PEPEC英語中英互譯版

1、精品好資料學習推薦第一章基本通話術(shù)語1.MaintainingFL310.保持飛行高度層310。2.DescendingtoFL290.下降到飛行高度層290。3.ReachingFL190.到達高度層190。4.MaintainingFL90overWXJ.過WXJ時保持高度層90。5.Continuedescentto3000feet，QNH1012.繼續(xù)下降到3000英尺，修正海壓1012。6.PassingFL180forFL310.通過高度層180，繼續(xù)上升到高度層310。7.ClearedtoentercontrolledairspacenotaboveFL100.可以進入管制空域

2、，不高于高度層100。8.Requestfurtherclimb.請示進一步爬升。9.FlydirecttoSHA,notbelowFL180.直飛SHA，高度不低于高度層180。10.AfterpassingCGOdescendtoFL80.過CGO后，下降到高度層80。11.StopdescentatFL210.到高度層210時停止下降。12.DescendingtoreachFL150byWXI.到WXI前下降到高度層150。13.UnabletoreachFL150byZHOdueperformance.性能原因到ZHO之前不能到達高度層150。14.ClimbingtoFL290,t

3、obelevelby55.爬升到高度層290，55分前改平。15.Descendat2000feetperminute.以2000英尺每分下降率下降。16.Climbingat1000feetperminuteorgreater.以每分1000英尺或更大的爬升率上升。17.Whenready,descendtoFL210,levelatPLT.準備好時下降到高度層210，在PLT改平。18.Rightheading330,descendingto3000feet,clearedforILSapproachRunway36R.右轉(zhuǎn)航向330，下降到3000英尺，可以盲降進近，跑道36右。19.D

4、escendto3000feet,informationPiscurrent.下降到3000英尺，最新通播Papa。20.ExpeditedescenttoFL180.加速下降到高度層180。21.ExpediteclimbtoFL190.加速上升到高度層190。22.ClimbtoFL280expediteuntilpassingFL180.上升到高度層280，快速爬升直到通過高度層180。23.Unabletoexpediteclimbdueweight.重量原因不能加速爬升。24.DescendingimmediatelytoFL200duetraffic.由于沖突飛機，立即下降到高度層

5、200。25.Whenready,climbtoFL280,reportleavingFL200.準備好時上升高度層280，離開高度層200時報。26.LeavingFL200,climbingtoFL280.離開高度層200，爬升到高度層280。27.MaintainingownseparationandVMC,descendingtoFL80.自己保持間隔和目視氣象條件，下降到高度層80。28.Reaching8000feet,requestfurtherclimb.到達8000英尺，請示進一步上升。29.CancelSID,trackdirecttoLLK,climbtoandmaint

6、ainFL110.取消SID（標準儀表離場程序），直飛LLK，上升并保持高度層110。30.Experiencingicingcondition.Requestfurtherdescent.遇到結(jié)冰條件，請示進一步下降。31.Icingconditionencountered.Requestfurtherclimb.遇到結(jié)冰條件，請示進一步爬升。32.Experiencingsevereturbulence.Requestfurtherdescent.遭遇嚴重顛簸，請示進一步下降。33.ReducespeedtoMachdecimal76.減速到馬赫數(shù)點76。34.MaintainMachpo

7、int84orgreater.保持馬赫數(shù)不小于點84。35.MaintainMachpoint80orless.保持馬赫數(shù)不大于點80。36.Maintainpresentspeed.保持當前速度。37.Maintain250knotsorgreater.保持速度不小于250節(jié)。38.Reducetominimumcleanspeed.減速到最小光潔速度。39.Reducetominimumapproachspeed.減速到最小進近速度。40.Maintain160knotsuntil4milesfinal.保持速度160節(jié)直到五邊4海里。41.Maintain160knotsuntilout

8、ermarker.保持速度160節(jié)直到外指點標。42.DescendtoFL120,onspeedconversion,250knots.下降到高度層120，調(diào)速到250節(jié)。43.Cancelspeedrestriction,continuedescentto7000feet.取消速度限制，繼續(xù)下降到7000英尺。44.LMN-02Departure,passing2500feetclimbingto9000feet.LMN-02離場，通過2500英尺，繼續(xù)上升到9000英尺。45.MaintainingFL350,clearedtodestination,flightplannedroute

