2021年物流管理整改方案.doc

1、2021年物流管理整改方案一、團(tuán)隊(duì)工作作風(fēng)建設(shè)：1、日常工作開展及計(jì)劃，提高主人翁意識(shí)每天早上上班前抽出_分鐘左右的時(shí)間_部門召開部門工作日會(huì)，讓每一位員工了解并知悉部門的工作安排及進(jìn)展，并對(duì)臨時(shí)專項(xiàng)工作進(jìn)行工作安排及傳達(dá)。2、深入一線，了解員工動(dòng)態(tài)（范本）及現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況部門負(fù)責(zé)人每天抽出_分鐘左右的時(shí)間深入一線，和員工溝通，了解部門人員的思想動(dòng)態(tài)（范本）以及生產(chǎn)部門的需求，為各部門更好服務(wù)提供信息資源。3、員工自我管理適時(shí)的開展批評(píng)與自我批評(píng)，提高廉潔自律意識(shí)，查找個(gè)人及部門之間的不足，及時(shí)改正，揚(yáng)長(zhǎng)避短，攜手共進(jìn)，力爭(zhēng)創(chuàng)造優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。二、團(tuán)隊(duì)服務(wù)意識(shí)提升：1、加強(qiáng)司機(jī)服務(wù)意識(shí)、提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能

2、力，評(píng)選“滿意之星”提高本部門人員服務(wù)意識(shí)，每月進(jìn)行滿意度調(diào)查及不定時(shí)抽查，將各部門滿意度反饋情況融入員工能力及態(tài)度考核評(píng)估中，同時(shí)評(píng)選出每月“滿意之星”，并給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)員工工作熱情，提高員工工作積極性。與此同時(shí)，對(duì)于服務(wù)表現(xiàn)差的員工，第一次先給予內(nèi)部口頭通報(bào)批評(píng)，二次則給予一定的處罰，若累計(jì)三次以上建議轉(zhuǎn)崗甚至直接開除。2、司機(jī)服務(wù)承諾責(zé)任狀編制司機(jī)服務(wù)承諾責(zé)任狀，每年度與司機(jī)簽訂服務(wù)承諾責(zé)任狀，明確服務(wù)范圍職責(zé)及服務(wù)態(tài)度，融入員工考核，實(shí)行末位淘汰制。3、司機(jī)工作職責(zé)劃分車輛管理方面，對(duì)于抓管機(jī)管理設(shè)立班長(zhǎng)，生產(chǎn)小車由專人負(fù)責(zé)，做好現(xiàn)場(chǎng)全面協(xié)調(diào)、調(diào)配及管理，提高整體團(tuán)隊(duì)服務(wù)能力、協(xié)作

3、性及工作效率。三、團(tuán)隊(duì)綜合能力提升1、培訓(xùn)學(xué)習(xí)合理安排時(shí)間，_部門員工進(jìn)行車輛安全駕駛、車輛維修保養(yǎng)、新交通法等相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，并進(jìn)行理論及實(shí)際操作考試，提升司機(jī)個(gè)人能力，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)綜合素質(zhì)。2、日常維護(hù)保養(yǎng)加強(qiáng)司機(jī)對(duì)車輛的日常維護(hù)及維修保養(yǎng)。對(duì)車輛的油料、防凍液、電路等情況進(jìn)行檢查，保持車輛的良好狀態(tài)，車輛按照要求定期保養(yǎng)維護(hù)；每周不定期_人員進(jìn)行抽查，對(duì)相關(guān)抽查記錄進(jìn)行存檔。3、檢查指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)熟知所駕駛車輛的性能，設(shè)備管理部等相關(guān)部門每月對(duì)車輛進(jìn)行兩次檢查指導(dǎo)，確保車輛安全行駛；對(duì)相關(guān)的檢查記錄進(jìn)行存檔。4、創(chuàng)造良好的工作氛圍引導(dǎo)駕駛員樹立良好的安全意識(shí)，堅(jiān)守崗位，不誤事，不誤時(shí)，嚴(yán)格遵守交

4、通規(guī)則，安全行車，文明行車，保持車輛清潔。每月對(duì)抓管機(jī)違反安全駕駛、違章操作（超速超載），生產(chǎn)小車違反交通法規(guī)等行為進(jìn)行內(nèi)部通報(bào)。第二篇：物流整改方案篇一：物流整改方案物流整改方案（一）整改原因據(jù)市場(chǎng)反映，客戶提出了如下問題，急需總部進(jìn)行改善：1、時(shí)效問題近期客戶反映物流公司交貨時(shí)效較慢，延遲送達(dá)票數(shù)比率偏高；2、送貨費(fèi)用對(duì)于客戶臨時(shí)決定送貨上門的，物流公司向客戶無理要求高額送貨費(fèi)；3、付費(fèi)方式對(duì)于金額達(dá)_萬元以上的訂單（一單多次發(fā)貨），客戶對(duì)送貨及運(yùn)費(fèi)支付方式不滿（總部在執(zhí)行公司月結(jié)或客戶到付政策時(shí)有偏差）；4、服務(wù)態(tài)度物流公司的服務(wù)態(tài)度不好，常出現(xiàn)不及時(shí)通知提貨的情況；5、提貨路程某些城市

5、提貨點(diǎn)距客戶較遠(yuǎn)，提貨不方便。整改目的1、保證運(yùn)期準(zhǔn)時(shí)、可靠地達(dá)到客戶要求；2、使送貨與運(yùn)費(fèi)支付方式同時(shí)滿足公司相關(guān)規(guī)定與客戶的合理要求；3、提高公司運(yùn)費(fèi)付款速度，增強(qiáng)物流公司與本司的合作信心，從而提高服務(wù)質(zhì)量；4、改善公司相關(guān)部門自身的工作。整改方式1、重申公司送貨與運(yùn)費(fèi)付款方式的相關(guān)規(guī)定如下：2、提升物流公司的整體服務(wù)水平：運(yùn)輸時(shí)效方面為提高運(yùn)輸時(shí)效，進(jìn)行以下工作改善：及時(shí)配送的規(guī)范化嚴(yán)格要求承運(yùn)方進(jìn)行及時(shí)配送，不允許物流公司將我司貨物隨意滯留在江門或_延遲配送；承運(yùn)方信息的公開透明化把物流公司的運(yùn)價(jià)/時(shí)效資料給市場(chǎng)部各總監(jiān)參考（目前有_家），運(yùn)輸時(shí)效的公開透明化將與我司合作的物流公司到達(dá)

6、各城市的時(shí)效公告各辦事處，由各辦事處與經(jīng)銷商共同監(jiān)督承運(yùn)方是否按合同規(guī)定的到達(dá)時(shí)間到貨；異常反應(yīng)的快速化要求與我司合作之物流公司，在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)異常情況時(shí)要及時(shí)、快速地做出反饋與妥善處理措施；操作時(shí)間的公開透明化要求物流公司向我司提供其出貨的常規(guī)時(shí)間安排的書面資料，并在有變動(dòng)前與我司進(jìn)行充分的溝通，同時(shí)對(duì)資料及時(shí)更新與維護(hù)，_部將最新資料知會(huì)相關(guān)單位（各辦事處、各出貨分廠），以便大家共同監(jiān)督與執(zhí)行。服務(wù)態(tài)度方面為提高客戶滿意度，使銷售渠道更暢通，要求物流公司在服務(wù)方面進(jìn)行以下改善：運(yùn)輸過程中確保產(chǎn)品質(zhì)量不受損承運(yùn)方有義務(wù)為工廠運(yùn)輸包裝提供專業(yè)的合理化建議，裝車前對(duì)包裝不合格的貨物提出改進(jìn)要求

