隧道敲擊空洞專項(xiàng)處理施工方案

1、新建寶雞至蘭州鐵路客運(yùn)專線工程（甘肅段）施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程項(xiàng)目名稱：寶蘭客運(yùn)專線施工合同段：BLTJ-4標(biāo)編號(hào):致：鐵四院監(jiān)理公司寶蘭客專甘肅段（監(jiān)理站）我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成BLTJ-4標(biāo)渭河隧道空洞整治專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：BLTJ-4標(biāo)渭河隧道空洞整治專項(xiàng)施工方案承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期：設(shè)計(jì)院審查意見(jiàn)：設(shè)計(jì)院（章）負(fù)責(zé)人：日期：監(jiān)理站審查意見(jiàn)：監(jiān)理站（章）總監(jiān)理工程師日期指揮部審批意見(jiàn)：指揮部（章） 指揮部： 日期：注：本表一式4份，承包單位1份，設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、指揮部各 1份中鐵十二局寶蘭客運(yùn)專線甘肅段BL

2、TJ-4標(biāo)渭河隧道空洞整治專項(xiàng)方案編制： 復(fù)核：審核：寶蘭客專甘肅段項(xiàng)目部經(jīng)理部二0六年四月目錄1、編制依據(jù) 12、工程概況 13、存在問(wèn)題 14、施工方案 14.1 施工準(zhǔn)備 . 14.2 二襯有空響處理措施 . 24.2.1 空洞范圍較小處理措施： 24.2.2 空洞范圍較大且砼不密實(shí)處處理措施 35、施工組織 55.1 人員配置 . 55.2 施工工期 . 56、安全注意事項(xiàng) 5渭河隧道空洞整治專項(xiàng)施工方案1、編制依據(jù)（ 1） 國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)和鐵路總公司規(guī)定制度（ 2）高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程 Q/CR 9604-2015 （3）高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)【 2010】2

3、41 號(hào)（ 4）高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10753-2010（5）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)【 2010】241 號(hào)（ 6）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10424-2010（ 7） 隧道缺陷整治維修案例2、工程概況我標(biāo)段起訖里程為 DK769+650至DK784+313線路長(zhǎng)度14.663km, 位于甘肅省天水市，標(biāo)段隧道總長(zhǎng) 11703.653 延長(zhǎng)米 /3 座。其中渭河隧 道長(zhǎng)10016m 劉家莊隧道長(zhǎng)215.65m,石崖隧道長(zhǎng)1472m3、存在問(wèn)題 根據(jù)渭河隧道工務(wù)敲擊檢查問(wèn)題庫(kù)，渭河隧道共存在空洞 10處。其中面積較大的4處，具體里程為：DK777+658拱

4、頂空洞面積4nK 3m、DK777+630拱頂空洞面積4m 4.5m、DK777+445拱頂空洞面積3.5mX2m、DK776+952拱頂空洞面積4mx 2m面積較小的6處，具體里程為DK776+926、 DK776+986、 DK777+410、 DK777+622、 DK778+616、 DK779+238。4、施工方案4.1 施工準(zhǔn)備（1 ）機(jī)具機(jī)械設(shè)備：利用現(xiàn)場(chǎng)敲擊臺(tái)車作為施工平臺(tái)、鑿巖風(fēng)鉆、注漿機(jī)（帶壓力表） 、手持式電動(dòng)打磨機(jī) 3 臺(tái)，裝載機(jī) 1 臺(tái)，其他相應(yīng)機(jī) 具配套等，保證能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足施工需要。（2）原材料：含開(kāi)關(guān)閥門管件、襯砌同標(biāo)號(hào)砼、環(huán)氧樹(shù)脂、 P.042.5 水泥、

5、水、錨固劑、膨脹劑、專用修補(bǔ)砂漿和膠水、模板、切割機(jī)。（3）缺陷里程部位確定：敲擊檢查時(shí)對(duì)存在問(wèn)題處用噴漆標(biāo)記，根 據(jù)隧道兩側(cè)邊墻標(biāo)記的里程，將敲擊臺(tái)車推到位即可處理。4.2 二襯有空響處理措施4.2.1 空洞范圍較小處理措施：（1）布孔鉆眼：針對(duì)敲擊發(fā)現(xiàn)空洞范圍較小處，在空洞中心設(shè)置注漿 孔，注漿孔深度現(xiàn)場(chǎng)確定，必須鉆穿空洞，在注漿孔一側(cè)適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi) 設(shè)置排氣孔，排氣孔深度要大于注漿孔， （排氣孔不準(zhǔn)鉆穿防水板）清水 沖洗注漿孔后，在注漿孔埋入帶有開(kāi)關(guān)閥門的管件，埋入部分采用錨固 劑固定。（2）在注漿孔內(nèi)埋設(shè)42mm鋼管，管頂留有出漿口，注漿鋼管與預(yù) 留孔之間的空隙用錨固劑封堵，注漿鋼管下部

