汽車配件廠實(shí)習(xí)報告

1、汽車配件廠實(shí)習(xí)報告篇一：汽車及零部件實(shí)習(xí)報告 在即將開始大四生活的這個暑假，我參加了由機(jī)械協(xié)會 組織的，通過學(xué)院介紹的暑期實(shí)習(xí)活動。實(shí)習(xí)是在嘉興興禾 汽車零部件有限公司，這是一家大型的汽車零部件生產(chǎn)公司， 產(chǎn)品銷售多個世界知名的汽車生產(chǎn)廠商。在這一個多月時間 里，在與領(lǐng)導(dǎo)的交流，與同事的交流中讓我學(xué)到了很多，成 長了不少，體會到工作的艱辛，也體會到工作的樂趣。生活 過得很有規(guī)律，每天早早起床，趕上七點(diǎn)的班車，到公司七 點(diǎn)四十五，然后打卡，接著就是做操。對于做早操，是一項(xiàng) 很不錯制度，每天活動活動筋骨還是很有好處的，讓人更加 精神，充滿活力的開始一天的工作。我被分配到生產(chǎn)一部，主要做一些輔助性的

2、工作，畫一 些各班組長需要的圖紙。所畫的圖紙也都是些很簡單的，架 子，盒子，臺車等等。本來對自己的 cad 技術(shù)還充滿信心， 開始時對這些東西都不以為然，但是沒想到畫出的圖紙居然 有許多錯誤，會把視圖搞錯，會少標(biāo)尺寸，畫出的圖紙都不 是很標(biāo)準(zhǔn)。慢慢的我發(fā)現(xiàn)，要畫好這些圖紙，能讓人看的明 白，做回來產(chǎn)品能夠達(dá)到要求也是很不簡單的。在學(xué)校畫一 張圖紙，樣子正確，尺寸標(biāo)好就可以了，但是現(xiàn)在，還要考 慮做的產(chǎn)品每個部分用什么材料做的，怎么加工的，怎樣做 到最經(jīng)濟(jì)，有些還要考慮它的通用性，難度就加大了。所以 不管多簡單，每張圖紙都會反復(fù)考慮，仔細(xì)修改，直到滿意 為止?？吹阶约旱漠嫷膱D紙做回來的實(shí)物還是非

3、常高興的。 但失敗的是，好幾件都需要返工，達(dá)不到要求，主要原因還 是設(shè)計(jì)時沒考慮周全，導(dǎo)致做回來的實(shí)物跟設(shè)計(jì)的有所區(qū)別。 對于這些加工要求不高，精度要求不高的產(chǎn)品來說，問題不是很大，如果以后工作了出點(diǎn)差錯那就不行了。心里 還是有點(diǎn)緊張的，需要學(xué)習(xí)的還有很多啊。經(jīng)理給我的另項(xiàng)任務(wù)就是一個快速換模裝置的設(shè)計(jì)。實(shí) 習(xí)的第二天就在另一家公司的生產(chǎn)部觀察類似的換模機(jī)構(gòu)， 簡單的說就是一輛中轉(zhuǎn)小車，把模具從模具架上快速的運(yùn)送 到生產(chǎn)線上，減少運(yùn)送時間。所要設(shè)計(jì)的就是軌道線路，小 車的大小等。觀察了半天，基本上看清了它的運(yùn)轉(zhuǎn)過程?；?到辦公室，根據(jù)實(shí)際情況也就開始了對線路的設(shè)計(jì)，對整個 搬運(yùn)過程的設(shè)計(jì)， 其

4、實(shí)所花的時間并不多， 圖紙也只有兩張。 但是很遺憾的是實(shí)習(xí)即將結(jié)束，還是沒有完成。這使我感到 非常的抱歉。在公司里聽到最多的就是 5s 和改善。 5s 就是整理、整 頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。對于這幾個詞的意思還是明白的， 但是對于它們所包含的內(nèi)容暫時也只能夠理解其中的部分。 生產(chǎn)線上每天都會進(jìn)行 5s 檢查，有時也會跟著班長一起去， 看他們是怎么檢查的，檢查些什么內(nèi)容?？粗嚅L在表上一 條一條的寫了很多問題，我想我怎么就看不出來的？也就說 明對這 5s 的理解還不深。改善是公司的重點(diǎn)，公司的口號 就是不斷改善，成為最佳。也有專門對改善的獎勵。每天都 會有人提出改善方案，大家都在思考怎樣做能減少浪

