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文檔簡介
1、3D可視化大屏幕顯示系統(tǒng)第一章 系統(tǒng)概述1.1 目標綜合信息 3D 可視化大屏幕顯示系統(tǒng)充分利用大屏幕拼接墻系統(tǒng)、 iPad 移動 操作終端,全方位、多角度以三維、靈活、絢麗的圖形界面實現(xiàn)機場運行情況, 以 3D 動態(tài)圖形在超高分辨率 DLP大屏幕系統(tǒng)上展示,可視化大屏幕顯示系統(tǒng)將 實現(xiàn)與實時數(shù)據(jù)庫對接,實時更新顯示。具體目標如下:采用 3D圖形引擎技術以及 3D圖形顯示技術對統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行圖形化展 示;展現(xiàn)形式有折線圖、餅圖、斷面圖、儀表盤等多種形式; 利用三維建模技術,對機場實體進行建模, 依賴 3D圖形引擎,實現(xiàn) 三維模型能夠結(jié)合動態(tài)展示;作為集中信息顯示的交流平臺,滿足實時調(diào)度、通信、會
2、商、決策及信息 反饋的需求,并引導機場調(diào)度人員關注機場運行關鍵、薄弱關鍵,為機場運行 調(diào)度監(jiān)視提供了強有力的技術支持手段。1.2 范圍綜合信息 3D可視化大屏幕顯示系統(tǒng)的設計范圍主要為在 DLP拼接墻系統(tǒng)及 應急會商平臺上實時、快速地以圖形加數(shù)據(jù)的方式顯示以下內(nèi)容:1、機場運行實時監(jiān)控航班信息車輛信息消防報警信息樓宇自控設備信息 行李分揀設備狀態(tài)信息 行李轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)信息 登機橋設備狀態(tài)信息及航班使用信息報警處理信息 視頻監(jiān)控圖像聯(lián)動2、機場運行數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計報警統(tǒng)計 旅客流量統(tǒng)計 消防報警 登機橋設備狀態(tài)統(tǒng)計 機場交通流量統(tǒng)計 航班架次統(tǒng)計 用電量統(tǒng)計 用水量統(tǒng)計 燃油用量統(tǒng)計3、其他展示信息歡迎
3、詞 大事記 機場工作匯報第二章 系統(tǒng)設計2.1 設計原則綜合信息 3D可視化大屏幕顯示系統(tǒng)(以下簡稱可視化大屏幕顯示系統(tǒng))以 駕駛艙的形式,通過各種常見的圖表 (儀表盤、音量柱、預警雷達、雷達球、曲 線圖、 3D地圖模型。) 形象的展示機場的各項運行數(shù)據(jù), 直觀的顯 示機場的運行情況,對異常關鍵指標預警,另外還能展示歡迎詞、 大事記、工作 匯報等內(nèi)容??梢暬笃聊伙@示系統(tǒng)的設計遵循以下的設計原則:1)先進性。采用目前業(yè)界最先進的 3D 圖形引擎,利用現(xiàn)有各類數(shù)據(jù)信 息,利用可視化技術等先進技術,深層次地分析、提煉并展示絢麗的 3D圖形界面顯示。2) 開放性。應具備良好開放性,可以連接各種不同類
4、型業(yè)務數(shù)據(jù)庫,進行 可視化的業(yè)務定制。3) 實時性。系統(tǒng)數(shù)據(jù)一旦更新,可視化大屏幕顯示系統(tǒng)應及時、定時獲 取、刷新實時信息,圖形界面實時反饋數(shù)據(jù)更新結(jié)果。4) 可擴充性。應滿足決策層、執(zhí)行層對于運行管理的應用要求,具備可擴 充性,以滿足未來的更高分辨率、更大圖形界面的應用需求。5) 安全性??梢暬笃聊伙@示系統(tǒng)作為一個數(shù)據(jù)綜合顯示系統(tǒng),不對各生 產(chǎn)運行系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行造成任何不良影響。6) 界面美觀。 3D 立體空間界面科技感強,風格一致,色彩搭配豐富,版 面布局清晰。字體大小滿足調(diào)控中心工作人員和參觀視察人員觀看清 楚,充分考慮 DLP大屏幕拼縫及長期工作的色差問題,強調(diào)背景顏色風 格、盡
5、量避免在 DLP大屏幕系統(tǒng)拼縫處擺放圖形,在最大程度上確保良 好的展示效果。7) 直觀性。將數(shù)據(jù)圖形化,直接顯示各項關鍵指標數(shù)據(jù)圖形,更直觀、方 便的了解各項運營指標情況,從而迅速做出下一步?jīng)Q策 (以儀表盤、餅 圖、柱狀圖、曲線圖、折線圖、斷面圖、透視系統(tǒng)圖、地圖、圖片、 文字、視頻、電視信號或其它形式顯示) 。展示數(shù)據(jù)分為實時數(shù)據(jù)和離 線統(tǒng)計數(shù)據(jù)等。8) 實用性。 可視化大屏幕顯示系統(tǒng)實現(xiàn)機場運行監(jiān)控信息的可視化, 滿足 監(jiān)控故障信息分析的及時性和準確性。9) 操作靈活性。 可視化大屏幕顯示系統(tǒng)各主題、畫面之間切換操作簡單, 實現(xiàn)人機互動。2.2 設計理念界面美觀操控簡單性能穩(wěn)定功能強大2.
