簽派員執(zhí)照考試題庫匯總-8簽派和實(shí)踐應(yīng)用

PAGEPAGE177簽派員執(zhí)照考試題庫匯總-8簽派和實(shí)踐應(yīng)用一、單選題1.在需要立即決斷和處置的緊急情況下，誰可以采取他認(rèn)為在此種情況下為保證飛行安全應(yīng)當(dāng)采取的任何行動(dòng)A、機(jī)長(zhǎng)B、合格證持有人C、飛行簽派員答案：A2.（參照表81，83）在運(yùn)行條件G－1下安定面配平的設(shè)置是什么？A、4－1/2ANUB、4ANUC、4－3/4ANU答案：A3.飛行簽派員在應(yīng)急狀態(tài)發(fā)生后提交書面報(bào)告的期限是A、１０天內(nèi)B、３０天內(nèi)C、７天內(nèi)答案：A解析：３天內(nèi)4.根據(jù)表14說明B737-600飛機(jī)一個(gè)反推系統(tǒng)故障放行規(guī)定。A、可以放行，但要求將反推鎖定在關(guān)位，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整性能且著陸跑道沒有冰雪覆蓋B、可以放行，但要求將反推鎖定在關(guān)位，且著陸跑道沒有冰雪覆蓋C、不能放行答案：A5.已知B737-800在某機(jī)場(chǎng)著陸，進(jìn)近襟翼15位，著陸襟翼40位，防冰關(guān)，空調(diào)開，機(jī)場(chǎng)氣溫35℃，機(jī)場(chǎng)壓力高度6000FT，根據(jù)表47確定B737-800在該機(jī)場(chǎng)的爬升限重為A、61.4噸B、60.8噸C、61.9噸答案：A解析：表476.一架裝載如下的飛機(jī)地板的最小承載限制是多少?貨盤尺寸為48.5inX33.5in貨盤重量為44lb系留裝置為27lb貨物重量為786.5lbA、76lb/ft2B、79lb/ft2C、73lb/ft2答案：A7.根據(jù)表16說明B737-800的水平安定面與機(jī)身的滑動(dòng)密封裝置丟失3個(gè)的放行規(guī)定。A、可以放行，但性能限制著陸重量減少125公斤B、不能放行C、可以放行，但性能限制著陸重量減少249公斤答案：A8.在MEL的項(xiàng)目（第一）欄的“﹡﹡﹡”符號(hào)表示。A、某一設(shè)備項(xiàng)目按照中國(guó)民用航空規(guī)章并不屬于必需裝用設(shè)備項(xiàng)目B、某一設(shè)備項(xiàng)目按照中國(guó)民用航空規(guī)章屬于必需裝用設(shè)備項(xiàng)目C、某一設(shè)備項(xiàng)目可由運(yùn)營(yíng)人任意從航空器上拆卸或安裝答案：A9.某飛行簽派員在簽派放行飛機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)天氣預(yù)報(bào)在起飛時(shí)刻，整個(gè)航路的云底高度和能見度都低于適用的目視飛行規(guī)則最低標(biāo)準(zhǔn)，則能否放行飛機(jī)按照目視飛行規(guī)則飛行A、不得簽派或者放行飛機(jī)按照目視飛行規(guī)則飛行；B、天氣實(shí)況在變化，可以簽派或者放行飛機(jī)按照目視飛行規(guī)則飛行；C、要和機(jī)長(zhǎng)共同商量決定答案：A10.（參見附表4－13）要減少至16，000磅的燃油重量，需要的放油時(shí)間為多長(zhǎng)？初始重量：175,500磅；無油重量：138，000磅A、9分B、10分C、8分答案：A11.已知A320經(jīng)濟(jì)巡航，巡航重量為70噸，成本指數(shù)100KG/MIN，巡航高度FL310，逆風(fēng)50KT，根據(jù)表44確定飛機(jī)的巡航M數(shù)A、0.799B、0.796C、0.795答案：A解析：表4412.螺旋槳式飛機(jī)在最大升阻比飛行時(shí)的性能特征是什么？A、最大航程和下滑距離B、最佳爬升角C、最大航程時(shí)間（久航）答案：A13.對(duì)聲音強(qiáng)度的主觀感受，主要取決于什么？A、振幅和頻率B、音高和清晰度C、親切感和真實(shí)度答案：A14.根據(jù)表29說明A319/A320的2個(gè)主起落架鉸鏈門缺失的放行規(guī)定。A、不能放行B、可以放行，但要求最終起飛重量減少0.2%C、可以放行，但要求最終起飛重量減少0.4%答案：A15.（參照附表4－17、附表4－18）在運(yùn)行條件Z－5下，預(yù)計(jì)航程耗油是多少？A、7，120磅B、6，250磅C、5，380磅答案：A16.下列任務(wù)中，簽派員單獨(dú)負(fù)責(zé)的是A、取消或更改放行B、計(jì)算起飛油量C、決定航班的延誤答案：A解析：飛行前準(zhǔn)備17.已知A319在昆明巫家壩21跑道起飛，干跑道，機(jī)場(chǎng)溫度28℃，QNH1013，順風(fēng)5KT，CONF2，空調(diào)關(guān)，防冰關(guān)，根據(jù)表37確定允許最大起飛重量及對(duì)應(yīng)的起飛速度V1/VR/V2A、72噸，125/134/138B、70.6噸，125/134/138C、71.2噸，122/138/143答案：A解析：表3718.一架裝載如下的飛機(jī)的地板的最小承載限制是多少？貨盤尺寸－長(zhǎng)48.5英寸寬33.5英寸;貨盤重量－44磅；系留裝置－27磅；最大貨物重量－786.5磅A、76磅/平方英尺B、79磅/平方英尺C、73磅/平方英尺答案：A19.對(duì)于以渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī)國(guó)際運(yùn)行時(shí),其儲(chǔ)備燃油除了抵達(dá)最遠(yuǎn)備降場(chǎng)的燃油外,還應(yīng)包括A、30min，1500ft等待燃油B、30min，1500ft巡航燃油C、45min，1500ft等待燃油答案：A20.已知B737-700在成都雙流20跑道起飛，機(jī)場(chǎng)溫度26℃，逆風(fēng)10KT，襟翼5，空調(diào)自動(dòng)，防冰關(guān)，根據(jù)表35確定起飛限重（不考慮改進(jìn)爬升A、147600LBB、148000LBC、180000LB答案：A解析：表3521.已知DOI＝40，DOW=72400磅，根據(jù)下列條件查出無油重心為：A、11％MACB、13MACC、9％MAC答案：A22.已知A320起飛時(shí)空調(diào)開，發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼防冰關(guān)，起飛機(jī)場(chǎng)壓力高度3000FT，氣溫（OAT）30℃，根據(jù)表33確定起飛N1值A(chǔ)、0.952B、0.959C、0.928答案：A解析：表3323.對(duì)于輕型雙發(fā)飛機(jī)，飛行員通過預(yù)計(jì)的常規(guī)條件和起飛重量3250kg，計(jì)算出飛機(jī)的升限為4000m。如果起飛重量為3000kg，則升限將（）A、高于4000mB、不變，等于4000mC、低于4000m答案：A24.波音737-800的簡(jiǎn)單飛行計(jì)劃確定最佳巡航高度圖如圖所示，若松剎車重量為64000KG，則最佳巡航高度約為A、FL370B、FL360C、FL350答案：A25.（參見圖表119、120、121、122）以.78M從BUF至ORD飛行預(yù)計(jì)所需時(shí)間為多少？A、1小時(shí)05分B、1小時(shí)09分C、1小時(shí)07分答案：A26.下列不屬于簽派放行文件的是A、航線手冊(cè)B、飛行計(jì)劃C、航行通告答案：A解析：簽派單27.一架裝載如下的飛機(jī)地板的最小承載限制是多少?貨盤尺寸為38inX36in貨盤重量為36lb系留裝置為48lb貨物重量為1008.5lbA、115lb/ft2B、113lb/ft2C、110lb/ft2答案：A28.在為一架B737飛機(jī)選擇起飛備降機(jī)場(chǎng)時(shí)，備降機(jī)場(chǎng)距起飛機(jī)場(chǎng)的飛行時(shí)間應(yīng)滿足A、該機(jī)一發(fā)失效的巡航速度、無風(fēng)條件下的飛行時(shí)間不超過1小時(shí)B、該機(jī)在正常巡航速度、無風(fēng)條件下的飛行時(shí)間不超過1小時(shí)C、該機(jī)一發(fā)失效的巡航速度、無風(fēng)條件下的飛行時(shí)間不超過2小時(shí)答案：A29.某A319機(jī)長(zhǎng)的飛行經(jīng)歷時(shí)間為40小時(shí)，該機(jī)長(zhǎng)執(zhí)行北京－成都的航班，備降重慶，實(shí)施ILSI類運(yùn)行，重慶機(jī)場(chǎng)有兩套精密進(jìn)近設(shè)施，I類ILS著陸標(biāo)準(zhǔn)為60（DH），800（VIS），則對(duì)該機(jī)長(zhǎng)放行時(shí)重慶機(jī)場(chǎng)作為備降場(chǎng)的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)為：A、DH120，VIS1600B、DH60，VIS800C、DH90，VIS1600答案：A30.在外界氣溫40℃時(shí)，根據(jù)表1說明B737-800的空調(diào)左循環(huán)風(fēng)扇故障的放行規(guī)定。A、可以放行，但要求左空調(diào)組件工作B、不能放行C、可以放行，但要求右空調(diào)組件工作答案：A31.誰對(duì)飛行前的計(jì)劃和飛行中的運(yùn)行是否遵守中國(guó)民航規(guī)章和運(yùn)行規(guī)范負(fù)A、機(jī)長(zhǎng)B、合格證持有人C、飛行簽派員答案：A32.（參照表5-1、5-2、5-3）在裝載條件WT－9下的總重量指數(shù)是多少？A、169，755.3B、158，797.9C、186，565.5答案：A33.對(duì)于渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)施國(guó)際定期運(yùn)行時(shí)，飛到距離最遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng)需要的儲(chǔ)備燃油是：A、在等待高度和燃油消耗率放行90分鐘的燃油或30分鐘加上15％的巡航燃油消耗，兩者取小者B、在等待高度等待45分鐘的燃油C、30分鐘加15％的總時(shí)間的燃油或正常巡航90分鐘的燃油，兩者取小的答案：A34.已知機(jī)場(chǎng)氣溫24°C，機(jī)場(chǎng)風(fēng)為13805MPS,查出飛機(jī)的最大起飛重量的限制因素為：A、越障限制B、結(jié)構(gòu)限重C、爬升限制答案：A35.（參照表5-4）在裝載條件WS4下，如果將后艙的重量減少，新的重心位置是什么？A、＋8.50指數(shù)力臂B、＋15.53指數(shù)力臂C、－93.51指數(shù)力臂答案：A36.掃視觀察有效避免相撞的程序包括A、向外面搜索15秒鐘，再向里面掃視5秒鐘，接著再重復(fù)上述工作B、向里面搜索1分鐘，再向外面掃視1分鐘，接著再重復(fù)上述工作C、若向外掃視有必要，則除了有雷達(dá)引導(dǎo)時(shí)，每隔30秒鐘向外觀望1次答案：A37.FPL報(bào)的修訂報(bào)為A、CHG報(bào)B、COR報(bào)C、CNL報(bào)答案：A解析：ABS報(bào)38.根據(jù)表6說明B737-800的輔助皮托管加溫器故障的放行規(guī)定。