5、費(fèi)，我 所畫的圖紙基本上也都是改善的內(nèi)容，這是一種非常好的氛 圍。做人做事都是一樣， 要進(jìn)步就需要改善， 不能做到完美， 那也要接近完美。那天還聽了一位日本專家的改善講座，聽 了很多以前不曾聽過的內(nèi)容，受益匪淺。實(shí)習(xí)讓我開始思考：我能做什么，如何給自己定位?？?到生產(chǎn)線上作業(yè)員文憑都不高，所做的工作也就是那重復(fù)的 一個動作，雖然不知道他們需要達(dá)到一個什么樣的要求，但 是這應(yīng)該是乏味的?？吹桨嘟M長們安排月計(jì)劃、周計(jì)劃，指 導(dǎo)作業(yè)員們作業(yè)， 檢查產(chǎn)品的品質(zhì)， 一個個都是忙碌的身影， 每天下班前都在辦公室里討論這一天來發(fā)現(xiàn)的問題。看到其 他部門坐在辦公室里，整理表單，處理數(shù)據(jù)，安排生產(chǎn)計(jì)劃 等等。而

6、我將是在哪個位置上呢？在學(xué)校里學(xué)習(xí)了 pro/e 等 一些制圖軟件，本想畢業(yè)以后先找一份制圖員的工作，但是 現(xiàn)在想來也并不是那么容易。 單會使用軟件， 只是一種技能， 一般人只要花點(diǎn)時間都是能夠達(dá)到的，沒有設(shè)計(jì)的能力那是 沒有競爭力的，所能做的也只是把別人的設(shè)計(jì)體現(xiàn)在圖紙上。 我想這一年時間里所要做的就是給自己定定位，樹立一個目 標(biāo)，確定一個發(fā)展方向。所要學(xué)習(xí)的還有很多。 篇二：實(shí)習(xí)報告 - 汽車零部件企業(yè) - 機(jī)械廠實(shí)習(xí)報告實(shí)習(xí)報告一 實(shí)習(xí)目的1. 通過現(xiàn)場參觀，了解汽車零部件制造生產(chǎn)過程。2. 了解典型零部件的裝配工藝。3. 了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。4. 學(xué)習(xí)工廠計(jì)量室及車間

7、的檢驗(yàn)，了解公差與測量技術(shù) 在生產(chǎn)中的應(yīng)用。5. 了解工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，擴(kuò)大自己的專業(yè)知 識面及加深對新工藝、新技術(shù)的了解。二 實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求1. 機(jī)械制造的生產(chǎn)過程：了解該廠的主要機(jī)械設(shè)備的整個生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn) 中所需的主要工藝文件（如機(jī)械加工過程卡片、機(jī)械加工工 序卡片、質(zhì)量控制計(jì)劃等） 。2. 典型零件工藝1）焊接機(jī)器人：了解焊接機(jī)器人對管材焊接時的加工方法，并紀(jì)錄其工 藝過程。分析焊接尺寸及焊接質(zhì)量的主要控制方法。2）數(shù)控銑加工：了解數(shù)控銑床對模具及產(chǎn)品的加工工藝并記錄其工藝 過程。了解某道工序的具體加工參數(shù)，記錄數(shù)控銑的操作及編程方法。（技術(shù)要求，刀具、夾具、量具，切削液等