6、3 系統(tǒng)結(jié)構設計2.3.1 系統(tǒng)平臺搭建整個系統(tǒng)由可視化大屏幕顯示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)服務平臺、業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、視 頻監(jiān)控平臺等組成,通過 可視化大屏幕顯示系統(tǒng) ,在大屏幕上全方位,多角度 的顯示機場運行情況,實現(xiàn)機場數(shù)據(jù)展示的實時化、可視化,全面提升機場的 信息化管理水平具體平臺架構如下圖所示:系統(tǒng)平臺架構圖2.3.2 系統(tǒng)結(jié)構設計理念:圖形界面美觀;控制操作方便、簡單;性能穩(wěn)定;界面設計:2.3.2.1 綜合信息顯示平臺DLP系統(tǒng)規(guī)模: 412;24綜合信息顯示平臺系統(tǒng)結(jié)構圖1、3D圖形工作站( 3 臺):安裝維寶信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)可視化軟件,圖像顯示 服務運行于其上,每臺 3D圖形處理器輸出 4 路 D
7、P,單路輸出分辨率為2400*1350,實現(xiàn)數(shù)據(jù)圖形轉(zhuǎn)換,將整合后的不同系統(tǒng)的 3D 可視化信息即 時、準確、直觀、生動在 DLP大屏幕上顯示;2、數(shù)據(jù)庫服務器( 1 臺):具備良好的開放性,可以連接各種不同類型的 數(shù)據(jù)庫,通過與用戶系統(tǒng)服務器對接,收集其他系統(tǒng)資料,與 3D 圖形處理器對 接,提供需要顯示的數(shù)據(jù)信息;3、系統(tǒng)管理服務器( 1 臺):實現(xiàn)大屏幕系統(tǒng)顯示界面、顯示內(nèi)容的切換 以及多屏處理器的并行工作的協(xié)調(diào)任務,實現(xiàn)大屏幕顯示內(nèi)容、界面的一鍵切 換功能;4、手持控制端 iPad :考慮操作的便捷性,在設計里面增加了無線手持控 制功能模塊,可滿足領導視察或參觀人員通過移動手持界面實現(xiàn)
8、對大屏幕顯示 內(nèi)容的控制、調(diào)用和切換,增加互動性(需要基于無線 wifi 技術)。5、無線 AP:采用中興 ZXV10 W815N無線 AP,提供 wifi 信號,供手持控制 iPad 連接到可視化大屏幕顯示系統(tǒng)網(wǎng)絡,其可延伸兩個天線,信號覆蓋更靈活。2.3.3 數(shù)據(jù)交互可視化大屏幕顯示系統(tǒng)與中央監(jiān)控系統(tǒng)等以及各類所需的綜合信息進行數(shù) 據(jù)交互,約定交互數(shù)據(jù)實體及調(diào)用方式。2.3.3.1 支持數(shù)據(jù)庫類型支持國產(chǎn)金昌、 達夢、SQLS ERVE,ROracle ,MYSQ,LDB2等常用數(shù)據(jù)庫。2.3.3.2 數(shù)據(jù)錄入交互方式為了提高數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的提取效率, 避免可視化大屏幕顯示系統(tǒng)直接提取業(yè)務 系
9、統(tǒng)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù), 盡量減少對用業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的影響, 可視化大屏幕顯示系統(tǒng) 自帶有獨立的數(shù)據(jù)庫,主要有如下幾種錄入或交互方式:對于需要將現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)進行可視化展示,其數(shù)據(jù)提取方式可以分為幾種:1)各業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫對可視化平臺數(shù)據(jù)庫開放直接訪問權限(讀權限),可視化大屏幕顯示系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫主動訪問各業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫采集數(shù)據(jù), 然后 進行暫存并發(fā)送到可視化軟件大屏端進行實時顯示。