某某某市物流家電配送中心技術(shù)改造項目可行性研究報告

1、目目 錄錄 1項目概況 .1 1.1概述 .1 1.2編制依據(jù)及編制原則 .1 1.3項目內(nèi)容及規(guī)模 .3 1.4主要經(jīng)濟指標 .3 1.5資金籌措 .5 1.6結(jié)論 .5 2企業(yè)基本情況 .6 2.1法人所有制 .6 2.2主營業(yè)務(wù) .6 2.3項目負責(zé)人情況 .6 2.4企業(yè)基本情況 .7 3市場需求分析和改造的必要性 .8 3.1市場需求分析 .8 3.2項目技術(shù)改造的必要性 .9 3.3產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析 .10 3.4對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用與影響 .11 3.5與國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的關(guān)聯(lián)情況 .11 4改造的主要內(nèi)容和目標 .13 4.1技術(shù)改造的目標 .13 4.2技術(shù)改造的主要內(nèi)容 .13

2、4.3物流工作流程與技術(shù)特點 .25 4.4設(shè)備選型 .41 4.5主要經(jīng)濟技術(shù)指標 .43 5項目總投資、資金來源和資金構(gòu)成 .44 5.1建設(shè)投資估算 .44 5.2流動資金估算 .45 5.3建設(shè)期利息 .45 5.4總投資估算 .45 5.5資金籌措 .46 6人員培訓(xùn)及技術(shù)來源 .47 6.1人員培訓(xùn) .47 6.2技術(shù)來源 .48 7項目實施進度計劃 .50 7.1建設(shè)工期與進度安排 .50 7.2建設(shè)期管理 .51 8項目經(jīng)濟效益和社會效益分析 .52 8.1經(jīng)濟效益評價依據(jù) .52 8.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù) .52 8.3成本費用估算 .53 8.4財務(wù)評價指標 .54 8.5不確定性分

3、析 .55 8.6經(jīng)濟效益分析結(jié)論 .58 8.7社會效益分析 .58 9 結(jié)論與建議.60 附件： 1. 企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件 2. 企業(yè)組織機構(gòu)代碼證復(fù)印件 3. 國稅登記證復(fù)印件 4. 地稅登記證復(fù)印件 5. 項目土地使用證 6. 項目環(huán)評批復(fù) 7. 企業(yè)榮譽證書 附圖： 1. 項目地理位置圖 2. 廠區(qū)平面示意圖 1項目概況項目概況 1.1 概述 1.1.11.1.1 項目名稱項目名稱 物流家電配送中心技術(shù)改造項目 1.1.21.1.2 項目建設(shè)單位及負責(zé)人項目建設(shè)單位及負責(zé)人 某某某市 xx 物流有限公司 法人代表：孫明高 公司地址：某某某市福田區(qū)金田路 4018 號安聯(lián)大廈 23

4、a04-a 電 話：0755- 1.1.31.1.3 項目總投資項目總投資 本項目總投資 2818.44 萬元，其中固定資產(chǎn)投資 2764.80 萬元， 其它建設(shè)投資 21.03 萬元，鋪底流動資金 32.61 萬元。 1.1.41.1.4 項目建設(shè)地點項目建設(shè)地點 某某某市龍崗區(qū)布吉鎮(zhèn)坂田村西南 1.2 編制依據(jù)及編制原則 1.2.11.2.1 編制依據(jù)編制依據(jù) （1）國務(wù)院關(guān)于物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃國發(fā)20128 號； （2）國家發(fā)改委等九部委聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流 發(fā)展的意見 ； （3） 關(guān)于做好 2012 年第二批中小企業(yè)發(fā)展專項資金項目申報 工作的通知； （4） 建設(shè)項目經(jīng)濟評

5、價方法與參數(shù) （第三版） ； （5） 投資項目可行性研究指南 （2002 年版） ； （6）項目單位提供的其它材料。 1.2.21.2.2 編制原則編制原則 （1）改造建設(shè)科學(xué)化、標準化、高起點、高水平、全功能的物 流配送中心項目。 （2）項目的改造建設(shè)符合某某某市總體規(guī)劃要求。節(jié)約用地， 合理用地，充分發(fā)揮土地綜合效益。 （3）以市場為導(dǎo)向，以技術(shù)進步為先導(dǎo)，擴大倉儲物流規(guī)模。 提高企業(yè)的市場競爭能力，使企業(yè)收到良好的經(jīng)濟效益。 （4）結(jié)合企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀，盡可能發(fā)揮企業(yè)倉儲物流方面的優(yōu)勢， 利用成熟的技術(shù)，努力降低經(jīng)營成本。 （5）企業(yè)總體設(shè)計做到分區(qū)明確，布局合理，流程順暢，避免 物流、人流

6、交叉，并滿足消防、規(guī)劃、勞動安全衛(wèi)生和環(huán)保等要求。 （6）貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，確保建 設(shè)工程的安全設(shè)施與主體工程“三同時” ，使建設(shè)項目在安全方面符 合國家的有關(guān)法規(guī)及標準的要求。 （7）本次設(shè)計不僅要滿足本項目實施的需要，同時要為企業(yè)未 來發(fā)展留有余地。 1.3 項目內(nèi)容及規(guī)模 1.3.11.3.1 項目規(guī)模 本改造項目占地面積 48332.33 平方米，改擴建 1 號庫房建筑面 積 12003.00 平方米，增加企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)。 1.3.21.3.2 建設(shè)內(nèi)容 本項目建設(shè)內(nèi)容包括改擴建倉儲庫房，構(gòu)建企業(yè)的物流信息系 統(tǒng)管理平臺，提升企業(yè)現(xiàn)代化管理水平。 具體內(nèi)

7、容見下表： 建設(shè)內(nèi)容表 表 1-1 序號名稱數(shù)量單位備注 1 新建 1 號庫房12003.00 平方米 2 物流信息系統(tǒng)管理平臺1 套 1.3.31.3.3 建設(shè)周期 本項目建設(shè)周期約 1 年，自 2013 年 4 月份至 2014 年 3 月份結(jié) 束。 1.4 主要經(jīng)濟指標 主要經(jīng)濟指標見下表： 主要經(jīng)濟指標表 表 1-2 序 號指 標 名 稱單 位指標 備 注 1 基本數(shù)據(jù) 1.1 總占地面積 平方米 48332.33 規(guī)劃 1.2 總建筑面積平方米 120347.50 規(guī)劃 1.3 建、構(gòu)筑物總用地面積平方米 12709.03 規(guī)劃 1.4 改造建筑面積平方米 12003.00 1.5

8、建筑覆蓋率 %31.04 規(guī)劃 1.6 容積率 2.84 規(guī)劃 1.7 道路及廣場占地面積 平方米 20157.30 規(guī)劃 1.8 綠地占地面積 平方米 15466.00 規(guī)劃 1.9 綠地覆蓋率 %32 規(guī)劃 1.10 勞動定員人 128 1.11 總投資萬元 2818.44 1.11.1 固定資產(chǎn)投資萬元 2764.80 1.11.2 其他建設(shè)投資萬元 21.03 1.11.3 鋪底流動資金萬元 32.61 1.12 營業(yè)收入萬元/年 1202.22 運行期平均 1.13 總成本萬元/年 582.87 運行期平均 1.14 利潤總額萬元/年 556.83 運行期平均 1.15 所得稅萬元/