A、可以放行，但要求左右皮托管加溫器工作正常，且不要在已知或預(yù)報(bào)結(jié)冰的環(huán)境下飛行B、可以放行C、不能放行答案：A39.重心后移，_________A、俯仰穩(wěn)定性變差B、俯仰操縱不靈敏C、橫側(cè)穩(wěn)定性變差答案：A40.當(dāng)飛機(jī)在3000米以上運(yùn)行時(shí)，如果飛機(jī)能在所飛航路的任一點(diǎn)上４分鐘內(nèi)安全下降到飛行高度4300米以下時(shí)，應(yīng)給旅客提供的氧氣量為A、為１０％的旅客至少提供３０分鐘的氧氣量B、為２０％的旅客至少提供３０分鐘的氧氣量C、為１０％的旅客至少提供６０分鐘的氧氣量答案：A解析：為２０％的旅客至少提供６０分鐘的氧氣量41.（參見附表5-1～5-3）在裝載條件WT-6下總重量指數(shù)是。A、166021.5B、181340.5C、156545.0答案：A42.已知A319在昆明巫家壩03跑道起飛，干跑道，機(jī)場(chǎng)溫度28℃，QNH1013，順風(fēng)5KT，CONF2，空調(diào)關(guān)，防冰關(guān)，根據(jù)表36確定允許最大起飛重量及對(duì)應(yīng)的起飛速度V1/VR/V2A、71噸，139/144/149B、70噸，134/143/148C、71噸，140/141/146答案：A解析：表3643.根據(jù)表9說明B737系列的起飛警告測(cè)試電門（如果程序不要求使用）故障的修復(fù)期限。A、120個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B、60個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C、10個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：A44.根據(jù)表22說明A319/A320內(nèi)話系統(tǒng)的地面呼叫喇叭失效的放行規(guī)定。A、可以放行B、可以放行，但要求在駕駛艙能正常使用旅客廣播系統(tǒng)C、可以放行，但要求駕駛艙手持話筒工作正常答案：A45.新機(jī)長(zhǎng)在目的地機(jī)場(chǎng)著陸的天氣標(biāo)準(zhǔn)為A、DH+30米，VIS/RVR+800米B、該機(jī)場(chǎng)公布的著陸標(biāo)準(zhǔn)C、DH+60米，VIS/RVR+800米答案：A解析：云高+90米，能見度+1600米46.已知A320起飛時(shí)空調(diào)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼防冰關(guān)，起飛機(jī)場(chǎng)壓力高度1000FT，氣溫（OAT）20℃，根據(jù)表33確定起飛N1值A(chǔ)、0.911B、0.904C、0.901答案：A解析：表3347.已知兩架B737－300巡航時(shí)的重量分別為120千磅和130千磅，巡航高度均為9500，米，巡航時(shí)間為3小時(shí)，燃油消耗相差大約為？A、400磅B、200磅C、300磅答案：A48.已知某航線距離為900NM，A320等M數(shù)0.78巡航，巡航高度FL330，航路溫度為ISA，無風(fēng)，預(yù)計(jì)著陸重量58噸，飛機(jī)重心33%，空調(diào)正常，機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)防冰開，根據(jù)簡(jiǎn)化飛行計(jì)劃表58確定飛機(jī)的飛行所需燃油和時(shí)間為A、5669KG，2:11(H:MIN)B、5299KG，2:11(H:MIN)C、5425KG，2:25(H:MIN)答案：A解析：表5849.按照要求每架飛機(jī)至少應(yīng)該配備多少把應(yīng)急斧A、1把B、根據(jù)旅客人數(shù)而定C、根據(jù)旅客的座位數(shù)而定答案：A50.飛行機(jī)組成員在任一個(gè)日歷年的總飛行時(shí)間不得超過：A、1000小時(shí)B、800小時(shí)C、900小時(shí)答案：A51.已知A320在FL310高度長(zhǎng)航程巡航，ISA溫度，重心33%，爬升頂點(diǎn)的重量為67噸，空調(diào)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)防冰開，機(jī)翼防冰關(guān)，空中巡航距離500NM，根據(jù)表45確定飛機(jī)的巡航所需燃油和時(shí)間A、2870KG，1:09(H:MIN)B、2800KG，1:09(H:MIN)C、2940KG，1:09(H:MIN)答案：A解析：表4552.已知A320在某機(jī)場(chǎng)著陸，CONFIGURATION3，重心正常，濕跑道，著陸重量60噸，機(jī)場(chǎng)壓力高度6000FT，ISA溫度，無風(fēng)，跑道無坡度，根據(jù)表51確定A320在該機(jī)場(chǎng)的所需著陸距離為A、2002mB、1475mC、1741m答案：A解析：表5153.FPL報(bào)中N0450表示A、巡航速度450節(jié)B、飛行高度層4500FTC、巡航速度450公里/小時(shí)答案：A解析：飛行高度層4500米54.已知B737-700在成都雙流02跑道起飛，機(jī)場(chǎng)溫度16℃，順風(fēng)5KT，襟翼5，空調(diào)自動(dòng)，防冰關(guān)，根據(jù)表34確定起飛限重（不考慮改進(jìn)爬升）A、148000LBB、157500LBC、147900LB答案：A解析：表3455.在哪種情況下必須選擇起飛備降機(jī)場(chǎng)？A、起飛機(jī)場(chǎng)的天氣條件低于公布的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)B、當(dāng)預(yù)計(jì)起飛時(shí)間的天氣預(yù)報(bào)僅符合起飛機(jī)場(chǎng)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)C、當(dāng)目的地機(jī)場(chǎng)的天氣處于邊緣狀況時(shí)答案：A56.（參見圖表179、180A、181、182、182A）飛機(jī)EAB90從Newport至Philadelphia機(jī)場(chǎng)航路飛行預(yù)計(jì)所需時(shí)間為多少？A、1小時(shí)31分B、1小時(shí)27分C、1小時(shí)29分答案：A57.根據(jù)表16說明B737-600的水平安定面與機(jī)身的滑動(dòng)密封裝置丟失2個(gè)的放行規(guī)定。A、可以放行，但性能限制起飛重量減少125公斤B、不能放行C、可以放行，但性能限制起飛重量減少275公斤答案：A58.已知機(jī)場(chǎng)氣溫30°C，機(jī)場(chǎng)風(fēng)為01905MPS,查出飛機(jī)的最大起飛重量為：A、51600公斤B、57300公斤C、49000公斤答案：A59.（參照表5-1、5-2、5-3）在裝載條件WT－1下的重心是多少？A、27.1%MACB、26.0%MACC、27.9%MAC答案：A60.根據(jù)表13說明B737飛機(jī)的PBE防煙面罩的安裝數(shù)量。A、不固定B、1個(gè)C、4個(gè)答案：A61.某新機(jī)長(zhǎng)執(zhí)行北京-成都，備降重慶的航班，已知重慶機(jī)場(chǎng)為雙盲降，正常落地標(biāo)準(zhǔn)A、DH120/VIS1600B、DH90/VIS1600C、DH60/VIS800答案：A解析：DH120/VIS240062.已知B737-700在某機(jī)場(chǎng)著陸，著陸襟翼30位，跑道報(bào)告的剎車效應(yīng)好，著陸重量120000LB，機(jī)場(chǎng)壓力高度6000FT，ISA+10溫度，無風(fēng)，跑道無坡度，反推正常工作，擾流板自動(dòng)預(yù)位，自動(dòng)剎車2檔，進(jìn)近速度VREF30，根據(jù)表48確定B737-700在該機(jī)場(chǎng)的實(shí)際著陸距離為A、7040FTB、6190FTC、7270FT答案：A解析：表4863.已知A319在昆明巫家壩21跑道起飛，干跑道，機(jī)場(chǎng)溫度32℃，QNH1023無風(fēng)，CONF2，空調(diào)開，防冰關(guān)，根據(jù)表37確定允許最大起飛重量及對(duì)應(yīng)的起飛速度V1/VR/V2A、70.5噸，130/138/142B、72噸，130/138/142C、69.8噸，130/138/142答案：A解析：表3764.根據(jù)表11說明帶翼尖小翼的B737-700（帶雙層玻璃燈罩）在夜間飛行時(shí)兩個(gè)防撞燈故障的放行規(guī)定。A、可以放行，但要求裝有翼尖燈及尾部白色頻閃燈且工作正常B、可以放行C、不能放行答案：A65.對(duì)飛機(jī)的排班計(jì)劃影響最小的定檢為A、A檢B、B檢C、C檢答案：A解析：D檢66.飛行機(jī)組成員在任何三個(gè)連續(xù)日歷月的總飛行時(shí)間不得超過：A、270小時(shí)B、250小時(shí)C、300小時(shí)答案：A67.MEL中表示故障保留期限的B表示A、72小時(shí)B、24小時(shí)C、240小時(shí)答案：A解析：2880小時(shí)68.雙發(fā)飛機(jī)國(guó)內(nèi)運(yùn)行的航空器起飛重量是如何構(gòu)成？A、無油重量+備份油+航程油B、著陸重量+備份油C、無油重量+航程油答案：A69.已知B737-800在航路巡航中一發(fā)失效，工作發(fā)最大連續(xù)推力工作，開始飄降的重量為62噸，航路氣溫ISA+15，根據(jù)表55確定B737-800飛機(jī)的有利飄降速度和改平高度A、232KT，23700FTB、232KT，23900FTC、238KT，23000FT答案：A解析：表5570.已知B737-700在航路中某處一發(fā)失效，工作發(fā)最大連續(xù)推力工作，以有利飄降速度飄降，改平后以LRC巡航，此處距目的地機(jī)場(chǎng)的航線距離為600NM，飛機(jī)開始飄降的重量為110000LB，航路上有逆風(fēng)50KT，根據(jù)表56確定B737-700飛機(jī)一發(fā)失效后飛往目的地的所需燃油和時(shí)間為A、7600LB，1:58(H:MIN)B、6500LB，1:41(H:MIN)C、8100LB，2:14(H:MIN)答案：A解析：表5671.已知B737-800在航路巡航中一發(fā)失效，工作發(fā)最大連續(xù)推力工作，開始飄降的重量為60噸，航路氣溫ISA+10，根據(jù)表55確定B737-800飛機(jī)的有利飄降速度和改平高度A、228KT，25800FTB、232KT，23900FTC、228KT，24800FT答案：A解析：表5572.（參照?qǐng)D表51、52）在運(yùn)行條件L－2下，從起飛到備降場(chǎng)完成進(jìn)近需要的航程時(shí)間是多少？A、55分B、36分C、40分答案：A73.飛機(jī)后貨艙中臨時(shí)增加了一個(gè)行李集裝箱，但沒有在裝載配平表中進(jìn)行記載，這將造成飛機(jī)實(shí)際重量比預(yù)計(jì)的大，同時(shí)用配載表中重量計(jì)算所得的起飛安全速度A、將使得安全裕度減小B、將無法達(dá)到C、將比所需的更大答案：A74.