和保證措施.151 第一節(jié)、工期保證體系第一節(jié)、工期保證體系.151 第二節(jié)、工期保證措施第二節(jié)、工期保證措施.151 第七章第七章 工程質(zhì)量的管理體系以及保證措施工程質(zhì)量的管理體系以及保證措施.154 第一節(jié)、質(zhì)量保證體系第一節(jié)、質(zhì)量保證體系.154 第二節(jié)、質(zhì)量保證措施第二節(jié)、質(zhì)量保證措施.154 第三節(jié)、工程主要質(zhì)量通病防范措施第三節(jié)、工程

4、主要質(zhì)量通病防范措施.157 第八章第八章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施安全生產(chǎn)管理體系及保證措施.161 第一節(jié)、安全生產(chǎn)保證體系第一節(jié)、安全生產(chǎn)保證體系.161 中鐵十七局集團第三工程有限公司中鐵十七局集團第三工程有限公司 實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計 2 第二節(jié)、安全保證保證措施第二節(jié)、安全保證保證措施.161 第九章第九章 安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案.167 第一節(jié)、突發(fā)事件應(yīng)急救援管理組織機構(gòu)第一節(jié)、突發(fā)事件應(yīng)急救援管理組織機構(gòu).167 第二節(jié)、突發(fā)事件應(yīng)急救援培訓(xùn)制度第二節(jié)、突發(fā)事件應(yīng)急救援培訓(xùn)制度.167 第三節(jié)、日常檢查和演習(xí)第三節(jié)、日常檢查和演習(xí).

5、167 第四節(jié)、救援物資的準(zhǔn)備第四節(jié)、救援物資的準(zhǔn)備.167 第五節(jié)、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案第五節(jié)、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案.168 第六節(jié)、第六節(jié)、緊急處理措施緊急處理措施.169 第十章第十章 不利季節(jié)施工不利季節(jié)施工.170 第一節(jié)、冬季施工安排第一節(jié)、冬季施工安排.170 第二節(jié)、雨季施工安排第二節(jié)、雨季施工安排.171 第三節(jié)、第三節(jié)、 夜間施工夜間施工 .172 第十一章第十一章 環(huán)境保護(hù)、水土保持及文物保護(hù)環(huán)境保護(hù)、水土保持及文物保護(hù).174 第一節(jié)、環(huán)境保護(hù)保證措施第一節(jié)、環(huán)境保護(hù)保證措施.175 第二節(jié)、水土保持保證措施第二節(jié)、水土保持保證措施.176 第三節(jié)、文物保護(hù)第三節(jié)、文物保護(hù).1

6、77 第十二章第十二章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范項目風(fēng)險預(yù)測與防范.179 第一節(jié)、項目風(fēng)險預(yù)測第一節(jié)、項目風(fēng)險預(yù)測.179 第二節(jié)、風(fēng)險防范措施第二節(jié)、風(fēng)險防范措施.179 第十三章第十三章 “平安示范工地平安示范工地”創(chuàng)建活動實施方案創(chuàng)建活動實施方案.181 第一節(jié)、指導(dǎo)思想第一節(jié)、指導(dǎo)思想.181 第二節(jié)、工作目標(biāo)第二節(jié)、工作目標(biāo).181 第三節(jié)、實施步驟第三節(jié)、實施步驟.181 第四節(jié)、工作措施第四節(jié)、工作措施.182 第十四章第十四章 其它事項其它事項.185 第一節(jié)、文明施工第一節(jié)、文明施工.185 第二節(jié)、廉政措施第二節(jié)、廉政措施.188 第三節(jié)、資金保證措施第三節(jié)、資金保證措施.18

7、9 第四節(jié)、農(nóng)民工工資發(fā)放保證措施第四節(jié)、農(nóng)民工工資發(fā)放保證措施.190 第五節(jié)第五節(jié) 、 “四新四新”技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)工藝工法研究及應(yīng)用技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)工藝工法研究及應(yīng)用 .191 第六節(jié)第六節(jié) 、缺陷責(zé)任期的組織管理、缺陷責(zé)任期的組織管理 .192 第十五章、附圖附表第十五章、附圖附表.194 附表一：施工總體計劃橫道圖附表一：施工總體計劃橫道圖.194 附表二：分項工程進(jìn)度率計劃附表二：分項工程進(jìn)度率計劃.196 附表三：工程管理曲線附表三：工程管理曲線.197 附表四：施工總體計劃網(wǎng)絡(luò)圖附表四：施工總體計劃網(wǎng)絡(luò)圖.198 附表五：分項工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五：分項工程生產(chǎn)率和施工周期表.199

