站點(diǎn)監(jiān)控量測監(jiān)理實(shí)施方案

1、北沙灘站監(jiān)控量測監(jiān)理實(shí)施方案一、工程概況1.1 工程概況北沙灘站位于八達(dá)嶺高速北沙灘橋西側(cè)，呈東西走向，車站主體位于清華東路現(xiàn)狀車道下。車站東段道路北側(cè)為綠地，南側(cè)為清華東路小學(xué)；車站西段道路兩側(cè)多為12層房屋。車站中心里程為k7+023.000，總長為181.8m，西端設(shè)備用房區(qū)為雙層三柱四跨矩型框架結(jié)構(gòu)，寬度為32.5m；中間標(biāo)準(zhǔn)段為雙層雙柱三跨矩型框架結(jié)構(gòu)，寬度為22.7m；車站東端設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井，寬度為26.6m。車站頂板覆土厚度平均約為4.5m，底板埋深約19.58m。整個(gè)車站從上至下主要位于粉土填土、粉土、粉質(zhì)粘土、細(xì)中砂等地層中，車站結(jié)構(gòu)底板坐落在粉質(zhì)粘土層上。車站共設(shè)置3個(gè)出入口

2、、2個(gè)風(fēng)道。a出入口設(shè)置在車站西北側(cè)；b出入口設(shè)置在車站東北側(cè)，分為b1和b2兩個(gè)出入口，b1在八達(dá)嶺高速路西側(cè)，b2位于高速路東側(cè)紅星美凱龍前廣場；c出入口設(shè)置在車站東南側(cè)，分為c1和c2出入口，c1在八達(dá)嶺高速路西側(cè)，c2在路東側(cè)，位于八達(dá)嶺高速與清華東路路口的東南角。1號風(fēng)亭位于車站西北側(cè)，2號風(fēng)亭設(shè)置在東北側(cè)與b出入口合建。1.2 工程地質(zhì)概況1、工程地質(zhì)條件按地層沉積年代、成因類型，本工程場地土層劃分為人工堆積層（qml）、第四紀(jì)全新世沖洪積層（q41al+pl）、第四紀(jì)晚更新世沖洪積層（q3al+pl ）三大類，本場區(qū)按地層巖性及其物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)一步分為6個(gè)大層及其亞層。整個(gè)車站從

3、上至下主要位于粉土填土、粉土、粉質(zhì)粘土、細(xì)中砂等地層中，車站結(jié)構(gòu)底板坐落在粉質(zhì)粘土層上。各地層特征自上而下依次見表1-1 北沙灘站地層巖性特征一覽表。2、工程地質(zhì)評價(jià)1）本場區(qū)位于抗震設(shè)防烈度8度區(qū)內(nèi)，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.2g，設(shè)計(jì)特征周期為0.45s。建筑場地類別為類，20m深度范圍內(nèi)的飽和砂土、粉土不液化。 2）本場區(qū)范圍內(nèi)除填土層外，無軟土、濕陷性土、膨脹土、殘積土的分布，也無滑坡、地裂縫等不良地質(zhì)作用。場地地面沉降現(xiàn)象較突出，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)給予關(guān)注。從區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造特征、新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)、歷史地震背景等分析，擬建場地區(qū)域穩(wěn)定性、場地穩(wěn)定性均良好。 北沙灘站地層巖性特征一覽

4、表 表1-1沉積年代地層代號巖性名稱顏色狀態(tài)密實(shí)度濕度壓縮性層底標(biāo)高(m)分布情況人工填土層(qml)粉土填土黃褐色松散中密稍濕濕42.3345.84連續(xù)分布1雜填土雜色松散中密稍濕濕連續(xù)分布第四紀(jì)全新世沖洪積層(q41al+pl)粉土黃灰色灰色密實(shí)濕很濕中低壓縮性35.0739.75連續(xù)分布1粉質(zhì)粘土黃灰色灰色可塑硬塑中高中高壓縮性透鏡體分布粉質(zhì)粘土黃褐色可塑硬塑中中低壓縮性27.7533.10連續(xù)分布2粉土黃褐色密實(shí)很濕中中低壓縮性透鏡體分布第四紀(jì)晚更新世沖洪層(q3al+pl)粉質(zhì)粘土黃褐色，局部黃灰色可塑硬塑中中低壓縮性14.6620.91連續(xù)分布2粉土黃褐色，局部黃灰色密實(shí)很濕中中低