9、年 111.37 運行期平均 2 經(jīng)濟評價指標 %17.23 所得稅后 2.1 財務(wù)內(nèi)部收益率 %20.64 所得稅前 2.2 總投資收益率 %19.38 2.3 資本金凈利潤率 %15.81 2.4 投資回收期(含建設(shè)期)年 6.51 所得稅后 2.5 盈虧平衡點 %41 達產(chǎn)年 1.5 資金籌措 本技術(shù)改造項目總投資 2818.44 萬元，全部由企業(yè)自籌。企業(yè) 已投入 2547.88 萬元，其中勘察設(shè)計、三通一平等前期工程 418.24 萬元，庫房擴建 1853.56 萬元，設(shè)備購置 276.08 萬元。 1.6 結(jié)論 本改造項目采用較為先進的倉儲物流管理系統(tǒng)，提升了企業(yè)信 息化管理的水平

10、，項目建設(shè)的原材料供應(yīng)及建設(shè)條件有保證，家電 第三方物流在某某某及華南地區(qū)的市場容量較大，企業(yè)盈利空間大， 本技改項目的實施有利于企業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定的發(fā)展。 本項目的建設(shè)符合國務(wù)院關(guān)于物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃 ，符合 國家發(fā)改委等九部委聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流發(fā)展的意 見 ，符合工信部和財政部關(guān)于做好2013年第二批中小企業(yè)發(fā)展專 項資金項目申報工作的通知中的物流企業(yè)技術(shù)改造項目：重點支 持在中小企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、工業(yè)園區(qū)內(nèi)面向中小企業(yè)的 物流企業(yè)倉儲條件改造和物流信息服務(wù)平臺建設(shè)項目的要求。 項目實施后，正常年可實現(xiàn)銷售收入 1221 萬元，年均利潤總額 556.83 萬元。經(jīng)測算，

11、項目具有較好的財務(wù)盈利能力、清償能力和 抗風(fēng)險能力,項目經(jīng)濟效益很好，財務(wù)分析結(jié)果是可行的。 綜上所述，該項目從市場、技術(shù)經(jīng)濟和環(huán)境等方面均符合產(chǎn)業(yè) 政策和行業(yè)發(fā)展要求，具有發(fā)展?jié)摿?、建設(shè)條件良好，項目是可行 的。 2 2企業(yè)基本情況企業(yè)基本情況 某某某市 xx 物流有限公司成立于 2003 年，注冊資本 8000 萬， 員工 128 人，經(jīng)營家電物流業(yè)務(wù)。公司發(fā)展立足某某某，專業(yè)經(jīng)營 家電物流業(yè)務(wù)，主要面向某某某周邊及珠三角地區(qū),并以港澳地區(qū)乃 至海外作為長遠發(fā)展目標。 2.1 法人所有制 有限責(zé)任公司。 2.2 主營業(yè)務(wù) 公司主營家電貿(mào)易、家電代理、倉儲物流配送等業(yè)務(wù)。 2.3 項目負責(zé)人

12、情況 孫明高：法人代表 1964 年 7 月出生，山東省萊州市人，漢族，管理科學(xué)與工程博士、 教授、高級經(jīng)濟師。山東省物流商會常務(wù)理事、山東省物流與采購協(xié) 會副會長。 1985 年 7 月1996 年 10 月濟南大學(xué)講師； 1996 年 10 月2001 年 4 月天同證券投資銀行管理總部經(jīng)理； 2001 年 5 月89 年 5 月某某某市天成投資有限公司副董事長、總 裁； 2003 年 10 月至今任某某某市 xx 物流有限公司董事長； 89 年 5 月至今任某某某市天成投資有限公司董事長。 2.4 企業(yè)基本情況 某某某市xx物流有限公司成立于2003年10月，主營道路普通貨物 運輸、倉儲

13、服務(wù)、貨物配送及貨運代辦；國內(nèi)商業(yè)、物資供銷業(yè)、投 資興辦實業(yè)、經(jīng)濟信息咨詢。 某某某xx物流有限公司來源于股東某某某市xx實業(yè)發(fā)展有限公司 家電配送部，某某某市xx實業(yè)發(fā)展有限公司成立于1997年，主營家電 貿(mào)易、家電代理、倉儲物流配送等業(yè)務(wù)，從事家電貿(mào)易及家電物流業(yè) 務(wù)已近10年，其主要客戶均為國內(nèi)知名品牌家電企業(yè)，擁有豐富的社 會資源和優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)體系。為了專業(yè)化運作及日益增長的物流業(yè)務(wù)需 求，將xx實業(yè)公司的家電物流業(yè)務(wù)逐步獨立出來，成立某某某市xx物 流有限公司。xx物流公司繼承了xx實業(yè)的物流業(yè)務(wù)客戶、經(jīng)驗及管理 體系等優(yōu)勢，員工基本為原xx實業(yè)物流中心的員工，因此xx物流實際 從事

14、家電第三方物流業(yè)務(wù)已近10年之多。 經(jīng)過多年的經(jīng)營發(fā)展， xx物流積累了一批高素質(zhì)的物流方面的管 理人才和專業(yè)人才，擁有一個積極向上、凝聚力極強的管理團隊和員 工隊伍。公司現(xiàn)有員工128人，其中：博士1人，碩士3人，專科以上學(xué) 歷50人，員工平均年齡在29歲左右；其高層管理人員大多具備中級以 上專業(yè)職稱和多年的從業(yè)管理經(jīng)驗，其中：中級以上職稱13人，初級 以上職稱38人，司齡5年以上管理人員8人，三年以上中層管理人員23 人，均具有長期從事家電第三方物流的從業(yè)經(jīng)驗。員工的薪資保險等 均按國家有關(guān)勞動法律規(guī)定執(zhí)行。 隨著專業(yè)物流人才培養(yǎng)體系的建立，xx 物流將在人力資源儲 備和使用上逐步達到現(xiàn)代

15、企業(yè)的要求。 3 3市場需求分析和改造的必要性市場需求分析和改造的必要性 隨著中國正式加入世界貿(mào)易組織和全球經(jīng)濟一體化的加快，物 流產(chǎn)業(yè)作為一種先進的組織方式和管理技術(shù)正越來越受到政府與社 會的重視。在市場全球化和世界經(jīng)濟一體化的發(fā)展趨勢推動下，現(xiàn) 代物流業(yè)向著運輸合理化、倉儲自動化、包裝標準化、裝卸機械化、 加工配送一體化、信息管理網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。 3.1 市場需求分析市場需求分析 2013年國家關(guān)于物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中指出，2012年，全國 社會物流總額達89.9萬億元，比2000年增長4.2倍，年均增長23%； 物流業(yè)實現(xiàn)增加值2.0萬億元，比2000年增長1.9倍，年均增長 14%

16、。2012年，物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為16.5%， 占gdp的比重為6.6%。全社會物流總費用與gdp的比率，由2000年的 19.4%下降到2012年的18.3%，物流費用成本呈下降趨勢，促進了經(jīng) 濟運行質(zhì)量的提高。 未來幾年，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國物流市場需求仍將 進一步增長。但是隨著物流設(shè)施的進一步完善，物流管理水平的進 一步完善，物流市場需求占gdp的比重將進一步降低。根據(jù)國家發(fā)改 委的數(shù)據(jù)，在“十一五”期間物流市場占gdp的比重將下降2個百分 點。按照保守預(yù)測，到2014年國內(nèi)物流市場需求占gdp的比重將下降 至17%左右。根據(jù)“中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第

