電動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑脂的分類及選用[資源借鑒]

1、電動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油脂的選用1. 3通用鋰基脂和3二硫化鉬通用鋰基脂有何區(qū)別？運(yùn)用中應(yīng)該注意的：1、二硫化鉬具有較好的抗水、較好的機(jī)械安定性和耐壓性，主要用于較重負(fù)荷的機(jī)械的潤(rùn)滑。2、 二硫化鉬對(duì)銅及其合金有一定的腐蝕作用，不適合用銅管輸送，會(huì)導(dǎo)致管路堵塞而引起缺油事故。3、不適合用于銅合金制造的蝸輪蝸桿組，會(huì)由于腐蝕而導(dǎo)致斷齒。4、不適合用于銅合金做保持架的滾動(dòng)軸承，會(huì)由于腐蝕而導(dǎo)致保持架斷裂。5、有銅及其合金制造的部位需要潤(rùn)滑時(shí)，最好都不要選用含有二硫化鉬的潤(rùn)滑產(chǎn)品。這是有很多設(shè)備事故作教訓(xùn)的。2. 鋰基潤(rùn)滑脂的特點(diǎn)如下： (1)鋰基潤(rùn)滑脂，特別是12經(jīng)基硬脂酸鋰稠化的潤(rùn)滑脂，只有兩個(gè)相交溫度，第

2、一個(gè)相交溫度(即從偽凝膠態(tài)到凝膠態(tài))一般在170以上，第二個(gè)相變溫度(即從凝膠態(tài)到溶膠態(tài))一般在200以上，因此，當(dāng)選用適宜的礦油時(shí)，可以長(zhǎng)期使用在120或短期使用到150。 (2）鋰基潤(rùn)滑脂，特別是12經(jīng)基硬脂酸鋰稠化的潤(rùn)滑脂，通過(guò)電子顯微鏡可見(jiàn)其皂纖維形成雙股的、纏結(jié)在一起的扭帶狀，因此，具有良好的機(jī)械安定性。 (3)通過(guò)氣相色譜法測(cè)定，12經(jīng)基硬脂酸鋰和硬脂酸鋰對(duì)烷烴的吸附熱，發(fā)現(xiàn)12羧基頂脂酸鋰和硬脂酸鋰，對(duì)皂纖維表面液相的結(jié)合強(qiáng)度，及對(duì)晶格內(nèi)液相結(jié)合強(qiáng)度都是較大的，因此，鋰基潤(rùn)滑脂具有較好的膠體安定性。 (4)堿金屬中的程對(duì)水的镕解度較小，因此，鋰基潤(rùn)滑脂具有較好的抗水性，可以便用于

3、潮濕和與水接觸的機(jī)械部位。 鋰皂，特別是12輕基硬脂酸鋰皂，對(duì)礦油或合成油的稠化能力都比較強(qiáng)，因此，鋰基潤(rùn)滑脂與鈣鈉基潤(rùn)滑脂相比，稠化劑量可以降低約13，而使用壽命可以延長(zhǎng)一倍以上。 鋰基潤(rùn)滑脂，特別是以12疑基硬脂酸鋰皂稠化的調(diào)滑脂，在加有抗氧化劑、防銹劑和極壓劑之后，就成為多效長(zhǎng)壽命通用潤(rùn)滑脂，可以代替鈣基消滑脂和鈉基潤(rùn)滑脂，用于飛機(jī)、汽車、坦克、機(jī)床和各種機(jī)械設(shè)備的軸承潤(rùn)滑。 3二硫化鉬鋰基脂是一種多效長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑脂，具有良好的機(jī)械安定性、防銹性及氧化安定性、膠體安定性、氧化安定性、熱穩(wěn)定性、抗水性及極壓抗磨性能。二硫化鉬鋰基脂適用于工作環(huán)境溫度在20180范圍內(nèi)的軋鋼機(jī)械、建筑機(jī)械、重型

