中國鋼橋發(fā)展狀況_IPPT課件

1、中國鋼橋發(fā)展狀況, 牛牛文庫文檔分享,我國已建鋼橋跨度排名,表1.我國鋼拱和鋼管混凝土拱橋跨度前10名, 牛牛文庫文檔分享,表2.我國鋼斜拉橋跨度前10名, 牛牛文庫文檔分享,表3.我國懸索橋跨度前10名, 牛牛文庫文檔分享,表4.我國不同年代建造的跨度大于300m的鋼橋,注：黑體字為在建橋梁, 牛牛文庫文檔分享,我國已建鋼橋,南京長江三橋,斜拉橋,我國第一座鋼塔斜拉橋，也是世界上第一座弧線形鋼塔斜拉橋。主橋雙塔鋼箱梁斜拉橋的索塔采用鋼結(jié)構(gòu);全長約15.6公里。主跨跨徑648米，設(shè)計為6車道高速公路。工程投資概算39億元,2005年10月建成通車。 橋塔用鋼: 用鋼量1.22萬噸Q370qD鋼

2、, 由上海寶鋼浦鋼厚板廠提供; 鋼板厚度：48mm, 46mm, 42mm, 36mm,30mm., 牛牛文庫文檔分享,南京長江二橋,全長21.197公里?？偼顿Y30億元人民幣，2001年3月26日12:00通車; 南汊橋主橋長2938米為鋼箱梁斜拉橋, 主垮628米。 高性能橋板：WQ490D，由武鋼軋板廠供貨 WQ490E，其沖擊韌性交貨條件為-40C的V型缺口沖擊韌性值為30J，其實際供貨的-40C的V型缺口沖擊韌性值的平均值達158J；,鋼種：16Mnq, 牛牛文庫文檔分享,武漢長江三橋,又名武漢白沙洲大橋，地處武漢長江大橋上游8.6公里處。 總投資11億元、全長3586.38米、其中

3、正橋長2458米，引橋長1128.38米； 最大跨度618米，是我國首座大跨徑鋼箱斜梁斜拉橋。 14MnNbq鋼由武鋼軋板廠供貨；, 牛牛文庫文檔分享,福建青州閩江大橋,大橋全長1185米，總投資約6.5億元。大橋結(jié)構(gòu)為雙塔雙索面迭合梁斜拉橋，主塔與主梁之間采用半漂浮的結(jié)構(gòu)形式。大橋共5跨，其中主跨605米。, 牛牛文庫文檔分享,上海楊浦大橋,雙塔雙索面迭合梁斜拉橋。橋全長7658米，主橋為雙塔雙索面鋼筋混凝土和鋼疊合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，跨徑602米，全橋有斜拉索256根 ，最大的一根長330米，主橋全長1176米，橋面寬3035米，主塔高208米，塔形呈倒“Y”鉆石形。全橋斜拉索總長度約2萬多米，

4、總重量約2900噸；全橋鋼結(jié)構(gòu)重12600 噸；梁與梁之間由30多萬套高強螺栓連接。,鋼種：StE355, 牛牛文庫文檔分享,上海徐浦大橋,位于浦西龍華和浦東三林塘之間，全長5704米，主橋長1.074公里，主跨590米，總寬35.95米，主塔高217米；設(shè)雙向8車道，設(shè)計時速80公里；最大荷載為汽超20級。通航凈高46米。工程投資20億元；,鋼種：S355N, 牛牛文庫文檔分享,舟山桃夭門大橋,全長888米，它連接富翅島和冊子島，跨越桃夭門水道，采用雙塔雙索面半漂浮體系混合式斜拉橋，主跨為鋼箱梁，跨度為580米。 全橋鋼箱梁重6400噸；鋼種：Q345D, 牛牛文庫文檔分享,汕頭巖石大橋,汕

