配送中心案例

1、.,1,第一節(jié) 配送中心概述 第二節(jié) 配送中心業(yè)務(wù)流程 第三節(jié) 配送中心信息系統(tǒng),第六章 配送中心信息管理,.,2,導(dǎo)入案例,P167沃爾瑪 配送中心,.,3,第一節(jié) 配送中心概述,一、配送中心的概念 二、配送中心的分類,.,4,一、配送中心的概念,配送中心是以組織配送型銷售或供應(yīng)，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。在配送中心中，為了能更好地做送貨的編組準(zhǔn)備，必然需要采取零星集貨、批量進(jìn)貨等種種資源搜集工作和對貨物的分整、配備等工作，因此也具有集貨中心、分貨中心的職能。,2001年8月1日起實施的我國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語的定義是：配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織。配送中心應(yīng)基本符合下列要求

2、： （1）主要為特定的用戶服務(wù)； （2）配送功能健全； （3）完善的信息網(wǎng)絡(luò)； （4）輻射范圍小； （5）多品種、小批量； （6）以配送為主、儲存為輔。,.,5,（一）配送和運(yùn)輸?shù)穆?lián)系與區(qū)別,運(yùn)輸與配送的聯(lián)系 (1)運(yùn)輸和配送都是線路活動 運(yùn)輸活動必須通過運(yùn)輸工具在運(yùn)輸路線上移動才 能實現(xiàn)物品的位置移動，它是一種線路活動。 (2)運(yùn)輸與配送的互補(bǔ)關(guān)系 一般來說，在運(yùn)輸和配送同時存在的物流系統(tǒng)中， 運(yùn)輸處在配送的前面，先通過運(yùn)輸實現(xiàn)物品長距離的 位置轉(zhuǎn)移，然后交由配送來完成短距離的輸送。,.,6,運(yùn)輸與配送的區(qū)別,內(nèi)容 運(yùn)輸 配送 運(yùn)輸性質(zhì) 干線運(yùn)輸 支線運(yùn)輸、末端運(yùn)輸 貨物性質(zhì) 少品種、大批量

3、 多品種、小批量 運(yùn)輸工具 大型貨車、火車等 小型貨車 管理重點(diǎn) 效率優(yōu)先 服務(wù)優(yōu)先 附屬功能 裝卸、捆包 物流的多功能,.,7,案 例某涂料黑龍江省分公司的配送流程重組,該公司主要對自己的銷售點(diǎn)和大客戶進(jìn)行配送，配送方法為銷售點(diǎn)和大客戶有需求就立即組織裝車送貨，結(jié)果經(jīng)常造成送貨車輛空載率過高，同時往往出現(xiàn)所有車都派出去而其他用戶需求滿足不了的情況。所以銷售經(jīng)理一直要求增加送貨車輛，由于資金原因一直沒有購車。 請問：1、如果你是公司決策人，你會買車來解決送貨效率低的問題嗎？為什么？ 2、請?zhí)岢鼋鉀Q辦法。,.,8,（二）配送中心和倉庫的區(qū)別,內(nèi)容 倉庫 配送中心 性 質(zhì) 輔助部門 盈利部門 領(lǐng)導(dǎo)

4、部門 采購、生產(chǎn)、銷售部門 物流部門 盈利方式 儲存 周轉(zhuǎn) 功能 物資保管 功能齊全 作業(yè)目的 保證商品質(zhì)量 提高物流效率、降低成本 空間占用 保管空間 保管一部分、其他一部分 布局設(shè)計 平面擺放、通路少 按流程設(shè)計、貨架 立體擺放、嚴(yán)格場所管理 信 息 信息不一致 信息準(zhǔn)確 作 業(yè) 基本手工作業(yè) 信息系統(tǒng)支持下的自動化和省力化,.,9,二、配送中心的分類,（一）按照配送中心的設(shè)立者分類 （二）按配送中心的服務(wù)范圍分類 （三）按配送中心的功能分類,.,10,（一）按照配送中心的設(shè)立者分類,1.制造商型配送中心（Distribution Center built by Maker，MDC） 2.

