12特種設備及專用設備防護

1、12特種設備及專用設備防護12.1一般規(guī)定(1)機械設備進場后,應建立機械設備分類管理臺賬,特種設備應按照“一機一檔”原則建立管理檔案。(2)設備應實施編號管理,現(xiàn)場懸掛安全操作規(guī)程、機械設備標識牌(圖12.1)。機械設備標識牌設備名稱規(guī)格型號機修責任人進場日期編號操作司機電器責任人狀態(tài)圖12.1機械設備標識牌(3)特種設備進場前,應按照有關規(guī)定進行檢驗,證件必須齊全、有效,技術性能應滿足要求,安全防護設施應可靠。(4)特種設備的安裝調試、拆除等工作應由具備相關資質的單位承擔。特種設備安裝后經(jīng)當?shù)靥胤N設備技術質量監(jiān)督管理部門檢驗檢測合格后方可使用,使用過程中應按規(guī)定對設備進行檢查、維修、保養(yǎng),

2、并予以記錄。(5)特種設備操作人員必須經(jīng)專門的安全技術培訓并考核合格,取得相應資格證書后,方可上崗作業(yè)(6)起重作業(yè)前,必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性。當被吊物的重量達到起重設備額定起重能力的90%及以上時,應進行試吊。(7)起重作業(yè)時，嚴禁超載、斜拉或起吊埋在地下等不明重量的物件。提升重物時嚴禁自由下降,嚴禁使用起重設備運輸施工人員。(8)纜索起重機操作人員必須持證上崗。(9)掛籃、滑模及自升式滑模等未列入國家特種設備目錄的專用大型設備,安裝完成后應組織驗收工作。12.2吊索吊具(1)起重吊裝設備所使用的鋼絲繩及索具,應具備有生產(chǎn)資質的制造廠商提供的出廠合格證和材質證明。(2)鋼

3、絲繩的規(guī)格、直徑,應根據(jù)用途及所承受載荷的大小及鋼絲繩容許拉力來選擇。起重設備使用鋼絲繩的安全系數(shù),應符合設備規(guī)格書或說明書的規(guī)定,起重吊裝使用鋼絲繩的安全系數(shù)不小于5倍。(3)新鋼絲繩在使用前,應檢查其合格證,確認鋼絲繩的性能和規(guī)格符合要求。(4)采用編結方式連接鋼絲繩端部時,編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且不應小于300mm。(5)采用繩卡固接鋼絲繩時,與鋼絲繩直徑相匹配的繩卡數(shù)量、間距應符合相關規(guī)定。繩卡的滑鞍應設在鋼絲繩受力的一側,u形螺栓應在鋼絲繩的尾端,且不得正反交錯使用,最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm。(6)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減小時,鋼絲

4、徑向磨損或腐蝕量超過原直徑40%的,應予報廢。鋼絲繩直徑減少達公稱直徑的7%時,應予報廢。吊裝繩扣的扣頭部位出現(xiàn)斷絲時,應切棄斷絲部分重新插扣。鋼絲繩的斷絲數(shù)量少于報廢標準,但斷絲聚集在小于6倍繩徑的長度范圍內或集中在任一繩股里,亦應予報廢。(7)吊鉤、吊環(huán)應定期檢查,表面應光滑,不得有剝痕、刻痕、銳角、裂紋。(8)一臺起重設備的兩個主吊鉤起吊同一重物時,兩鉤升降應協(xié)調,兩吊索開口度不應大于60,且每個鉤的吊重不得大于其額定負荷。卸扣使用時不得超過規(guī)定載荷,嚴禁鋼絲繩在卸扣兩側起重。(9)起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當出現(xiàn)下列情況之一時,應予更換：表面有裂紋、破口；鉤尾和螺紋部分等危險截面及鉤

5、頸有永久變形;掛繩處斷面磨損超過原高度10%;板鉤襯套磨損超過原厚度50%;板鉤芯軸(銷子)磨損超過其尺寸的3%-5%；開口度比原尺寸增加15,開口扭轉變形超過10。(10)當起重設備制動器的制動鼓表面磨損達1.5-2.0mm(小直徑取小值,大直徑取大值)時,應更換制動鼓;當起重設備制動器的制動帶磨損超過原厚度50%時,應更換制動帶。12.3塔式起重機(1)塔式起重機的安裝、拆除和檢驗應符合現(xiàn)行塔式起重機安全規(guī)程(gb5144)及使用說明書中有關規(guī)定。(2)塔式起重機安裝完畢后,應通過有資質的檢測機構的檢測和驗收后,向工程所在地縣級以上技術監(jiān)督主管部門辦理使用登記備案。(3)塔式起重機基礎應能

6、承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大載荷,并滿足塔機抗傾翻穩(wěn)定性的要求。(4)塔式起重機附墻桿件與建(構)筑物之間的固定連接應牢固可靠。(5)兩臺及兩臺以上塔式起重機之間任何部位(包括吊物)的距離不應小于2m。(6)遇六級以上大風或大雨、大霧、雷雨天氣時,禁止起重作業(yè)。(7)塔式起重機安全裝置包括力矩限制器、起重量限制器、塔式起重機起升限位制動器等,如圖12.3-1-圖12.3-4所示。(8)設備使用前,應對安全裝置進行試運轉,并保留記錄。(9)施工作業(yè)前,應對主要安全裝置進行安全檢查,并保留檢查記錄。發(fā)現(xiàn)安全裝置存在缺陷,應立即停止施工進行更換。12.4門式起重機(1)門式起重機軌道的鋪設應符合