8、 中鐵十七局集團第三工程有限公司中鐵十七局集團第三工程有限公司 實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計 3 附表六：施工總平面圖附表六：施工總平面圖.200 附表七：附表七：1#砼拌和站、鋼筋加工場、預(yù)制場平面布置圖砼拌和站、鋼筋加工場、預(yù)制場平面布置圖.201 附表八：附表八：2#砼拌和站、鋼筋加工場、預(yù)制場平面布置圖砼拌和站、鋼筋加工場、預(yù)制場平面布置圖.202 附表九：勞動力計劃表附表九：勞動力計劃表.203 附表十：臨時占地計劃表附表十：臨時占地計劃表.204 附表十一：外供電力需求計劃表附表十一：外供電力需求計劃表.205 附表十二：工程資金計劃流量表附表十二：工程資金計劃流量表.20

9、6 附表十三：主要材料供應(yīng)計劃表附表十三：主要材料供應(yīng)計劃表.207 中鐵十七局集團第三工程有限公司中鐵十七局集團第三工程有限公司 實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計 4 第一章第一章 編編制制說說明明 第一節(jié)、編制辦法第一節(jié)、編制辦法 1.11.1 編制范圍編制范圍 本工程施工組織設(shè)計編制范圍為谷城至竹溪高速公路第 31 合同段全部工程,起訖 樁號 K190+800K200+000,全長 9.2 公里,工程主要內(nèi)容包括隧道、橋梁、路基及其附 屬工程. 1.21.2 施工指導(dǎo)思想施工指導(dǎo)思想 針對本工程標(biāo)準(zhǔn)要求高、工期緊等工程特點,我們確定總體指導(dǎo)思想是：突出重點、 突破難點、樣板引路、以點

10、帶面,嚴(yán)格按照“好中求快 ”的指導(dǎo)思想組織施工. 1.31.3 施工組織原則施工組織原則 為保質(zhì)保量,按照合同工期要求完成施工生產(chǎn)任務(wù),我項目經(jīng)理部將依照以下原則 組織施工,即“地基處理、橋梁、涵洞工程超前,隧道及橋梁工程重點保證,路基工程全 面展開,路基防護(hù)工程適時跟進(jìn)”,橋臺提前完成為臺背填土創(chuàng)造條件,從而使路基及早 成型,為路面基層鋪筑創(chuàng)造先決條件. 第二節(jié)、編制原則第二節(jié)、編制原則 (1)、符合性原則 嚴(yán)格滿足招標(biāo)文件要求的工程質(zhì)量目標(biāo)和標(biāo)段工期要求,全面符合施工安全、環(huán)境 保護(hù)、水土保持、文明施工和文物保護(hù)等方面的規(guī)定,嚴(yán)格遵守公路建設(shè)工程施工合同、 合同協(xié)議條款及補充協(xié)議內(nèi)容. (

11、2)、堅持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合的原則 結(jié)合本標(biāo)段工程特點,采用先進(jìn)的施工技術(shù),應(yīng)用科學(xué)的施工組織方法,合理的安排 施工順序、優(yōu)化施工方案.搞好勞動力、材料、機械的合理配置,推廣“四新”技術(shù),做 到施工方案科學(xué)、技術(shù)先進(jìn),確保設(shè)計意圖實現(xiàn). (3)、節(jié)約資源、合理利用土地,貫徹可持續(xù)發(fā)展的原則 珍惜土地、合理利用,對施工臨時用地進(jìn)行合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計,盡量少占土地,保 護(hù)耕地,保護(hù)植被. (4)、積極引進(jìn)、創(chuàng)新,加強綜合管理的原則 積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,提高施工技術(shù)和施工裝備水平.綜合 管理,合理調(diào)配,運用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù),組織連續(xù)、均衡、緊湊有序的施工

