鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案

1、沖壓 車 間 鋼 結(jié) 構(gòu) 吊 裝 方 案 編制： 審核： 審批： 貴州恒易富通建設(shè)工程有限公司 二零一六年三月 目錄 一、工程概況 . 2 二、吊裝前準(zhǔn)備 . 3 三、吊裝方法 . 9 四、可行性驗算 . 12 五、柱、梁校正 . 21 六、檢查和驗收 . 24 七、質(zhì)量保證措施 . 26 八、安全保證措施 . 27 九、施工進(jìn)度計劃 . 31 一、工程概況 1、工程名稱：貴州安遠(yuǎn)新能源汽車有限公司雙班年產(chǎn)15萬輛汽車項目沖焊聯(lián)合廠房-沖壓車間 2、工程地點(diǎn)：貴州黔西南布依族苗族自治州興義市萬屯鎮(zhèn) 3、工程規(guī)模及結(jié)構(gòu)型式：建筑占地面積約18635.36m2，總建筑面積18635.36m2，結(jié)構(gòu)

2、形式為單層鋼結(jié)構(gòu)。本工程廠房部分為鋼柱人字梁結(jié)構(gòu)，跨度108米，總長度168.00米，總寬度124.83米，內(nèi)裝6臺行車，AB跨Gn20t/5t兩臺，安裝高度H=12.5米，跨度S=25.5米；BC跨Gn50t/20t兩臺，安裝高度H=13.5米，跨度S=25.5米；CD跨Gn32t/8t兩臺，安裝高度H=13.5米，跨度S=25.5米；DE跨Gn32t/5t兩臺，安裝高度H=12.5米，跨度S=25.5米。屋面梁端部下翼緣標(biāo)高為16.80m。廠房總高約20m。0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高1417.000米。主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年。 二、吊裝前準(zhǔn)備 1、構(gòu)件的運(yùn)輸 (1)、在裝卸、運(yùn)輸過程應(yīng)

3、盡量保護(hù)構(gòu)件，避免構(gòu)件在運(yùn)輸過程中受到損壞。 (2)、對一些次要構(gòu)件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多，在運(yùn)輸過程中應(yīng)進(jìn)行打包，嚴(yán)禁散裝，造成發(fā)運(yùn)的混亂。 (3)、運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行發(fā)運(yùn)，盡量考慮配套供應(yīng)，確?，F(xiàn)場順利吊裝。 、構(gòu)件應(yīng)對稱放置在運(yùn)輸車輛上，裝卸車時應(yīng)對稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的固定。 (5)、次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運(yùn)輸，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，造成構(gòu)件的受壓變形。 (6)、構(gòu)件運(yùn)輸過程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時應(yīng)做好構(gòu)件四角保護(hù)工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定。 2、構(gòu)件的堆放 (1)、構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整，場基

4、堅實，無積水。 (2)、構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情況分別掌握，一般和次要構(gòu)件（支撐、檁條、墻梁等）不宜超過1m，重型和大型主要構(gòu)件采用單層堆放，對平面剛度差的構(gòu)件如桁架，一般采用豎立堆放，每堆一般為5榀組合，每榀之間應(yīng)放墊木。 (3)、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，留出一定的距離（一般為2m）。 (4)、如現(xiàn)場場地允許，構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機(jī)械及運(yùn)輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。 (5)、構(gòu)件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構(gòu)件的查找。 3、定位軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測 (1)、對基礎(chǔ)螺栓的定位軸線，會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位

5、、及其他有關(guān)單位一起對定位軸線進(jìn)行驗線，做好記錄，對定位軸線進(jìn)行標(biāo)記，并做好保護(hù)。 (2)、根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測量，并將水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)到施工現(xiàn)場內(nèi)部，保持視線暢通，同時加以保護(hù)。 4、構(gòu)件標(biāo)注吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線，標(biāo)高線的標(biāo)注，對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注裝方向，對大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心和吊點(diǎn)，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料色的油漆作標(biāo)記，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目。如下圖、主要機(jī)械設(shè)設(shè)備名型單數(shù)汽車25T1汽車50T1 平板車 40T 臺 5 電焊機(jī) 500A 臺 10 氣割工具 套 6 捆綁鋼絲繩 32 米 100 攔風(fēng)繩 16 米 500 卡環(huán) 40T 個 8 卡環(huán) 10T 個

