畢業(yè)設計（論文）開題報告輕型載貨汽車離合器及傳動軸設計

1、河南科技大學畢業(yè)設計（論文）開題報告（學生填表）學院： 車輛與動力工程學院 2013年 04 月 12 日課題名稱輕型載貨汽車（離合器及傳動軸設計）學生姓名專業(yè)班級車輛094課題類型工程設計指導教師職稱高工副教授課題來源組合生產(chǎn)1. 設計（或研究）的依據(jù)與意義設計依據(jù)：離合器總成作為汽車傳動系的重要部件之一，擔負著傳力、減震和防止系統(tǒng)過載等重要作用。今年來，伴隨著自動變速器技術及與之相配套的離合器技術的完善，離合器產(chǎn)品不論是性能結構方面還是生產(chǎn)制造方面都發(fā)生了很大變化?？梢?，分析研究離合器，設計出穩(wěn)定高效的離合器具有重大而現(xiàn)實的意義。設計意義：隨著汽車運輸業(yè)的快速發(fā)展，汽車發(fā)動機轉速、功率的不

2、斷提高以及汽車電子技術的高速發(fā)展，離合器的使用條件越來越苛刻，人們對離合器的要求也越來越高，離合器必須在原有基礎上不斷提髙改進，方能適應新的使用條件。因此，提高離合器的可靠性和延長其使用壽命，適應發(fā)動機的高轉速，增加離合器傳遞轉矩的能力和簡化操作，已成為離合器目前發(fā)展趨勢. 根據(jù)任務書的要求，本次設計的是輕型載貨汽車，而膜片彈簧離合器在轎車以及輕型載貨汽車上已得到廣泛的應用。本設計也采用膜片彈簧離合器。膜片彈簧作為壓簧，可同時兼起分離杠桿的作用，使離合器的結構大為簡化，質量減小，并顯著縮短了離合器的軸向尺寸。膜片彈簧離合器是一種對稱零件，平衡性好，高速下其壓緊力降低很少，而周布置彈簧離合器在高

3、速時，因受離心力作用會產(chǎn)生橫向撓曲，彈簧嚴重拱出，對壓盤的壓緊力降低，從而引起離合器傳遞轉矩能力下降，因此對于輕型車膜片彈簧離合器的設計研究對于改善汽車離合器各方面的性能具有十分重要的意義。2. 國內外同類設計（或同類研究）的概況綜述國內：在品牌價值、產(chǎn)品技術含量、產(chǎn)品質量、規(guī)模效應、生產(chǎn)效率、技術水平和員工素質方面，我國企業(yè)與國際同類先進企業(yè)相比差距較大；在勞動力成本、售價、售后服務、客戶關系和供應商關系等方面，我國企業(yè)處于明顯優(yōu)勢；在市場營銷能力、釆購成本和交貨期方面，我國企業(yè)與國外竟爭者基本持平。國內汽車離合器企業(yè)經(jīng)過不斷地產(chǎn)品結構調整，國產(chǎn)膜片彈簧離合器的品種已經(jīng)能全面覆蓋國內重、中、

4、輕、轎、以及農(nóng)用等車型的需求，研發(fā)的新一代產(chǎn)品也取得了可喜成果，如雙質量飛輪、液力變矩器、適用于300馬力以上動力配套的由430拉式膜片彈簧離合器都獲得了成功。國外：從國外的發(fā)展動向看，近年來汽車的性能在向高速發(fā)展，發(fā)動機的功率和轉速不斷提高，載重汽車趨向大型化，從而對汽車離合器的要求越來越高，因而對離合器的研究顯得尤為重要。離合器的性能十分關鍵，沒有一個好的離合器，汽車發(fā)動機的壽命將大大縮減。3. 課題設計（或研究）的內容設計的內容：首先通過發(fā)動機的最大轉矩，確定摩擦片外徑尺寸，然后根據(jù)該尺寸對其他部件總成進行計算和設計。通過計算校核摩擦片外徑尺寸，計算選擇出其他部件的外形尺寸，再對其進行校

5、核，確定是否能夠滿足設計要求。設計包括對從動盤總成的設計校核，對壓盤的設計校核，對離合器蓋的設計校核及離合器蓋的設計校核和優(yōu)化。具體設計計算摩擦片、膜片彈簧、扭轉減振器、壓盤、離合器蓋、從動軸、傳動片等多個部件總成。 4. 設計（或研究）方法主要分析膜片彈簧離合器，對膜片彈簧離合器進行分類，闡述膜片彈簧離合器的原理、組成及其工作特性。通過詳細的推導過程積累大量的數(shù)據(jù)，并敘述離合器的發(fā)展現(xiàn)狀和工作原理，在此過程中，經(jīng)過對比結合，初步確定合適的離合器結構形式，選取膜片彈簧離合器，并且設置扭轉減振器，為后面的計算提供理論基礎。5. 實施計劃第7-10周，完成主要總圖設計；第11-12周，完成零部件圖設計，并完成