12、,科學(xué)安排 中鐵十七局集團第三工程有限公司中鐵十七局集團第三工程有限公司 實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計 5 各項施工順序,突出重點項目和關(guān)鍵工序,合理安排工序銜接. (5)、推行施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則 創(chuàng)新“一個平臺、兩個準(zhǔn)入、三個集中”的管理手段,建立統(tǒng)一信息化管理平臺管 理、橋梁大梁和二襯臺車模板及施工原材料準(zhǔn)入制度、鋼筋加工場和預(yù)制梁場及混凝 土拌和場集中設(shè)置. (6)、堅持“百年大計、質(zhì)量第一”的原則 確立質(zhì)量目標(biāo),制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,按照 ISO9001 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),制定科學(xué)合理的施工方案, 采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝,保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn). (7)、堅持“安全第一,預(yù)防為主”的指導(dǎo)思

13、想 結(jié)合本工程特點,制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織、經(jīng)濟措施,確保人身安 全和工程安全. (8)、高度重視文明施工、環(huán)境保護(hù)、水土保持和文物保護(hù)的原則 實行文明施工,重視環(huán)境保護(hù)和文物保護(hù),嚴(yán)格遵守 GB/T24001-2004 環(huán)境管理體系 和 GB/T28001-2001 職業(yè)健康安全管理體系.爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”. 第三節(jié)、編制依據(jù)第三節(jié)、編制依據(jù) (1)、 中華人民共和國建筑法 、 中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法 、 中華人民共和 國水土保持法 、 中華人民共和國安全生產(chǎn)法等國家現(xiàn)行的法律法規(guī). (2)、湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建工程招、投標(biāo)文件和兩階段施工設(shè)計 圖

14、 、 湖北省谷竹高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理強制性規(guī)定 、技術(shù)交底說明及工程量清單； (3)、國家、地方有關(guān)方針政策和國家、交通運輸部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗收標(biāo)準(zhǔn)； (4)、現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料； (5)、我單位具備的綜合施工能力,從事類似公路工程所積累的施工經(jīng)驗、先進(jìn)的 工法等,我單位擁有的施工力量和機械設(shè)備裝備等情況； (6)、經(jīng)北京九千標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)證通過的本單位 ISO9002 版質(zhì)量管理體 系、 質(zhì)量手冊和程序文件及其相關(guān)的質(zhì)量文件；經(jīng)華夏認(rèn)證有限公司認(rèn)證的 “ISO14001 環(huán)境管理體系”及相關(guān)環(huán)境保護(hù)措施；經(jīng)華夏認(rèn)證有限公司認(rèn)證的 “GB/T28001 職業(yè)安全健康管理體系”及相關(guān)的職業(yè)

15、安全健康管理制度. 總體施工組織設(shè)計編制主要采用以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范： (1)、交通部現(xiàn)行的施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn). (2)、交通部現(xiàn)行的質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn). 中鐵十七局集團第三工程有限公司中鐵十七局集團第三工程有限公司 實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計 6 (3)、國家建筑行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)則. (4)、國家和交通部現(xiàn)行原材料的檢驗試驗方法、驗收規(guī)程. (5)、 建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計院下達(dá)的有關(guān)技術(shù)文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件 及施工圖紙. 中鐵十七局集團第三工程有限公司中鐵十七局集團第三工程有限公司 實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計 7 第二章第二章 工程概述工程概述 第一

16、節(jié)、工程簡介第一節(jié)、工程簡介 1 1工程概況工程概況 谷城至竹溪高速公路位于湖北省西北部,在湖北省規(guī)劃的“552(五縱五橫二環(huán))” 骨架公路網(wǎng)中隸屬于“縱五”(鄖縣宜昌)和“橫一”(麻城至竹溪),是骨架公路網(wǎng)的 重要組成路段,對經(jīng)濟建設(shè)具有十分重要的意義. 第 GZTJ-31 標(biāo)段起訖樁號 K190+800K200+000,全長 9.2 千米,主要結(jié)構(gòu)物有大中 橋 10 座、隧道 3 座、天橋 2 座、涵洞 13 個和通道 7 個,主要施工內(nèi)容有：路基土石方、 橋梁、隧道、通道涵洞、防護(hù)及排水工程和其它工程. 2 2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級：雙向四車道高速公路 設(shè)計車速： 80 千米

