八年級(jí)物理第七章達(dá)標(biāo)測(cè)試卷

1、第七章達(dá)標(biāo)測(cè)試卷一、填空題(每空 2 分，共 36 分)1圖像法是一種整理、分析數(shù)據(jù)的有效方法。如圖是小華同學(xué)描繪的兩個(gè)物體 運(yùn)動(dòng)路程時(shí)間圖像。由圖像可知，甲物體前 4 s 內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程是_； 乙物體運(yùn)動(dòng)的速度是_。(第 1 題) (第 2 題) (第 3 題)2 如圖所示，用尺快速打擊最下面的棋子，棋子飛出，說明力可以改變物體的 _，上面的棋子由于具有_會(huì)落在原處。3 如圖所示，騎馬是古人最便捷的出行方式?！按猴L(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長(zhǎng)安 花”。當(dāng)詩人孟郊騎馬看到百花紛紛向后退去，是以_為參照物。西安 到洛陽路程約為 360 km，乘坐動(dòng)車約需 2 個(gè)小時(shí)；若古人騎馬走完此路段， 平均速度為

2、5 m/s，則大約需要_個(gè)小時(shí)。4 一遙控小電動(dòng)車在平直的路面上做直線運(yùn)動(dòng)，其速度 v 隨時(shí)間 t 變化的圖像 如圖所示。已知在 48 s 內(nèi)小車受到的牽引力恒為 10 n，則在 48 s 內(nèi)小車 受到的合力為_ n，運(yùn)動(dòng)的路程為_m；在 04 s 內(nèi)小車受到 的摩擦力_(填“大于”“等于”或“小于”)10 n。(第 4 題) (第 5 題)5 如圖所示，若小球自 a 點(diǎn)向右擺動(dòng)到最低點(diǎn) b 時(shí)，繩子突然斷裂，假設(shè)所有 力同時(shí)消失，則小球此后的運(yùn)動(dòng)情況是_ 。6 下圖是某個(gè)實(shí)驗(yàn)小組利用頻閃照相機(jī)每隔 0.1 s 拍攝一次所得到的物體和刻度 尺的頻閃照片，黑點(diǎn)表示物體的像。由圖可知，物體在 ab

3、 段的路程為_1cm，平均速度為_ m/s。(第 6 題)7對(duì)沉入大海的飛機(jī)定位和測(cè)量海深都要用到超聲測(cè)位儀(又叫“聲吶”)，它的探 測(cè)系統(tǒng)將所獲得的數(shù)據(jù)送到中央處理器進(jìn)行運(yùn)算并顯示。若已知超聲波在海 水中的傳播速度 v1 500 m/s，則探測(cè)系統(tǒng)必須探測(cè)的物理量是_，那 么中央處理器只需運(yùn)用 h_這一簡(jiǎn)單公式進(jìn)行運(yùn)算，就能顯示出海 深。(第 8 題)8 如圖，光滑的水平面上疊放著甲、乙兩物體，用 5 n 的水平拉力 f 拉動(dòng)乙物 體，恰能使乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則甲物體所受的摩擦力為_n，方向 _。9 如圖，一個(gè)物塊沿著斜面向下運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)你畫出物塊受到的重力和滑動(dòng)摩擦力 的示意圖。(第 9 題)

4、 (第 10 題)10如圖甲所示，在水平公路上勻速行駛的太陽能汽車受到兩對(duì)平衡力的作用， 請(qǐng)?jiān)趫D乙上畫出汽車受力的示意圖。二、 選擇題(每題 3 分，共 21 分)11雨傘在雨中快速旋轉(zhuǎn)(從上往下看沿逆時(shí)針方向)，傘骨末端的雨滴被甩出。 下列圖中能正確表示雨滴 p 被甩出瞬間的運(yùn)動(dòng)方向的是( )2122019 年 4 月 28 日，第 55 屆世界乒乓球錦標(biāo)賽單項(xiàng)賽在匈牙利結(jié)束，中國(guó) 乒乓球隊(duì)時(shí)隔多年再度包攬單項(xiàng)賽全部五枚金牌。如圖所示的是運(yùn)動(dòng)員在比 賽中的場(chǎng)景，下列說法正確的是( )a 乒乓球速度越大，慣性越大b 擊球時(shí)，球和拍都會(huì)發(fā)生彈性形變c 球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變d 球被水平擊出