5、批發(fā)商型配送中心（Distribution Center built by Wholesaler，WDC）,制造商型配送中心是以制造商為主體的配送中心。這種配送中心里的物品100%是由自己生產(chǎn)制造。目的：降低流通費(fèi)用，提高售后服務(wù)質(zhì)量。如豐田上鄉(xiāng)工廠,批發(fā)商型配送中心是由批發(fā)商或代理商所建立的，以批發(fā)商為主體的配送中心。批發(fā)是物品從制造者到消費(fèi)者手中的傳統(tǒng)流通環(huán)節(jié)之一，一般是按照部門或物品類別的不同，把每個制造廠的物品集中起來，然后以單一品種或搭配向消費(fèi)地的零售商進(jìn)行配送。,.,11,（一）按照配送中心的設(shè)立者分類,3.零售商型配送中心（Distribution Center built by

6、 Retailer，ReDC） 4第三方成立的配送中心（Distribution Center Built by Trucker，TDC）,零售商型配送中心是由零售商向上整合所成立的配送中心，以零售業(yè)為主體的配送中心。配送對象：專業(yè)物品零售店、超級市場、百貨商店、建材商場、糧油食品商店、賓館飯店等。如沃爾瑪。,這種配送中心有很強(qiáng)的運(yùn)輸配送能力，地理位置優(yōu)越，可迅速將到達(dá)的貨物配送給用戶。它為制造商或供應(yīng)商提供物流服務(wù)，而配送中心的貨物仍屬于制造商或供應(yīng)商所有，配送中心只是提供倉儲管理和運(yùn)輸配送服務(wù)。如安得物流。,.,12,（二）按配送中心的服務(wù)范圍分類,1.城市配送中心,2.區(qū)域配送中心 區(qū)域

7、配送中心以較強(qiáng)的輻射能力和庫存準(zhǔn)備，向?。ㄖ荩╇H、全國乃至國際范圍的用戶配送的配送中心。,城市配送中心是以城市范圍為配送范圍的配送中心。這種配送中心可直接配送到最終用戶，且采用汽車進(jìn)行配送。這種配送中心往往和零售經(jīng)營相結(jié)合。如無錫統(tǒng)急物流有限公司， 江蘇城市配送專家；深圳坂田清湖冷庫，真正的城市冷鮮配送中心。,一般而言，這種配送中心配送規(guī)模較大，用戶較大，配送批量也較大，而且往往是給下一級的城市進(jìn)行配送，配送給營業(yè)所、商店、批發(fā)商和企業(yè)用戶。美國馬特公司的配送中心，“蒙克斯帕配送中心”等。,.,13,（三）按配送中心的功能分類,1.集中庫存型配送中心 2.流通型配送中心,集中庫存型配送中心有很

8、強(qiáng)的儲存功能。如瑞士GIBA-GEIGY公司的配送中心擁有世界上規(guī)模居于前列的儲存庫，可儲存4萬個托盤。,基本上沒有長期儲存功能，僅以暫存或隨進(jìn)隨出方式進(jìn)行配貨、送貨的配送中心 。典型方式為：大量貨物整批進(jìn)入，按一定批量零出。,.,14,（三）按配送中心的功能分類,3.加工型配送中心 加工型配送中心是以流通加工為主要業(yè)務(wù)的配送中心，如食品加工配送中心、生產(chǎn)資料加工配送中心等。在配送作業(yè)流程中，儲存作業(yè)和加工作業(yè)居主導(dǎo)地位。 典型的加工型配送中心的作業(yè)流程如圖所示。,進(jìn)貨,儲存,加工,配貨,配裝,送貨,我國上海市和其他城市已開展的配煤配送，配送點(diǎn)中進(jìn)行了配煤加工 。,.,15,三、配送中心的功能