17、/h 路基寬度：整體式 24.5 米,分離式 12.25 米 設(shè)計荷載： 公路-級 設(shè)計洪水頻率：特大橋 1/300、其它橋梁和路基 1/100. 3 3自然特征自然特征 (1)、地形、地貌 本合同段位于湖北省西北部,擬建線路展布區(qū)海拔高程多在 250280 米,大部分屬 鄂西中山-低山丘陵區(qū),為武當(dāng)山脈西南坡與大巴山脈東段東北坡的連接地帶,山脈總體 呈北西向展布,擬建線路橫切諸山系展布.根據(jù)地貌成因、形態(tài)及組合特征,本標(biāo)段地貌 大致劃分為 2 個地貌區(qū)：構(gòu)造剝蝕低山-丘陵地貌、構(gòu)造剝蝕中-低山地貌. (2)、地層結(jié)構(gòu)及巖性特征 本合同段地層巖性復(fù)雜多樣,沿線分布的地層為志留系變質(zhì)巖巖體的炭質(zhì)

18、巖及泥質(zhì) 板巖等.根據(jù)巖石力學(xué)強度相近的組段,結(jié)合道路的施工條件,可歸并為變質(zhì)巖工程地質(zhì) 巖組、河漫灘階地松散半堅硬巖類工程地質(zhì)巖組.路基、橋梁、隧道區(qū)段內(nèi)無嚴(yán)重的 不良地質(zhì)現(xiàn)象.隧道巖體較破碎,裂隙較發(fā)育多為強中風(fēng)化片、鈉長片巖、強弱風(fēng) 化泥質(zhì)板巖,雨季時地下水出水狀態(tài)為線狀. (3)、地質(zhì)構(gòu)造 調(diào)查區(qū)屬于竹溪褶皺束,該褶皺束位于北大巴山加里東褶皺帶的北部,從西至東所 涉及的地層主要為志留系,自北西向南東延伸,進(jìn)入青峰斷裂時褶皺走向或斷裂走向均 為南西方向倒轉(zhuǎn). 該褶皺束由一系列北西向次級褶皺組成,其中向斜構(gòu)造比背斜構(gòu)造封 中鐵十七局集團第三工程有限公司中鐵十七局集團第三工程有限公司 實施性

19、施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計 8 閉完好,自北西向南東主要有楊家灣向斜、竹溪向斜、楊家山向斜,其間北西向及近東 西向斷裂較為發(fā)育,受其影響,造成地層缺失,褶皺形體發(fā)生破壞,并使保豐盆地受斷裂 影響形成斷陷盆地,沿斷裂帶有基性巖貫入,構(gòu)造形式較為復(fù)雜.線路過保豐后基本橫穿 該褶皺束,直至陜鄂邊界. 隧道無滑坡、崩塌等不良現(xiàn)象.但根據(jù)隧道涌水量測,地下水對隧道有影響,特別是 進(jìn)出洞口. (4)、水文地質(zhì) 本合同段所經(jīng)區(qū)域?qū)贊h江流域,路線所經(jīng)區(qū)域的主要河流有竹溪河、縣河.其它為 山澗溪流,水量受本區(qū)域季節(jié)性降雨影響,夏水量較大、秋冬水量小.隧道所處位置區(qū)域 范圍內(nèi),地表水不甚發(fā)育.降雨水隨山坡面流

20、向溝谷或補給地下水. 根據(jù)地表水文點觀察,結(jié)合地形地貌,巖性和構(gòu)造條件判斷,地下水不甚發(fā)育,鉆孔 揭露水主要為鉆孔沖洗液,少量地下水主要以裂隙水為主.地下水的補給主要靠大氣降 雨補給,排泄主要為地表徑流、蒸發(fā)以及通過泉水向河流或坡腳排泄等方式. 地表水系發(fā)達(dá),地下水較發(fā)育,分布不均勻.地表水和地下水水質(zhì)較好,對混凝土 無腐蝕性. (5)、氣象 屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),氣候溫和,四季分明,光熱充足,雨量充沛,春夏雨熱同步,秋 冬陽光互補.年平均氣溫 916,最高氣溫可達(dá) 43.4,最低氣溫可達(dá)-17.6；日照 時間長,年平均日照 1890 小時,嚴(yán)寒期短、無霜期長,年平均無霜期在 230 天左右；本

21、 區(qū)降水多集中在夏季,冬季雨量較少,年平均降雨量 920 米米左右,年最大降雨量 1750 米米,年最小降雨量為 470 米米；本區(qū)風(fēng)向六、七月份多為東南風(fēng),其余月份多為北風(fēng) 或偏北風(fēng),年平均風(fēng)速 1.5 2.1 米/秒,最大風(fēng)速為 27 米/秒,最大風(fēng)力可達(dá)九級. 夏季災(zāi)害性天氣較多,常有干旱、暴雨-強降雨出現(xiàn),引發(fā)山體滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi) 害. 4 4施工條件施工條件 (1)、運輸?shù)缆?本標(biāo)段有 S305 和 S229 省道及村村通水泥公路,可為本項目運輸通道.但由于地處 山區(qū),地形困難,道路窄,需新修或整修便道. (2)、施工用水、電 沿線河流和小溪均有水流,施工時可采用高壓泵或圍堰蓄水.

