新海路施工組織設計

1、新海路（海連路海寧大道）改建工程xh段施工組織設計一、總 說 明一、編制依據(jù)1、新海路（海連路海寧大道）改建工程施工圖設計2、公路路基施工技術規(guī)范jtj034-953、公路路面基層施工技術規(guī)范jtj034-934、公路瀝青路面施工技術規(guī)范jtgf40-20045、公路工程質量檢驗評定標準jtj071-986、公路工程瀝青及瀝青混凝土混合料試驗規(guī)程（jtj052-2000）7、公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（jtj057-94）8、公路工程集料試驗規(guī)程（jtg e42-2005）9、公路工程施工安全技術規(guī)程jtj076-95二、工程概況1、概述新海路是連云港市新海城區(qū)主要道路之一，它能貫通海

2、連路、朝陽路（江化北路）、海寧路以及新建路，具有極為重要的交通地位。新海路現(xiàn)有的道路為瀝青路面，路面寬度8米，道路等級低，路面損壞嚴重，大大影響了沿線周邊地區(qū)的形象及經濟發(fā)展，導致一系列交通問題的出現(xiàn)。為了改善這一狀況，根據(jù)連云港市城市道路建設規(guī)劃，連云港市公路管理處擬對新海路進行改建。2、設計標準道路等級：城市主干道；設計車速：一般路段：50km/h；交叉口：25lm/h；設計荷載：道路標準軸載bzz-100；設計寬度：近期：2m+15m+2m=19m；遠期：60米；地震烈度：7度（遠震）。三、主要工程量名稱單位數(shù)量刨除老路瀝青路面(含棄方外運運費)m3817.57老路開挖(含棄方外運運費)

3、m350936.91填前壓實m231780.35路基填筑山場碎石m314986.80路基填筑山場碎石土m39534.11沉降補償（平均10cm）m33178.04石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層厚40cm(8:12:80)m224300.01cm瀝青下封層m223520.04cm 細粒式瀝青砼（ac-13f)m2235206cm 中粒式瀝青砼（ac-20c)m223520c30砼路緣石m3274.56300排水管m795.000800排水管m270.000疏通修復雨水方溝m1200.000單篦雨水井座77.00雨水檢查井座40.00四、計劃工期1、計劃開工日期：2008年7月21日2、計劃完工日期：20

4、08年11月30日3、根據(jù)本工程特點及工期要求，我們公司將投入多個施工隊伍，并采用機械化作業(yè)，使各分項工程之間平行施工，各工序之間盡可能縮短流水步長以達到用最短的工期完成各道工序，確保在總工期內完成本工程。五、本工程的質量目標是“合格工程”。二、施工組織一、項目部組織設置1、該工程的項目經理部由具有豐富施工經驗的專業(yè)技術管理人員組成，經理部設七個職能部門：工程組、試驗組、測量組、內業(yè)組、機料組、安全組、后勤組。2、項目經理是經理部的總負責人，負責該項目的全面工作。3、項目副經理全面負責項目的現(xiàn)場施工管理工作。4、項目總工全面負責工程的技術及施工方案的審核。5、工程組負責整個項目的施工、進度、質

5、量管理、測量、施工方案的編制等技術工作。6、試驗組負責整個工程的質量檢驗、工程材料試驗、配合比設計等工作。7、測量組負責工程的測量、放樣工作。8、內業(yè)組負責工程資料的整理、科技文獻歸檔等內業(yè)工作。9、機料組負責整個工程的機械設備的調配維修保養(yǎng)及材料的采購、運輸貯存、發(fā)放工作。10、安全組負責施工現(xiàn)場及項目經理部的安全管理工作。11、后勤組負責項目部建設和后勤保障工作。二、項目部組織機構項目經理項目副經理項目總工安全組后勤組機料組內業(yè)組測量組試驗組工程組三、項目部主要人員組成1、項目經理： 王孝根2、項目經理(備選)： 胡龍華3、項目總工： 孫懷軍4、工 程 組： 張桂一5、試 驗 組： 徐建梅

6、6、測 量 組： 姚愛華7、內 業(yè) 組： 孫懷軍8、機 料 組： 陸鐵軍9、安 全 組： 楊林嵐10、后 勤 組： 丁 勝三、施工準備一、技術準備1、對擬參加本標段的施工人員進行崗前培訓。2、熟悉圖紙：項目總工程師組織技術人員學習施工圖紙，熟悉各部尺寸、質量要求和材料規(guī)格，編制施工方案，制訂各項技術措施，并組織實施。對于圖紙中不清楚或欠缺有矛盾的地方及時向監(jiān)理工程師提出并澄清，做好原材料及施工前的試驗工作，做到精心組織，精心施工。3、編制實施性施工組織設計，按照招標文件及施工圖設計，編制分項工程、分部工程施工組織設計，繪制網絡圖。二、現(xiàn)場準備1、恢復定線：對設計單位（業(yè)主）提供的測量導線點、水