9、,.,16,三、配送中心的功能,1.集貨 2.儲存 3.揀選 4.流通加工 5.配送 6.信息處理,指配送中心為實現(xiàn)按用戶需要配送，需從眾多供應(yīng)商手中購進(jìn)大量品種比較齊全的商品。也可以稱作采購環(huán)節(jié)。,調(diào)節(jié)商品的生產(chǎn)與消費(fèi)、進(jìn)貨與銷售之間的時間差。,當(dāng)客戶訂單到來時，其需求的商品可能是存儲在不同區(qū)域的若干種商品。按照訂單的商品目錄對存儲的商品進(jìn)行揀選。,當(dāng)不改變商品的性能和功能，只改變尺寸數(shù)量和包裝。,配送中心最核心的功能。配送中心就是為了滿足多品種、小批量的客戶需求而發(fā)展起來的。,及時采購商品和準(zhǔn)時向客戶配送、最大限度減少庫存，為上下游企業(yè)提供信息情報。幫助其決策，都離不開強(qiáng)大的信息系統(tǒng)。,.

10、,17,第二節(jié) 配送中心業(yè)務(wù)流程,配送中心作業(yè)流程,.,18,第二節(jié) 配送中心業(yè)務(wù)流程,一、進(jìn)貨 二、搬運(yùn) 三、儲存 四、盤點(diǎn) 五、訂單處理 六、揀貨和補(bǔ)貨 七、出貨 八、配送 九、退調(diào),.,19,一、進(jìn)貨,（一）進(jìn)貨作業(yè)的基本流程 （二）貨物驗收 （1）直接檢查，將運(yùn)輸單據(jù)與供貨商發(fā)貨單對比； （2）盲查，即直接列出所收到的商品種類與數(shù)量，待發(fā)貨單到達(dá)后再做檢查； （3）半盲查，即事先收到有關(guān)列明商品種類的單據(jù)，待貨物到達(dá)時再列出商品數(shù)量； （4）聯(lián)合檢查，即將直接檢查與盲查結(jié)合起來使用，如果發(fā)貨單及時到達(dá)就采用直接檢查法，未到達(dá)就采用盲查法。,采購訂單與發(fā)貨單是否相符、商品有無損壞、商品分

11、類、品質(zhì)與數(shù)量是否相符。,.,20,.,21,一、進(jìn)貨,（三）貨物入庫信息的處理 （1）商品入庫上架，等候出庫需求時再出貨。商品入庫上架可由計算機(jī)或管理人員按照倉庫區(qū)域規(guī)劃管理原則或商品生命周期等因素來指定儲放位置并登記，以便日后的庫存管理或出貨查詢。 （2）直接出庫。此時管理人員需按照出貨要求將商品送往指定的出貨碼頭或暫時存放地點(diǎn)。入庫搬運(yùn)過程中需由管理人員選用搬運(yùn)工具、調(diào)派工作人員，并安排工具、人員的工作流程。,驗收無誤在發(fā)貨單上簽字、填寫驗收單、商品入庫更新系統(tǒng)信息、采購部開具收貨單。,.,22,二、搬運(yùn),（一）裝卸搬運(yùn)在生產(chǎn)領(lǐng)域和流通領(lǐng)域中的共性 1.具有“伴生”和“起訖”的特點(diǎn) 2.

12、有“保障性”和“服務(wù)性”的特點(diǎn) 3.具有“閘門”和“咽喉”的作用,.,23,.,24,1、電動托板車,.,25,2、配重式叉車,.,26,3、直達(dá)式叉車、倍伸直達(dá)式叉車,.,27,4、滑板式叉車,.,28,輸送設(shè)備,.,29,1、重力式滾輪輸送機(jī) 對于表面較軟的物品,如布袋之類,滾輪較滾筒式有較好的輸送性。,.,30,2、重力式滾筒輸送機(jī) a）簡圖 b）硬底物品至少需三支滾筒 c）少于三支滾筒輸送將不平穩(wěn) d）柔行物品則需四支以上滾筒,.,31,3、動力鏈條式輸送機(jī),.,32,4、垂直升降輸送機(jī)（叉車用）,.,33,二、搬運(yùn),（二）裝卸搬運(yùn)在生產(chǎn)領(lǐng)域和流通領(lǐng)域中的特性 1.均衡性與波動性 2.

