崇明島遭遇飛碟事件回眸

1、崇明島遭遇飛碟事件回眸21年前的1月16日凌晨，崇明島發(fā)生了一起令人震驚的“飛 碟近遇”事件，使得民風(fēng)純樸的島民，陷入了對(duì)傳聞中的飛碟和 外星人的恐慌之中。每每回眸當(dāng)時(shí)和其他UFO愛(ài)好者一起奔赴崇明島調(diào)查“飛碟 近遇”真相的前前后后，筆者不由得感慨萬(wàn)千。公交司機(jī)遭遇飛碟1991年1月16日凌晨5時(shí)50分，在崇明堡鎮(zhèn)至豎河公路上 行駛的一輛公共汽車(chē)內(nèi)，駕駛員突然看見(jiàn)前方低空有一旋轉(zhuǎn)著的 發(fā)光飛行物向他逼近。減速觀察一會(huì)后，他大吃一驚，驚叫著猛踩油門(mén)，開(kāi)車(chē)沖了 過(guò)去，將發(fā)光飛行物拋在后面。與此同時(shí)，除了一名乘客自稱看見(jiàn)發(fā)光物外，聞聲看去的售 票員和公共汽車(chē)上的大多數(shù)乘客卻什么也沒(méi)有看見(jiàn)。當(dāng)時(shí)，上海

2、人正處于對(duì)UFO之類的奇異現(xiàn)象充滿好奇的“萌 芽期”,所以第二天的解放日?qǐng)?bào)立即發(fā)表了倪勝撰寫(xiě)的主標(biāo) 題為“昨日凌晨崇明出現(xiàn)不明飛行物、副標(biāo)題為“目擊者稱： 形似飛碟，通體透明發(fā)光”的新聞報(bào)道昨天凌晨5時(shí)50分，崇明公交公司堡鎮(zhèn)中心站駕駛員黃敏和 一乘客目睹了不明飛行物的奇觀。當(dāng)時(shí)黃敏駕車(chē)從堡鎮(zhèn)駛到豎河鄉(xiāng)電影院以東約150米處，天 色仍然很暗，啟明星高照。突然，他發(fā)現(xiàn)西北方向約1500米高空有個(gè)白色亮點(diǎn)，快速向 東南方向飛來(lái)，并逐漸增大，下降。僅5秒鐘時(shí)間，飛行物就飛到離黃敏車(chē)輛右前角約60米處， 離地面70多米高度停下了，并垂直向地面投下一束桔黃色強(qiáng)光， 光柱直徑約有10米，照得地上的一棵水杉

3、和青菜、雜草如同白晝 一樣清晰。黃敏被這意外情景驚呆了，原來(lái)車(chē)速就很慢，這時(shí)幾乎停了 下來(lái)。他馬上想到這是人們傳說(shuō)中的飛碟，心里有些害怕。坐在他右邊的一位50多歲的男乘客大聲驚呼：看！這么亮， 是什么光？接著，飛碟很快上升，向東南方向飛去，光點(diǎn)越來(lái)越小，直 至消失。黃敏說(shuō)，這個(gè)飛碟呈扁圓形，底部平，直徑約10米，厚度約 7米，通體發(fā)光，光澤白中帶黃，看上去好像由幾塊透明體組成。 從發(fā)現(xiàn)到消失，歷時(shí)約20秒，停在空中約5秒，說(shuō)是“?！?，卻 仍在不斷旋轉(zhuǎn)。目擊飛碟應(yīng)屬誤認(rèn)這起奇特的事件引起了轟動(dòng)。我們后來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)才知道，當(dāng)?shù)?人一直未從恐慌中清醒過(guò)來(lái)，因?yàn)樗麄兟?tīng)到了一個(gè)使他們恐慌的 傳說(shuō)：飛碟是來(lái)抓

4、人的，抓走的人一去不復(fù)返。其實(shí)，上海先前也發(fā)生過(guò)好幾起轟動(dòng)一時(shí)的UFO事件，如 1987年8月27日的螺旋狀UFO、1990年10月31日的U型UFO等 等，但飛行物均是“浮”在髙空，且事后分析認(rèn)定是火箭殘骸、 飛機(jī)等人造物體誤認(rèn)的可能性很大。而崇明的飛碟卻是第一次這 么近距離地來(lái)到了我們身邊，所以確實(shí)非同尋常，難怪引起各種 各樣的反應(yīng)。當(dāng)時(shí)，我是上海UFO研究會(huì)理事和會(huì)刊UFO奧秘的主編， 參加了前述幾起UFO事件的調(diào)查，也發(fā)表了幾篇UFO方面的文 章，有點(diǎn)“搶新聞的意識(shí)，所以看到這個(gè)消息后，震驚之余， 決定找機(jī)會(huì)一探真相。于是，先后聯(lián)系了蔡貫榜、董作祥、邱志 誠(chéng)等會(huì)友，組成一個(gè)調(diào)查小組，開(kāi)