根據(jù)表13說明B737飛機(jī)的旅客氧氣系統(tǒng)故障的修復(fù)期限。A、3個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B、10個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C、1個(gè)日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：A75.為機(jī)組設(shè)立的飛行時(shí)間限制指的是：A、機(jī)組的輪擋時(shí)間B、機(jī)組的空中時(shí)間C、機(jī)組的在座飛行時(shí)間答案：A76.實(shí)施應(yīng)急撤離程序演示需證明A、旅客座位數(shù)大于44座的飛機(jī)，能使包括機(jī)組成員在內(nèi)的滿載乘員在90秒內(nèi)撤離B、旅客座位數(shù)大于50座的飛機(jī)，能使包括機(jī)組成員在內(nèi)的滿載乘員在90秒內(nèi)撤離C、旅客座位數(shù)大于44座的飛機(jī)，能使包括機(jī)組成員在內(nèi)的滿載乘員在60秒內(nèi)撤離答案：A解析：旅客座位數(shù)大于50座的飛機(jī)，能使包括機(jī)組成員在內(nèi)的滿載乘員在60秒內(nèi)撤離77.已知某機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度3000米，機(jī)場(chǎng)標(biāo)高4000英尺，順風(fēng)5節(jié)，襟翼40，飛機(jī)剎車防滯不工作，最大著陸重量為A、115，000B、110000C、90000答案：A78.根據(jù)表27說明A319/A320的反推抑制繼電器電門的安裝數(shù)量。A、4個(gè)B、2個(gè)C、6個(gè)答案：A79.（參見圖表附表4－23、附圖4－14、4－15、4－16）以.78M飛行預(yù)計(jì)所需時(shí)間為多少？A、1小時(shí)08分B、1小時(shí)02分C、1小時(shí)05分答案：A80.當(dāng)駕駛員的飛行時(shí)間中包含了在特定型別飛機(jī)上的80小時(shí)機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷，則對(duì)于目的地機(jī)場(chǎng)的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)有什么影響？A、最低天氣標(biāo)準(zhǔn)增加100英尺與1/2英里B、對(duì)目的地機(jī)場(chǎng)無影響，但備降機(jī)場(chǎng)最低標(biāo)準(zhǔn)不小于300英尺與1英里C、最低天氣標(biāo)準(zhǔn)減小100英尺與1/2英里答案：A81.已知A320起飛時(shí)空調(diào)開，發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼防冰關(guān)，起飛機(jī)場(chǎng)壓力高度8000FT，氣溫（OAT）28℃，根據(jù)表33確定起飛N1值A(chǔ)、0.979B、0.986C、0.993答案：A解析：表3382.一架裝載如下的飛機(jī)的地板的最小承載限制是多少？貨盤尺寸－長(zhǎng)39英寸寬37英寸貨盤重量－37磅；系留裝置－54磅；最大貨物重量－1，094.3磅A、115磅/平方英尺B、112磅/平方英尺C、109磅/平方英尺答案：A83.客艙乘務(wù)員在任一個(gè)日歷年的總飛行時(shí)間不得超過：A、1300小時(shí)B、1000小時(shí)C、1200小時(shí)答案：A84.對(duì)于國(guó)內(nèi)航班，向空中交通服務(wù)報(bào)告室提交FPL報(bào)最早可在ETD之前A、6小時(shí)B、1小時(shí)C、3小時(shí)答案：A解析：5小時(shí)85.在航路上更改簽派單時(shí)，下列說法正確的是A、由機(jī)長(zhǎng)和簽派員共同決定B、由機(jī)長(zhǎng)單獨(dú)決定C、由簽派員單獨(dú)決定答案：A解析：不需記錄更改的內(nèi)容86.(詳見附表4-11，4-12)在運(yùn)行條件O-4下等待時(shí)的燃油消耗量大約為A、1440IbB、2870IbC、2230Ib答案：A87.某飛機(jī)的重量為80000磅，按要求在1500米等待20分，等待時(shí)的燃油消耗率大約為A、2350IbB、2430IbC、21400Ib答案：A88.最低油量是指飛機(jī)在飛抵著陸機(jī)場(chǎng)后A、能以等待空速在高于機(jī)場(chǎng)標(biāo)高450米的高度上飛行30分鐘B、能以等待空速在高于機(jī)場(chǎng)標(biāo)高450米的高度上飛行45分鐘C、能以巡航速度繼續(xù)巡航飛行30分鐘答案：A解析：能以巡航速度繼續(xù)巡航飛行45分鐘89.根據(jù)表27說明A319/A320的反推抑制繼電器電門全部故障的放行規(guī)定。A、可以放行，但要求解除相應(yīng)反推B、不能放行C、可以放行答案：A90.已知某航線距離為900NM，A320長(zhǎng)航程巡航，巡航高度FL350，航路溫度為ISA，無風(fēng)，預(yù)計(jì)著陸重量51噸，飛機(jī)重心33%，空調(diào)正常，防冰關(guān)，根據(jù)簡(jiǎn)化飛行計(jì)劃表59確定飛機(jī)的飛行所需燃油和時(shí)間為A、4849KG，2:15(H:MIN)B、5073KG，2:15(H:MIN)C、5297KG，2:15(H:MIN)答案：A解析：表5991.對(duì)于有經(jīng)停站的國(guó)際航班，放行單在經(jīng)停站的有效時(shí)限為A、6小時(shí)B、5小時(shí)C、7小時(shí)答案：A解析：4小時(shí)92.根據(jù)表19說明A319/A320空調(diào)電子設(shè)備通風(fēng)的鼓風(fēng)機(jī)的故障放飛例外規(guī)定中的“*”號(hào)表示。A、要求在駕駛艙放置相應(yīng)的警告牌B、要求機(jī)務(wù)人員重點(diǎn)檢查C、要求運(yùn)營(yíng)人特別注意答案：A93.根據(jù)表24說明A319/A320的副翼位置指示2個(gè)故障的放行規(guī)定。A、可以放行，但要求飛行前通過伺服控制目視檢查受影響的副翼活動(dòng)正常B、不能放行C、可以放行答案：A94.簽派員每年參加運(yùn)行熟悉的時(shí)間至少為A、每一組類飛機(jī)5小時(shí)B、每種機(jī)型5小時(shí)C、每種機(jī)型10小時(shí)答案：A解析：每一組類飛機(jī)10小時(shí)95.對(duì)于有2套進(jìn)近設(shè)施及程序的備降機(jī)場(chǎng)，其備降天氣標(biāo)準(zhǔn)為A、MDH/DH+120米，VIS/RVR+1600米B、MDH/DH+120米，VIS/RVR+800米C、MDH/DH+60米，VIS/RVR+800米答案：A解析：MDH/DH+60米，VIS/RVR+1600米96.（參照表78、79、80）在裝載條件WT－13下的重心是多少？A、27.8%MACB、28.9%MACC、29.1%MAC答案：A97.根據(jù)表29說明A319/A320的1個(gè)主起落架蓋缺失的放行規(guī)定。A、可以放行，但要求按MMEL中1個(gè)輪速計(jì)失效放行，性能損失按照飛行手冊(cè)關(guān)于1個(gè)輪速計(jì)不工作計(jì)算B、可以放行C、不能放行答案：A98.根據(jù)表30說明A319/A320的發(fā)動(dòng)機(jī)的2個(gè)整流罩?jǐn)_流板故障時(shí)著陸的放行規(guī)定。A、不能放行B、可以放行，但要求著陸速度增加3kts，著陸距離增加3.5%C、可以放行，著陸沒有性能損失答案：A99.（參見附表4－13）要達(dá)到151，500磅的重量，需要的放油時(shí)間為多長(zhǎng)？初始重量：181,500磅；無油重量：126，000磅A、13分B、15分C、14分答案：A100.根據(jù)表17說明B737-800的兩個(gè)反推的每一側(cè)各缺失1個(gè)折流門和牽引裝置的放行規(guī)定。A、可以放行，但性能限制起飛重量減少460公斤B、可以放行，但性能限制著陸重量減少230公斤C、不能放行答案：A101.如果起飛機(jī)場(chǎng)的氣象條件低于合格證持有人運(yùn)行規(guī)范中為該機(jī)場(chǎng)規(guī)定的著陸最低標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于裝有三臺(tái)或者三臺(tái)以上發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，起飛備降機(jī)場(chǎng)與起飛機(jī)場(chǎng)的距離不大于飛機(jī)使用一發(fā)失效時(shí)的__速度在靜風(fēng)條件下飛行__小時(shí)的距離A、巡航/2B、等待/2C、巡航/1答案：A102.任何合格證持有人不得安排飛行簽派員連續(xù)值勤超過__小時(shí)A、10小時(shí)B、12小時(shí)C、8小時(shí)答案：A103.對(duì)于遠(yuǎn)程飛行，隨著燃油的消耗飛機(jī)的重量不斷減小，這將導(dǎo)致（）A、燃油里程和最佳巡航高度都增加B、燃油里程增加，最佳巡航高度降低C、燃油里程減小，最佳巡航高度增加答案：A104.某國(guó)際航班在1822Z降落在中途機(jī)場(chǎng)，如果不需第二次放行，它最晚起飛時(shí)間為：A、0022ZB、1922ZC、1952Z答案：A105.根據(jù)表30說明A319/A320的發(fā)動(dòng)機(jī)的1個(gè)整流罩?jǐn)_流板故障時(shí)著陸的放行規(guī)定。A、可以放行，但要求著陸速度增加3kts，著陸距離增加3.5%B、可以放行，著陸沒有性能損失C、不能放行答案：A106.根據(jù)表16說明B737系列飛機(jī)的APU進(jìn)氣導(dǎo)流片缺少一個(gè)的放行規(guī)定。A、可以放行，性能損失忽略不計(jì)，但注意在FL250以上不使用APUB、可以放行，但必須考慮性能損失C、不能放行答案：A107.根據(jù)表7說明B737-700的3號(hào)風(fēng)擋加溫系統(tǒng)故障的修復(fù)期限。A、120個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B、90個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C、60個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：A108.下列增大爬升梯度正確的做法是：A、增大爬升速度B、增加襟翼偏度C、增加起飛重量答案：A109.根據(jù)表3說明B737-300的一個(gè)直流電壓指示表在備用電源位故障的放行規(guī)定。A、不能放行B、可以放行C、可以放行，但要求進(jìn)行備用電源的測(cè)試答案：A110.除下述那種情況外，每次飛行應(yīng)當(dāng)在起飛前得到飛行簽派員的明確批準(zhǔn)方可以實(shí)施A、對(duì)于國(guó)際定期載客運(yùn)行的飛機(jī)，在原簽派放行單列出的中途機(jī)場(chǎng)地面停留不超過6小時(shí)；B、對(duì)于國(guó)際定期載客運(yùn)行的飛機(jī)，在原簽派放行單列出的中途機(jī)場(chǎng)地面停留不超過3小時(shí)；C、對(duì)于國(guó)際定期載客運(yùn)行的飛機(jī)，在原簽派放行單列出的中途機(jī)場(chǎng)地面停留不超過1小時(shí)；答案：A111.