7、，以保證產(chǎn)品在運(yùn)輸途中不受損壞；貨到目的地后及時(shí)通知收貨人不管是送貨上門或是客戶自提，都要及時(shí)通知收貨人，以免延誤交貨時(shí)間；不得亂收費(fèi)所有客戶自提的貨物，若客戶臨時(shí)需要承運(yùn)方送貨上門的，其送貨費(fèi)不得高于合同約定的額度（目前為_元/票）交貨時(shí)要態(tài)度友好承運(yùn)方在與收貨人交接貨物時(shí)，要耐心、熱情、態(tài)度友好，如發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)與相關(guān)方進(jìn)行溝通反饋，切忌耍蠻或與收貨人爭(zhēng)吵；及時(shí)回傳簽收單承運(yùn)方要及時(shí)將客戶簽收單傳回發(fā)貨點(diǎn)，以免延誤收貨確認(rèn)或結(jié)算時(shí)間；3、改善公司相關(guān)運(yùn)作：縮短運(yùn)費(fèi)結(jié)算周期目前，物流公司當(dāng)月的運(yùn)費(fèi)要在第二個(gè)月的_日以后（甚至更遲）方可到帳，這是影響合作的重要原因之一，現(xiàn)建議做出如下改善：提高

8、付款效率現(xiàn)在公司對(duì)運(yùn)費(fèi)結(jié)算單據(jù)的審核時(shí)間達(dá)_天左右，建議今后規(guī)范各環(huán)節(jié)的審核停留時(shí)間，爭(zhēng)取在_天左右走完付款流程;規(guī)定審單付款時(shí)間每月初物流專員與物流公司對(duì)完單后，各環(huán)節(jié)停留時(shí)間規(guī)定如下：共_天）改善出貨狀況目前，分廠生產(chǎn)進(jìn)度落后，入倉(cāng)時(shí)間很晚（晚上九、十點(diǎn)以后才陸續(xù)入倉(cāng)），造成發(fā)出的貨無法在當(dāng)晚配送出去，而是停留在承運(yùn)方的貨運(yùn)站檔口，要到第二天或第二天晚上才可配送出去。故現(xiàn)做如下改善：規(guī)范入倉(cāng)與走車時(shí)間要求出貨分廠務(wù)必在晚上8：30前（周六在下午4點(diǎn)前），將當(dāng)晚需出貨的產(chǎn)品入倉(cāng)到國(guó)內(nèi)出貨倉(cāng)，晚上9：30準(zhǔn)時(shí)走車離廠（周六在下午5點(diǎn)前），因延期入倉(cāng)造成當(dāng)晚無法按期出貨所產(chǎn)生的損失由分廠承擔(dān)；每

9、天分兩次出貨周一至周五，安排上午、晚上各出一次貨。上午，主要出前一天晚上來不及出貨的產(chǎn)品；需發(fā)空運(yùn)、快運(yùn)的產(chǎn)品必須在當(dāng)晚按時(shí)出貨。4、改善與物流公司的合作：1、召集新邦、安泰物流公司的領(lǐng)導(dǎo)分開進(jìn)行會(huì)談，就如何改善現(xiàn)有的物流問題進(jìn)行討論并制定出有效的處理方案和預(yù)防糾正措施；（落實(shí)到實(shí)處）2、德邦物流在運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面有一定的優(yōu)勢(shì)，但德邦的價(jià)格較高且出貨時(shí)間要求較早，還有一些其它方面存在分歧，故試圖與德邦物流做進(jìn)一步的洽談。3、華宇物流在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面有一定優(yōu)勢(shì)，價(jià)格略低于德邦，運(yùn)輸時(shí)效稍遜于德邦，但要求每月月結(jié)在次月_日前付款，如果我司能做到這一點(diǎn)，便可與華宇簽約。（與德邦或華宇簽約，為上策

10、）物流整改方案（二）基于目前公司物流運(yùn)作存在的種種問題，根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，特?cái)M定新的物流整改方案如下：一、選擇新的走貨地點(diǎn)與專業(yè)物流公司（古鎮(zhèn)4_家物流）在中山古鎮(zhèn)收集盡量多的物流公司的相關(guān)資料，先選取_家左右初步符合要求的物流公司進(jìn)行實(shí)地考察與洽談，經(jīng)過2-3輪的篩選，最后選擇_家信譽(yù)和實(shí)力良好的物流公司來承運(yùn)我司國(guó)內(nèi)五大銷售區(qū)域的產(chǎn)品。二、人員與運(yùn)輸車輛的合理配置1、購(gòu)置一輛國(guó)產(chǎn)5t卡車（_萬元，車箱體積7.2_2.1_m）或8t卡車（_萬元，車箱體積8.6_2.2_m）；2、招聘司機(jī)_人（要求本地人且有擔(dān)保），搬運(yùn)工_人，人工費(fèi)用約_元/月。三、作業(yè)時(shí)間的靈活控制1、先在公司按送貨區(qū)域

11、將貨配裝好，然后按時(shí)間的緊急性與路線的順序發(fā)到古鎮(zhèn)相應(yīng)的物流公司進(jìn)行長(zhǎng)途配送；2、每天發(fā)貨到古鎮(zhèn)的次數(shù)，視貨量多少而定。量少時(shí)，晚上發(fā)一次便可；量多時(shí)，一天可發(fā)多次。四、空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸仍由新邦物流承運(yùn)辦理。五、方案完成時(shí)間。_月_日-_日。綜合總評(píng)：方案1優(yōu)于方案2，方案1操作性強(qiáng)、安全系數(shù)高。篇二：界石物流中心的整改措施界石物流中心的整改措施物流在一個(gè)企業(yè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用.它不僅在于給企業(yè)減少損耗.降低成本或增加利潤(rùn)的作用.更大的作用在于提高企業(yè)對(duì)客戶的服務(wù)水平，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力.可以說物流在特定的條件下.物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱.由于我國(guó)物流起步比較晚，發(fā)展還很緩慢但是現(xiàn)在越來越多的

12、企業(yè)已經(jīng)對(duì)物流是相當(dāng)重視了?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多高校都已經(jīng)開設(shè)了物流管理課程.相信在不久的將來會(huì)有很多從事物物流管理的人才.我從畢業(yè)以來一直都從事物流管理的工作.非常喜歡這個(gè)行業(yè).到現(xiàn)在已經(jīng)有_年的工作的經(jīng)驗(yàn)了.現(xiàn)在有幸管理公司的物流中心.在此我結(jié)合了以前的工作經(jīng)驗(yàn)寫下了整改措施.由于時(shí)間倉(cāng)促難免有錯(cuò)漏之處.希望貴公司的領(lǐng)導(dǎo)們能給我提出.我將去改進(jìn)和完善從而更好的提高自己.以下我將對(duì)物流最重要的倉(cāng)儲(chǔ)、配送兩個(gè)方面并結(jié)合公司現(xiàn)在的實(shí)際情況提出一些整改意見。倉(cāng)儲(chǔ)篇1、指導(dǎo)思想：本著負(fù)責(zé)、協(xié)作、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新的精神，以最短時(shí)間、最佳成本、最好服務(wù)、最優(yōu)質(zhì)量的服務(wù)承諾，對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行整改.2、存在問題：a：直銷和渠道

13、倉(cāng)庫(kù)一、倉(cāng)庫(kù)使用面積利用率不高二、倉(cāng)庫(kù)貨物庫(kù)存準(zhǔn)確率不能確定三、貨物沒有庫(kù)位、標(biāo)識(shí)，找貨難四、倉(cāng)庫(kù)沒有收發(fā)貨以及盤點(diǎn)流程五、庫(kù)容庫(kù)貌不整潔美觀.6s管理嚴(yán)重不完善。六、硬件設(shè)施不齊全七、沒有劃分功能區(qū)域八、貨物堆放混亂，有些堆放不規(guī)范，找貨難九、庫(kù)房消防設(shè)施不全，貨物的安全沒有保障.十、庫(kù)房人員工作比較散漫.責(zé)任心不夠。二、整改目標(biāo)：倉(cāng)庫(kù)使用面積率大于_%倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存準(zhǔn)確率大于_%倉(cāng)庫(kù)貨損貨差率小于_%倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨準(zhǔn)確率大于_%倉(cāng)庫(kù)盡可能達(dá)到5距要求三、整改措施：a：直銷和渠道及零售倉(cāng)庫(kù)一、建議再使用些立體貨架增加倉(cāng)庫(kù)使用面積，提高利用率。預(yù)計(jì)立體貨架高度為三層，公司現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)面積為_多平方米.使用立

