致命事故預(yù)防審核課件

1、致命事故預(yù)防審核,致命事故預(yù)防審核,致命事故預(yù)防審核,目前導(dǎo)致致命事故的四個(gè)主要因素,上下轎頂 進(jìn)出底坑,墜落保護(hù),電能：掛牌上鎖 機(jī)械能,起重吊裝作業(yè)腳手架作業(yè) 使用短接線,致命事故預(yù)防審核,FPA審核文件要求,1. 全球工地安全標(biāo)準(zhǔn)WWJSSS,基礎(chǔ),2. FPA審核標(biāo)準(zhǔn),3. 審核標(biāo)準(zhǔn),墜落保護(hù) 進(jìn)出轎頂 進(jìn)出底坑/自動(dòng)扶梯機(jī)倉 零能量狀態(tài)、掛牌上鎖 液壓梯工作 起重吊裝作業(yè) 腳手架作業(yè) 使用短接線 臨時(shí)轎箱,死亡事故預(yù)防審核,致命事故預(yù)防審核,墜落保護(hù) Fall Protection,致命事故預(yù)防審核,原則： 所有在一點(diǎn)八米以上工作且有墜落危險(xiǎn)的員工都應(yīng)使用墜落保護(hù)設(shè)備。 在轎頂、臨時(shí)

2、電梯和腳手架上工作時(shí)，當(dāng)工作平臺(tái)的邊緣某一處與井道壁之間的距離在300毫米以上時(shí)就存在危險(xiǎn)。 另外，如果在其它機(jī)器或運(yùn)動(dòng)設(shè)備上工作時(shí)也會(huì)存在墜落危險(xiǎn)。,致命事故預(yù)防審核,三個(gè)最基本的墜落保護(hù)設(shè)施是：,防護(hù)欄 - 這是墜落保護(hù)的最基本方法,墜落限制系統(tǒng) - 安全短繩,墜落阻止系統(tǒng) - 全身式安全帶、生命線,致命事故預(yù)防審核,防護(hù)欄必須滿足下列條件：,頂部護(hù)欄的高度為 900 - 1120 mm,中間護(hù)欄的高度為 450 - 560 mm,安全防護(hù)欄同其它井道物體之間保持距離至少為 100 mm,護(hù)欄應(yīng)有足夠的強(qiáng)度 （可承受 90 kg 的外力）,致命事故預(yù)防審核,A,防護(hù)欄應(yīng)符合 WWJSSS

3、標(biāo)準(zhǔn)：,1. 上欄桿 1000 mm,2. 中間欄桿 450 mm,3. 足夠的強(qiáng)度,致命事故預(yù)防審核,A1- 有墜落危險(xiǎn)時(shí)未使用墜落保護(hù),- 超過 300 mm 的空隙,致命事故預(yù)防審核,A 2護(hù)欄太低，且沒有使用墜落保護(hù),A 3護(hù)欄上無中間欄，且未使用墜落保護(hù),A2,A3,致命事故預(yù)防審核,合格的廳外防護(hù)欄,致命事故預(yù)防審核,使用不合格的防護(hù)欄,致命事故預(yù)防審核,廳外未設(shè)置防護(hù)欄違反了FPA標(biāo)準(zhǔn),致命事故預(yù)防審核,墜落限制系統(tǒng)（系腰式安全短索）用來防止員工到達(dá)墜落危險(xiǎn)區(qū)域，它必須滿足下列要求：,適當(dāng)?shù)难b備 （經(jīng)過認(rèn)證/狀況良好/正確穿戴）,安全帶掛鉤（額定承載 200 kg / 無快口）,

4、短索長度可調(diào) （防止員工到達(dá)墜落危險(xiǎn)區(qū)）,致命事故預(yù)防審核,墜落限制系統(tǒng)的 正確使用 1. 短索可靈活調(diào)節(jié) （防止員工到達(dá)墜落危險(xiǎn)區(qū)） - A6 2. 墜落保護(hù)設(shè)備已經(jīng)過認(rèn)證 - A8 3. 短索掛鉤點(diǎn)的承載已知 - A11,1,2,3,超過 300 mm 的間隙且沒有護(hù)欄,致命事故預(yù)防審核,目前我們?cè)谑褂玫陌踩汤K,靈活可調(diào),致命事故預(yù)防審核,墜落阻止系統(tǒng)（全身式安全帶，緩沖短索和自鎖器）用來阻止員工發(fā)生墜落，它必須滿足下列要求：,設(shè)備必須經(jīng)過認(rèn)證，保持良好的狀況和正確的使用,生命線懸掛點(diǎn)和/或緩沖短索的承載能力必須是已知的 （至少 1400 kg）,緩沖短索不能超過1.8米長，并且不能被調(diào)