5、頭巖石大橋為鋼筋混凝土斜拉橋，全長3500米，主跨518米；1999年2月建成通車，總投資12.5億元； 鋼梁主體結(jié)構(gòu)材質(zhì)：SM490C；鋼梁總重：1萬噸；, 牛牛文庫文檔分享,安慶長江大橋,大橋主體工程由高架橋、立交橋、引橋、引道、主橋等部分組成，全長.米。主橋為五跨連續(xù)雙塔雙索面鋼箱斜拉橋梁，全長米。主跨長米，列國內(nèi)第七，世界第位。主索塔呈倒“”形，高米，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。橋面凈寬米，橋下最小通航凈空米。大橋全線按雙向四車道高速公路橋梁標準建造并考慮到遠景六車道的運營要求。, 牛牛文庫文檔分享,軍山長江大橋,軍山長江大橋位于武漢市西南郊，是京珠、滬蓉兩條國道主干線跨越長江的共用特大橋梁。大

6、橋全長4881米，主橋長964米，寬38.8米，雙向6車道，建設(shè)投資11.457億元人民幣。,鋼種：Q345C；在-23試驗， AKV =50260J；武鋼軋板廠提供；, 牛牛文庫文檔分享,在建,蘇通長江大橋,全長.公里的大橋，是在建中的世界第一大橋。大橋總投資約億元，預計年底建成。蘇通大橋跨徑米，將成為世界最大的跨徑斜拉橋；蘇通大橋塔為高.米的混凝土塔；最長拉索為米，最大重量為噸；, 牛牛文庫文檔分享,江蘇潤楊長江大橋全長2366公里；由470+1490+470m單跨雙鉸鋼箱梁懸索橋和175.4+406+175.4m雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋組成，斜拉橋長758米，國內(nèi)最大規(guī)模橋梁。,江蘇潤楊長

7、江大橋北汊橋,大橋使用各類鋼材總量： 16.3萬噸，其中北汊橋用鋼量如下： 北汊橋斜拉橋鋼種：Q345C 鋼箱梁： 13000 噸 斜拉索： 636 噸 其他鋼材： 7000 噸, 牛牛文庫文檔分享,天興洲長江大橋,我國的第二座公路鐵路兩用斜拉橋，工程總投資約110.6億元人民幣； 該橋總長度為 9.3km ，其中主橋長 4657m ，主跨 504m ，將是世界上最大跨度的公路鐵路兩用斜拉橋。上層為6車道公路，設(shè)計時速 80公里 ；下層為可并列行使四列火車的鐵道，設(shè)計時速 200公里 。公路引橋長 5.1公里 ；新建鐵路線長 22.6公里 。預計于2008年9月建成通車。 總用鋼量達4.1萬噸

8、；, 牛牛文庫文檔分享,上海閔浦大橋,2007年3月1日開工建設(shè)，閔浦大橋采用雙塔雙索面鋼桁梁雙層斜拉橋，總投資約25億元，工程全長3610米，主橋長1212米，一跨過江的主跨706米。大橋上層為機場高速公路，設(shè)雙向8車道，設(shè)計時速120公里，橋面標準寬度達44米。下層為地方道路，設(shè)雙向6車道，設(shè)計時速60公里，標準寬度為26米。上層橋面由斜拉索拉住，而上下層之間則是鋼桁梁結(jié)構(gòu)；預計三年后即2008年底完工。 特殊橋梁板供貨方：南鋼 寶鋼產(chǎn)業(yè)公司建筑工程設(shè)計研究院已為正在建設(shè)中的閔浦大橋工程提供了2萬余只鋼筋套筒。, 牛牛文庫文檔分享,東海大橋,我國第一座真正意義上的跨海大橋，大橋全長約32.5公里，其中跨海段25.5公里；整座大橋樁基8712根，承臺700個，墩身822個，吊裝6070米、重達18002000噸箱梁758片，共用混凝土150萬噸； 鋼材用量近100萬噸；其中70%的鋼材由寶鋼提供，包括數(shù)十萬計的鋼筋套筒，具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的高強度護欄用鋼，鋼絞線，鋼管，橋面用板，螺紋鋼等； 使用鋼管樁5094根，共24萬噸，全部由寶鋼提供；, 牛牛文庫文檔分享,表2.我國鋼斜拉橋跨度前10名, 牛牛文庫文檔分享,表4.我國不同年代建造的跨度大于300m的鋼橋,注：黑體字為在建橋梁,