14、體倉(cāng)貨架還嚴(yán)重不足.并有些利用率不高，故增加其利用率.二、建立帳、卡、物制度，實(shí)施定期循環(huán)盤點(diǎn)、年終大盤點(diǎn)方式，確保倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存準(zhǔn)確率統(tǒng)一對(duì)倉(cāng)庫(kù)所有貨物進(jìn)行全部盤點(diǎn)，在盤點(diǎn)同時(shí)建立貨卡標(biāo)識(shí)、確立庫(kù)位、包裝堆垛整齊美觀、盤點(diǎn)實(shí)物時(shí)確定實(shí)物數(shù)量、品名、庫(kù)位、盤點(diǎn)人員姓名、盤點(diǎn)日期等，并將實(shí)物存放在指定的庫(kù)存位上，將所有盤點(diǎn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤的輸入至電腦系統(tǒng)內(nèi)。盤點(diǎn)工作完成后，進(jìn)行收發(fā)貨物時(shí)，首先從電腦賬務(wù)系統(tǒng)中查找相對(duì)應(yīng)的貨物品名、庫(kù)位和庫(kù)存，而后去對(duì)應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)，找到相對(duì)應(yīng)實(shí)物的庫(kù)位，按照標(biāo)識(shí)找到相對(duì)的貨物核對(duì)品名后，先銷卡并結(jié)存剩余庫(kù)存后簽字確認(rèn)，按照相關(guān)單據(jù)進(jìn)行收發(fā)貨，收發(fā)貨出庫(kù)完畢后，將相關(guān)單據(jù)復(fù)印三份

15、，一份交于電腦賬務(wù)員作賬，一份交于財(cái)務(wù)，一份留底備查，電腦賬務(wù)員當(dāng)天必須完成相關(guān)單據(jù)的電腦進(jìn)出庫(kù)操作，確保賬、卡、物一致。建立循環(huán)盤點(diǎn)流程，確保每天對(duì)收發(fā)貨頻率大以及貴重物品的實(shí)時(shí)盤點(diǎn)，核對(duì)系統(tǒng)帳務(wù)、貨卡、實(shí)物的一致性。每個(gè)月或者每個(gè)季度對(duì)倉(cāng)庫(kù)所有貨物進(jìn)行一次實(shí)物盤點(diǎn)，確保庫(kù)存的準(zhǔn)確性。每年終或者年初對(duì)倉(cāng)庫(kù)所有貨物進(jìn)行一次大盤點(diǎn)，并將實(shí)物盤點(diǎn)數(shù)據(jù)與貨卡、系統(tǒng)賬、以及客戶的賬進(jìn)行核對(duì)調(diào)整，并出具年終盤點(diǎn)報(bào)表和盤盈盤虧情況分析，確保賬、賬、卡、物的一致。建立此項(xiàng)制度可以明確責(zé)任，便于倉(cāng)庫(kù)管理員查找?guī)齑娌粶?zhǔn)確的原因，并第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行預(yù)防改進(jìn)措施，及時(shí)與客戶進(jìn)行溝通，使倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存準(zhǔn)確率和收發(fā)貨準(zhǔn)確大

16、于_%，貨損貨差小于_%。三、使用預(yù)設(shè)庫(kù)存庫(kù)位標(biāo)識(shí)（如。a1-001）、區(qū)域標(biāo)識(shí)、貨卡標(biāo)識(shí)、實(shí)物品名標(biāo)識(shí)，每次接到收發(fā)貨指令和單據(jù)時(shí)從電腦賬務(wù)系統(tǒng)中查找相對(duì)應(yīng)的貨物品名、庫(kù)位和庫(kù)存，再去庫(kù)位上進(jìn)行收發(fā)貨的操作，可以改變找貨難、找不到貨的問題，也可以節(jié)省收發(fā)貨的時(shí)間和準(zhǔn)確度。四、建立和完善收發(fā)貨流程，以及循環(huán)盤點(diǎn)流程.此項(xiàng)工作于_完貨架和盤點(diǎn)工作完成后實(shí)施.五、定期對(duì)庫(kù)存進(jìn)行整理，每天倉(cāng)庫(kù)管理員在完成收發(fā)貨工作后，利用工作空閑時(shí)間及時(shí)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的衛(wèi)生和貨物的堆放進(jìn)行及時(shí)的整理，過道和消防通道嚴(yán)禁堆放貨物，最終要達(dá)到托盤堆垛橫平豎直、每個(gè)單品貨物貨卡品名數(shù)量責(zé)任人標(biāo)識(shí)清晰明了、包裝規(guī)范、貨物無積灰、區(qū)

17、域劃分清楚，通過以上整理和控制達(dá)到倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容庫(kù)貌的整潔美觀。六、對(duì)于一些周轉(zhuǎn)率大的貨品應(yīng)放在離出貨通道近的地方或貨架的最低端，保證提貨速度快捷。七、應(yīng)增加和采購(gòu)相關(guān)的硬件設(shè)施。例如。搬運(yùn)車（_臺(tái)）、托盤（_個(gè)）、貨卡（2000pcs）、貨卡袋鉤（200pcs）手推車（可選）、電子稱（可選）、倉(cāng)庫(kù)專用收發(fā)貨及移庫(kù)單據(jù)（若干）、相關(guān)標(biāo)識(shí)牌線（若干），以滿足倉(cāng)庫(kù)的日常業(yè)務(wù)操作。八、劃分倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，貨物標(biāo)識(shí)和運(yùn)單明確清晰，這樣可以極大避免了貨物堆放混亂、找貨難的問題，設(shè)置了專人管理，可以責(zé)任明確到人，使貨物的安全得到有效保障。3、整改時(shí)間：倉(cāng)庫(kù)上貨架以及盤點(diǎn)工作預(yù)計(jì)從公司領(lǐng)導(dǎo)審核、修改、同意方案后起兩個(gè)月

18、內(nèi)完成，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨流程，以及循環(huán)盤點(diǎn)流程和其它相關(guān)制度，在完成上述工作后一周內(nèi)完成。配送運(yùn)輸篇1.配送運(yùn)輸也是物流活動(dòng)中的一個(gè)重要的環(huán)節(jié).其管理的好壞直接影響客戶的服務(wù)水平及物流成本的控制.在配送運(yùn)輸上應(yīng)該遵循其配送的服務(wù)指標(biāo)：運(yùn)輸需求滿足率.貨物及時(shí)發(fā)送率.貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率.貨物完好送達(dá)率.運(yùn)輸信息及時(shí)反饋率等。在其管理上主要針對(duì)駕駛員和車隊(duì)的管理.將建立一些對(duì)駕駛員的管理制度及車輛的管理制度和運(yùn)輸流程的制定等。2.車輛管理。車輛由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一管理.并統(tǒng)一指派.。車輛應(yīng)由專任司機(jī)駕駛.并每周實(shí)施定期檢查及保養(yǎng)，以保持機(jī)件壽命.確保安全行駛。車輛如需進(jìn)行維修或保養(yǎng)，專任駕駛員應(yīng)事先向車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)提出

19、口頭或書面申請(qǐng)，并說明車輛故障情況，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)車輛進(jìn)行故障判定后，方可進(jìn)入汽車修理站進(jìn)行維修或保養(yǎng)。車輛進(jìn)入汽車維修站期間，需提前做好車輛調(diào)度工作，避免對(duì)配送工作造成不良影響。車輛在維修期間，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)對(duì)其維修情況進(jìn)行登記并存檔，以便于在核算車輛維修費(fèi)用時(shí)進(jìn)行核對(duì)。車輛應(yīng)在公司指定汽車維修站進(jìn)行維修，公司每年需對(duì)指定汽車維修站的服務(wù)質(zhì)量、維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行評(píng)估，擇優(yōu)選取并簽訂汽車維修服務(wù)合同。車輛需按時(shí)年審及繳納相關(guān)規(guī)定費(fèi)用，購(gòu)買保險(xiǎn)時(shí)需對(duì)保險(xiǎn)公司的報(bào)價(jià)及理賠范圍進(jìn)行核對(duì)比較，擇優(yōu)選取。每天需要使用車輛需填寫“派車單”一式兩聯(lián).無派車單禁止出行.車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)需對(duì)車輛出行情況進(jìn)行有效跟蹤，并在降低