5、節(jié)超出這個(gè)長度,生命線和短索應(yīng)防范快口,致命事故預(yù)防審核,合格的墜落保護(hù)裝備 和正確穿戴,自鎖裝置 - A7,致命事故預(yù)防審核,生命線或安全帶懸掛點(diǎn)的承載能力不足或不明,致命事故預(yù)防審核,兩名員工使用同一條生命線,致命事故預(yù)防審核,全球工地安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 OTIS員工在工地不得使用半身式安全帶,致命事故預(yù)防審核,生命線未打結(jié),危險(xiǎn),致命事故預(yù)防審核,1,2,3,1、井道內(nèi)超過2人以上工作必須經(jīng)過批準(zhǔn) 2、井道內(nèi)未裝生命線和工作平臺(tái),致命事故預(yù)防審核,在爬梯的2米以上高度工作時(shí)，未使用墜落保護(hù) 在爬梯的2米以上工作時(shí)，爬梯未固定,致命事故預(yù)防審核,結(jié)束墜落保護(hù)介紹,致命事故預(yù)防審核,電 梯 控 制

6、 CONTROL OF ELEVATOR,致命事故預(yù)防審核,在井道內(nèi)工作的任何時(shí)候都必須保持對(duì)電梯的 完全控制,這要求員工在進(jìn)入井道前就對(duì)轎廂建立控制，并進(jìn)行測 試和驗(yàn)證其有效性。員工必須保持他對(duì)轎廂的控制直到 離開井道為止。,致命事故預(yù)防審核,進(jìn) 出 轎 頂 Access and Egress of the Car Top,必須使用安全的程序以安全進(jìn)出轎頂,致命事故預(yù)防審核,驗(yàn)證回路,驗(yàn)證層門回路、急?；芈泛蜋z修回路時(shí)應(yīng)正確操作，并必須符合下面的標(biāo)準(zhǔn),每次只驗(yàn)證一個(gè)回路,在驗(yàn)證過程中，總是確保你設(shè)立一個(gè)命令讓電梯移動(dòng)。也就是如果回路接通的話，電梯將響應(yīng)命令并運(yùn)動(dòng)。,致命事故預(yù)防審核,進(jìn)入、退

7、出轎頂程序（典型）,測試廳門安全回路,測試急停開關(guān)有效,測試檢修開關(guān)有效,檢驗(yàn)共用按鈕和下行按鈕,按下急停開關(guān)，開始轎頂工作,按下急停開關(guān),恢復(fù)檢修開關(guān),關(guān)閉照明開關(guān),恢復(fù)急停開關(guān),結(jié)束,測試廳門回路,打轎呼,準(zhǔn)備工作,致命事故預(yù)防審核,進(jìn)轎頂程序 1. 填寫工作保證書放置防護(hù)欄。 2. 確保電梯無人。 將電梯呼到要上轎頂?shù)膶訕牵谵I箱內(nèi)打二個(gè)下方指 令（下一層和最底 層），將電梯停到適當(dāng)位置。（能較容易進(jìn)入轎頂位置） 4. 打開廳門100MM處，放頂門器擰緊，按外呼按鈕，等10 s鐘測試廳門門鎖有效。（可看廳門縫確定電梯是否移動(dòng)） 5. 打開廳門，用安全的姿勢放頂門器。,致命事故預(yù)防審核,操

8、作者站在廳門地坎處，確認(rèn)急停開關(guān)容易被接觸到 （距急停750MM處）。 7. 按“急?！遍_關(guān)，使轎廂處于“停止”狀態(tài)，打開36V照明，拿開頂門器， 關(guān) 閉廳門，按外呼按鈕，等10 s鐘，測試“急?！遍_關(guān)有效。（可看廳門縫確定電梯是否動(dòng)）。 8. 打開廳門，用安全的姿勢放頂門器。 9. 將檢修開關(guān)撥至“檢修”（INS）位置，急停復(fù)位，使轎廂處于檢修狀態(tài)，拿開頂門器，關(guān)閉廳門，按外呼按鈕，等10 s鐘，測試“檢修”開關(guān)有效（可看廳門縫確定電梯是否移動(dòng)）。,進(jìn)轎頂程序,致命事故預(yù)防審核,打開廳門，用安全的姿勢放頂門器。按“急停”開 關(guān)使電梯處于“停止” 狀態(tài)。拿掉頂門器進(jìn)入轎頂。 11. 員工站在轎