13、穩(wěn)定性和多變性 3.局部性和社會性 4.單純性和復(fù)雜性,.,34,三、儲存,1.定位儲存 每一個貨物都有固定的儲位，儲位能被記錄、固定和記憶，便于提高作業(yè)效率。 定位儲存的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)為： （1）每種貨品都有固定儲存位置，揀貨人員容易熟悉貨品貨位，從而方便儲存； （2）貨品的貨位可按周轉(zhuǎn)率大小或出貨頻率來安排，以縮短出入庫搬運(yùn)距離； （3）可針對各種貨品的特性安排貨位，將不同貨品特性間的相互影響減至最小。 定位儲存的缺點(diǎn)主要是貨位必須按各項貨品的最大在庫量設(shè)計，因此儲區(qū)空間平時的使用效率較低。,儲位按周轉(zhuǎn)率高低來安排，通常周轉(zhuǎn)率高的貨物儲位安排在出入口附近，可以縮短出入庫搬運(yùn)距離。,.,35,

14、三、儲存,2.隨機(jī)儲存 每一個貨物的儲位不是固定的，而是隨機(jī)產(chǎn)生的。它的優(yōu)點(diǎn)是共同使用儲位，最大限度地提高了儲位空間的利用效率；隨機(jī)儲存的缺點(diǎn)主要表現(xiàn)為： （1）貨品的出入庫管理及盤點(diǎn)工作的進(jìn)行難度較大； （2）周轉(zhuǎn)率高的貨品可能被儲存在離出入口較遠(yuǎn)的位置，增加了出入庫的搬運(yùn)距離； （3）具有相互影響特性的貨品可能被相鄰儲存，造成貨品的傷害或發(fā)生危險。,.,36,1、托盤貨架,.,37,2、駛出式貨架,.,38,3、重力式貨架,.,39,4、后推式貨架,.,40,四、盤點(diǎn),盤點(diǎn)分為賬面盤點(diǎn)和實物盤點(diǎn)兩種。 1.賬面盤點(diǎn) 賬面盤點(diǎn)又稱為永續(xù)盤點(diǎn)，就是把每天入庫及出庫貨品的數(shù)量及單證，記錄在電腦或

15、賬簿上，而后不斷地累計加總算出賬面上的庫存量及庫存金額。這種方法適用于少量而單價高的貨品。,2.實物盤點(diǎn) 實物盤點(diǎn)亦稱為實地盤點(diǎn)或?qū)嵄P，也就是實際去點(diǎn)數(shù)調(diào)查倉庫內(nèi)的庫存數(shù)，再依貨品單證計算出實際庫存金額的方法。實物盤點(diǎn)依其盤點(diǎn)時間頻率的不同又可分成“期末盤點(diǎn)”和“循環(huán)盤點(diǎn)”。,.,41,2.實物盤點(diǎn),（1）期末盤點(diǎn)法，指在會計計算期末統(tǒng)一清點(diǎn)所有商品數(shù)量的方法。 （2）循環(huán)盤點(diǎn)法，指在每天、每周盤點(diǎn)一部分商品，一個循環(huán)周期將每種商品至少清點(diǎn)一次的方法。,由于期末盤點(diǎn)是將所有商品一次點(diǎn)完因此工作量大、要求嚴(yán)格。通常采取分區(qū)、分組的方式進(jìn)行 。,循環(huán)盤點(diǎn)通常對價值高或重要的商品檢查的次數(shù)多，而且監(jiān)