9、.保持高度層350，可以按計劃航路飛往目的地機場，46.RequestradarvectorsforvisualapproachRunway22.請示雷達引導(dǎo)，目視進近，跑道22。47.RequestjoindownwindRunway31.請示加入31跑道三邊。48.RequesttaxitoholdingpointRunway13.請示滑行到13跑道等待點。49.Requesttaxitosouthmaintenanceramp.請示滑行到南維修機坪。50.Requestfrequencychange.請示切換頻率。51.15NMtoHRB,FL290,trackingtoJMU,squa

10、wking6543.據(jù)HRB15海里，高度層290，直飛JMU，應(yīng)答機6543。52.ContactControlon118.9.聯(lián)系區(qū)調(diào)118.9。53.PositionOBLIKat0646,maintainingFL310,estimatingZF0658,WUHnext.當前位置OBLIK，時間0646，高度層310保持，預(yù)計ZF點時間0658，下一位置WUH。54.NextreportatWXA.下一報告點WXA。55.Omitpositionreports.省略位置報。56.Omitpositionreportsonthisfrequency.本頻率省略位置報。57.Resumep

11、ositionreporting.恢復(fù)位置報。58.Delaynotdeterminedduerunwayobstruction.由于跑道障礙物，延誤待定。59.Approachtimenotdetermineddueweather.由于天氣，進近時間待定。60.Slottimenotdetermineddueflowcontrol.流控，離場時間待定。61.Revisedslottimeat56.修改的離場時間為56分。62.ExpectholdatHURVORfor10minutesduetraffic.由于沖突飛機，預(yù)計在HURVOR等待10分鐘。63.Expectedapproacht

12、ime44.預(yù)計進近時間44分。64.Revisedexpectedapproachtime54.最新預(yù)計的進近時間為54分。65.Nodelayexpected.預(yù)計無延誤。66.Delaynotdetermined,numerousaircraftholdingforweatherimprovement.延誤不確定，很多飛機在等待天氣好轉(zhuǎn)。67.Clearedtoexitthehold,flydirecttoML.ContactApproachon128.35.可以推出等待，直飛ML。聯(lián)系進近128.35。68.Approachclearancecanceled,turnleftdirec

13、ttoDA,climbto4000feet,holdaspublished,expectfurtherclearanceattime50.取消進近許可，左轉(zhuǎn)直飛DA，上升到4000英尺，按公布的航圖等待，預(yù)計進一步許可時間50分。69.Readyforapproach.準備好進近了。70.Requestleavetheholdingpattern.請示退出等待程序。71.AfterpassingSYVOR,leavetheholdonheading250,clearedforVORapproachRunway06.過SYVOR臺后，推出等待，航向250，可以VOR進近，跑道06。72.Leav

14、eJFKVORheading210.離開JFKVOR，航向210。73.ClearedtoLHR,holdatLHRaspublished.Maintain8000feet.Expectfurtherclearanceat18.可以飛往LHR，按公布的航圖在LHR等待。保持高度8000英尺。預(yù)計進一步許可在18分。74.HoldsouthofAMSVORat9000feet,inboundtrack270degrees,lefthandpattern,outboundtime1minute.Expectfurtherclearanceat46.在AMSVOR臺以南等待，高度9000英尺，向臺航

15、跡270，左等待，出航時間1分鐘。預(yù)計進一步許可時間46分。75.Clearedtothe180radialofPERVORat15DME.Holdsouth,lefthandpattern,outboundtime2minutes,expectapproachclearanceat37.可以在PERVOR臺180度徑向線DME15海里處向南左等待，出航時間2分鐘，預(yù)計進近許可時間37分。76.InformationPreceived,stand03,readytocopyATCclearance.通播P收到，03停機位準備好抄收ATC許可。77.Gate26,requestclearance

16、toLondonwithinformationF.26停機位，請示去往倫敦的放行許可，通播F收到。78.Clearedtodestination,flightplannedroute,cruisinglevel330,departureRunway04,initialaltitude7000feet.HZ-01Departure,squawk2563,departurefrequency124.35.可以按計劃放行到目的地，巡航高度層330，離場跑道04，起始高度7000英尺。HZ-01離場，應(yīng)答機2563，離場頻率124.35。79.ClearedtodestinationviaZAM,fl