5、后，若所受外力全部消失，球?qū)⒘⒓簇Q直下落(第 12 題) (第 13 題) (第 15 題) (第 16 題)13如圖所示為某高速公路上區(qū)間測(cè)速的警示牌。根據(jù)這塊警示牌，小汽車通過 這個(gè)區(qū)間的時(shí)間( )a不應(yīng)超過 10 min c不應(yīng)短于 10 minb不應(yīng)超過 6 min d不應(yīng)短于 6 min14甲、乙兩列火車在兩條平行的鐵軌上勻速行駛，兩車交會(huì)時(shí)，甲車上的乘客 從車窗里看到地面上的樹木向東運(yùn)動(dòng)，看到乙車向西運(yùn)動(dòng)。由此可判斷( ) a甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng)b 甲車向東運(yùn)動(dòng)，乙車向西運(yùn)動(dòng)c 甲、乙兩車都向西運(yùn)動(dòng)d 甲、乙兩車都向東運(yùn)動(dòng)15如圖所示是探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)影響”的實(shí)驗(yàn)裝置，下

6、列有關(guān)此探究活動(dòng)的 各種表述，錯(cuò)誤的是( )a 每次實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使小車從斜面的同一高度滑下b 由于慣性，小車到達(dá)水平面后會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)c 水平面越粗糙，小車在水平面上前進(jìn)的距離越遠(yuǎn)d 運(yùn)動(dòng)的物體若不受阻力，將一直運(yùn)動(dòng)下去16如圖是雜技演員表演獨(dú)輪車時(shí)，在某一時(shí)刻停止在地面上的情景，下列分析3正確的是( )a 人受到的重力與人對(duì)獨(dú)輪車的壓力是一對(duì)相互作用力b 人受到的重力與人對(duì)獨(dú)輪車的壓力是一對(duì)平衡力c 人對(duì)獨(dú)輪車的壓力與獨(dú)輪車對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力d 人受到的重力與獨(dú)輪車對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力17甲、乙兩車分別在同一直線上的 m、n 兩點(diǎn)(m、n 間距為 20 米)，同時(shí)相向 做勻速直線運(yùn)動(dòng)

7、，它們的圖像分別如圖(a)和(b)所示。若甲、乙的速度分別為 v 、v ，經(jīng)過 t 秒，甲、乙相距 10 米。則( )甲 乙(第 17 題)av v ，t 一定為 10 秒甲 乙bv v ，t 可能為 30 秒甲 乙cv v ，t 可能為 10 秒甲 乙dv v ，t 可能為 30 秒甲 乙三、實(shí)驗(yàn)探究題(第 18 題 6 分，第 19、20 題每題 8 分，共 22 分) 18如圖所示，在“探究二力平衡的條件”實(shí)驗(yàn)中：(第 18 題)(1) 實(shí)驗(yàn)中定滑輪的作用是_。(2) 選擇輕質(zhì)卡片的目的是_。(3) 用手將卡片轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，使卡片受到的大小相等、方向相反的兩個(gè)拉力不 在同一條直線上，然后