（參照?qǐng)D表51、52）在運(yùn)行條件L－5下，從起飛到備降場(chǎng)完成進(jìn)近需要的航程時(shí)間是多少？A、1小時(shí)3分B、48分C、55分答案：A112.一架裝載如下的飛機(jī)地板的最小承載限制是多少?貨盤尺寸為48.5inX34.5in貨盤重量為46lb系留裝置為28lb貨物重量為855.6lbA.78lb/ft2B.80lb/ft2C.83lb/ft2A、80lb/ft2B、78lb/ft2C、83lb/ft2答案：A113.已知A320在某機(jī)場(chǎng)著陸，CONFIGURATION3，重心正常，干跑道，著陸重量62噸，機(jī)場(chǎng)壓力高度7000FT，ISA溫度，無風(fēng)，跑道無坡度，根據(jù)表51確定A320在該機(jī)場(chǎng)的所需著陸距離為A、1839mB、1520mC、1768m答案：A解析：表51114.簽派單等法定放行文件的副本應(yīng)至少保留A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、10個(gè)月答案：A解析：12個(gè)月115.（參見附表5-1～5-3）在裝載條件WT-2下的重心是。A、910.7inB、908.8inC、909.6in答案：A116.換氣過度的癥狀如何？A、手、腿、腳痙攣B、視覺敏感度增長(zhǎng)C、呼吸速率下降答案：A117.已知B737-700在成都雙流02跑道起飛，機(jī)場(chǎng)溫度18℃，順風(fēng)5KT，襟翼5，空調(diào)自動(dòng)，防冰關(guān)，實(shí)際起飛重量128000LB，如果使用假設(shè)溫度38℃減推力起飛，根據(jù)表34確定減推力起飛的起飛速度V1/VR/V2A、129/131/135B、149/153/156C、127/129/133答案：A解析：表34118.根據(jù)表29說明A319/A320的1個(gè)主起落架鉸鏈門缺失的單發(fā)巡航凈航跡減少。A、1000ftB、2000ftC、1000米答案：A119.飛行人員健康證書的有效期為A、24個(gè)月B、6個(gè)月C、12個(gè)月答案：A解析：18個(gè)月120.（參見附表4－14和附表4－15）在運(yùn)行條件D－5下，飄降后的改平氣壓高度大約是什么？A、9，600英尺B、8，800英尺C、13，000英尺答案：A121.在加速起飛時(shí)，會(huì)產(chǎn)生機(jī)頭上翹的錯(cuò)覺，這就是？A、軀體重力錯(cuò)覺B、反向錯(cuò)覺C、自運(yùn)動(dòng)性錯(cuò)覺答案：A122.（參照附表4－17、附表4－18）在運(yùn)行條件Z－1下，預(yù)計(jì)航程耗油是多少？A、5，230磅B、5，970磅C、5，550磅答案：A123.已知某備降航線距離為380NM，A320長(zhǎng)航程巡航備降，巡航高度FL160，航路溫度為ISA，無風(fēng)，預(yù)計(jì)著陸重量57噸，飛機(jī)重心33%，空調(diào)正常，防冰開，根據(jù)備降飛行計(jì)劃表60確定飛機(jī)的備降所需燃油和時(shí)間為A、3070KG，1:11(H:MIN)B、2847KG，1:11(H:MIN)C、2883KG，1:11(H:MIN)答案：A解析：表60124.當(dāng)機(jī)長(zhǎng)或者相關(guān)管理人員行使應(yīng)急權(quán)力時(shí)，應(yīng)當(dāng)將飛行的進(jìn)展情況及時(shí)準(zhǔn)確地報(bào)告給___A、相應(yīng)的空中交通管制部門B、合格證持有人C、簽派中心答案：A125.已知某備降航線距離為300NM，A320長(zhǎng)航程巡航備降，巡航高度FL180，航路溫度為ISA，無風(fēng)，預(yù)計(jì)著陸重量50噸，飛機(jī)重心33%，空調(diào)正常，防冰關(guān)，根據(jù)備降飛行計(jì)劃表60確定飛機(jī)的備降所需燃油和時(shí)間為A、2158KG，0:57(H:MIN)B、2233KG，0:57(H:MIN)C、2233KG，0:42(H:MIN)答案：A解析：表60126.下列對(duì)國(guó)際定期載客運(yùn)行的通信設(shè)施要求敘述不正確的是A、只對(duì)起飛機(jī)場(chǎng)和目的地機(jī)場(chǎng)的飛行進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)控B、空中交通管制通信系統(tǒng)之外的獨(dú)立系統(tǒng)C、迅速可靠答案：A解析：全程監(jiān)控127.（參見圖表附表4－22、附圖4－11、4－12、4－13）從DFW機(jī)場(chǎng)到IAH機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)所需時(shí)間為多少？A、1小時(shí)59分B、1小時(shí)55分C、2小時(shí)03分答案：A128.根據(jù)表21說明A319/A320不進(jìn)行雙發(fā)延程飛行、RVSM和CAT2運(yùn)行時(shí)，飛行控制組件（FCU）故障的修復(fù)期限。A、在10個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日不能放行B、在3個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C、不固定答案：A129.根據(jù)表9說明B737-700的PFD/ND故障的放行數(shù)量至少。A、0個(gè)B、2個(gè)C、1個(gè)答案：A130.已知機(jī)場(chǎng)氣溫24°C，機(jī)場(chǎng)風(fēng)為13805MPS,查出飛機(jī)的抬前輪速度為：A、132節(jié)B、133節(jié)C、134節(jié)答案：A131.一個(gè)尺寸為42.6×48.7平方英寸的貨盤可承載的最大重量為多少？地板承載限制：121磅/平方英尺；貨盤重量：47磅；系留裝置：33磅A、1，663.2磅B、1，710.2磅C、1，696.2磅答案：A132.重心前移，下俯力矩_________A、增大B、減小C、不變答案：A133.某A320機(jī)長(zhǎng)的飛行經(jīng)歷時(shí)間為120小時(shí)，該機(jī)長(zhǎng)執(zhí)行北京－成都的航班，實(shí)施ILSI類運(yùn)行，成都機(jī)場(chǎng)的I類ILS著陸標(biāo)準(zhǔn)為60（DH），800（VIS），則該機(jī)長(zhǎng)可執(zhí)行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)為：A、DH60，VIS800B、DH90，VIS1600C、DH120，VIS1600答案：A134.下列哪一項(xiàng)正確的表示了航道Ⅲ段加速爬升高度？（）A、法規(guī)規(guī)定航道Ⅲ段的最低高度為400ftB、法規(guī)沒有規(guī)定最小值，因?yàn)樵摳叨仁怯稍诩铀倥郎^程中從一點(diǎn)到另一點(diǎn)的凈航跡決定的C、法規(guī)規(guī)定航道Ⅲ段的最低高度為1000ft答案：A135.已知B737-700進(jìn)行一次國(guó)內(nèi)航班飛行，初始等待重量為120000LB，等待高度5000FT，根據(jù)表52確定飛機(jī)的等待油量為A、3275LBB、4420LBC、3315LB答案：A解析：表52136.（參照附表4－17、附表4－18）在運(yùn)行條件Z－4下，預(yù)計(jì)航程耗油是多少？A、5，230磅B、4，950磅C、5，380磅答案：A137.一個(gè)尺寸為36.5×48.5的貨盤可承載的最大重量為多少？地板承載限制：112磅/平方英尺；貨盤重量：45磅；系留裝置：29磅A、1，302.8磅B、1，331.8磅C、1，347.8磅答案：A138.（參照?qǐng)D表51、52）在運(yùn)行條件L－4下，著陸重量大約為多少？A、73，200磅B、74，190磅C、73，500磅答案：A139.已知DOI＝40，DOW=72400磅，根據(jù)下列條件查出起飛重心為：A、12％MACB、14MACC、9％MAC答案：A140.（參見圖表附表4－23、附圖4－14、4－15、4－16）以.80M飛行預(yù)計(jì)所需耗油為多少？A、22，420磅B、22，836磅C、22，556磅答案：A141.MEL中表示故障保留期限的C表示A、240小時(shí)B、24小時(shí)C、72小時(shí)答案：A解析：2880小時(shí)142.（參照表5-1、5-2、5-3）在裝載條件WT－8下的重心是多少？A、31.4%MACB、29.4%MACC、30.0%MAC答案：A143.對(duì)于噴氣式飛機(jī)，最大航程所對(duì)應(yīng)的速度是什么？A、大于最大升阻比對(duì)應(yīng)的速度B、小于最大升阻比對(duì)應(yīng)的速度C、等于最大升阻比對(duì)應(yīng)的速度答案：A144.已知B737-700在成都雙流20跑道起飛，機(jī)場(chǎng)溫度21℃，順風(fēng)5KT，襟翼5，空調(diào)自動(dòng)，防冰關(guān)，實(shí)際起飛重量132500LB，根據(jù)表35確定假設(shè)溫度減推力起飛的最大假設(shè)溫度A、38℃B、36℃C、35℃答案：A解析：表35145.對(duì)國(guó)際航線實(shí)施二次放行時(shí)，若最終目的地機(jī)場(chǎng)與最終目的地備降場(chǎng)的距離大于初始目的地機(jī)場(chǎng)與初始目的地備降場(chǎng)的距離，則應(yīng)該將二次放行點(diǎn)向哪個(gè)方向移動(dòng))?A、最終目的地機(jī)場(chǎng)B、起飛機(jī)場(chǎng)C、不做變動(dòng)答案：A146.已知B737-800使用最大起飛推力在干跑道起飛，起飛重量80噸，襟翼1，機(jī)場(chǎng)氣溫30℃，壓力高度8000FT，逆風(fēng)20KT，跑道上坡1%，不考慮凈空道和安全道的影響，根據(jù)表31確定起飛速度V1/VR/V2A、166/167/163B、160/162/166C、166/167/167答案：A解析：表31147.某架由渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（渦槳除外）驅(qū)動(dòng)飛機(jī)實(shí)施國(guó)際定期運(yùn)行時(shí)，到達(dá)最遠(yuǎn)備降場(chǎng)時(shí)所需的儲(chǔ)備燃油是：A、在機(jī)場(chǎng)上空1500英尺，以等待速度飛行30分鐘B、在機(jī)場(chǎng)上空1500英尺，以巡航速度飛行30分鐘C、以正常的巡航燃油消耗率飛行2小時(shí)答案：A148.在飛機(jī)上擔(dān)任飛行機(jī)械員的人員，應(yīng)當(dāng)在_____之內(nèi)，在該型別飛機(jī)上至少擔(dān)任飛行機(jī)械員飛行了50小時(shí).A、前6個(gè)日歷月B、前12個(gè)日歷月C、前24個(gè)日歷月答案：A149.