技術(shù)中心新能源車設(shè)計生產(chǎn)安全管理規(guī)定

1、技術(shù)中心新能源車設(shè)計生產(chǎn)安全管理規(guī)范 1 目的和范圍為了加強(qiáng)對技術(shù)中心新能源汽車的安全管理，促使新能源汽車部安全管理 規(guī)范，減少安全風(fēng)險，特制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于新能源汽車部門以及與其相關(guān)的各單位。2定義新能源汽車：主要分為電動汽車和代用燃料汽車。其中電動汽車包括純電動汽 車（bev）、混合動力汽車（hev）和燃料電池汽車（fcev）。目前階段新能源 汽車專指純電動汽車和插電式混合動力汽車。3職責(zé)3.1 新能源底盤車部3.1.1 負(fù)責(zé)新能源汽車在設(shè)計時所滿足標(biāo)準(zhǔn)安全規(guī)范要求。3.1.2 負(fù)責(zé)新能源汽車在試制階段中所滿足的操作安全規(guī)范要求。3.1.3 負(fù)責(zé)新能源汽車在試驗過程中所滿足的試驗安全

2、規(guī)范要求。3.1.4 負(fù)責(zé)新能源汽車在生產(chǎn)過程中所滿足的生產(chǎn)工藝安全規(guī)范要求。 3.1.5 負(fù)責(zé)新能源汽車在存儲過程中所滿足的車輛安全存儲規(guī)范要求。 3.1.6 負(fù)責(zé)在試制、試驗現(xiàn)場的人員安全培訓(xùn)工作。3.1.7 負(fù)責(zé)在新能源汽車試制過程中人員的安全規(guī)范操作。3.1.8 負(fù)責(zé)本單位人員在試制現(xiàn)場的安全管理要求。3.1.9 負(fù)責(zé)新能源汽車在試制過程的安全處置管理要求。3.2 試制部3.2.1 負(fù)責(zé)新能源汽車在試制過程的存儲安全監(jiān)督。3.2.2 負(fù)責(zé)參與新能源汽車在設(shè)計、試制、試驗、存儲等過程中安全性評價工 作。3.3 試驗部3.3.1 負(fù)責(zé)在新能源汽車試驗過程中人員的安全規(guī)范操作。3.3.2 負(fù)

3、責(zé)本單位人員在試驗現(xiàn)場的安全管理要求。3.3.3 負(fù)責(zé)新能源汽車在試驗過程的安全處置管理要求。3.3.4 負(fù)責(zé)新能源汽車在試驗過程的存儲安全監(jiān)督。3.3.5 負(fù)責(zé)參與新能源汽車在設(shè)計、試制、試驗、存儲等過程中安全性評價工 作。3.4 安全管理部3.4.1 負(fù)責(zé)參與新能源汽車在設(shè)計、試制、試驗、存儲等過程中安全性評價工 作。3.4.2 負(fù)責(zé)新能源汽車在試制、試驗、存儲階段的安全監(jiān)督檢查工作。3.4.3 負(fù)責(zé)提供新能源汽車在試制、試驗過程中所需必要的安全護(hù)具。4工作程序4.1 產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)考慮的安全要求4.1.1 車載儲能裝置安全要求a) 動力磷酸鐵鋰電池的絕緣電阻要求大于 100 /v；b) 通風(fēng)

4、要求車輛的任何地方不得有潛在危險氣體的聚集，不允許乘客艙及封閉 的貨艙內(nèi)的危險氣體超過一定的濃度；c) 動力磷酸鐵鋰電他的過電流斷開裝置應(yīng)能在規(guī)定的條件下斷開磷酸鐵鋰電池 電路；d) 車載儲能裝置在碰撞過程中要滿足國家特定法規(guī)的要求。4.1.2 功能安全和故障防護(hù)要求a) 驅(qū)動系統(tǒng)、電源接通程序滿足gb/t18384.2 中的相關(guān)要求；b) 行駛過程中，有功率降低和剩余電量過低提示；c) 要有防止誤掛倒檔的措施；d) 如果當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時，動力電機(jī)還在旋轉(zhuǎn)，這時切斷電源后，車輛不 能行駛；e) 要有主開關(guān)來切斷和接通車載電源的一極；f) 電磁兼容需滿足gb/t18384.2 要求；g) 防

