交通運輸局安全工作總結

1、交通運輸局安全工作總結 工作總結 交通運輸局安全工作總結篇一上半年交運局交通運輸安全工作總結 潞城市交通運輸局 年上半年安全工作總結 年上半年，在市委、市政府和省交通運輸廳的正確領導下，在全體交通運輸干部職工的辛勤努力下，我局認真貫徹黨的十七五中全會精神為指導，按照各級黨委書記的講話要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、促發(fā)展”的主題，繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主”的原則，進一步建立和健全機制，落實安全生產(chǎn)責任制，加強職工安全生產(chǎn)思想，增強遵章守法安全意識，強化行業(yè)安全生產(chǎn)督查及整治工作，確保了全市交通行業(yè)的安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。為我市的轉型跨越發(fā)展營造了良好的交通運輸安全生產(chǎn)環(huán)境。 一、基本情況

2、 1、道路運輸方面。全市發(fā)生重大道路旅客運輸事故 起，死亡 人，重傷 人。與年同期相比，事故宗數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別下降 % 2、水路運輸方面。無發(fā)生水上交通事故。 3、公路水運工程施工方面。無發(fā)生因公路標志、標線、危險路段、航道航標不善造成的交通事故，無發(fā)生施工企業(yè)職工重大傷亡事故。 二、主要做法 (一)加強重視，進一步健全機構落實責任。局黨組對安 全生產(chǎn)工作高度重視，根據(jù)去年底今年初單位人員崗位變動情況，及時調(diào)整了單位安全辦工作人員。做到：一是把安全工作擺上重要位置，全程組織安全生產(chǎn)計劃，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責任制考核。二是把安全工作建立健

3、全橫向到邊、縱向到底的安全責任制，把安全管理責任層層分解，落實抓生產(chǎn)必須抓安全，做到安全工作與生產(chǎn)同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收。三是根據(jù)上級下達的事故控制指標和安全工作任務，在1月份市局與交通各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標管理責任書，明確了今年安全生產(chǎn)工作任務，按照“誰主管，誰審批，誰負責”的原則，各單位進一步將安全生產(chǎn)責任分解到企業(yè)、班組和個人，做到每個崗位，明確責任。通過這些舉措，形成了領導親自抓，分管領導具體抓，人人想安全，一切為安全的良好氛圍。取得了無上報責任事故的好成績。 (二)加強安全宣傳，提高人民群眾安全意識。主要 督促建立健全單位內(nèi)部的安全學_制度，特別是強化公路、水路

4、運輸企業(yè)的主體安全學_制度。由各單位領導帶頭，每月組織1-2次學_安全生產(chǎn)法、道路交通安全法、山西省道路運輸條例等相關法律、法規(guī)。各交通運輸企業(yè)結合交通事故案例，召集全體管理人員和駕駛員重點學_了臨汾市316特大交通事故，從而使全體干部職工在對安全生產(chǎn) 工作引起足夠的重視。同時結合今年安全生產(chǎn)月活動，張貼宣傳標語、橫額，進行廣泛宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項工作的順利開展營造良好的氛圍。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年僅局機關就散發(fā)各種宣傳資料余份、出動宣傳車 余次 ，張掛橫幅 余條。 (三)加強安全監(jiān)管力度，開展各項安全檢查活動。加強 安全工作的管理，檢查督辦是關鍵。今年，按照長治市局和潞城市委、市政府的工

5、作部署，我局緊密結合工作實際，根據(jù)季節(jié)變化，重要節(jié)日、重點工程施工現(xiàn)場等不同時間的特點，開展了不同形式的安全專項檢查和專項整治活動。1、提前部署了春運工作。今年春運工作于月日開始到 月 日結束，歷時40天，時間緊、任務重。我局在接到上級部門通知后，立即成立領導小組，下發(fā)文件，并組織運管所、公路股等行業(yè)管理單位深入運輸企業(yè)、轄區(qū)公路進行一次安全管理工作拉網(wǎng)式的檢查。重點做好“三把關一監(jiān)督”，實行24小時值班制度，管理人員現(xiàn)場督辦監(jiān)管，加強了各個重要環(huán)節(jié)的管理，實現(xiàn)了“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質快捷”的工作總目標，圓滿地完成了春運工作賦予交通行業(yè)的重任。2、針對6月安全生產(chǎn)月的活動要求，我