16、督也嚴(yán)密一些，而對價值低或不太重要的商品盤點(diǎn)的次數(shù)可以盡量少。循環(huán)盤點(diǎn)一次只進(jìn)行少量盤點(diǎn)，因而只需專門人員負(fù)責(zé)即可，不需動用全體人員。,.,42,五、訂單處理,接單,確認(rèn)交貨貨物名稱、數(shù)量、日期,確認(rèn)客戶信用,確認(rèn)交易價格,確認(rèn)加工包裝方式,輸出訂單資料,建立客戶檔案,設(shè)立訂單號碼,接到訂單到準(zhǔn)備揀貨之間的作業(yè)階段 。分人工處理和計算機(jī)處理。,訂單形態(tài)的確認(rèn),.,43,1訂單處理的含義從接到客戶訂單開始到著手準(zhǔn)備揀貨之間的作業(yè)階段，稱為訂單處理。通常包括訂單資料確認(rèn)、存貨查詢、單據(jù)處理等內(nèi)容。,2訂單的確認(rèn)接單之后，必須對相關(guān)事項進(jìn)行確認(rèn)。主要包括以下幾方面：（1）貨物數(shù)量及日期的確認(rèn)（2）客

17、戶信用的確認(rèn),即檢查品名、數(shù)量、送貨日期等是否有遺漏、筆誤或不符合公司要求的情形。,不論訂單是由何種方式傳至公司，配送系統(tǒng)都要核查客戶的財務(wù)狀況，以確定其是否有能力支付該訂單的賬款。通常的做法是檢查客戶的應(yīng)收賬款是否已超過其信用額度。,.,44,2訂單的確認(rèn)（3）訂單形態(tài)確認(rèn)一般交易訂單交易形態(tài)：一般的交易訂單，即接單后按正常的作業(yè)程序揀貨、出貨、發(fā)送、收款的訂單。處理方式：接單后，將資料輸入訂單處理系統(tǒng)，按正常的訂單處理程序處理，資料處理完后進(jìn)行揀貨、出貨、發(fā)送、收款等作業(yè)。,間接交易訂單交易形態(tài)：客戶向配送中心訂貨，直接由供應(yīng)商配送給客戶的交易訂單。處理方式：接單后，將客戶的出貨資料傳給供

18、應(yīng)商由其代配。此方式需注意的是客戶的送貨單是自行制作或委托供應(yīng)商制作的，應(yīng)對出貨資料加以核對確認(rèn)。,.,45,2訂單的確認(rèn)（3）訂單形態(tài)確認(rèn) 現(xiàn)銷式交易訂單交易形態(tài)：與客戶當(dāng)場交易、直接給貨的交易訂單。處理方式：訂單資料輸入后，因貨物此時已交給客戶，故訂單資料不再參與揀貨、出貨、發(fā)送等作業(yè)，只需記錄交易資料即可。,合約式交易訂單交易形態(tài)：與客戶簽訂配送契約的交易，如簽訂某期間內(nèi)定時配送某數(shù)量的商品。處理方式：在約定的送貨日，將配送資料輸入系統(tǒng)處理以便出貨配送；或一開始便輸入合約內(nèi)容的訂貨資料并設(shè)定各批次送貨時間，以便在約定日期系統(tǒng)自動產(chǎn)生所需的訂單資料。,.,46,（4）訂單價格確認(rèn)對于不同的

19、客戶(批發(fā)商、零售商)、不同的訂購批量，可能對應(yīng)不同的售價，因而輸入價格時系統(tǒng)應(yīng)加以檢核。若輸入的價格不符(輸入錯誤或業(yè)務(wù)員降價接受訂單等)，系統(tǒng)應(yīng)加以鎖定，以便主管審核。,（5）加工包裝確認(rèn)客戶訂購的商品是否有特殊的包裝、分裝或貼標(biāo)等要求，或是有關(guān)贈品的包裝等資料系統(tǒng)都需加以專門的確認(rèn)記錄。,.,47,六、揀貨和補(bǔ)貨,（一）揀貨作業(yè) 1.摘果法 讓揀貨搬運(yùn)巡回于儲存場所，按要貨單位的訂單挑選出每一種商品，巡回完畢也就完成了一次配送作業(yè)。將配齊的商品放置到發(fā)貨場所指定的貨位。然后，再進(jìn)行下一個要貨單位的配貨。 摘果法的優(yōu)點(diǎn)是：作業(yè)方法單純；訂單處理前置時間短；導(dǎo)入容易且彈性大；作業(yè)人員責(zé)任明確