5、始了調(diào)查工作。為了表明我們對(duì)此事的高度重視，我們商量不是以單一的上 海UFO研究會(huì)名義，而是以同時(shí)兼任的其他UFO組織的多個(gè)身 份，即我以中國(guó)UFO研究會(huì)資料中心負(fù)責(zé)人、蔡貫榜以中國(guó)UFO 研究會(huì)華東地區(qū)目擊報(bào)告部部長(zhǎng)、董作祥以上海UFO研究會(huì)理 事、邱志誠(chéng)以不明事物研究室上海分室主任等機(jī)構(gòu)的代表身份組 成了一個(gè)聯(lián)合調(diào)查組。聯(lián)合調(diào)查組首先來(lái)到解放日?qǐng)?bào)社了解情況。當(dāng)時(shí)編發(fā)該 新聞的編輯肖敏先生熱情地接待了我們，并介紹了編發(fā)該新聞的 一些情況，基本與報(bào)紙上刊登的新聞內(nèi)容差不多。肖敏先生還告知，新聞刊登后，社會(huì)上有一定反響，既有熱 心探索未知世界真相的，也有不少稀奇古怪的謠傳，報(bào)禮也希望 有一個(gè)追蹤

6、新聞?，F(xiàn)在看到有UFO研究社岡的人主動(dòng)來(lái)聯(lián)系，很 高興。肖敏先生還提供了新聞稿作者倪勝和目擊者的工作單位等 聯(lián)系方式，并希望我們抓緊時(shí)間，能夠調(diào)查清楚發(fā)光物究竟是什 么東西。如果有結(jié)論，將會(huì)在第一時(shí)間把調(diào)查結(jié)果在新聞版發(fā) 表，讓關(guān)心此事的讀者和各界人士了解事實(shí)真相。接著，當(dāng)時(shí)主持勞動(dòng)報(bào)?？爸R(shí)宮”的肖振華先生獲 悉此事后，也積極推動(dòng)此事的調(diào)查，并愿意提供版面，發(fā)表我們 的調(diào)查報(bào)告，以正視聽(tīng)。同時(shí)，各地一些UFO同仁也對(duì)此事比較感興趣，紛紛來(lái)信來(lái) 電詢問(wèn)詳情以及上海的調(diào)查情況，并希望看到結(jié)論。在各種因素推動(dòng)下，我們認(rèn)識(shí)到：只有科學(xué)研究的結(jié)論才可 以駁斥謠傳。于是，我們決定到崇明當(dāng)?shù)卣{(diào)查，只有通

7、過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察并掌握 一手材料的前提下作出的判斷，才有可能是合理的、正確的和科 學(xué)的。當(dāng)時(shí)，我住在南市區(qū)，蔡住虹口區(qū)，董住盧灣區(qū)，邱住普陀 區(qū)，分散四處。20年前的交通網(wǎng)絡(luò)根本沒(méi)有現(xiàn)在這么發(fā)達(dá)，所 以，為了趕時(shí)間，天還沒(méi)有亮，我們各自坐頭班車(chē)，中途還換過(guò) 車(chē)，等到了碼頭也已經(jīng)花去了許多時(shí)間，再坐船到崇明，一路顛 簸，總算順利抵達(dá)目的地。由于這是一起被目擊者和UFO愛(ài)好者認(rèn)為是典型的碟狀、近 遇和發(fā)光UF0事件，需要有多方的旁證，所以尋找目擊證人是我 們工作的第一步。通過(guò)與目擊者的交流、走訪事發(fā)地農(nóng)戶、調(diào)查 勘測(cè)、丈量事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，整起事件的眉目漸漸明晰起來(lái)。我們了解到，當(dāng)時(shí)在公共汽車(chē)上共有11人，而從頭到尾目擊 UFO的只有駕駛員黃敏和一個(gè)至今尋找不到的乘客，另一個(gè)聞“飛 碟”呼聲而立即探頭窗外張望的售票員秦桂芳一個(gè)關(guān)鍵人物卻沒(méi) 有看見(jiàn)任何發(fā)光的飛行物體。在與駕駛員訪談后，我們又在車(chē)廂內(nèi)以駕駛員的目擊角度進(jìn) 行測(cè)量。最后測(cè)得：駕駛員的前窗視野仰角為10度以上，右窗為 5度，第二扇窗為10度左右。實(shí)地測(cè)得：房屋的高度為11米，飛 行物體的高度為米，而飛行物體的飛行線路為右前方右方，因 此，駕駛員能夠看到，而視野不受限制的售票員卻沒(méi)有看見(jiàn)，豈 非