8、）3）多工位專機(jī)加工： 工廠針對某一大批量產(chǎn)品定制的加工專機(jī)。了解專機(jī)加 工方法，工位之間切換的感應(yīng)原理、感應(yīng)時間及循環(huán)原理。 學(xué)習(xí)專機(jī)對零件的定位裝夾方式等。4）激光打字機(jī) 了解激光打字機(jī)原理及工作方式，實(shí)際操作打字機(jī)的工 作過程。3. 了解刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法，常用機(jī)床型號 及其特點(diǎn)。4. 裝配工藝：1）了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其裝配工藝；2）了解機(jī)械設(shè)備裝配后的最終檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法；3）了解自動裝配線的優(yōu)缺點(diǎn)，論述公差與技術(shù)測量在 現(xiàn)場應(yīng)用的實(shí)例。三 實(shí)習(xí)地點(diǎn)公司簡介：經(jīng)營范圍：。主要產(chǎn)品：以及其他公司產(chǎn)品四 實(shí)習(xí)報告第一次到機(jī)械廠實(shí)習(xí)，沒有什么準(zhǔn)備，首先了解的是車 間加工。第

9、一個車間是機(jī)械加工車間，伴隨著車間中空中吊車的 游走聲 , 穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門 , 在這里，技術(shù)工人 告訴我機(jī)械加工的整個過程及加工過程中需要注意的事項(xiàng)。 機(jī)加車間以鉆、銑為主，其中專機(jī)較多，例如安裝孔、鉚接 孔等重要尺寸需要專機(jī)完成、凸臺尺寸需要嚴(yán)格控制也需要 專機(jī)完成，專機(jī)既可以保證尺寸也可以保證加工零件的加工 精度保持在理論公差范圍內(nèi)。其中有型材形狀不規(guī)則等情況 需要沖床校平的需要轉(zhuǎn)到?jīng)_壓分廠利用沖床校平。第二車間是模具車間，也是公司的非常重要的車間，公 司內(nèi)部的模具都是由此車間加工，調(diào)試。工人接到模具圖紙 以后按照圖紙備料，下料，線切割割外形，銑外形，精銑尺 寸，磨床磨表面光

10、潔度， 鏜床打點(diǎn)鏜孔， 車床車銷釘?shù)裙ば颍?最后按照模具圖紙裝配試制產(chǎn)品。軸類零件的加工過程合理 選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對提高軸類零件的強(qiáng)度 和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影 響。一般模具常用 45 鋼、鉻料、 Q345 鐵料及檢具使用的塑 脂材料，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范（如正 火、調(diào)質(zhì)、淬火等） ，以獲得一定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。 對強(qiáng)度較高，模具耐磨件，可選用 Cr 等合金鋼。這類鋼經(jīng) 調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。精度較 高的模具使用彈簧鋼 65Mn 等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和表面淬 火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。伴隨著機(jī)

11、床的轟 鳴聲我學(xué)到的東西更真實(shí)，更貼近生活，很多事情都是書本 中沒有提到過的，例如熱處理，書本中的熱處理只有理論數(shù) 值而沒有實(shí)際操作，燒多久，冷卻多久，油溫等都是很大的 學(xué)問。第三車間是焊接機(jī)器人車間。機(jī)械手上下舞動，光電學(xué) 原理在設(shè)備上體現(xiàn)的淋漓盡致。在設(shè)定好焊接程序后，按下 按鈕，機(jī)器手就開始按照程序焊接，手工焊接的焊縫及焊道 根本不能達(dá)到如此的完美和一致。特別門鉸鏈?zhǔn)瞧囓嚿砩?主要的安全類零件，一致性，安全性非常非常重要。自動彎 管機(jī)也是完全按照數(shù)控程序完成整個彎管過程。特別是較難 彎的異型管也可以在自動彎管機(jī)上加工，來這里實(shí)習(xí)最大的 收獲其實(shí)就莫過于此，大量的數(shù)控設(shè)備，體現(xiàn)了公司的研

12、發(fā) 生產(chǎn)實(shí)力，也讓我在學(xué)習(xí)中體會到光電感應(yīng)設(shè)備在未來的發(fā) 展趨勢，在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn) 工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工 到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及 工藝流程來完成的。五：感受通過實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多 也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識在這個科技時代中， 高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多， 生產(chǎn)工藝、 生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成 產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流 程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn) 原理，