6、局還專門開展了全市交通行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查專項整治活動。 在整治活動中，始終堅持充分準備、宣傳發(fā)動、細心部署，制定方案、檢查到位的方式進行，活動結束后都進行專項總結 和及時將活動情況向上級報告制，有效消除了安全隱患。3、重點加強水路運輸安全生產(chǎn)的監(jiān)督。我市現(xiàn)有水運企業(yè) 家，經(jīng)營業(yè)務主要以？為此，我局圍繞建立并不斷完善水上交通安全長效安全管理機制，全面落實水上交通安全管理責任制，強化對船舶檢驗、相關工作人員的安全意識培訓，督促企業(yè)船舶足額購置保險及安全管理體系審核的監(jiān)督管理和過程控制，做到人人有責任事事有責任人，落實橫向到邊，縱向到底的安全責任制（如有數(shù)字，加入數(shù)字）。4、根據(jù)省交通廳？的有關要求

7、，為做好年我市縣、鄉(xiāng)、村公路事故多發(fā)路段（點）的治理工作，進一步完善三級公路的安全狀況，結合我市實際情況，局安全辦與公路股相關人員，嚴格按照排查標準，做好排查工作，認真研究治理措施，并制定出具體的治理工作方案。 發(fā)現(xiàn)隱患處，下發(fā)整改意見。 通過各項專項整治活動，增強了行業(yè)人員的安全意識， 對交通行業(yè)安全管理工作的監(jiān)管和預防工作起到了促進作用。 三、存在的問題 （一）部分旅客運輸企業(yè)對安全生產(chǎn)認識還有一定的 差距，重效益、輕安全，安全生產(chǎn)層級責任制落實不夠到位等現(xiàn)象時有發(fā)生；企業(yè)對非自營客車、駕駛員的管理制度重視不足，安全學_制度落實不到位，個別司機安全生產(chǎn)觀念 淡薄，超速行駛，違章操作，遇到緊

8、急情況處理不當?shù)取?（二）行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理人員層次弱減。長期以來，基層安全管理人員偏少，年齡偏大，學歷偏低，在位人員長期得不到組織關心支持等。特別是鎮(zhèn)級運輸市場安全監(jiān)管比較薄弱。 （三）行業(yè)安全專項整治資金缺口大。1、縣、鄉(xiāng)、村三級公路的事故多發(fā)路段專項整治、濁漳河河道安全治理等資金不足；2、運輸企業(yè)客運車輛、危險貨物運輸車輛、出租車等安裝使用汽車行駛記錄儀或gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)滯后，缺乏對營運車輛的監(jiān)控，主要是由于企業(yè)自身的經(jīng)營狀況較差，無法統(tǒng)籌資金進行安裝。3、個別水上運輸企業(yè)安全生產(chǎn)基礎管理投入不足，通訊監(jiān)控系統(tǒng)滯后，企業(yè)片面追求經(jīng)濟效益，忽視企業(yè)安全管理的投入。 四、下一步工作打算

9、一是再安排，再部署。對下半年工作進行再安排、再部署、再動員，針對督查考核中存在的問題，認真開展“回頭看”活動，重點對排查不到位，整治不徹底的問題進行單項安排，單項部署，單項督查，確保隱患排查率、整改率達到100%。 二是整章建制，強化措施。及時總結隱患排查治理各階段的好經(jīng)驗、好做法，修訂完善隱患排查治理公示舉報、信息報送和責任追究等制度，建立隱患排查治理長效機制，促篇二：交通局年上半年安全工作總結 交通局年上半年安全工作總結 年上半年，在縣委、縣政府、市交通局和縣安委會的領導下，全面落實安全生產(chǎn)法，以科學發(fā)展觀統(tǒng)攬安全生產(chǎn)工作，堅持安全發(fā)展的指導原則，堅持以人為本、預防為主、綜合治理的工作方針