7、準點進行復測，并將有關資料上報監(jiān)理工程師。2、根據(jù)導線點定出路基中樁、邊樁、轉角樁、構造物控制樁，并對永久性樁點加以保護。3、根據(jù)施工需要對水準點采取復測、加密和保護等措施。4、要定期對測量控制點、水準點進行檢測和校核。三、“三通一平”1、施工現(xiàn)場：清除路面障礙物、清除垃圾土，廠區(qū)內整平碾壓。2、施工用水：生產用水可取自經化驗過的河流和人工溝渠、生活用水可用自來水。3、施工用電：沿線電網發(fā)達，基本能滿足工程用電的需要。本工程考慮用電量的70%由電網供應，30%自行發(fā)電。4、現(xiàn)場臨建：建造生產生活臨時設施，包括各類材料庫、水泥庫、油料庫、配電室、工程作業(yè)棚、拌和站等。項目部擬在附近租用民房。四、

8、勞動力、機具、材料準備1、平衡勞力，調配技工。在接到中標通知書后，我方的主要管理人員、工程技術人員將迅速進入現(xiàn)場，各工序段長、操作熟練工人、普工等盡快到位。2、機械進場，按施工要求及時進場，且保證進場機械處于良好狀態(tài)。3、落實材料貨源及檢驗：材料業(yè)務由專人主管做好材料的采購，保證材料的供應。按施工要求，做好原材料檢驗工作。四、主要分項工程施工方案及工藝一、路基工程（一）、清理現(xiàn)場1）主要機具設備及人員專業(yè)構成場地清理以機械化為主，配以機械操作手和2名技術員、5名民工。主要機械有推土機、裝載機、自卸汽車。2）施工方法a、草皮、樹木及樹墩、樹根、耕植土和垃圾土采用推土機清除、裝載機裝車、自卸汽車運

9、至棄土點；b、對于根基較深的樹墩、樹根面積又不大的樹坑，采用人工局部開挖，然后分層夯實填筑；c、除按圖紙所示或工程師指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范圍內所有樹木、樹墩、樹根、灌木和垃圾應予清除運走，在棄土地點碼放整齊；d、原地面應按圖紙所示或工程師指示的深度和范圍清除，并運到棄土地點備用或者廢棄；e、指定為可利用的材料，應避免不必要的損失，為了便于運輸，可分段或分片，遵照工程師指定的地點存放；f、除取土場外，場地清理留下的坑穴、池塘、應用監(jiān)理工程師批準的材料回填，并壓實到與周圍土體同樣的壓實度。(二)、路基挖方1）主要機具設備及人員專業(yè)構成路基挖方以機械化為主，配以兩組土方機械作業(yè)班，

10、設置三到四個作業(yè)面，配3名技術員及若干名民工（根據(jù)實際情況定），每一配套機械組配有一名機械保養(yǎng)工。主要機械有推土機、反鏟挖掘機、裝載機、自卸汽車。2）施工方法 a、表層耕植土用人工配合推土機清除，然后用自卸汽車運到指定地點，深層土（經試驗段確定合理的路槽開挖深度及墊層預留沉降量后）用挖掘機配合推土機開挖，用自卸汽車運輸至指定地點，按一定高度、坡度堆放；需清淤路段，均先排除積水，人工清除流動淤泥（并運出路基以外）后再進行路基填筑。3）技術措施a、測量放樣：施工恢復定線測量及施工放樣，項目總工要根據(jù)設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高組織技術人員復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師

11、審核，技術員應根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放樣。b、當因氣候條件使挖出的材料無法按照擊實的要求用于填筑路基和壓實時，應停止開挖，直到氣候好轉。（三）路基填筑1）主要機具設備及人員專業(yè)構成主要機具設備有自卸汽車、推土機、壓路機。配2名技術員、1名機械保養(yǎng)工及若干民工。2）施工方法分層攤鋪，根據(jù)壓實設備、壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定每層松鋪厚度。1、機動車道路床處理深度1m，頂面30cm采用山場碎石土回填找平，底部70cm采用山場碎石換填。人行道30cm的山場碎石土換填。2、一般路段：先清除草根及腐植層20cm，經晾曬風干碾壓，地表填前壓實度符合規(guī)范要求后，再填一定厚度山場碎石，其上用碎石含

12、量不低于70%的山場碎石土分層回填壓實至土基頂標高。3、溝塘位置需清淤路段，采用草袋圍堰先排除積水，并清淤至設計深度，然后拋填山場碎石至原淤泥頂標高，其上再用山場碎石土分層填筑并碾壓密實至路床頂面。3）技術措施（1）測量工作是施工中最基本也是最重要的環(huán)節(jié)，首先必須保證施工測量與設計相符，接標后及時組織人員對導線點進行復測，并將復測成果報監(jiān)理和設計代表審批，待滿足要求后，用全站儀恢復線路中線，對施工區(qū)域內先將須拆除的部分拆除并挖至規(guī)定的高度同需清表、翻松、整平、碾壓至規(guī)定壓實度后的地面用na2水準儀全線測量原地面標高，并繪制標準橫斷面圖，作為今后工程計量的依據(jù)。根據(jù)線路中線及路基填筑高度再加上施