5、壓縮性透鏡體分布3細(xì)中砂黃褐色中密密實(shí)飽和低壓縮性透鏡體分布3粉土黃褐色密實(shí)很濕中低壓縮性緊部分鉆孔穿透該層透鏡體分布4粉質(zhì)粘土黃褐色硬塑中中低壓縮性連續(xù)分布粉質(zhì)粘土黃褐色，局部灰色可塑硬塑中中低壓縮性緊部分鉆孔穿透該層連續(xù)分布2粉土黃褐色，局部灰色密實(shí)飽和中低壓縮性連續(xù)分布3細(xì)中砂黃褐色，局部灰色密實(shí)飽和低壓縮性透鏡體分布1.3 水文地質(zhì)概況（1）本場區(qū)范圍內(nèi)有三層地下水，地下水類型分別為上層滯水（一）、潛水（二）和層間水（三）。擬建場地內(nèi)的地下水詳細(xì)情況見表1-2 北沙灘站地下水特征表。（2）本場區(qū)范圍內(nèi)地下水腐蝕性：上層滯水（一）對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在長期浸

6、水和干濕交替環(huán)境下均具有微腐蝕性；潛水（二）對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在長期浸水的環(huán)境下具有微腐蝕性，在干濕交替環(huán)境下具有弱腐蝕性；層間水（三）對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在長期浸水的環(huán)境下具有微腐蝕性，在干濕交替環(huán)境下具有弱腐蝕性。 北沙灘站地下水特征表 表1-2地下水性質(zhì)水位/水頭埋深 (m)水位/水頭標(biāo)高 (m)觀測時(shí)間主要含水層上層滯水（一）2.274.9041.9744.7710.10.15-10.11.粉土層潛水（二）10.5913.1034.2636.4910.10.15-10.11粉土2層層間水（三）16.9418.5827.793

7、0.0010.10.15-10.11粉土2層、細(xì)中砂3層，具承壓性。1.4 工程環(huán)境概況北沙灘站位于京藏高速北沙灘橋西側(cè)，清華東路現(xiàn)況道路下，呈東西向布置。車站南側(cè)為北京市清華東路小學(xué)、匯?？屏ㄖこ逃邢薰?、豫緣城市場等，北側(cè)為東方福足療城、學(xué)士居賓館、普通住宅區(qū)等。臨近建構(gòu)筑物距離基坑較遠(yuǎn)，在基坑影響范圍之外，基本上不用采取較多的保護(hù)措施。清華東路現(xiàn)況道路為雙向6車道，南北側(cè)各設(shè)有一條非機(jī)動(dòng)車道、一條人行步道。其中主路中間設(shè)有約2m寬的綠化隔離帶，兩側(cè)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車道之間設(shè)有約2m寬的綠化隔離帶，人行過街通過過街天橋?qū)崿F(xiàn)。北沙灘站主體結(jié)構(gòu)上方的管線在施工前向南北兩側(cè)做臨時(shí)或永久改移，同

8、時(shí)將道路向南北兩側(cè)進(jìn)行臨時(shí)導(dǎo)行，導(dǎo)行前先將過街天橋拆除改為人行通道，其中施工圍擋南側(cè)為一條直行+右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車道，一條非機(jī)動(dòng)車道+人行步道，施工圍擋北側(cè)為雙向4車道，一條非機(jī)動(dòng)車道+人行步道。實(shí)現(xiàn)交通導(dǎo)行后，在清華東路上方進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工期間施工圍擋砌筑，陸續(xù)進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)、2號風(fēng)道、1號風(fēng)道及a出入口結(jié)構(gòu)等的施工。1.5 監(jiān)測和風(fēng)險(xiǎn)源處理措施為確保施工期間圍護(hù)結(jié)構(gòu)，管線周圍地面建筑物，道路和其他設(shè)施的安全及正常使用，施工期間必須加強(qiáng)監(jiān)控量測，做到信息化施工。在基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工的整個(gè)過程應(yīng)做好基坑監(jiān)測工作，確?；臃€(wěn)定和周圍建筑物及管線的安全，同時(shí)通過監(jiān)測反饋信息、修正設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工，并為