17、十一個五 年規(guī)劃綱要”，“十一五”期間我國國內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長7.5%， 到2014年gdp將達到26.4萬億元。依此計算，到2014年我國物流市場 規(guī)模將超過4萬億元。 某某某是我國物流業(yè)相對比較發(fā)達的地方，物流量規(guī)模大，物流服 務(wù)的方式也較多樣化?，F(xiàn)代物流業(yè)所定義的各相關(guān)環(huán)節(jié)在某某某均有 各自獨立的規(guī)?？偭亢桶l(fā)展水平，有的已經(jīng)形成了一個較為龐大的產(chǎn) 業(yè)。運輸業(yè)（包含發(fā)達的海運、公路運輸、航空運輸和鐵路運輸） 、倉 儲業(yè)、貨品分銷等是某某某物流業(yè)發(fā)展的規(guī)模主體。 目前某某某市場上物流末端的城市配送體系雖有較大發(fā)展，但 物流市場的供給與市場在此領(lǐng)域的需求有著巨大的反差。供不應(yīng)求 的結(jié)構(gòu)性矛盾現(xiàn)

18、階段比較突出，更多地表現(xiàn)為“低水平的供給溢出， 高水平的供給不足” ，和“市場需求未得以有效響應(yīng)和刺激”的雙重 矛盾。 某某某市xx物流有限公司通過本次技術(shù)改造，大大提升企業(yè)的市 場競爭力，提高物流信息化管理水平，降低使自己躋身于一流物流配 送企業(yè)的行列。 3.2 項目技術(shù)改造的必要性 我國政府高度重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在2013年國務(wù)院十大產(chǎn)業(yè)調(diào) 整和振興規(guī)劃里，物流業(yè)是其中之一。在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一 五”規(guī)劃中，明確指出：“培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物 流”、“加強物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物 流中心”、“加強物流中心等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善市場體系”。國家 多

19、個部委也從不同角度關(guān)注著我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并積極地研究促 進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策。 現(xiàn)代物流業(yè)是某某某市委、市政府確立的某某某市經(jīng)濟發(fā)展的三 大支柱產(chǎn)業(yè)之一。為了促進和提升某某某市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn) “加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，把某某某建設(shè)成為區(qū)域性物流中心城市” 的目標，早在2002年6月，某某某市政府就頒布了關(guān)于加快某某某現(xiàn) 代物流業(yè)發(fā)展的若干意見 ，明確提出某某某將努力建成國際物流、區(qū) 域物流和城市配送三大物流系統(tǒng)。 公司以前在清水河租有約12000平米的倉庫，作為家電配送中心， 為品牌家電提供倉儲、運輸、配送及裝卸搬運等物流服務(wù)。隨著公司 在某某某家電物流行業(yè)品牌形象的提升，新老客

20、戶的家電物流需求每 年以20-25%的速度增長，現(xiàn)有的經(jīng)營面積已經(jīng)遠遠不能滿足現(xiàn)有客戶 及潛在客戶的物流需求。加之，公司原來的經(jīng)營倉庫是租用的，物流 成本相對較高。 為了適應(yīng)品牌家電企業(yè)的物流需求及公司發(fā)展壯大、經(jīng)營規(guī)模 擴張及市場發(fā)展的需要，xx 物流公司已經(jīng)在龍崗區(qū)坂田村投資興建 xx 物流家電配送中心項目，目前已完成 1 號倉庫和辦公樓的建設(shè)。 項目全部建成后經(jīng)營面積 10 萬余平方米，屬于公司擁有完整產(chǎn)權(quán)的 自有倉庫，大大降低了自身的物流成本，具有了相應(yīng)的價格優(yōu)勢， 更有利于降低品牌家電企業(yè)的物流成本。同時，項目的建成為公司 更好的發(fā)展第三方物流及第四方物流提供了平臺，也為公司的未來

21、發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 3.3 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析 項目所處地位于龍崗區(qū)布吉鎮(zhèn)坂田村西南方，占地面積48332.33 平方米。此地塊位于即將規(guī)劃興建的高新技術(shù)工業(yè)區(qū)內(nèi)，在坂田村西 南方（具體位置） ，距梅林關(guān)口3公里左右， （經(jīng)梅觀高速公路5公里） 距布吉鎮(zhèn)8公里，距市中心區(qū)約8公里;距項目毗鄰南坪快速、梅坂大道 以及梅林關(guān)立體交通網(wǎng)絡(luò)，該項目中心位于距已經(jīng)規(guī)劃的龍華新客運 站2.5公里左右的位置，屬于新客運站輻射范圍之內(nèi)。周圍分布有廣深 鐵路、平鹽鐵路、平南鐵路、廣深港高速鐵路、杭福深客運專線、京 廣深港客運專線、集裝箱中心站及即將動工的某某某新客運站等，組 成了一個完善的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，加之周邊分布有

22、華為工業(yè)區(qū)、雅寶工 業(yè)區(qū)、伊蘭特工業(yè)區(qū)等大型高新技術(shù)企業(yè)，從而使物流輻射區(qū)域直接 服務(wù)到某某某、東莞、惠州、廣州、香港及整個東南沿海地區(qū)。 項目所在地東南西分別與布吉、羅湖、福田、龍華相接，是中心 區(qū)的“后花園”，處在某某某中部發(fā)展軸上，是某某某中部組團的重要 組成部分，優(yōu)勢得天獨厚，基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善，有發(fā)達的立體公路交 通網(wǎng)絡(luò)，處于龍華新客運站及集裝箱中心站的輻射范圍。近年來坂田 地區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值、轄區(qū)稅收、單位面積的貢獻，名列全市前茅。這一 區(qū)位優(yōu)勢為其帶來了大量的商業(yè)機會，使之具有良好的投資發(fā)展環(huán)境， 也是某某某市建設(shè)成為新的商流、物流、信息流、資金流及人才流的 國際中心物流城市的重要組成

23、部分。 3.4 對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用與影響對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用與影響 項目建設(shè)的核心是以集中品牌家電的優(yōu)勢，在發(fā)展壯大以倉儲、 運輸、配送、裝卸搬運為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)第三方物流基礎(chǔ)上，將物流金 融、物流信息化、供應(yīng)鏈管理咨詢及物流投資銀行等第四方物流服 務(wù)結(jié)合在一起，從而提高家電物流服務(wù)的品質(zhì)，實現(xiàn)現(xiàn)代物流服務(wù) 模式的再創(chuàng)新及物流服務(wù)的流程再造，以更優(yōu)化的配置有限的物流 資源，從而提高物流服務(wù)的工作效益。在節(jié)約企業(yè)物流成本的同時， 也為社會物流成本的節(jié)約作出貢獻。 3.5 與國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的關(guān)聯(lián)情況 本項目的建設(shè)符合國務(wù)院2013年3月提出的關(guān)于物流業(yè)調(diào)整與 振興規(guī)劃 ，符合國家發(fā)改委等九部委聯(lián)合發(fā)布的關(guān)

24、于促進我國現(xiàn) 代物流發(fā)展的意見 ，符合某某某市的經(jīng)濟及社會發(fā)展規(guī)劃的要求。 本項目的建設(shè)符合工信部和財政部關(guān)于做好2013年第二批中 小企業(yè)發(fā)展專項資金項目申報工作的通知中的物流企業(yè)技術(shù)改造 項目：重點支持在中小企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、工業(yè)園區(qū)內(nèi)面 向中小企業(yè)的物流企業(yè)倉儲條件改造和物流信息服務(wù)平臺建設(shè)項目 的要求。 4 4改造的主要內(nèi)容和目標改造的主要內(nèi)容和目標 4.1 技術(shù)改造的目標 本次技術(shù)改造的目標是在改擴建的 1 號庫房基礎(chǔ)上，增加物流 信息管理系統(tǒng)。本項目完成后，1 號庫房面積達到 12003.00 平方米， 企業(yè)實現(xiàn)倉儲物流信息化管理。本改造項目完成后，企業(yè)完成技改 一期工程，