13、弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。 其次， 在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及 開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運(yùn)用能力。概括起來有以 下幾方面：1、了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn) 程序及產(chǎn)品供求情況。2、了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝 條件的確定以及流程的編制原則。3、了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使 用要求。4. 在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán) 節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運(yùn)用能力。5、社會工作能力得到了相應(yīng)的提高 , 在實(shí)習(xí)過程中，我 們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會了 企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他

14、們的敬業(yè)精神。感到了生活的充 實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂， 以及獲得知識的滿足。 真正的接觸了社會， 使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信 心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗(yàn)到了工 作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使 自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基 礎(chǔ)。本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際 的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我也大開眼界，也算是對 以前所學(xué)知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對于我們以后學(xué) 習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的兩個星期中，讓我們 初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我們初步的認(rèn)識了這 個社會， 對于以后工作、

15、做人所應(yīng)把握的方向， 也有所啟發(fā)！ 篇三：汽車配件實(shí)習(xí)報告實(shí)習(xí)報告從 XX 年的一月到三月我在柳州富英華工貿(mào)有限公司技 術(shù)部進(jìn)行了實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)。首先我們在廠房進(jìn)行了一個月的生 產(chǎn)實(shí)習(xí)，目的是為了熟悉產(chǎn)品，了解生產(chǎn)工藝，并認(rèn)識車間 班長及相關(guān)人員以便之后的工作展開。也是為了適應(yīng)社會， 適應(yīng)工作，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的知識和技能，學(xué)會處 理工作中的實(shí)際問題。認(rèn)識汽車零配件，性能及安裝位置熟 悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)。隨后正 式進(jìn)入技術(shù)部繼續(xù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，了解公司管理模式，進(jìn)一步加 大深度對理論知識的理解 , 進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中 的應(yīng)用，了解產(chǎn)品開發(fā)的過程，和工藝開發(fā)。在這

16、段時間里 我從對配件一無所知慢慢的到現(xiàn)在能夠單獨(dú)的完成一些基 本的配件工作。有最開始的認(rèn)識備件到現(xiàn)在可以進(jìn)行配件進(jìn) 出庫，設(shè)計(jì)模具，完成計(jì)劃表格，簡單的修理模具或設(shè)備等 工作。執(zhí)行了由理論走向?qū)嵺`，再由實(shí)踐驗(yàn)證理論的整個過 程，使我對專業(yè)知識得到了很大的提高和更深的領(lǐng)悟。 公 司簡介：柳州市富英華工貿(mào)有限公司是從事汽車地毯、汽車頂蓋 內(nèi)襯、汽車隔音、隔熱制品和橡膠塑料制品的研發(fā)、生產(chǎn)和 銷售的企業(yè)。成立于 1999 年 12 月，位于柳州市柳江縣第一 工業(yè)開發(fā)區(qū)遠(yuǎn)東路 23-1 號，公司現(xiàn)有職工 200 多人，擁有 先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設(shè)備 100 多臺/ 套。公司建立了完善的質(zhì) 量保證體系，通過

17、了 TS/ISO 16949: XX質(zhì)量管理體系認(rèn)證， 產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。是上汽通用五菱汽車股份有限公司、柳 州五菱汽車責(zé)任有限公司、柳州機(jī)械廠、柳州雙飛電汽公司 的重點(diǎn)配套企業(yè)，具有年產(chǎn) 100 萬臺套的生產(chǎn)能力。本公司具有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)全面應(yīng)用CAD UG等技術(shù)，本公司注重提升企業(yè)的經(jīng)營管理理念，為 此，不斷引進(jìn)新的高素質(zhì)人才及高精技術(shù)，培養(yǎng)和凝聚種類 人才，創(chuàng)新發(fā)展先進(jìn)企業(yè)文化，踏實(shí)奮斗，使公司發(fā)展成為 具有影響力的高新技術(shù)企業(yè)。 各個車間部分汽配工藝流程: 一車間，地毯總成工藝流程（吸塑風(fēng)冷成型） 剪料烘烤（加溫）吸塑（成型）裁剪 （ 修 邊 ） 沖孔沖裁上扣 二車間，