17、ightplannedroute,D03Departure,cruisinglevel230,squawk3763.可以按計劃航路經(jīng)ZAM放行到目的地，D-03離場，巡航高度層230，應(yīng)答機3763。80.Clearedtodestinationviaflightplannedroute,Runway36R,LKO-01Departure,initiallyclimbto4500feet,cruisinglevel310,whenairbornecontact119.7,squawk2515.可以經(jīng)計劃航路放行到目的地，跑道36右，LKO-01離場，起始爬升到4500英尺，巡航高度層310，離

18、地后聯(lián)系119.7，應(yīng)答機2515。81.ClearedviaZF-01Departure,initialaltitude5000feet.Departurefrequency125.9.Cruisinglevel290,departureRunway04.Squawk6563.可以經(jīng)ZF-01離場，起始高度5000英尺，離場頻率125.9，巡航高度層290，離場跑道04，應(yīng)答機6563。82.Clearedtodestinationviaflightplanroute.DepartureRunway36L.HZ-01DDeparture.Initialaltitude5000feet.Cru

19、isinglevel330.Departurefrequency119.45,squawk5667.可以按計劃航路放行到目的地機場，離場跑道36左，HZ-01D離場，起始高度5000英尺，巡航高度層330。離場頻率119.45，應(yīng)答機5667。83.ReclearedtodestinationviaZF-01Departure,Runway36R,restofclearanceunchanged.重新允許經(jīng)ZF-01離場到目的地，跑道36右，其余航路不變。84.ReclearedtodestinationviaB213,WHA,R343,restofrouteunchanged.重新允許經(jīng)B2

20、13，WHA、R343飛往目的地，其余航路不變。85.Clearedtodestinationviaflightplannedroute,initialclimbto2700feet,requestlevelchangeen-route,departurefrequency120.3,squawk0722.可以按計劃航路飛往目的地，起始上升到2700英尺，航路上申請改變高度，離場頻率120.3，應(yīng)答機0722。第二章機場通話術(shù)語86.Gate15,informationC,readytocopyATCclearance.15停機位，通播C收到，準備好抄收ATC放行許可。87.Clearedto

21、destination,BK02RNAVDeparture,initially3000feet,departurefrequency125.4,squawk3311.可以飛往目的地機場，BK-02RNAV離場，起始高度3000英尺，離場頻率125.4，應(yīng)答機3311。88.Sayagainallafter3000feet.3000英尺之后的內(nèi)容再說一遍。89.Sayagainallbeforedeparturefrequency.離場頻率之前的內(nèi)容再說一遍。90.Sayagaintheinitialaltitude.再說一遍起始高度。91.UnabletocrossLXFL150dueweig

22、ht,maintainingFL130.重量原因，不能在高度層150通過LX，保持高度層130。92.DestinationBeijing,requestdepartureinformation.目的地北京，請示離場信息。93.Bay24,requeststart-up.24號停機位，請示開車。94.Startupapproved,QNH29.91.可以開車，修正海壓29.91。95.Startupapproved,altimetersetting29.91.可以開車，高度表設(shè)置29.91。96.Startupat35,QNH997.35分開車，修正海壓997。97.Expectstartup

23、at35,QNH1030.預(yù)計35分開車，修正海壓1030。98.Expectdepartureat49,startupatowndiscretion,QNH1004.預(yù)計49分離場，開車時間自己掌握，修正海壓1004。99.Radiocheckon校波。100.Ireadyou5.我聽你5個。101.Youareunreadable.無法聽清。102.Canyouspeakslower?你能說慢點嗎？103.Howdoyouread?你聽我聲音怎樣？104.QNH997,Isayagain,QNH997.修正海壓997，我再說一遍，修正海壓997。105.Stand27

24、,requestpushback.停機位27，請示推出。106.Pushbackapproved,Runway31.可以推出，跑道31。107.Standbypushback.推出稍等。108.Pushbackatowndiscretion.推出時間自己掌握。109.Pushbackapproved,longpushback.可以推出，多推點。110.PushbacktotaxiwayAapproved.可以推出到滑行道A。111.Pushbackapproved,facingwest.可以推出，朝西。112.Cancelpushback,wehavemaintenanceproblem.取消

