市政道路工程針對路床的監(jiān)理重點控制方法

1、市政道路工程針對路床的監(jiān)理重點控制方法（一）不按土路床工序作業(yè)1、現(xiàn)象：（ 1）把路面結(jié)構(gòu)直接鋪筑在未經(jīng)壓實的土路床上。（ 2）雖經(jīng)壓實，但不控制或不認真控制其壓實度、縱、橫斷高程、平整度和碾壓寬度。2、原因分析：（ 1）施工單位技術(shù)素質(zhì)低，不了解不做土路床的危害。（ 2）施工單位有意偷工減序，只圖省工、省時、省機械。（ 3）只顧工程進度，不顧工程質(zhì)量。3、危害：（ 1）不經(jīng)壓實的土路床，等于路面結(jié)構(gòu)鋪筑在軟地基上。其軟基有較大的空隙，經(jīng)過雨季雨水的滲透以及冬春的水分積聚，軟土基中會充人大量水分，使土基穩(wěn)定性降低，支承不住路面結(jié)構(gòu)，路面將出現(xiàn)早期變形破壞。（ 2）不作土路床工序，便不能及時發(fā)現(xiàn)

2、土質(zhì)不良的軟弱土基或含水量過大的土層，當做上面結(jié)構(gòu)層時，“彈簧”現(xiàn)象反射上來，會造成結(jié)構(gòu)層大面積返工。（ 3）不控制土路床的縱、橫斷面高程，光控制其上結(jié)構(gòu)層的高程，將不能保證結(jié)構(gòu)層的設(shè)計厚度，會出現(xiàn)薄厚不均，不能滿足設(shè)計要求的薄弱部分，會出現(xiàn)過早破壞。（ 4）不控制土路床的平整度，雖經(jīng)碾壓，但凹凸部分的峰、谷長度小于碾輪接觸面，即屬于疙瘩坑表面，密實度會不均勻，突起部分，密實度高，低洼部分密實度差，這種狀況會反射到路面結(jié)構(gòu)層上來，造成路面結(jié)構(gòu)層的密實度和強度也不均勻。4、治理方法：（ 1）對技術(shù)素質(zhì)偏低的施工單位或人員應進行培訓，施工時作好工序技術(shù)交底。（ 2）要按照路床工序的要求，在控制中線

3、高程（20mm）、橫斷高程（20mm，且橫坡不大于0.3%）、平整度（ 10mm）的基礎(chǔ)上，填方路段路床向下 0 80cm范圍內(nèi)，挖方路段路床向下 0 30cm 范圍內(nèi)要達到重型擊實標準 95%壓實度（采用輕型擊實標準時要達到98%）。（ 3）路床工序中的密實度項目和路面各結(jié)構(gòu)層一樣是主要檢查項目（即帶項目） ，不作土路床工序等于密實度合格率為 0，按質(zhì)量檢驗評定標準評定方法判定應屬不合格工程，因此，必須加強土路床工序的質(zhì)量控制。（二）土路床的壓實寬度不到位1、現(xiàn)象：路床的碾壓寬度普遍或局部小于路面結(jié)構(gòu)寬度。2、原因分析：邊線控制不準，或邊線樁丟失、移位、修整和碾壓失去依據(jù)。3、危害：土路床的

4、碾壓寬度窄于路面結(jié)構(gòu)寬度，路面結(jié)構(gòu)的邊緣座落在軟基上。當軟基較干燥時有一定的支承力，結(jié)構(gòu)層能成活，當軟基受雨水浸透或冬春水分集聚，土基失去穩(wěn)定性時路邊將下沉造成掰邊。4、治理方法：（ 1）不論是填土路段填筑路基時，還是挖方路段開挖路槽時，測量人員應將邊線樁測設(shè)準確，隨時檢查樁位是否有變動，如有遺失或移位，應及時補樁或糾正樁位。（ 2）路床碾壓邊線應超出路面結(jié)構(gòu)寬度（包括道牙基礎(chǔ)寬度）每側(cè)不得小于 10cm。（三）土路床的干碾壓1、現(xiàn)象：在干燥季節(jié)，施作土路床工序過程中，水分蒸發(fā)較快，在路床壓實深度內(nèi)的土層干燥，不灑水或只表面灑水，路床壓實層達不到最佳密實度。2、原因分析：（ 1）忽視土路床密實

5、度的重要性或強調(diào)水源困難或強調(diào)灑水設(shè)備不足。（ 2）有意（明知）或無意（不理解）違章操作。3、危害：達不到要求的密實度，經(jīng)受不住車輛荷載的考驗，縮短路面結(jié)構(gòu)的壽命，出現(xiàn)早期龜裂損壞。4、治理方法：（ 1）教育施工人員理解路床土層密實度對結(jié)構(gòu)層穩(wěn)定性的重要性。（ 2）如果路床土層干燥，應實行灑水翻拌的方法，直至路床土層（ 0 30cm）全部達到最佳含水量時再行碾壓。（四）路床土過濕或有“彈簧”現(xiàn)象不加處理1、現(xiàn)象：路床土層含水量超過壓實最佳含水量，以致大部或局部發(fā)生彈軟現(xiàn)象。2、原因分析：（ 1）在挖方路槽開挖后，降雨，雨水浸人路床松土層。（ 2）由于地下水位過高或淺層滯水滲人路床土層。（ 3）

6、填方路基路床土層填人過濕土或受雨水浸泡。（ 4）路床土層內(nèi)含有粘性較大的翻漿土（該種土保水性強滲透性差） 。3、危害：路床土層中含水量超過壓實最佳含水量，部分會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，達不到要求密實度，影響路面結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定性。造成路面基層結(jié)構(gòu)難于碾壓密實。4、治理方法：（ 1）雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，當日挖至路槽高程，應當日碾壓成活，同時還要挖好排水溝；填方路段，應隨攤鋪隨碾壓，當日成活。遇雨浸濕的土，要經(jīng)晾曬或換土。（ 2）路床土層避免填筑粘性較大的土。（ 3）路床上碾后如出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，要徹底挖除，換填含水量合適的好土。（五）路床土層含有有機物質(zhì)1、現(xiàn)象：路床土層內(nèi)含有樹根、雜草、垃圾等有機物質(zhì)，未予清除。2、原因分析：（ 1）路床上層部位正處在被伐樹木或其附近，枝、須根未清除。（ 2）路床土層部位正處在被填墊過的含有機雜物的永碴土或垃圾土。3、危害：在路床土層中的有機物質(zhì)，長期處在潮濕狀態(tài)下就會腐爛，形成土體中的空洞，失去對路