25、后續(xù)還有 2 期、3 期工程，包括新建 2、3 號倉儲庫房、 地下室等工程，項目全部完工后總占地 48332.33 平方米，總建設(shè)面 積 120347.50 平方米。 4.2 技術(shù)改造的主要內(nèi)容 4.2.14.2.1 建設(shè)地點建設(shè)地點 本改造項目建設(shè)地點位于某某某市龍崗區(qū)布吉鎮(zhèn)坂田村西南。 4.2.24.2.2 場址選擇場址選擇 4.2.2.1 選址原則 （1）節(jié)約用地、不占良田、方便交通、優(yōu)化環(huán)境。 （2）保護環(huán)境，維持生態(tài)平衡，避免環(huán)境污染。 （3）經(jīng)濟、適用、衛(wèi)生、安全、交通條件便捷。 （4）適當考慮未來發(fā)展。 4.2.2.2 場址基本要求 （1）符合某某某市總體規(guī)劃要求。 （2）供水、

26、供電、交通等建設(shè)條件滿足項目建設(shè)要求。 （3）選址無污染、陽光充足、空氣流通、排水順暢。 4.2.2.3 場址選擇 該項目位于某某某龍崗區(qū)布吉鎮(zhèn)坂田村西南方向，距離梅林關(guān) 口 3 公里左右，距離布吉鎮(zhèn) 8 公里，周圍分布有廣深鐵路、平鹽鐵 路、平南鐵路、廣深港高速鐵路、杭福深客運專線、京廣深港客運 專線、集裝箱中心站及即將動工的某某某新客運站等，有一個較為 完善的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 4.2.34.2.3 建設(shè)條件 4.2.3.1 氣象條件 某某某市所處緯度較低，屬南副熱帶季風(fēng)氣候。適用于中原地 區(qū)的用天文角度劃分四季的方法，即以 3-5 月為春季、 6-8 月為夏 季、 9-11 月為秋季、 12

27、 至翌年月為冬季的劃分并不符合某某某 市的長夏短冬的特點。 以氣候寒暖的具體指標的氣候?qū)W季節(jié)劃分法則能較好地反映某 某某的氣候狀況。按氣候?qū)W劃分標準：以 5 天滑動平均氣溫穩(wěn)定 10 為冬季結(jié)束、春季開始，穩(wěn)定22 為春季結(jié)束、夏季開 始， 22為夏季結(jié)束、秋季開始，10為秋季結(jié)束、冬季開始。 按以上的標準劃分，某某某市約 70的年份有短暫的冬季。以有冬 季的年份統(tǒng)計春、秋、冬三季， 45 年的資料統(tǒng)計夏季，可得出某 某某市各季的大致情況。 某某某市入季時間及各季平均天數(shù)、氣溫、雨量統(tǒng)計表 表 4-1 項 季春 季夏 季秋 季冬 季 最 早12 月 21 日3 月 27 日9 月 28 日11

28、 月 19 日 最 遲3 月 6 日5 月 23 日11 月 17 日2 月 28 日 入季 時間 平 均2 月 6 日4 月 23 日10 月 25 日1 月 13 日 項 季春 季夏 季秋 季冬 季 平 均 季 長76 天185 天80 天24 天 平 均 氣 溫 19.0 26.7 17.7 14.4 平 均 雨 量212 毫米1606 毫米81 毫米25 毫米 某某某的氣候深受季風(fēng)的影響，夏季多為季風(fēng)低壓、熱帶氣旋 所影響，盛行偏東南風(fēng)，高溫多雨；其余季節(jié)多受極地冷高壓脊控 制，盛行東北季風(fēng)，天氣較為干燥。某某某氣候?qū)Ρ靖脑祉椖拷ㄔO(shè) 影響不大。 4.2.3.2 主要協(xié)作條件 （1）給排

29、水 給水：市政供水，可同時滿足生活及消防用水的水量需要。 排水：生活污水經(jīng)處理后與地表水排入廠區(qū)內(nèi)自建排水井。雨 水經(jīng)自然坡降至廠區(qū)內(nèi)自建排水井。自建排水井并入市政排水網(wǎng)絡(luò)。 （2）供電 電源由某某某市龍崗區(qū)供電局提供，可滿足改造后的供電需要。 （3）通訊 通訊設(shè)施利用龍崗區(qū)布吉鎮(zhèn)的通訊設(shè)施，滿足項目改造的需要。 （5）交通運輸 項目地點距離梅林關(guān) 3 公里，距離布吉鎮(zhèn) 8 公里，周圍路網(wǎng)發(fā) 達，交通便利。 4.2.44.2.4 工程建設(shè)方案工程建設(shè)方案 4.2.4.1 建設(shè)原則 （1）建筑形象具有豐富建筑內(nèi)涵、特色鮮明。 （2）室外環(huán)境設(shè)計藝術(shù)、優(yōu)美。 （3）建筑總體布局協(xié)調(diào)、緊湊。 4.2

30、.4.2 建設(shè)內(nèi)容 本項目在改擴建 1 號庫房的基礎(chǔ)上，增加物流信息管理系統(tǒng)。 改造完成后 1 號庫房建筑面積為 12003.00 平方米。 建設(shè)內(nèi)容詳見表 4-1。 建設(shè)內(nèi)容明細表建設(shè)內(nèi)容明細表 表 4-2 序號名稱數(shù)量單位備注 1 新建 1 號庫房12003.00 平方米 2 物流信息系統(tǒng)管理平臺1 套 4.2.4.3 物流信息系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)是企業(yè)信息系統(tǒng)中的一類，是按照現(xiàn)代管理思想、 理念，以信息技術(shù)為支撐所開發(fā)的信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)充分利用數(shù)據(jù)、 信息、知識等資源，實施物流業(yè)務(wù)、控制物流業(yè)務(wù)、支持物流決策、 實現(xiàn)物流信息共享，以提高物流企業(yè)業(yè)務(wù)的效率、決策的科學(xué)性， 其最終目的是提高企

31、業(yè)的核心競爭力。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和科技 的進步，物流信息系統(tǒng)正向信息分類的集成化、系統(tǒng)功能的模塊化、 信息采集的在線化、信息存儲的大型化、信息傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化、信息 處理的智能化以及信息處理界面的圖形化方向發(fā)展。 通過運用電子計算機及相應(yīng)的輔助設(shè)備和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，實現(xiàn)配 送物流的信息化管理，增強配送物流中心的綜合經(jīng)營能力和市場競 爭力。信息系統(tǒng)是以倉儲配送物流信息中心局域網(wǎng)為內(nèi)網(wǎng)基礎(chǔ)平臺 和以開放的專業(yè) internet 網(wǎng)站為外網(wǎng)所組成，利用寬帶技術(shù)將物流 項目的客戶、產(chǎn)品生產(chǎn)商及連鎖銷售商和信息網(wǎng)連接起來。利用現(xiàn) 代電子商務(wù)和物流技術(shù)向客戶及國家信息中心提供物流的信息資源、 進行網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上