6、10 卡環(huán) 5T 個 20鋼梁標(biāo)注示意重心設(shè)備名稱 型號 單位 數(shù)量 手拉葫蘆 5T 個 10 手拉葫蘆 3T 個 10 手拉葫蘆 2T 個 12千斤20T8鍥120橇1.5M8橇0.5M8水平DS31經(jīng)緯J22水平4004爬40M19吊10 6、勞力計劃表： 工種 人數(shù) 工種 人數(shù) 分管經(jīng)理 1名 電工 1名 安裝施工員 1名 起重工 6名 專職安全員 1名 安裝工 30名 專職質(zhì)量員 1名 維修工 2名 專業(yè)工長 1名 焊工 10名 吊車司機(jī) 2名 雜工 15名 7、吊裝平面布置圖 為了滿足現(xiàn)場吊裝要求，我單位先對先對廠房場地進(jìn)行硬化處理（除設(shè)備基坑處），運(yùn)輸線路分別從A1A2交AA軸、A

7、軸交910軸作為運(yùn)輸進(jìn)口。吊裝順序為B軸C軸D軸E軸A軸，依次吊裝。 8、吊裝時對構(gòu)件的保護(hù) 吊裝時如不采用焊接吊耳，在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時對構(gòu)件及鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)： (1)、在構(gòu)件四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。 護(hù)角器鋼絲繩護(hù)角器示意圖(2)、在綁扎點(diǎn)處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強(qiáng)脛板，吊裝格構(gòu)柱，綁扎點(diǎn)處支撐桿。 三、吊裝方法 1、鋼柱的吊裝 (1)、吊點(diǎn)的選擇 吊點(diǎn)位置及吊點(diǎn)的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機(jī)的起重性能等具體情況確定。 一般鋼柱彈性較好，吊點(diǎn)采用一點(diǎn)起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心

8、位置，受到起重臂的長度限制，吊點(diǎn)也可設(shè)置在柱的1/3處，吊點(diǎn)斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。 對于長細(xì)鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點(diǎn)或三點(diǎn)起吊。 (2)、起吊方法： 根據(jù)起重設(shè)備和現(xiàn)場條件確定，鋼柱、梁等都采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)法吊裝。 鋼柱運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起。(注：起吊時應(yīng)在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦, 同時保證吊點(diǎn)、柱腳基礎(chǔ)同在起重機(jī)吊桿回旋的圓弧上) (3)、臨時固定及校正方法： 鋼柱吊升到位后，首先將鋼柱四邊中心線與基礎(chǔ)十字軸線對齊吻合，a)旋轉(zhuǎn)過程b）平面布置即用直尺將鋼柱四方中心線延長到邊上，四邊兼顧，當(dāng)對準(zhǔn)或偏差控制在規(guī)范之內(nèi)

9、時，即完成對位工作臺。然后用螺母對鋼柱進(jìn)行初步固定，接著對鋼柱進(jìn)行臨時固定，之后，應(yīng)在測量人員的測量監(jiān)控下，利用臨時固定用的倒鏈，千斤頂?shù)葘︿撝怪倍冗M(jìn)行校正，對柱的標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，對柱的水平位置，間距進(jìn)行處理。確認(rèn)堅固無誤后，進(jìn)入下道工序。 2、鋼梁、檁條、屋面板吊裝 (1)、吊點(diǎn)的選擇 鋼梁在吊裝前應(yīng)前仔細(xì)計算鋼梁的重心，并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注，吊裝時吊點(diǎn)的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側(cè)向剛度小，腹板寬厚比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲和損壞，如果采用雙機(jī)抬吊，必要時考慮在兩機(jī)大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機(jī)距離固定，防止互相拉動。 (2)、鋼梁的吊裝 鋼梁的