20、配送運(yùn)輸成本的前提下對(duì)車輛出行實(shí)行有效控制，減少隨機(jī)性配送。派車單上應(yīng)注明裝載貨品的名稱.數(shù)量總的件數(shù)或可以使用“出貨清單”若無出貨單的禁止出行。車輛不得運(yùn)載本公司以外的貨物或人員.一旦發(fā)現(xiàn)將從嚴(yán)處理。車輛運(yùn)行中應(yīng)遵守交通規(guī)則.并注意安全行駛.并嚴(yán)格按照行駛線路行駛。不得繞很遠(yuǎn)的路行駛以免影響送貨的及時(shí)率，增加配送運(yùn)輸成本。車輛到達(dá)客戶那里時(shí).應(yīng)將出貨清單交于客戶驗(yàn)收.若出現(xiàn)貨物缺少或損壞將查明原因.從嚴(yán)處理。駕駛員應(yīng)根據(jù)派車單填報(bào)“行程日?qǐng)?bào)表”并交車輛管理員核對(duì)實(shí)際行車?yán)锍?。行程日?qǐng)?bào)表應(yīng)與車輛里程表相同，如果不相符者將由司機(jī)補(bǔ)差額油費(fèi)并處于相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。二、駕駛員的管理。駕駛員不得酒后駕車

21、.并必須遵守交通法規(guī)。定期_對(duì)駕駛員的服務(wù)意識(shí).責(zé)任意識(shí)等的培訓(xùn)。駕駛員不得私自改變線路。駕駛員應(yīng)去有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)并時(shí)刻以公司利益為重等等，。駕駛員如因不遵守交通法規(guī)，造成罰款及扣分情況，由駕駛員自己承擔(dān)。公司相應(yīng)的設(shè)立年終安全獎(jiǎng)、節(jié)約獎(jiǎng)、全勤獎(jiǎng)對(duì)為公司做出重大貢獻(xiàn)的駕駛員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。駕駛員需聽從車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的安排及調(diào)度，不能以任何借口抗拒工作安排，否則將對(duì)其處以罰款，甚至開除的處罰決定。駕駛?cè)藛T及送貨人員的報(bào)銷手續(xù)須嚴(yán)格按照公司的相關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)銷制度，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)嚴(yán)格審計(jì)。據(jù)市場(chǎng)反映、實(shí)際求證，客戶提出了如下問題，急需進(jìn)行改善：1、時(shí)效問題長(zhǎng)期客戶反映物流公司交貨時(shí)效較慢，延遲送達(dá)票數(shù)比率偏

22、高；況且我們公司送貨到物流點(diǎn)遇到天氣環(huán)境影響，加之公司車輛遇暴雨時(shí)物流部無法進(jìn)行配送，也有部分延遲交期之一；2、送貨費(fèi)用對(duì)于客戶臨時(shí)決定送貨上門的，物流公司向客戶無理要求高額送貨費(fèi)；3、服務(wù)態(tài)度物流公司的服務(wù)態(tài)度不好，常出現(xiàn)不及時(shí)通知提貨的情況；4、提貨路程某些城市提貨點(diǎn)距客戶較遠(yuǎn)，提貨不方便；5、貨品質(zhì)量安全、破損追責(zé)難、無保障問題現(xiàn)狀我們的承運(yùn)合作商沒有一個(gè)與我們公司簽訂有效承運(yùn)合同、更不用預(yù)付相應(yīng)的承運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)金；整改目的1、保證運(yùn)期準(zhǔn)時(shí)、可靠地達(dá)到客戶要求；2、使送貨與運(yùn)費(fèi)支付方式同時(shí)滿足公司相關(guān)規(guī)定與客戶的合理要求；3、提高公司貨運(yùn)速度，簽訂有效承運(yùn)合作合同，增強(qiáng)物流公司與本司的合作

23、信心，從而提高服務(wù)質(zhì)量；4、改善公司相關(guān)部門自身的工作。整改方式1、重申公司送貨與運(yùn)費(fèi)付款方式的相關(guān)規(guī)定如下：2、提升物流公司的整體服務(wù)水平：運(yùn)輸時(shí)效方面為提高運(yùn)輸時(shí)效，進(jìn)行以下工作改善：及時(shí)配送的規(guī)范化嚴(yán)格要求承運(yùn)方進(jìn)行及時(shí)配送，不允許物流公司將我司貨物隨意滯留在_延遲配送（小的貨運(yùn)商要等貨，導(dǎo)致在貨運(yùn)商滯留_天是正?，F(xiàn)象；承運(yùn)方信息的公開透明化把物流公司的運(yùn)價(jià)/時(shí)效資料給營(yíng)銷中心、總經(jīng)辦各負(fù)責(zé)人參考（目前有_家），運(yùn)輸時(shí)效的公開透明化將與我司合作的物流公司到達(dá)各城市的時(shí)效公告各個(gè)客戶，由各個(gè)客戶與經(jīng)銷商共同監(jiān)督承運(yùn)方是否按合同規(guī)定的到達(dá)時(shí)間到貨；異常反應(yīng)的快速化要求與我司合作之物流公司，在

24、運(yùn)輸過程中出現(xiàn)異常情況時(shí)要及時(shí)、快速地做出反饋與妥善處理措施；操作時(shí)間的公開透明化要求物流公司向我司提供其出貨的常規(guī)時(shí)間安排的書面資料，并在有變動(dòng)前與我司進(jìn)行充分的溝通，同時(shí)對(duì)資料及時(shí)更新與維護(hù)，物流部將最新資料知會(huì)相關(guān)單位（各個(gè)客戶、各經(jīng)銷商），以便大家共同監(jiān)督與執(zhí)行。服務(wù)態(tài)度方面為提高客戶滿意度，使銷售渠道更暢通，要求物流公司在服務(wù)方面進(jìn)行以下改善：運(yùn)輸過程中確保產(chǎn)品質(zhì)量不受損承運(yùn)方有義務(wù)為工廠運(yùn)輸包裝提供專業(yè)的合理化建議，裝車前對(duì)包裝不合格的貨物提出改進(jìn)要求，以保證產(chǎn)品在運(yùn)輸途中不受損壞；貨到目的地后及時(shí)通知收貨人不管是送貨上門或是客戶自提，都要及時(shí)通知收貨人，以免延誤交貨時(shí)間；不得亂收

25、費(fèi)所有客戶自提的貨物，若客戶臨時(shí)需要承運(yùn)方送貨上門的，其送貨費(fèi)不得高于合同約定的額度（目前為_元/票）交貨時(shí)要態(tài)度友好承運(yùn)方在與收貨人交接貨物時(shí)，要耐心、熱情、態(tài)度友好，如發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)與相關(guān)方進(jìn)行溝通反饋，切忌耍蠻或與收貨人爭(zhēng)吵；及時(shí)回傳簽收單承運(yùn)方要及時(shí)將客戶簽收單傳回發(fā)貨點(diǎn)，以免延誤收貨確認(rèn)或結(jié)算時(shí)間；以上條件必須與承運(yùn)合作伙伴簽訂有效合同才能做到3、改善公司相關(guān)運(yùn)作：貨損培償與物流不可抗拒自然災(zāi)害導(dǎo)致的貨品無法按期配送之處理速度目前：待物流培償后才給予客戶補(bǔ)發(fā)；建議今后以最快的速度補(bǔ)發(fā)客戶貨品，滿足客戶需求，提高公司信譽(yù)度；改善出貨狀況目前：由公司物流司機(jī)分線路批次進(jìn)行配到承運(yùn)商指定的