9、以后工程做技術(shù)儲備。1、基坑監(jiān)測1）本站主體基坑變形控制按一級基坑考慮，附屬結(jié)構(gòu)基坑控制按二級基坑考慮，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)自身控制標(biāo)準(zhǔn)為：地面最大沉降量0.15h(h為基坑開挖深度，單位m)，且小于30mm；支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移0.15h，且小于30mm。2）基坑內(nèi)及基坑外觀察觀察已支護(hù)段的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及基坑整體穩(wěn)定情況，觀察基坑周邊地表及周邊建筑物情況，觀察基坑開挖后坑壁有誤出水漏水，周邊市政上，排水管是否有漏水。3）地表沉降觀測：基坑附近一定范圍內(nèi)設(shè)置觀測點(diǎn)，定期進(jìn)行測量。4）圍護(hù)樁水平及沉降觀測：在圍護(hù)樁頂設(shè)置測點(diǎn)，并埋設(shè)測斜管，對圍護(hù)樁的變形定期進(jìn)行觀測。5）鋼支撐軸力觀測：斜撐位置最外側(cè)兩列設(shè)

10、測點(diǎn)，對撐位置每列均設(shè)測點(diǎn)，每一觀測斷面每道鋼支撐均設(shè)測點(diǎn)，拆撐時(shí)對其余鋼支撐軸力全程觀測。6）鋼支撐變形觀測：每一觀測斷面每道鋼支撐均設(shè)測點(diǎn)，測點(diǎn)設(shè)于鋼支撐的跨中位置，鋼支撐在使用過程中最大撓度f30mm，鋼支撐生產(chǎn)、連接、安裝累計(jì)偏差+鋼支撐撓度變形40mm（2）周邊建、構(gòu)筑物及風(fēng)險(xiǎn)工程監(jiān)測：1）建筑物沉降觀測：監(jiān)測建筑物地基沉降、建筑物傾斜情況2）建筑物地層變形監(jiān)測：在建筑物基礎(chǔ)附近埋設(shè)測斜管，對建筑物地基周圍土體進(jìn)行變形監(jiān)測3）周邊地下管線變形監(jiān)測：監(jiān)測管線的豎向、水平、及轉(zhuǎn)角變形（4）監(jiān)測控制指標(biāo)： 1）本車站基坑周邊建筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn)，均以本圖冊設(shè)計(jì)說明中變形控制指標(biāo)或?qū)ｍ?xiàng)房屋安全

11、鑒定報(bào)告為準(zhǔn)，預(yù)警值為變形控制指標(biāo)值的70，警戒值為變形值控制指標(biāo)值的85 （5）應(yīng)急處理措施： 在基坑開挖過程中，若周邊建筑物及管線的差異沉降值過大，安全性難以保證時(shí)，應(yīng)立即停止施工，做出應(yīng)急響應(yīng)，分析原因，待采取可靠的措施后方可繼續(xù)施工。建筑變形達(dá)到警戒值時(shí)，增加臨時(shí)支撐，必要時(shí)，疏散居民及周邊人員 二、監(jiān)測目的、內(nèi)容及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1 監(jiān)測目的監(jiān)控量測及信息化是地下工程施工方法的重要組成部分，是監(jiān)控工程周圍土體與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要手段。通過利用位移及應(yīng)力的監(jiān)控測試信息，分析權(quán)衡施工方法的效果，并據(jù)此進(jìn)行調(diào)整設(shè)計(jì)及施工的方法，是動(dòng)態(tài)信息化施工的重要工作內(nèi)容。為確保本工程結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境的安全，在