32、訂貨、網(wǎng)上交易、網(wǎng)上結(jié)算和物流包裝配送的 空間環(huán)境，進行快速結(jié)算和數(shù)據(jù)錄入，形成先進的物流信息系統(tǒng)。 4.2.4.4 配套設(shè)施建設(shè) 配套設(shè)施包括檢驗檢測系統(tǒng)、公用工程及消防設(shè)施。 4.2.4.4.1檢驗檢測系統(tǒng) 檢驗檢測系統(tǒng)通過工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全市場準入，引導(dǎo)工業(yè)產(chǎn)品 生產(chǎn)企業(yè)和個人提高產(chǎn)品質(zhì)量，把產(chǎn)品質(zhì)量高、市場信譽度好，認 定資料齊全的工業(yè)產(chǎn)品引入倉儲物流；加強倉儲物流質(zhì)量管理建設(shè) 維護品牌形象，擴大中心份額，根據(jù)相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)與質(zhì)量控制 標準，推進工業(yè)產(chǎn)品，進入倉儲物流，建立相對穩(wěn)定的產(chǎn)銷合作關(guān) 系；對項目開發(fā)連鎖和配送或直接服務(wù)的產(chǎn)品生產(chǎn)與終產(chǎn)品進行質(zhì) 量控制。 4.2.4.4.2公用

33、工程 （1）供電 項目改造后的用電由某某某市龍崗區(qū)供電局提供，采用三相四 線制，電氣負荷不低于三級。電氣傳動采用普通交流傳動，控制室 控制。 （2）供水 項目改造后的用水主要為生活用水，用水量較小，給水設(shè)施由 市政管網(wǎng)供水。 排水采用分流制排水系統(tǒng)，生活污水經(jīng)集中處理達標后排入排 水暗渠。地面雨水根據(jù)地勢走向采用自然坡降，排至集水井及排水 暗渠。室外排水管采用鋼筋混凝土管，室內(nèi)排水管采用 pvc 管。 （4）通訊 內(nèi)設(shè)總機，分裝電話電話 10 臺，用于滿足物流配送中心各部分 的通信需要。 4.2.4.4.3消防設(shè)施 消防設(shè)施包括煙感報警系統(tǒng)、自動噴淋系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等。 4.2.4.5 總平面布

34、置 4.2.4.5.1總平面布置原則 （1）功能分區(qū)合理，各種流線組織清晰。 （2）建筑布局緊湊，交通便捷，管理方便，減少能耗。 （3）預(yù)留發(fā)展空間。 4.2.4.5.2總體布局 根據(jù)疏散、防火、環(huán)保等有關(guān)要求，結(jié)合場地的地形條件等空 間要求，進行總平面布置，做到布局合理，功能分區(qū)明確，交通組 織順暢，符合家電倉儲物流流程要求，考慮到今后發(fā)展的需要。 為美化環(huán)境，凈化空氣，在道路兩旁及空地種植花草樹木，采 用點線面相結(jié)合的方式，集綠地、花卉、灌木等于一體，層次分明， 布局合理。 4.2.4.6 建筑構(gòu)造 4.2.4.6.1結(jié)構(gòu)設(shè)計 項目主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。 （1）外墻：燒結(jié)多

35、孔磚墻體。 （2）內(nèi)墻：燒結(jié)多孔磚墻體。 （3）屋面：設(shè)二道防水，采用 sbs 改性瀝青卷材。防水層耐 久年限為 15 年。屋面保溫層采用水泥聚苯板。 （4）門：一層對外出入口采用鋁合金外包不銹鋼板玻璃彈簧 門，其余各房間采用木制膠合板門。 （5）窗：外窗采用塑鋼窗。 4.2.4.6.2建筑材料 （1） 混凝土： 梁板： c30 柱： c20 （2）鋼筋：hrb235、hrb335 （3）磚砌體：燒結(jié)多孔磚 （4）混合砂漿：m7.5 4.2.4.6.3室內(nèi)外裝修 （1）主要裝飾材料 根據(jù)建筑物室外及室內(nèi)空間需要選擇裝修材料，體現(xiàn)出倉儲物 流裝飾的實用性和美觀性。 木材：膠合板、飾面防火板等；

36、玻璃：平板玻璃。 （2）裝飾風(fēng)格 外裝飾：根據(jù)倉儲物流項目平面功能布置，建筑外裝飾風(fēng)格周 圍建筑保持一致。 內(nèi)裝飾：天棚、墻面大白粉飾，衛(wèi)生間根據(jù)需要簡易裝修。 4.2.54.2.5 節(jié)水節(jié)能節(jié)水節(jié)能 4.2.5.1 節(jié)能編制依據(jù) （1） 中華人民共和國節(jié)約能源法 （2） 民用建筑節(jié)能管理規(guī)定 （3） 建筑氣候區(qū)域標準 （4） 中國節(jié)能技術(shù)政策大綱 （5） 民用建筑熱工設(shè)計規(guī)范gb50176-93 4.2.5.2 節(jié)能措施 4.2.5.2.1墻體 采用新型節(jié)能墻體及隔熱技術(shù),減少室內(nèi)能量損失、提高房間的 熱穩(wěn)定性。 4.2.5.2.2門窗 采用符合節(jié)能要求的節(jié)能窗，頻繁開啟的外門，可采取設(shè)置門

37、 斗或空氣幕等措施。 4.2.5.2.3屋面 采用空隙多、容重輕、導(dǎo)熱系數(shù)小的保溫材料，保溫層鋪設(shè)應(yīng) 延伸到不小于墻厚的 1/2 處，避免墻體與屋面交接處產(chǎn)生冷橋，降 低熱工效能。 4.2.5.2.4用電設(shè)計 （1）建筑照明和空調(diào)采用技術(shù)成熟、效果顯著的節(jié)能產(chǎn)品。 （2）事故照明與日常照明分路設(shè)置。 4.2.64.2.6 環(huán)境保護環(huán)境保護 4.2.6.1 設(shè)計依據(jù)采用的標準 （1） 中華人民共和國環(huán)境保護法 ； （2） 中華人民共和國大氣污染防治法 ； （3） 中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法 ； （4） 建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法 ； （5） 建設(shè)項目環(huán)境保護設(shè)計規(guī)定 ； （6） 大氣環(huán)境質(zhì)量

38、標準 （gb3095-1996）中的二類標準； （7） 污水綜合排放標準 （gb89781996）中一級標準； （8） 國家標準地面水環(huán)境質(zhì)量標準 （gb38382002） ； （9） 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準gb3096-93。 4.2.6.2 環(huán)境概況 該項目位于某某某龍崗區(qū)布吉鎮(zhèn)坂田村西南方向，為環(huán)境不敏 感區(qū)域。 4.2.6.3 主要污染源 該項目為非生產(chǎn)性項目。環(huán)境影響分析從施工期和運營期兩方 面考慮。 4.2.6.3.1施工期主要污染源及治理措施 施工期的主要污染源包括：施工揚塵、施工污水、施工噪聲及施 工垃圾等。 針對以上污染源，擬采取以下措施加以防范： （1）建筑揚塵：對施工工作面

39、進行圍護隔離，實施封閉式文明施 工，施工中避免不必要揚塵，工作流程安排合理順暢，減少二次搬 運。 （2）施工污水：在施工現(xiàn)場挖明渠排至城鎮(zhèn)污水暗渠，避免施工 現(xiàn)場發(fā)生跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，避免對現(xiàn)場周圍的二次污染。 （3）施工噪聲：為減小施工車輛噪聲、施工機械噪聲、施工人員 噪聲對周邊住戶的影響，應(yīng)做好施工車輛型號、路線、數(shù)量、工作 時間的選擇，并對施工機械做防振、減少噪聲處理，加強對施工人 員的有序管理，將施工噪聲控制在最小限度內(nèi)。 （4）施工垃圾：集中堆放遮蓋后，及時外運至城鎮(zhèn)垃圾處理場。 生活垃圾：全部袋裝，集中收集，由環(huán)衛(wèi)部門定時外運，進行無害 化處理。 4.2.6.3.2運營期主要污染

