鋼筋砼管開(kāi)裂加固施工方案_第1頁(yè)
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1、鋼筋栓管開(kāi)裂加固修復(fù)方案一、工程概況于2016年11月3 FI檢查已施工完畢的高速路引線NO. 1標(biāo)段 K2+560、K2+720左側(cè)(西側(cè))DN2000的鋼筋磴雨水管,檢查設(shè)計(jì) 內(nèi)徑2000mm、壁厚200mm的鋼筋磴管作為雨水管,雨水管總長(zhǎng)度 為160米。鋼筋栓管頂離路面的設(shè)計(jì)高差為7米。此路段為容縣 高速路引線主要交通道路,現(xiàn)鋼筋碇管上覆上45米,此路段管 背回填為分層壓實(shí)土方路基,經(jīng)過(guò)下管道內(nèi)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼筋牲管 出現(xiàn)了壓裂現(xiàn)象,見(jiàn)圖lo鋼筋磴管出現(xiàn)了一道縱向裂縫,裂縫 的最大寬度達(dá)到了 35mm,鋼筋栓管豎向無(wú)變形。發(fā)現(xiàn)開(kāi)裂管道總長(zhǎng)度為110米。圖鋼筋碗管的破壞情況二、主要原因分析此段

2、開(kāi)裂后分析可能的主要原因?yàn)椋?、此段為5月份趕工期, 所以進(jìn)管道材料養(yǎng)護(hù)期未到就供應(yīng)施工;2、管材養(yǎng)護(hù)期未到就進(jìn) 行回填土受到豎向壓力造成管道壓裂原因;3、管道施工管背回填 上時(shí)覆上厚度達(dá)不到規(guī)范厚度就采用重型壓路機(jī)振實(shí)造成的原因。經(jīng)拿栓回彈儀檢測(cè)管道強(qiáng)度為C40以上,原跟供應(yīng)商簽訂合 同為C30,此段管頂上面還有土方填筑及路面未施工完成,現(xiàn)填 土方高達(dá)45米,且管道內(nèi)有少量積水現(xiàn)象,如果處理該段加固 補(bǔ)強(qiáng)修復(fù)建議采取兩種方法。二、處理方案1、 內(nèi)襯法處理方法在不開(kāi)挖的情況下加固處理碇管,可采用內(nèi)襯鋼環(huán)或噴射碇等方 法。由上所述,鋼筋碗管破壞所產(chǎn)生的豎向變形不人。如采用內(nèi)襯鋼 壞,鋼壞的直徑必

3、須根據(jù)發(fā)生最大變形處的鋼筋磴管實(shí)際內(nèi)徑確定, 做兩個(gè)半圓形的內(nèi)切圓進(jìn)行管內(nèi)對(duì)稱焊接或螺栓連接,每個(gè)鋼管圈設(shè) 置間距詳見(jiàn)圖2,鋼壞用型號(hào)口12的方鋼,板厚不小于3mm加工而成 環(huán)形,見(jiàn)圖形2,加工時(shí)預(yù)留注漿孔和排氣孔,然后進(jìn)行注漿,鋼環(huán) 預(yù)制好進(jìn)行防腐處理,鋼壞安裝前必須處理好管道裂縫,采用環(huán)氧樹(shù) 脂或防水材料修復(fù)好后進(jìn)行并裝,安裝好采用碇砂漿包封。為保證鋼 壞和栓土管Z間能緊密接觸,將土壓力傳遞給鋼管,鋼壞和栓Z間必 須進(jìn)行灌漿處理。灌漿采用C30自流平細(xì)石殮將槽鋼內(nèi)側(cè)截而的空 腹填充密實(shí)。2000J250750750|250、一下羽12*1法蘭片24182曲 o| L lGii.JTbL鈦圓

4、環(huán)法蘭誰(shuí)挎大樣圖圖2:鋼環(huán)加厲圖說(shuō)明,K本圖尺才嘆m為單位.2、方鎧圈分兩節(jié)半D形,系用廠家加工,法好二層防水射料,3=鋼怪釆用嘲i對(duì)接賓輅 每節(jié)鋼怪必須在內(nèi)側(cè)打兩個(gè)孔.一王漿 孔.一個(gè)排氣孔,冬每節(jié)鋼前毛管設(shè)置3個(gè)鋼罰5. 鋼程芬點(diǎn)來(lái)用沁送蘭進(jìn)行票栓對(duì)按;6. 對(duì)接完鋼圈潔進(jìn)彳丁注漿e2、妊全包加固法處理方法現(xiàn)狀路基填土高出管頂45m,如果內(nèi)襯法施工工藝?yán)щy,就采取 開(kāi)挖路基按1: 0.5進(jìn)行放坡,詳見(jiàn)圖3,路基開(kāi)挖到鋼筋殮管180。 清理干凈后進(jìn)行現(xiàn)澆C20碗全包,每隔10米設(shè)伸縮縫一道,且伸縮 縫不能設(shè)置在鋼筋栓平口管節(jié)處,詳見(jiàn)圖3,全包磴養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng) 度后進(jìn)行回填第一層履丄厚度20. 71米后進(jìn)行采用壓路機(jī)進(jìn)行分層 壓實(shí)回填至原回填土面。底3 , 脛 全血力n SI I*/? rtn l*J圖3:碗滿包加固三、結(jié)論或建議以上兩種方案作為補(bǔ)強(qiáng)加固修復(fù)鋼筋碇排水管的施工方案,第一種施工方案造價(jià)低,造價(jià)約5萬(wàn),工期短,不影響路基路面施工,如施工必須先找好加工廠預(yù)

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