助理物流師 第四章 運(yùn)輸管理

1、助理物流師,第四章運(yùn)輸管理,第四章運(yùn)輸管理,第一節(jié)運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作 第二節(jié)運(yùn)輸過(guò)程控制 第三節(jié)運(yùn)輸合理化,一、貨物運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 貨運(yùn)客戶(hù)服務(wù) 貨運(yùn)客戶(hù)分類(lèi) 按運(yùn)輸貨物所屬分類(lèi) 按合作期限分類(lèi) 按客戶(hù)層次分類(lèi) 客戶(hù)分類(lèi)對(duì)貨運(yùn)客戶(hù)服務(wù)的作用 貨運(yùn)企業(yè)的資源是有限的，不能將資源平均分配給每一個(gè)客戶(hù)，必須實(shí)行差異是化服務(wù) 對(duì)于關(guān)鍵客戶(hù)和潛力客戶(hù)，價(jià)格杠桿作用是次要的，應(yīng)注重長(zhǎng)期的戰(zhàn)略關(guān)系，盡量提供高水平的，一對(duì)一的客戶(hù)服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)的特殊要求 對(duì)一般客戶(hù)的服務(wù)主要取決于市場(chǎng)狀況，當(dāng)市場(chǎng)低迷時(shí)，可以降低價(jià)格，在市場(chǎng)高漲時(shí)，適當(dāng)提高價(jià)格 貨物運(yùn)輸代理 承攬貨物 組織貨運(yùn) 費(fèi)用結(jié)算 質(zhì)量保障 組織聯(lián)合運(yùn)輸和多式

2、聯(lián)運(yùn),第一節(jié)運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作,二、貨物運(yùn)輸合同 運(yùn)輸合同的形式 運(yùn)輸合同分類(lèi) 按運(yùn)輸工具分類(lèi) 按運(yùn)送方式分類(lèi) 貨運(yùn)合同的當(dāng)事人 運(yùn)輸合同的一般規(guī)定條款 貨物運(yùn)輸?shù)钠疬\(yùn)地點(diǎn)和到達(dá)地點(diǎn) 托運(yùn)方或收貨方應(yīng)付運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi) 承運(yùn)方不得拒絕托運(yùn)方正常與合理的運(yùn)輸要求 承運(yùn)方應(yīng)當(dāng)在約定期間或合理期間內(nèi)，按約定運(yùn)輸路線(xiàn)將貨物安全動(dòng)到約定地點(diǎn) 違約貨物的處理 貨物運(yùn)輸合同糾紛的處理 貨物運(yùn)輸糾紛種類(lèi) 貨物運(yùn)輸合同糾紛的解決途徑 仲裁 訴訟,第一節(jié)運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作,三、確定貨物運(yùn)費(fèi) 鐵路貨物運(yùn)費(fèi) 普通運(yùn)價(jià)的分類(lèi) 整車(chē)貨物運(yùn)價(jià) 零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià) 集裝箱貨物運(yùn)價(jià) 普通運(yùn)價(jià)計(jì)算貨物運(yùn)輸費(fèi)用的程序和內(nèi)容 程序圖 算出運(yùn)價(jià)里程 確定運(yùn)價(jià)

3、物品號(hào)碼 查出發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià) 計(jì)算運(yùn)費(fèi) 計(jì)算其他費(fèi)用 內(nèi)容 根據(jù)貨運(yùn)單上填寫(xiě)的始發(fā)站和到達(dá)站，按貨物運(yùn)價(jià)里程表計(jì)算出從發(fā)站到到站的運(yùn)價(jià)里程 根據(jù)貨運(yùn)單上填寫(xiě)的貨物品稱(chēng)查找貨物分類(lèi)表和貨物檢查表確定適用的運(yùn)價(jià)號(hào)碼 根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)率表查出適用的發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià) 運(yùn)費(fèi)發(fā)到基價(jià)+（運(yùn)行基價(jià)運(yùn)價(jià)里程）計(jì)費(fèi)重量 計(jì)算其他附加費(fèi)用,第一節(jié)運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作,確定運(yùn)價(jià)里程 查找運(yùn)價(jià)率 運(yùn)價(jià)號(hào)碼 運(yùn)價(jià)率 公路貨物運(yùn)費(fèi) 汽車(chē)貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)重量；整批貨物以t為單位，尾數(shù)不足1kg時(shí)，四舍五入；輕泡貨物每立方米折算為333kg。 托送貨物一律按實(shí)際重量（包含貨物包裝、托盤(pán)、襯墊及運(yùn)輸需要的附屬物）計(jì)算，以過(guò)磅稱(chēng)重為準(zhǔn)。由

4、托運(yùn)人自行裝車(chē)的，應(yīng)裝足車(chē)輛額定噸位，未裝足的按車(chē)輛額定噸位收費(fèi)。統(tǒng)一規(guī)格的成包成件貨物，以其中標(biāo)準(zhǔn)件重量計(jì)算全部貨物重量。散裝貨無(wú)過(guò)磅條件的，按體積和規(guī)定重量折放標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。接運(yùn)其他運(yùn)輸方式的貨物雙不具備過(guò)磅條件的，按前程運(yùn)輸方式運(yùn)單上記載的重量計(jì)算，拼裝分卸的貨物按照最重裝載量計(jì)算。 公路貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)里程以公里為單位，尾數(shù)不足1km，以1km計(jì)費(fèi)。 公司貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用按以下規(guī)定確定 調(diào)車(chē)費(fèi) 延滯費(fèi) 裝貨落空損失費(fèi) 排障費(fèi) 車(chē)輛處置費(fèi) 裝卸費(fèi) 通行費(fèi) 保管費(fèi) 公路費(fèi)物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)雜費(fèi)結(jié)算,第一節(jié)運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作,海運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi) 班輪運(yùn)費(fèi) 班輪運(yùn)費(fèi)由兩部分組成：基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) 計(jì)算公