22、 中鐵十七局集團第三工程有限公司中鐵十七局集團第三工程有限公司 實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計 9 本地區(qū)電力資源較豐富,電網(wǎng)密布,工程用電可根據(jù)實際情況與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商 解決. (3)、通訊 項目部安裝程控電話和使用無線電通訊網(wǎng)絡(luò)與外界聯(lián)系,內(nèi)部通訊采用電話機和對 講機現(xiàn)場調(diào)度.手機信號較好,工地施工人員采用手機聯(lián)系,內(nèi)部開通集團網(wǎng). (4)、筑路材料 塊、片、碎石等石料來源豐富,儲量大,石質(zhì)較好,多為經(jīng)營性料場,運距較近；路 面上面層骨料及橋梁上構(gòu)高標(biāo)號水泥所需的優(yōu)質(zhì)天然中粗砂需從陜西遠(yuǎn)購,儲量比較豐 富,但運距較遠(yuǎn)；生石灰因市場需求量較小,現(xiàn)有料場較少；水泥為附近生產(chǎn)廠家較多,

23、能滿足施工要求.鋼材、木材及瀝青均可在物質(zhì)市場方便購買. 5 5工程總體目標(biāo)工程總體目標(biāo) (1)、本標(biāo)段部分路段地處中低山區(qū),地形起伏較大,地質(zhì)條件負(fù)雜,通行條件較 差,施工運輸?shù)缆凡槐?施工場地少、布置困難,必須盡早修筑施工便道,保證材料的運 輸進(jìn)場. (2)、本標(biāo)段路基填挖工程量大,特別是高填深挖路段多,必須盡早施工,避開雨季. (3)、本標(biāo)段橋梁以樁基礎(chǔ)、雙圓墩柱、矩形薄壁實體墩和 T 梁結(jié)構(gòu)形式組成,其 中矩形薄壁實體墩高度在 26.5 米46 米,難度大,T 梁 705 片,數(shù)量多,預(yù)制場地選擇難,山 區(qū)架設(shè)困難,是橋梁施工的控制性工程,必須合理安排橋梁施工順序,保證各工序的順利 銜

24、接. (4)、本標(biāo)段隧道結(jié)構(gòu)形式有分離式隧道和連拱隧道,圍巖巖體破碎,施工時盡早進(jìn) 行支護(hù),保證巖體穩(wěn)定. (5)、本標(biāo)段對環(huán)境保護(hù)和水土流失要求嚴(yán),施工時必須做好施工場地及便道的防 護(hù)工作. (6)、本標(biāo)段大路溝 1 號橋 6 號臺有軍用光纜分布,施工期間應(yīng)注意對光纜的保護(hù), 對需遷移或從高速公路構(gòu)造物下穿過的,施工前應(yīng)配合業(yè)主和部隊對光纜實施前一后再 行施工,避免施工破壞光纜. 第二節(jié)、主要工程數(shù)量第二節(jié)、主要工程數(shù)量 本標(biāo)段主要工程項目及工程量見表 2-1主要工程數(shù)量表. 表表 2-12-1 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表 序號工程名稱單位數(shù)量 中鐵十七局集團第三工程有限公司中鐵十七局集團

25、第三工程有限公司 實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計 10 挖土石方米 3 1128044 挖除非適用材料米 3 5560 路基挖 方 挖除淤泥米 3 1874 利用土石方米 3 1023777.8 臺背回填米 3 44696.2 級配碎石回填米 3 28820.7 路基填 方 換填透水性材料米 3 8154 雙向土工格柵米 2 98419.3 換填碎石(包括開山石渣) 米 3 18207.2 軟土地 基處理 3%石灰土處治米 3 135153 邊溝米 6078.8 排水溝米 7502.5 排水工 程 截水溝米 5647.3 漿砌片石米 3 25263 護(hù)坡 預(yù)制塊混凝土 米 3 868.2