6、安有止?jié){閥。（ 3）注漿采用從下坡方向向上坡方向注漿方式，控制注漿壓力，初壓為0.10.2MPa終壓為0.40.5MPa。注漿流程：封堵管口試壓 配制注漿料開(kāi)機(jī)注漿t漿液從觀察孔內(nèi)流出時(shí)停止注漿并堵塞注漿孔t 注漿液終凝后拆管充填料封口。（ 4）技術(shù)措施 水泥：水：=1:1（重量比） 充填料：微膨脹水泥漿液。(5)水泥漿液在壓力作用下填充到脫空部位，壓漿過(guò)程中嚴(yán)格控制 注漿壓力，直至脫空部位密實(shí)為止。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì) 終壓后穩(wěn)定10分鐘，注漿孔不進(jìn)漿或很少進(jìn)漿，即可結(jié)束注漿。注漿達(dá) 到設(shè)計(jì)終壓后即可終止注漿。注漿結(jié)束后將露出的注漿管割除并將注漿 孔封填密實(shí)。422空洞范圍較大且砼

7、不密實(shí)處處理措施(1) 清除松散混凝土 ：在標(biāo)注范圍內(nèi)，將小于20cm的松散層全部鑿 除，周邊鑿成楔形，鑿除完畢后用切割機(jī)修整周邊，成為規(guī)則的形狀，最后將砼表面清洗干凈，除去浮灰等不利于粘結(jié)的物質(zhì)。在拱部最高處 向上鉆孔，同時(shí)在孔內(nèi)埋設(shè)排氣孔。(2) 鉆孔植筋：在凹槽周圍鉆孔，鉆孔間距 20cm孔徑 14mm然 后采用植筋膠植筋，植筋采用直徑 12m準(zhǔn)岡筋，錨固深度控制在10cm 外露長(zhǎng)度20-40cm,搭接時(shí)接頭錯(cuò)開(kāi)搭接，以便于搭接。(3) 掛設(shè)鋼筋網(wǎng)：在修補(bǔ)位置至少增加1倍鋼筋，網(wǎng)片采用直徑10mm直徑，網(wǎng)格間距20cm網(wǎng)片鋼筋于錨固筋之間采用焊接方式連接牢 固，焊縫長(zhǎng)度不得小于 5cm。

8、(4)模板安裝：在凹槽外圍10cm處鉆孔設(shè)置錨固筋，鉆孔直徑 20mm孔深20cm采用 18鋼筋或絲桿進(jìn)行錨固；將混凝土面沖洗干凈 后，安裝模板及泵送混凝土注漿管，并利用錨固筋進(jìn)行固定，最后利用 玻璃膠將模板四周縫隙進(jìn)行堵塞。( 5)隱蔽前檢驗(yàn) ： 待準(zhǔn)備工作做好之后，由工區(qū)安質(zhì)部進(jìn)行自檢后 報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行檢查驗(yàn)收；檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行注漿施工。(6) 灌注混凝土 ： 用經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證后的修補(bǔ)砼對(duì)空腔進(jìn)行填充，采 用泵送同等級(jí)混凝土，自密實(shí)混凝土里面加微膨脹劑(型號(hào)： KL-1 6)注 漿一次性完成，不得任意停泵，以防堵塞管路。注漿前計(jì)算好所需混凝 土量，包括混凝土輸送管里面的量，以防注漿

9、不飽滿。(7) 封閉處理： 注漿完成后封閉注漿孔口，割除外漏鋼筋 ;并對(duì)施工縫 處采用環(huán)氧樹(shù)脂涂刷進(jìn)行封閉處理。拆模后及時(shí)涂刷外養(yǎng)護(hù)液對(duì)混凝土 進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(8) 效果檢查及注漿 ： 注漿結(jié)束 72 小時(shí)后，拆除模板并對(duì)注漿處再次 打孔驗(yàn)證。若未注漿飽滿，再次注漿。(9) 混凝土表面處理 ： 待砼修補(bǔ)完成后 3d 以上，再對(duì)表面進(jìn)行色差處 理，采用黑白水泥進(jìn)行試拌，確認(rèn)顏色后對(duì)砼表面進(jìn)行色差處理，保證 修補(bǔ)砼和原有砼的基本色澤一致。5、施工組織5.1 人員配置按照缺陷處理需求，現(xiàn)場(chǎng)配置施工負(fù)責(zé)人 1 名，技術(shù)員、安全員各 1 名，工班長(zhǎng) 1 名，電工 1 名，裝載機(jī)司機(jī) 1 名，工人 5 名。5.2 施工工期施工從 2016年 4月 5日開(kāi)始，4月 25日結(jié)束，共計(jì) 20天。6、安全注意事項(xiàng)（1） 敲擊臺(tái)車作業(yè)平臺(tái)牢固可靠，走行輪胎處設(shè)置防溜措施。臺(tái)車 上不得堆放料具，并設(shè)安全欄桿，工作人員佩帶安全帽且要系安全帶。（ 2）風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時(shí)，應(yīng)用板鉗松 動(dòng)拔出，不可敲打。未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。（ 3