5、式 班輪運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi) （基本費(fèi)率貨運(yùn)量）+（各項(xiàng)附加費(fèi)貨運(yùn)量） 租船運(yùn)費(fèi) 航次租船運(yùn)費(fèi) 定期租船運(yùn)費(fèi) 集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi) 件雜費(fèi)基本費(fèi)率加附加費(fèi) 包箱費(fèi)率 航空貨物運(yùn)費(fèi) 計(jì)費(fèi)重量 實(shí)際重量實(shí)際重量是一批貨物包括包裝在內(nèi)的過(guò)磅重量，凡重量大而體積相對(duì)小的貨物以實(shí)際重量作為計(jì)費(fèi)重量 體積重量體積重量是對(duì)于體積、重量相對(duì)小的輕泡貨物。體積重量的計(jì)算是將貨物最長(zhǎng)、最寬、最高三者相乘，然后折算為kg數(shù) 國(guó)際航空貨物在計(jì)算體積重量時(shí)，以7000cm3 折算為1kg 國(guó)內(nèi)航空貨物規(guī)定以6000m3折算為1kg 計(jì)費(fèi)重量按實(shí)際毛重與體積重量?jī)芍休^高者計(jì)算,第一節(jié)運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作,普通貨物運(yùn)價(jià) 特種貨物運(yùn)價(jià) 優(yōu)

6、惠價(jià) 四、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 基本險(xiǎn)別 陸上運(yùn)輸險(xiǎn) 陸上運(yùn)輸一切險(xiǎn) 責(zé)任起始與終止 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 基本險(xiǎn)別 海上運(yùn)輸平安險(xiǎn) 海上運(yùn)輸水漬險(xiǎn) 海上運(yùn)輸一切險(xiǎn) 附加險(xiǎn) 一般附加險(xiǎn) 特殊附加險(xiǎn) 航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 基本險(xiǎn)別 航空運(yùn)輸險(xiǎn) 航空運(yùn)輸一切險(xiǎn) 責(zé)任起始與中止 保險(xiǎn)索賠 損失通知 向承運(yùn)人提出索賠 采取合理措施救助，防止損失擴(kuò)大 備妥索賠單證,第一節(jié)運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作,一、貨物運(yùn)輸計(jì)劃 貨物運(yùn)輸量計(jì)劃 運(yùn)輸工具計(jì)劃 運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃 二、貨物運(yùn)輸調(diào)度 運(yùn)輸工具調(diào)度的內(nèi)容 檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備，使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和作業(yè)人員處于就緒狀態(tài) 檢查運(yùn)輸工具作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行情況，隨時(shí)

7、調(diào)節(jié)、控制和校正 根據(jù)貨物的流量、流向和變化規(guī)律，利用配載網(wǎng)絡(luò)盡可能組織回程貨源的配載 根據(jù)運(yùn)輸線(xiàn)路的暢通與擁塞情況，調(diào)整運(yùn)輸路線(xiàn) 運(yùn)用信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸工具和貨物進(jìn)行實(shí)際監(jiān)控,第二節(jié)運(yùn)輸過(guò)程控制,運(yùn)輸調(diào)度方法 以貨流為基礎(chǔ)，組織運(yùn)輸工具 隨機(jī)因素處理 貨源未落實(shí)、待貨時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 半年時(shí)間超過(guò)定額時(shí)間 車(chē)輛維修超過(guò)定額時(shí)間 駕駛?cè)藛T出現(xiàn)問(wèn)題 調(diào)度控制不力，應(yīng)變能力差 運(yùn)輸路線(xiàn)出現(xiàn)障礙 加強(qiáng)作業(yè)計(jì)劃?rùn)z查 三、貨物運(yùn)輸單證 貨運(yùn)單證類(lèi)別 提單 記錄運(yùn)輸內(nèi)容 物品收據(jù) 物權(quán)憑證 運(yùn)費(fèi)單 提前支付 延后支付 運(yùn)輸索賠單 貨物損失或延遲交貨的索賠 超額收費(fèi),第二節(jié)運(yùn)輸過(guò)程控制,貨物運(yùn)輸單證流轉(zhuǎn) 公路貨物運(yùn)輸單 貨物托運(yùn)單 貨票 行車(chē)路單 鐵路貨物運(yùn)輸單證 貨物運(yùn)單 貨票 水路貨物運(yùn)輸單證 貨物運(yùn)單 貨物交接清單,第二節(jié)運(yùn)輸過(guò)程控制,第三節(jié) 運(yùn)輸合理化,一、運(yùn)輸合理化 運(yùn)輸距離 運(yùn)輸環(huán)節(jié) 運(yùn)輸工具 運(yùn)輸時(shí)間 運(yùn)輸