13、工余寬，用木樁定出路堤坡腳位置，并撒出白線，使路基施工作業(yè)范圍一目了然，并報請監(jiān)理，總監(jiān)代表處及業(yè)主復核。（2）路基施工前，在兩側開挖臨時排水溝，以降低地下水位，臨時排水溝應與永久排水設施相結合。開挖的臨時排水溝在不破壞原有水系的前提下，對施工范圍內的水系進行疏導，在低洼水田，增加橫向排水溝做為施工期間臨時排水設施，并保持溝內不積水，充分排干地表水，降低表面土的含水量，使表土形成硬殼層。 （3）利用山場碎石土填筑路堤不應有腐植土、凍土、樹根、草泥或其它有害物質；每層填料攤鋪厚度，應超出每層路堤的設計寬度3050cm，以保證邊坡有足夠的壓實度。（4）填筑路堤時應分層（壓實厚2030cm）填筑，每

14、層以推土機或人工整平，并應在路堤整個寬度內使拖運車輛均勻分布行駛。（5）碾壓工作自路邊緣向中間進行，一般碾壓輪每次重疊1520cm，約碾壓46遍，至表面無顯著輪跡，且達到要求的密實度為止。在碾壓過程中宜先輕碾，后重碾壓實。（6）施工路段要依據(jù)天氣情況加以控制，并加大橫坡，以利排水，減少雨水對路基的浸泡。雨天和土基潮濕時嚴禁搶時碾壓路床，以保證填筑路基的質量。（7）碎石土填筑時碎石土中碎石含量必須滿足要求，同時控制壓實厚度。碾壓先用25t以上的振動壓路機碾壓至少4遍，最后用18t以上的光輪壓路機碾壓12遍。監(jiān)理工程師全過程旁站監(jiān)督。4）填筑要求及注意事項（1）山場院碎石中石料的抗壓強度30mpa

15、，石料的料徑不得大于20cm。（2）山場碎石土中含石量應大于70%，石料的粒徑不大于20cm，過大的塊石應打碎或剔除。將石塊大面向下，小面向上，分開擺放平穩(wěn)，縫隙以土和碎石填充，用推土機整平。不得采用質量低劣或風化石填筑路基，使路基強度達不到設計要求。（3）路基施工時，應先在路基兩側開挖排水溝，及時排水以降低地下水位，確保路基施工質量。（4）路基在雨季施工時，應加強施工管理，做好臨時排水和防護措施。5）路基壓實1）路基壓實根據(jù)設計要求采用重型擊實標準；為保證路基邊部的強度和穩(wěn)定，施工時超寬碾壓，嚴禁貼坡，每側超寬值為30cm。2）壓實設備的選用根據(jù)各種性能和壓實試驗后確定。3）選用有效的攤鋪設

16、備，使每層在碾壓前獲得均勻一致的厚度，每層壓實要不斷整平，以求一致的平整度。4）只有當填料含水量在壓實度試驗界限范圍內方能進行壓實工作。5）填料攤鋪成24%的橫坡，碾壓前后兩次輪跡應重疊2030cm。6）路堤鋪筑到結構物附近時或壓路機無法壓實的地方，每層壓實厚度不超過10cm，并采用小型振動手扶壓路機碾壓，錘夯或其它有效夯具夯實。二、路面工程（一）、二灰碎石基層1）主要機具設備、人員構成及材料供應計劃主要機具：穩(wěn)定土拌和樓，裝載機，壓路機，灑水車，自卸車，二灰碎石攤鋪機。人員構成：技術員四名，機械工8名，普工12名。材料供應：在施工后期，至少備足原材料總量的1/3，以保證二灰碎石施工時銜接緊密

17、。2）材料要求碎石、石灰、粉煤灰除滿足技術規(guī)范中的要求外，控制的要點是： （1）碎石：級配滿足要求，最大粒徑31.5mm(方孔篩),不準有超粒徑的石料,不準含有山皮土等雜質，碎石壓碎值應30%。（2）石灰：使用符合iii級以上技術指標的消石灰，存放時間不得大于1個月，消石灰必須過10mm的篩之后才能使用。 （3）粉煤灰：各項指標應符合粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程（cjj4-97）中的各項要求，其al2o3+sio2的含量大于70%，燒失量小于或等于10%，比表面積不小于2500cm2/g，采用濕粉煤灰時含水量不超過35% 3）準備下承層 下承層必須滿足相應的質量指標，對下承層進行徹底清掃

18、，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時用石灰標出兩條邊線。外側要培好路肩 4）拌和 拌和設備必須由二臺200t/h以上拌合能力的拌和設備同時為一個攤鋪作業(yè)點供料才準許開工生產。 （1）粉煤灰、石灰應保持合適的含水量，要特別注意不準含水量過大造成結塊、拌和時計量失準。雨季施工粉煤灰、石灰要采取覆蓋措施。 （2）拌和設備配料，計量功能齊全、有效，料倉或拌缸前應有剔除超粒徑石料的篩子。 （3）配料準確、拌和均勻。若為031.5的混合料，上料時必須碼成大堆摻和均勻后上料，不準有明顯的離析現(xiàn)象，隨時對集料進行篩分，及時調整材料的配比。 （4）拌和現(xiàn)場必須有一名試驗員控制拌和時的含水量和各種材料的配比，隨時抽