7、設備安裝規(guī)定,軌道接地電阻不應大于4。(2)露天作業(yè)的門式起重機,當遇六級及以上大風或停止作業(yè)時,鎖緊夾軌器,并將吊鉤升到頂端位置,吊鉤上不得懸掛重物。防抗臺風時宜加設纜風繩。(3)門式起重機作業(yè)前應進行空載運轉,再確認各機構運轉正常、制動可靠、各限位開關靈敏有效后,方可作業(yè)。(4)門式起重機應加裝聲光報警裝置,行走時應發(fā)出聲光報警信號。(5)重物提升和下降操作應平穩(wěn)勻速,在提升大件時不得快速,同時防止拴拉繩擺動。(6)門式起重機行走軌道端頭應設置車擋及防撞緩沖裝置,如圖124-1和圖12.42所示(7)門式起重機小車、大車行走前,應檢查行走限位器是否可靠有效,如圖12.4-3和圖12.4-4

8、所示。(8)門式起重機停止使用時,應使用夾軌器,臨時停止時于使用墊木固定,如圖12.4-5和圖12.4-6所示。(9)門式起重機吊鉤應設置靈敏有效的防脫鉤裝置,如圖12.4-7所示。(10)門式起重機應設置帶有護欄的爬梯供作業(yè)人員使用,如圖12.4-8所示。(11)門式起重機司機室應具有良好視線,設備完善,配備高音喇叭,如圖12.4-9所示。(12)拖地電纜宜設置在塑料或金屬管材或電纜槽中,如圖12.4-10所示。12.5纜索起重機(1)纜索起重機如圖12.5-1和圖12.5-2所示。（2）跨越公路、鐵路施工時,纜索起重機必須按相關規(guī)定設置防護措施。(3)纜索起重機塔架基礎和地錨應選址得當,并

9、進行相關受力計算。(4)塔架安裝時,周圍5m范圍應設置隔離帶,安裝后對塔架必須及時清理,避免遺落在塔架上的小構件墜落砸人,雨雪、大風等不良天氣禁止施工,夜間不宜施工。(5)纜索起重機所用材料、設備等進場前,應驗收合格后方可使用,材料應無損傷、無變形,強度、剛度滿足設計要求,塔架受力應經(jīng)過計算,塔架前后及側向必須設置纜風索,確保吊裝時塔架穩(wěn)定。(6)人員上下塔架應配備符合要求的電梯或爬梯,嚴禁徒手攀爬。(7)纜索起重機所用各種索的規(guī)格選用應經(jīng)過計算,確保安全系數(shù)符合相關規(guī)定要求,投入施工前和使用過程中,應嚴格驗收,當斷絲、變形、銹蝕等超出相應規(guī)定時禁止使用。纜索起重機吊裝過程中,纜索起重機與吊件

10、之間應連接牢固。(8)纜索起重機所用的各種索安裝時,下方及側向20m范圍內不得有非工作人員通行或機械交叉作業(yè)。9)纜索起重機架設完成后應對纜索起重機后錨碇進行防護,非工作人員禁止入內。(10)若用鋼絞線作為纜風索,張拉完成后,必須采取加固措施防止退錨,同時避免鋼絞線被火烤、通電。(11)纜索起重機應設垂直起吊和水平運輸限位裝置,具備條件的,還可對最大索力進行控制。(12)纜索起重機正式吊裝前應進行試吊,試吊荷載應逐級加載,最大試吊荷載應達到設計吊重的120%。(13)纜索起重機吊裝時必須實時觀測塔架偏位情況,當偏位超出規(guī)定值時應停止作業(yè)。(14)吊裝時構件應垂直起吊,構件應捆扎牢固并保持平衡穩(wěn)

11、定,構件不得超出設計吊重,當側向起吊時,應確保主索與跑車輪槽不脫離,構件吊運應平穩(wěn)前行,在接近安裝部位時,不得碰撞已安裝完的構件及其他作業(yè)設施,構件到位穩(wěn)定后,方可進行作業(yè),且吊裝構件上方嚴禁站人。(15)纜索起重機應定期進行全面檢查、維護。(16)在吊裝過程中,吊裝構件下方嚴禁有人員過往。(17)吊裝作業(yè)應指派專人統(tǒng)一指揮,起重工必須掌握吊裝作業(yè)安全要求,其他人員必須明確分工,操作人員每人配備一臺通信工具。(18)吊裝時間過長、氣溫溫差大時,應對承重索垂度進行調整,保證承重索受力均勻,且索力在設計范圍之內。(19)纜索起重機閑置一段時間后再次運行時,應空載往返行走一次。(20)任何纜索拆除時

12、下方應設隔離帶,無關人員禁止入內,拆除過程中必須保持塔架穩(wěn)定。12.7.3掛籃(1)掛籃結構應滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求。(2)掛籃的總重應控制在設計規(guī)定的限重之內。(3)掛籃的最大變形應不大于20mm。(4)掛籃的支承平臺應有足夠的平面尺寸，能滿足梁段現(xiàn)場施工作業(yè)的需要,臨邊必須設安全防護網(wǎng),如圖12.7.3所示。(5)掛籃模板的制作與安裝應準確、牢固。后吊桿和下限位拉桿孔道嚴格按設計尺寸準確預留。6)掛籃制作加工完成后應進行試拼裝靜載試驗,驗收合格后方可使用。(7)掛籃前移時,宜在其后方設置控制其滑動的裝置或在滑道上設置制動裝置;前移就位后,立即將后錨固點鎖定。(8)滑道(軌道)移動到位后應與箱梁腹板內豎向預應力筋錨固,再移動掛籃主桁架系統(tǒng)(9)掛籃前移到位后,應將掛籃主桁架后錨點由軌道上轉換至后錨精軋螺紋鋼筋錨固吊帶上。12.