已知B737-700在成都雙流20跑道起飛，機(jī)場(chǎng)溫度26℃，逆風(fēng)5KT，襟翼5，空調(diào)自動(dòng)，防冰關(guān)，根據(jù)表35確定起飛限重（不考慮改進(jìn)爬升）對(duì)應(yīng)的起飛速度V1/VR/V2A、136/138/142B、137/138/143C、135/138/142答案：A解析：表35150.一個(gè)尺寸為80inX82in的貨盤可承載的最大重量為多少(設(shè)地板承載限制=178lb/ft2,貨盤重量=82lb,系留裝置=32lb)?A、7994.9lbB、8003.7lbC、8011.8lb答案：A151.順風(fēng)不會(huì)影響下列哪一項(xiàng)？（）A、爬升梯度限制的起飛重量B、障礙物限制的起飛重量C、場(chǎng)地限制的起飛重量答案：A152.已知A319在昆明巫家壩21跑道起飛，干跑道，機(jī)場(chǎng)溫度20℃，QNH1003逆風(fēng)20KT，CONF2，空調(diào)關(guān)，防冰關(guān)，實(shí)際起飛重量為68.2噸，根據(jù)表37確定減推力起飛的最大假設(shè)溫度及起飛速度V1/VR/V2A、40℃，151/151/155B、43℃，151/151/155C、44℃，152/152/156答案：A解析：表37153.根據(jù)表24說明A319/A320的ECAM飛行控制頁面上的方向舵位置指示故障的修復(fù)期限。A、在3個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B、在10個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日可以放行C、在30個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：A154.已知A320在某機(jī)場(chǎng)著陸，CONFIGURATIONFULL，重心正常，跑道有5mm融雪，著陸重量60噸，機(jī)場(chǎng)壓力高度2500FT，ISA溫度，順風(fēng)5KT，跑道無坡度，反推工作，進(jìn)近速度高5KT，根據(jù)表50確定A320在該機(jī)場(chǎng)的實(shí)際著陸距離為A、1789mB、1460mC、1895m答案：A解析：表50155.根據(jù)表6說明B737-600的左右皮托管加溫器故障的修復(fù)期限。A、3個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B、1個(gè)日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C、10個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：A156.（參見表4-7、4-8）對(duì)于運(yùn)行條件T－3，飛機(jī)的最大巡航EPR為多少？A、1.90B、2.11C、2.02答案：A157.已知A319在昆明巫家壩21跑道起飛，干跑道，機(jī)場(chǎng)溫度23℃，QNH1013逆風(fēng)10KT，CONF1+F，空調(diào)開，防冰關(guān)，實(shí)際起飛重量為70噸，根據(jù)表37確定減推力起飛的最大假設(shè)溫度及起飛速度V1/VR/V2A、37℃，148/149/154B、42℃，148/149/154C、40℃，148/149/154答案：A解析：表37158.根據(jù)表9說明B737-600的EFIS/MAP指示有故障的修復(fù)期限。A、1個(gè)飛行日B、不固定C、3個(gè)連續(xù)的飛行日答案：A159.（參照?qǐng)D表51、52）在運(yùn)行條件L－4下，從起飛到備降場(chǎng)完成進(jìn)近需要的航程時(shí)間是多少？A、35分B、19分C、20分答案：A160.某公司已經(jīng)建立具備獨(dú)立可靠的全程監(jiān)控，對(duì)于某標(biāo)高為50米，落地標(biāo)準(zhǔn)為DH60/VIS800的目的地機(jī)場(chǎng)，不需要指定目的地備降場(chǎng)的放行天氣標(biāo)準(zhǔn)為A、在ETA前后至少1小時(shí)以內(nèi)，云高不低于650米，能見度不低于4800米B、在ETA前后至少1小時(shí)以內(nèi)，云高不低于510米，能見度不低于4000米C、在ETA前后至少1小時(shí)以內(nèi)，云高不低于600米，能見度不低于4800米答案：A解析：在ETA前后至少1小時(shí)以內(nèi)，云高不低于600米，能見度不低于4000米161.根據(jù)表4說明帶翼尖小翼的B737-700（不帶減速板負(fù)載緩沖系統(tǒng)）的一套失速警告系統(tǒng)故障的放行規(guī)定。A、可以放行，但要求每次出港之前確認(rèn)另一套系統(tǒng)正常工作B、可以放行C、不能放行答案：A162.根據(jù)表23說明A319/A320的便攜式滅火瓶故障的修復(fù)期限。A、在3個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B、在30個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C、在10個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：A163.“運(yùn)行控制”涉及到：A、對(duì)航班的初始、持續(xù)、終止進(jìn)行的控制B、機(jī)組人員在工作中的指定職責(zé)C、航班機(jī)長(zhǎng)在運(yùn)行中的特權(quán)答案：A164.根據(jù)表5說明B737-300的主油箱增壓泵指示燈的安裝數(shù)量。A、4B、6C、2答案：A165.（參見圖表附表4－20、附圖4－5、4－6、4－7）平飛29分后到達(dá)CUGAR上空所需保持的真空速為多少？A、290節(jié)B、285節(jié)C、295節(jié)答案：A166.作為機(jī)長(zhǎng)的基本資格要求是A、ATPL執(zhí)照，I級(jí)健康證書B、ATPL執(zhí)照，II級(jí)健康證書C、CPL執(zhí)照，I級(jí)健康證書答案：A解析：CPL執(zhí)照，II級(jí)健康證書167.當(dāng)不需要為國(guó)際航班指定目的地備降機(jī)場(chǎng)時(shí)，在預(yù)計(jì)到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)時(shí)刻前后至少1小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，目的地機(jī)場(chǎng)的云高應(yīng)滿足A、高于機(jī)場(chǎng)標(biāo)高600米或高于MDA/DA450米，取較高者B、如果能見度滿足要求，則可不考慮云高C、高于機(jī)場(chǎng)標(biāo)高600米答案：A168.參考圖1-1、圖1-2、圖1-3、圖1-4，某B737-300型飛機(jī)執(zhí)行成都至鄭州的航班任務(wù)，但因鄭州天氣突然不夠著陸標(biāo)準(zhǔn)，而將備降洛陽，洛陽機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備一切正常（只有一套ILS），這時(shí)洛陽的天氣標(biāo)準(zhǔn)必須滿足A、能見度2400米，決斷高180米B、能見度800米，決斷高60米C、能見度3200米，決斷高221米答案：A169.根據(jù)表25說明A320排雨系統(tǒng)（RainRepellentSystem）故障的修復(fù)期限。A、在120個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B、在10個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C、在30個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)修復(fù)，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：A170.對(duì)于國(guó)際定期載客運(yùn)行，共同負(fù)責(zé)航班的起始、持續(xù)、改航和終止的人是：A、機(jī)長(zhǎng)和飛行簽派員B、機(jī)長(zhǎng)和運(yùn)行副總C、總飛行師和運(yùn)行副總答案：A171.飛行預(yù)先準(zhǔn)備階段簽派工作的主要任務(wù)是A、制定航班計(jì)劃B、簽派放行C、拍發(fā)FPL報(bào)答案：A解析：飛行跟蹤172.（參見表4-7、4-8）對(duì)于運(yùn)行條件T－4，飛機(jī)的最大爬升EPR為多少？A、2.06B、2.20C、2.07答案：A173.（參見附表4－14和附表4－15）在運(yùn)行條件D－3下，飄降后的改平氣壓高度大約是什么？A、21，600英尺B、22，200英尺C、19，800英尺答案：A174.合格證持有人對(duì)飛行機(jī)組成員或者飛行簽派員體格、業(yè)務(wù)不合格情況所采取的每一措施的記錄，至少應(yīng)保存多長(zhǎng)時(shí)間A、6個(gè)月B、12個(gè)月C、24個(gè)月答案：A175.（參見附表5-4）在裝載條件WS-2下,如果將后艙的重量增加,新的重心位置為。A、+12.13指數(shù)力臂B、+17.06重心力臂C、+14.82指數(shù)力臂答案：A176.在公布的標(biāo)準(zhǔn)下，具有初始II類ILS審定資格的駕駛員，對(duì)其的運(yùn)行限制是？A、RVR≥1600英尺與DH≥150英尺B、駕駛員已完成局方批準(zhǔn)的II類ILS訓(xùn)練科目C、RVR≥1200英尺與DH≥100英尺答案：A177.一個(gè)尺寸為76inX74in的貨盤可承載的最大重量為多少(設(shè)地板承載限制=176lb/ft2,貨盤重量=77lb,系留裝置=29lb)?A、6767.8lbB、6873.7lbC、6796.8lb答案：A178.（參照附表4－17、附表4－18）在運(yùn)行條件Z－1下，經(jīng)過風(fēng)的修正后的航程時(shí)間是多少？A、51.9分B、58.1分C、54.7分答案：A179.根據(jù)表24說明A319/A320的2個(gè)方向舵配平位置指示故障的放行規(guī)定。A、可以放行，但要求每次飛行前檢查方向舵處于中立位置（ZERO）B、不能放行C、可以放行答案：A180.根據(jù)表20說明A319/A320的兩套自動(dòng)駕駛（AP）故障的放行規(guī)定。A、可以放行，但要求不能進(jìn)行雙發(fā)延程飛行、RVSM運(yùn)行以及CAT2運(yùn)行B、可以放行，但要求機(jī)組特別小心C、不能放行答案：A181.（參照表5-1、5-2、5-3）在裝載條件WT－4下的重心是多少？A、908.4英寸B、909.0英寸C、909.5英寸答案：A182.某機(jī)長(zhǎng)飛行時(shí)間94小時(shí)，其駕駛的飛機(jī)的最大VSO105節(jié)（在執(zhí)照規(guī)定重量下），在PhoenixSkyHarborIntl機(jī)場(chǎng)LOLBLKWY121進(jìn)近的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)是？（在LOLBCKWY26L上的C類最低天氣標(biāo)準(zhǔn)是1800與1－3/4，B類最低天氣標(biāo)準(zhǔn)是2000與2。）