攤鋪瀝青混凝土施工方案

1、分項(xiàng)施工方案 施工單位名稱： 北京市公路橋梁建設(shè)公司 合同號(hào)： 2#標(biāo) 分項(xiàng)工程名稱： 主、輔路瀝青混凝土施工一、工程概況 1、工程簡(jiǎn)介 東直門交通樞紐位于北京市城區(qū)的東北部(東直門立交東北角)，是北京市城市客運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分，是市區(qū)規(guī)劃客運(yùn)交通樞紐之一。該樞紐是市區(qū)東北部重要的門戶，是市區(qū)與空港之間快速客運(yùn)走廊的端點(diǎn)，也是市區(qū)與東北郊公路客運(yùn)的起訖點(diǎn)。東北城角聯(lián)絡(luò)線起于二環(huán)路東北角，沿北二環(huán)路切線向東經(jīng)香河園街、在新東路以北與機(jī)場(chǎng)路相接至三環(huán)路(三元立交)，長(zhǎng)度約2.5km。 本次道路工程施工范圍主要包括：主路（1+160.851+810.61），輔路f3（0+3000+520.35）、

2、f4（0+3240+478.91）、f5（0+0000+921.53）、f6（0+0000+374.04）； 2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （1）計(jì)算行車速度： 按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度v=60kmh；輔路計(jì)算行車速度v=20-40kmh。 （2）路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì) 東北城角聯(lián)絡(luò)線道路主路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以雙輪組單軸軸載100kn為標(biāo)準(zhǔn)軸載，一條車道使用初期日平均當(dāng)量軸次為1767(nd)，設(shè)計(jì)年限15年，主路按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，交通量年平均增長(zhǎng)率10%，路面容許回彈彎沉值為24.5(1100mm)，土基回彈模量e0=30mpa；主、輔路路面結(jié)構(gòu)，具體如下： 主路路面結(jié)構(gòu)(自上而下)：4cm厚改性瀝青瑪蹄

3、脂碎石混合料sma13，5cm厚粗粒式瀝青混凝土ac-25，7cm厚粗粒式瀝青混凝土ac-30,厚度為16cm。 輔路路面結(jié)構(gòu)(自上而下)：4cm厚中粒式瀝青混凝土ac13i，7cm厚粗粒式瀝青混凝土ac30i，厚度為11cm。 二、施工部署 1、施工準(zhǔn)備 開(kāi)工前測(cè)量、質(zhì)控人員要對(duì)所攤鋪的路段進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。測(cè)量人員根據(jù)路面寬度，確定攤鋪機(jī)版面寬度。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)高程，測(cè)量人員沿縱向（兩攤鋪機(jī)板接縫處）每5米一個(gè)斷面測(cè)設(shè)高程，用白灰灑點(diǎn)布設(shè)，用以置放鋁合金導(dǎo)軌。 施工前，由總工組織所有施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，進(jìn)行圖紙會(huì)審，充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。測(cè)量人員對(duì)監(jiān)理的交樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，其中包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)。

4、開(kāi)工前約請(qǐng)監(jiān)理工程師共同進(jìn)行底基層復(fù)測(cè)，上報(bào)監(jiān)理及業(yè)主代表確認(rèn)。 2.質(zhì)控設(shè)備準(zhǔn)備工作 配備相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，攤鋪機(jī)采用平衡梁控制，水準(zhǔn)儀、溫度計(jì)、六米直尺、三米直尺、鋼板尺和鋼卷尺等檢測(cè)設(shè)備均狀況良好。 3.人員準(zhǔn)備 組織路面專業(yè)攤鋪工作隊(duì)進(jìn)行攤鋪，并對(duì)施工人員進(jìn)行開(kāi)工前的技術(shù)再培訓(xùn)。分工明確、各負(fù)其責(zé)、責(zé)任心要強(qiáng)、團(tuán)結(jié)合作，力求使每道工序做到精益求精。文明施工，安全施工。 4、材料的選用 4.1、瀝青的選用：基質(zhì)瀝青采用重交通道路石油瀝青ah-90。表面層為sbs改性瀝青混凝土。 4.2、二灰砂礫上灑布乳化瀝青及粒徑為5-10mm碎石，乳液用量為1升/m2。 5、機(jī)械配置 5.1、攤鋪前對(duì)機(jī)械