9、頂安全、穩(wěn)固、便于操作檢修開關(guān)的地方，關(guān)閉廳門。 12. 拔出急停開關(guān)，首先下按鈕、在按公共、后下行+公共 = 電梯下行。 在按上按鈕、按公共、上行+公共 = 電梯上行，試好后關(guān)閉急停。員工 開始工作。,進(jìn)轎頂程序,致命事故預(yù)防審核,一 . 同一樓層出轎頂 （1）. 將電梯停到適當(dāng)位置 （2）. 將轎頂急停開關(guān)按下到停止?fàn)顟B(tài)。 （3）. 打開廳門，走出轎頂，用安全的姿勢放頂門器。 （4）. 將轎頂檢修復(fù)位，關(guān)閉36V照明，急停復(fù)位。 （5）. 關(guān)閉廳門，移走防護(hù)欄，確認(rèn)電梯正常，結(jié)束工作，交給用戶使用。,致命事故預(yù)防審核,二 . 不在同一樓層出轎頂 （1）. 將電梯停到適當(dāng)位置。 （2）. 將

10、轎頂急停開關(guān)按下到停止?fàn)顟B(tài)。 （3）. 打開廳門 100MM處，對(duì)外喊句“電梯在 保養(yǎng)，請(qǐng)易靠近”。 （4）. 放頂門器復(fù)位急停，驗(yàn)證門鎖回路。 （5）. 按下急停然后打開廳門，走出轎頂，用安 全的姿勢放頂門器。 （6）. 將轎頂檢修 復(fù)位，關(guān)閉36V照明，急停復(fù)位。 （7）. 關(guān)閉廳門，移走防護(hù)欄，確認(rèn)電梯正常， 結(jié)束工作，交給用戶使用。,致命事故預(yù)防審核,不恰當(dāng)?shù)尿?yàn)證轎頂檢修開關(guān)- B3,違反WWJSSS,不恰當(dāng)?shù)尿?yàn)證門鎖安全回路-B1,不恰當(dāng)?shù)尿?yàn)證轎頂急停開關(guān)- B2,超過兩個(gè)人以上在井道工作- B4,致命事故預(yù)防審核,違反WWJSSS,在沒有轎頂急停開關(guān)的轎頂上工作- B6,以正常速度

11、運(yùn)行轎箱- B8,急停開關(guān)太遠(yuǎn)夠不上（0.75米） - B7,在沒有轎頂檢修開關(guān)的轎頂上工作- B5,致命事故預(yù)防審核,急停開關(guān)必須能從層站上容易觸及,開關(guān)至廳門距750mm,致命事故預(yù)防審核,轎頂急停開關(guān)護(hù)圈太高阻止了開關(guān)的激活 不符合WWJSSS標(biāo)準(zhǔn),工地發(fā)現(xiàn)問題,致命事故預(yù)防審核,進(jìn)出底坑 Access and Egress of the Pit,必須采取安全的工作程序來進(jìn)出底坑,致命事故預(yù)防審核,底坑進(jìn)出程序（不需移動(dòng)轎廂）,測試廳門安全回路,打轎呼,測試底坑上急停有效,測試底坑下急停有效,按上急停開關(guān)，放層門限位器開始底坑工作,開啟廳門最大位置,關(guān)閉照明開關(guān),恢復(fù)上急停開關(guān),結(jié)束,準(zhǔn)

12、備工作,復(fù)位下急停開關(guān),致命事故預(yù)防審核,進(jìn)底坑程序 填寫工作保證書放置防護(hù)欄，防止他人誤入 墜落。 2. 呼梯至一樓，確保電梯無人，在轎內(nèi)打二個(gè)上指令，（上一層和最頂層） 3. 電梯運(yùn)行至合適位置時(shí)打開廳門100mm處，放頂門器擰緊，按外呼，等10 s 鐘，測試廳門有效。 4. 打開廳門，用安全的姿勢放頂門器。 5. 按上“急?！遍_關(guān)，使轎廂處于“停止”狀態(tài)，打開36V照明，拿開頂門器， 關(guān) 閉廳門，按外呼按鈕，等10 s鐘，測試“急停”開關(guān)有效。（可看廳門縫確定電梯是否動(dòng)）,致命事故預(yù)防審核,打開廳門，用安全的姿勢放頂門器。 進(jìn)入底坑，按下下急停開關(guān)，出底坑，復(fù)位上急停開關(guān)，關(guān)閉廳門 ，按