8、由靜止釋放卡片，根據(jù)_(填字母)狀態(tài)，能夠 說明這兩個(gè)拉力不是一對(duì)平衡力。a松手前卡片靜止b松手瞬間卡片旋轉(zhuǎn)4c松手后卡片仍然靜止19如圖所示，在“探究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，每次都讓小車從斜面同一高 度由靜止開始滑下，改變水平面的粗糙程度，觀察小車在水平面上滑行的距 離。(忽略空氣阻力)(第 19 題)(1) 小車在斜面上下滑時(shí)受到_個(gè)力的作用。(2) 水平面越光滑，小車受到的摩擦力越_，速度減小得越_。 (3)在此實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的推理，可以得出結(jié)論：一切運(yùn)動(dòng)的物體在不受外力作用時(shí)，它將做_ 。20在學(xué)習(xí)速度一節(jié)的內(nèi)容后，同學(xué)們想探究紙錐下落快慢與錐角以及扇形半徑 的關(guān)系。他們用普通

9、復(fù)印紙裁出 3 個(gè)不同規(guī)格的扇形紙片，制成了如圖甲所 示的 3 個(gè)紙錐。實(shí)驗(yàn)中，紙錐每次從相同高度由靜止釋放，用秒表多次測(cè)量 每個(gè)紙錐下落的時(shí)間，取平均值后記錄在表格中。(第 20 題)紙錐編號(hào)下落高度 h/m扇形紙片半徑 r/cm剪掉的扇形 圓心角 /紙錐錐角 / 下落時(shí)間 t/s1231.91.91.910105901359081.971.181.92.201. 842. 20(1) 對(duì)于紙錐下落前的初始位置，有乙圖所示的兩種擺放方式，你認(rèn)為正確的是 _(填“a”或“b”)。(2) 分析表中數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)探究目的，你得出的結(jié)論是 _。512 125(3)小明隨后用同種紙張制成了質(zhì)量相等的兩

10、個(gè)紙錐如圖丙所示，其中 4 號(hào)紙錐 的錐角比 5 號(hào)紙錐的錐角大，如果從相同的高度同時(shí)由靜止釋放兩個(gè)紙錐， 以下選項(xiàng)正確的是_。a 4 號(hào)紙錐先到達(dá)地面b 5 號(hào)紙錐先到達(dá)地面c 兩個(gè)紙錐同時(shí)到達(dá)地面(4)如果紙錐在到達(dá)地面前做勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè) 4 號(hào)紙錐勻速下落時(shí)所受阻力為 f ，5 號(hào)紙錐勻速下落時(shí)所受阻力為 f ，則 f _(填“”“”或“”)f 。四、計(jì)算與推導(dǎo)題(第 21 題 9 分，第 22 題 12 分，共 21 分)21如圖是用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量物體在水平地面上所受摩擦力大小的示意圖。牛頓 第三定律告訴我們：兩個(gè)物體之間的作用力與反作用力總是大小相等，方向 相反，作用在同一條直線上

11、。當(dāng)勻速拉動(dòng)物體 a 時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù) f (即 彈簧測(cè)力計(jì)所受 a 的拉力)就等于物體 a 所受滑動(dòng)摩擦力 f 的大小，即 f f。 請(qǐng)你依據(jù)牛頓第三定律和二力平衡的條件對(duì)此加以證明。(第 21 題)22一列長(zhǎng)為 l1 500 m 的貨運(yùn)列車，在平直的軌道上勻速行駛，運(yùn)動(dòng)中所受阻 力為 f410 n。在要通過某長(zhǎng)度為 l600 m 的跨江大橋時(shí)，為提醒大橋上 鐵軌兩旁的行人，處于車頭的司機(jī)在機(jī)車到達(dá)橋頭時(shí)拉響汽笛，位于車尾的 押運(yùn)員經(jīng)過 t 4 s 聽到汽笛聲，已知空氣中聲速為 v 340 m/s。求：1 1(1) 列車機(jī)車提供的牽引力 f；(2) 列車的行駛速度 v ；2(3)列車通過