10、，強化安全目標，強化各級安全職責，形成主要領導總負責，分管領導負分管責任，企業(yè)負主體責任，部門負職能責任的一崗雙責的責任機制，實現(xiàn)了全系統(tǒng)沒有發(fā)生一次重大責任事故的奮斗目標。全局上下，加強領導，強化管理，重在落實。現(xiàn)將上半年工作作如下總結： 一、加強領導、精心組織 安全生產(chǎn)工作關系著廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為此，我局堅持安全第一，預防為主、綜合治理的方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，并成立安全領導小組，領導小組全面負責交通系統(tǒng)和水上安全工作，年初制定了年安全工作計劃安排，確保了上半年的春運五一 安全大檢查安全生產(chǎn)月活動的開展。 二、落實責任制、層層簽訂安全生產(chǎn)責任書 為進一步搞好道路安全和水上

11、安全管理工作，年，舒城縣人民政府與有關鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府簽訂了水上安全生產(chǎn)責任書。 公路運輸方面與局下屬單位公路運輸管理所簽訂安全生產(chǎn)責任書；公路運輸管理所與各運輸企業(yè)簽訂運輸安全責任書。 三、努力抓好各項安全工作 1、積極搞好春節(jié)黃金周和春運工作 春運工作從1月30日開始到3月10日為期40天，我局以以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質便捷的總體要求，從源頭抓起，從基礎抓起，以實際行動保障了春節(jié)、春運期間廣大旅客走得了、走得舒心、走得放心，實現(xiàn)了春運工作安全、有序、暢通、優(yōu)質的總目標，確保了今年全縣春節(jié)、春運安全，保護了國家和廣大人民群眾的生命安全，杜絕了重、特大安全事故發(fā)生，春運期間全市共投入客車

12、42720車次，日均投入班車467班，完成客運量560400人次，共投入加班包車836次，共運送旅客26115人次，公路客運量與去年同比上升15.32%。 2、積極開展安全大檢查活動 為全面貫徹省運輸廳皖交電29號、市交通局六交電4號和縣安委會4號開展安全大檢查活動的實施方案，我局在全縣客運車站、辦公場所、碼頭，通過廣播、下發(fā)文件進行宣傳，對重點檢查對象道路運輸進行重點檢查，對全縣轄區(qū)的8家危險品運輸企業(yè)、客運企業(yè)、汽車客運站進行大檢查，5家企業(yè)的安全基礎管理工作做得好給予充分肯定和表揚，對3家安全管理資料不齊全的企業(yè)指出不足，后經(jīng)整改、復查、合格驗收。 3、積極開展年全國安全生產(chǎn)月活動 今年

13、6月是開展全國安全生產(chǎn)月活動第九年，我局緊緊圍繞以安全發(fā)展、預防為主為活動主題，全面深化安全生產(chǎn)三項行動，唱響安全發(fā)展主旋律，持續(xù)推進安全生產(chǎn)年生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)及有關加強安全生產(chǎn)的重大舉措，為推進全縣安全生產(chǎn)和實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢不斷穩(wěn)定好轉提供了強有力的輿論、精神和文化支持，在活動中積極參加安全月月宣傳咨詢活動，向廣大市民發(fā)放安全宣傳資料1360多份，現(xiàn)場解答市民安全提問10人次。 4、積極開展水上安全整治活動 我局根據(jù)市交通局的要求制定整治方案，采取了措施，組織人員對我縣轄區(qū)內(nèi)”兩河一湖”非法營運和自用船只進行摸底、調(diào)查、造冊登記、照相、掌握第一手資料，現(xiàn)已造冊登記， 上報縣安委會

14、，下步根據(jù)摸底情況，制定落實取締方案。 5、積極開展交通建設安全管理工作 今年我縣在建工程項目3個，我局嚴格要求施工隊加強安全管理工作，特別是河南大橋工程，我局要求施工隊與業(yè)主簽訂安全合同，施工隊要制定出安全管理辦法并與運輸、機械駕駛人員簽訂安全責任書。對各項目進行隱患檢查，在危險、滑坡、開挖地段設置安全警示標志，各項目部要加強施工人員工棚安全和食品衛(wèi)生安全，杜絕任何安全事故發(fā)生。 年上半年已過去，下半年我們將繼續(xù)努力，進一步完善安全生產(chǎn)責任制，認真搞好安全工作，充分發(fā)揮交通人能吃苦耐勞、無私奉獻精神，把我縣安全工作再推上一個新臺階。篇三：運輸大年上半年交通安全工作總結 運輸大隊上半年交通安全