A、1，900/2—1/4B、1，800/1—3/4C、2000—2答案：A183.在一個(gè)組織中：管理人員和決策者是大腦，體系、部門、永久性結(jié)構(gòu)是身體，企業(yè)文化是什么？A、個(gè)性B、四肢C、原則答案：A184.在MEL中的“（M）”符號(hào)表示。A、一般由維修人員完成的維修程序B、一般由飛行機(jī)組完成的操作程序C、一般由運(yùn)營(yíng)人完成的操作程序答案：A185.已知B737-800起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣開，發(fā)動(dòng)機(jī)防冰開，機(jī)翼防冰關(guān)，起飛機(jī)場(chǎng)壓力高度5000FT，氣溫28℃，根據(jù)表32確定起飛N1值A(chǔ)、0.961B、0.966C、0.958答案：A解析：表32186.在地面飛機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)查找A、MELB、AFMC、MMEL答案：A解析：QRP187.雙發(fā)飛機(jī)國(guó)內(nèi)運(yùn)行的最低儲(chǔ)備燃油是如何規(guī)定的?A、45min正常航路飛行燃油B、45min，1500ft等待燃油C、10%正常航路飛行燃油答案：A188.（參見附表4－13）要減少至25，000磅的燃油重量，需要的放油時(shí)間為多長(zhǎng)？初始重量：179,500磅；無油重量：136，500磅A、8分B、10分C、9分答案：A189.(詳見附表4-11，4-12)在運(yùn)行條件O-3下等待時(shí)的IAS和EPR推薦值為A、215KT和1.44B、217KT和1.50C、216KT和1.40答案：A190.觀察到的哪種飛機(jī)最有相撞的可能？A、出現(xiàn)在前方?jīng)]有水平或垂直運(yùn)動(dòng)，且體積不斷增大的飛機(jī)B、出現(xiàn)在前方且從左向右高速飛行的飛機(jī)C、出現(xiàn)在前方且從右向左低速飛行的飛機(jī)答案：A191.（參見附表4-2～4-3）在運(yùn)行條件R-2下安定面配平的設(shè)置為。A、6-3/4ANUB、5-3/4ANUC、7ANU答案：A192.一架裝載如下的飛機(jī)地板的最小承載限制是多少?貨盤尺寸為115.8inX86.7in貨盤重量為135lb系留裝置為54lb貨物重量為12081.9lbA、176lb/ft2B、178lb/ft2C、181lb/ft2答案：A193.已知A320經(jīng)濟(jì)巡航，巡航重量為60噸，成本指數(shù)100KG/MIN，巡航高度FL370，逆風(fēng)75KT，根據(jù)表44確定飛機(jī)的巡航M數(shù)A、0.8B、0.799C、0.796答案：A解析：表44194.飛行機(jī)組成員在任何連續(xù)三個(gè)日歷月內(nèi)的總飛行時(shí)間不得超過A、270小時(shí)B、180小時(shí)C、240小時(shí)答案：A解析：300小時(shí)195.已知A320在FL330巡航中一發(fā)失效，工作發(fā)最大連續(xù)推力工作下降，航路氣溫ISA，飛機(jī)開始下降的重量為55噸，飛機(jī)重心33%，空調(diào)開，機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)防冰開，根據(jù)表57確定A320飛機(jī)一發(fā)失效后下降所需時(shí)間、燃油和前進(jìn)的距離為A、36.0MIN，1347KG，239NMB、36.5MIN，1288KG，243NMC、36.5MIN，1295KG，243NM答案：A解析：表57196.CZ3451/2航班應(yīng)是A、國(guó)內(nèi)定期航班B、國(guó)內(nèi)補(bǔ)班飛行C、國(guó)際定期航班答案：A解析：國(guó)際包機(jī)197.已知A319在昆明巫家壩03跑道起飛，干跑道，機(jī)場(chǎng)溫度15℃，QNH1013無風(fēng)，CONF1+F，空調(diào)關(guān)，防冰關(guān)，根據(jù)表36確定允許最大起飛重量及對(duì)應(yīng)的起飛速度V1/VR/V2A、72噸，138/138/143B、72噸，134/143/148C、72噸，137/137/142答案：A解析：表36198.如果延程運(yùn)行時(shí)間小于或等于120分鐘，實(shí)施延程運(yùn)行的飛機(jī)上所有該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的空中停車率應(yīng)小于A、0.05次/1000發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)B、0.04次/1000發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)C、0.03次/1000發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)答案：A199.合格證持有人在為飛行機(jī)組成員安排飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)保證飛行機(jī)組成員的總飛行時(shí)間符合要求，下列哪項(xiàng)不符合要求A、任何連續(xù)三個(gè)日歷月內(nèi)的總飛行時(shí)間不得超過200小時(shí)B、任何7個(gè)連續(xù)日歷日內(nèi)不得超過40小時(shí)C、任一日歷月飛行時(shí)間不超過100小時(shí)答案：A200.某B737－600機(jī)長(zhǎng)的飛行經(jīng)歷時(shí)間為80小時(shí)，20次著陸，曾擔(dān)任過B737－300的機(jī)長(zhǎng)200小時(shí)，該機(jī)長(zhǎng)執(zhí)行B737－600成都－武漢的航班，武漢機(jī)場(chǎng)有兩套精密進(jìn)近設(shè)施，實(shí)施ILSI類運(yùn)行，I類ILS著陸標(biāo)準(zhǔn)為60（DH），800（VIS），則該機(jī)長(zhǎng)飛往武漢機(jī)場(chǎng)的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)為：A、DH60，VIS800B、DH90，VIS1600C、DH120，VIS1600答案：A201.（參見附表4－14和附表4－15）在運(yùn)行條件D－1下，飄降后的改平氣壓高度大約是什么？A、19，400英尺B、18，000英尺C、20，000英尺答案：A202.（參見表4-4、4-5和4-6）對(duì)于運(yùn)行條件V－3，航路爬升所經(jīng)過的地面距離是多少？A、79海里B、95海里C、57海里答案：A203.在相同重量下，巡航高度與燃油流量的關(guān)系是？A、在最佳巡航高度的燃油流量最小B、巡航高度越高，燃油流量越大C、巡航高度越低，燃油流量越大答案：A204.某機(jī)長(zhǎng)原在B757上有400小時(shí)，60個(gè)起落的副駕駛飛行經(jīng)歷，現(xiàn)在B767已上有50小時(shí)，30個(gè)起落的新機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷，則他還需積累多少小時(shí)才能執(zhí)行正常的落地標(biāo)準(zhǔn)A、50小時(shí)B、30小時(shí)C、20小時(shí)答案：A解析：0小時(shí)205.根據(jù)表17說明B737-300的一個(gè)反推兩側(cè)各缺失1個(gè)折流門和牽引裝置的放行規(guī)定。A、可以放行，但性能限制起飛重量減少250公斤B、可以放行，但性能限制起飛重量減少125公斤C、不能放行答案：A206.最低油量是指飛行過程中應(yīng)當(dāng)報(bào)告空中交通管制員采取應(yīng)急措施的一個(gè)特定燃油油量最低值，該油量是在考慮到規(guī)定的燃油油量指示系統(tǒng)誤差后，最多可以供飛機(jī)在飛抵著陸機(jī)場(chǎng)后，能以等待空速在高于機(jī)場(chǎng)標(biāo)高450米(1500英尺)的高度上飛行的多長(zhǎng)時(shí)間的燃油量A、30分鐘B、45分鐘C、1小時(shí)答案：A207.根據(jù)表28說明A319/A320的空調(diào)的2個(gè)沖壓空氣進(jìn)口導(dǎo)流板丟失要求燃油消耗增加。A、0.01B、0.0015C、0.005答案：A208.FPL報(bào)中飛行高度層F311表示A、飛行高度層31100FTB、飛行高度層3110FTC、飛行高度層31100米答案：A解析：飛行高度層3110米209.如果一個(gè)國(guó)內(nèi)支線或有國(guó)際航線的承運(yùn)人的負(fù)責(zé)人，在連續(xù)24小時(shí)內(nèi)分配給一名簽派員13個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間，那么：A、這名簽派員應(yīng)該在這13小時(shí)工作前，至少有8小時(shí)的休息時(shí)間B、在這13個(gè)小時(shí)工作時(shí)間之后，公司應(yīng)給這名簽派員24小時(shí)的休息時(shí)間C、根據(jù)121.465(1)的10小時(shí)連續(xù)工作限制，簽派員應(yīng)該拒絕這13小時(shí)工作時(shí)間答案：A210.一個(gè)尺寸為24.6inX68.7in的貨盤可承載的最大重量為多少(設(shè)地板承載限制=85lb/ft2,貨盤重量=44lb,系留裝置=29lb)?A、924.5lbB、968.6lbC、953.6lb答案：A211.（參見表4-4、4-5和4-6）對(duì)于運(yùn)行條件V－4，航路爬升所經(jīng)過的地面距離是多少？A、63海里B、53海里C、65海里答案：A212.一個(gè)尺寸為33.5×48.5平方英寸的貨盤可承載的最大重量為多少？地板承載限制：66磅/平方英尺；貨盤重量：34磅；系留裝置：29磅A、681.6磅B、744.6磅C、663.0磅答案：A213.下列關(guān)于遠(yuǎn)程巡航（LRC）敘述正確的是：A、該巡航速度是損失1％最大燃油里程對(duì)應(yīng)的速度B、該巡航方式燃油里程最大C、該巡航方式速度穩(wěn)定性差答案：A214.下列哪條不符合飛行通訊員的合格要求A、在飛機(jī)上擔(dān)任飛行通信員的人員，應(yīng)當(dāng)在前9個(gè)日歷月之內(nèi)至少擔(dān)任飛行通信員飛行了100小時(shí)B、在飛機(jī)上擔(dān)任飛行通信員的人員，應(yīng)當(dāng)在前6個(gè)日歷月之內(nèi)至少擔(dān)任飛行通信員飛行了50小時(shí)C、合格證持有人或者局方在該型別飛機(jī)上對(duì)其進(jìn)行了檢查，并認(rèn)為其熟悉且掌握了所有現(xiàn)行重要信息和操作程序答案：A215.被空中交通管制部門給予緊急情況優(yōu)先權(quán)的機(jī)長(zhǎng)，在民航局要求時(shí)，必須在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)提交一份該次緊急情況運(yùn)行的詳細(xì)報(bào)告？A、48hB、24hC、72h答案：A216.