12、大橋的時(shí)間 t 。262答案一、1.0；10 m/s 2.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；慣性3馬(或自己); 20 4.0；16；等于5 沿水平方向向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)6 7.50；0.1517時(shí)間； vt 點(diǎn)撥：根據(jù)路程公式 svt 知，聲吶測(cè)距需要知道聲音在水中的傳播速度和所用的時(shí)間，由于這樣計(jì)算出的路程為聲音的傳播路程，故還要 1乘以 才是到海底的深度。28 5；水平向右 點(diǎn)撥：以乙為研究對(duì)象，由于水平面光滑，所以水平面對(duì)乙沒 有摩擦力。在水平方向，乙受到水平向右的拉力 f 和甲對(duì)乙水平向左的摩擦 力作用，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，所以ff5 n。 因?yàn)榱Φ淖饔檬窍嗷サ?，甲?duì)乙有水平向左的摩

13、擦力，同時(shí)乙對(duì)甲也有水平 向右的摩擦力，f f5 n。9 解：如圖所示。(第 9 題)10解：如圖所示。(第 10 題)7甲6 s6 s二、11.c 12.b 13.c14c點(diǎn)撥：甲車上的乘客從車窗里看到地面上的樹木向東運(yùn)動(dòng)，說明甲車是向西運(yùn)動(dòng)的，故 b、d 不正確；若乙車向東運(yùn)動(dòng)或向西運(yùn)動(dòng)速度小于甲車， 甲車上的乘客會(huì)看到乙車向東運(yùn)動(dòng)，所以乙車向西運(yùn)動(dòng)且速度大于甲車，故 選 c。15 c16 d 點(diǎn)撥：人受到的重力與人對(duì)獨(dú)輪車的壓力是作用在兩個(gè)物體上的兩個(gè)力， 方向相同，既不是一對(duì)平衡力，也不是一對(duì)相互作用力，故 a、b 錯(cuò)；人對(duì) 獨(dú)輪車的壓力與獨(dú)輪車對(duì)人的支持力，作用在兩個(gè)物體上，大小相等

14、、方向 相反、作用在同一條直線上，是一對(duì)相互作用力，故c 錯(cuò)；人受到的重力與 獨(dú)輪車對(duì)人的支持力，作用在同一個(gè)物體上，大小相等、方向相反、作用在 同一條直線上，是一對(duì)平衡力，故選 d。s 2.4 m17b 點(diǎn)撥：由圖像可得：甲的速度 v 0.4 m/s；乙的速度 v 甲 t 乙甲s乙t乙3.6 m 0.6 m/s；經(jīng)過 t 秒，甲、乙相距 10 米時(shí)有兩種情況：一種是甲乙兩車未相遇時(shí)相距 10 m，二是相遇以后相距 10 m?？傻?v tv t10 m甲 乙或 v tv t30 m，代入數(shù)值可得：0.4 m/st0.6 m/st10 m 或 0.4 m/st 甲 乙0.6 m/st30 m，解

15、得 t10 s 或 t30 s，即 t 可能為 10 s，也可能為 30 s。 三、18.(1)改變力的方向(2) 消除或忽略卡片重力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響(3) b19(1)3 (2)??；慢(3)勻速直線運(yùn)動(dòng)點(diǎn)撥：(1)小車在斜面上下滑時(shí)受到重力、支持力和摩擦力共 3 個(gè)力的作用。 (2)水平面越光滑，小車受到的摩擦力越小，速度減小得越慢，小車運(yùn)動(dòng)得越 遠(yuǎn)。(3)由實(shí)驗(yàn)可知，小車受到的摩擦力越小，小車滑行距離越遠(yuǎn)，速度改變 越慢，如果小車不受阻力作用，則小車速度保持不變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，將做 勻速直線運(yùn)動(dòng)。20(1)a (2)紙錐下落速度與扇形紙片半徑無關(guān)，與紙錐錐角有關(guān)，紙錐錐角越8t4 sv35 m/s大，下落時(shí)間越長(zhǎng)，下落速度越慢(3)b (4)四、21.證明：當(dāng)勻速拉動(dòng)物體 a 時(shí)，物體 a 處于平衡狀態(tài)，物體 a 在水平方向 上受到的拉力 f 和摩擦力 f 是一對(duì)平衡力，所以彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)物體