10、特點(diǎn)是跨度大（即構(gòu)件長）側(cè)向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動強(qiáng)度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設(shè)備能力，最大限度地擴(kuò)大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接。可選用單機(jī)兩點(diǎn)或三點(diǎn)起吊或用鐵扁擔(dān)以減小索具所產(chǎn)生的對梁的壓力。 (3)、鋼吊車梁的吊裝、檁條的吊裝: 鋼吊車梁吊裝可才用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。 吊耳用鋼絲繩綁扎吊裝鋼吊車梁采用專用吊耳吊裝 屋面檁條:將每一間檁條捆綁好后一次吊至屋面上,然后人工逐根安放于相應(yīng)的位置上.隨后安裝固定螺栓與隅撐. (5)、屋面板的吊裝: (a)、屋面板在成品出廠時已按此數(shù)量包裝捆綁好吊起.成捆放在靠近屋面梁處,不允許放在檁條

11、跨度的中部. (b)、每塊板在運(yùn)輸和吊裝過程中要注意搓口的保護(hù). (c)、屋面板必須在檁條和水平支撐安裝好后方可進(jìn)行安裝.從第18軸開始,由下而上逐塊鋪張.每間的軸線為控制線,每鋪完一間后,在檢查鋪張的屋面板是否縱橫對齊和是否在控制線上,避免造成積慮誤差的情況. (d)、天溝安裝，天溝必須在靠女兒墻邊的檀條安裝復(fù)核無誤后方可安裝，安裝時，注意在雨水落管口的位置找好坡度，注意焊縫的處理。 (e)、屋面板的安裝，屋面板的平面剛度較小,吊裝時應(yīng)使四根吊索受力均勻，起吊時，用四根等長的千斤繩鉤住吊環(huán)即可。每開間屋面板的安裝順序，應(yīng)自兩邊檐口逐次對稱地向屋脊推進(jìn)，避免屋架半邊受荷，每安一塊對位后即與自攻

12、釘臨時錨固于檁條上,最后才固定。 四、可行性驗算 （一）、鋼柱吊裝 鋼柱分三種，一種是邊柱，重量約1.5噸，一種是十字柱，約1.0噸，一種是中柱，重量約5.0噸，根據(jù)以往吊裝經(jīng)驗，對于設(shè)備基礎(chǔ)外鋼立柱可采用一臺25噸汽車吊進(jìn)行吊裝即可達(dá)到要求，現(xiàn)就5噸重雙柱進(jìn)行校核： 1、吊裝立面圖如下： 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，除了吊裝設(shè)備基坑處的立柱外，吊裝回轉(zhuǎn)半徑R可在5米8米之間，立柱高度H3最高為19米，吊索高度H1可取1米，吊鉤距吊點(diǎn)的距離H2取1.0米，吊裝時構(gòu)件吊離立柱基礎(chǔ)H4=0.5米。主臂長度L=SQRT（82+（1+1+0.5+19）2）=22.94米 2、采用單臺吊車起吊 Qj=K1*Q Q

13、j計算重量（Kg） K1靜載荷系數(shù) Q被吊構(gòu)件重量、鋼絲繩重量、吊鉤重量及吊臂頂端到吊鉤段吊索重量的總荷載（Kg）。 根據(jù)吊車參數(shù)和現(xiàn)場實際情況，被吊構(gòu)件最大重量約5噸，鋼絲繩吊鉤及吊索的重量約0.5噸，則Qmax=5+0.5=5.5噸。 靜載荷K1=1.1； Qj=K1*Q=5.5*1.1=6.05噸 25噸吊車參數(shù)表(主臂起重性能表) 工作幅度（米） 基本臂10.4米 中長臂17.6起重量（kg） 起升高度（米） 起重量（kg） 起升高度（米）3.0 25000 10.5 14100 18.1 3.5 25000 10.25 14100 17.89 4.0 24000 9.97 14100

14、 17.82 4.5 21500 9.64 14100 5.0 18700 9.28 13500 7 11400 7.22 11500 26.54 8 9100 5.54 9450 15.95 9 7750 15.27 10 6310 14.48 12 4600 12.49 14 3500 9.6 16 18 20 22 米 中長臂24.8米 全長臂32米 起重量（kg） 起升高度（米） 起重量（kg） 起升高度（米） 8100 25.28 7210 24.41 5600 31.95 6860 24.02 5300 31.66 6500 23.59 4500 31.33 6000 23.1 4