當(dāng)預(yù)定的飛行不超過6小時(shí)，且相應(yīng)的天氣實(shí)況報(bào)告、預(yù)報(bào)或者兩者的組合表明，在預(yù)計(jì)到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)時(shí)刻前后至少1小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，.如果飛機(jī)與簽派室之間建立了獨(dú)立可靠的通信系統(tǒng)進(jìn)行全程監(jiān)控，則可以不選擇目的地備降機(jī)場(chǎng)的是：A、目的地機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)許盤旋進(jìn)近，至少在最低的盤旋進(jìn)近最低下降高度（MDA）之上450米B、目的地機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)許盤旋進(jìn)近，至少在最低的盤旋進(jìn)近最低下降高度（MDA）之上300米C、目的地機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)許等待，至少在最低等待高度之上450米；答案：A217.干道面中斷起飛距離ASDR的確定中，沒有考慮___。A、使用反推B、使用防滯剎車C、關(guān)鍵發(fā)失效答案：A218.當(dāng)預(yù)定的飛行不超過6小時(shí)，且相應(yīng)的天氣實(shí)況報(bào)告表明，在預(yù)計(jì)到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)時(shí)刻前后至少1小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，.飛機(jī)與簽派室之間建立了獨(dú)立可靠的通信系統(tǒng)進(jìn)行全程監(jiān)控，則可以不選擇目的地備降機(jī)場(chǎng)的是A、機(jī)場(chǎng)能見度至少為4800米（3英里），或者高于目的地機(jī)場(chǎng)所用儀表進(jìn)近程序最低的適用能見度最低標(biāo)準(zhǔn)3200米（2英里）以上，取其中較大者B、機(jī)場(chǎng)能見度至少為3200米（2英里），或者高于目的地機(jī)場(chǎng)所用儀表進(jìn)近程序最低的適用能見度最低標(biāo)準(zhǔn)4800米（3英里）以上，取其中較大者C、機(jī)場(chǎng)能見度至少為4800米（3英里），或者高于目的地機(jī)場(chǎng)所用儀表進(jìn)近程序最低的適用能見度最低標(biāo)準(zhǔn)4800米（3英里）以上，取其中較大者答案：A219.（參見圖表附表4－19、附圖4－3、附圖4－4）從DFW機(jī)場(chǎng)到IAH機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)所需時(shí)間為多少？A、1小時(shí)4分B、1小時(shí)2分C、1小時(shí)6分答案：A220.臨時(shí)的加班包機(jī)計(jì)劃應(yīng)由______向______申請(qǐng)A、簽派室，飛行報(bào)告室B、簽派室，總調(diào)C、生產(chǎn)辦，總調(diào)答案：A解析：生產(chǎn)辦，飛行報(bào)告室221.飛行機(jī)組成員在任何7個(gè)連續(xù)日歷日內(nèi)的總飛行時(shí)間不得超過A、40小時(shí)B、30小時(shí)C、35小時(shí)答案：A解析：60小時(shí)222.飛行機(jī)械員應(yīng)當(dāng)在飛行機(jī)械檢查員或者教員的監(jiān)督下履行飛行機(jī)械員職責(zé)至少達(dá)到下列小時(shí)數(shù)A、組類Ⅰ，活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī)，8小時(shí)B、組類Ⅰ，渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī)，8小時(shí)C、組類Ⅰ，活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī)，10小時(shí)答案：A223.合格證持有人在無人煙地區(qū)上空實(shí)施運(yùn)行時(shí)，該飛機(jī)應(yīng)當(dāng)裝備有下列那個(gè)設(shè)備A、適當(dāng)?shù)臒熁鹦盘?hào)器B、應(yīng)急斧C、駕駛艙話音記錄器答案：A224.已知B737-800在某機(jī)場(chǎng)著陸，跑道可用著陸距離2000m，濕跑道，逆風(fēng)10KT，機(jī)場(chǎng)壓力高度7000FT，擾流板自動(dòng)預(yù)位，根據(jù)表46確定B737-800在該機(jī)場(chǎng)的跑道限重為A、61.4噸B、64.5噸C、58.8噸答案：A解析：表46225.已知某備降航線距離為280NM，A320長(zhǎng)航程巡航備降，巡航高度FL140，航路溫度為ISA，無風(fēng)，預(yù)計(jì)著陸重量53噸，飛機(jī)重心33%，空調(diào)溫度低，防冰開，根據(jù)備降飛行計(jì)劃表60確定飛機(jī)的備降所需燃油和時(shí)間為A、2328KG，0:55(H:MIN)B、2224KG，0:55(H:MIN)C、2196KG，0:55(H:MIN)答案：A解析：表60226.二次放行的效益主要在于A、增加業(yè)載和節(jié)省燃油B、增加業(yè)載C、節(jié)省燃油答案：A227.AFTN報(bào)中航班性質(zhì)Z/P表示A、補(bǔ)班飛行B、旅客包機(jī)C、旅客加班答案：A解析：正班飛行228.下列特殊運(yùn)行只用于國(guó)際航班的是A、REDISPATCHB、RNPC、RVSM答案：A解析：ETOPS229.根據(jù)表13說明B737飛機(jī)的PBE防煙面罩故障的放行數(shù)量至少。A、4個(gè)B、不固定C、1個(gè)答案：A230.根據(jù)表21說明A319/A320的飛行管理系統(tǒng)（FMS）時(shí)間和燃油預(yù)測(cè)功能全部失效的放行規(guī)定。A、可以放行B、可以放行，但要求不能進(jìn)行雙發(fā)延程飛行C、不能放行答案：A231.已知A319在昆明巫家壩21跑道起飛，干跑道，機(jī)場(chǎng)溫度10℃，QNH1013無風(fēng)，CONF1+F，空調(diào)關(guān)，防冰關(guān)，實(shí)際起飛重量為70.5噸，根據(jù)表37確定假設(shè)溫度減推力起飛的起飛速度V1/VR/V2A、144/146/150B、124/135/140C、148/150/155答案：A解析：表37232.SITA報(bào)中航班性質(zhì)L/W表示A、旅客包機(jī)B、旅客加班C、補(bǔ)班飛行答案：A解析：正班飛行233.對(duì)于國(guó)際航班，下列不屬于備份油量的是A、45分鐘的等待用油B、30分鐘的等待用油C、應(yīng)急油量答案：A解析：備降用油234.客艙乘務(wù)員在任何7個(gè)連續(xù)日歷日內(nèi)的總飛行時(shí)間不得超過A、40小時(shí)B、30小時(shí)C、35小時(shí)答案：A解析：60小時(shí)235.誰負(fù)責(zé)為國(guó)內(nèi)或國(guó)際定期航班運(yùn)行的機(jī)長(zhǎng)提供飛行前氣象情報(bào)資料？A、飛行簽派員B、公司氣象報(bào)告員C、管制員答案：A236.已知DOI＝40，DOW=72400磅，根據(jù)下列條件查出起飛重心為：A、20MACB、19％MACC、21％MAC答案：A237.（參見附表5-4）在裝載條件WS-2下,如果將重量從后艙移至前艙,新的重心位置為。A、22.8%MACB、26.1%MACC、20.5%MAC答案：A238.一架飛機(jī)有350個(gè)旅客座位，載有300名旅客，按照要求至少應(yīng)配備多少數(shù)量的手提滅火器A、5個(gè)B、6個(gè)C、7個(gè)答案：A239.從起飛分析表中可得知，該機(jī)場(chǎng)的可用加速停止距離為：A、2060米B、2000米C、2030米答案：A240.已知B737-800起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣開，發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼防冰關(guān)，起飛機(jī)場(chǎng)壓力高度2000FT，氣溫20℃，根據(jù)表32確定起飛N1值A(chǔ)、0.957B、0.967C、0.964答案：A解析：表32241.已知B737-700在某機(jī)場(chǎng)著陸，著陸襟翼15位，干跑道，著陸重量120000LB，機(jī)場(chǎng)壓力高度5000FT，ISA溫度，順風(fēng)5KT，跑道上坡1%，反推工作，使用最大人工剎車，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，進(jìn)近速度VREF15+10，根據(jù)表49確定B737-700在該機(jī)場(chǎng)的實(shí)際著陸距離為A、3463FTB、3150FTC、2790FT答案：A解析：表49242.關(guān)于航空公司運(yùn)行程序和職責(zé)的文件是A、運(yùn)行手冊(cè)B、運(yùn)行規(guī)范C、運(yùn)行合格證答案：A解析：飛行手冊(cè)243.已知機(jī)場(chǎng)氣溫30°C，機(jī)場(chǎng)風(fēng)為01905MPS,查出飛機(jī)的最大起飛重量的限制因素為：A、越障限制B、結(jié)構(gòu)限重C、爬升限制答案：A244.根據(jù)表17說明B737-700的1個(gè)反推的折流門和牽引裝置的安裝數(shù)量。A、10個(gè)B、5個(gè)C、20個(gè)答案：A245.已知某航線距離為950NM，A320長(zhǎng)航程巡航，巡航高度FL310，航路溫度為ISA，無風(fēng)，預(yù)計(jì)著陸重量57噸，飛機(jī)重心33%，空調(diào)正常，防冰開，根據(jù)簡(jiǎn)化飛行計(jì)劃表59確定飛機(jī)的飛行所需燃油和時(shí)間為A、5929KG，2:28(H:MIN)B、5537KG，2:28(H:MIN)C、5647KG，2:28(H:MIN)答案：A解析：表59246.根據(jù)表2說明B737-700一套馬赫配平系統(tǒng)故障的放行規(guī)定。A、可以放行，但要求檢查另一套系統(tǒng)正常工作，且馬赫配平故障燈工作正常B、不能放行C、可以放行答案：A247.根據(jù)表16說明B737-300的吊艙/吊架接近門的安裝數(shù)量。A、16個(gè)B、18個(gè)C、4個(gè)答案：A248.對(duì)于獲得初次頒發(fā)II類ILS許可的申請(qǐng)人批準(zhǔn)使用的跑道視程不低于多少？A、1600英尺B、1200英尺C、1800英尺答案：A249.根據(jù)表24說明A319/A320人工配平復(fù)位功能故障的放行規(guī)定。A、可以放行，但要求一個(gè)方向舵配平位置指示可用，且必須在駕駛艙放置相應(yīng)的警告牌B、不能放行C、可以放行答案：A250.根據(jù)表12說明B737-300的空速指針一個(gè)故障的修復(fù)期限。