20、，派工容易、公平；揀貨后不必再進(jìn)行分揀作業(yè)，適用于大量、少品種訂單的處理。,將訂單所需的商品從堆垛或貨架上取出，搬運(yùn)到理貨場所。有摘果法和播種法兩種方式,揀貨作業(yè)流程如下：制作揀貨作業(yè)單據(jù)、 安排揀貨路徑、分派揀貨人員、揀貨。,.,48,.,49,.,50,.,51,.,52,.,53,六、揀貨和補(bǔ)貨,（一）揀貨作業(yè) 2.播種法 將每批訂貨單上的同種商品各自累加起來，從儲存?zhèn)}位上取出，集中搬運(yùn)到理貨場，然后將每一商場（要貨單位）所需要的數(shù)量取出，分放到該要貨單位商品暫儲待運(yùn)位處，直至配貨完畢。 播種法揀貨的優(yōu)點(diǎn)是：適合訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)；可以縮短揀取時的行走搬運(yùn)距離，增加單位時間的揀取量；越是

21、要求少量、多批次的配送，批量揀取就越有效。,.,54,.,55,六、揀貨和補(bǔ)貨,（二）補(bǔ)貨作業(yè) 1.批次補(bǔ)貨 2.定時補(bǔ)貨 3.隨機(jī)補(bǔ)貨,及時補(bǔ)充存貨區(qū)相關(guān)商品的數(shù)量，維持一定的庫存量，以滿足揀貨的需要。,每天由計算機(jī)計算所需貨物的總揀取量和查詢動管區(qū)存貨量后得出補(bǔ)貨數(shù)量，從而在揀貨之前一次性補(bǔ)足，以滿足全天揀貨量。,把每天劃分為幾個時點(diǎn)，補(bǔ)貨人員在時段內(nèi)檢查動管揀貨區(qū)貨架上的貨品存量，若不足則及時補(bǔ)貨。,指定專門的補(bǔ)貨人員，隨時巡視動管揀貨區(qū)的貨品存量，發(fā)現(xiàn)不足則隨時補(bǔ)貨。,.,56,七、出貨,出貨的運(yùn)用方式一般有以下三種： （1）人工目視處理：揀取作業(yè)后依訂單或傳票將各客戶的訂購貨品放入已

22、貼好的客戶標(biāo)簽的貨籃中。 （2）自動分揀機(jī)：自動分揀機(jī)是利用計算機(jī)及辨識系統(tǒng)來達(dá)成分類的目的，具有迅速、正確、不費(fèi)力的效果，尤其在揀取數(shù)量或分類數(shù)量眾多時，更有效率。 （3）旋轉(zhuǎn)架分類：將旋轉(zhuǎn)架的每一格位當(dāng)成客戶的出貨籃，分類時只要用計算機(jī)輸入各客戶的代號，旋轉(zhuǎn)架即會自動將其貨籃轉(zhuǎn)至作業(yè)人員面前，讓其將批量揀取的物品放入進(jìn)行分類。,出貨又稱配貨，指將撿取分類好的商品放入妥當(dāng)容器，做好標(biāo)記，搬運(yùn)到待運(yùn)區(qū)，待裝車后送貨。,.,57,自動分揀機(jī),.,58,八、配送,劃分基本配送區(qū)域,車輛配載,暫定配送先后順序,確定最終的配送順序,完成車輛積載,車輛安排,選擇配送路線,.,59,九、退調(diào),退調(diào)作業(yè)涉及