15、000 30.97 4500 22.94 3500 30.13 3560 20.51 3200 29.12 2800 18.74 2800 27.93 2300 16.52 2200 26.52 8100 25.16 8000 25.03 1800 13.61 1700 24.95 1500 9.29 1400 22. 9 17.6517.47 工作幅度（米） 基本臂10.4米 中長臂17.6米 中長臂24.8米 全長臂32米 起重量（kg） 起升高度（米） 起重量（kg） 起升高度（米） 起重量（kg） 起升高度（米） 起重量（kg） 起升高度（米） 5.5 17000 8.86 13200

16、 17.26 8000 24.89 6000 32.32 6 14500 8.39 13000 17.04 8000 24.74 6000 32.2 工作幅度（米） 基本臂10.4米 中長臂17.6米 中長臂24.8() 補(bǔ)0 15 幅度(mm) 起重量(kg) 幅度(mm) 起重量(kg) 78 2800 11000 2500 75 2800 13000 2400 米 全長臂32米 30 9000 11000 起重量（kg） 起升高度（米） 起重量（kg） 起升高度（米） 起重量（kg） 起升高度（米） 起重量（kg） 起升高度（米） 24 1100 20.54 26 850 17.6 28

17、 640 13.71 29 550 11.07 倍率 10 6 4 3 釣鉤重量 250kg 主臂最小仰角 28 30 20 19 主臂最大仰角 68 76 78 78 25噸吊車參數(shù)表(副臂起重性能表) 主臂仰角 副 臂15米幅(mm)起重(kg)13000190014700 1750 72 13000 2750 15000 2200 16600 1700 70 14200 2650 16200 2100 17800 1600 65 17500 2150 19400 1800 20800 1500 60 20500 1800 22400 1600 23800 1400 55 23200 14

18、00 25300 1300 26500 1230 50 26500 1000 28000 900 29000 900 40 31500 500 32500 400 33300 400 從以上參數(shù)表得出：25噸吊車在回轉(zhuǎn)半徑為8米，中長臂為24.8米時，可吊重量6.86噸，起吊高度是24.02米，完全滿足本工程的需要。 對于基坑處鋼立柱吊裝，回轉(zhuǎn)半徑R約15米，總提升高度H=1.1+0.5+19=21.5米，主臂長度L=SQRT（152+21.52）=26.2米。 Qj=K1*Q=5.5*1.1=6.05噸 查閱50噸汽車吊參數(shù)表可知，回轉(zhuǎn)半徑為14米，主臂長度為28米時，可吊裝6.97噸6.0

19、5噸，滿足吊裝要求。 50噸起重機(jī)額定總載重表 (單位:噸） 起重臂長（米） 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 工作半徑（米） 3.7 50.00 4 43.00 44.95 4.5 35.00 36.40 37.30 5 29.00 30.60 31.00 31.10 5.5 25.00 26.40 26.70 26.77 6 22.00 23.00 23.40 23.45 23.15 7 18.00 18.50 18.70 18.71 18.42 8 15.00 15.30 15.50 15.49 15.21 9 12.60 13.10 1

20、3.20 13.16 12.89 10 11.00 11.30 11.50 11.40 11.13 10.45 12 8.60 8.90 9.00 8.91 8.64 7.93 14 7.30 7.34 7.23 6.97 6.24 16 6.14 6.03 5.77 5.02 18 5.12 4.86 4.10 20 4.41 4.16 3.38 22 3.59 2.80 24 3.12 2.33 26 1.79 28 1.60 30 1.32 32 1.07 34 0.85 鋼絲繩 直徑（mm） 鋼絲繩的破斷拉力總和(kN) 鋼絲繩的允許拉力備注 15.0 132.0 鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度取