19、查配比情況并記錄。 （5）各料斗應配備12名工作人員，時刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應及時停拌。 （6）拌和時的含水量應較最佳含水量大12%。 5）運輸及攤鋪 必須全幅一次性攤鋪機攤鋪（即三臺攤鋪機同時梯隊形作業(yè)）。 （1）用自卸汽車運料至攤鋪現(xiàn)場。 （2）攤鋪前應使下承層保持濕潤（用水車灑水）。 （3）使用自動找平且具有震搗夯擊功能的大功率攤鋪機攤鋪。（4）每幅板塊均設基準線，三臺攤鋪機同時攤鋪，控制標高，以保證橫坡與路面橫坡保持一至。 （5）攤鋪速度要均勻，攤鋪應連續(xù)，盡量避免停機現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。 （6）設一名測量員隨時檢測攤鋪后的標高，出現(xiàn)異常馬

20、上采取補救措施。 （7）派專人用拌和好的二灰石屑，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。 6）碾壓 宜配備25t振動壓路機2臺、1821t靜態(tài)壓路機2臺、輪胎式壓路機一臺。 （1）首先用振動式壓路機靜態(tài)碾壓一遍，然后振動碾壓至壓實度（通過試驗段確定合理的碾壓遍數(shù)），1821靜態(tài)壓路機碾壓23遍，達到表面密度無輪跡。 （2）碾壓應連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實不足及時補壓。 （3）路肩一同碾壓。 （4）拌和至碾壓成型的時間控制在24小時內（要求壓實度檢驗一定要及時）。 7）檢驗 各項檢驗應在成型后的48小時內完成，標高、

21、平整度等幾何尺寸滿足要求，標高合格率應達到85%以上，達不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。 檢驗時，首先進行外觀檢驗，外觀應無輪跡、無翻漿、表面均勻密實、無明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實度、強度不合格的段落要返工處理。 8）養(yǎng)生 灑水養(yǎng)生7天，在此期間要經常保持其表面濕潤，除灑水車外不準任何車輛通行（必須有斷交措施，并插牌警示）。養(yǎng)生前三天應選擇灑水車，不因噴頭角度問題而對二灰碎石產生沖刷，造成局部坑槽。 9）接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。 10）要點提示 （1）灑水養(yǎng)生期7天

22、，該期間內除灑水車外禁止一切車輛通行，要有可靠的中斷斷交通措施。 （2）拌和料配比要準確。 （3）多余廢料不得拋棄路肩、邊坡上，應隨時清出現(xiàn)場。 （4）處于養(yǎng)生期間的路段，必須設置明顯的標志牌。（二）、瀝青下封層1）主要機具設備、人員構成主要機具：瀝青噴灑車、鋼筒雙輪壓路機，自卸車。人員構成：技術員2名，機械工6名，普工30名。2）材料要求1、下封層瀝青采用pc-2型乳化瀝青，乳液中瀝青含量不小于60%。2、粗集料應潔凈、干燥、表面粗糙，不得含有土塊、雜物。3）施工工藝1、瀝青封層采用層鋪法瀝青青面處治鋪筑。2、清掃基層，撒布第一層瀝青乳液，用量為1.82.0kg/m2，前后兩車噴灑的接茬處用

23、鐵板或建筑紙鋪11.5m，使搭接良好。3、撒布主層瀝青乳液后，立即用人工撒布第一層主集料s12，用量為911m3/1000m2。撒布集產后及時掃勻，達到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊，也不露出瀝青的要求。4、撒布主集料后，不必等全段撒布完，立即用68t銅筒雙輪壓路機從路邊向路中心碾壓34遍，每次輪跡重疊約30cm。碾壓速度初始不宜超過2km/h，以后可適當增加。5、碾壓后第二次撒布瀝青乳液，用量為1.01.2kg/m2，撒s14集料46m3/1000m2，再碾壓。（三）瀝青混凝土路面1、主要機具設備、人員構成及材料供應計劃主要機具：瀝青混和料拌和樓、瀝青混凝土攤鋪機、自卸車、壓路機。人員構成：

24、技術員4名，施工管理員4名，機械工16名，修理工4名，普工12名。2、施工方法采用熱拌熱鋪法施工。3、施工工藝（1）材料的檢測選用瀝青：瀝青采用改性瀝青，其技術要求滿足公路瀝青路面施工技術規(guī)范（jtg f40-2004）。粗集料：粗集料選用潔凈、干燥、表面粗糙的多孔玄武巖機制碎石。其質量技術要求、規(guī)格等符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范（jtg f40-2004）的要求。細集料：細集料采用由具有生產許可證的采石場、采砂場生產的集料。砂采用天然的中、粗河砂。石屑是采石場破碎石料時通過4.75mm或2.36mm的篩 下部分。細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當?shù)念w粒級配，其質量符合公路瀝青路面施

25、工技術規(guī)范（jtg f40-2004）的要求。礦粉：礦粉采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈。礦粉應干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質量符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范（jtg f40-2004）的要求。（2）瀝青砼拌和通過馬歇爾穩(wěn)定度試驗來確定瀝青砼中的瀝青最佳用量，并對礦料配合比進行設計，將瀝青砼配合比報監(jiān)理工程師審批后進行瀝青砼的廠拌施工。根據(jù)本工程的運輸特點，采用間歇式拌和設備進行工廠拌制瀝青混合料。在拌制施工前進行試拌。通過試拌確定每盤熱拌的最終配合比，總重量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度以及瀝青混和料出廠的溫度。拌和后要求混合料均勻