12、施工全過程必須全面、系統(tǒng)的進(jìn)行監(jiān)測工作。監(jiān)測的目的及意義主要有以下幾方面：1、施工過程中對周圍構(gòu)筑物、地下管線沉降進(jìn)行監(jiān)測，確?；娱_挖施工影響范圍內(nèi)的構(gòu)筑物及地下管線的安全。2、通過監(jiān)控量測了解基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)在施工過程中受力的動(dòng)態(tài)變化，了解基坑開挖引起周邊土體變形的大小，準(zhǔn)確掌握基坑開挖過程中可能產(chǎn)生失穩(wěn)的薄弱環(huán)節(jié)。3、通過監(jiān)控量測，收集相應(yīng)工程數(shù)據(jù)，為以后的工程提供參考，并且可以和計(jì)算結(jié)果比較，完善計(jì)算理論。2.2 監(jiān)測內(nèi)容根據(jù)設(shè)計(jì)要求，北沙灘站主要監(jiān)測內(nèi)容如下：1、地面沉降監(jiān)測對明挖車站基坑周圍的地面進(jìn)行沉降觀測。2、地面建筑物下沉及傾斜監(jiān)測對車站施工影響范圍以內(nèi)的所有建筑物及構(gòu)筑物進(jìn)行下

13、沉及傾斜監(jiān)測，以便當(dāng)建筑物的某一部位或構(gòu)件變形過大時(shí)，迅速采取有效的加固措施，確保建筑物結(jié)構(gòu)安全和正常使用。3、地下管線監(jiān)測明挖車站施工對施工區(qū)周邊地層造成不同程度的沉陷，可能會引起地下管線的變形、斷裂而直接危及使用安全。因此要對地下管線進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測、確保地下管線的安全和正常使用，保證車站工程順利施工。4、地下水位的監(jiān)測在明挖基坑周邊要選擇幾個(gè)觀測井進(jìn)行地下水位監(jiān)測，以便實(shí)時(shí)掌握地下水位高度，滿足基坑施工要求。5、基坑監(jiān)測明挖車站圍護(hù)樁樁頂?shù)某两?、水平位移、樁體的水平位移、支撐軸力。2.3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)gb501572003地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范；2、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)gb50

14、3082008地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范；3、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)gb50021-2001巖土工程勘察規(guī)范；4、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)gb50026-2007工程測量規(guī)范；5、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) jgj8-2007 建筑變形測量規(guī)程；6、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ys5229-96 巖土工程監(jiān)測規(guī)范；7、北京市地方標(biāo)準(zhǔn)db11/490-2007地鐵工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程；8、北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系（試行）；9、本工程土建施工招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)說明。三、監(jiān)理預(yù)控3.1 監(jiān)理部的準(zhǔn)備工作3.1.1設(shè)監(jiān)理測量人員1名，負(fù)責(zé)項(xiàng)目范圍內(nèi)的監(jiān)控量測工作的報(bào)驗(yàn)審核及簽字工作 。3.

15、1.2熟悉設(shè)計(jì)圖紙，熟悉合同文件及相關(guān)規(guī)范，在熟悉圖紙的基礎(chǔ)上對標(biāo)段內(nèi)檢測控制項(xiàng)目進(jìn)行核對，對標(biāo)段內(nèi)需監(jiān)測的各類管線進(jìn)行核對，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)按程序呈報(bào)。3.1.3確定監(jiān)測控制點(diǎn)控制基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)埋設(shè)斜管測點(diǎn)安裝鋼支撐測點(diǎn)埋設(shè)地表沉降測點(diǎn)埋設(shè)地下管線測點(diǎn)埋設(shè)樁頂水平位移測點(diǎn)埋設(shè)凈空收斂測點(diǎn)埋設(shè)各項(xiàng)監(jiān)測點(diǎn)初始值的采集監(jiān)測資料與信息管理監(jiān)測異常的處置3.2審查監(jiān)控量測方案3.2.1審核施工單位監(jiān)測方案在其內(nèi)部審批是否完整有效3.2.2審查監(jiān)控量測方案主要內(nèi)容必須符合規(guī)范要求a.人員資質(zhì)和儀器精度及元件的資源配置必須滿足工程的要求b.監(jiān)測項(xiàng)目和方法的選擇必須與施工方法相匹配c.必須有監(jiān)測管理體系及監(jiān)測