26、地方，配送時(shí)間過長(zhǎng)（按物流承運(yùn)單位區(qū)域進(jìn)行配送）；建議：將公司配送里程的費(fèi)用加在簽訂合同的承運(yùn)商運(yùn)費(fèi)上（按銷售與公司物流占比進(jìn)行核算），上承運(yùn)商到我們公司提貨，做到統(tǒng)一配發(fā)。4、改善與物流公司的合作：1、召集有實(shí)力的物流公司領(lǐng)導(dǎo)分開進(jìn)行會(huì)談，如何改善現(xiàn)有的物流問題進(jìn)行討論并制定出有效的處理方案和預(yù)防糾正措施；（落實(shí)到實(shí)處）2、德邦物流在運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面有一定的優(yōu)勢(shì)，但德邦的價(jià)格較高且出貨時(shí)間要求較早，還有一些其它方面存在分歧，故試圖與德邦物流做進(jìn)一步的洽談。3、華宇物流在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面有一定優(yōu)勢(shì)，價(jià)格略低于德邦，運(yùn)輸時(shí)效稍遜于德邦，但要求每月月結(jié)在次月_日前付款，如果我司能做到這一點(diǎn)，便可

27、與華宇簽約。（與德邦或華宇簽約，為上策）具上列分析：改變現(xiàn)有物流配送模式，尋找有實(shí)力的物流公司簽訂有效的合同，相互促進(jìn)，公司與客戶共同監(jiān)督，才能改變上列異?，F(xiàn)象。申請(qǐng)人：倉(cāng)儲(chǔ)/宋向明_0917第三篇：物流管理專業(yè)剖析整改方案物流管理專業(yè)剖析整改方案_年_月_日，學(xué)校_專家對(duì)物流管理專業(yè)進(jìn)行了剖析，針對(duì)專家組在剖析工作結(jié)束后對(duì)本專業(yè)建設(shè)提出的意見與建議，物流管理專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了深入的交流討論，并提出以下整改措施：一、進(jìn)一步完善專業(yè)人才培養(yǎng)方案借_級(jí)專業(yè)人才培養(yǎng)方案修訂之機(jī)，對(duì)物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式與課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改完善，使之更好地符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與企業(yè)發(fā)展需要。爭(zhēng)取在_年內(nèi)使物流管理專業(yè)開設(shè)兩個(gè)培養(yǎng)

28、方向：第三方物流管理與企業(yè)物流管理，從而使人才培養(yǎng)更加具有針對(duì)性。二、加強(qiáng)課程建設(shè)積極申報(bào)合格課程，使合格課程的合格率能在評(píng)估前達(dá)到_%以上。積極開展精品課程的建設(shè)，爭(zhēng)取使2門專業(yè)核心課程建設(shè)成為校級(jí)精品課程。在_年的時(shí)間里開發(fā)5-6門符合高職教育需要，突出職業(yè)特色，以項(xiàng)目為載體，任務(wù)驅(qū)動(dòng)式的教材。三、加強(qiáng)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)1.加強(qiáng)對(duì)校內(nèi)專任教師實(shí)踐能力的培養(yǎng)以教師進(jìn)行企業(yè)實(shí)習(xí)，參觀交流，項(xiàng)目合作等各種形式，1進(jìn)一步培養(yǎng)教師的實(shí)踐能力，提高教師對(duì)物流行業(yè)，物流企業(yè)的參與度與融和度。積極動(dòng)員教師參加技能證的培訓(xùn)考試，使雙師型教師在一年內(nèi)達(dá)到_%。2、加大對(duì)外聘教師的建設(shè)工作，適當(dāng)增加具有不同技能專長(zhǎng)的

29、兼師隊(duì)伍人數(shù)，進(jìn)一步發(fā)揮企業(yè)高技能兼師在人才培養(yǎng)中的作用。3.爭(zhēng)取在_年引進(jìn)_名有扎實(shí)的物流專業(yè)功底與較豐富的企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的專任教師。4.進(jìn)一步培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神開展定期和不定期的團(tuán)隊(duì)成員交流，保證每個(gè)月的團(tuán)隊(duì)交流活動(dòng)在_次以上，并做到每次活動(dòng)有主題，有重點(diǎn)。四、加大實(shí)習(xí)基地建設(shè)力度1.加大校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè).一是改善物流軟件實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行條件;二是充分挖掘和利用既有資源開發(fā)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，將學(xué)校南校區(qū)圖書館，教材中心倉(cāng)庫(kù)等開發(fā)成學(xué)生實(shí)習(xí)場(chǎng)所，滿足不同課程的教學(xué)需要。2.拓展校外實(shí)習(xí)基地._年，計(jì)劃建成校外實(shí)習(xí)基地_個(gè)，滿足學(xué)生課程實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)和教師頂崗實(shí)踐培訓(xùn)、橫向課題開發(fā)的需要。五、規(guī)范教

30、學(xué)文件與資料建設(shè)針對(duì)評(píng)估中佐證材料不完整的狀況，完善相應(yīng)的教學(xué)資料文件。旅游與公共管理學(xué)院物流管理專業(yè)團(tuán)隊(duì)_.11.16第四篇：物流公司管理方案物流管理方案（初稿）時(shí)間關(guān)系這里不再書寫固定資產(chǎn)，公司構(gòu)架，會(huì)議制度，檔案制度文件管理，人事變更，員工激勵(lì)方法與負(fù)激勵(lì)等相關(guān)部分，以物流公司主要涉及的人車物為主。一、客服部管理制度1.客服部受理事故的程序1.1調(diào)查事故1.1.1調(diào)查?？头扛鶕?jù)當(dāng)日產(chǎn)生事故各種操作信息對(duì)每起事故進(jìn)行調(diào)查，詢問門市及可能流向的貨場(chǎng)。事故發(fā)生_個(gè)工作日后無法找出的貨物確定為差貨，通過對(duì)貨物的調(diào)查了解確定貨物大概價(jià)值，再通過發(fā)貨方、收貨方確定事故貨物的具體價(jià)值。1.1.2劃分

31、責(zé)任。在查找貨物的同時(shí)調(diào)查事故最終責(zé)任人，以便在事故處理結(jié)束后，及時(shí)劃分事故責(zé)任并及時(shí)將處理結(jié)果告知事故責(zé)任人。1.2丟失1.2.1門市、裝車組出現(xiàn)差貨事故時(shí)，客服部查貨人員在門市及貨場(chǎng)了解貨物的包裝、包裝顏色、形狀、大小、重量、運(yùn)費(fèi)、貨物的真實(shí)品名、可能流向的貨場(chǎng)等一系列貨物信息（便于查找人員對(duì)貨物有個(gè)形象的認(rèn)識(shí)）。從門市對(duì)于貨物的看管直到轉(zhuǎn)交到裝車人員，可通過門市交接手續(xù)了解貨物是否在這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，也就是我們常說的“點(diǎn)差”。1.2._場(chǎng)貨場(chǎng)作為貨物到達(dá)的目的地，是最終判定貨物是否安全的依據(jù)。貨車到達(dá)后，貨場(chǎng)工作人員應(yīng)首先檢查車子蓬布是否完好，繩索是否有松動(dòng)或斷裂。這是判斷貨物在運(yùn)輸途中

32、是否安全無遺漏的起碼標(biāo)準(zhǔn)。其次通過貨場(chǎng)點(diǎn)貨人員有效準(zhǔn)確的清貨后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物情況在公司群內(nèi)（特殊情況除外）報(bào)給客服人員，并由客服人員記錄當(dāng)日貨物的差、損、多情況，這也是對(duì)上一環(huán)節(jié)（交接手續(xù)）的對(duì)照檢查。因此，交接手續(xù)和貨場(chǎng)當(dāng)日?qǐng)?bào)貨記錄將是事故責(zé)任劃分的重要依據(jù)。1.2.3他類除了以上兩點(diǎn)基本的查找外，還應(yīng)_特別情況的發(fā)生。例1。門市開錯(cuò)票，包括多開件數(shù)、開重票未作廢等。此情況應(yīng)當(dāng)立即詢問發(fā)貨商，了解到真實(shí)情況并及時(shí)修改。例2。因幾個(gè)貨場(chǎng)的車輛在同一時(shí)間出現(xiàn)在同一門市裝貨情況，容易出現(xiàn)裝錯(cuò)貨的現(xiàn)象，應(yīng)第一時(shí)間在查找貨物時(shí)對(duì)其他貨場(chǎng)貨物情況的電話跟蹤。并將所能收集到的貨物特征告知可能裝錯(cuò)貨場(chǎng)并