23、到退貨商品的接受和處理（分類、整理、重新入庫、退還供應(yīng)商、報廢、銷毀及賬務(wù)處理）。,.,60,第三節(jié) 配送中心管理信息系統(tǒng),一、 配送中心信息系統(tǒng)概述,1、配送中心管理信息系統(tǒng)的作用,配送中心作業(yè)除了進(jìn)貨、儲存、保管、分揀、配貨、配裝、送貨、流通加工等物流功能作業(yè)活動外，還包括信息流活動。,系統(tǒng)處理信息流的平臺則是配送中心管理信息系統(tǒng)，它為配送中心經(jīng)營管理政策的制定、商品路線的開發(fā)、商品營銷政策的制定提供參考。,.,61,配送管理信息系統(tǒng)的組成 先看一個例子，美國通用電氣公司的綜合信息及銷售管理系統(tǒng)是配送系統(tǒng)中的一個有名的例子。該公司利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將分布于49個州的65個銷售部門、分布于13個

24、州的18個產(chǎn)品倉庫及分布于21個州的53個制造廠聯(lián)結(jié)起來，及時掌握和分析庫存情況，一有訂貨，則由中央計算機(jī)集中處理信息，在15秒內(nèi)處理完畢，通過計算機(jī)將發(fā)貨信息傳遞到距用戶最近（或費(fèi)用最低）的配送點(diǎn)，指令發(fā)貨。,.,62,2、配送中心管理信息系統(tǒng)的發(fā)展階段,(1)人工階段 在這階段，配送及與配送相聯(lián)系的各項作業(yè)主均以手工為主，各項事務(wù)管理均由經(jīng)營管理者按其迫切需求而產(chǎn)生，沒有固定格式的管理單證，沒有固定的作業(yè)流程。,(2)計算機(jī)化階段 計算機(jī)化階段的特征是： 作業(yè)合理化； 單據(jù)、表格與賬表合理化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化； 電腦制表； 電腦匯總與數(shù)據(jù)統(tǒng)計； 電腦編制和提供各項管理報表； 各計算機(jī)系統(tǒng)相互

25、獨(dú)立，有各自的數(shù)據(jù)庫。,.,63,(3)自動化信息集成階段。 自動化信息集成階段的作業(yè)特征是： 電腦軟硬件整合； 建立數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)； 對數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的統(tǒng)計分析并輔助制定各種決策； 配送中心管理信息系統(tǒng)能與外部網(wǎng)絡(luò)連接，接收、存儲外部信息并進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換。,自動化信息集成階段作業(yè)內(nèi)容已經(jīng)涵蓋了： 訂單處理； 銷售預(yù)測； 商品管理； 優(yōu)化配送線路； 派車計劃；,供應(yīng)商管理； 與自動化設(shè)備間數(shù)據(jù)傳輸、處理控制； 信息系統(tǒng)整合與鏈接； 與銀行間的自動轉(zhuǎn)賬； 績效管理。,.,64,(4)智能化信息集成階段。 作業(yè)特征主要是：引進(jìn)人工智能技術(shù)；引進(jìn)專家系統(tǒng)技術(shù)，建立企業(yè)知識庫；計算機(jī)輔助制定運(yùn)營決策。

26、 作業(yè)內(nèi)容主要有：建立各項后勤支援系統(tǒng)；倉庫、配送中心、轉(zhuǎn)運(yùn)站數(shù)量及地址選擇；配送動態(tài)分析；多庫資源分配、配送；倉庫軟硬件設(shè)備、人力使用分析等。,.,65,3.配送中心管理信息系統(tǒng)的功能 (1)標(biāo)準(zhǔn)化管理 負(fù)責(zé)配送中心管理信息系統(tǒng)涉及的物品編碼、代碼、人員、貨位等基礎(chǔ)信息的維護(hù)，是信息系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)。 (2)訂單管理 承擔(dān)配送中心對外業(yè)務(wù)的處理，包括受理客戶的收、發(fā)貨請求，配送中心出具的單據(jù)的驗證、復(fù)核、打印與傳遞。,.,66,(3)合約管理 有關(guān)合同、客戶檔案的管理。 (4)存儲管理 入庫管理：負(fù)責(zé)處理不同要求、不同形式的入庫指令，生成入庫單。 理貨管理：物品外觀質(zhì)量檢驗與驗收，條碼錄入與打