21、1550 17.5 172.5 19.5 213.5 21.5 270 240 326.5 260 388.5 280 456.5 吊索拉力計算： 26.55 23.23 18.48 15.25 12.92 11.15 8.66 6.98 5.77 4.86 4.15 3.58 (kN) 13.53 17.681 21.884 27.675 33.466 39.821 46.79 換算成重量( 18.30 15.11 15.00 12.79 12.65 11.03 10.89 8.55 8.40 6.88 6.73 5.68 5.53 4.77 4.62 4.06 3.91 3.50 3.34

22、 3.03 2.88 2.64 2.49 2.16 1.88 噸) 1.38 1.8 2.23 2.82 3.415 4.06 4.77 14.90 12.57 12.50 12.45 10.81 10.73 10.68 10.55 8.32 8.22 8.16 8.06 8.00 6.64 6.53 6.47 6.35 6.20 5.44 5.32 5.25 5.13 4.90 4.53 4.41 4.34 4.21 4.02 3.83 3.70 3.62 3.49 3.29 3.26 3.12 3.05 2.91 2.70 2.79 2.65 2.57 2.43 2.20 2.40 2.2

23、6 2.18 2.04 1.82 2.07 1.93 1.85 1.70 1.46 1.79 1.65 1.56 1.41 1.18 1.54 1.40 1.31 1.16 0.93 1.18 1.10 0.95 0.71 1、上表所示的額定總載重，是在水平硬土、固定的裝載工作的值，而額定總載重為傾倒載重的0.640.7 2、實際可以吊升的載重，是由上表額定總載重扣除了鉤等吊具的一切重量的值 3、平衡重為15.5噸，在工作時一定要擴(kuò)張履帶 4、工作半徑為吊重時的實際工作半徑 （二）、鋼梁吊裝 1、吊裝立面圖 根據(jù)現(xiàn)場情況，回轉(zhuǎn)半徑R=12米，構(gòu)件重量在1.5噸3.5噸，提升高度H=20+1+1

24、+0.5=22.5米，主臂長度L=SQRT（R2+H2）=SQRT（122+22.52）=25.5米。 Qmax=3.5+0.5=4噸 Qjmax=K1*Qmax=1.1*4=4.4噸 查閱25噸汽車吊參數(shù)表可知：回轉(zhuǎn)半徑R為12米，提升高度為22.9米，額定起重量為4.5噸4.4噸，滿足吊裝的要求。 （三）、工器具的選用 1、吊索選用 吊索與構(gòu)件的夾角一般不應(yīng)小于30度,通常采用45度60度， 以減小吊索對構(gòu)件產(chǎn)生的水平壓力。卸車和組排時使用鋼絲繩:構(gòu)架柱2根鋼絲繩,，按45度考慮直徑為24mm。吊裝構(gòu)架柱時使用2根鋼絲繩, 直徑為28mm.吊裝橫梁時使用2根鋼絲繩,直徑15mm。 鋼絲繩的

25、允許拉力計算 : Fg=aFgk 式中: Fg-鋼絲繩的允許拉力(kN); Fg-鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(kN); a-換算系數(shù)(0.82); k-鋼絲繩的安全系數(shù)(8) 鋼絲繩的技術(shù)數(shù)據(jù)表：舊鋼絲繩取用系(0.0.75)0.60.820.61.080.61.340.71.977全新鋼絲繩取值1.03.415全新鋼絲繩取值1.04.06全新鋼絲繩取值1.04.77 F=Gncos F-一根吊索的拉力； G-構(gòu)件重量； n-選用的吊索數(shù)； -吊索與垂直線之間的夾角。 如G3噸，n2，9030，求根吊索的拉力值？ F=Gncos320.8661.73 kN 由上計算例子結(jié)合本工程最大吊裝、構(gòu)架柱

26、橫梁重量和上述鋼絲繩的技術(shù)數(shù)據(jù)表，可知一根吊索的拉力值遠(yuǎn)小于鋼絲繩的破斷拉力值(kN)。 吊重物用鋼絲繩根數(shù)和直徑選用表 鋼絲繩根數(shù) 與水平面夾角60 26 2根 45 30 28 32.5 60鋼 絲 繩 26 19.5 4根 與水平面夾角 45 選 用 直 徑28 24 30 （毫 米） 32.5 26 8與水平面夾角60 19.5 175 19根 45 3024 26 5 24 起吊構(gòu)件的重量 （噸） t 20 10 注：本表采用6x37+1鋼絲繩，鋼絲極限強(qiáng)度為1550牛/毫米2，安全系數(shù)k=8 根據(jù)上表計算成果，在滿足要求的情況下，盡量減少鋼絲繩型號及提高安全系數(shù)，本工程吊裝用鋼絲繩