15、工作總結 年上半年，運輸大隊以交通安全工作為中心。牢固樹立“生命至上、安全為天”的理念，不斷提升隊伍整體安全素質。 一、安全管理突出實效性 1、深入推進“有感領導、直線責任、屬地管理”。 大隊領導帶頭召開安委會、組織車管干部和駕駛員學_hse 9項管理原則，深入承包單位開展安全活動，與車管干部及駕駛員簽訂交通安全責任狀、與駕駛員家屬簽定互保協(xié)議書，實施交通安全分級管理，強化干部員工崗位職責和工作流程的落實。交通運輸局安全工作總結. 2、強化監(jiān)督檢查，源頭堵塞漏洞。 一是加強車輛安全技術狀況檢查,杜絕隱患車輛上路，共檢查車輛550臺次，發(fā)現(xiàn)問題7個，整改問題7個。二是重新查找危險點源37處，制定

16、了相應的防范措施，從源頭查堵漏洞。三是加大路檢夜查、回場檢查及“三交一封”檢查力度，防患于未然。結合向海大道、興于快速干道、中華路、礦區(qū)路、市區(qū)路及轉彎路口等不同線路不同路況制定限速標準，做到重點路段重點管理。四是利用gps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛進行全方位、全天候、全過程監(jiān)控。五是開展季節(jié)、節(jié)前專項交通安全和消防安全大檢查3次。對小隊辦 公樓、車庫、車輛、消防器材等重點部位進行了檢查，同時對各項安全記錄的填寫情況和安全資料進行了詳細的檢查。發(fā)現(xiàn)問題8個，整改問題8個。 上半年路檢68次，夜查30次，回場檢查60次，“三交一封”檢查20次。 3、強化風險識別，查找管理漏洞。 由干部每月對駕駛員進

17、行安全能力評估，嚴格按照評估結果進行分類管理，上半年識別b類駕駛員6人次。 4、強化應急管理，確保交通安全。 上半年惡劣天氣3次，干部帶車38臺次。大隊按照公司關于實行“交通黃色管制”的通知要求，及時啟動預警機制，第一時間組織員工對大隊門前和院內(nèi)的積雪進行清掃，消除安全隱患；通過“班前5分鐘”對駕駛員進行出車前安全；通勤客車編隊行駛并嚴格落實干部帶車制度；同時加大“路檢”和“gps”監(jiān)控力度，嚴格控制各運行車輛的車速，確保惡劣天氣交通運行平穩(wěn)。 二、安全突出前瞻性 冬春季節(jié)交替，早晚易出現(xiàn)霜、露、雪，造成路面濕滑、結冰。隨著氣溫回升，路面出現(xiàn)翻漿、泥濘、路基疏松和坍塌等現(xiàn)象，給行車安全帶來較大

18、威脅。運輸大隊針對季節(jié)氣候變化及道路交通實際，扎實做好安全工作。 1、1月份安全組長馬金平參加小隊周安全例會。對全交通運輸局安全工作總結. 體駕駛員和車管干部進行節(jié)前，人數(shù)170人，率達到100%。內(nèi)容是結合冬季“八防”、市區(qū)路況、礦區(qū)路段情況及節(jié)前安全行車強化措施。同時利用班前5分鐘講話，重點對新市場化駕駛員、專車駕駛員和七座以上客車駕駛員進行重點節(jié)前安全，人數(shù)45人。 2、2月份組織了以專車駕駛員和ab類駕駛員為主要培訓對象的互動式多媒體培訓，以便更好地提高駕駛員的安全意識、服務意識和操作技能。多角度互動式教學模式讓駕駛員提高了學_興趣，很快地掌握了學_內(nèi)容并及時運用到實際工作中。 3、3

19、月份對車管干部和駕駛員進行春季安全培訓。學_春季安全行車強化措施，為春季安全行車打下基礎。 4、4月利用多媒體對149名駕駛員和和管干部進行夏季安全行車。并每隊抽10名駕駛員參加了考試。 5、開展了安全生產(chǎn)大討論、全員風險大排查活動30次和安全經(jīng)驗分享活動54人次，提高了全員安全行車意識。 三季度工作安排： 一、落實安全責任，強化執(zhí)行力度。 1、繼續(xù)落實金馬公司、運輸大隊年交通安全工作計劃和培訓計劃，圍繞兩級 職代會精神認真開展交通安全管理工作。 2、各級車管干部按照工作職責、分管工作和工作流程， 積極有效開展工作。 二、針對季節(jié)特點，開展常規(guī)。 1、繼續(xù)加強對車管干部和駕駛員的季節(jié)性安全行車