2)各業(yè)務系統(tǒng)提供 WebService 接口,可視化大屏幕顯示系統(tǒng)調(diào)用相應的 WebService 接口采集數(shù)據(jù),然后進行暫存并發(fā)送到可視化軟件大屏端進 行實時顯示。3)甲方各業(yè)務系統(tǒng)主動向可視化大屏幕顯示系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫推送數(shù)據(jù)(
10、需要業(yè) 務系統(tǒng)支持)。2.4 系統(tǒng)性能及功能1)可視化大屏幕顯示系統(tǒng)展示場景的分辨率與 DLP大屏幕系統(tǒng)的物理分辨率 完全一致。2)可視化大屏幕顯示系統(tǒng)采用高端成熟專業(yè)商用 3D 圖形引擎技術以及 3D圖 形顯示技術,充分利用目前大屏幕拼接墻系統(tǒng)的超高分辨率的特點,在此 基礎上運用三維建模的方式, 1:1 地還原制作超高清晰度 3D展示畫面,整 個展示場景風格統(tǒng)一協(xié)調(diào),以達成超高強度的立體感和質(zhì)感。3)3D圖形引擎技術具備粒子圖像處理系統(tǒng)和高效的實時渲染能力,對圖像附 近的像素達到每幀 2-4 次的采樣,渲染速度須達到 60幀/ 秒以上,以便在顯 示復雜展示畫面時,保持展示畫面的超高清晰度和數(shù)
11、據(jù)展示的實時性,并 達到消除全景全屏中各多邊形圖元結(jié)合處鋸齒的效果,實現(xiàn)全高清高保真 的三維影像輸出。4)可視化大屏幕顯示系統(tǒng)顯示場景的分辨率應足夠高,并與DLP大屏幕系統(tǒng)屏幕長寬比完全一致,總體分辨率需達到 16392 3072 。5)可視化大屏幕顯示系統(tǒng)可通過系統(tǒng)控制軟件實現(xiàn)指標圖形、計算機、視頻 等信號的切換控制等功能。6)系統(tǒng)可通過系統(tǒng)控制軟件實現(xiàn)不同業(yè)務主題、指標圖形模式、大屏圖像顯 示模式等信號的靈活控制等功能。7)系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)錄入功能,當可視化系統(tǒng)所需顯示數(shù)據(jù)不能從現(xiàn)有系統(tǒng)中提 取時,提供手工錄入的方式錄入數(shù)據(jù)。8)系統(tǒng)支持歡迎辭內(nèi)容的自定義和控制管理。在控制軟件界面內(nèi)提供相應功
12、 能,能夠方便的進行歡迎辭內(nèi)容定義、存儲和顯示控制。9)系統(tǒng)控制軟件運行介質(zhì)必須有臺式 PC和平板電腦兩種10)可視化大屏幕顯示系統(tǒng)滿足 168 小時連續(xù)不間斷穩(wěn)定工作,出現(xiàn)故障能及 時告警,可視化大屏幕顯示系統(tǒng)運行時 CPU的負荷達到系統(tǒng)要求。11)大屏幕全分辨率數(shù)據(jù)刷新周期 10秒;全屏刷新速度 5 秒(均含數(shù)據(jù)庫取 數(shù)時間)。2.5 大屏幕展示主題設計2.5.1 界面設計考慮依托業(yè)界最先進、最成熟、最強大的 3D 圖形引擎,負責把數(shù)據(jù)從后 臺關系型數(shù)據(jù)和多維數(shù)據(jù)庫提取的數(shù)據(jù),轉(zhuǎn)換成各種豐富的、賦予 科技感的 3D 圖形界面,完美的在 DLP大屏幕顯示終端顯示。 考慮界面布局美觀大方,整體