27、印，儲存區(qū)域、貨位分配，堆垛、苫蓋，在庫保管與養(yǎng)護(hù)，盤點(diǎn)作業(yè)管理。 出庫管理：負(fù)責(zé)處理各種出庫方式的出庫指令。,.,67,(5)車輛調(diào)度 按照配送中心出貨訂單與自有車輛和外雇車輛狀況合理安排車輛。 (6)配載 按一定算法將輕重貨物指派到指定車輛上以實現(xiàn)車輛的較高的利用率。 (7)貨物跟蹤 物品運(yùn)輸/送貨過程中，信息的反饋與發(fā)送?？涉溄覩PS裝置，實現(xiàn)貨物跟蹤的功能。,.,68,(8)到貨交接 物品送達(dá)客戶的交接相關(guān)信息的處理。 (9)費(fèi)用結(jié)算 配送業(yè)務(wù)相關(guān)費(fèi)用的結(jié)算、業(yè)務(wù)單據(jù)和報表的打印與傳遞。 (10)其他,.,69,二、配送中心信息系統(tǒng)主要功能模塊,（一）銷售管理系統(tǒng) 1.客戶詢價、報價

28、2.訂單接收及處理 3.訂貨確認(rèn),.,70,二、配送中心信息系統(tǒng)的主要功能模塊,（二）采購進(jìn)貨管理系統(tǒng) 1.采購訂貨數(shù)據(jù)處理 2.貨源與報價管理 3.采購訂單下達(dá) 4.采購時程管理 5.采購合同管理 6.進(jìn)貨操作管理 7.采購查詢 8.付款申請 9.采購報告 10.采購績效評價,.,71,二、配送中心信息系統(tǒng)主要功能模塊,（三）倉庫管理系統(tǒng) 1.業(yè)務(wù)批次管理 2.保質(zhì)期管理 3.質(zhì)量檢驗管理 4.倉位管理,.,72,二、配送中心信息系統(tǒng)主要功能模塊,（四）財務(wù)會計系統(tǒng) 1.總賬管理 2.應(yīng)收賬款管理 3.應(yīng)付賬款管理 4.人事工資管理 5.物流作業(yè)成本分析和報表管理 6.財務(wù)分析與控制 7.物

29、流計費(fèi)管理,.,73,二、配送中心信息系統(tǒng)主要功能模塊,（五）輔助決策系統(tǒng) 該系統(tǒng)關(guān)鍵在于取得外部信息，并結(jié)合內(nèi)部信息編制各種分析報告和建議報告，供配送中心的高層管理人員作為決策的依據(jù)。 為提高配送效率，形成各項物流配送功能，配送中心需要對各項活動的執(zhí)行方式制定具體的營運(yùn)決策。,.,74,案例,配送中心的信息管理系統(tǒng) 一、采購入庫管理系統(tǒng) 1、入庫作業(yè)處理系統(tǒng)：具有預(yù)定入庫資料處理、入庫資料處理、入庫檢驗作業(yè)、入庫上架作業(yè)、直接出庫作業(yè)、退貨入庫作業(yè)功能。 2、存貨控制系統(tǒng)：具有產(chǎn)品分類、經(jīng)濟(jì)批量及訂購時間確定、存貨管理及存貨追蹤、盤點(diǎn)作業(yè)系統(tǒng)功能。 3、采購管理系統(tǒng)：具有采購數(shù)量、時間和品名、供應(yīng)商報價資料管理打印采購單并向供應(yīng)商訂貨功能。 4、應(yīng)付賬款系統(tǒng)：具有應(yīng)付賬單