道路旅客運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程

1、道路運(yùn)輸企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程（客運(yùn)分公司）行車動(dòng)態(tài)監(jiān)控是維護(hù)道路旅客運(yùn) 輸安全、降低安全隱 患 的一種重要的技 術(shù)手段。為 全面落實(shí)企業(yè)安全主體 責(zé)任，進(jìn) 一步加強(qiáng)和規(guī)范安全生產(chǎn)工作，提高企業(yè)安全管理水平，堅(jiān) 持安全第一、預(yù) 防為主、綜合治理”的方針，充分認(rèn)識(shí)實(shí)施動(dòng) 態(tài)監(jiān)管的重要性和必要性，建立和完善客運(yùn) 車輛動(dòng)態(tài)監(jiān) 管長(zhǎng) 效機(jī)制，構(gòu)建客運(yùn) 車輛動(dòng)態(tài)監(jiān) 管體制，有效保障了客運(yùn) 車輛 的安全行駛，預(yù)防和減少道路交通事故，特制本 規(guī)程。一、GPS監(jiān)控管理操作規(guī)程1、通過 GPS監(jiān)控平臺(tái)及 時(shí)發(fā)送重特大道路交通事故通報(bào)和安全提示，根據(jù)道路狀況、氣候變化及時(shí)發(fā)送預(yù)警信息。2、GPS限速設(shè)置實(shí)行分段限速

2、，其中山區(qū)道路不得超 過60公里/小時(shí)，高速公路不超過100公里/小時(shí)。3、監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行駛、疲勞駕 駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時(shí),GPS監(jiān)控員要通過監(jiān)控 平臺(tái)及時(shí)給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，并事后進(jìn)行處 理。4、監(jiān)控車輛平臺(tái)不在線、運(yùn)行情況異常、收班情況異常 時(shí),GPS監(jiān)控員要及時(shí)追查原因，查明原因后逐 級(jí)向上級(jí)匯 報(bào)，并做好記錄，女口發(fā)現(xiàn)系平臺(tái)損壞應(yīng)按規(guī)定及時(shí)報(bào)修并監(jiān)督維修過程。5、監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次、時(shí)間 行駛時(shí)，GPS監(jiān)控員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并與車站客運(yùn)科或公司 經(jīng)營(yíng)發(fā)展科取得聯(lián) 系，通報(bào)情況，查明原因。對(duì) 未經(jīng)許可不按規(guī)定線路運(yùn)行或 擅自繞行、私自包車、私

3、自加班等私拉亂跑行為，要給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，及時(shí)向部門責(zé)任人或分管 領(lǐng)導(dǎo)報(bào) 告，分管領(lǐng)導(dǎo)要責(zé)成經(jīng)營(yíng)發(fā)展科制定處理方案，事后嚴(yán)肅處 理。6、凡因氣候條件惡 劣或車輛拋錨或發(fā)生道路事故或交 通堵塞等造成道路通行不 暢車輛滯留，夜間 22點(diǎn)至日 6 點(diǎn)期間仍然在山區(qū)三 級(jí)（含三級(jí)）以下公路上行駛的車輛，作 為重點(diǎn)監(jiān)控，GPS 監(jiān)控人員要采取預(yù)見性措施，通過 GPS 監(jiān)控平臺(tái)發(fā)信息或打電話：一是要及時(shí)提醒、提示駕駛員 夜 間行車的危險(xiǎn)性；二是要制止夜間22點(diǎn)至次日6點(diǎn)期間 在三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)公路運(yùn)行的違規(guī)行為；三是告誡駕 駛員安頓好旅客選擇最近的安全地點(diǎn)停 車休息，防止發(fā)生安 全事故；

4、四是要將未能在正常 時(shí)間內(nèi)到站的車輛到站時(shí)間要 電話通告相關(guān)車站，以便車站作出班次 調(diào)整或安排其他 駕駛 員臨時(shí)頂班上崗或停班；五是要做好相關(guān) 記錄，并向部門負(fù) 責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。7、凡因停電或者網(wǎng)絡(luò)中斷或客 觀原因致使 GPS 平臺(tái) 不能登陸時(shí)，GPS監(jiān)控員要及時(shí)向集團(tuán)公司監(jiān)控中心報(bào)告， 并與省運(yùn)管局 GPS平臺(tái)監(jiān)控中心管理人 員聯(lián)系及時(shí)處理， 同時(shí)通過電話查詢車輛 運(yùn)行動(dòng)態(tài)，做好相關(guān)記錄記載。8、夜間值班人員每日對(duì)車輛違規(guī) 數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，填寫GPS監(jiān)控系統(tǒng)違法規(guī)）車輛日?qǐng)?bào)表，白天值班人員要進(jìn) 行認(rèn)真復(fù)核，復(fù)核無誤后按趟次及 時(shí)進(jìn)行處理。9、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真填寫交接班 記錄。交班人

5、 要將車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)、所采取的處 置措施以及需要采取的 進(jìn)一 步措施和注意的事 項(xiàng)交待給接班人，并在交接班 記錄中注明。二、突發(fā)緊急事件處置操作規(guī)程1、車輛運(yùn)行途中如 發(fā)生交通事故、意外傷 害事故以及道路塌方、山體滑坡、落石等造成交通中斷時(shí)，駕駛員應(yīng)采取緊急避險(xiǎn)措施果斷停 車，防止次生事故或?yàn)?zāi)害 發(fā)生，并及時(shí) 向公司或車站報(bào)告。2、公司或車 站接到駕駛員事故報(bào)告時(shí)，接報(bào)人要查清事 故基本情況、現(xiàn)場(chǎng)處置情況、事故發(fā) 展態(tài)勢(shì)和危害程度，并 及時(shí)向保險(xiǎn)公司、縣 交警大隊(duì)報(bào)案，同時(shí)向企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)或 主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行詳細(xì)匯報(bào)。3、公司或車站接接到道路塌方、暴雨、洪水、泥石流、大霧、大雪、冰凌嚴(yán) 重等險(xiǎn)情報(bào)告后，要通過GPS或電話迅速 聯(lián)系已經(jīng)發(fā)車出站的客車駕駛員或乘務(wù)員，女嘆通報(bào)險(xiǎn)情， 及時(shí)提醒應(yīng)當(dāng)注意的安全事 項(xiàng)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施；當(dāng) 隱患排除后恢復(fù)通行 時(shí)，要及時(shí)通過信息進(jìn)行提示。4、GPS 監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛緊急報(bào)警時(shí)，要迅速查 明原因，問清事態(tài)基本情況、發(fā) 展趨勢(shì)和危險(xiǎn)程度，做好相 關(guān)記錄記載后，逐級(jí)向上進(jìn)行匯報(bào)。5、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人或分管 領(lǐng)導(dǎo)接報(bào)后，應(yīng)立即進(jìn)行分析 研究和評(píng)估，視情啟動(dòng)安全