26、 漿砌片(塊)石 米 3 24304.8 擋土墻 C20 片石混凝土 米 3 26007 鋼筋錨桿米 5755.5 鋼 筋千克 28573.1 一 路基工 程 防護(hù)工 程 錨桿框 架梁 現(xiàn)澆混凝土 米 3 246.9 蓋板涵米/座 691.57/13 通道米/座 263/7 中橋 米/座 (單線) 176.16/1 大橋 米/座 (單線) 4078.38/9 二 橋涵工 程 橋梁 天橋米/座 122.02/2 分離式 隧道 鑼鼓洞隧道 米(單 線) 2775 聞家鋪子隧道 米(單 線) 339.575 三 隧道工 程連拱隧 道 水坪梁隧道 米(單 線) 360 表表 2-22-2 主要結(jié)構(gòu)物一

27、覽表主要結(jié)構(gòu)物一覽表 中鐵十七局集團第三工程有限公司中鐵十七局集團第三工程有限公司 實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計 11 序 號 樁號結(jié)構(gòu)物名稱 單 位 數(shù)量形式備注 ZK193+215- ZK194+600 鑼鼓洞隧道左線米 1385 分離式隧道 非小凈距隧 道 1 YK193+210- YK194+600 鑼鼓洞隧道右線米 1390 分離式隧道 非小凈距隧 道 ZK195+511.859- ZK195+681.434 聞家鋪子隧道左線米 169.58 連拱式隧道小凈距隧道 2 YK195+510- YK195+680 聞家鋪子隧道右線米 170 連拱式隧道小凈距隧道 ZK196+98

28、8.059- ZK197+173.059 水坪梁隧道左線米 185 連拱式隧道小凈距隧道 3 ZK196+985- ZK197+170 水坪梁隧道右線米 185 連拱式隧道小凈距隧道 4K191+337 窯溝中橋米 88.08 雙柱墩,樁基礎(chǔ),樁柱 式橋臺,U 臺,擴基 裝配式預(yù)應(yīng) 力砼連續(xù) T 梁 YK192+456 5 ZK192+433 大路溝 1 號大橋米 187 雙柱墩、樁基礎(chǔ),樁柱 式橋臺,分離式橋臺, 裝配式預(yù)應(yīng) 力砼連續(xù)- 鋼構(gòu) T 梁 YK192+858 大路溝 2 號大橋右幅米 290.58 6 ZK192+782.3 大路溝 2 號大橋左幅米 129.58 雙柱墩、樁基礎(chǔ)

29、,樁柱 式橋臺,U 臺、擴大基 礎(chǔ) 裝配式預(yù)應(yīng) 力砼連續(xù) T 梁 YK196+022 聞家鋪子大橋右幅米 485.8 7 ZK196+053.2 聞家鋪子大橋左幅米 547.3 雙柱墩、樁基礎(chǔ),U 臺, 擴大基礎(chǔ) 裝配式預(yù)應(yīng) 力砼連續(xù)- 鋼構(gòu) T 梁 YK197+423 水坪梁子 1 號大橋右 幅 米 187.55 8 ZK197+427 水坪梁子 1 號大橋左 幅 米 187.55 雙柱墩配樁基礎(chǔ),重力 式 U 臺,擴大基礎(chǔ) 裝配式預(yù)應(yīng) 力砼連續(xù)- 鋼構(gòu) T 梁 YK197+622 水坪梁子 2 號大橋右 幅 米 94.8 9 ZK197+664.8 水坪梁子 2 號大橋左 幅 米 94.8

30、 雙柱墩、樁基礎(chǔ),U 臺, 擴大基礎(chǔ),肋板臺 裝配式預(yù)應(yīng) 力砼連續(xù) T 梁 YK197+933 水坪梁子 3 號大橋右 幅 米 221.9 10 ZK197+936.7 水坪梁子 3 號大橋左 幅 米 221.9 雙柱墩、樁基礎(chǔ),U 臺, 擴大基礎(chǔ) 裝配式預(yù)應(yīng) 力砼連續(xù) T 梁 YK198+143 水坪梁子 4 號大橋右 幅 米 126.2 11 ZK198+128 水坪梁子 4 號大橋左 幅 米 91.6 雙柱墩配樁基礎(chǔ),重力 式 U 臺,擴基 裝配式預(yù)應(yīng) 力砼連續(xù) T 梁 中鐵十七局集團第三工程有限公司中鐵十七局集團第三工程有限公司 實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計 12 序 號 樁號