18、發(fā)動機(jī)罩隔熱隔音 墊（壓制成型）下料模壓成型修邊沖裁孔粘膠 下料烘烤（加溫）模壓成型修邊沖孔 粘膠三車間，注塑件（注塑成型） 注射保壓頂針（取工件）修減上扣 四車間，橡膠件 （ 硫化注壓成型機(jī)） 下料合模（硫化）修邊裝檢 各車間的汽車配件：一車間： 主要生產(chǎn)汽配種類為地毯。 一共分有以下幾種： 1. 后地毯，分別使用兩種材料制作， 其材料為第一種為 pvc ， 另一種為pvc復(fù)合EXP。第一種材料PVC主要特點(diǎn)：光滑， 密度大，薄，易燃，而 PVC復(fù)合EXP的特別：比PVC厚，粗 糙，密度小，它復(fù)合 EXP海綿。他們主要供應(yīng)五菱公司的五 菱CN200車型汽車。2,前地毯，主要由針刺地毯和 65

19、密度 海綿制作的。 3，座椅框隔熱地毯 4，駕駛室隔熱地毯等等。二車間，生產(chǎn)汽配種類主要有熱墊： 1，座位下框架隔 熱墊 2，座椅前框架隔熱墊， 3. 座椅框左側(cè)板隔熱墊 4. 座椅 框右側(cè)板隔熱墊 5. 座椅后框架隔熱墊 6. 發(fā)動機(jī)檢查蓋隔熱 墊等等。 1三車間，生產(chǎn)有： 1 左/ 右下蓋板 2 . 左/ 右前輪罩襯墊 總成 3. 左/ 右厚輪罩襯墊 4. 左右翼子板三角飾蓋 5. 左/ 右前 門裝飾裙板組 6.左/ 右側(cè)裝飾裙板總成 7. 左/ 右后門裝飾裙 板等等 四車間為硫化車間： 只有生產(chǎn)， 1. 防塵膠塞 2. 尾門 拉手組件 3. 門檻孔塞 4. 地板孔塞等等 汽車配件發(fā)放流程

20、： 汽車配件發(fā)放流程是每個技術(shù)部人員必須知道的，是完 成當(dāng)天任務(wù)的程序，及其重要。汽車配件發(fā)放流程：五菱公 司技術(shù)部生產(chǎn)部車間班長一線工人 質(zhì)檢包裝倉庫物流五菱倉庫 實(shí)習(xí)總結(jié)心得體會： 通過這階段的崗位實(shí)習(xí)，執(zhí)行了由理論走向?qū)嵺`，再由 實(shí)踐驗(yàn)證理論的整個過程，使我對專業(yè)知識得到了很大的提 高和更深的領(lǐng)悟。做到適應(yīng)社會，適應(yīng)工作，增強(qiáng)自身的素 質(zhì)學(xué)習(xí)更多的知識和技能，學(xué)會處理工作中的實(shí)際問題。對 汽車配件有了初步的了解，也學(xué)會了一些地簡單配件知識， 并且把自己在學(xué)校的學(xué)習(xí)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合。由于第一次在廠房正真的工作實(shí)習(xí)。對很多工序和工藝 都不是特別的了解，也多虧了車間班長，和其它同事的大力 幫助和細(xì)致的知道，才使我快速的成長起來。在真正熟悉各 項(xiàng)工藝以后才得以正式走向自己的崗位，剛進(jìn)入技術(shù)部實(shí)習(xí) 時，就是兩眼一抹黑，什么都不會，很多在學(xué)校學(xué)的東西都 很少被運(yùn)用到，不過在學(xué)校的理論學(xué)習(xí)也使我有了更好的基 礎(chǔ)，更快的接受學(xué)習(xí)能力，在同事的悉心指導(dǎo)下快速的進(jìn)入 狀態(tài)融入自己的崗位。在過去的幾個月里，我在實(shí)習(xí)老師和 同事的幫助與關(guān)懷下，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作，能力有了很大 的提高，個人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我知道還存在 著一些缺點(diǎn)和不足。認(rèn)識到工作