維修記錄和單機(jī)檔案的管理程序

1、1. 目的與適用范圍1.1目的為滿足工程技術(shù)公司公務(wù)機(jī)維修工程部關(guān)于維修記錄和單機(jī)檔案的 管理要求，制定本程序。1.2適用范圍木程序適用于東航工程技術(shù)公司公務(wù)機(jī)維修工程部。1.3程序?qū)傩?CCAR-135 CCAR-91 CCAR-1452. 引用文件和術(shù)語2.1引用文件1) EAMM公務(wù)機(jī)管理手冊2) MMM維修管理手冊2.2術(shù)語2.2.1維修記錄是指對航空器及航空器部件的運(yùn)行狀態(tài)和完成的維修活動進(jìn) 行客觀記載的各種形式的文件資料。2.2.2飛行記錄紙：飛機(jī)技術(shù)記錄紙。2.2.3單機(jī)檔案：為表明航空器適航性狀態(tài)，落實(shí)適航性責(zé)任，便于營運(yùn)人 進(jìn)行單機(jī)適航性狀態(tài)監(jiān)控，以及滿足飛機(jī)退租或出售轉(zhuǎn)讓的

2、要求，對 所有的原始數(shù)據(jù)資料和證件、所有法定技術(shù)文件的執(zhí)行情況，所有有 意義的使用與維修的事實(shí)與事件進(jìn)行收集、記錄和整理而建立的航空 器技術(shù)檔案。3. 要求3.1所需人員崗位1) 維修人員、整機(jī)放行人員；2) 維修管理人員；3) 質(zhì)量管理人員；3.2所需資料、工具和設(shè)備1）傳真、掃描和必要的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備2）信息系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)存儲設(shè)備3.3職責(zé)3.3.1質(zhì)量管理人員1）負(fù)責(zé)制訂公司維修記錄的管理要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；2）掃描、保存記錄。3）負(fù)責(zé)回收木站和木單位所管轄的維修站的所有維修記錄，并確保記 錄的完整性。4）負(fù)責(zé)按照公務(wù)機(jī)管理要求核查本單位完成的所有維修記錄，確保維 修工作指令己完成和規(guī)范地填寫。5）負(fù)

3、責(zé)接收、檢查和歸檔公務(wù)機(jī)維修工程部各維修站所分管飛機(jī)的各 類維修記錄并確保與原始記錄的一致性和符合性；負(fù)責(zé)建立相應(yīng)的 安全制度以確保保存的原始記錄在傳遞和保存期間不至損壞以及 防止未經(jīng)授權(quán)人員的接近和更改。6）負(fù)責(zé)收集和保存本單位完成的各類維修記錄并定期銷毀。4.程序4.1維修記錄和單機(jī)檔案記錄的管理方式1）飛機(jī)技術(shù)記錄采取集中管理保存的管理方式，質(zhì)量管理人員負(fù)責(zé)維 修記錄和單機(jī)檔案定期上交工程技術(shù)公司質(zhì)量管理部。2）記錄的最終保存地點(diǎn)為工程技術(shù)公司質(zhì)量管理部。4.2飛機(jī)單機(jī)檔案的組成：1）飛機(jī)三證（包括航空器國籍登記證、適航證、電臺執(zhí)照，均為復(fù)印 件）；2）飛機(jī)履歷本，發(fā)動機(jī)履歷木和APU履

4、歷本；3）維修記錄（包括：定檢工卡、航線工卡、重要修理和改裝等）；4）飛機(jī)技術(shù)記錄本TLB；5）關(guān)閉的DD單（故障保留單）；6）其它認(rèn)為重要的飛機(jī)文件或檔案（包括引進(jìn)時的初始記錄、數(shù)據(jù)、 證件等）；4.3三證飛機(jī)的三證變更時，質(zhì)量管理人員應(yīng)將新證復(fù)卬，更換檔案中的舊證 復(fù)印件，保持處于最新有效的狀態(tài)。4.4履歷本1）履歷本是記錄飛機(jī)、發(fā)動機(jī)和APU使用狀況的重要文件，是飛 機(jī)單機(jī)檔案的重要組成部分。2）質(zhì)量管理人員應(yīng)監(jiān)控維修人員、整機(jī)放行人員根據(jù)所做工作對履歷本 所進(jìn)行的記錄，確保記錄填寫規(guī)范（包括具備簽名、簽名一致、涂改 時簽名、記錄清晰準(zhǔn)確整潔等），符合履歷本的填寫要求。4.5維修記錄1）

5、維修管理人員在接收到完成的工卡時,交給質(zhì)量管理人員，質(zhì)量管理 人員對工卡的清單、完成情況、工卡簽署、履歷本中的記錄進(jìn)行檢 查，確認(rèn)符合要求后將工卡編號打包，定時上交質(zhì)量管理部歸檔。2）工程管理人員按需將維修記錄上傳到廠家第三方管理系統(tǒng)。4.6維修記錄和單機(jī)檔案的更正質(zhì)量管理人員對在檢查中發(fā)現(xiàn)存在問題的記錄，進(jìn)行如下處理：1）通知相關(guān)責(zé)任人對問題記錄進(jìn)行整改2）相關(guān)人員確認(rèn)不符合情況后，必須在5個工作日內(nèi)對維修記錄進(jìn)行 糾正。3）質(zhì)量管理人員審核技術(shù)記錄檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，如發(fā)現(xiàn)問題較為頻 繁和嚴(yán)重的，應(yīng)該報(bào)告公務(wù)機(jī)維修工程部經(jīng)理，公務(wù)機(jī)維修工程部 經(jīng)理決定是否適時進(jìn)行專項(xiàng)審核，以提高維修記錄的簽署正確性。4.7借閱和保存要求1）技術(shù)檔案為飛機(jī)的重要履歷證明文件。在經(jīng)質(zhì)量管理人員的同意后, 可以進(jìn)行短期借閱。所有借閱，需要在借閱單上簽署記錄以證明。2）質(zhì)量管理人