13、風格一致;各指標可在 DLP大屏幕上清 晰現(xiàn)顯示;在色調(diào)運用選擇方面,考慮常用色調(diào)以及企業(yè)性質(zhì),主 要使用藍色調(diào),以貼合集團 UI 風格,并彰顯科技感,藍色調(diào)的補色 系是黃橙色系,輔以極少量的紅色系作為點綴,呈現(xiàn)出科技、創(chuàng)新 的視覺效果。字體大小可滿足監(jiān)控中心工作人員和參觀人員觀看清楚;考慮到 DLP大屏幕拼縫及長期工作的色差問題,可視化大屏幕顯示系 統(tǒng)背景在設計時以深藍色色調(diào)為主,并配合動態(tài)紋理和光效設計, 以消減長屏幕長期使用所產(chǎn)生的色差造成視覺效果下降問題。在場 景元素擺放的時候盡量避免在 DLP大屏幕系統(tǒng)拼縫處擺放圖形,最大 程度上確保良好的展示效果;2.5.2 展示場景設計可視化大屏
14、幕顯示系統(tǒng)在監(jiān)控中心 DLP大屏幕上顯示,系統(tǒng)場景的展示分 辨率與 DLP大屏幕系統(tǒng)的物理分辨率完全一致,分辨率達到,整體場景展示內(nèi)容是 3D、動態(tài)的空間場景;( 3D空間場景類似如下圖所示,與大屏幕分辨率完 全一致,根據(jù)用戶的需求和實際情況進行針對性設計)場景背景設計示意效果圖2.5.3 相關展示圖元設計可視化大屏幕顯示系統(tǒng),依托目前業(yè)界最強大、最先進的 3D圖形引擎 ,利 用現(xiàn)有各類調(diào)度生產(chǎn)運行信息,采用可視化技術深層次地展示大量機場綜合運 行信息息,實現(xiàn)可視化監(jiān)控指揮和絢麗的 3D 圖形界面顯示圖元(以下為幾種常 見圖元示意)2.6 系統(tǒng)展示效果設計及功能模塊描述各個指標圖形可以通過控制
15、軟件在大屏幕上進行開啟顯示和關閉顯示,并 且可以根據(jù)自己的業(yè)務需求,將各個相關的指標按一定的規(guī)則來自定義排序、擺放,組成常用模式,將模式保存后,可實現(xiàn)日后的快速調(diào)用顯示,系統(tǒng)具有 極好的靈活性和操作的方便性。2.6.1 機場運行實時監(jiān)控效果及功能模塊描述航班信息實時顯示機場出發(fā)航班信息、到達航班信息;資源信息消防報警信息在機場模型上實時監(jiān)控消防設備報警狀態(tài),當有設備報警時,立即進行 提醒,并播放警報聲音;消防火警警報設計示意圖樓宇自控設備信息在機場模型上實時監(jiān)控電梯狀態(tài)及運行信息、 CO2監(jiān)控信息、 灑水加壓設 備信息、緊急按鈕系統(tǒng)狀態(tài)信息、重點門禁狀態(tài)信息、逃生窗設備信息、空 調(diào)設備狀態(tài)信息
16、、照片系統(tǒng)運行狀態(tài)信息、配電系統(tǒng)運行狀態(tài)信息、給排水 水泵運行狀態(tài)信息 ;門禁監(jiān)控示意圖火警監(jiān)控示意圖CO2監(jiān)控示意圖紅外線監(jiān)控示意圖逃生窗狀態(tài)監(jiān)控示意圖瓦斯、自動逆止閥、灑水加壓監(jiān)控示意圖行李分揀設備狀態(tài)信息行李轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)信息登機橋設備狀態(tài)信息及航班使用信息報警處理信息視頻監(jiān)控圖像聯(lián)動常態(tài)巡檢。將第二航廈的 3D 透視圖劃分若干區(qū)域,可自動按照一定的順序 自動輪訓,透視圖上該區(qū)域醒目標識顯示,同時,在大屏幕上顯示該區(qū)域內(nèi) 攝像頭的窗口,在 3D 透視圖上醒目標識攝像頭的位置信息,拍攝范圍信息,火警探頭、門禁、逃生窗、照明等的位置信息和狀態(tài)信息,區(qū)域變換時,相應的內(nèi)容和信息跟著變化,也可手動選擇