5、操作人員進(jìn)行詳細(xì)交底，責(zé)任明確。并對(duì)所有施工機(jī)械進(jìn)行調(diào)試，經(jīng)調(diào)試證明施工機(jī)械性能良好，機(jī)械完好率100。 5.2、具體配置 瀝青混凝土攤鋪機(jī) vog2100型 2臺(tái) 壓路機(jī) dd130型 2臺(tái) 壓路機(jī) dd110型 1臺(tái) 壓路機(jī) ds80型 1臺(tái) 裝載機(jī) 1臺(tái) 灑水車 1臺(tái) 三、攤鋪和碾壓 1、攤鋪 1.1、采用先進(jìn)的機(jī)械組合，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，采用2臺(tái)履帶式vog2100型攤鋪機(jī),以滿足路面寬度的要求梯隊(duì)作業(yè)、整幅攤鋪,底層和中層瀝青混凝土攤鋪時(shí)用鋁合金導(dǎo)軌控制攤鋪標(biāo)高(高程由測(cè)量人員提供,并由專人負(fù)責(zé)量高),面層攤鋪時(shí)采用非接觸式均衡梁自動(dòng)控制攤鋪厚度及平整度。長(zhǎng)距離流水作業(yè),盡量減

6、少橫縫,確保路面高程,橫坡及平整度符合質(zhì)量要求。 1.2、機(jī)械就位鋪放墊木，起步墊板每臺(tái)機(jī)組最少三處，置于熨平板下前端對(duì)齊。開(kāi)始攤鋪前，攤鋪機(jī)必須提前預(yù)熱15分鐘。預(yù)熱溫度達(dá)到120以上時(shí)方可攤鋪。起步保證平穩(wěn)，行走速度必須均勻，攤鋪速度控制在4m/min以內(nèi)，必保供料充足，攤鋪連續(xù)作業(yè)不間斷。由此保證攤鋪速度與攤鋪機(jī)儲(chǔ)料斗輸送瀝青相匹配，保證攤鋪過(guò)程中的連續(xù)性和均勻性，避免發(fā)生中途停機(jī)與缺料現(xiàn)象。 1.3、相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距在10m20m左右，熨平板設(shè)置在同一水平面，相鄰兩攤鋪機(jī)板面接縫處留有5cm10cm寬度的重疊。攤鋪機(jī)整板面均用雙電腦控制，采用均衡梁找平系統(tǒng)控制厚度及平整度。 1.4、

7、攤鋪溫度嚴(yán)格按規(guī)范要求控制。開(kāi)始攤鋪時(shí)，每臺(tái)攤鋪機(jī)前等候卸料的運(yùn)料車不得少于10輛。 1.5、運(yùn)料車與攤鋪機(jī)密切配合，不得撞擊攤鋪機(jī)或卸料遺灑，料車卸料后，不得隨便將剩余料灑落在未攤鋪的作業(yè)面上。瀝青如溢出儲(chǔ)料斗外，要迅速清除放回儲(chǔ)料斗內(nèi)。 1.6、攤鋪機(jī)兩側(cè)電腦和均衡梁由專職人員控制，在鋪筑過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于送料器高2/3的瀝青混凝土，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。 1.7、機(jī)械攤鋪的瀝青混凝土嚴(yán)禁用人工進(jìn)行修整，攤鋪好的瀝青混凝土表面未經(jīng)碾壓，嚴(yán)禁在上面行走。 1.8、攤鋪過(guò)程中，測(cè)量人員隨時(shí)對(duì)已鋪路面的高程、厚度、橫坡、縱坡進(jìn)行跟蹤測(cè)量，發(fā)現(xiàn)超