27、使用公稱直徑為15mm 、24.0mm、28.0mm的鋼絲繩進(jìn)行吊裝作業(yè)。 五、柱、梁校正 1、柱基標(biāo)高調(diào)整 根據(jù)鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點(diǎn)是保證牛腿頂部標(biāo)高值，來決定基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整數(shù)值。 具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個調(diào)整螺栓，用水準(zhǔn)儀將螺母上表面的標(biāo)高調(diào)整到柱底板標(biāo)高齊平，安裝上鋼柱 后，根據(jù)鋼柱牛腿面的標(biāo)高或柱頂部與設(shè)計標(biāo)高的差值，利用柱底板下的螺母來調(diào)整鋼柱的標(biāo)高，柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實，如下圖： 地腳螺栓調(diào)整螺母柱腳板止退螺母擰緊螺母螺母墊片混凝土基礎(chǔ)此空隙進(jìn)行二次灌漿 2、縱橫十字

28、線的對準(zhǔn) 在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標(biāo)出鋼柱的中心線。 在鋼柱安裝時，起重機(jī)不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對準(zhǔn)，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預(yù)埋螺栓有一定的偏差，一般設(shè)計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設(shè)計考慮的范圍內(nèi)仍然調(diào)整不到位，可對柱底板進(jìn)行絞刀擴(kuò)孔，同時上面壓蓋板用電焊固定。 3、柱身垂直度的校正 在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設(shè)兩臺經(jīng)緯儀，進(jìn)行垂直度測量，通過調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風(fēng)繩不受力，再進(jìn)行復(fù)校調(diào)整，調(diào)整后將螺母擰緊。（注：調(diào)整螺

29、母時，要保證其中一顆螺母不動） 4、鋼梁的校正 鋼梁的校正主要包括標(biāo)高調(diào)整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調(diào)整。 (1)、標(biāo)高調(diào)整 當(dāng)一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準(zhǔn)儀（精度在3mm/Km）架在梁上或?qū)ｉT搭設(shè)的平臺上，進(jìn)行每梁兩端高程的引測，將測量的數(shù)據(jù)加權(quán)平均，算出一個標(biāo)準(zhǔn)值（此標(biāo)準(zhǔn)值的標(biāo)高符合允許偏差），根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)值計算出各點(diǎn)所需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設(shè)置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。 (2)、縱橫十字線的校正 柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經(jīng)緯儀在柱子縱向側(cè)端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長

30、鋼絲，逐根吊車梁端部調(diào)整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進(jìn)行軸線位移。 (3)、吊車梁垂直度校正 從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如aa說明垂直，如aa，則可用鐵楔進(jìn)行調(diào)整。 線錘aa錘球吊車梁標(biāo)尺吊車梁垂直度校正示意圖 六、檢查和驗收 鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件安裝質(zhì)量的檢查和驗收應(yīng)嚴(yán)格按照鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502212001）進(jìn)行。 1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴(yán)格的按照規(guī)范進(jìn)行全數(shù)檢查，檢查的方法是檢查質(zhì)量證明文件、中文標(biāo)志幾檢驗報告等。 2、對鋼構(gòu)件的加工質(zhì)量應(yīng)檢查項目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質(zhì)量外觀，焊縫的坡口

31、，磨擦面的質(zhì)量，焊縫探傷報告及所有鋼結(jié)構(gòu)制作時的預(yù)檢、自檢文件等相關(guān)資料。 3、在鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后，應(yīng)對鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側(cè)向彎曲、軌距等進(jìn)行仔細(xì)的檢查驗收，并做好詳細(xì)的檢查驗收記錄。 4、鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)完成后，進(jìn)行自檢合格后，應(yīng)有項目經(jīng)理或技術(shù)總負(fù)責(zé)人提出，經(jīng)監(jiān)理單位，建設(shè)單同意，邀請監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)單位及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)中間驗收。 5、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) (1)、單層鋼結(jié)構(gòu)中柱子允許偏差及檢驗方法： 柱腳底座中心線對定位軸線的偏移項 目 允許偏差（5.0 mm） 用吊線和鋼尺檢查檢查方法 柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高 有吊車梁無