33、讓該貨場(chǎng)注意清點(diǎn)貨物，將當(dāng)天多貨情況及時(shí)告知客服部。1.2.4返貨（貨場(chǎng)查返貨）返貨先由貨場(chǎng)轉(zhuǎn)交給司機(jī)，再由司機(jī)轉(zhuǎn)交給返貨中心。當(dāng)返貨出現(xiàn)任何錯(cuò)號(hào)、多、差、損時(shí)返貨中心第一時(shí)間告知客服部?？头靠筛鶕?jù)車輛調(diào)度單、交接單上的簽收情況來判定貨物出現(xiàn)的問題在哪一環(huán)節(jié)。1.2.5理賠a、貨物價(jià)值超過_元以上的必須上報(bào)主管，在主管授權(quán)_可處理。_元以上的必須上報(bào)經(jīng)理，未處理完畢的事故必須上報(bào)經(jīng)理，如是代收款貨物出現(xiàn)丟失，則按代收貨款的_%內(nèi)進(jìn)行協(xié)商處理。b、_元以下的事故可在客服部了解責(zé)任情況后，授權(quán)給門市負(fù)責(zé)人或貨場(chǎng)經(jīng)歷全權(quán)處理（只需處理一次），在客服部規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未完成的由客服部處理，賠償金由客服部

34、開專題會(huì)議決定，不由反駁。c、二次聯(lián)系客戶詢問理賠方案是否接受，如果客戶不能接受之前的賠款方案，可提出新的理賠標(biāo)準(zhǔn)?？蛻羧匀晃唇邮苜r款方案的事故，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。特殊貨物（保價(jià)的、貴重物品）上報(bào)經(jīng)理協(xié)商處理程序。d、如果是事故貨物原返由客服部通知返貨庫(kù)貨物情況及價(jià)值，由返貨庫(kù)進(jìn)行事故處理（只需處理_次）。不能處理的再由客服部處理?？头恳谪浳锓祷睾罂蛻舻椒地泿?kù)的_天內(nèi)處理完畢此起事故，特殊情況除外。e、為避免客服部和其他部門同時(shí)賠款，在和客戶談賠款之前聯(lián)系其他可能負(fù)責(zé)賠款的部門，詢問此賠款賠償情況，再和客戶溝通，確定其他部門沒有賠的情況下再進(jìn)行客戶理賠。f、客服部授權(quán)處理的事故，貨場(chǎng)、門市要注意

35、避開客戶發(fā)貨、取貨的高峰期進(jìn)行。g、事故處理完畢后告知責(zé)任人和貨物所屬貨場(chǎng)該事故的理賠金額。事故處理出現(xiàn)問題，客戶不能接受，同樣告知責(zé)任人及貨場(chǎng)。h、處理客戶理賠時(shí)應(yīng)提前考慮該客戶的貨量及該客戶是否合同大客戶。i、超過規(guī)定時(shí)間的事故，以專題會(huì)議的形式定相應(yīng)的賠償金，如在處理的過程中，由于客戶采用壓運(yùn)費(fèi)等方式使得賠償金超出客服部制定的金額，超出部分由造成擴(kuò)大損失方承擔(dān)。1.3損壞1.3.1某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)損貨后先報(bào)告客服部確定事故原因，并將損壞部分拍照及時(shí)以、彩信等方式傳遞至客服部?？头苛私庳?zé)任情況后提醒貨場(chǎng)或者門市在_個(gè)工作日主動(dòng)聯(lián)系發(fā)貨方、收貨方核實(shí)價(jià)值；貨物價(jià)值在_元以下的由貨場(chǎng)或者門市進(jìn)行

36、首次理賠，不能處理的上報(bào)客服部繼續(xù)處理。1.3.2處理?yè)p貨必須事先了解貨物損壞情況后盡可能進(jìn)行損貨的現(xiàn)場(chǎng)處理，在貨場(chǎng)可由貨場(chǎng)經(jīng)理進(jìn)行首次理賠（負(fù)責(zé)處理_次），不能處理的上報(bào)客服部處理。如果是收貨商拒絕收貨，損壞貨物需要返回_返貨庫(kù)的，由貨場(chǎng)通知客服部并說明貨物的返貨號(hào)、返貨的時(shí)間及該損貨處理的情況說明。1.3.3200元以上損壞事故的由客服部主動(dòng)聯(lián)系客戶理賠。1.3.4處理完畢后告知責(zé)任人賠款的金額。1.3.5處理原則。核實(shí)價(jià)值，損壞部分低于_元的，全額賠償（除去中間利潤(rùn)）；高于_元的，核實(shí)價(jià)值，根據(jù)公司的賠款條例按運(yùn)費(fèi)的倍數(shù)賠償。1.4其他1.4.1統(tǒng)計(jì)。月末將未完成和已完成的賠款分別統(tǒng)計(jì)金

37、額報(bào)出，從責(zé)任人工資中扣出，以免造成無責(zé)任人的賠款。未完成的賠款可以提前扣出賠償金，此金額以和客戶交談來了解客戶的心理價(jià)位為準(zhǔn)，多退少補(bǔ)。調(diào)查不出責(zé)任人、貨物賠償金額過大的賠款由公司承擔(dān)一部分，公司承擔(dān)賠償?shù)氖鹿收f明表向經(jīng)理申請(qǐng)報(bào)銷。1.4.2監(jiān)督：1.每起事故嚴(yán)格控制在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，超過時(shí)間未完成的，及時(shí)上報(bào)或重新安排新的員工進(jìn)行處理。2.每起事故必須調(diào)查事故責(zé)任人，嚴(yán)格按照門市交接表、報(bào)貨記錄劃分賠款責(zé)任，劃分后及時(shí)通知責(zé)任人。1.4.3其余非貨物損壞或者丟失的情況根據(jù)實(shí)際情況協(xié)商處理。例如代收款未收、票據(jù)丟失未收代收款、車費(fèi)、車禍等情況。1.4.5每日對(duì)每起事故的清理。1.5賠款備用金

38、的管理1.5.1賠償金采取備用金的形式。每月向財(cái)務(wù)室申請(qǐng)一部分賠款備用金，緊急的事故需要處理的時(shí)候再向總經(jīng)理申請(qǐng)賠款，在下月報(bào)出。1.5.2次月必須將上月所有未完成的賠款整理，并爭(zhēng)取全部處理完畢。1.5.3每月的事故賠償次月與公司財(cái)務(wù)進(jìn)行清賬，賠款做到月清，清賬時(shí)間為次月的_日。2.客戶投訴管理制度2.1客戶直接撥打服務(wù)熱線或其他渠道投訴，由客服部按照公司規(guī)定記錄并按照投訴處理流程進(jìn)行調(diào)查、處理。2.2院線、貨場(chǎng)及其他部門通過各種渠道收集、受理投訴，將投訴人姓名、投訴的事由、聯(lián)系電話記錄下來，通過電話、網(wǎng)絡(luò)等渠道通知客服部，由客服部全權(quán)處理投訴。2.3客服部根據(jù)受理投訴的流程調(diào)查核實(shí)投訴。2.