25、推出，我們出現(xiàn)問題需要維修。113.Ground,Cockpit.Readyforpushback.地面，駕駛艙，推出準備好了。114.Brakesreleased.剎車釋放了。115.StartingNumberOne.啟動一發(fā)。116.Brakesset,disconnect.剎車剎住，斷開。117.Requesttaxi.請示滑出。118.TaxiviataxiwayCtoholdingpointRunway24.經(jīng)由滑行道C滑至跑道24等待點。119.TaxitoholdingpointRunway24,trafficinsight.劃到跑道24等待點，看見飛機了。120.Reques

26、ttaxibackformaintenancepurpose.請示滑回維修。121.Negative.Weneed10minutestocoolthebrakes.不行，我們需要10分鐘冷卻剎車。122.Approachingholdingpoint,requestcrossingRunway24.接近等待點，請示穿過24跑道。123.HoldshortofRunway24.24跑道外等待。124.Holding,trafficinsight.等待，飛機能見。125.CrossRunway24,reportrunwayvacated.穿過24跑道，脫離跑道報。126.Unabletovacat

27、eviaA2,requestfulllengthofrunway.不能經(jīng)由滑行道A2脫離，請示全跑道。127.CrossingRunway24,wilco.穿越跑道24，照辦。128.Runwayvacated.脫離跑道。129.GivingwaytoB747passingfromlefttoright.給從左向右通過的波音747讓道。130.FollowthegreenstoholdingpointRunway05R.沿綠燈滑到跑道05右等待點。131.Crossredstop-baratA1,weunderstandstop-barunserviceable.A1穿過紅色停止燈，明白原來它

28、不工作了。132.AfterlandingAirbus320,crossRunway24,reportvacated.空客320落地后穿越跑道24，脫離報。133.TaxitoholdingpointC3,Runway36.滑到跑道36C3等待點。134.BehindBoeing747passinglefttoright,taxitoholdingpointA1Runway24.從左向右通過的波音747之后，滑到24跑道A1等待點。35.Readyfordeparture.離場準備好。136.Afterdeparture,climbstraightaheaduntil3000feet.起飛后，

29、直線爬升至3000英尺。137.CancelSID,maintainrunwayheading.取消SID，保持跑道航向。138.LiningupRunway01C.對正01C跑道。139.Readyforimmediatedeparture.立即起飛準備好。140.Clearedforimmediatetakeoff.可以立即起飛。141.Runway06,clearedfortakeoff.Reportairborne.跑道06，可以起飛，離地報。142.Clearedfortakeoff,Runway06,wilco.可以起飛，跑道06，照辦。143.Airborne,passing50

30、0feetfor4000feet.離地，通過500英尺，繼續(xù)上升4000英尺。144.Theairbusonfinalinsight.看見了五邊空客飛機。145.BehindAirbusonshortfinal,lineupbehind.短五邊空客飛機之后，對正跑道。146.Afterdeparture,turnleftheading190,Runway24R,clearedfortakeoff.起飛后，左轉(zhuǎn)航向190，跑道24右，可以起飛。147.Requestrightturnwhenairbornedueweather.天氣原因，請示離地后右轉(zhuǎn)。148.Takeoffimmediatel

31、yorholdshortofrunway.立即起飛，否則跑道外等待。149.Takeoffimmediatelyorvacaterunway.立即起飛，否則脫離跑道。150.Holdposition,canceltakeoff,Isayagain,canceltakeoff.原地等待，取消起飛，再說一遍，取消起飛。151.Holdingposition.原地等待。152.Stopping!Enginefire.中斷起飛，發(fā)動機起火了。153.Requestreturntoramp.請示滑回機坪。154.Tireburst,possibleevacuationonrunway.爆胎了，可能要在跑

32、道上疏散。155.Negativeintersectiondeparturedueperformance.由于性能限制，不能使用減跑道起飛。156.Affirm.WecanacceptintersectiondeparturefromC2.可以。我們接受從C2進跑道起飛。157.RequestintersectiondeparturefromC2.請示從C2減跑道起飛。158.RequestTakeoffRunwayAvailable(TORA)fromintersectionC2.請問從C2起飛的可用跑道長度是多少？159.RequestAccelerate-StopDistanceAvai

33、lable(ASDA)fromintersectionD1.請問從D1進跑道的可用加速停止距離是多少？160.RequestTakeoffDistanceAvailable(TODA)fromintersectionE3.請問E3道口的可用起飛距離是多少？161.Lineupandwait.UnderstandoneaircrafttodepartfromA2.對正跑道、等待。明白有飛機從A2起飛。162.TaxiviaA2,backtrackandline-upRunway18.經(jīng)A2滑行，180度調(diào)頭，對正跑道18。163.Airbus330heavy,8000feet,Informati