31、結(jié)構(gòu)物名稱 單 位 數(shù)量形式備注 12K195+510 水坪大橋米 369.33 雙橋墩、實心薄壁墩、 樁基礎(chǔ),簡易臺、擴基, 柱式臺配基礎(chǔ) 裝配式預(yù)應(yīng) 力砼連續(xù)- 鋼構(gòu) T 梁 13K199+583 上馬場大橋米 154.7 雙柱墩、樁基礎(chǔ),U 型 橋臺,擴大基礎(chǔ) 裝配式預(yù)應(yīng) 力砼連續(xù)- 鋼構(gòu) T 梁 14K191+433 五愛村機耕天橋米 73.86 薄壁墩、肋板臺、樁 基礎(chǔ),簡易橋臺 預(yù)應(yīng)力鋼筋 砼現(xiàn)澆連續(xù) 箱梁 15YK192+150 大路溝村機耕天橋米 48.16 薄壁墩、U 臺,樁基礎(chǔ) 橋臺 鋼筋砼現(xiàn)澆 連續(xù)箱梁 16K191+085.5 車行通道米 38.17 鋼筋砼暗蓋板 1-

32、6.04.5 米 17K191+820 車行通道米 28.81 鋼筋砼暗蓋板 1-4.03.5 米 YK194+983 18 ZK194+987.249 車行通道米 45.6 鋼筋砼暗蓋板 1-6.04.0 米 YK196+400 19 ZK196+401.548 人行通道米 34 鋼筋砼暗蓋板 1-4.03.0 米 YK196+720 20 ZK196+721.104 車行通道米 35.67 鋼筋砼暗蓋板 1-6.04.0 米 21K199+370 人行通道米 40 鋼筋砼暗蓋板 1-4.03.0 米 22K199+985 人行通道米 28 鋼筋砼暗蓋板 1-4.03.0 米 23K190+

33、980 蓋板涵米 45.75 鋼筋砼蓋板涵 1-22.0 米 24K191+480 蓋板涵米 25.75 鋼筋砼蓋板涵 1-21.5 米 YK191+850 25 ZK191+850 蓋板涵米 64 鋼筋砼蓋板涵1-33 米 YK192+007 26 ZK192+007.097 蓋板涵米 76.5 鋼筋砼蓋板涵1-43 米 27ZK192+977 蓋板涵米 30.07 鋼筋砼蓋板涵 1-22.0 米 YK193+162.515.44 1-33 米 28 ZK193+175.566 蓋板涵米 12.69 鋼筋砼蓋板涵 1-33 米 中鐵十七局集團第三工程有限公司中鐵十七局集團第三工程有限公司 實

34、施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計 13 YK194+716.70425.5 1-43 米 29 ZK194+717 蓋板涵米 24.5 鋼筋砼蓋板涵 1-43 米 序 號 樁號結(jié)構(gòu)物名稱 單 位 數(shù)量形式備注 YK195+380 30 ZK195+382.161 蓋板涵米 42.5 鋼筋砼蓋板涵1-43 米 YK195.711 31 ZK195+710.503 蓋板涵米 54.87 鋼筋砼蓋板涵 1-22.0 米 YK196+769.9 32 ZK196+772.762 蓋板涵米 69.75 鋼筋砼蓋板涵 1-22.0 米 33K198+960 蓋板涵米 46 鋼筋砼蓋板涵 1-22.0 米

35、 34K199+225 蓋板涵米 61.75 鋼筋砼蓋板涵1-43 米 35K199+340 蓋板涵米 81 鋼筋砼蓋板涵 1-22.0 米 表表 2-32-3 隧道各級圍巖長度統(tǒng)計表隧道各級圍巖長度統(tǒng)計表 明洞（含洞門）V 級IV 級III 級 隧道名稱 長度 （M） 占總長 的比例 （%） 長度 （M） 占總長 的比例 （%） 長度 （M） 占總長 的比例 （%） 長度 （M） 占總長的 比例（%） 合計總長 （M) 左 線 181.30%59142.67%53638.70%16011.55%1385 鑼鼓 洞隧 道 右 線 251.80%51136.76%51436.98%26018.71%1390 左 線 2212.96%6337.