4、起重機(jī)械、工程機(jī)械等各種重負(fù)荷機(jī)械設(shè)備的齒輪和軸承的潤(rùn)滑。 3. 鋰基脂和3二硫化鉬通用鋰基脂有何區(qū)別？3二硫化鉬通用鋰基脂 特性: 具有良好的極壓性能和耐高溫性能;優(yōu)良的潤(rùn)滑效能,還具有抵抗沖擊負(fù)荷和振動(dòng)負(fù)荷的優(yōu)越性能。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):SH/T0587-94 適用: 適用各種高溫高負(fù)荷的汽車、機(jī)床、電機(jī)、攪拌機(jī)B.區(qū)別: 二硫化鉬鋰基脂含二硫化鉬（一種固體潤(rùn)滑劑）而普通鋰基脂不含。3號(hào)二硫化鉬一般是黑色的。3號(hào)二硫化鉬在高溫時(shí)當(dāng)非固體潤(rùn)滑劑揮發(fā)以后二硫化鉬依然能起到潤(rùn)滑作用。高壓電動(dòng)機(jī)軸承故障分析及改造 在發(fā)電廠及大型企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)是主要的動(dòng)力源，一旦發(fā)生故障，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)所帶來(lái)的損失是

5、相當(dāng)大的，尤其是大、中型高壓電動(dòng)機(jī)，可嚴(yán)重影響到整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。根據(jù)我們對(duì)電機(jī)故障的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，軸承損壞或因?yàn)檩S承損壞而造成的電機(jī)故障，占了電機(jī)全部故障的70%以上，為此我們對(duì)電機(jī)軸承故障發(fā)生較多的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行了分析并進(jìn)行改造，解決了電動(dòng)機(jī)軸承的發(fā)熱、漏油、壽命低以及運(yùn)行中突發(fā)性損壞的問(wèn)題，大大減少了檢修費(fèi)用，為安全運(yùn)行提供了可靠保證。軸承頻繁損壞的主要問(wèn)題：目前我國(guó)的大型高壓電機(jī)，大部分是采用的分離式滑動(dòng)軸承，軸承的故障一般較少，其軸瓦漏油的問(wèn)題對(duì)電機(jī)的影響也不大。而部分大型高壓電機(jī)和中型電機(jī)的結(jié)構(gòu)是“端蓋式滑動(dòng)軸承”和“端蓋式滾動(dòng)軸承”，這部分電機(jī)的軸承則存在著很多問(wèn)題：1、端蓋式滑動(dòng)軸承：此類

6、電動(dòng)機(jī)普遍存在轉(zhuǎn)子的軸向串動(dòng)大、軸瓦發(fā)熱和漏油的現(xiàn)象。因?yàn)槁┯投斐蓪?duì)電機(jī)繞組的腐蝕，使電機(jī)內(nèi)部油灰過(guò)多電機(jī)溫度過(guò)高。另外，滑動(dòng)軸承比滾動(dòng)軸承的檢修也復(fù)雜很多。2、電動(dòng)機(jī)的一般結(jié)構(gòu)：我國(guó)所生產(chǎn)的箱式電動(dòng)機(jī)有一部分軸承故障發(fā)生較多，經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn)其主要的問(wèn)題是：在軸承的外側(cè)裝有一個(gè)距軸承間隙很小的擋油盤。這樣即不利于軸承的散熱和潤(rùn)滑脂的循環(huán)，又增加檢修工作的難度和費(fèi)用，并且在擋油盤內(nèi)孔與軸的配合松動(dòng)后，產(chǎn)生異音或從軸上脫出，造成嚴(yán)重的故障。3、雙軸承式電機(jī)：部分箱式高壓電動(dòng)機(jī)，負(fù)荷側(cè)采用了雙軸承的結(jié)構(gòu)。這類電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)給檢修工作帶來(lái)了較大的難度，在電機(jī)的檢修時(shí)，軸承無(wú)法清洗、檢查而必須進(jìn)行更換，造

