2021年配電線路施工工程管理論文

1、配電線路施工工程管理論文 在電線桿的設(shè)計上，架設(shè)、接地以及絕緣等都應(yīng)該符合國家標(biāo)準(zhǔn)。首先，兩個相鄰電線桿之間的距離在50m以內(nèi)，在道口和過路處，需要在其兩側(cè)架設(shè)電線桿；對于共桿0.4kV的低壓線路，其跨間距地按照最小6m進行分析，高壓線路和低壓線路的間距要滿足國家規(guī)范。在每根電線桿的底部，應(yīng)該磚砌高為1m的防撞底座，并在該防撞底座的外面涂上一層黃黑光漆；在進行鋼絲繩的斜拉時，不能將其設(shè)計在了交通要道，其表面應(yīng)該裝設(shè)相應(yīng)的反光警示裝置。對于電線桿的埋設(shè)深度，應(yīng)符合表1的要求1。 在進行高壓線路的敷設(shè)時，通常采用的方式是電線桿及埋設(shè)入地，兩種方式各有優(yōu)缺點，需要依據(jù)具體情況靈活選擇。采用架設(shè)電線桿

2、的主要優(yōu)缺點有：對于城市的電網(wǎng)建設(shè)而言，各個角落都有電網(wǎng)的身影，有時候線路需要穿過馬路或是建筑物；此時采用電線桿較為適宜，它不會對原有建筑和馬路等造成影響。此外，電線桿的間距比較大，在施工上較為簡便，能夠較快投入使用。主要不足在于：電線桿是架設(shè)于室外的，城市中除高壓線外還有各種通信線，各種線路交織在一起會影響城市市容，此外，受空間距離的限制，有的高壓線與建筑物之間的距離較近，存在一定的安全隱患。入地敷設(shè)的優(yōu)點在于：它有效解決了影響市容的問題，將電纜埋于地下更加安全。主要不足在于：在敷設(shè)電纜時需要對地面進行開挖，不僅會對交通產(chǎn)生一定的影響，還容易挖到其他管道，造成一定的破壞，施工難度較大，造價高

3、。此外，由于電纜時埋設(shè)于地下的，后期的檢修和維護更加困難。 在配電柜的基礎(chǔ)施工上： 要依據(jù)圖紙的要求進行；要保證配電柜基礎(chǔ)土方的扎實。在有些配電單位，為了便于施工直接在原有土體上進行施工，一旦下部的承載力不夠，很容易導(dǎo)致配電柜 _后出現(xiàn)基礎(chǔ)沉降問題。 如果采用敷設(shè)電纜的方式，在挖管溝的過程中，首選要將套管預(yù)埋好，在其下部填充細(xì)砂；保證上部的保護層厚度滿足規(guī)范要求。在跨線架設(shè)上，會涉及到跨越施工，此時要根據(jù)具體情況制定科學(xué)合理的跨越方案。跨越線路要按照線路的長度及直徑等確定。在跨越線路時，要保證其與周圍的建筑物有足夠的安全距離。在線路的搭接上，要保證是在不同的位置進行，以防止出現(xiàn)大電阻值及出現(xiàn)斷

4、裂的情況。 針對10kV配電線路施工過程中的常見故障，給出相應(yīng)的防治對策：建立線路施工質(zhì)量管理體系。就電力企業(yè)而言，針對10kV配電線路的施工，要制定科學(xué)合理的質(zhì)量管理控制制度及相關(guān)規(guī)范，建立高效的管理控制模式，不斷完善管理體系，保證施工的正常順利完成。具體而言，有三種管理模式。 a.分散管理模式。其主要優(yōu)點在于具有較高的工作效率，能夠在較短的時間內(nèi)消除設(shè)備的缺陷，車輛的使用效率較高。主要不足在于在設(shè)備的管理上較為混亂，進行技術(shù)指標(biāo)的測試時較為麻煩，難以建立班組臺賬。 b.集中管理模式。其主要優(yōu)點在于可以對線路設(shè)備的施工狀況有及時準(zhǔn)確的了解，可以管理車輛和班組；主要不足在于工作效率較低，成本高

5、，耗時長。 c.復(fù)合管理模式。這種模式結(jié)合了以上兩種模式，兼具以上兩種模式的優(yōu)點，還可以避免其缺點，因此也成為我國當(dāng)前10kV配電線路運行管理的主要管理模式。 加強巡查工作。通常情況下，巡查工作包括“定期巡查”和“特殊巡查”2。前者是每間隔固定的時間對線路施工沿線的情況進行巡查，周期性的了解和掌握10kV線路的施工情況，對存在的安全隱患及時進行處理。后一種是指在線路過負(fù)荷運行以及氣候發(fā)生較大變化等特殊情況時，開展對10kV配電線路的檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的變形損壞缺陷。 在當(dāng)今社會，電力不僅是保證社會秩序的基礎(chǔ)，同時還在 _的發(fā)展中扮演著重要角色。在電力系統(tǒng)中，10kV配電線路是重要環(huán)節(jié)之一，其工程施工管理工作理應(yīng)受到相關(guān)人員的重視，它是保證良好工作狀態(tài)的前提。對此，相關(guān)工作人員要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進行施工工作，充分考慮各項因素，針對具體線路制