8、偏差時(shí)及時(shí)通知攤鋪負(fù)責(zé)人進(jìn)行調(diào)整。 2、碾壓 瀝青混凝土采用機(jī)械碾壓，按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)要以慢而均勻的速度碾壓，避免產(chǎn)生推移和擁包。 2.1、普通瀝青混凝土初壓：在瀝青混凝土攤鋪后溫度不低于110時(shí)進(jìn)行初壓，采用dd-110雙鋼輪碾靜壓兩遍，從外側(cè)向中心、由低向高處碾壓，相臨碾壓帶重疊1/31/2輪寬，初壓后及時(shí)檢查平整度。 2.2、普通瀝青混凝土復(fù)壓：復(fù)壓緊接初壓后進(jìn)行，采用dd-130振動(dòng)壓路機(jī)掛碾壓三至四遍，達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。 2.3、普通瀝青混凝土終壓：終壓緊接復(fù)壓后進(jìn)行，用vta100或dd-110雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一至兩遍，并應(yīng)消除所有輪跡。路面

9、壓實(shí)成型的終了溫度不應(yīng)低于80度。 2.4、改性瀝青混凝土碾壓方式為：初壓在攤鋪后緊接著進(jìn)行，初壓采用dd110壓路機(jī)靜壓1遍，振壓一遍，初壓溫度控制在160175，碾壓作業(yè)長(zhǎng)度以插紅旗為界限。復(fù)壓用dd130雙鋼輪壓路機(jī)掛震23遍，輪跡的重疊寬度不超過(guò)20cm。溫度控制在150165，以插黃旗為界限。終壓采用vta-100或dd110壓路機(jī)靜壓12遍，消除輪跡為止。終壓溫度不低于120，以插綠旗為界限。 改性瀝青混凝土的碾壓原則：先輕后重、直進(jìn)直退、緊跟慢壓、高頻低幅。 2.5、隨攤鋪隨碾壓，每次碾壓作業(yè)的長(zhǎng)度，由測(cè)油溫的試驗(yàn)人員控制。 2.6、壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度與攤鋪速度平衡為原則選定，并

10、保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。 2.7、碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)行駛必須平穩(wěn)，起、停車時(shí)必須緩慢，嚴(yán)禁突然剎車。 2.8、壓路機(jī)鋼輪應(yīng)保持清潔，有粘輪現(xiàn)象時(shí)適當(dāng)噴灑稀釋洗滌靈，注意要少噴、勤噴、勻噴，當(dāng)鋼輪受熱溫度升高不再粘輪時(shí)應(yīng)關(guān)閉噴灑。 2.9、嚴(yán)禁壓路機(jī)在未冷卻的油層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)，從熱油面上下來(lái)的壓路機(jī)必須將鋼輪進(jìn)行降溫，方可停放在舊油路面上。 2.10、碾壓工作由專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)檢測(cè)高程和平整度，如發(fā)現(xiàn)擁包及時(shí)處理，必要時(shí)采用壓路機(jī)橫壓方法，但注意壓路機(jī)只能單向掛振，不允許掛振

11、來(lái)回碾壓。 瀝青混凝土施工溫度一覽表瀝青混凝土改性瀝青混凝土普通瀝青混凝土出廠溫度 175185140165到場(chǎng)溫度 170185120150攤鋪溫度 不低于165110130初壓溫度 不低于160110140復(fù)壓溫度 不低于150105115終壓溫度 不低于120不低于80四、技術(shù)及質(zhì)量保證措施： 1、組織有關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖紙，參加由甲方、監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員共同參與的技術(shù)交底會(huì)。 2、成立專業(yè)路面施工隊(duì)伍，從經(jīng)培訓(xùn)合格后的人員進(jìn)行選擇，擇優(yōu)錄用。 3、道路中心線、邊線、高程、緩和曲線，圓曲線的起訖點(diǎn)，控制點(diǎn)采用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)定位，反復(fù)核驗(yàn)，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。對(duì)壓實(shí)度采用核子密度儀，取芯試驗(yàn)，平整度采