32、吊車梁 +3.0+5.0-5.0 -8.0 用水準(zhǔn)儀檢查 柱子彎曲矢高 H/1200，且15.0 用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查 柱軸單層柱 HH10m 10m H/1000H/1000 ，且25.0 用經(jīng)緯儀或吊線鋼尺線垂直度 多節(jié)柱 單節(jié)柱 H/1000，且10.0 檢查 多節(jié)柱 35.0 (2)、鋼梁安裝允許偏差及檢查方法： 項 目 允許偏差（mm） 檢查方法梁跨中垂直度 h/500 用吊線或鋼尺檢查側(cè)向彎曲矢高 L/1500，且10.0 垂直上供矢高 10.0 兩端支座安裝在鋼柱上時對牛腿中心的偏移 5.0 用拉線和鋼尺檢查中心安裝在混凝土柱子上是對定位軸線的偏移 5.0 位移 同跨間橫截面

33、吊車梁支座處 10.0 頂面高差 其他處 15.0 用經(jīng)緯儀、準(zhǔn)儀和鋼尺水同跨間同意橫截面下掛式吊車梁底面高差 10.0 檢查 同列相鄰兩柱間吊車梁高差 L/1500，且10.0 用經(jīng)緯儀、鋼尺檢查和中心錯位 3.0 相鄰兩吊車梁接頭部位 上承式頂面高 1.0 用鋼尺檢查下承差式底面高差 1.0 用經(jīng)緯儀和光電測距儀同跨間任一截面的吊車梁中心跨距 10.0 檢查，距離小時可用鋼尺檢查 軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移 t/2 用吊線和鋼尺檢查 七、質(zhì)量保證措施 1、認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握施工規(guī)范和實施細(xì)則，施工前認(rèn)真熟悉圖紙，逐級進(jìn)行技術(shù)交底，施工中健全原始記錄，各項工序嚴(yán)格進(jìn)行自檢、專檢，重點(diǎn)是檢測人

34、員的檢查，嚴(yán)格“嚴(yán)格上道工序不合格，下道工序不接收”的原則，堅決不留質(zhì)量隱患。 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人各專業(yè)施工班組質(zhì)檢員 材料負(fù)責(zé)人 項目經(jīng)理 試驗員 2、質(zhì)量保證體系 3、把好原材料質(zhì)量關(guān)，所有進(jìn)場材料，必須符合工程規(guī)范的質(zhì)量說明書，材料進(jìn)場后要按產(chǎn)品說明書和安裝規(guī)范的質(zhì)量規(guī)定，妥善保管和使用，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入本工程影響安裝質(zhì)量。 4、在安裝過程中，質(zhì)量要跟蹤檢查；查標(biāo)高、垂直度、柱距節(jié)點(diǎn)的緊固、幾何尺寸、控制點(diǎn)等。發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 八、安全保證措施 1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀(jì)律” “十個不準(zhǔn)”的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程，所有人員必須進(jìn)行安全交底。 2、安全管理體系： 機(jī)匣加工廠房項目部安全管理網(wǎng)絡(luò)圖項目經(jīng)理(李雪凌)項目副經(jīng)理（袁軍紅）技術(shù)負(fù)責(zé)人（王?。┦┕す芾聿浚?）監(jiān)控管理部（吳明州）物質(zhì)設(shè)備部（江波）綜合管理部（榮磊）安全員（張劍）吊裝施工班組 3、吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機(jī)應(yīng)熟悉起重機(jī)的性能、使用范圍，操作步驟，同時應(yīng)了解鋼結(jié)構(gòu)安裝程序、安裝方法，起重范圍之內(nèi)的信號指揮和掛鉤工人應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格