7、成檢修費(fèi)用的增加。另外此種結(jié)構(gòu)的電機(jī)，軸承運(yùn)行中的溫度都比較高，使用壽命偏低。4、軸承的類型：我國(guó)大部分電機(jī)負(fù)側(cè)的軸承為“圓柱形滾子軸承”，空側(cè)為“向心推力球軸承”，在電機(jī)的運(yùn)行中，轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度的變化由負(fù)側(cè)調(diào)整。此時(shí)如果電機(jī)與機(jī)械的聯(lián)軸器為“彈性聯(lián)軸器”時(shí)，對(duì)電機(jī)和機(jī)械均無(wú)大的影響，而如果是“剛性聯(lián)軸器”則發(fā)生電機(jī)或機(jī)械的振動(dòng)，甚至造成軸承的損壞。5、軸承的承載與允許轉(zhuǎn)速：我國(guó)電機(jī)的軸承，一般負(fù)側(cè)大多是選用“中型滾子軸承”。該軸承的承載能力是大大超過(guò)了計(jì)算值，但軸承的允許轉(zhuǎn)速則與電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速相差很少甚至不夠，所以這也是軸承發(fā)熱、損壞頻繁的一個(gè)重要原因。6、軸承附件的設(shè)計(jì)：目前我國(guó)電機(jī)的軸承附件大

8、多是：軸承套和內(nèi)、外油蓋式的結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是密封差?；覊m進(jìn)入到軸承內(nèi)部，加速軸承的磨損而損壞，并且大部分的軸承結(jié)構(gòu)因?yàn)橛褪疫^(guò)小和擋油盤的存在而造成軸承發(fā)熱嚴(yán)重。 部分進(jìn)口電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)：我們分析了進(jìn)口的同類高壓電機(jī)，發(fā)現(xiàn)大部分軸承的連續(xù)使用壽命能在5年以上。經(jīng)過(guò)幾次的檢修后，我們找出了其設(shè)計(jì)方面的優(yōu)點(diǎn)：1、負(fù)側(cè)選用較大的“深溝球軸承”，空側(cè)選用較小的“圓柱滾子軸承”。分析認(rèn)為：這樣可保證轉(zhuǎn)子在冷、熱長(zhǎng)度變化時(shí)，其軸向的位移在空側(cè)，確保電機(jī)與機(jī)械連接處的定位。2、軸承的承載與允許轉(zhuǎn)速：經(jīng)計(jì)算，在完全保證電機(jī)運(yùn)行功率需要的情況下，所選軸承的允許轉(zhuǎn)速大大超過(guò)了電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速，所以

9、能使軸承的使用壽命大大增加。3、軸承附件結(jié)構(gòu)：軸承套采用“球墨鑄鐵”材料，保證了軸承運(yùn)行中的穩(wěn)定，并延長(zhǎng)使用壽命。在內(nèi)、外軸承蓋的外側(cè)裝有鋁合金“梯形槽密封”裝置，這樣可確保軸承內(nèi)部的清潔。4、軸承的定位結(jié)構(gòu)是：采用開(kāi)槽式定位螺母加19齒鎖墊的結(jié)構(gòu)。此裝置不但起到了軸承良好的定位作用，而且可使軸承的溫度進(jìn)一步降低，并且軸承油室的空間設(shè)計(jì)較大，這樣就可降低軸承在運(yùn)行中的溫度，使軸承的使用壽命大大增加。5、良好的軸承加、排油裝置：加油裝置基本與我們的結(jié)構(gòu)相差不大，放油裝置設(shè)計(jì)良好。較粗的放油管安裝于較大的油室下部，操作一個(gè)小螺栓即可方便地抽出內(nèi)管進(jìn)行廢油的清理。 電機(jī)軸承改造方法：我們?cè)趯?duì)軸承故障較多的電機(jī)改造前，首先對(duì)軸承的選用進(jìn)行計(jì)算，發(fā)現(xiàn)存在選用方面的問(wèn)題，即進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。其改原則是根據(jù)電機(jī)的實(shí)際結(jié)構(gòu)尺寸，盡量采用進(jìn)口電機(jī)的結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行。具體設(shè)計(jì)、改造項(xiàng)目基本如下：1、 負(fù)側(cè)雙軸承結(jié)構(gòu)盡量改為單軸承結(jié)構(gòu)；2、 根據(jù)與被拖動(dòng)機(jī)械的連接方式，盡量設(shè)計(jì)負(fù)側(cè)為“深溝球軸承”，以負(fù)側(cè)定位；3、 經(jīng)計(jì)算，在保證電機(jī)使用功率的情況下，盡量選用允許轉(zhuǎn)速大大超過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)速的軸承；4、 根據(jù)要改造電機(jī)的實(shí)