40、源及治理措施 投入使用后主要污染源包括：生活污水、生活垃圾、車輛及通 風(fēng)設(shè)備噪聲等。 針對以上污染源，擬采取以下措施加以防范： （1）生活污水：經(jīng)化糞池沉淀后達標排入城鎮(zhèn)排水暗渠。 （2）生活垃圾：全部袋裝，集中收集，由環(huán)衛(wèi)部門定時外運， 進行無害化處理。 （3） 噪聲：搞好建筑分區(qū)，作適當?shù)母粢籼幚?，對噪音設(shè)備 進行消音。 （4） 通風(fēng)：采取機械通風(fēng)設(shè)備與自然通風(fēng)結(jié)合方式，改善室 內(nèi)空氣質(zhì)量。 4.2.6.4 環(huán)境影響分析 由于項目使用功能的特殊性，項目建成后，要加強內(nèi)部環(huán)境管 理，確保有益身心的理想環(huán)境質(zhì)量。 某某某市 xx 物流有限公司家電配送物流中心項目為非生產(chǎn)性項 目，建成后對環(huán)境影

41、響不大，不會產(chǎn)生有毒有害氣體，對環(huán)境無重 大污染。但項目建成后，需嚴格按環(huán)保部門要求編制環(huán)境影響評 價報告 ，加強內(nèi)部管理，保證理想的空間環(huán)境質(zhì)量。 4.2.74.2.7 消防消防 4.2.7.1 設(shè)計依據(jù) （1） 建筑設(shè)計防火規(guī)范（gb50016-2010） （2） 建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范 （gb50140-2009） （3） 民用建筑設(shè)計通則（gb50352-2009） （4）火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（gb50116-98） （5）建筑物防雷設(shè)計規(guī)范（gb50057-94） 4.2.7.2 消防措施 （1）組織開展消防安全教育，制定用火用電等防火管理制度。 （2）建立完善的消防栓給水系統(tǒng)。

42、組織防火人員開展消防檢查， 整改火險隱患，制定緊急疏散方案，開展滅火演練. （3）使用防火阻燃的建筑和裝飾材料。 （4）科學(xué)劃分防火間隔和防火分區(qū)。 （5）倉儲物流內(nèi)嚴禁使用易燃易爆物品，嚴禁煙火，并設(shè)專人 負責(zé)消防工作。 （6）建筑布置力求簡潔，設(shè)置事故照明、廣播等安全疏散引導(dǎo) 設(shè)施，安全出口方向標識要易于辨認。 （7）建筑設(shè)計要留有足夠的消防通道，公共通道的安全出口及 間距符合防火規(guī)范的規(guī)定，便于人員的緊急疏散。 （8）按工業(yè)產(chǎn)品的種類和火災(zāi)危險性，劃分若干區(qū)域，區(qū)域之 間保持相應(yīng)的安全疏散通道。 4.3 物流工作流程與技術(shù)特點 4.3.14.3.1 工作流程工作流程 4.3.1.1 送貨

43、作業(yè)流程送貨作業(yè)流程 鑒于倉儲貨物多為白色家電產(chǎn)品，倉庫宜采用計算機管理系統(tǒng)， 使用高層組合式貨架實現(xiàn)大量貨物的存儲，利用鏟裝機完成貨物的 存取工作。貨物從車上卸下后，直接存放在棧板上，條碼掃描儀將 數(shù)據(jù)輸進電腦，電腦便自動記錄，并由鏟裝機將其送入相應(yīng)空置的 倉儲位置。出貨時將商品品項及總出貨數(shù)量傳送入電腦，電腦會自 動選取該品項最先存入的棧板位置（先進先出規(guī)則） ，列印出該品項 的出貨儲位清單，由鏟裝機取出應(yīng)該配送的貨物。園區(qū)具體送貨流 程如下： （1 1）訂單處理：）訂單處理：客戶可通過專線或 internet 登錄物流園區(qū)物 流平臺，填寫送貨單，并提交園區(qū)物流中心總部的市場部， （或者通

44、 過電話或傳真的方式下單） 。經(jīng)認證通過（或者電話、傳真確認，對 于新客戶有時甚至需要派業(yè)務(wù)員去單獨會談）后，市場部接單，進 行訂單處理，填寫出庫單和派車單，安排出庫、調(diào)派車輛，組織送 貨。 （2 2）出庫準備）出庫準備：出庫單產(chǎn)生后，管理系統(tǒng)將根據(jù)出庫單內(nèi)容以 一定規(guī)律（一般遵循先入先出的原則）生成出庫品項和內(nèi)容，即出 庫貨位和貨位信息。由堆垛機到目的貨位取出托盤，并搬運至出口， 由叉車取下托盤，送至理貨區(qū)。此時，貨物的狀態(tài)為“待出庫狀態(tài)” ， 最終由出貨終端掃描確認后，把操作完成的確認信息給系統(tǒng)。管理 系統(tǒng)收到此確認信息才修改數(shù)據(jù)庫的相關(guān)記錄。 （3 3）出庫：）出庫：貨物揀出后，把貨物放

45、置在理貨區(qū)，根據(jù)出庫單的 要求進行包裝或者其他加工處理，然后用叉車裝車，必要時添加防 護措施。車輛出園區(qū)之前，必要時進行稱重，并將車輛信息、司機 信息、貨物信息和客戶信息在管理系統(tǒng)內(nèi)建立聯(lián)系，至此，貨物和 車輛都進入“在途狀態(tài)” 。 （4 4）貨物送達：）貨物送達：貨物送達客戶后，客戶檢查貨物品項和訂單相 符后，需簽單確認。此時，貨物處于“送達狀態(tài)” ，車輛進入“空閑 狀態(tài)” ，聽候總部調(diào)遣。 客客戶戶下下單單出出庫庫單單揀揀貨貨 理理貨貨區(qū)區(qū)派派車車單單 裝裝車車 確確認認訂訂單單 送送達達客客戶戶確確認認 圖 4-1 送貨流程圖 4.3.1.2 進貨作業(yè)流程進貨作業(yè)流程 家電物流庫房具有進

46、貨、拆裝、分撿、配送等功能。庫房利用 條碼掃描儀將貨物狀態(tài)信息輸入微機，采用計算機進行管理，自動 指定貨物存儲的貨位，便于及時掌握貨物的存儲狀態(tài)。園區(qū)具體進 貨流程如下： （1 1）進貨訂單處理：）進貨訂單處理：客戶通過專線或 internet 登錄物流園區(qū) 物流平臺，填寫送貨單，并提交園區(qū)物流中心總部的市場部， （或者 通過電話或傳真的方式下單） 。經(jīng)認證通過（或者電話、傳真確認， 對于新客戶有時甚至需要派業(yè)務(wù)員去單獨會談）后，市場部接單， 進行訂單處理，填寫進貨單和派車單，安排入庫、調(diào)派車輛，組織 進貨。 （2 2）運輸（跟蹤）：）運輸（跟蹤）：按照客戶的要求，及時到顧客指定地點， 根據(jù)進

47、貨單提取貨物，核對貨物的品項、數(shù)量等，經(jīng)確認后裝車。 （3 3）入庫：）入庫：貨物運達物流園區(qū)后，首先驗貨，與進貨單符合后， 掃描貨物的條碼標識，然后入庫。入庫后，首先生成入庫單，每份 入庫單可包含多種貨物，按貨物不同，又將入庫單分成入庫分單。 此時，裝盤完畢，在經(jīng)人工預(yù)檢認為外觀尺寸等合格的托盤上貼以 條碼標識，通過掃描托盤條碼標識，確認貨物種類和數(shù)量的輸入后， 即完成托盤條碼與所載貨物信息的標識，亦即入庫數(shù)據(jù)登錄注記。 此時，該托盤貨物即進入“待入庫狀態(tài)” ，注記完成的貨物托盤所處 的狀態(tài)會一直被管理系統(tǒng)跟蹤和監(jiān)控，直至出庫成功取消該注記為 止。入庫作業(yè)流程如圖 4-2 所示。 注記完成的