26、一致，無粗細料的分離及花白，結成團塊的現(xiàn)象。（3）瀝青砼的鋪筑 拌和好的瀝青混合料用自動傾卸汽車運至鋪筑現(xiàn)場，到達現(xiàn)場時，瀝青混合料的溫度不低于130，以保證熱鋪效果。為了控制混合料的攤鋪厚度，在基層清理熱拌后要進行測量放樣沿路線中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的攤鋪厚度，同時放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。（4）瀝青混合料的攤鋪 本工程采用履帶式瀝青混合料攤鋪機進行攤鋪。自動傾卸汽車將瀝青混合料卸到攤鋪機料斗后，由攤鋪機均勻攤鋪，并自動搗實整平。 瀝青混合料攤鋪整平后，當混合料溫度下降到100120以下時，立即趁熱進行碾壓，碾壓終了溫度不低于70。瀝青混合料碾壓過程分初

27、壓、復壓和終壓三個階段進行，初壓用60-80kw雙輪壓路機以1.5-2.0km /h的速度先碾壓2遍，使混合料得到初步穩(wěn)定，隨即用100-120kw三輪壓路機或輪胎式壓路機為5 km /h，復壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。終壓是在復壓進程中產生的輪跡，確保表面的平整度，碾壓時壓路機行進的方向平行于路中心線并由一側路邊緣壓向路中。三輪碾壓機每次重疊1/2輪寬，雙輪壓路機每次重疊30cm，輪胎壓路機也要重疊碾壓。壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，輪胎發(fā)熱后應停止向輪胎灑水。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候。對構造物接頭處、拐彎死角時采用振動

28、夯板壓實。在當天碾壓尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機械設備及車輛，不得散落礦料、油料等雜物。（5）接縫施工縱縫施工：同一天時先后修筑的兩個車道，后鋪車道要與已鋪車道重疊3-5m，所攤鋪的混合料要高出相鄰已壓實的路面，以便壓實到相同的厚度，對不同一天時鋪筑的相鄰車道，在攤鋪新鋪料之前對原路面邊緣加以修整，刨除松動塌落部分，并將邊緣修整，露出堅硬的邊緣，縫邊保持垂直，并涂刷一薄層粘層瀝青后進行新料的攤鋪。縱縫在攤鋪后立即碾壓，開始碾壓時，壓路機大部分壓在原路面，僅10-15cm的寬度壓在新鋪車道上，然后逐漸跨過縱縫隙。橫縫施工：橫縫設置與路中線垂直。接縫時先沿已刨齊的縫邊用熱瀝青混合料覆

29、蓋15cm厚，以資預熱，等接縫處瀝青混合料變軟后，將所覆蓋的混合料清除，換用新的混合料攤鋪，隨即沿縫熱處夯實，并將接縫處的熱料鏟平，然后趁熱用壓路機沿接縫邊緣碾壓密實。（6）開放交通及其他熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開通交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。本次施工正值雨季，應加強工地現(xiàn)場與瀝青拌合場的聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序銜接應緊密。運料汽車和工地應有防雨設施，并應做好基層及路肩的排水。當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，應全部清除更換新的材料。（四）排水工程1、檢查井施工） 主要機具設備、人

30、員專業(yè)構成及材料構件供應計劃主要機具設備：強制式砼攪拌機、機動翻斗車、砼試模人員專業(yè)構成：1名技術員、3名砼工，若干民工。材料購件供應計劃：在施工前準備好砼配料，購買好檢查井鑄鐵井蓋、井座等。） 施工方法及技術措施a. 砌筑井室時，滿鋪滿擠，石砌體間灰滿，先鋪一層漿，再壓石砌筑，必須做到鋪滿，石與石間灰縫保持飽滿。b. 砌筑檢查井的預留支管隨砌隨安，預留管的管徑、方向、標高應按設計要求，管與井壁銜接處應嚴密不得漏水，預留支管口宜用低標號砂漿筑砌封口抹平。c.如井身不能一次砌完，在二次接高時，應將原砌體面上的泥土雜物清干凈，然后用水清洗石面并浸透。d.檢查井接入圓管的管口應與井內壁平齊，當接入管

31、徑大于300mm應砌石圈加固，管子穿越井壁或井底，應留有3050mm的環(huán)縫，用油麻水泥漿，填塞搗實。e.澆注砼檢查井應檢查砼配合比、鋼筋、模板、垂直度、平整度是否達到設計及規(guī)范要求f.做好檢查井養(yǎng)護、試驗等工作。g.雨季檢查井，在管道鋪設后井身應一次砌起為防止飄管，在檢查井的井室底部預留進水孔，但還土前必須砌堵嚴實。2、雨水管施工 1）主要機具設備、人員專業(yè)構成及材料構件供應計劃主要機具設備：挖掘機及吊車。人員專業(yè)構成：3名技術員及若干民工。材料構件供應計劃：在施工前備好雨、污水管。2）施工方法及技術措施（1）溝槽開挖a、機械開挖機械開挖應嚴格控制標高，為阻止超挖或擾動槽底土壤，槽底應留0.2