34、onX.空客330重型，8000英尺，通播X收到。164.Joinright-handdownwind,Runway34.加入34跑道右三邊。165.NumberTwo,followairbus330onbase.第二個，跟著四邊空客330。166.NumberTwo,trafficinsight.第二個，看到了飛機。167.Straight-invisualapproach,Runway34.直接目視進近，跑道34。168.Extenddownwind,NumberTwo,airbus320insight.延長三邊，第二個落地，看見空客320了。169.Orbitright.NumberTw

35、o.右轉(zhuǎn)一圈，第二個。170.NumberTwo,followairbus320ahead.第二個，跟著前機空客320。171.Makeashortapproach.短五邊進近。172.Longfinal,airfieldinsight.長五邊，機場可見。173.ContinueapproachRunway25.繼續(xù)進近，跑道25。174.Runway27,clearedtoland.跑道27，可以落地。175.Shortfinal,requestwindcheck.短五邊，請問風向風速。176.Requestlowpassdueunsafelandinggearindication.不安全起

36、落架指示，請示低空通場。177.LowpassapprovedRunway27,notbelow500feet.可以低空通場，跑道27，高度不低于500英尺。178.Landingclearancecanceled.Continueapproach.取消落地許可。繼續(xù)進近。179.BehindtheBoeing737,clearedtoland.跟著波音737，可以落地。180.Requestlowapproach.請示低高度進近。181.Runwaynotinsight,goingaround.跑道不可見，復(fù)飛了。182.Nocontactatminimum,goingaround.決斷高，

37、跑道不可見，復(fù)飛了。183.Windshear,goingaround.風切變，復(fù)飛了。184.Goingaround,localizerfluctuation.復(fù)飛了，航向道波動。185.Followthestandardmissedapproachprocedure,climbingto3000feet.按標準復(fù)飛程序，爬升到3000英尺。186.Takefirstright.Whenvacated,contactGround118.35.第一個道口右轉(zhuǎn)。脫離跑道后，聯(lián)系地面118.35。187.AftervacatedcontactGround121.6.脫離后聯(lián)系地面121.6。188

38、.TaxitoStand27viaTaxiwayA.經(jīng)滑行道A，滑行到停機位27。189.TaxitotheendofRunway.滑到跑道末端。190.ConfirmconstructionworkadjacenttoGate37.證實停機位37附近正在施工。191.Confirmcenterlinetaxiwaylightingunserviceable.證實中線滑行道燈不工作。192.ConfirmPAPIlightunserviceable.證實PAPI等不工作。193.TheRunwaylightistoobright.Requestdimit.跑道燈太亮，請調(diào)暗一些。194.Flo

39、ckofbirds3milesfinal.五邊3海里處有鳥群活動。195.Runwaycoveredwithpatchesofwater,brakingactionmedium.大片水覆蓋跑道，剎車效應(yīng)中等。196.Confirmairportrescueandfirefacilitiescategory.證實機場救援和防火設(shè)備的種類。197.Istheweatherimprovingordeteriorating?天氣在轉(zhuǎn)好，還是惡化？198.Thickerpatchesoffogexistfurtheralongtherunway.RVRsignificantlyreduced.跑道末端有

40、濃霧，跑道視程明顯變差。199.ConfirmcurrentRVRlessthan400meters.證實當前跑道視程小于400米。200.Confirmvisibilitymorethan1000meters.證實能見度大于1000米。201.Ismid-pointRVRavailable?中點跑道視程可用嗎？202.ConfirmRVRRunway27.證實跑道27的跑道視程。203.RVRRunway27is600meters.跑道27的跑道視程為600米。204.ConfirmtouchdownRVRgreaterthan350meters.證實接地點跑道視程大于350米。205.Co

41、nfirmstop-endRVR150meters.證實停止端跑道視程為150米。206.ConfirmmidpointRVRmorethan550meters.證實中間跑道視程大于550米。207.ConfirmthresholdRunway27displaced.證實跑道27入口內(nèi)移。208.Therunwaysurfaceisdamp.Brakingactiongood.跑道道面潮濕，剎車效應(yīng)好。209.Confirmthereasonforourflightsuspension.證實一下航班暫停的原。210.Confirmourflighthasbeensuspendedduebio-