12、用交通部的測(cè)平車檢測(cè)。 4、試驗(yàn)質(zhì)控人員要嚴(yán)格掌握到場(chǎng)瀝青混合料的出料溫度，攤鋪及碾壓溫度。 5、碾壓密實(shí)。各層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象及啃邊現(xiàn)象。 五、特殊部位施工措施 1、接縫 在攤鋪前根據(jù)路面寬度、攤鋪機(jī)臺(tái)數(shù)和每天混合料供應(yīng)量對(duì)接縫位置進(jìn)行規(guī)劃，力求將接縫減到最少，必須設(shè)縫時(shí)盡量采用直茬熱接縫。 1.1、縱縫 攤鋪時(shí)縱縫采用熱接縫。相鄰上、下兩層的縱縫位置錯(cuò)開(kāi)至少15cm以上。施工時(shí)將已鋪瀝青混凝土部分留下10cm20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后再作跨縫碾壓。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10cm15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面1

13、0cm15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。 1.2、橫縫 1）由于工作間斷或每日的供料量不足等原因，不得不采用冷接時(shí)采用垂直端面平接縫。可使用銑刨機(jī)在施工橫縫處進(jìn)行銑刨，人工修整，使接縫處呈現(xiàn)直順粗糙，縫邊緣清掃干凈，經(jīng)預(yù)熱及涂抹粘層油后進(jìn)行接縫施工，可獲得理想效果。 2）相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。橫向縫在施工前應(yīng)涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。 3）從接縫處起繼續(xù)攤鋪瀝青混凝土前用3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，切割清除。 4)鋪接縫時(shí)，應(yīng)使用新到的熱混合料進(jìn)行攤鋪，以加強(qiáng)粘結(jié)，攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度。接縫處瀝青混凝土攤鋪后再用3m直尺檢查平整度，

14、當(dāng)有不符合要求時(shí)，趁瀝青混凝土尚未冷卻及時(shí)處理。 六、冬、雨季施工措施： 1、注意天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接。 2、運(yùn)料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施。 3、當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。 4、冬季施工應(yīng)控制來(lái)料時(shí)間與施工現(xiàn)場(chǎng)相匹配，防止出料過(guò)早造成混合料溫度偏低不能滿足施工要求。 5、運(yùn)料車應(yīng)用苫布封蓋保溫，減少溫度損失。 6、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置手推式小火車，隨時(shí)對(duì)墩錘等施工工具進(jìn)行加溫。 七.質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)： 1、本項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)質(zhì)工程。 2、質(zhì)量要求：鑒定面100%，

15、合格率100%，優(yōu)質(zhì)率100%。 3、實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的管理措施： 在健全質(zhì)量保證體系的前提下，進(jìn)行全方位、全空間的質(zhì)量檢查工作。 3.1、管理人員深入現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)幫助解決和糾正施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。 3.2、施工中與駐地監(jiān)理工程師及時(shí)聯(lián)系，掌握施工過(guò)程中的質(zhì)量動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)。 3.3、施工期間、技術(shù)、質(zhì)控、試驗(yàn)人員要緊盯現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)做好詳細(xì)的施工記錄。 3.4、試驗(yàn)人員要搞好原材料的測(cè)溫記錄工作。 3.5、堅(jiān)持施工的“三檢”制度。質(zhì)量工作做到由上到下，層層把關(guān)，做好主要工序的測(cè)量復(fù)核記錄。 3.6、及時(shí)填寫、整理技術(shù)資料。做到活完資料齊，工序評(píng)定齊全，為竣工驗(yàn)收創(chuàng)造良好條件。 八、安全生產(chǎn)與文明施工 1、安全管理 安全管理定編定崗，定責(zé)任人，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)的各項(xiàng)要求，認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部安全生產(chǎn)責(zé)任制，獎(jiǎng)罰要分明。 1.1、施工前施工員必須對(duì)施工小隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底，提出明確要求。交底記錄由施工員和小隊(duì)長(zhǎng)簽字，交技術(shù)、安全部門備案。要嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工，按操作規(guī)程辦事，嚴(yán)禁野蠻施工。 1.2、認(rèn)真進(jìn)行安全施工的教育。認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，杜絕重大事故的發(fā)生。尤其要加強(qiáng)對(duì)民工的安全施工教育，提高自我保護(hù)意識(shí)。 1.3、設(shè)專人指揮疏導(dǎo)油車，事先確定油車的進(jìn)出路線，對(duì)路口與社會(huì)車輛有交叉的設(shè)專人指揮疏導(dǎo)。