32、0.3m的土層暫時不挖，用人工清理挖至設計標高。對地下管線盡可能臨時遷移，如無法遷移，必須挖出使其外露并采取保護措施，同時對挖掘機司機作詳細交底，如無把握，則改為人工挖土。b、人工開挖當?shù)孛妾M窄，地下有障礙或機械無法施工等條件下，采用人工開挖，人工開挖時，集中人力突擊。開挖時工序如下：a、在溝槽兩側采用積水坑水泵排水設施，將溝槽內水及時排除。b、溝槽應分段開挖，并合理確定開挖順序和開挖深度，若有坡度，應由底向高處進行，當接近地下水時，應先開挖最低處土方，以便在最低處抽水排出。c、開挖人員間隔5米，在開挖過程中和敞溝期間，保持溝壁完整，防止塌方。d、開挖的溝槽跟蹤測量，如局部超挖，用山場碎石土或

33、塊石回填，并夯實至天然密實度。e、開挖溝槽遇有管道、電纜或其它構筑物時，應嚴加保護，并及時與有關單位聯(lián)系c、堆土溝槽開挖時，少量棄土堆在槽邊應保證槽壁穩(wěn)定且不影響施工。堆土坡腳距槽口上緣距離不宜小于0.8m，堆土高度不宜超過1.5m。溝槽堆土不得影響建筑物和其它設施的安全，不得掩埋管道閘閥、測量標志等，以免影響正常使用。在開挖時，表層土與下層土分開堆放，以利表層土重新利用。在對高壓線、變壓器進行開挖時，避免在高壓線下堆土。d、挖方注意事項a、按照施工組織設計的要求施工，包括開挖斷面、堆土位置地下情況、安全要求等。b、挖掘機開挖時，為確保溝底土壤不被擾動和破壞，開挖時應在設計溝底高程以上留20c

34、m左右不挖，采用人工清除。c、挖掘機不得在架空線路正下方工作，如在架空線路一側工作時，其與線路的垂直、水平距離應符合安全要求。d、為確保行人和車輛安全應在溝槽兩端設立安全設施的警告標志，在夜間懸掛紅燈。五、技術保證措施為能保質保量地完成任務，按期竣工，在技術上實行項目總工程師負責制，并做好如下工作：一、所有技術人員必須熟悉施工圖紙和有關技術規(guī)范，了解設計意圖，明確施工技術的重點難點，編制符合實際情況并切實可行的施工方案，做好層層技術交底工作，特別應使操作人員了解和領會各項技術要求，以保證施工正確性。二、測量放樣工作關系重要，因此應加強測量人員的責任心和提高技術水平，合理設控制點，以減小誤差。定

35、位放樣采用坐標控制，用全站儀進行施工放樣。測設的有關數(shù)據(jù)必須復核，以免差錯。測量儀器按規(guī)范要求定期進行校正。三、試驗檢測工作主要由試驗組負責，對二灰碎石、瀝青混凝土提前做好配比試驗，以滿足施工要求，對施工中的取樣檢測應嚴格按規(guī)范要求的頻數(shù)進行。加強對瀝青、水泥、石灰、碎石等原材料的檢測工作，按規(guī)定做好各種檢驗。四、對各種施工方案和工藝進行認真細致地研究討論，發(fā)揚民主，集思廣益，以求得最佳方案，特別對某些關鍵工序的施工工藝方案，須制定詳盡的工藝方法來保證施工順利進行。五、積極推廣采用各種“四新”項目，對當前國內外的“新技術、新材料、新設備和新工藝”，結合本工程的特點，認真研究加以采用。六、加強對

36、各種技術資料文件的管理，做好收集、保管和使用等工作，對各種原始記錄、檢測、報告、自檢資料等及時報監(jiān)理工程師簽認，及時整理保存，為工程編制竣工文件打下良好的基礎。七、基層施工采用機械化一條龍施工，分段分層填筑嚴格控制填料含量及最大干密度，壓實使用重型或振動壓路機，滿足壓實遍數(shù)和密實度。八、加強工序質量控制，合理組織，認真填寫原始施工記錄。六、質量保證措施本工程的質量目標是 合格工程。一、經理部成立以項目經理為首的質量管理領導小組，實行全面質量管理。二、對全體職工進行全面質量管理教育，樹立“百年大計，質量第一”的思想，增強職工的質量意識，提高工作質量。三、認真貫徹執(zhí)行內部監(jiān)理制度，經理部設專職內部

37、監(jiān)理工程師，負責全標段的工程質量內部質檢工作，行使質量否決權。各工區(qū)設專職質檢工程師，負責本標段的工程質量管理。四、對關鍵部位和關鍵工序設立質量管理點。五、工藝復雜或首次使用的工藝，必須先做驗算進行典型施工，取得經驗后，方可全面展開。六、開展群眾性的qc小組進行攻關，并搞好合理化建議和技術革新活動。七、做好質量預控工作，對容易出現(xiàn)問題的工序，預先制定切實可行的措施，工程質量始終處于控制之中。八、認真搞好內部的工程質量“三檢”工作，每一工序完成，負責該工序的班組進行自檢，認為合格與負責下一道工序的班組進行交接，如上道工序不符合質量要求，則不允許進入下道工序的施工，負責下道工序的班組有權拒絕交接直