5、止車輛出現(xiàn)任何不期望的動作；h) 車輛任何不期望的電氣連接斷開、過流等均不應(yīng)引起危險。4.1.3 人員觸電防護(hù)安全要求a)電動汽車的每個電路和電底盤及其他電路之間的絕緣電阻大于 500 /v； b)整個高壓電路按照gb/t18384.3 中的試驗規(guī)程進(jìn)行耐壓試驗不發(fā)生漏電、跳 火等現(xiàn)象；c) 連接部件需進(jìn)行電位均衡試驗，任何兩個外露可導(dǎo)電部件的電阻值不超過 0.1；d) 車輛需滿足gb/t18384.3 中的防水要求；e) 各零部件需滿足各自國家標(biāo)準(zhǔn)的防水、防塵、防火等防護(hù)等級要求。4.2、工藝設(shè)計應(yīng)考慮的安全要求4.2.1 工藝設(shè)計階段應(yīng)保證各高壓零部件的擺放環(huán)境干燥、通風(fēng)；4.2.2 工藝

6、流程實施時應(yīng)盡量避免控制器、動力磷酸鐵鋰電池的搬運(yùn)和碰撞； 4.2.3 嚴(yán)禁在進(jìn)行高壓零部件裝配后，安排焊接等帶電工序；4.2.4 不允許任何工序、任何操作人員私自拆卸高壓元器件；4.2.5 動力磷酸鐵鋰電池存儲、調(diào)試、裝配現(xiàn)場要配備二氧化碳滅火器； 4.2.6 在零部件裝配工序之前，需要根據(jù)零部件重要度、零部件成熟度、供應(yīng) 商成熟度等因素安排全檢或抽檢工序；4.2.7 在生產(chǎn)現(xiàn)場，應(yīng)采取相應(yīng)的措施避免出現(xiàn)潮濕、積水等情況，并注意在 現(xiàn)場不能出現(xiàn)易燃易爆氣體、液體；4.2.8 在進(jìn)行高壓線束連接過程中，需為裝配人員配備絕緣手套；4.2.9 在動力磷酸鐵鋰電池裝配前，需有工序確認(rèn)高壓維修開關(guān)處于

7、“關(guān)”狀 態(tài)，動力磷酸鐵鋰電池各高壓接插件有防觸電措施；4.3、產(chǎn)品試制安全要求及程序4.3.1 試制程序a) 車身改造；b) 零部件功能及安全檢測；c) 動力總成預(yù)裝；d) 動力總成裝配；e) 動力磷酸鐵鋰電池裝配；f) 高壓布線；g) 電轉(zhuǎn)向、電制動、儀表、換擋機(jī)構(gòu)、油門踏板、剎車踏板裝配功能調(diào)試； h)低壓布線；i) 整車功能調(diào)試；j) 內(nèi)外飾裝配；4.3.2 試制安全要求a)電動汽車高壓器件工作電壓為 320v，現(xiàn)場試制人員需經(jīng)過電動汽車安全培訓(xùn)； b)避免電池、電機(jī)、充電器等高壓零部件淋水、跌落、劇烈碰撞；c) 高壓零部件裝車前必須進(jìn)行性能及安全測試，并有測試記錄；d) 除設(shè)計人員外

8、，嚴(yán)禁任何人對高壓器件的纜線進(jìn)行裁剪、更換或挪作他用； e)嚴(yán)禁非設(shè)計人員拆卸高壓器件外殼；f) 動力磷酸鐵鋰電池裝配前確保外露導(dǎo)線表皮完好；g) 動力電池裝配前，確認(rèn)高壓維修開關(guān)處于“關(guān)”狀態(tài)，動力磷酸鐵鋰電池模 塊各接插件有防觸電措施；h) 動力磷酸鐵鋰電池裝配過程中注意避免bms與車身撞擊；f) 動力磷酸鐵鋰電池裝配后，檢查bms和導(dǎo)線是否與車身接觸，確保導(dǎo)線沒有 受到擠壓；g) 動力磷酸鐵鋰電池裝車后嚴(yán)禁對車身進(jìn)行焊接操作；f) 確保所有高壓零部件的高壓線均已包裹橙黃色波紋管；f) 在進(jìn)行高壓布線前，需對高壓線進(jìn)行功能檢測，并確保高壓線已包裹橙黃色 波紋管；f) 高壓布線過程中需確保高壓線不會與整車運(yùn)動件干涉，且不受到擠壓；g) 在高壓線插接前，需由設(shè)計人員進(jìn)行絕緣電阻檢測，在確保沒有問題后，再 進(jìn)行整車高壓線連接；h)