20、、事故案例，養(yǎng)成防御性駕駛_慣。 2、認真組織本單位的班前5分鐘講話、大討論、大排查、安全經(jīng)驗分享、駕駛員安全風險評估工作。 三、著眼事故預防，強化監(jiān)督檢查。 1、加強路檢夜查、回場檢查、“三交一封”檢查，嚴厲查處違法違紀行為。同時加強干部值班和干部帶車工作，認真做好相關記錄。 2、加強車輛安全技術狀況檢查，做好車輛維修保養(yǎng)工作，杜絕帶病車上路。 3、做好車輛gps的管理和監(jiān)控工作，特別是對現(xiàn)場路檢目測該車輛超速、gps監(jiān)控卻不在線，發(fā)現(xiàn)一臺、處罰一臺，狠剎車輛超速違法行為。 4、惡劣天氣認真執(zhí)行預警機制，嚴格干部帶車制度， 確保車輛運行穩(wěn)定。 5、組織開展秋季交通安全應急演練。 交通運輸局安

21、全工作總結篇二年交通運輸安全工作總結 年交通運輸安全生產(chǎn)工作總結 年，縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣安委會的領導下，在上級交通運輸主管部門 的指導下，在各相關單位的支持配合下，以強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任為重點，全面落實安 全生產(chǎn)“一崗雙責”，努力夯實安全生產(chǎn)工作基礎，截止目前，全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形 勢總體保持平穩(wěn)，為我縣交通運輸經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境。現(xiàn)將工作情況總結如下： 一、主要工作 （一）找準安全防范的“重難點”，細化目標任務。 針對疏理出年交通運輸行業(yè)三 個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設，針對工程量大、施工工期長、 工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施

22、加以防范。二是針對水上“四?！保ㄎ?、危運、危航、 危船）的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務加以應對。三是針對城鄉(xiāng)客 運一體化建設，運營新模式、新標準、新要求的特點進行防范。 （二）織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強化責任到邊。 嚴格落實“一崗雙責”要求和“誰 主管，誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn) 主體責任落實。推進全員安全責任落實，進一步完善責任網(wǎng)絡體系，加強責任指標管理，局 與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標管理責任書，推行安全考核獎懲制 度。引導各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責，使安全生產(chǎn)責任具體落實到單位、 到崗、到人，形成

23、一級抓一級、一級對一級負責的群策群防良好格局。 （三）緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務實。 通過“四合”來推進安全查隱排患 效果，一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率。二是加強與縣 安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安 全隱患；掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、 運管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建 工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨 員包干責任制，以黨建帶動安全建設。 （四）算好安全防范的“加

24、減法”，實現(xiàn)良性循環(huán)。 以“平安交通”創(chuàng)建活動引領安全 建設，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎。一是培 訓做到“科學合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結合、普遍與重點結合、本級組織、外 請專家與選送培訓結合的方法。二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車 身張貼宣傳標語，打造移動宣傳陣地效果明顯；客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落 實出車前的安全，增強了駕駛員的安全意識；工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針 式安全小。三是應急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到 切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓的過程實施。演練

25、活動中克服了以 往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。四是技術 防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位 系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠方。同時立足現(xiàn)有裝備的健 全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。 二、新年度工作打算 加強基礎建設，加強責任落實，加強依法監(jiān)管，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣 交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉。 （一）突出一個主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕闹黝}，深入貫徹交通運輸部關于進 一步加強安全生產(chǎn)工作的意見（交安監(jiān)發(fā)1號）要求，圍繞“安全責任，重于泰山；

26、 平安交通，人人有責”活動主題，以有效防范各類事故為目標，進一步強化領導，創(chuàng)新活動 內(nèi)容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年 安全生產(chǎn)目標任務。 （二）強化一項制度。就要嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，加大督查考核力度， 定期不定期地進行督促檢查，嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴格落 實企事業(yè)單位主體責任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。 （三）運用一套辦法。繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際 拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序；推 進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用；強化安全宣傳培訓，提升安全素 質和安全意識。 （四）不斷改進舉措。要根據(jù)形勢任務變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入， 通過技防手段的運用，增強安全防范應對的主動性，切實提高安全管理的實效。