42、hazardsatdestination.證實一下航班暫停是因為目的地機場生化物品泄露。211.Confirmthereasonforimpoundingouraircraft.證實扣押我們飛機的原因。212.TowapprovedviaAtoremoteapron.可以經(jīng)滑行道A拖至遠機坪。213.Requestde-icing.請示除冰。214.Requestfrostremovalonlyatthegate.請示只在停機位除霜。215.De-icingcompleted.Requesttaxi.完成除冰，請示滑出。216.Requeststartengineatthegate.請示停機位

43、開車。217.Requesttimecheck.請示校時。218.Requestbacktrack.請示掉頭。219.UnableBK-1ADeparturedueperformance.RequestBK-1B.性能原因，不能BK-1A離場，請示BK-1B離場。220.Requestdepartureinstruction.請示離場指令。221.Whenairborne,trackextendedcenter-line,clearedfortakeoff,Runway18.離地后，保持跑道中心延長線方向，可以起飛，跑道18。聯(lián)系進近118.050。223.Requestremoteapron

44、formaintenancepurpose.維修原因，請示遠機坪停機。第三章雷達通話術(shù)語224.Continuepresentheading.繼續(xù)當前航向。225.ResumeownnavigationtoBK.恢復(fù)自主導(dǎo)航至BK。226.Confirmidentificationlost.證實識別丟失。227.Identified,position50mileseastofBK.已識別，位置BK以東50海里。228.30milesfromtouchdown,contactApproach118.1.離接地點30海里，聯(lián)系進近118.1。229.Threesixtyturnleft.左轉(zhuǎn)360

45、度。230.Orbitleftfordelay.延誤，左轉(zhuǎn)一圈。231.Lookingout.正在尋找。232.Trafficinsight.看見飛機了。233.NegativecontactdueIMC.由于儀表氣象條件，不能看見。234.Trafficpassedandclear.沖突飛機已通過，無影響。235.Squawk7563.應(yīng)答機7563.236.Resetsquawk5101.重置應(yīng)答機5101。237.Squawkident.應(yīng)答機識別。238.Squawkstandby.應(yīng)答機待命（模式）。239.SquawkCharlieandcode5120.應(yīng)答機C模式，編碼5120

46、。240.StoppingsquawkCharlie.停止應(yīng)答機C模式。241.Affirmsquawk7500.證實應(yīng)答機7500。242.Altimeter10038000ft.高度表1003，高度8000英尺。243.Negativesquawkidentduetransponderfailure.應(yīng)答機失效，無法識別。244.Turnrightheading340.右轉(zhuǎn)航向340。245.Turnright20degrees.右轉(zhuǎn)20度。246.LeaveBKheading190.離開BK，航向190。247.Flyheading285.航向飛285。248.Stopturnheadi

47、ng070.停止轉(zhuǎn)彎，航向070。249.Requestheading180dueweather.天氣原因，請示航向180。250.Confirmdangerarea113active.證實危險區(qū)域113有活動。251.Yourradarvectorappearstobetakingustotheprohibitedarea,confirm.雷達引導(dǎo)好像把我們帶入了禁飛區(qū)，證實。252.50milesrightoftrackapproved,whenable,proceeddirectTB.可以右偏50海里，如可以，直飛TB。253.Indicatedspeed270knots.指示空速270

48、節(jié)。254.Maintain300knotsorless.保持速度不大于300節(jié)。255.Maintain180knotsuntil8milesfromtouchdown.保持180節(jié)直到離接地點8海里。256.MaintainMachdecimal82,transitionspeed310knots.保持馬赫數(shù)點82，轉(zhuǎn)換速度310節(jié)。257.Maintainspeed280knotsorgreaterforseparation.因間隔，速度保持280節(jié)或更大。258.CrossCKat35orlater.飛越CK臺35分或之后。259.CrossDGat24orearlier.飛越DG臺24分或之前。260.Donotexceed280knots.速度不要超過280節(jié)。261.Reducespeedto240knots.減速到240節(jié)。262.Increasespeedto300knotsorgreater.加速到300節(jié)以上。263.Increasespeedby10knots.速度增加10節(jié)。264.Resumenormalspeed.恢復(fù)正常速度。265.Nospeedrestrictions.沒有速度限制。266.Requestspeed200knotsdueconfiguration.構(gòu)型原因，請示速度200節(jié)