48、貨物托盤由管理系統(tǒng)分配一個目的儲存貨位，由操 作人員駕駛叉車行駛將目的貨物運至分配好的貨位。貨物入位成功 后操作員確認反饋，管理系統(tǒng)收到操作成功確認后，即修改數(shù)據(jù)庫 相關(guān)記錄，最終完成一次入庫操作。 客客戶戶下下單單入入庫庫單單 取取貨貨 派派車車單單 到到達達庫庫區(qū)區(qū) 確確認認訂訂單單 條條碼碼登登記記 入入庫庫數(shù)數(shù)據(jù)據(jù) 登登錄錄注注記記 確確認認裝裝車車 入入庫庫反反饋饋登登記記入入庫庫完完成成 圖 4-2 入庫流程圖 4.3.24.3.2 物流信息系統(tǒng)技術(shù)特點物流信息系統(tǒng)技術(shù)特點 物流信息系統(tǒng)分為前臺系統(tǒng)和后臺系統(tǒng)，結(jié)合家電產(chǎn)品的特點， 前臺系統(tǒng)完成與物流企業(yè)外部的信息交換，由信息發(fā)布平

49、臺組成， 并可根據(jù)需要擴展電子商務(wù)、全球定位等更先進的功能，為企業(yè)的 技術(shù)發(fā)展留有余地；后臺系統(tǒng)完成與物流企業(yè)內(nèi)部信息的交換，主 要由物流管理信息平臺組成，其中物流管理信息平臺的核心功能是 實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)管理功能，同時還實現(xiàn)對物流企業(yè)的管理。上述各個 平臺之間的資源關(guān)聯(lián)如圖 4-3 所示。 外部數(shù)據(jù)庫 物流管理 信息平臺 內(nèi)部數(shù)據(jù)庫 知識庫 數(shù)據(jù)挖掘 數(shù)據(jù)抽取 決策 支持系統(tǒng) intranet 數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) 數(shù)據(jù)處理信息 數(shù)據(jù) 倉庫 模型庫 方法庫 可拓展 gps extranet 信息化推進 電子商務(wù) 圖 4-3 物流信息系統(tǒng)各系統(tǒng)之間的資源關(guān)聯(lián)情況 在物流信息系統(tǒng)中，物流管理信息平臺主要用于

50、物流企業(yè)的業(yè) 務(wù)層，完成物流業(yè)務(wù)中的數(shù)據(jù)處理和結(jié)構(gòu)化預(yù)測，受企業(yè)實施的管 理思想與理念、管理制度與規(guī)范的制約；數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)完成系統(tǒng)的 管理、數(shù)據(jù)維護、用戶管理認證、網(wǎng)絡(luò)安全管理等，該系統(tǒng)同樣需 要企業(yè)內(nèi)外信息的支持；數(shù)據(jù)庫中存儲的大量內(nèi)部和外部數(shù)據(jù)，為 滿足領(lǐng)導(dǎo)的信息需求，挖掘潛在的知識奠定了堅實的基礎(chǔ)，為決策 支持系統(tǒng)的開發(fā)提供了資源。 本改造項目中的物流信息系統(tǒng)除滿足項目承擔單位倉儲物流配 送業(yè)務(wù)管理、企業(yè)管理及信息發(fā)布等相關(guān)功能外，還考慮了信息化 推進平臺的建設(shè)。 4.3.2.1 信息系統(tǒng)功能簡介 4.3.2.1.1信息發(fā)布平臺 信息發(fā)布平臺包括企業(yè)外部網(wǎng)系統(tǒng)和全球信息發(fā)布平臺。企業(yè) 外

51、部網(wǎng)系統(tǒng)是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，采用特定的技術(shù)將相關(guān)企業(yè)間的 信息系統(tǒng)聯(lián)系起來，以實現(xiàn)企業(yè)合作伙伴之間信息發(fā)布和信息共享 的一種虛擬信息系統(tǒng)，其用戶僅限于與企業(yè)有固定合作關(guān)系的企業(yè)。 企業(yè)外部網(wǎng)的信息在信任的圈內(nèi)共享，適合于具有實效性的信息共 享和完成某項工作或業(yè)務(wù)的企業(yè)間協(xié)作。 信息發(fā)布平臺是企業(yè)一個集各種信息資源為一體、實現(xiàn)信息向 全球發(fā)布和共享的信息系統(tǒng)，具有最大的開放性和自由度，該系統(tǒng) 的用戶是無限制的。 4.3.2.1.2物流管理信息平臺 物流管理信息平臺以數(shù)據(jù)庫為中心，以計算機網(wǎng)絡(luò)為支撐，主 要實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)處理、信息查詢，以及部分信息分析和決策支撐的 功能，是企業(yè)的信息源和企業(yè)信息系統(tǒng)

52、的基礎(chǔ)，是一個以計算機為 基礎(chǔ)、以數(shù)據(jù)庫為中心的網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，其組成要素如表 4-3 所示。 物流管理信息平臺的組成要素表 表 4-3 軟件 應(yīng)用軟件：面向用戶的操作界面和后臺處理程序，是支持物流系統(tǒng) 活動、管理、決策實現(xiàn)的軟件 實用軟件：數(shù)據(jù)庫、開發(fā)工具等，主要用于開發(fā)應(yīng)用軟件、管理數(shù) 據(jù)資源、實現(xiàn)通信等 系統(tǒng)軟件：操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議等 信息資源：數(shù)據(jù)、信息、知識、模型等 管理思想與理念： 供應(yīng)鏈一體化理論與方法、信息驅(qū)動 理論與方法 管理制度及規(guī)范： 系統(tǒng)運行與維護制度、業(yè)務(wù)操作規(guī)范、 安全保密規(guī)范等 硬件：操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、存儲設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備、終端等 物流管理信息平臺主要由業(yè)務(wù)管

53、理子系統(tǒng)、企業(yè)管理子系統(tǒng)、 查詢與分析子系統(tǒng)和系統(tǒng)維護子系統(tǒng)組成。 在物流管理信息平臺中，業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)是企業(yè)戰(zhàn)略決策的最 終體現(xiàn)和執(zhí)行，是物流管理信息平臺的核心，為企業(yè)管理子系統(tǒng)提 供大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)供其進行分析和戰(zhàn)術(shù)決策所用，為系統(tǒng)維護子系 統(tǒng)、查詢與分析子系統(tǒng)提供相應(yīng)數(shù)據(jù)；同時，還可為電子商務(wù)系統(tǒng) 提供相應(yīng)的信息。下面重點介紹業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)各模塊功能，并對 企業(yè)管理子系統(tǒng)進行簡單的介紹。 業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng) 業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)要完成對訂單、倉儲、配貨、運輸、流通加工、 結(jié)算、客戶關(guān)系等各個物流環(huán)節(jié)的管理，可以實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)科學(xué)、 合理的完成。同時，業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)的信息還可以提供給入駐企