38、到符合質量要求，經理部專職監(jiān)理工程師組織各工區(qū)質檢工程師定期進行質量檢查。九、出現(xiàn)質量問題，應遵循“三不放過”的原則進行處理。十、加強和完善質量監(jiān)測手段和設備，經理部配備足夠的技術力量、儀器設備和監(jiān)理工程師一起嚴把質量關。1、測量控制首先建立本合同段測量控制體系，繪制平面控制圖，對工程師給出的平面控制點（導線點）和水準點進行復核，恢復和加固。根據(jù)施工工序要求，確定分項工程詳細的測量方法，測量工作在總工程師的直接領導下進行，并配備專職測量人員和具有豐富測量經驗的測工，測量數(shù)據(jù)必須由兩人以上計算復核才能使用。測量放樣也須兩人看鏡復查，施工過程測量要及時，合理安排人員和儀器使用，保證工序銜接，測量儀

39、器使用先進的全站儀、水準儀、經緯儀進行放樣測量，所有測量儀器經過檢測才能使用。加強對測量技術人員的培訓，提高其技術水平和責任心。2、原材料采購認真執(zhí)行監(jiān)理制度，所有用于本工程的材料及來源必須通過監(jiān)理工程師的批準，其質量和標準必須符合設計和規(guī)范要求。加強原材料進場的驗收工作，工程所有材料如瀝青、碎石、石灰等必須簽定采購合同和質量保證書，并進行必要的驗收試驗和質量檢驗，不合格的原材料拒絕進場和使用。對工程質量影響大的材料我們進行重點控制，如石子的壓碎值控制，瀝青砼原材料檢驗及配合比設計，瀝青的進場及檢驗、存放等。3、試驗控制本項目的中心試驗室設在總公司，施工現(xiàn)場建工地試驗室，配備充足的試驗人員和試

40、驗儀器設備，完善試驗手段的控制措施，加強人員培訓，從試驗控制方面保證工程質量。中心試驗室主要負責瀝青砼配合比、二灰碎石配合比試驗，瀝青、石灰、水泥、石子、砂等原材料試驗，及對各工地試驗室進行管理和技術指導，工地試驗室可獨立進行部分材料、壓實度試驗和結構物控制試驗。七、安全保證措施一、成立以項目經理為首的安全生產領導小組，成員包括項目副經理、項目總工、專職安全員、部門領導和班組長等，明確安全生產崗位落實，誰負責生產，誰負責安全。二、建立健全生產組織機構，標段設專職安全員，各工隊設兼職安全員。三、制定安全管理制度，定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，貫徹安全工作中“五同時”和“三不放過”的原則

41、，嚴格實行安全生產崗位責任制，獎懲分明。四、制定主要分項工程和工序的安全技術操作規(guī)程，工作前認真進行安全技術交底，禁止違章作業(yè)。五、安全教育：1、全方位齊抓共管，加強安全教育，提高職工安全意識。2、固定每周組織職工開展安全活動，學習工序工種的安全規(guī)程，嚴格按規(guī)程進行施工。3、所有工人進場前要進行常規(guī)安全操作教育，才準上崗作業(yè)。4、積極開展“安全月”宣傳活動和“百日無事故”安全生產競賽活動。六、作業(yè)安全1、各種臨時性結構和設施，要詳細計算，并按規(guī)范要求留取足夠的安全儲備，經審批后方能施工。2、本工程大型機具較多，將會采用多班作業(yè)，各種機械操作人員變換頻繁，因此要建立健全機械的操作責任制以及交接班

42、制度，并加強管理，避免失誤，確保安全生產。3、加強現(xiàn)場施工管理，施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽及其它安全防護用品。4、各工種堅持持證上崗。七、拌和站支架的設計必須進行強度和穩(wěn)定驗算，并要考慮安全方面因素。八、必須注意用電安全，施工和生活用電要專職電工負責安排。進行用電安全教育，未經電工同意，不得擅自挪動用電線路或配電箱等設施。九、注意防火，在重點防火區(qū)域，應放置一定數(shù)量的消防器，以備急用，平時對消防器材不得挪動使用。十、安全檢查：1、建立健全安全檢查制度，工地設專職安全員，各工隊設兼職安全員。2、各工長是安全檢查第一把關人，重點工序要在第一天工作之前或下班后都應進行一次安全檢查。3、專職安全人員除

43、在工地檢查外，對重點新工序要提出安全注意事項，并配合工地技術人員做好安全技術交底。4、定期召開安全會議，解決出現(xiàn)問題，及時采取措施以消除事故隱患。八、工期保證措施一、施工工期根據(jù)我公司的綜合實力和本項工程的現(xiàn)場情況和周邊環(huán)境，我公司將抽調精干力量，精心組織，認真施工。如我公司中標，保證在接到開工令起3日內開工，2個月內完成本項目所有工程。二、主要工序開工竣工日期因本項工程為改建工程，主要工序的工期根據(jù)實際情況進行調整。1、施工準備 2008年7月21日2008年7月25日2、清理現(xiàn)場 2008年7月26日2008年7月28日3、路基挖方 2008年7月29日2008年8月15日4、路基填筑 2