A、3個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日B、1個(gè)日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日C、10個(gè)連續(xù)的日歷日，不包括故障發(fā)現(xiàn)日答案：A251.一架裝載如下的飛機(jī)地板的最小承載限制是多少?貨盤尺寸為98.7inX78.9in貨盤重量為161lb系留裝置為54lb貨物重量為9681.5lbA、183lb/ft2B、182lb/ft2C、180lb/ft2答案：A252.某A319機(jī)長(zhǎng)的飛行經(jīng)歷時(shí)間為40小時(shí)，該機(jī)長(zhǎng)執(zhí)行成都－北京的航班，由于北京機(jī)場(chǎng)不夠落地標(biāo)準(zhǔn)，備降太原，太原機(jī)場(chǎng)有兩套精密進(jìn)近設(shè)施，實(shí)施ILSI類運(yùn)行，I類ILS著陸標(biāo)準(zhǔn)為60（DH），800（VIS），則對(duì)該機(jī)長(zhǎng)改航飛往太原機(jī)場(chǎng)的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)為：A、DH90，VIS1600B、DH60，VIS800C、DH120，VIS1600答案：A253.FPL報(bào)中的EET項(xiàng)的內(nèi)容是A、進(jìn)入飛行情報(bào)區(qū)所需時(shí)間B、到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)所需時(shí)間C、預(yù)計(jì)到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)的時(shí)刻答案：A解析：預(yù)計(jì)到達(dá)飛行情報(bào)區(qū)邊界的時(shí)刻254.已知A320在某機(jī)場(chǎng)著陸，CONFIGURATIONFULL，重心正常，干跑道，著陸重量60噸，機(jī)場(chǎng)壓力高度4500FT，ISA溫度，無風(fēng)，跑道上坡1%，反推工作，進(jìn)近速度高5KT，根據(jù)表50確定A320在該機(jī)場(chǎng)的實(shí)際著陸距離為A、972mB、820mC、1250m答案：A解析：表50255.（參見圖表附表4－23、附圖4－14、4－15、4－16）以.78M從拉平到ARLIN切入點(diǎn)的燃油里程為多少？A、48.2海里/1000磅B、46.1海里/1000磅C、50.0海里/1000磅答案：A256.在飛機(jī)即將起飛之前，行李裝卸人員將一件臨時(shí)托運(yùn)的大行李箱放入飛機(jī)前貨艙，但沒有予以記錄和通知機(jī)組，這將導(dǎo)致（1）如果行李箱位于基準(zhǔn)之前，VMC將會(huì)增大（2）如果行李箱位于基準(zhǔn)之后，飛行中的桿力將會(huì)減小（3）速度達(dá)到VR抬輪時(shí)的桿力將會(huì)增大（4）達(dá)到VMU的時(shí)間延長(zhǎng)（5）起飛中斷距離將會(huì)增大A、3，4，5B、2，3，4C、1，5答案：A257.在___時(shí)，___應(yīng)當(dāng)及時(shí)向機(jī)長(zhǎng)提供可能影響該次飛行安全的天氣條件，包括晴空顛簸、雷暴、低空風(fēng)切變等危險(xiǎn)天氣現(xiàn)象，和有關(guān)設(shè)施、服務(wù)不正常的任何可以獲得的補(bǔ)充信息A、在飛行期間/飛行簽派員B、在飛行前/飛行簽派員C、在飛行期間/情報(bào)員答案：A258.根據(jù)表24說明A319/A320進(jìn)行雙發(fā)延程飛行時(shí)，1號(hào)方向舵配平系統(tǒng)故障的放行規(guī)定。A、不能放行B、可以放行，但要求每次飛行前目視檢查方向舵活動(dòng)正常C、可以放行答案：A259.某A319配備了3名乘務(wù)員，則其執(zhí)勤期不得超過：A、14小時(shí)B、12小時(shí)C、16小時(shí)答案：A260.在哪種情況下必須選擇起飛備降機(jī)場(chǎng)?A、起飛機(jī)場(chǎng)的天氣條件低于公布的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)B、當(dāng)預(yù)計(jì)的起飛時(shí)間的天氣預(yù)報(bào)符合起飛機(jī)場(chǎng)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)C、當(dāng)目的地機(jī)場(chǎng)的天氣處于邊緣狀況時(shí)答案：A261.已知機(jī)場(chǎng)氣溫30°C，機(jī)場(chǎng)風(fēng)為13805MPS,使用改進(jìn)爬升，查出飛機(jī)的決斷速度的增量為：A、5節(jié)B、6節(jié)C、7節(jié)答案：A262.B737型飛機(jī)的過站時(shí)間一般為A、45分鐘B、30分鐘C、60分鐘答案：A解析：75分鐘263.___在批準(zhǔn)飛行簽派員擔(dān)任飛機(jī)簽派任務(wù)前，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)該飛行簽派員熟悉其行使簽派管轄權(quán)的運(yùn)行區(qū)間的所有運(yùn)行程序A、合格證持有人B、機(jī)長(zhǎng)C、飛行標(biāo)準(zhǔn)的管理人員答案：A264.一架裝載如下的飛機(jī)地板的最小承載限制是多少?貨盤尺寸為37.5inX35in貨盤重量為34lb系留裝置為23lb貨物重量為1255.4lbA、144lb/ft2B、152lb/ft2C、148lb/ft2答案：A265.已知B737-700在成都雙流20跑道起飛，機(jī)場(chǎng)溫度14℃，逆風(fēng)5KT，襟翼5，空調(diào)自動(dòng)，防冰關(guān)，實(shí)際起飛重量135000LB，根據(jù)表35確定假設(shè)溫度減推力起飛的最大假設(shè)溫度A、36℃B、35℃C、38℃答案：A解析：表35266.正常情況下的減推力起飛不能用于（）A、跑道是污染道面B、跑道是濕的C、在跑道頭有明顯的障礙物答案：A267.已知B737-700長(zhǎng)航程巡航（LRC），航線距離800海里，巡航高度FL330，有順風(fēng)40KT，預(yù)計(jì)著陸重量110000LB，根據(jù)表表41和表42確定航程時(shí)間和油耗A、1:54，8900LBB、2:04，9700LBC、1:35，7500LB答案：A解析：表41和42268.下列不屬于補(bǔ)充運(yùn)行的是A、最大起飛全重超過5700千克的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施的定期載客運(yùn)輸飛行B、旅客座位數(shù)超過30座的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施的不定期載客運(yùn)輸飛行C、最大商載超過3400公斤的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施的全貨物運(yùn)輸飛行答案：A解析：?jiǎn)伟l(fā)飛機(jī)實(shí)施的訓(xùn)練飛行269.已知機(jī)場(chǎng)氣溫24°C，機(jī)場(chǎng)風(fēng)為13805MPS,使用改進(jìn)爬升，查出飛機(jī)的最大起飛重量為：A、51200公斤B、52800公斤C、524000公斤答案：A270.下列關(guān)于簽派執(zhí)照申請(qǐng)人應(yīng)具備的條件說法正確的是A、在有授權(quán)的機(jī)構(gòu)經(jīng)培訓(xùn)合格B、必須年滿24周歲C、持有航行情報(bào)員執(zhí)照者無需參加培訓(xùn)答案：A解析：持有航管執(zhí)照者無需參加培訓(xùn)271.長(zhǎng)期的正班計(jì)劃應(yīng)由______向______申請(qǐng)A、市場(chǎng)部，總調(diào)B、簽派室，總調(diào)C、簽派室，飛行報(bào)告室答案：A解析：性能室，飛行報(bào)告室272.（參見圖表附表4－21、附圖4－8、4－9、4－10）在Tucson機(jī)場(chǎng)到LAX機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)飛行時(shí)間為多少？A、2小時(shí)15分B、2小時(shí)10分C、2小時(shí)19分答案：A273.MEL中表示飛行人員的工作程序的是A、O項(xiàng)B、M項(xiàng)C、P項(xiàng)答案：A解析：ER項(xiàng)274.一架裝載如下的飛機(jī)的地板的最小承載限制是多少？貨盤尺寸－長(zhǎng)116.8英寸寬87.7英寸;貨盤重量－137磅；系留裝置－49磅；最大貨物重量－12，262.4磅A、176磅/平方英尺B、172磅/平方英尺C、179磅/平方英尺答案：A275.國(guó)內(nèi)某航班計(jì)劃于3月12日12時(shí)執(zhí)行飛行任務(wù),航空公司應(yīng)于何時(shí)向空中交通管制單位提交該航班的飛行預(yù)報(bào)的申請(qǐng)?A、至少3月11日15時(shí)前B、至少在3月12日11時(shí)30分前C、至少在3月12日11時(shí)前答案：A276.波音737-800的簡(jiǎn)單飛行計(jì)劃等待表如表所示，若等待高度為12,500ft，等待重量為60,000KG，則等待時(shí)單發(fā)耗油率為A、2160B、2140C、2180答案：A277.按照要求實(shí)施運(yùn)行的飛機(jī)，應(yīng)配備必需的氧氣設(shè)備、氧氣最低流量和氧氣源且應(yīng)當(dāng)符合適用的適航標(biāo)準(zhǔn)，但是，如果____證明，要完全符合這些標(biāo)準(zhǔn)是不實(shí)際的，局方可以批準(zhǔn)對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)作能提供等效安全性的任何更改？A、合格證持有人B、飛行簽派員C、機(jī)長(zhǎng)答案：A278.(詳見附表4-11，4-12)在運(yùn)行條件O-5下等待時(shí)的IAS和EPR推薦值為A、218KT和1.27B、219KT和1.28C、214KT和1.26答案：A279.根據(jù)表11說明帶翼尖小翼的B737-700（帶單層塑料燈罩）在白天飛行時(shí)一個(gè)防撞燈故障的放行規(guī)定。A、可以放行B、可以放行，但要求確定另一個(gè)工作正常C、不能放行答案：A280.根據(jù)表16說明B737-300的一個(gè)吊架丟失3個(gè)接近門的放行規(guī)定。A、可以放行，但性能限制起飛重量減少306公斤B、不能放行C、可以放行，但性能限制起飛重量減少918公斤答案：A281.已知A319在昆明巫家壩21跑道起飛，干跑道，機(jī)場(chǎng)溫度18℃，QNH1023shun順風(fēng)10KT，CONF2，空調(diào)關(guān)，防冰關(guān)，實(shí)際起飛重量為66.9噸，根據(jù)表37確定減推力起飛的最大假設(shè)溫度及起飛速度V1/VR/V2A、42℃，136/138/142B、44℃，137/138/142C、39℃，136/138/142答案：A解