54、業(yè)， 為相應(yīng)企業(yè)提供進、銷、存管理，降低入駐企業(yè)經(jīng)營成本。 （1）訂單管理 訂單活動是物流活動的起點，是客戶與企業(yè)雙方通過離線（人 員洽談）或在線（電子商務(wù)）等多種方式完成物流服務(wù)的委托，是 企業(yè)為客戶提供配貨、運輸?shù)任锪鞣?wù)的前提。結(jié)合物流電子商務(wù) 平臺，訂單管理主要實現(xiàn)以下功能： 服務(wù)展示。企業(yè)將可提供的服務(wù)項目、服務(wù)內(nèi)容發(fā)布到網(wǎng)絡(luò) 平臺供客戶瀏覽和選擇，企業(yè)還可以對已發(fā)布的項目和內(nèi)容進行后 期的修改和維護。 服務(wù)選擇。系統(tǒng)描述相應(yīng)服務(wù)的資格、資源、人才、監(jiān)管等 優(yōu)勢，詳細說明業(yè)務(wù)范圍，客戶若滿意服務(wù)則選擇下單；系統(tǒng)還可 以對各個服務(wù)項目被瀏覽和被下單的情況進行統(tǒng)計，供企業(yè)決策參 考。 服

55、務(wù)下單。系統(tǒng)根據(jù)客戶所選擇的服務(wù)種類提供給客戶相應(yīng) 的電子表格，客戶添完后提交訂單，等待企業(yè)確認和簽訂正式合同。 訂單審核?？蛻籼顚懙挠唵斡尚∮胁块T接收，建立客戶檔案 和訂單檔案；同時，客服、配貨、運輸、財務(wù)等部門也接收到訂單， 并分別對訂單提出審核意見，如遇到信息不完全、情況不明或委托 難以完成的情況，將把疑問轉(zhuǎn)到客戶管理部門，由該部門與客戶進 行協(xié)商，協(xié)商結(jié)果由客戶進入該功能修正訂單，繼續(xù)接受審核。 合同簽訂。審核通過后，銷售部門代表企業(yè)以電子數(shù)據(jù)的方 式與客戶簽訂合同，得到客戶認可的合同通過網(wǎng)絡(luò)傳送回來，即時 開始為客戶提供物流服務(wù)。此后關(guān)于合同變更、中止、完結(jié)等問題， 由企業(yè)管理子系統(tǒng)

56、的交易合同管理功能模塊負責(zé)。 任務(wù)分解。系統(tǒng)獲得正式合同后，對其中的服務(wù)條款進行識 別和面向具體作業(yè)環(huán)節(jié)的任務(wù)分解，并選配相應(yīng)的工作流程，生產(chǎn) 一系列的服務(wù)起始單據(jù)，如揀貨單、定車單，向相應(yīng)的功能模塊傳 送。 訂單查詢。企業(yè)和客戶可以按照訂單編號、下單日期、服務(wù) 項目、訂單狀態(tài)、貨物名稱、交易金額等方式查詢已簽訂單，瀏覽 訂單的各項細目和相關(guān)單據(jù)，得到基于訂單編號、下單日期、服務(wù) 項目、訂單狀態(tài)、貨物名稱、交易金額等分類的多種匯總信息。 （2）倉儲管理 在物流業(yè)務(wù)中，倉儲決策對各活動的影響大，其風(fēng)險也大。倉 儲管理主要實現(xiàn)以下功能： 存貨登記。操作員卸貨后，為貨物編制、張貼條形碼，系統(tǒng) 通過條

57、形碼掃描獲得貨物信息，增加存貨記錄或存貨數(shù)量，并以體 積、重量為基準自動計算卸貨、理貨費用。接著，操作員進行驗貨， 多收、少收、破損、受潮、標識不符、其它異常等非正常狀態(tài)也記 錄到存貨檔案中，必要時交由客戶管理與客戶進行溝通。 倉位分配。查詢倉庫的庫區(qū)、倉位信息，位入庫貨物分配倉 位。 存貨檢查。進行存貨的定期檢查和永續(xù)檢查，記錄貨物的狀 態(tài)、數(shù)量，檢查貨物的保質(zhì)期、安全庫存等，對需要補充庫存的貨 物，則轉(zhuǎn)入訂貨計算。 訂貨計算。接收存貨檢查提出的待補充貨物，并對需求進行 預(yù)測，以此為依據(jù)進行訂貨時點和訂貨批量的計算，然后對訂貨批 量進行綜合調(diào)整，并應(yīng)考慮由不確定性因素引起的調(diào)整。 存貨查對。

58、系統(tǒng)匯總、羅列未處理的揀貨單，并自動關(guān)聯(lián)貨 物喜訊那、倉庫貨址等信息。若存貨能滿足需求，則自動將操作員 選中的揀貨單按倉位分類，形成選貨單；若缺貨，則轉(zhuǎn)到訂貨計算 模塊補充庫存。 出倉選貨。按揀貨單提供的貨址揀選出需要的貨物，并修改 存貨檔案。 成本核算。系統(tǒng)計算、分攤待揀選貨物的保存成本，包括理 貨成本、倉儲租金等，形成帳單并傳送到結(jié)算管理。 存貨查詢。客戶可以按照訂單編號、貨物名稱、交易金額等 方式查詢待揀選的存貨，得到詳細的存貨屬性、包裝、生產(chǎn)日期、 保質(zhì)期等信息。 （3）配貨管理 配送是整個物流業(yè)務(wù)的核心活動，現(xiàn)代配貨管理大量使用條形 碼技術(shù)，依靠信息流來控制物流，真正實現(xiàn)精確、快捷、

59、高效、靈 活的配貨管理，提高配送管理水平。配送管理將實現(xiàn)以下功能： 揀貨預(yù)處理。操作員對照選貨單，操作系統(tǒng)，生成包括貨址、 發(fā)送地等條形碼信息的揀貨標簽，打印出來供操作員進行作業(yè)。同 時，選貨單流轉(zhuǎn)到倉儲管理，形成出倉請求。 揀貨核對。揀貨出倉結(jié)束后，系統(tǒng)首先根據(jù)揀貨條形碼查詢 出相應(yīng)的需求貨物，再與貨物信息進行核對。如揀貨正確，直接裝 箱；如揀貨錯誤，形成揀貨錯誤通知單流轉(zhuǎn)到揀貨差錯處理模塊。 揀貨差錯處理。系統(tǒng)查詢錯誤貨物的貨址和所需貨物的貨址， 重新生產(chǎn)揀貨標簽并打印，然后流轉(zhuǎn)到倉儲管理功能模塊，形成出 倉請求和選錯貨物重新入倉請求。 裝箱跟蹤。系統(tǒng)為貨物對應(yīng)的選貨單記錄貨箱編號，為裝好

60、 的貨箱生成包含貨物件數(shù)等條形碼信息的貨箱標簽，打印出供操作 員進行作業(yè)，同時生成貨箱清單和定車單傳送到運輸管理功能模塊， 形成運輸請求。 送發(fā)貨區(qū)跟蹤。系統(tǒng)掃描進入相應(yīng)發(fā)貨區(qū)的貨箱標簽，關(guān)聯(lián) 出相關(guān)的選貨單記錄并進行核對。 配貨查詢?？蛻艉推髽I(yè)可根據(jù)合同子任務(wù)工作流程的層 次關(guān)系定位到需查看的配貨流程，也可選擇按執(zhí)行時間、貨物名稱、 流程狀態(tài)、交易金額等進行查詢。企業(yè)還可以進一步檢索和查看定 車單、貨箱清單等內(nèi)部信息，對其進行跟蹤、監(jiān)督、管理和控制， 便于對資源進行管理和調(diào)配，并為運營決策提供輔助信息。 （4）運輸管理 運輸?shù)挠行н\作不僅可以為客戶節(jié)約大量的成本，還可以為物 流企業(yè)帶來豐厚的