17、巡檢的區(qū)域;2.6.2 機場運行數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計效果及功能模塊描述報警統(tǒng)計 旅客流量統(tǒng)計 消防報警 登機橋設備狀態(tài)統(tǒng)計 機場交通流量統(tǒng)計 航班架次統(tǒng)計 用電量統(tǒng)計 用水量統(tǒng)計 燃油用量統(tǒng)計2.6.3 大屏幕集中展示信息展示設計效果及功能模塊描述將集中控制的變電站視頻監(jiān)控信號在大屏中展示,并可根據(jù)PC 操作終端或無線手持操作終端切換各變電站視頻信號。將電視信號、機場宣傳片、紀錄片、及其它相關視頻在大屏中展示。大事記設計示意效果圖歡迎辭設計示意效果圖2.7 控制管理軟件控制管理平臺軟件采用 C/S 架構,分為 PC端控制管理軟件以及手持終端控 制軟件,實現(xiàn)對可視化大屏幕顯示系統(tǒng)的控制和管理以及大屏系統(tǒng)
18、控制,支持 對各個指標圖形操作,界面如下:控制管理平臺的具體功能介紹如下:2.7.1 PC控制端PC端控制軟件2.7.2 手持控制端手持控制端通過 Wifi 無線網(wǎng)絡和服務端連接,軟件界面上設計美觀,操 作簡便,操作界面如下:移動端程序主界面示意圖2.7.3 場景控制PC端控制軟件可通過系統(tǒng)控制軟件實現(xiàn)指標圖形、監(jiān)控視頻等信號的 切換控制(需提供相關控制協(xié)議),自由定制各種展示場景。支持對各個指標圖形在大屏幕上的開啟、關閉、移動和指標項切換等 功能操作;2.7.4 歡迎詞控制支持歡迎辭內(nèi)容的自定義和控制管理。在控制軟件界面內(nèi)提供相應功能,能夠方便的進行歡迎辭內(nèi)容定義、存儲和顯示控制;2.7.5
19、 用戶管理 用戶管理功能管理可視化大屏幕顯示系統(tǒng)的用戶帳號,可對用戶帳號、角色查詢、增加、刪除、修改及密碼重置。2.7.6 權限管理權限管理功能允許系統(tǒng)管理員對可視化大屏幕顯示系統(tǒng)用戶帳號進行分 組權限設置,通過權限的劃分可以有效地保證系統(tǒng)運行的安全和系統(tǒng)數(shù)據(jù) 的安全可靠。2.7.7 日志管理功能軟件支持對可視化大屏幕顯示系統(tǒng)的操作日志和出錯日志定期備份功能, 以及備份信息查看功能。第三章 系統(tǒng)配置3.1 軟件系統(tǒng)清單序號名稱型號數(shù)量單位1維寶信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)可視化軟件V1.01套1.1機場運行實時監(jiān)控展示模塊(航班信息、車輛信息、消防報警信息 、樓宇自控設備信息、行李分揀設備狀態(tài) 信息、行李轉(zhuǎn)盤
20、系統(tǒng)信息 、登機橋設備狀 態(tài)信息及航班使用信息、報警處理信息、 視頻監(jiān)控圖像聯(lián)動)定制開發(fā)1套1.2機場運行數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計展示模塊(報警統(tǒng)計、旅客流量統(tǒng)計、消防報警、登機橋設備狀態(tài)統(tǒng)計、機場交通流量統(tǒng) 計、航班架次統(tǒng)計、用電量統(tǒng)計、用水量 統(tǒng)計、燃油用量統(tǒng)計)定制開發(fā)1套1.3歡迎詞展示模塊定制開發(fā)1套1.4大事記展示模塊定制開發(fā)1套2維寶信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)可視化控制管理軟件V1.21套3維寶信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)可視化移動控制軟件V1.31套4維寶數(shù)據(jù)通訊服務軟件 V1.0V1.01套3.2 硬件系統(tǒng)清單序號設備名稱型號 數(shù)量 單位 備注1 KVM控制器ATEN CS1708A1 臺 含 8 套線纜ATEN