39、4調(diào)查投訴的原因。投訴由客服部受理后，調(diào)查投訴是否真實(shí)、有效。有效的投訴在當(dāng)日上報(bào)經(jīng)理并對(duì)被投訴人按照公司規(guī)章制度進(jìn)行處罰。2.5受理投訴的部門將此投訴轉(zhuǎn)給客服部，客服部處理完畢后，還須電話通知受理投訴的部門處理的結(jié)果。方便客戶到受理投訴點(diǎn)了解公司的處理意見，提高客戶的品牌認(rèn)知度?？头恐鲃?dòng)聯(lián)系投訴客戶，告知公司的處理意見，詢問客戶對(duì)處理的結(jié)果是否滿意。2.6內(nèi)部投訴的處理流程及處罰標(biāo)準(zhǔn)同外部投訴處理一致。3.裝錯(cuò)貨內(nèi)轉(zhuǎn)管理制度3.1清貨時(shí)出現(xiàn)的差貨必須及時(shí)報(bào)客服部備案，并告知客服部貨物的名稱及貨物包裝等貨物重要信息，便于客服部查找貨物。若已知所差貨物具體的位置也必須報(bào)客服部備案。3._場(chǎng)清貨

40、時(shí)清出多貨及時(shí)報(bào)客服部備案。車到貨場(chǎng)后_小時(shí)內(nèi)清出多貨并上報(bào)客服部將不予處罰，但給予通報(bào)并警告，多貨_小時(shí)后不報(bào)或不及時(shí)報(bào)等進(jìn)行處罰，特殊情況除外。3.3在客服部通知發(fā)往此多貨所屬貨場(chǎng)后，一天內(nèi)開好內(nèi)轉(zhuǎn)票，內(nèi)轉(zhuǎn)票據(jù)須開免費(fèi)、收貨物人為貨物所屬貨場(chǎng)負(fù)責(zé)人、貨物名稱填寫“多貨”，包裝按貨物實(shí)際包裝填寫。兩天內(nèi)將貨內(nèi)轉(zhuǎn)至此貨所屬貨場(chǎng)，當(dāng)日?qǐng)?bào)貨時(shí)一并將內(nèi)轉(zhuǎn)票號(hào)報(bào)客服部備案。如受特殊情況影響返回時(shí)間，提前告知客服部，客服部將安排其他運(yùn)輸方式將該貨發(fā)往所屬貨場(chǎng)，此多貨到達(dá)后，所屬貨場(chǎng)裝車組在第一時(shí)間把多貨裝上車。3.4所屬貨場(chǎng)領(lǐng)取此貨后，用原票通知客戶取貨，并根據(jù)原票運(yùn)費(fèi)收取客戶費(fèi)用。如遇客戶因?yàn)榇素浀竭_(dá)

41、過晚未付運(yùn)費(fèi)。在簽收小票的備注欄注明“由于裝錯(cuò)貨，超過時(shí)效未收客戶運(yùn)費(fèi)”。3.5將此票按事故處理流程處理3.5票務(wù)室收到此類票據(jù)，傳遞至客服部由客服部主管核實(shí)貨物是否是裝錯(cuò)貨引起的事故并在票據(jù)上簽字確認(rèn)，核實(shí)后將此款交財(cái)務(wù)部，計(jì)入貨物所屬貨場(chǎng)的營(yíng)業(yè)額中。3.6客服部將此事故計(jì)算為管理事故并將賠款劃入操作失誤的貨場(chǎng)，由操作失誤貨場(chǎng)承擔(dān)賠償。3.7如客服部無貨場(chǎng)所報(bào)此票貨物的相關(guān)信息，將不予簽字據(jù)報(bào)銷。3.8處罰。如有發(fā)現(xiàn)貨場(chǎng)有多貨不報(bào)，私下內(nèi)轉(zhuǎn)多貨的情形，一經(jīng)查處，罰操作貨場(chǎng)_元/次，多貨轉(zhuǎn)回貨場(chǎng)時(shí)貨場(chǎng)隱瞞此貨是哪個(gè)貨場(chǎng)發(fā)回者，罰貨場(chǎng)負(fù)責(zé)人_元/次，在公司例行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)超過_小時(shí)的多貨未上報(bào)客服

42、部，將該貨場(chǎng)處罰升級(jí)并取消其全年優(yōu)秀貨場(chǎng)的評(píng)比，若情節(jié)嚴(yán)重公司將終止加盟合同并保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。二、通訊聯(lián)系規(guī)定1目的為了保障工作通訊聯(lián)絡(luò)暢通，保證業(yè)務(wù)工作的正常開展，特制定本規(guī)定。2適用范圍全體員工3規(guī)定3.1人員_（_號(hào)碼）變更后，報(bào)行政備案。3.2辦公坐機(jī)調(diào)換需經(jīng)行政同意，不得私自調(diào)換。3.3辦公電話3.3.1及時(shí)接聽辦公坐機(jī)電話，應(yīng)在響鈴三聲之內(nèi)接聽。3.3.2當(dāng)工作崗位無人時(shí)，應(yīng)主動(dòng)接聽近鄰電話，不得無視不顧，任由電話鈴響。3.3.3辦公電話與私人電話，同時(shí)來電時(shí)，應(yīng)優(yōu)先接聽工作電話。3.4移動(dòng)電話3.4.1主管級(jí)以上人員必須_小時(shí)開機(jī)，員工需在8：0022：00之間保持暢通，

43、遇手機(jī)異常情況應(yīng)迅速解決。3.4.2未接來電，應(yīng)在兩小時(shí)內(nèi)給予回復(fù)（遇開會(huì)或特殊事務(wù)處理時(shí)除外）。4、處罰4.1辦公電話響鈴三聲后，無人接聽，當(dāng)事人處罰_元/次。4.2近鄰辦公位置無人時(shí)，電話鈴響置之不理、無人接聽，距離最近人員處罰_元/次。4.3_不暢，遇停機(jī)、關(guān)機(jī)等無法正常聯(lián)系問題、未回復(fù)未接來電，主管級(jí)處罰_元/次；經(jīng)理級(jí)處罰_元/次，經(jīng)理級(jí)以上處罰_元/次。4.4相關(guān)人員工作聯(lián)系中，遇當(dāng)事人聯(lián)系不暢時(shí)，至行政備案處罰。三、車輛管理制度1目的：為規(guī)范車輛管理，加強(qiáng)公司資產(chǎn)管理，保障正常工作用車，根據(jù)公司實(shí)際情況，特制定本規(guī)定。2適用范圍：物流所有車輛。3.職責(zé)：車輛管理員：1、制訂車輛管

44、理制度；2、適時(shí)調(diào)整車輛整體布局；車輛調(diào)度、保管；3、新車購(gòu)買、舊車報(bào)廢申請(qǐng)4、車輛保險(xiǎn)、證件、年檢的辦理；5、確定“指定維修點(diǎn)”；車輛維修保養(yǎng)，事故、違章處理；6、車輛報(bào)廢評(píng)估、處理；7、石化公司的確定；辦理加油卡及充值;8、協(xié)助交通事故的處理；9、監(jiān)督執(zhí)行車輛管理制度10、出車登記記錄；4.管理細(xì)則：4.1新車購(gòu)買審批：4.1.1新車購(gòu)買由使用部門提出書面申請(qǐng)，上報(bào)公司董事長(zhǎng)批準(zhǔn)。再交公司指定車管人員購(gòu)買。4.1.2新車購(gòu)買由公司車管人員統(tǒng)一采購(gòu)、驗(yàn)收、上牌和辦理保險(xiǎn)，在辦訖所有手續(xù)、證照后，填寫“車輛管理檔案”。再交行政部。4.1.3行政部辦理登記手續(xù)后，交營(yíng)運(yùn)經(jīng)理調(diào)派到申請(qǐng)地區(qū)。4.1

45、.4公司所有車輛（商務(wù)公車及運(yùn)輸車輛）必須去指定廠商_車輛行駛記錄儀及gps系統(tǒng)。4.2車輛調(diào)度、使用：4.2.1調(diào)度。各站點(diǎn)車輛統(tǒng)一由運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理調(diào)度。4.2.2車輛使用：車管員要求新入職司機(jī)按下面使用規(guī)定去操作，站點(diǎn)主管按下面使用規(guī)定去檢查：a、出車前檢查：1）、檢查證件：、所有證件是否齊備；、不得無證駕駛、或駕駛與準(zhǔn)駕車型不相符的車輛。、特種車輛沒上崗證不得駕駛。2）、目視檢查：、“燃料、剎車油、冷卻液、電液”是否夠；、電瓶搭線是否緊固清潔；、各連接管道有無漏油現(xiàn)象；、輪胎氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，輪胎螺絲是否緊固；3）、試車檢查：、按照技術(shù)規(guī)程啟動(dòng)車輛，并查、聽聲音是否正常；、車輛發(fā)動(dòng)后，各種儀