13、外呼 按鈕，等10s鐘，測試“急停”開關(guān)有效。（可看廳門縫確定電梯是否動(dòng)） 8 .打開廳門，用安全的姿勢放頂門器，按上急停，進(jìn)入底坑。關(guān)閉廳門100mm 處用頂門器固定廳門，進(jìn)行工作。,進(jìn)底坑程序,致命事故預(yù)防審核,出底坑 1. 完全打開廳門用頂門器固定廳門，將下急停 復(fù)位，出底坑，在廳門外關(guān)燈，復(fù)位上急停。 2. 關(guān)閉廳門，移走防護(hù)欄，確認(rèn)電梯正常，結(jié)束 工作，交給用戶使 用。,致命事故預(yù)防審核,底坑進(jìn)出程序（需移動(dòng)轎廂）,乙進(jìn)入,甲進(jìn)入,準(zhǔn)備工作,甲退出,乙退出,結(jié)束,良好的交流和配合,良好的交流和配合,退出時(shí)要確保同時(shí) 按下兩個(gè)急停,致命事故預(yù)防審核,不合適的驗(yàn)證門鎖回路-B10,不合適

14、的驗(yàn)證急停開關(guān)- B11,不合適的門限制器- B12,超過兩個(gè)人在底坑工作沒有得到合適的授權(quán)- B13,沒有底坑停止開關(guān)或相似的保護(hù)裝置- B14,急停開關(guān)太遠(yuǎn)而不能夠到（0.75米）- B15,違反WWSSS,致命事故預(yù)防審核,在底坑工作時(shí)，門限位器仍在（應(yīng)關(guān)上門）,致命事故預(yù)防審核,當(dāng)員工退出底坑時(shí)，他打 開井道門并給他的合作者 指示把電梯開到最底層 (5B).,致命事故預(yù)防審核,偶然因素（續(xù)）,底坑“停止/運(yùn)行”開關(guān) 位于層門地坎下而不能 夠激活使電梯停止運(yùn)動(dòng)。,底坑開關(guān)應(yīng)距底坑地面垂直距離在400-1200mm,致命事故預(yù)防審核,控制高危險(xiǎn)能量 CONTROL OF HAZARDOUS

15、 ENERGY,致命事故預(yù)防審核,所有的設(shè)備必須上鎖，或有可選的方法使設(shè)備處于安全狀態(tài)，如去除主電源保險(xiǎn)絲。,上鎖/掛牌,當(dāng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作而不需要開動(dòng)設(shè)備時(shí)，機(jī)械設(shè)備必須處于零能量狀態(tài)，并將電源上鎖掛牌。,在測試設(shè)備前，必須檢驗(yàn)測試設(shè)備（萬用表）使處于正常 工作狀態(tài),在電源掛鎖上牌前必須檢查所有的設(shè)備使處于零能源狀態(tài),致命事故預(yù)防審核,“零能量狀態(tài)”是指消除或控制了危險(xiǎn)能量，使之不再成為一種危險(xiǎn),致命事故預(yù)防審核,上鎖/掛牌要求,每一位員工必須能夠正確進(jìn)行上鎖掛牌操作,每位員工必須有一套鎖具,每一套鎖具至少配備一個(gè)鑰匙。注意：備用鑰匙和鎖具名單應(yīng)統(tǒng)一存放于控制的地方安全員,如果有超過一個(gè)以上員

16、工工作時(shí)，每位員工都需上鎖掛牌,每一個(gè)標(biāo)簽上必須注明員工的姓名、工作日期和時(shí)間,致命事故預(yù)防審核,未對(duì)帶電的電路半板進(jìn)行保護(hù)。,工地發(fā)現(xiàn),致命事故預(yù)防審核,控制柜內(nèi)安裝高壓保護(hù)裝置,所有電氣設(shè)備超過交流50V或直流120V的可接觸地區(qū)應(yīng)做高壓防護(hù)措施。,致命事故預(yù)防審核,在帶電環(huán)境中戴 金屬手表。 包括：不準(zhǔn)許佩帶金屬眼鏡、框金屬首飾、金屬拉練等暴露在外的金屬物品。,工地發(fā)現(xiàn),致命事故預(yù)防審核,在使用便攜電動(dòng)工具和其它電器材時(shí)必須使用不大于10mA的漏電保護(hù)器，到電動(dòng)工具間的電源線長度應(yīng)不能超過30米，,10mA漏電保護(hù)器,10mA漏電保護(hù)器,致命事故預(yù)防審核,其它違反 WWJSSS :,員工