16、保證d應(yīng)有作業(yè)過程當(dāng)中的安全保證措施基坑監(jiān)控量測項(xiàng)目 序號監(jiān)測項(xiàng)目變形監(jiān)測儀器檢測值控制值標(biāo)準(zhǔn)備注1樁頂水平位移及垂直 位移經(jīng)緯儀或全站儀、水準(zhǔn)儀水平位移0.15h,且30mm；豎向位移10mm必測項(xiàng)目2圍護(hù)樁內(nèi)力應(yīng)力計(jì)、頻率接收儀選測項(xiàng)目3樁身水平位移測斜管、測斜儀最水平位移0.15h,且30mm必測項(xiàng)目4鋼支承軸力監(jiān)測應(yīng)力計(jì)、軸力計(jì)、頻率接收儀n設(shè)計(jì)軸力必測項(xiàng)目5基坑周圍地表沉降水準(zhǔn)儀、鋼尺最大沉降值0.1h,且小于風(fēng)險(xiǎn)源變形要求。必測項(xiàng)目6地下水位電測水位計(jì)、pvc管滿足最低設(shè)計(jì)水位要求必測項(xiàng)目7重要建筑物沉降水準(zhǔn)儀根據(jù)不同等級、原建筑物設(shè)計(jì)要求等控制變形量必測項(xiàng)目8鋼支撐撓曲觀測點(diǎn)經(jīng)緯

17、儀或全站儀撓度0.1l，變化速率不得超過1mm/d必測項(xiàng)目9地下管線沉降、變形水準(zhǔn)儀按不同管線產(chǎn)權(quán)單位要求，變化速率不得超過1mm/d必測項(xiàng)目10側(cè)土壓力土壓力計(jì)、頻率接收儀選測項(xiàng)目11臨時(shí)立柱應(yīng)力應(yīng)力計(jì)、頻率接收儀選測項(xiàng)目 測點(diǎn)監(jiān)測頻率表 序號監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測范圍監(jiān)測頻率1基坑內(nèi)外觀察坑外地面、建（構(gòu)）筑物、坑內(nèi)地層、水位、支護(hù)樁、支撐1次/天2含周圍地面裂縫、塌陷3滲漏水、超載、樓房裂縫等4樁頂水平位移、沉降樁頂冠梁基坑開挖期間基坑開挖深度h5m1次/3天5圍護(hù)樁變形樁體全高5mh10m1次/2天6鋼支撐撓曲變形監(jiān)測斷面每道鋼支撐 10mh15m1次/天h15m2次/天7基坑周圍地表沉降基坑開

18、挖完成以后17天1次/天8基坑周圍地表沉降據(jù)基坑邊1倍h范圍內(nèi)重要管線及管線接頭每10米布一側(cè)點(diǎn)715天1次/2天1530天1次/3天9圍護(hù)樁內(nèi)力（選測）樁體全高從樁身混凝土澆筑時(shí)開始，1次/天10側(cè)土壓力（選測）圍護(hù)樁迎土側(cè)和嵌固段樁背土側(cè)四、施工過程監(jiān)理控制4.1檢查人員、儀器和作業(yè)環(huán)境的落實(shí)4.1.1檢查人員的組成及能力并予以認(rèn)可，人員的崗位設(shè)置及組成應(yīng)與監(jiān)控量測方案一致，各崗位人員都有相應(yīng)的資格證書并在有效期內(nèi)。4.1.2檢查檢測儀器及元件的完好性、可靠性、精確度，以及法定計(jì)量單位的標(biāo)定證書和業(yè)主認(rèn)可的合格證件，檢查監(jiān)測元器件的數(shù)量和精度與監(jiān)測方案一致，滿足工程需要。4.1.3現(xiàn)場量測條件及作業(yè)環(huán)境滿足精度需要，保證測量結(jié)果符合規(guī)范要求。監(jiān)理控制方法和手段巡視和抽檢：對于周邊建（構(gòu)）筑物沉降及傾斜、地下管線沉降及差異沉降、道路及地表沉降、維護(hù)結(jié)構(gòu)樁頂水平位移、維護(hù)結(jié)構(gòu)樁體變形、支撐軸力、凈空收斂等，應(yīng)進(jìn)行巡視，對于基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)的測設(shè)應(yīng)進(jìn)行抽檢，核查施工單位的自檢情況，記號監(jiān)理日志。六、監(jiān)測成果資料驗(yàn)收6.1提交驗(yàn)收資料的內(nèi)容:6.1.1監(jiān)測設(shè)計(jì)方案6.1.2所利用的坐標(biāo)和高程起算數(shù)據(jù)文件及來源證明，監(jiān)測