績效考核辦法修改方案_第1頁
績效考核辦法修改方案_第2頁
績效考核辦法修改方案_第3頁
績效考核辦法修改方案_第4頁
全文預覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領

文檔簡介

1、精品整理車間月度績效考核辦法修改方案為提高車間績效考核效果,促進經(jīng)營成果的實現(xiàn),結(jié)合新薪酬制度和公司實際,擬對現(xiàn)行的車間月度績效考核辦法進行修訂,具體如下:一、修訂原因:原車間績效考核辦法已執(zhí)行多年,在實際操作中,存在以下問題:1、原考核辦法設計較復雜,計算方法較繁瑣,難以讓員工清晰和明白考核的目的和意義。2、原考核辦法在計算產(chǎn)量工資方面,存在漏洞。產(chǎn)量含量工資是按照編制人數(shù) 進行核算的。由于車間實際人數(shù)大部分均少于編制人數(shù),因此會導致產(chǎn)量工資會過高而影響日常獎金分配和節(jié)余。3、由于原考核辦法不完善,導致出現(xiàn)車間每月的獎金分配與考核結(jié)果不掛鉤的 情況,即無論車間達不達標,車間的獎金分配基本上維

2、持不變,考核無起到作用。4、原獎金分配方式審批過程過于繁瑣,難以控制。5、原獎金分配方式與新薪酬制度不兼容,易導致員工薪酬成本普遍上漲?;谝陨显?,為簡化車間績效考核辦法,提高績效考核的激勵作用,擬進行以下修改。二、修改方案:車間績效考核以產(chǎn)量和成本考核、用工人數(shù)作為主要考核依據(jù),分成三部分進 行考核。其中產(chǎn)量考核與產(chǎn)量工資掛鉤,成本考核與成本獎金掛鉤,用工人數(shù)考核 與人工成本節(jié)余獎金掛鉤。1、產(chǎn)量考核:基本上按原方式進行考核,產(chǎn)量工資 =實際產(chǎn)量*產(chǎn)量含量工資。但產(chǎn)量含量工資的計算方式有所改變,修改為:產(chǎn)量含量工資 =當月實際在編人數(shù)*考核產(chǎn)量/上月頁腳內(nèi)容精品整理人均工資。修改的目的是杜

3、絕因?qū)嶋H人數(shù)比編制人數(shù)少而使產(chǎn)量工資上升的問題。用工人數(shù)單獨進行考核,屬于人工成本節(jié)余獎金的范疇。2、成本考核:對各生產(chǎn)車間設定考核成本,考核成本與車間成本獎金總額掛鉤。車間成本獎金總額=標準獎金總額*成本系數(shù)。其中標準獎金總額按照每個崗位的標準獎金進行計算。成本系數(shù)與當月的成本指標完成率掛鉤,具體如下:成本完成率成本系數(shù)成本完成率成本系數(shù)89%以下1.46100%-105%0.990%-94%1.2106%-110%0.895%-99%1.1111%-120%0.7100%1120%以上0.63、人工成本節(jié)約考核:根據(jù)當月車間實際用工情況,結(jié)合編制情況進行考核。人工成本節(jié)約獎金=(編制人數(shù)-

4、實際人數(shù))*月薪資標準*80%。(其中80%為提取比例,可修改。月薪資標 準建議按1元/月進行計算)。人工成本節(jié)約獎金必須在產(chǎn)量和成本指標均完成的情況 下才予以支付,否則,該部分獎金直接納入車間留存獎金當中。4、輔助生產(chǎn)部門考核輔助生產(chǎn)部門按以下方式進行核算產(chǎn)量工資、成本獎金和人工成本節(jié)約獎金。產(chǎn)量工資=生產(chǎn)車間產(chǎn)量工資總額/生產(chǎn)車間實際人數(shù)總額*輔助車間實際人數(shù)成本獎金=標準獎金總額*生產(chǎn)車間平均成本系數(shù)人工成本節(jié)約獎金參照生產(chǎn)車間核算方式進行計算。支取條件是成本系數(shù)大于等于1。5、產(chǎn)量工資、成本獎金、人工成本節(jié)余獎金分配方法:車間收入=產(chǎn)量工資+成本獎金+人工成本節(jié)約獎金(按條件支付)士質(zhì)

5、量安全環(huán)精品整理保獎懲產(chǎn)量工資用作車間員工固定工資、加班費、津貼等的支出。有節(jié)余時,可進行獎金分配或計入車間留存獎金。如不夠支付時,從成本獎金中支取。成本獎金用作車間月度績效獎金分配。車間進行成本獎金分配時,最高分配總 額不超過當月車間成本獎金總額和產(chǎn)量工資節(jié)余之和。 車間成本獎金總額節(jié)余部分, 作為車間留存獎金,用作年終獎發(fā)放。當人工成本節(jié)約獎金達到支付條件且人工成本節(jié)約獎金為正數(shù)時,由部門進行額外分配。如為負數(shù),則在成本獎金中進行扣除。車間每月的留存獎金必須大于等于 0,即不得超支進行分配。6、車間留存獎金管理車間留存獎金用作車間日常額外費用和年終獎的支出。不進行車間日常工資獎金的分配。車

6、間留存獎金 =上月留存獎金 +產(chǎn)量工資節(jié)余 +成本獎金節(jié)余 +人工成本獎金節(jié)余7、車間考核流程(1)每月 5 日前,財務、生產(chǎn)制造部將相關(guān)考核數(shù)據(jù)報人事部。(2)每月 10 日前,人事部統(tǒng)計考核情況,落實考核指標,經(jīng)審批后將獎金分 配總額下發(fā)各部門。(3)每月 13 日前,各部門根據(jù)當月獎金分配總額情況,完成獎金分配。(4)每月 15 日前,人事部審核各部門獎金分配情況,如發(fā)現(xiàn)分配不規(guī)范的, 發(fā)回部門重新分配。然后整理好獎金統(tǒng)計表,報領導審批。三、方案的優(yōu)勢:1、簡化和優(yōu)化了考核方案, 使員工清楚明白考核的目標 (提高產(chǎn)量、 節(jié)余成本、 縮減人手)。由于在計算方式和留存獎金方面采取新的方式,因此減少了部門實際績 頁腳內(nèi)容精品整理效與獎金分配不掛鉤的情況的出現(xiàn)。能夠使員工的績效獎金與生產(chǎn)情況充分結(jié)合,實現(xiàn)獎優(yōu)罰劣。2、新的考核方案,提高了部門獎金分配自主權(quán)。以前往往需要計算人均獎金進行分配,并且要符合領導意見。而新考核方案則無這部分要求,部門只需要不超過規(guī)定的額度進行分配即可,而無需要理會人均獎金多少。3、新的考核方案與新的薪酬制度相結(jié)合。由于新薪酬制度調(diào)整了獎金基數(shù),

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論