46、表（示數(shù)）、指示燈工作情況必須正常。、方向盤、轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)動(dòng)軸及橫拉桿連接是否緊固；、制動(dòng)器、離合器、喇叭、燈光、雨刮器是否正常。b、收車后：1）、清潔車輛；檢查車容車貌，將車停放在公司指定的固定車位上。2）、停車后拉緊手制動(dòng)器，加防盜鎖，檢查輪胎氣壓及各部件是否齊全、完好，關(guān)門上鎖離開。并將行車（包括，_，正副本，保險(xiǎn)卡，養(yǎng)路費(fèi)，等）車鑰匙交主管（或指定人員）保管。3）、檢查車上是否還有沒送到的貨物。d、車輛使用范圍：1）、所有車輛只為送貨、提貨服務(wù)，未經(jīng)允許，不得做其它用途。2）、工作用車只限規(guī)定的區(qū)域、必經(jīng)路線和規(guī)定時(shí)間；e、駕駛員負(fù)責(zé)每天做好行車記錄，每月_號(hào)至_號(hào)的行_里數(shù)、加油量、維

47、修記錄和費(fèi)用。站點(diǎn)主管每月_日前上交到運(yùn)營(yíng)主管，運(yùn)營(yíng)主管統(tǒng)計(jì)各站點(diǎn)數(shù)據(jù)便于分析成本，交經(jīng)理、總監(jiān)。然后交公司指定車管人員。4.3站點(diǎn)用車：4.3.1使用：站點(diǎn)車輛由主管調(diào)度；4.3.2專車專人專線，特殊情況除外；4.3.3出車記錄。每次出車應(yīng)登記，便于查違章及其他異常情況。4.4保管：4.4.1出車后，車輛、證件（貨物）由司機(jī)保管。4.4.2出車任務(wù)結(jié)束或下班時(shí)，車輛應(yīng)停放在指定的停放點(diǎn)，只要不再出車，鑰匙、證件一律上交主管（或指定人員）保管。主管（或指定人員）填寫車輛管理記錄表。4.4.3車輛應(yīng)停放在站點(diǎn)所在出租房屋的院墻內(nèi)或就近地點(diǎn)，并告知經(jīng)理。如果沒有院墻，停放在外面或較遠(yuǎn)的地方，主管應(yīng)

48、將停車地點(diǎn)及保管人匯報(bào)給經(jīng)理，經(jīng)理評(píng)估其風(fēng)險(xiǎn)，并作出批示結(jié)果。4.4.4未經(jīng)批準(zhǔn)，任何人不得擅自用車。4.4.5未經(jīng)批準(zhǔn)，任何人不得借車私用、不得作上下班交通工具、不得利用出公車期間干私活。4.4.6如確需動(dòng)用公車，必須以書面形式申請(qǐng)，并由地區(qū)主管簽字。4.5加油規(guī)定：4.5.1所有站點(diǎn)，公司均實(shí)施“加油卡”，長(zhǎng)途可用現(xiàn)金加油。其他情況使用現(xiàn)金加油要申請(qǐng)主管、經(jīng)理批準(zhǔn)。4.5.2每月_號(hào)由各地區(qū)財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)打款。4.6車輛保險(xiǎn)：4.6.1統(tǒng)一由總公司指定車管人員辦理，公司指定保險(xiǎn)單位。4.6.2無特殊情況，任何人不得以任何理由代為辦理。4.7車輛保養(yǎng)：4.7.1新車行駛_公里必須在4s店做免費(fèi)首

49、保，以后每5000千公里做一次常規(guī)保養(yǎng)，更換機(jī)油和三濾，行駛里程在_公里內(nèi)必須到品牌銷售4s連鎖網(wǎng)點(diǎn)保養(yǎng)。司機(jī)按以上規(guī)定去定點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)保養(yǎng)，并填寫保養(yǎng)記錄表，公司指定車管人員每月_日前檢查并在記錄表上簽名。4.7.2根據(jù)不同車輛實(shí)際行駛里程，按說明書規(guī)定，進(jìn)行二級(jí)維護(hù)和必需養(yǎng)護(hù)。4.8車輛維修、審批、費(fèi)用報(bào)銷：4.8.1各站點(diǎn)必須指定維修點(diǎn)。各站點(diǎn)聯(lián)系好的維修點(diǎn)經(jīng)總公司指定車管人員確認(rèn)后，方可確定。維修費(fèi)用原則上由車管人員進(jìn)行月結(jié)。4.8.2所有維修、保養(yǎng)費(fèi)用，必需以正式_報(bào)銷，并附帶維修明細(xì)單方可，如需更換材料配件，則舊件交公司指定車管人員。否則不予報(bào)銷。4.8.3特殊情況不能到指定維修點(diǎn)維修，

50、需申請(qǐng)經(jīng)理審批，經(jīng)理并告知公司車管人員。方可報(bào)銷維修費(fèi)。此種情況屬于小額費(fèi)用（_元以內(nèi)）的維修，大型維修一律由公司車管人員決定是否拖車到指定維修點(diǎn)。（單獨(dú)報(bào)銷）4.8.4現(xiàn)金維修的費(fèi)用報(bào)銷要公司車管人員簽字認(rèn)可。4.8.5新車行駛_公里內(nèi)需要維修，必須到品牌銷售4s連鎖網(wǎng)點(diǎn)維修。4.8.6所有故障維修，經(jīng)檢查屬自然和疲勞損壞，由公司報(bào)銷費(fèi)用，屬駕駛員操作不當(dāng)或違規(guī)駕駛則由當(dāng)事人自己承擔(dān)（由經(jīng)理、公司車管人員判定責(zé)任歸屬）。4.9違章處理：4.9.1所有違章均由當(dāng)事人自行處理，公司不承擔(dān)任何責(zé)任和費(fèi)用。4.9.2駕駛員每月_號(hào)，必須去交管部門拉出有無車輛違章記錄，交地區(qū)主管連同出車登記表，一起上

51、報(bào)自營(yíng)站點(diǎn)主管，必須在次月_號(hào)前，處理違章及繳納罰款和駕照扣分，并交行政部登記。4.9.3所有駕駛員離職時(shí)，部門主管將出車記錄交行政部，駕駛員出示自停開車之日起_日后，提交交管部門違章記錄，交行政部核查。4.10道路交通事故處理：4.10.1公司為所有車輛購(gòu)買，車輛交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)。4.10.2一旦發(fā)生交通事故，必須立即報(bào)警，并即時(shí)通知公司主管，保存事故現(xiàn)場(chǎng)。4.10.3主管告知經(jīng)理和公司車管人員，經(jīng)理或公司車管人員聯(lián)系保險(xiǎn)公司。4.10.4事故當(dāng)事人協(xié)助交管、保險(xiǎn)人員調(diào)查取證，嚴(yán)禁私了。4.10.5因車輛交通事故造成的損失費(fèi)用（除保險(xiǎn)賠付外）：全部責(zé)任：公司承擔(dān)_%，個(gè)人承擔(dān)_%；主要責(zé)任：公司承擔(dān)_%，個(gè)人承擔(dān)_%；同等責(zé)任：公司承擔(dān)_%，個(gè)人承擔(dān)_%；次要責(zé)任：公司承擔(dān)_%，個(gè)人承擔(dān)_%；無責(zé)任則不扣任何費(fèi)用；第五篇：_級(jí)物流管理班整改方案（共）_級(jí)物流管理班整改方案自上次替跑事件發(fā)生以來，我們班在老師您的要求下，進(jìn)行了全面的整頓工作，但