大橋連續(xù)梁施工組織設計

1、大橋連續(xù)梁施工組織設計12020 年 4 月 19 日文檔僅供參考遼西鐵路友誼大橋連續(xù)梁施工組織設計一、工程概況友誼大橋在 DK29+838 處跨越國道 303 線, 該國道已規(guī)劃為高速公路 , 列入交通部高速公路”十二五”規(guī)劃 , 采用 32m跨度時 , 橋墩侵入既有公路邊坡限界 , 同時將占用金翼蛋白加工廠場地 , 為此采用 32+48+32m連續(xù)梁跨越。1、梁部結構連續(xù)梁梁體為單箱單室變高度變截面箱梁, 梁體全長113.2m, 中跨中部 2m梁段和邊跨端部9.6m 梁段為等高度梁, 梁高 2.6m; 中墩處梁高3.7m,其余梁段底板下緣按二次拋物線 Y= (1.1/22 2)x 2 變化

2、。箱梁頂板寬 4.9m, 箱寬 3.7m, 箱梁頂面設雙向排水坡。全橋頂板厚 30cm,邊跨端塊處頂板厚度由 30cm 漸變至 80cm;底板厚 3560cm按曲線變化 , 底板上緣方程為Y=(0.85/222)x2, 邊跨端塊處底板厚由35cm 漸變至80cm;腹板厚度5080cm;中部每隔300cm 左右設直徑10cm通風孔, 底板最低處設直徑10cm泄水孔。梁體在支座處設置橫隔板, 全聯(lián)共設4 道橫隔板, 橫隔板中部設孔洞便于檢查人員經(jīng)過。連續(xù)梁支座采用 JHPZ 型鐵路連續(xù)梁專用盆式橡膠支座。 3#墩連續(xù)梁側采用 JHPZ3000-ZX-e100-F 型活動支座 ,4# 墩采用 JHP

3、Z10000-ZX-e50-F 型活動支座 ,5# 墩采用 JHPZ10000-GD-F 型固定支座 ,6# 墩連續(xù)梁側采用JHPZ3000-ZX-e50-F 型活動支座。2、材料及設備22020 年 4 月 19 日文檔僅供參考梁體混凝土強度等級C55, 人行道板混凝土強度等級C30,L 型擋碴塊混凝土強度等級C30?？v向預應力筋采用公稱直徑為 15.2mm的 12-7 5 和 7-7 5 高強度低松弛鋼絞線 , 彈性模量為 1.95 105Mpa,其技術符合 GB/T5224- 的要求 ; 成孔波紋管的內(nèi)徑為90mm 和 70mm。鋼絞線錨下張拉控制應力均為0.66fpk=1227.6Mp

4、a,全部采用雙端張拉。全橋共設33 束,其中頂板束15束( 頂板通長束 OVM15-7 型錨具7 束 ); 腹板束16 束; 底板束2 束。采用OVM15-12 型和, 錨墊板采用配套錨墊板, 張拉千斤頂采用與鋼束配套的YCWB250和YCWB150型千斤頂。豎向預應力筋采用 25PSB830 預應力混凝土用螺紋鋼筋 , 抗拉強度標準值 830Mpa,彈性模量為 2 105Mpa,YC60B 型千斤頂張拉 ,JLM-25 型錨具 ,JLM-25 型墊板 , 35mm( =0.5mm)波紋管成孔。間距 40cm。普通鋼筋采用 Q235鋼筋。3、主要工程項目和數(shù)量 :主要工程項目和數(shù)量表序號項 目

5、 名 稱單位數(shù)量備注1滿堂支架混凝土基礎 (C20/C30)3730/640m2支架基礎鋼筋kg56993萬能桿件支架t254枕木垛3140m5槽鋼 (9-11m)根606防落物網(wǎng)2240m7盆式橡膠支座 (3# 墩)個2JHPZ3000-ZX-e100-F型8盆式橡膠支座 (4# 墩)個2JHPZ10000-ZX-e50-F型9盆式橡膠支座 (5# 墩)個2JHPZ10000-GD-F型10盆式橡膠支座 (6# 墩)個2JHPZ3000-ZX-e50-F 型11預應力鋼絞線t34.9束長 120m以內(nèi)32020 年 4 月 19 日文檔僅供參考序號項 目 名 稱單位數(shù)量備注12預應力筋張拉束

6、2313預應力鋼絞線t4.12束長 40m以內(nèi)14預應力筋張拉束1015豎向預應力筋制安kg2034.43 25PSB830預應力混凝16豎向預應力筋張拉根152土用螺紋鋼筋17OVM15-12型錨具套6218OVM15-7型錨具套419JLM-25個30420普通鋼筋t122.367HRB335鋼筋3104.32t,Q235 鋼筋21梁體混凝土778.13m10.11t22TQF-1防水層2638.44m二、總體施工方案3#6#墩施工完成后 , 對 3#6#墩間原地面進行碾壓處理( 必要時換填0.6m 厚 ), 澆筑 20cm 厚 C25基礎混凝土。搭設碗扣式鋼管腳手架, 鋪設箱梁底模后在支

7、架上超載預壓, 消除支架的非彈性變形并檢測支架的穩(wěn)定性。卸載后 , 安裝支座和箱梁模板。綁扎箱梁鋼筋, 安裝波紋管等 , 澆筑箱梁混凝土及養(yǎng)護。箱梁混凝土達到設計強度的90%且齡期不小于7 天后張拉預應力鋼束、壓漿封錨。拆除支架和模板, 鋪設橋面系設施?；讚Q填采用砂夾卵石 , 基礎混凝土采用C25 混凝土 , 厚 20cm,支墩范圍采用厚 50cm C25 鋼筋混凝土 ( 12mm鋼筋網(wǎng) ), 滿堂支架采用碗扣式鋼管腳手架搭設 , 公路通道門洞過梁采用 I40a 工字鋼。支架超載預壓材料采用砂袋 , 按 21.2t/ 延 m 或 5.73t/m 2 進行布置。模板采用 1.5cm 厚竹夾板

8、,14mm拉桿 , 鋼管支撐加固?；炷劣砂菜』炷涟韬驼竟? 混凝土輸送車運輸 , 泵車泵送入模 , 一次澆筑成型。麻袋片覆蓋灑水養(yǎng)生 , 濕潤養(yǎng)護。 YCWB250、 YCWB150型、 YC60B型千斤頂張拉 , 壓漿機壓漿。三、總體施工組織42020 年 4 月 19 日文檔僅供參考1、隊伍及勞力組織本工程由第三項目部負責組織和施工, 具體施工由101 隊負責。根據(jù)工程數(shù)量和工期安排 , 計劃上場人員65 人 , 具體分布情況如下 :上場人員分布情況明細表序號工 種 名 稱數(shù)量備注1現(xiàn)場施工負責人12現(xiàn)場技術負責人13鋼筋工154模板工20上場人員分布情況明細表序號工 種 名 稱數(shù)量備注5混凝土工206機械工57安全員28電工1合計652、機械設備配備主要機械設備配備詳見”主要機械設備配備表”。主要機械設備配備表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1振動壓路機YZ