17、不能演示上鎖掛牌程序,員工有所有鎖的鑰匙,在未斷電情況下，員工在潮濕底坑工作,在帶電設(shè)備周圍使用非絕緣工具,致命事故預(yù)防審核,液壓電梯:,移動(dòng)液壓電梯時(shí)必須防止以下情形的出現(xiàn): 維修或安裝 在液壓系統(tǒng)下工作 在底坑超過15分鐘的維修工作 (適用于所有的工作和時(shí)間),每位員工必須能正確演示電梯支撐的使用,致命事故預(yù)防審核,對(duì)重支撐裝置須有額定的安全載荷標(biāo)牌,致命事故預(yù)防審核,所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)得到有效防護(hù),曳引輪、導(dǎo)向輪的防護(hù),致命事故預(yù)防審核,其它違反 WWJSSS,更換鋼絲繩 - 沒有使用兩種獨(dú)立的措施來固定轎箱,或去 除一半以上的曳引繩和沒有讓安全鉗動(dòng)作,員工不知道轎廂和對(duì)重的重量且不知道從何

18、出得知,致命事故預(yù)防審核,高危險(xiǎn)作業(yè) HIGH HAZARD OPERATIONS,致命事故預(yù)防審核,在進(jìn)行高危險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，必須采取有效的控制來把 受傷的風(fēng)險(xiǎn)降至最低點(diǎn)，其中包括： 裝配 安裝和使用起重和鎖具、腳手架、臨時(shí)電梯和安裝平臺(tái) 短接線,致命事故預(yù)防審核,起吊的規(guī)章和程序必須遵守當(dāng)?shù)貒业氖褂脴?biāo)準(zhǔn). 如果起吊的規(guī)章和程序不存在，應(yīng)該在專業(yè)人事的幫助下制定此程序.,致命事故預(yù)防審核,圖 1 起吊裝置未經(jīng)檢驗(yàn) - D1,PICTURE - 1,PICTURE - 2,圖 - 2 起吊裝置未經(jīng)測試和掛牌,工地發(fā)現(xiàn),吊裝工具要求每年要進(jìn)行一次檢驗(yàn),致命事故預(yù)防審核,快口防范,致命事故預(yù)防審核,不

19、正確安裝索具夾頭 - D6,工地發(fā)現(xiàn),致命事故預(yù)防審核,使用完好的、有合格牌和使用期限的起吊索具,致命事故預(yù)防審核,破損的索具仍在使用,工地發(fā)現(xiàn),致命事故預(yù)防審核,在懸掛的重物下工作 - D8,致命事故預(yù)防審核,腳手架,所有的腳手架必須按制造商的建議搭建。,所有的腳手架和腳手架材料必須符合國家標(biāo)準(zhǔn),腳手架必須由有能力的人進(jìn)行檢查，以能合適的搭建和發(fā)現(xiàn)材料的缺陷,發(fā)現(xiàn)的問題必須在使用前整改,致命事故預(yù)防審核,頭頂保護(hù),腳手架必須安全的固定以防搖晃或移動(dòng),腳手架設(shè)計(jì)要求:,必須安裝足夠的護(hù)欄和踏腳板,必須提供一套安全的方法來進(jìn)出腳手架.,整個(gè)腳手架應(yīng)該安全固定,致命事故預(yù)防審核,外徑48mm,壁厚

20、3.5mm,腳手架鋼管材料質(zhì)量要求,鋼管的管面應(yīng)無裂縫、彎曲變形、兩端面應(yīng)平整，嚴(yán)禁打孔。 鋼管表面應(yīng)做防銹處理。,致命事故預(yù)防審核,扣件,鋼管扣件一般采用鍛造構(gòu)件，是連接各鋼管桿件的連接件。 扣件可分為直角扣件、對(duì)接扣件、旋轉(zhuǎn)扣件。 扣件表面應(yīng)做防銹處理。不得使用有裂紋，扣件螺栓螺紋滑牙等損壞的扣件。,致命事故預(yù)防審核,腳手架,工作平臺(tái)的腳手板必須鋪滿，且腳手板要固定綁扎。除廳門口策以外的其它三面應(yīng)設(shè)踢腳板。,踢腳板,致命事故預(yù)防審核,1。立桿必須采用不同長度，接頭相互錯(cuò)開，以保證腳手架整體牢固。 2.每個(gè)工作平臺(tái)以（厚）50（寬）250以上的木板。在適當(dāng)位置加兩道緊箍，以防止木板劈裂。竹串片應(yīng)采用材質(zhì)堅(jiān)硬，不易折斷、無蟲蛀及腐朽的材料。綁扎材料一般采用10#-12#鐵絲，綁扎材料不得重復(fù)使用。 3.腳手板應(yīng)延伸出橫桿150300mm,腳手