21、CE700A2 KVM延長器2 無線 AP中興 ZXV10 W815N(含電源及兩條天線,天線1 套 可靈活布置,信號覆蓋更全面)3 系統(tǒng)配件鼠標鍵盤延長線 1 套4 iPadiPad mini3(16G)WIFI版 7.9 寸內(nèi)含( ATI5 3D 圖形工作站 ThinkStation P9003 臺W8100顯卡)可與大屏控6 系統(tǒng)管理服務器 ThinkCentre M8500T 1 臺制電腦共用7 數(shù)據(jù)庫服務器 ThinkServer TS240 1 臺8 網(wǎng)絡交換機 H3C S5016P9機柜42U2臺3.3 主要硬件設備參數(shù)3D圖形處理器項目指標內(nèi)容型號ThinkStation P9
22、00操作系統(tǒng)Windows 7 專業(yè)版 64 位CPUIntel Xeon E5-2670 v3內(nèi)存32GB顯卡ATI FirePro? W8100系統(tǒng)硬盤1*1TB SATA,7200rpm光驅(qū)16X DVD-ROM SATA 1st Drive網(wǎng)卡集成 10/100/1000M 以太網(wǎng)數(shù)據(jù)庫服務器項目指標內(nèi)容型號ThinkServer TS240操作系統(tǒng)Windows Server 2008 R2 64 位 (含 SQL SERVER201數(shù)2 據(jù) 庫軟件)CPUIntel Core 4 核 E3-1220 3.1Ghz內(nèi)存16GB系統(tǒng)硬盤2*1TB SATA 7200 Raid 1 磁盤
23、陣列光驅(qū)16X DVD-ROM網(wǎng)卡雙 10/100/1000M 以太網(wǎng)系統(tǒng)管理服務器項目指標內(nèi)容型號ThinkCentre M8500T操作系統(tǒng)Windows 7 專業(yè)版 64 位CPUIntel Core i7內(nèi)存8GB系統(tǒng)硬盤1*1TB SATA,7200rpm光驅(qū)16X DVD-ROM網(wǎng)卡集成 10/100/1000M 以太網(wǎng)顯示器24 寸液晶第四章 工程實施方案4.1 項目實施步驟我方可視化項目的標準化實施主要由以下幾個不同的步驟組成。一、項目啟動 項目啟動是項目各方對項目目標、工期、范圍形成統(tǒng)一認識的重要階段, 在該階段,主要以項目啟動會為主要實施手段,達到統(tǒng)一項目認識、建立溝通 機
24、制和項目管理機制的主要目的。二、實施準備 確定項目經(jīng)理,建立雙方項目組織,建立項目組織高效決策和解決問題的 機制,在組織內(nèi)部,對項目的遠景達成共識;使雙方的組織成員,應對項目有清楚的認識,同心協(xié)力,推進項目順利實 施。三、需求調(diào)研 需求調(diào)研階段,我方將重點對用戶的現(xiàn)有業(yè)務系統(tǒng)和展示指標進行詳細調(diào) 研,同時結(jié)合用戶的實際展現(xiàn)需求進行展示方案的設計需求調(diào)研,此外還需要 根據(jù)用戶現(xiàn)有業(yè)務系統(tǒng)的情況進行接口方案的確定。四、系統(tǒng)開發(fā) 在展示方案的設計需求調(diào)研結(jié)束后,客戶需指定相關工作人員參與展示方 案的確定。對于一些特殊指標的數(shù)據(jù)接入,客戶需提供相關通信規(guī)約、硬件接口等資 料。五、系統(tǒng)工程化 可視化大屏幕顯示系統(tǒng)方案制定完成后,并部署開發(fā)的可視化顯示系統(tǒng), 與大屏幕系統(tǒng)聯(lián)調(diào),并將可視化大屏幕顯示系統(tǒng)投放到相應的顯示大屏幕上進 行細節(jié)微調(diào),以達到最佳效果。六、系統(tǒng)測試可視化大屏幕顯示系統(tǒng)一共進行三次測試,其中前二次在開發(fā)完成后,項 目現(xiàn)場實施前進行,第三次在現(xiàn)場安裝部署后進行,每測試完成后提供一份測 試報告。七、系統(tǒng)培訓 我方提出技術培訓的建議日期、地點、技術培訓時間表和課程表,經(jīng)用戶同意后,由我方按計劃進行技術培訓 , 我方提供相關培訓教
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