44、008年8月16日2008年9月10日5、埋設雨水管 2008年9月12日2008年9月22日6、二灰碎石基層 2008年9月23日2008年10月24日7、瀝青下封層 2008年10月25日2008年11月4日8、瀝青砼路面 2008年11月5日2008年11月19日9、清理退場 2008年11月20日2008年11月30日三、工期保證措施1、 組織措施：為工程施工的有效組織和協(xié)調。以項目經理為核心，建立強有力的生產指揮調度體系，并將批準的計劃及時向全體施工人員傳達、布置，任務交待清楚。發(fā)動群眾提出完成計劃具體措施和合理化建議，開展勞動競賽。2、計劃措施：科學、合理地安排施工計劃，組織連續(xù)均

45、衡而緊湊的施工，運用統(tǒng)籌法管理，運用網絡計劃技術，詳細編制施工進度計劃，對工程實行目標管理，做到有布置、有檢查、有落實。施工時做到重點，輔助項目適當穿插，考慮季節(jié)特點，以控制關鍵項目準時完成，保證計劃的銜接，穩(wěn)定和均衡。3、材料供應：專人負責工程所需的工程原材料的采購工作，做到原材料既符合設計的規(guī)格要求又要符合質量要求，還要及時供應到位。4、機械管理：為保障工程機械滿足工程進度的需要，一要足夠的數(shù)量；二要有良好的狀態(tài)。為此我們一要對上崗機駕操作人員進行上崗培訓、質量意識教育。三要對工程機械設備進行定期和不定期的檢修、保養(yǎng)。四要做好各種機械的合理配備工作，最大限度地發(fā)揮機械的效率。5、地方關系：

46、配有協(xié)調能力強的專職人員深入地方政府與群眾，搞好對外聯(lián)系和宣傳工作，理順各種關系，處理好各類矛盾，保證工程順利施工。九、雨季施工措施雨季施工是路基和路面基層施工的不利季節(jié)，除隨時注意天氣變化趨勢與天氣預報外，還要采取以下措施：1、拌和場保持較大的縱橫向坡度，設置排水渠，使雨水迅速排干，不積水。2、路基開挖和路基填筑都必須做好排水。3、二灰碎石攤鋪應選擇在較好天氣鋪筑，并隨拌隨運隨鋪盡量不貯存混合料。4、作業(yè)面保持一定的橫坡和較好的平整度，使之迅速排除雨水，避免作業(yè)面積水。5、確保兩側排水邊溝暢通，并與附近水系相連，及時排除路基表面積水。6、施工人員配備雨衣、雨鞋等防雨用品。7、經常與氣象部門聯(lián)

47、系，提前采取各種措施。十、工程質量保證體系根據(jù)本合同段工程的具體情況，結合我公司的經驗和幾年來行之有效的質量管理方法，建立以下質量保證體系，以確保該合同段施工達到“合格工程”的目標。一、工程質量保證體系設置工程質量保證體系以保證和提高工程質量為目標，是工程施工質量穩(wěn)定的組織保證。為加強施工管理，提高工程質量，項目經理部建立以項目經理、項目副經理、項目總工為核心的工程質量保證體系，負責工程全面質量管理。1、內部質檢經理部設試驗組，試驗組下設現(xiàn)場質量檢測員，施工隊設施工質量檢查員，實行內部三級質量管理制度。2、試驗體系公司設中心試驗室，項目經理部設工地試驗室，互相配合，以試驗數(shù)據(jù)控制工程質量，指導

48、施工全過程。3、測量體系經理部設立測量組，由富有經驗的測量工程師負責，帶領幾名測量員，做好施工全過程的測量控制，測量數(shù)據(jù)認真復核，確保準確無誤。二、職責范圍1、總工程師總管質量工作，主要負責圖紙的會審、技術交底，決定施工技術工藝，安排工程技術資料的分類整理及新技術、新工藝的推廣使用。2、試驗中心配備先進齊全的試驗儀器、設備，對各種材料標準試驗配合比負責，對施工質量抽檢。試驗組負責各項工程的自檢，并進行質量全面檢查，及時地把有關試驗報告和質量控制數(shù)據(jù)報駐地監(jiān)理工程師。3、測量組：配備先進的進口全站儀、水準儀、經緯儀以及配套的測繪用具，負責沿線控制樁的復測與加密工作，并上報駐地監(jiān)理工程師。三、質保

49、具體措施及程序1、對該合同段按分項工程進行單元劃分，按所劃分的單元對各分項工程進行單元評定，以確保整個工程創(chuàng)優(yōu)計劃的實現(xiàn)。2、施工前總工程師帶領工程組制定各項施工技術方案、施工組織設計等；試驗組做好各種原材料試驗以及配合比試驗；測量組做好沿線導線、水準點的復測和布設，并對各施工隊測量小組進行技術交底。3、施工中總工程師、試驗組、測量組、工程組負責人應經常到各個施工路段檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調處理，并定期將各施工隊工程質量、安全生產、工程進度等上報駐地監(jiān)理辦，工程技術資料配備專人分類整理，并保存完好。4、每道工序完工后，由工程組、試驗組、測量組對各工序進行檢測，符合質量要求后填寫工程有關的記錄、報告單、驗收單、檢驗